第九十七章 終於搞出來了
第一台814號大推力渦噴發動機完成了總裝配！
這個好消息傳到了部里，還有軍方那裡，不知道多少人都激動得睡不著覺了，要知道這台發動機可是實打實的，完全自主設計研製出來的，沒有參照蘇聯的設計啊。
當然了，這台發動機其實也是參照了蘇聯的發動機設計，只不過沒有人知道，現在蘇聯的那台發動機都還沒有研製出來呢，這是搶了先了。
還有兩台發動機，也在隨後進行總裝配，有了第一台的經驗，那這後面兩台就快了不少，這可是第一批樣機，這三台發動機完成總裝配後，就要舉行隆重的下線儀式，到時候會有不少領導前來參加。
李一航在完成第一台發動機裝配後，就回到了峨眉廠，畢竟現在東風一一三飛機的各個部件試製工作任務也很緊，他還不能長期不在峨眉廠。
814號渦噴發動機，是一型劃時代的航空發動機，而且最重要的是它的核心機，將來可以派生出十幾個甚至更多型號的航空發動機，這就是一個大家族，對中國航空工業來說，將是一個重要的里程碑。
而且中國航空工業的管理機構現在也發生了變化，從原來的一機部劃出來，與航天、造船、兵工和無線電這幾個工業管理部門，組成了三機部，航空工業管理局仍然是第四局。
所以這次三機部第四局，那是整個局裡都沸騰了，這可是一個天大的好消息啊，第一台國產大推力渦噴發動機，整體性能達到世界先進水平，這一下子都有點讓人了接受不了，什麼時候中國航空人這麼厲害了？
而且馬上又是一年的國慶節了，這不妥妥的向國慶獻禮嗎？
第一批樣機還有兩台，也將在九月中旬完成總裝，現在計劃是在九月十八日舉行隆重的首批樣機下線儀式。
這次不僅三機部的領導要去，第四局的領導專家們要去，還有軍方的領導也要去參加下線儀式。
可見這台發動機有多麼的重要！
專業的人士才明白，這是一台能夠改變中國航空工業未來的航空發動機，因為它不只是一個型號，而是一個發動機家族，將來會覆蓋大推力渦扇、大功率渦槳甚至是燃氣輪機等多種先進的航空發動機。
只要這個發動機家族壯大起來了，那就意味著中國航空工業真正的追上了世界航空強國的腳步，中國將不再是一個航空弱國，至少是一個航空大國了。
在整個航空工業系統內，那真的是喜氣洋洋，大家都為中國航空發動機現在取得重大突破而感到高興。
後面兩台814號發動機，也終於是在九月十五日完成了總裝配，要向國慶獻禮了。
這次新都廠也是揚眉吐氣了，剛剛建成廠子，就創造了一個奇蹟，把四一零廠都沒有搞定的大推力渦噴發動機搞出來了，而且性能更是比原來強大了不少。
李一航又來到了新都廠，這次來的還有陸廠長，薛總工，塗勁松和保駿鋒他們，畢竟這台發動機可是東風一一三飛機的動力，主機廠的領導們當然要來了。
張廠長和韋總工熱情的接待了李一航他們，可以說新都廠和峨眉廠，那就像是綁定在一架戰車上的兄弟，如果新都廠不好了，那峨眉廠也好不了。
所以峨眉廠幫助新都廠那就是幫自己，李一航幫新都廠解決了814號發動機諸多的關鍵技術難題，可以說是居功至偉了。
當然韋平總工發揮的作用更大，畢竟他統籌整個發動機的設計研製工作，現在終於取得了階段性的勝利，韋總工更是激動得流下熱淚了。
李一航也是如此，穿越過來都兩年了，終於是取得了一個重大的成果，這台渦噴發動機就是整個航空工業的發家機。
對李一航來說，這還只是一個起點，以後還要設計研製更多更先進的航空發動機，有了國產的先進航空發動機，才會有先進的飛機，才不會受制於人。
讀好書選 TW 看書網，𝕤𝕙𝕦.𝕥𝕨超讚
李一航深知這一點，畢竟他接受的航空前輩們的記憶傳承，對他的影響太深了，在前世的時候，從五十年代到九十年代甚至是二十一世紀初，中國航空發動機一直都非常的落後，主要靠仿製，沒有什麼拿得出手的先進航空發動機，就連殲十戰鬥機的研製，也差點因為沒有適配的國產航空發動機而下馬。
還好當時引進了蘇二七戰鬥機，也跟毛子簽了合約，引進其三姨夫發動機，並把雙髮型改成殲十用的單髮型，這才渡過了難關，才讓殲十戰鬥機在一九九八年實現首飛。
當然這樣的代價就是受制於人，殲十戰鬥機早期的產能低，還有性能不夠強，主要就是發動機的影響。
原來為殲十戰鬥機配套的國產渦扇十發動機，一直沒有成熟，就導致了早期的殲十戰鬥機全部只能裝毛子的發動機，那發動機壽命短不說，可靠性也比較差，雖然試飛當中沒有摔機，但是殲十服役後，也是幾次因為發動機故障而摔了。
那時候航空前輩們真的是很絕望啊，國產發動機一直搞不成功，只能仰人鼻息。
現在好了，終於可以讓航空前輩們放心了，在六十年代初，中國航空人就研製出第一台達到世界先進水平的大推力渦噴發動機了，接下來會有更多更好的航空發動機研製出來，那時候根本就不用到處求爺爺拜奶奶了。
