第539章 規劃完畢
保利發展的區域總監拋出了自己的籌碼：「保利在高端住宅和寫字樓開發上都有著極其成熟的央企團隊背書。這棟樓如果交給保利，我們將把它做成保利發展在豫東地區的區域總部大樓，長期自持運營。」
「這不僅是建一棟樓，這是引來一個區域總部，對歸德市的稅收拉動絕對是長期的。」
作為南河省的地頭蛇，建業集團的副總裁表態最為直接：「各位，論財力論規模，建業比不上各位央企國企。但論對南河老百姓的了解，對歸德市場的把控，建業說第二，沒人敢說第一。」
「這棟樓如果由建業來建，我們會把它打造成歸德的城市會客廳，底層精品商業，中層高端服務式公寓，頂層企業總部。我們不僅建，還要聯合本地企業把它運營起來。」
四家巨頭寸步不讓，現場的火藥味十足。
許晨雙手壓了壓，示意大家安靜。
「各位的實力毋庸置疑，但高鐵新城的地標不是靠喊口號拿下的。」
許晨定下了規矩，「一周之內，請四家提交關於這棟超高層的初步規劃方案和詳細的投資測算模型。由歸德市政府和天宇集團聯合組成評審團。誰的綜合方案最適合高鐵新城的定位，誰就拿這棟樓的開發權。」
解決完最核心的地標之爭，接下來的會議進度就快得多了。
扣除天宇的三棟地標（約100-120畝）、第四棟待定超高層（約40-50畝）、神火大道市政紅線及景觀綠帶（約100-120畝），整個片區大約還剩下300到400畝的淨地可供出讓。
經過幾番討價還價和利益分配，剩餘地塊的開發框架很快被敲定下來。
建業集團憑藉著地緣優勢，拿下了東南部歸德路沿線約100到130畝的地塊，用於打造中高端住宅社區。
華潤置地吃下了民主路北側約60到80畝的地塊，他們承諾將在這裡打造一個具有高端調性的開放式商業街區，與主幹道景觀帶融為一體。
龍湖集團在西部凱旋路沿線拿下了約70到90畝地，用於建設天街商業+配套住宅的混合業態。
保利發展則在東部歸德路另一側，拿下了約80到100畝地，主攻大平層和高端改善型純住宅項目。
至此，歸德高鐵新城的一期總投資金額浮出水面。
天宇集團三棟地標，預估投資約40到50億元；
第四棟超高層（待定），預估投資約12到15億元；
四大開發商的住宅及商業街區，合計預估投資約85到105億元；
加上汽車站東遷、地下管網重做及市政配套的十幾個億。
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將在一到兩年內，這片幾百畝的土地上會砸下150到185億元人民幣的巨額資金！
會議結束的第二天，關于歸德高鐵新城百億級開發項目的消息，不可避免地經由財經媒體和本地房地產圈子的渠道流出了。
「火車站南廣場拆遷，四大開發商搶地」、「總投資超150億，歸德即將迎來四棟超高層CBD」。
這些極具噱頭的新聞標題，瞬間引爆了南河省內的輿論。
南河網友們在評論區里議論紛紛。
「汽車站居然要遷到東南角，原址用來蓋超高層？那坐汽車又得走一段路了」一個歸德本地的網友感嘆道。
「華潤、龍湖、保利、建業，四家巨頭居然在歸德為了搶一棟樓的開發權打破頭。這說明什麼？說明在這個火車站一公里圈內的高鐵新城，含金量遠比我們想像的要高得多！」一個本地房產觀察員分析道。
