第1107章 產能跟不上的解決方案，1984年！
「老闆，這是從12月10號開始，到今天每一天新增的預售定單數據！」托尼·吉爾羅伊將一份資料，遞給了林浩然。
林浩然點了點頭，接過資料，翹著二郎腿，直接看了起來。
上面的數據，非常詳細，不僅僅包括了新上市的路虎傳奇，還有路虎攬勝、路虎OneTen、路虎SeriesIII相同日期的銷量對比。
12月10號，路虎傳奇138台，路虎攬勝51台，路虎OneTen46台，路虎SeriesIII28台。
12月11號，路虎傳奇281台，路虎攬勝42台，路虎OneTen57台，路虎SeriesIII39台。
12月12號，路虎傳奇266台，路虎攬勝94台，路虎OneTen38台，路虎SeriesIII51台。
……
12月14號，路虎傳奇892台，路虎攬勝47台，路虎OneTen45台，路虎SeriesIII62台。
12月15號，路虎傳奇1992台，路虎攬勝56台，路虎OneTen22台，路虎SeriesIII49台。
12月16號，路虎傳奇2321台，路虎攬勝56台，路虎OneTen22台，路虎SeriesIII49台。
……
12月30號，路虎傳奇1138台，路虎攬勝42台，路虎OneTen31台，路虎SeriesIII55台。
總計，路虎傳奇21309台，路虎攬勝778台，路虎OneTen682台，路虎SeriesIII858台。
合計：23627台！
這，便是從1983年12月10號到1983年12月30號路虎旗下四個型號的銷量情況了。
去年一整年，路虎靠三個型號的車賣了4.16萬台車子，路虎攬勝和路虎OneTen、路虎SeriesIII的銷量數據確實都差不多，一整年下來，每個型號都是賣了一萬多台。
攬勝是目前全球唯一高端越野車，至於後面這兩款，都是工具越野車，價格和Jeep等品牌的工具越野車相差不大。
儘管如此，去年一整年下來，路虎依然盈利了，純利潤也有數千萬英鎊，在利蘭集團里算是絕對的優質資產。
只不過，路虎很倒霉，遇到利蘭集團這個母公司，所賺的利潤，全被利蘭集團拿去填補集團的窟窿，導致路虎新車研發都沒錢。
而如今，被林浩然收購之後，僅僅20天時間，銷售總量，便達到了去年一半的銷量！
另外三款的銷售數量，和去年相比，依然沒有什麼大出入。
這要是一直這麼下去，僅僅靠著款路虎傳奇，一年便能貢獻二三十萬台了吧？
林浩然看著紙上的數據，心中愈加滿意。
當然了，他也知道，想要讓路虎傳奇的銷量一直保持這樣的數量，難度很大很大。
未來的口碑、產能、渠道和競爭，都會影響到路虎傳奇能否把預售爆發變成長期銷售的關鍵！
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而且，如今這一切都還只是預售數據，雖然交了定金，可最終未必能全部交付。
想要讓紙面上的數據徹底變成路虎的利潤，還需要努力啊！
林浩然放下資料，這才看向托尼·吉爾羅伊，問道：「說吧，遇到了什麼困難？」
「各地經銷商傳來消息，說現在預訂下滑，主要的原因便是我們排單已經排到幾個月後去了，很多原本感興趣的意向客戶一聽到需要等這麼久，便打消了下訂的念頭。
我已經想盡各種辦法了，比如先暫停路虎OneTen、路虎SeriesIII的兩條生產線，臨時改成路虎傳奇的整車生產線，還有工廠那邊也加大生產速度，依然追不上我們的下訂速度。
