第665章 無界U7發布會3
隨著底盤、電池、電機的逐一拆解和講解，無界U7那紮實到令人髮指的硬體素質，毫無保留地展現在了全網面前。
「現在，我們把車放下來，看看車內。」許晨示意技師操作舉升機。
無界U7平穩落地。工程師們打開了車門，甚至直接拆掉了副駕駛的一張座椅，將其搬到了外面的展台上，方便鏡頭拍攝內部結構。
許晨拿起一把美工刀，走到那張座椅前。在全場觀眾驚疑的目光中，他毫不猶豫地一刀劃開了座椅表面那層細膩的皮質。
「嘶——」
「臥槽這麼狠，全新的座椅說劃就劃！」
「這皮子看著好軟啊，質感無敵。」
許晨扒開被劃破的皮面，指著裡面的結構講解道：「大家看這層皮，這是實打實的高檔NAPPA真皮。我們沒有用那些廉價的合成仿皮來糊弄用戶。」
他接著往下拆，露出了裡面的發泡海綿和各種複雜的機械結構。
「前排座椅，我們配備了8點式氣動按摩，加上加熱和通風功能。」
許晨指著幾個氣囊和電機，「第二排，我們放了兩張獨立的航空級行政座椅，支持一鍵零重力躺平模式。大家可以想像一下，長途開車累了，停在服務區，一鍵躺平，按個摩，這種休息體驗是普通座椅給不了的。」
「除了座椅，我們還在車內配備了冰熊技術打造的車載壓縮機智能冰箱。不是那種吹冷風的半導體製冷，是真正的壓縮機！支持零下6度到50度的精準溫控。夏天可以凍冰棍，冬天可以溫牛奶。」
「音響方面，我們聯合天籟聲學，深度定製了16揚聲器的高保真音響系統，配合獨立DSP功放。加上全車雙層夾膠隔音玻璃和ANC主動降噪技術。關上車門，這台車就是一個移動的私人音樂廳。」
鏡頭跟隨著許晨，掃過車內的儀表台。
三塊清晰亮麗的屏幕呈現在觀眾眼前。
「智能化，一直是我們無界汽車的強項。座艙系統搭載了無界OS 3.0。硬體上，我們用了車規級的高通驍龍845A晶片作為算力中樞。」
「12.3英寸的全液晶儀錶盤，加上中間這塊15.6英寸的2K懸浮式中控大屏，副駕還有一塊12.8英寸的娛樂屏。高配版本在後排還會配有一塊15.6英寸的超清摺疊大屏。」
「得益於天元軟體和魅族手機團隊的深度融合，我們實現了魅族智聯生態的無縫接入。拿著魅族手機靠近車輛，無感解鎖；手機上聽了一半的音樂、看了一半的視頻、甚至正在進行的視頻通話，上車後只需一鍵，就能瞬間流轉到車機大屏上，沒有任何延遲。」
「在智駕方面，硬體我們預埋了12顆高清攝像頭，配合毫米波雷達和超聲波雷達。核心算力交給了天芯半導體研發的高算力智駕晶片。出廠即支持全速域自適應巡航、車道保持和自動泊車。未來通過OTA升級，我們將開放高速領航輔助（NOA）功能。」
許晨一口氣將無界U7的內飾、車機、智駕和舒適性配置全部講解完畢。
此時，直播間裡千萬名觀眾的情緒已經被徹底點燃。
這樣一台尺寸巨大、底盤紮實、動力強悍、智能化拉滿、而且舒適配置武裝到牙齒的大型SUV，完全切中了國內家庭用戶的所有痛點。
彈幕上只剩下齊刷刷的一句話：「許總！別廢話了！公布價格吧！」
許晨看著屏幕，深吸了一口氣，走回了那個白色的講台。
他的身後，大屏幕上打出了無界U7的三款配置版本和四種車身顏色（銀灰、珍珠白、曜石黑、深空灰）。
「我知道，大家都在等價格。」許晨微笑著看著鏡頭，「很多人說，用上了這麼多好東西，這車肯定不便宜。」
「但我說過，天宇集團有完整的全產業鏈。我們的電池是自己造的，電機是自己造的，車機系統是自己寫的，連車身都是自己壓鑄出來的。沒有中間商賺差價，我們就能把成本控制到極致！」
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許晨大手一揮，大屏幕上，三個數字如同三記重錘，狠狠地砸在了所有人的心上。