「從火車站一路往南到步行街，四棟超高層地標一旦成型，神火大道沿線的門面和周邊二手房的價格，恐怕要大漲了。」幾個投資客已經在群里蠢蠢欲動。
不僅是網民，企業界和金融界的反應更為直接和敏銳。
消息傳出的當天下午，歸德市老牌上市國企神火集團的董事長，直接撥通了許晨的電話。
「許總啊，你們天宇在火車站搞出這麼大動靜，怎麼也不提前跟老哥通個氣？」
神火董事長在電話里爽朗地笑道，「我聽說了那個天宇·雲頂中心的寫字樓規劃。老哥我就一個訴求，那棟樓可售的樓層有哪些？我們神火集團要買下頂層或者次高層，作為集團對外的商務展示中心。」
他們內部已經分析過，人從火車站一出來，第一眼看到的就是神火集團的牌子，這廣告效應，花多少錢都值！
神火集團財大氣粗，這兩年他們靠著優質的鋁原料，跟著天宇的業務喝了不少湯，買幾層頂級寫字樓連眼睛都不會眨一下。
除了神火，招商銀行鄭州分行的行長更是帶著一個考察團，連夜趕赴歸德進行實地考察。
他們在看過規劃圖後，當場向歸德市政府遞交了設立招商銀行歸德分行的申請。
而選址，死死地鎖定在了未來的雲頂中心底層，或者神火大道沿街最核心的商業位。
資本的嗅覺永遠是最靈敏的，他們知道哪裡是未來的金礦。
鄭州，天宇集團總部。
許晨沒有過多理會外界的喧囂，他叫來了天順建築的王立偉和天食集商業管理的錢鵬，開始布置落地執行的具體分工。
「老王，天順接下來的主戰場，要全面轉到歸德去了。」許晨看著王立偉，「三棟地標的土建和主體結構，全部是你們天順的活。特別是那兩棟雙子塔，那是高鐵新城的臉面，質量上絕對不能有一絲一毫的差池。另外，汽車站東遷的新站房土建，市里也交給我們了，你一併承接過去。」
王立偉拍著胸脯立下軍令狀：「許總放心，我親自帶隊常駐歸德。設備人員會儘快全部安排進場！」
許晨點點頭，轉頭看向錢鵬。
「錢鵬，玄鳥中心這個超大型商業綜合體的招商運營方案，你現在就要開始做。不要等樓蓋好了再去招商，那太晚了。」
許晨說出要求，「我要求你在商業體主體結構封頂之前，必須提前鎖定百分之五十以上的主力店面。咱們集團自有的天食集超市、魅族手機、無界汽車這些，還有電影院線、高端餐飲、國際大牌，全部要提前落位簽約！」
錢鵬推了推眼鏡，眼中閃爍著幹事創業的興奮：「沒問題許總，我回去就跟那些國際大牌的大區負責人談。憑咱們天宇現在的影響力，加上歸德高鐵樞紐的位置，我有信心把他們全拉到玄鳥中心來開旗艦店！」
「去辦吧。」許晨揮了揮手。
就在歸德高鐵新城如火如荼地破土動工時。
時間悄然來到了10月。
天宇中央研究院，極高安全級別的雷霆項目組封閉實驗室內。
一項關乎天宇集團在汽車工業領域能否真正登頂王座的絕密工程，在經歷了漫長的研發和無數次的重來後，終於迎來了最關鍵的突破。
「三電機動力總成，五萬小時極限界限台架驗證，全部通過，輸出功率衰減率小於0.5%！」
「全碳纖維車身座艙，正面及側面25%偏置碰撞測試，A柱無形變，假人傷害值遠低於歐洲E-NCAP五星標準！」
「T字形高倍率放電電池包，極端穿刺及熱失控耐久測試，達標，未發生起火爆燃！」
「主動空氣動力學套件，風洞阻力係數標定完畢！」
在一連串激動人心的技術通報聲中，
一台披著黑色偽裝車衣的雷霆項目超跑工程樣車，猶如一頭蟄伏在暗影中的黑色猛獸，靜靜地趴在台架上，散發著令人窒息的機械暴力美學。
......