另外，奧斯汀那邊的生產線也緊急挪用幾條進行改裝，從而加大路虎傳奇的生產速度。
然而，哪怕我們做出了最大的努力，目前一天也只能下線400台路虎傳奇。
我們欠的車子越來越多，新訂單的交付時間也就越長，如果繼續這麼下去，我擔心我們後面的客戶得等一年以上。
路虎傳奇好不容易爆火了，我們如果不抓住機會解決這件事情，繼續這麼下去，不是爆火，是暴雷啊！」托尼·吉爾羅伊嘆道。
實際上，現在路虎傳奇的生產速度相比較以前的路虎而言，已經是超負荷生產了，比較以前一年就四五萬輛的銷量，除去周末休息，平均下來，一天生產200輛左右便足矣。
而如今，僅僅是路虎傳奇，一天就生產了400台，還沒算上另外三個車型的產量，說明托尼·吉爾羅伊真的已經很努力在幫路虎想辦法提高產量了。
「一天400台，一個月也能生產12000台吧？等熱度降了，銷量應該也會降，預售量能穩定在一天五百台以上，我覺得應該都是一個不錯的數據了。」林浩然笑著說道。
「老闆，你忽視了一個問題，英國那邊，周末以及法定節假日，都是不加班的，就算管理層想要讓他們加班，也做不到，必須經過工會投票同意，代價很高，阻力非常大。
也就是說，減去法定公休、周末雙休之後，我們路虎的整車製造工廠一年實際上只工作250天左右，即便一天400台，一年下來也只能生產十萬台車，這還是我挪用了一部分奧斯汀那邊的生產線才實現的！
奧斯汀的銷量還算穩，算上海外出口，今年預計銷售26萬台左右，所以我們挪也不可能挪太多的產線。」托尼·吉爾羅伊嘆道。
年銷量十萬台，對以前的路虎，那已經是想都不敢想的成績了。
就路虎傳奇目前的爆火而言，只要後面口碑不崩塌，那麼銷量絕對遠遠不止十萬台。
更何況，這還沒加上路虎攬勝等另外三款車型的銷量呢。
林浩然聞言，恍然大悟。
他還真沒考慮過這個問題。
英國的工會，那是出了名的強勢。
別說周末加班了，就是平時多干半個小時，都得跟工會代表磨半天嘴皮子。
要是強行安排，明天車間門口就能拉起警戒線，後面就能上BBC的晚間新聞，全社會的專家會不斷批判路虎和寰亞汽車集團，說路虎工廠壓榨英國工人！
這些看起來確實對普通工人而言是好事，可對國家和企業的發展而言，並不算什麼好事。
弊大於利。
林浩然確實沒有往這邊想，畢竟他前世的時候，周末加班也很正常，只要加班費給到位，一個月只休息四天，照樣很多人願意干。
甚至他還知道有些人一個月只休息兩天的。
至於香江，同樣如此，像現在九龍那邊很多工廠，24小時兩班倒的工廠比比皆是。
日本為何能短時間在各行各業追趕上歐美？
還不是因為日本沒有歐美這種工會限制？
工會規矩越多越強硬，代表企業付出的成本就越高，英國汽車的沒落，他們的公會絕對有一定的責任。
反觀大眾，雖然國內的工會也類似英國那般，但起碼沒有那麼離譜。
加上大眾如今海外到處建廠，墨西哥、巴西、內地等等，這邊能讓他們的生產成本大幅度降下來，所以沒有利蘭集團那麼多瑣碎事。
「我之前便說過，寰亞汽車集團要在內地開工廠了，如今，正好是一個好機會！
以前路虎還屬於利蘭集團的時候，由於利蘭集團是國企，工會反對在海外建廠，利蘭集團也沒辦法。
可如今，路虎集團已經不再屬於英國國企，反而已經成為了外資企業，我在海外設廠，沒有任何問題吧？
反正以如今路虎的情況，我已經做到了沒有在英國裁員的承諾，奧斯汀、路虎、MG的員工一個都沒有被裁，反而因為路虎傳奇的產能需求，讓那邊的工廠如今都有事干，英國工會再反對，那可就過分了。」林浩然笑道。