「無界U7，標準智享版，後驅單電機，純電170公里。售價：32.98萬元！」
「尊享四驅版，雙電機四驅，純電210公里，標配第二排零重力座椅和天籟16揚聲器。售價：36.98萬元！」
「旗艦御航版，四驅，外加CDC可變阻尼懸掛、後排摺疊屏、前排雙零重力按摩座椅等所有滿配功能。售價：40.98萬元！」
這個價格一出，直播間瞬間陷入了短暫的卡頓，那是千萬級數據同時湧入伺服器導致的延遲。
緊接著，彈幕以一種狂暴的姿態爆發了。
「32.98萬起步？！我靠！許總你瘋了吧！」
「這麼大的車，這麼頂的配置，賣32.98萬？這把理想ONE按在地上錘啊！」
「我就知道，這車絕對不便宜，但是對比友商，好像還挺有性價比的怎麼回事啊？」
「四驅滿配才40.98萬，四十萬就能買到空氣懸掛級別的底盤加上彩電冰箱大沙發，還特麼能跑一千多公里。買買買！我這就去交定金！」
這個價格，不僅僅是讓網友們瘋狂。更是讓那些在屏幕前窺探的友商們，感到了一股從腳底板直衝天靈蓋的寒意。
理想汽車總部，李想看著那醒目的32.98萬，無力地靠在了椅背上。
無界U7的入門版，起售價比理想ONE只貴了兩千塊！但在動力、底盤用料和純電續航上，卻形成了全面的降維打擊。
（小作者之前看有大大說價格這方面確實不能這樣，一分價錢一分貨，所以把這個價格提一點。）
這已經不是搶占市場了，這是赤裸裸的屠殺。在這場資源、資金和技術的全方位碾壓面前，單打獨鬥的新勢力車企，顯得如此脆弱。
而這，就是許晨和天宇集團，用三年時間臥薪嘗膽打造出來的重工業壁壘。
要不是因為這些牛逼的技術，怎麼會被牢美給制裁呢。
至於價格為什麼能打下來，自己布局這麼長時間的全自研給你鬧著玩呢，沒有比你低已經是給你面子了！
......
（小作者有罪啊，沒辦法搞一萬字，今天家裡突然有事，打亂了小作者的安排，沒辦法先更八千，明天補上給大家，小作者給大家跪下了，非常抱歉！）
「現在，我們把車放下來，看看車內。」許晨示意技師操作舉升機。
無界U7平穩落地。工程師們打開了車門，甚至直接拆掉了副駕駛的一張座椅，將其搬到了外面的展台上，方便鏡頭拍攝內部結構。
許晨拿起一把美工刀，走到那張座椅前。在全場觀眾驚疑的目光中，他毫不猶豫地一刀劃開了座椅表面那層細膩的皮質。
「嘶——」
「臥槽這麼狠，全新的座椅說劃就劃！」
「這皮子看著好軟啊，質感無敵。」
許晨扒開被劃破的皮面，指著裡面的結構講解道：「大家看這層皮，這是實打實的高檔NAPPA真皮。我們沒有用那些廉價的合成仿皮來糊弄用戶。」
他接著往下拆，露出了裡面的發泡海綿和各種複雜的機械結構。
「前排座椅，我們配備了8點式氣動按摩，加上加熱和通風功能。」
許晨指著幾個氣囊和電機，「第二排，我們放了兩張獨立的航空級行政座椅，支持一鍵零重力躺平模式。大家可以想像一下，長途開車累了，停在服務區，一鍵躺平，按個摩，這種休息體驗是普通座椅給不了的。」
「除了座椅，我們還在車內配備了冰熊技術打造的車載壓縮機智能冰箱。不是那種吹冷風的半導體製冷，是真正的壓縮機！支持零下6度到50度的精準溫控。夏天可以凍冰棍，冬天可以溫牛奶。」
「音響方面，我們聯合天籟聲學，深度定製了16揚聲器的高保真音響系統，配合獨立DSP功放。加上全車雙層夾膠隔音玻璃和ANC主動降噪技術。關上車門，這台車就是一個移動的私人音樂廳。」
鏡頭跟隨著許晨，掃過車內的儀表台。
三塊清晰亮麗的屏幕呈現在觀眾眼前。
「智能化，一直是我們無界汽車的強項。座艙系統搭載了無界OS 3.0。硬體上，我們用了車規級的高通驍龍845A晶片作為算力中樞。」