（兩年時間了，超跑搞定了，現在正式徵求名字，小作者想了一個叫極電，然後車標就是電字的甲骨文。）
「這不僅是建一棟樓，這是引來一個區域總部，對歸德市的稅收拉動絕對是長期的。」
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「這棟樓如果由建業來建，我們會把它打造成歸德的城市會客廳，底層精品商業，中層高端服務式公寓，頂層企業總部。我們不僅建，還要聯合本地企業把它運營起來。」
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「各位的實力毋庸置疑，但高鐵新城的地標不是靠喊口號拿下的。」
許晨定下了規矩，「一周之內，請四家提交關於這棟超高層的初步規劃方案和詳細的投資測算模型。由歸德市政府和天宇集團聯合組成評審團。誰的綜合方案最適合高鐵新城的定位，誰就拿這棟樓的開發權。」
解決完最核心的地標之爭，接下來的會議進度就快得多了。
扣除天宇的三棟地標（約100-120畝）、第四棟待定超高層（約40-50畝）、神火大道市政紅線及景觀綠帶（約100-120畝），整個片區大約還剩下300到400畝的淨地可供出讓。
經過幾番討價還價和利益分配，剩餘地塊的開發框架很快被敲定下來。
建業集團憑藉著地緣優勢，拿下了東南部歸德路沿線約100到130畝的地塊，用於打造中高端住宅社區。
華潤置地吃下了民主路北側約60到80畝的地塊，他們承諾將在這裡打造一個具有高端調性的開放式商業街區，與主幹道景觀帶融為一體。
龍湖集團在西部凱旋路沿線拿下了約70到90畝地，用於建設天街商業+配套住宅的混合業態。
保利發展則在東部歸德路另一側，拿下了約80到100畝地，主攻大平層和高端改善型純住宅項目。
至此，歸德高鐵新城的一期總投資金額浮出水面。
天宇集團三棟地標，預估投資約40到50億元；
第四棟超高層（待定），預估投資約12到15億元；
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「汽車站居然要遷到東南角，原址用來蓋超高層？那坐汽車又得走一段路了」一個歸德本地的網友感嘆道。
「華潤、龍湖、保利、建業，四家巨頭居然在歸德為了搶一棟樓的開發權打破頭。這說明什麼？說明在這個火車站一公里圈內的高鐵新城，含金量遠比我們想像的要高得多！」一個本地房產觀察員分析道。
「從火車站一路往南到步行街，四棟超高層地標一旦成型，神火大道沿線的門面和周邊二手房的價格，恐怕要大漲了。」幾個投資客已經在群里蠢蠢欲動。
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他們在看過規劃圖後，當場向歸德市政府遞交了設立招商銀行歸德分行的申請。
而選址，死死地鎖定在了未來的雲頂中心底層，或者神火大道沿街最核心的商業位。
資本的嗅覺永遠是最靈敏的，他們知道哪裡是未來的金礦。
鄭州，天宇集團總部。
許晨沒有過多理會外界的喧囂，他叫來了天順建築的王立偉和天食集商業管理的錢鵬，開始布置落地執行的具體分工。
「老王，天順接下來的主戰場，要全面轉到歸德去了。」許晨看著王立偉，「三棟地標的土建和主體結構，全部是你們天順的活。特別是那兩棟雙子塔，那是高鐵新城的臉面，質量上絕對不能有一絲一毫的差池。另外，汽車站東遷的新站房土建，市里也交給我們了，你一併承接過去。」
王立偉拍著胸脯立下軍令狀：「許總放心，我親自帶隊常駐歸德。設備人員會儘快全部安排進場！」
許晨點點頭，轉頭看向錢鵬。
「錢鵬，玄鳥中心這個超大型商業綜合體的招商運營方案，你現在就要開始做。不要等樓蓋好了再去招商，那太晚了。」
許晨說出要求，「我要求你在商業體主體結構封頂之前，必須提前鎖定百分之五十以上的主力店面。咱們集團自有的天食集超市、魅族手機、無界汽車這些，還有電影院線、高端餐飲、國際大牌，全部要提前落位簽約！」
錢鵬推了推眼鏡，眼中閃爍著幹事創業的興奮：「沒問題許總，我回去就跟那些國際大牌的大區負責人談。憑咱們天宇現在的影響力，加上歸德高鐵樞紐的位置，我有信心把他們全拉到玄鳥中心來開旗艦店！」
「去辦吧。」許晨揮了揮手。
就在歸德高鐵新城如火如荼地破土動工時。
時間悄然來到了10月。
天宇中央研究院，極高安全級別的雷霆項目組封閉實驗室內。
一項關乎天宇集團在汽車工業領域能否真正登頂王座的絕密工程，在經歷了漫長的研發和無數次的重來後，終於迎來了最關鍵的突破。
「三電機動力總成，五萬小時極限界限台架驗證，全部通過，輸出功率衰減率小於0.5%！」
「全碳纖維車身座艙，正面及側面25%偏置碰撞測試，A柱無形變，假人傷害值遠低於歐洲E-NCAP五星標準！」
「T字形高倍率放電電池包，極端穿刺及熱失控耐久測試，達標，未發生起火爆燃！」
「主動空氣動力學套件，風洞阻力係數標定完畢！」
在一連串激動人心的技術通報聲中，
一台披著黑色偽裝車衣的雷霆項目超跑工程樣車，猶如一頭蟄伏在暗影中的黑色猛獸，靜靜地趴在台架上，散發著令人窒息的機械暴力美學。
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