這一直以來都是林浩然的計劃。
英國那邊的生產量可以保留，但不會繼續在那邊新建工廠。
畢竟，不提成本，就那幫蠢貨工會，就夠讓人頭疼的了。
今天跟你談加班費，明天又要談帶薪休假，後天沒準把公司告到法庭上。
而內地呢，他這幾年跟內地打交道，跟地方政府談的是土地、稅收、招工一條龍服務，幾天就能簽約，一個月內就能動工，動作快的話，幾個月就能投產，哪有那麼多的扯皮事？
這，或許也是為何內地改革開放能成功的最大原因吧！
更何況，如今的內地，想要脫貧奔小康，就必須發展經濟，就不能設太大的規矩。
否則的話，怎麼吸引得了外資？
托尼·吉爾羅伊聞言，點了點頭，說道：「寰亞汽車集團目前是獨資企業，海外設廠確實不受那邊的約束，可以是可以，不過即便建新工廠，最少也需要一兩年的時間。
而且，新廠建成之後，還需要大規模招工、培訓、生產測試等流程。
路虎現在最缺的就是生產力，等新工廠建成，也太晚了，最怕的就是萬一因為交不了車而導致口碑崩塌，那這一切也不過是曇花一現罷了！」
說到最後，托尼·吉爾羅伊深深地嘆了口氣。
建新廠，無論是在英國，還是內地建，都需要時間。
而現在，路虎最缺的就是時間。
他們雖然在發布會之前也有想過路虎傳奇會大賣。
但如今的訂單，顯然遠遠超出了他們的預想。
所以，他們現在既興奮，又擔憂。
奧斯汀、路虎、MG已經和利蘭集團分家了，否則的話，倒是可以利用利蘭集團旗下其它工廠的閒置產能，進行改造一番，臨時頂上幾個月。
但分家了就是分家了，兩邊已經沒有任何關係了，林浩然也不想讓寰亞汽車集團與利蘭集團再扯太多關係。
「吉爾羅伊先生，你作為這方面的專業人士，肯定有什麼辦法吧？」林浩然問道。
既然建新廠暫時解決不了問題，他這位非汽車行業專業人士，更沒辦法了。
托尼·吉爾羅伊點了點頭，說道：「確實有短期救急辦法，汽車生產，最耗時的其實就是路虎索利哈爾總工廠的整車總裝。
而零部件，目前暫時還跟得上，包括我們的發動機、變速器這兩個核心動力配件，主要是由羅孚發動機廠和利蘭傳動分廠供應。
利蘭集團旗下各大品牌這幾年銷量衰減，內部配件產能嚴重過剩，所以提高生產訂單，利蘭集團比我們更開心。
另外電氣系統我們已經將原來的英國盧卡斯換了西德的博世，這是公認的全球最好的電氣系統，我們換了之後生產數量更加不是問題，反而原來供應路虎的盧卡斯，本身就毛病多。
這些年路虎口碑下滑，它的責任最大，現在換了，路虎的缺點又解決了一個。
而我的短期救急方案，便是將部分總裝產能外包給其它廠商，如此一來，不用新增廠房，不用大規模招人，只需要改動一下生產線基建。
我預計，一旦實現，那麼最快三個月時間，便能幫助路虎增產！」
林浩然聞言，突然笑了出來。
「這好辦，我們滬市的上汽大眾，目前在亞洲暫時還沒有太多的生產安排，也只有一條線在進行小規模生產，另外三條都處於閒置狀態，全力生產，每天幾百台不是問題。
既然如此，我們何不與上汽那邊商量一下，讓他們承接部分路虎產能。
錢給夠，上汽也屬於國營企業，他們沒有拒絕的道理。
同時，我也會給大眾董事會主席卡爾·哈恩先生打個電話，路虎與大眾沒有直接的競爭，我想大眾董事會也會給我們一個面子。
另外，我們同時啟動在珠三角建設一家新的路虎生產基地，我會調動更加多的人力去建設，爭取一期工廠在數個月內就完成建設，你看如何？」
托尼·吉爾羅伊聞言，眼睛一亮，這是好辦法。