「12.3英寸的全液晶儀錶盤，加上中間這塊15.6英寸的2K懸浮式中控大屏，副駕還有一塊12.8英寸的娛樂屏。高配版本在後排還會配有一塊15.6英寸的超清摺疊大屏。」
「得益於天元軟體和魅族手機團隊的深度融合，我們實現了魅族智聯生態的無縫接入。拿著魅族手機靠近車輛，無感解鎖；手機上聽了一半的音樂、看了一半的視頻、甚至正在進行的視頻通話，上車後只需一鍵，就能瞬間流轉到車機大屏上，沒有任何延遲。」
「在智駕方面，硬體我們預埋了12顆高清攝像頭，配合毫米波雷達和超聲波雷達。核心算力交給了天芯半導體研發的高算力智駕晶片。出廠即支持全速域自適應巡航、車道保持和自動泊車。未來通過OTA升級，我們將開放高速領航輔助（NOA）功能。」
許晨一口氣將無界U7的內飾、車機、智駕和舒適性配置全部講解完畢。
此時，直播間裡千萬名觀眾的情緒已經被徹底點燃。
這樣一台尺寸巨大、底盤紮實、動力強悍、智能化拉滿、而且舒適配置武裝到牙齒的大型SUV，完全切中了國內家庭用戶的所有痛點。
彈幕上只剩下齊刷刷的一句話：「許總！別廢話了！公布價格吧！」
許晨看著屏幕，深吸了一口氣，走回了那個白色的講台。
他的身後，大屏幕上打出了無界U7的三款配置版本和四種車身顏色（銀灰、珍珠白、曜石黑、深空灰）。
「我知道，大家都在等價格。」許晨微笑著看著鏡頭，「很多人說，用上了這麼多好東西，這車肯定不便宜。」
「但我說過，天宇集團有完整的全產業鏈。我們的電池是自己造的，電機是自己造的，車機系統是自己寫的，連車身都是自己壓鑄出來的。沒有中間商賺差價，我們就能把成本控制到極致！」
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許晨大手一揮，大屏幕上，三個數字如同三記重錘，狠狠地砸在了所有人的心上。
「無界U7，標準智享版，後驅單電機，純電170公里。售價：32.98萬元！」
「尊享四驅版，雙電機四驅，純電210公里，標配第二排零重力座椅和天籟16揚聲器。售價：36.98萬元！」
「旗艦御航版，四驅，外加CDC可變阻尼懸掛、後排摺疊屏、前排雙零重力按摩座椅等所有滿配功能。售價：40.98萬元！」
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緊接著，彈幕以一種狂暴的姿態爆發了。
「32.98萬起步？！我靠！許總你瘋了吧！」
「這麼大的車，這麼頂的配置，賣32.98萬？這把理想ONE按在地上錘啊！」
「我就知道，這車絕對不便宜，但是對比友商，好像還挺有性價比的怎麼回事啊？」
「四驅滿配才40.98萬，四十萬就能買到空氣懸掛級別的底盤加上彩電冰箱大沙發，還特麼能跑一千多公里。買買買！我這就去交定金！」
這個價格，不僅僅是讓網友們瘋狂。更是讓那些在屏幕前窺探的友商們，感到了一股從腳底板直衝天靈蓋的寒意。
理想汽車總部，李想看著那醒目的32.98萬，無力地靠在了椅背上。
無界U7的入門版，起售價比理想ONE只貴了兩千塊！但在動力、底盤用料和純電續航上，卻形成了全面的降維打擊。
（小作者之前看有大大說價格這方面確實不能這樣，一分價錢一分貨，所以把這個價格提一點。）
這已經不是搶占市場了，這是赤裸裸的屠殺。在這場資源、資金和技術的全方位碾壓面前，單打獨鬥的新勢力車企，顯得如此脆弱。
而這，就是許晨和天宇集團，用三年時間臥薪嘗膽打造出來的重工業壁壘。
要不是因為這些牛逼的技術，怎麼會被牢美給制裁呢。
至於價格為什麼能打下來，自己布局這麼長時間的全自研給你鬧著玩呢，沒有比你低已經是給你面子了！
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