上汽大眾的新工廠這才剛建成兩個月，算是處於半測試半生產階段，所有東西都是新的，就連生產線設備都屬於全球比較先進的，而且擁有大量的專業生產工人。
生產線只需要根據路虎傳奇的總裝流程稍作調整，把工位重新排布一下，再派一些英國老師傅過來帶一帶，三個月之內，絕對能跑起來。
托尼·吉爾羅伊越想越覺得這條路走得通。
「老闆，就這麼辦，我馬上去安排！」托尼·吉爾羅伊直接站了起來，恨不得馬上回去忙碌起來。
「記住，不管在哪裡生產，一定要重視質量，質量才是一家汽車企業能否長盛不衰的關鍵！」林浩然提醒道。
「老闆，請放心，這點我非常清楚！」托尼·吉爾羅伊一邊回答，一邊走出辦公室。
林浩然笑著搖了搖頭。
手下有幹勁，是好事。
路虎如果能起來，那最終獲利的便是他林浩然。
看了看時間，已經是下午四點多了。
今晚是跨年夜，該好好放鬆一下了。
於是，林浩然離開了辦公室。
不過，他並沒有離開銀河中心大廈，而是坐著電梯，直接上了102層。
這裡，是林浩然的私人住所。
從內地回來之後，他也只是在這裡住過兩晚，而且還是自己一個人住。
不過，今晚卻是不一樣。
他不僅僅讓郭曉涵帶上兒子過來，還喊上了林父林母，還有大姐一家、二姐一家，以及大哥林浩寧一家。
說起來，一大家子人，已經有很長一段時間沒有聚了。
趁著今晚跨年，正好把大家聚在一起，吃頓團年飯。
有些遺憾的是，無法讓關嘉慧和劉曉麗過來，畢竟雖然郭曉涵是知道他在外面有其她女人，但不代表她接受得了林浩然把其她女人和孩子帶回家。
這種分寸，林浩然還是有的。
他推開大門，只見裡面早已經有好幾名傭人正在忙碌著了，廚房的廚師，則是施勛道別墅那邊過來的。
郭曉涵帶著林耀光，正坐在沙發上，透過玻璃窗看著維港兩岸的風景。
見到林浩然進來，林耀光頓時興沖沖地走過來：「爹地，抱抱。」
林浩然將他抱了起來，走到郭曉涵旁邊坐下。
「耀光好喜歡這裡，特別是這塊落地窗，他怎麼都看不膩。」郭曉涵笑著說道。
確實，從這裡往外看的景色，實在是太美了。
這和在施勛道別墅所看到的景色，完全不一樣。
這就是居高無遮掩的好處。
施勛道雖然也居高臨下，但那邊別墅外的樹木茂密，視野多少被遮擋了一些。
「喜歡以後就經常過來這邊住，這裡以後就是我們另一個家！」林浩然笑著說道。
「我剛剛都給他們打過電話了，家公家婆快到了，已經到中環附近了；大姐一家也在趕過來的路上；二姐那邊因為二姐夫最近工作比較忙，所以她還在等二姐夫，不過二姐夫說了，會在六點前到達；大哥一家也已經從九龍那邊趕過來了，應該會在二十分鐘內到。」
郭曉涵一邊說著，一邊從他懷裡接過林耀光。
「嗯，我知道了，你看好耀光，我下樓去接爹地媽咪吧！」林浩然起身說道。
「我要不要帶耀光一起下去？」郭曉涵問道。
「不用，樓下人多眼雜，你想上明天的頭版新聞就去。」林浩然打趣道。
晚上六點，102層的私人住宅非常熱鬧，所有家人都到齊了。
這套私人住宅，足有一千多平方米，因為整層樓都屬於他。
所以，房間自然是不缺。
整個客廳，簡直就是一個完美的觀景台，每個人第一次進來，都會被這寬敞的落地窗和外面維港兩岸的景色所吸引。
林母更是站得腿軟，嘴裡念叨著：「這也太高了，晚上睡覺會不會掉下去~」
晚上六點半，一家人一邊欣賞著日落下的維港，一邊吃著豐盛的晚餐。
一家人聊著工作、生活上的事情。
轉眼間，鐘聲到了十二點整。
外面的維港，驟然亮了起來。
一簇簇煙花從海面上的貨船上升起來，各種五顏六色的煙花，甚是好看。
而從將近五百米高的102層私人住宅中，一家人看著這煙花，又是一番不一樣的美景。
在煙花聲中，時間正式進入了1984年！
林浩然點了點頭，接過資料，翹著二郎腿，直接看了起來。
上面的數據，非常詳細，不僅僅包括了新上市的路虎傳奇，還有路虎攬勝、路虎OneTen、路虎SeriesIII相同日期的銷量對比。
12月10號，路虎傳奇138台，路虎攬勝51台，路虎OneTen46台，路虎SeriesIII28台。
12月11號，路虎傳奇281台，路虎攬勝42台，路虎OneTen57台，路虎SeriesIII39台。
12月12號，路虎傳奇266台，路虎攬勝94台，路虎OneTen38台，路虎SeriesIII51台。
……
12月14號，路虎傳奇892台，路虎攬勝47台，路虎OneTen45台，路虎SeriesIII62台。
12月15號，路虎傳奇1992台，路虎攬勝56台，路虎OneTen22台，路虎SeriesIII49台。
12月16號，路虎傳奇2321台，路虎攬勝56台，路虎OneTen22台，路虎SeriesIII49台。
……
12月30號，路虎傳奇1138台，路虎攬勝42台，路虎OneTen31台，路虎SeriesIII55台。
總計，路虎傳奇21309台，路虎攬勝778台，路虎OneTen682台，路虎SeriesIII858台。
合計：23627台！
這，便是從1983年12月10號到1983年12月30號路虎旗下四個型號的銷量情況了。
去年一整年，路虎靠三個型號的車賣了4.16萬台車子，路虎攬勝和路虎OneTen、路虎SeriesIII的銷量數據確實都差不多，一整年下來，每個型號都是賣了一萬多台。
攬勝是目前全球唯一高端越野車，至於後面這兩款，都是工具越野車，價格和Jeep等品牌的工具越野車相差不大。
儘管如此，去年一整年下來，路虎依然盈利了，純利潤也有數千萬英鎊，在利蘭集團里算是絕對的優質資產。
只不過，路虎很倒霉，遇到利蘭集團這個母公司，所賺的利潤，全被利蘭集團拿去填補集團的窟窿，導致路虎新車研發都沒錢。
而如今，被林浩然收購之後，僅僅20天時間，銷售總量，便達到了去年一半的銷量！
另外三款的銷售數量，和去年相比，依然沒有什麼大出入。
這要是一直這麼下去，僅僅靠著款路虎傳奇，一年便能貢獻二三十萬台了吧？
林浩然看著紙上的數據，心中愈加滿意。
當然了，他也知道，想要讓路虎傳奇的銷量一直保持這樣的數量，難度很大很大。
未來的口碑、產能、渠道和競爭，都會影響到路虎傳奇能否把預售爆發變成長期銷售的關鍵！
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而且，如今這一切都還只是預售數據，雖然交了定金，可最終未必能全部交付。
想要讓紙面上的數據徹底變成路虎的利潤，還需要努力啊！
林浩然放下資料，這才看向托尼·吉爾羅伊，問道：「說吧，遇到了什麼困難？」
「各地經銷商傳來消息，說現在預訂下滑，主要的原因便是我們排單已經排到幾個月後去了，很多原本感興趣的意向客戶一聽到需要等這麼久，便打消了下訂的念頭。
我已經想盡各種辦法了，比如先暫停路虎OneTen、路虎SeriesIII的兩條生產線，臨時改成路虎傳奇的整車生產線，還有工廠那邊也加大生產速度，依然追不上我們的下訂速度。
另外，奧斯汀那邊的生產線也緊急挪用幾條進行改裝，從而加大路虎傳奇的生產速度。
然而，哪怕我們做出了最大的努力，目前一天也只能下線400台路虎傳奇。
我們欠的車子越來越多，新訂單的交付時間也就越長，如果繼續這麼下去，我擔心我們後面的客戶得等一年以上。
路虎傳奇好不容易爆火了，我們如果不抓住機會解決這件事情，繼續這麼下去，不是爆火，是暴雷啊！」托尼·吉爾羅伊嘆道。
實際上，現在路虎傳奇的生產速度相比較以前的路虎而言，已經是超負荷生產了，比較以前一年就四五萬輛的銷量，除去周末休息，平均下來，一天生產200輛左右便足矣。
而如今，僅僅是路虎傳奇，一天就生產了400台，還沒算上另外三個車型的產量，說明托尼·吉爾羅伊真的已經很努力在幫路虎想辦法提高產量了。
「一天400台，一個月也能生產12000台吧？等熱度降了，銷量應該也會降，預售量能穩定在一天五百台以上，我覺得應該都是一個不錯的數據了。」林浩然笑著說道。
「老闆，你忽視了一個問題，英國那邊，周末以及法定節假日，都是不加班的，就算管理層想要讓他們加班，也做不到，必須經過工會投票同意，代價很高，阻力非常大。
也就是說，減去法定公休、周末雙休之後，我們路虎的整車製造工廠一年實際上只工作250天左右，即便一天400台，一年下來也只能生產十萬台車，這還是我挪用了一部分奧斯汀那邊的生產線才實現的！
奧斯汀的銷量還算穩，算上海外出口，今年預計銷售26萬台左右，所以我們挪也不可能挪太多的產線。」托尼·吉爾羅伊嘆道。
年銷量十萬台，對以前的路虎，那已經是想都不敢想的成績了。
就路虎傳奇目前的爆火而言，只要後面口碑不崩塌，那麼銷量絕對遠遠不止十萬台。
更何況，這還沒加上路虎攬勝等另外三款車型的銷量呢。
林浩然聞言，恍然大悟。
他還真沒考慮過這個問題。
英國的工會，那是出了名的強勢。
別說周末加班了，就是平時多干半個小時，都得跟工會代表磨半天嘴皮子。
要是強行安排，明天車間門口就能拉起警戒線，後面就能上BBC的晚間新聞，全社會的專家會不斷批判路虎和寰亞汽車集團，說路虎工廠壓榨英國工人！
這些看起來確實對普通工人而言是好事，可對國家和企業的發展而言，並不算什麼好事。
弊大於利。
林浩然確實沒有往這邊想，畢竟他前世的時候，周末加班也很正常，只要加班費給到位，一個月只休息四天，照樣很多人願意干。
甚至他還知道有些人一個月只休息兩天的。
至於香江，同樣如此，像現在九龍那邊很多工廠，24小時兩班倒的工廠比比皆是。
日本為何能短時間在各行各業追趕上歐美？
還不是因為日本沒有歐美這種工會限制？
工會規矩越多越強硬，代表企業付出的成本就越高，英國汽車的沒落，他們的公會絕對有一定的責任。
反觀大眾，雖然國內的工會也類似英國那般，但起碼沒有那麼離譜。
加上大眾如今海外到處建廠，墨西哥、巴西、內地等等，這邊能讓他們的生產成本大幅度降下來，所以沒有利蘭集團那麼多瑣碎事。
「我之前便說過，寰亞汽車集團要在內地開工廠了，如今，正好是一個好機會！
以前路虎還屬於利蘭集團的時候，由於利蘭集團是國企，工會反對在海外建廠，利蘭集團也沒辦法。
可如今，路虎集團已經不再屬於英國國企，反而已經成為了外資企業，我在海外設廠，沒有任何問題吧？
反正以如今路虎的情況，我已經做到了沒有在英國裁員的承諾，奧斯汀、路虎、MG的員工一個都沒有被裁，反而因為路虎傳奇的產能需求，讓那邊的工廠如今都有事干，英國工會再反對，那可就過分了。」林浩然笑道。
這一直以來都是林浩然的計劃。
英國那邊的生產量可以保留，但不會繼續在那邊新建工廠。
畢竟，不提成本，就那幫蠢貨工會，就夠讓人頭疼的了。
今天跟你談加班費，明天又要談帶薪休假，後天沒準把公司告到法庭上。
而內地呢，他這幾年跟內地打交道，跟地方政府談的是土地、稅收、招工一條龍服務，幾天就能簽約，一個月內就能動工，動作快的話，幾個月就能投產，哪有那麼多的扯皮事？
這，或許也是為何內地改革開放能成功的最大原因吧！
更何況，如今的內地，想要脫貧奔小康，就必須發展經濟，就不能設太大的規矩。
否則的話，怎麼吸引得了外資？
托尼·吉爾羅伊聞言，點了點頭，說道：「寰亞汽車集團目前是獨資企業，海外設廠確實不受那邊的約束，可以是可以，不過即便建新工廠，最少也需要一兩年的時間。
而且，新廠建成之後，還需要大規模招工、培訓、生產測試等流程。
路虎現在最缺的就是生產力，等新工廠建成，也太晚了，最怕的就是萬一因為交不了車而導致口碑崩塌，那這一切也不過是曇花一現罷了！」
說到最後，托尼·吉爾羅伊深深地嘆了口氣。
建新廠，無論是在英國，還是內地建，都需要時間。
而現在，路虎最缺的就是時間。
他們雖然在發布會之前也有想過路虎傳奇會大賣。
但如今的訂單，顯然遠遠超出了他們的預想。
所以，他們現在既興奮，又擔憂。
奧斯汀、路虎、MG已經和利蘭集團分家了，否則的話，倒是可以利用利蘭集團旗下其它工廠的閒置產能，進行改造一番，臨時頂上幾個月。
但分家了就是分家了，兩邊已經沒有任何關係了，林浩然也不想讓寰亞汽車集團與利蘭集團再扯太多關係。
「吉爾羅伊先生，你作為這方面的專業人士，肯定有什麼辦法吧？」林浩然問道。
既然建新廠暫時解決不了問題，他這位非汽車行業專業人士，更沒辦法了。
托尼·吉爾羅伊點了點頭，說道：「確實有短期救急辦法，汽車生產，最耗時的其實就是路虎索利哈爾總工廠的整車總裝。
而零部件，目前暫時還跟得上，包括我們的發動機、變速器這兩個核心動力配件，主要是由羅孚發動機廠和利蘭傳動分廠供應。
利蘭集團旗下各大品牌這幾年銷量衰減，內部配件產能嚴重過剩，所以提高生產訂單，利蘭集團比我們更開心。
另外電氣系統我們已經將原來的英國盧卡斯換了西德的博世，這是公認的全球最好的電氣系統，我們換了之後生產數量更加不是問題，反而原來供應路虎的盧卡斯，本身就毛病多。
這些年路虎口碑下滑，它的責任最大，現在換了，路虎的缺點又解決了一個。
而我的短期救急方案，便是將部分總裝產能外包給其它廠商，如此一來，不用新增廠房，不用大規模招人，只需要改動一下生產線基建。
我預計，一旦實現，那麼最快三個月時間，便能幫助路虎增產！」
林浩然聞言，突然笑了出來。
「這好辦，我們滬市的上汽大眾，目前在亞洲暫時還沒有太多的生產安排，也只有一條線在進行小規模生產，另外三條都處於閒置狀態，全力生產，每天幾百台不是問題。
既然如此，我們何不與上汽那邊商量一下，讓他們承接部分路虎產能。
錢給夠，上汽也屬於國營企業，他們沒有拒絕的道理。
同時，我也會給大眾董事會主席卡爾·哈恩先生打個電話，路虎與大眾沒有直接的競爭，我想大眾董事會也會給我們一個面子。
另外，我們同時啟動在珠三角建設一家新的路虎生產基地，我會調動更加多的人力去建設，爭取一期工廠在數個月內就完成建設，你看如何？」
托尼·吉爾羅伊聞言，眼睛一亮，這是好辦法。
上汽大眾的新工廠這才剛建成兩個月，算是處於半測試半生產階段，所有東西都是新的，就連生產線設備都屬於全球比較先進的，而且擁有大量的專業生產工人。
生產線只需要根據路虎傳奇的總裝流程稍作調整，把工位重新排布一下，再派一些英國老師傅過來帶一帶，三個月之內，絕對能跑起來。
托尼·吉爾羅伊越想越覺得這條路走得通。
「老闆，就這麼辦，我馬上去安排！」托尼·吉爾羅伊直接站了起來，恨不得馬上回去忙碌起來。
「記住，不管在哪裡生產，一定要重視質量，質量才是一家汽車企業能否長盛不衰的關鍵！」林浩然提醒道。
「老闆，請放心，這點我非常清楚！」托尼·吉爾羅伊一邊回答，一邊走出辦公室。
林浩然笑著搖了搖頭。
手下有幹勁，是好事。
路虎如果能起來，那最終獲利的便是他林浩然。
看了看時間，已經是下午四點多了。
今晚是跨年夜，該好好放鬆一下了。
於是，林浩然離開了辦公室。
不過，他並沒有離開銀河中心大廈，而是坐著電梯，直接上了102層。
這裡，是林浩然的私人住所。
從內地回來之後，他也只是在這裡住過兩晚，而且還是自己一個人住。
不過，今晚卻是不一樣。
他不僅僅讓郭曉涵帶上兒子過來，還喊上了林父林母，還有大姐一家、二姐一家，以及大哥林浩寧一家。
說起來，一大家子人，已經有很長一段時間沒有聚了。
趁著今晚跨年，正好把大家聚在一起，吃頓團年飯。
有些遺憾的是，無法讓關嘉慧和劉曉麗過來，畢竟雖然郭曉涵是知道他在外面有其她女人，但不代表她接受得了林浩然把其她女人和孩子帶回家。
這種分寸，林浩然還是有的。
他推開大門，只見裡面早已經有好幾名傭人正在忙碌著了，廚房的廚師，則是施勛道別墅那邊過來的。
郭曉涵帶著林耀光，正坐在沙發上，透過玻璃窗看著維港兩岸的風景。
見到林浩然進來，林耀光頓時興沖沖地走過來：「爹地，抱抱。」
林浩然將他抱了起來，走到郭曉涵旁邊坐下。
「耀光好喜歡這裡，特別是這塊落地窗，他怎麼都看不膩。」郭曉涵笑著說道。
確實，從這裡往外看的景色，實在是太美了。
這和在施勛道別墅所看到的景色，完全不一樣。
這就是居高無遮掩的好處。
施勛道雖然也居高臨下，但那邊別墅外的樹木茂密，視野多少被遮擋了一些。
「喜歡以後就經常過來這邊住，這裡以後就是我們另一個家！」林浩然笑著說道。
「我剛剛都給他們打過電話了，家公家婆快到了，已經到中環附近了；大姐一家也在趕過來的路上；二姐那邊因為二姐夫最近工作比較忙，所以她還在等二姐夫，不過二姐夫說了，會在六點前到達；大哥一家也已經從九龍那邊趕過來了，應該會在二十分鐘內到。」
郭曉涵一邊說著，一邊從他懷裡接過林耀光。
「嗯，我知道了，你看好耀光，我下樓去接爹地媽咪吧！」林浩然起身說道。
「我要不要帶耀光一起下去？」郭曉涵問道。
「不用，樓下人多眼雜，你想上明天的頭版新聞就去。」林浩然打趣道。
晚上六點，102層的私人住宅非常熱鬧，所有家人都到齊了。
這套私人住宅，足有一千多平方米，因為整層樓都屬於他。
所以，房間自然是不缺。
整個客廳，簡直就是一個完美的觀景台，每個人第一次進來，都會被這寬敞的落地窗和外面維港兩岸的景色所吸引。
林母更是站得腿軟，嘴裡念叨著：「這也太高了，晚上睡覺會不會掉下去~」
晚上六點半，一家人一邊欣賞著日落下的維港，一邊吃著豐盛的晚餐。
一家人聊著工作、生活上的事情。
轉眼間，鐘聲到了十二點整。
外面的維港，驟然亮了起來。
一簇簇煙花從海面上的貨船上升起來，各種五顏六色的煙花，甚是好看。
而從將近五百米高的102層私人住宅中，一家人看著這煙花，又是一番不一樣的美景。
在煙花聲中，時間正式進入了1984年！