不知道這次會不會有大客機論證方面的好消息？李一航在期待著，領導們能帶來什麼好消息，畢竟他也希望，能為祖國設計研製出世界領先的國產大客機。
雖然說現在中國還沒有什麼民航業，畢竟這時候窮啊，但是大客機可以給領導們做專機啊，哪怕只有幾架也行吶。
更重要的是，這樣的大客機很容易改成軍用運輸機，雖然它還不是那種大肚子的軍用運輸機，但在這個年代也夠了，畢竟中國軍隊現在還沒有投關坦克裝甲車的需要，只要能裝戰士能裝武器裝備標準箱就行了。
這個好消息傳到了部里，還有軍方那裡，不知道多少人都激動得睡不著覺了，要知道這台發動機可是實打實的，完全自主設計研製出來的，沒有參照蘇聯的設計啊。
當然了，這台發動機其實也是參照了蘇聯的發動機設計，只不過沒有人知道，現在蘇聯的那台發動機都還沒有研製出來呢，這是搶了先了。
還有兩台發動機，也在隨後進行總裝配，有了第一台的經驗，那這後面兩台就快了不少，這可是第一批樣機，這三台發動機完成總裝配後，就要舉行隆重的下線儀式，到時候會有不少領導前來參加。
李一航在完成第一台發動機裝配後，就回到了峨眉廠，畢竟現在東風一一三飛機的各個部件試製工作任務也很緊，他還不能長期不在峨眉廠。
814號渦噴發動機，是一型劃時代的航空發動機，而且最重要的是它的核心機，將來可以派生出十幾個甚至更多型號的航空發動機，這就是一個大家族，對中國航空工業來說，將是一個重要的里程碑。
而且中國航空工業的管理機構現在也發生了變化，從原來的一機部劃出來，與航天、造船、兵工和無線電這幾個工業管理部門，組成了三機部，航空工業管理局仍然是第四局。
所以這次三機部第四局，那是整個局裡都沸騰了，這可是一個天大的好消息啊，第一台國產大推力渦噴發動機，整體性能達到世界先進水平，這一下子都有點讓人了接受不了，什麼時候中國航空人這麼厲害了？
而且馬上又是一年的國慶節了，這不妥妥的向國慶獻禮嗎？
第一批樣機還有兩台，也將在九月中旬完成總裝，現在計劃是在九月十八日舉行隆重的首批樣機下線儀式。
這次不僅三機部的領導要去，第四局的領導專家們要去，還有軍方的領導也要去參加下線儀式。
可見這台發動機有多麼的重要！
專業的人士才明白，這是一台能夠改變中國航空工業未來的航空發動機，因為它不只是一個型號，而是一個發動機家族，將來會覆蓋大推力渦扇、大功率渦槳甚至是燃氣輪機等多種先進的航空發動機。
只要這個發動機家族壯大起來了，那就意味著中國航空工業真正的追上了世界航空強國的腳步，中國將不再是一個航空弱國，至少是一個航空大國了。
在整個航空工業系統內，那真的是喜氣洋洋，大家都為中國航空發動機現在取得重大突破而感到高興。
後面兩台814號發動機，也終於是在九月十五日完成了總裝配，要向國慶獻禮了。
這次新都廠也是揚眉吐氣了，剛剛建成廠子，就創造了一個奇蹟，把四一零廠都沒有搞定的大推力渦噴發動機搞出來了，而且性能更是比原來強大了不少。
李一航又來到了新都廠，這次來的還有陸廠長，薛總工，塗勁松和保駿鋒他們，畢竟這台發動機可是東風一一三飛機的動力，主機廠的領導們當然要來了。
張廠長和韋總工熱情的接待了李一航他們，可以說新都廠和峨眉廠，那就像是綁定在一架戰車上的兄弟，如果新都廠不好了，那峨眉廠也好不了。
所以峨眉廠幫助新都廠那就是幫自己，李一航幫新都廠解決了814號發動機諸多的關鍵技術難題，可以說是居功至偉了。
當然韋平總工發揮的作用更大，畢竟他統籌整個發動機的設計研製工作，現在終於取得了階段性的勝利，韋總工更是激動得流下熱淚了。
李一航也是如此，穿越過來都兩年了，終於是取得了一個重大的成果，這台渦噴發動機就是整個航空工業的發家機。
對李一航來說，這還只是一個起點，以後還要設計研製更多更先進的航空發動機，有了國產的先進航空發動機，才會有先進的飛機，才不會受制於人。
讀好書選 TW 看書網，𝕤𝕙𝕦.𝕥𝕨超讚
李一航深知這一點，畢竟他接受的航空前輩們的記憶傳承，對他的影響太深了，在前世的時候，從五十年代到九十年代甚至是二十一世紀初，中國航空發動機一直都非常的落後，主要靠仿製，沒有什麼拿得出手的先進航空發動機，就連殲十戰鬥機的研製，也差點因為沒有適配的國產航空發動機而下馬。
還好當時引進了蘇二七戰鬥機，也跟毛子簽了合約，引進其三姨夫發動機，並把雙髮型改成殲十用的單髮型，這才渡過了難關，才讓殲十戰鬥機在一九九八年實現首飛。
當然這樣的代價就是受制於人，殲十戰鬥機早期的產能低，還有性能不夠強，主要就是發動機的影響。
原來為殲十戰鬥機配套的國產渦扇十發動機，一直沒有成熟，就導致了早期的殲十戰鬥機全部只能裝毛子的發動機，那發動機壽命短不說，可靠性也比較差，雖然試飛當中沒有摔機，但是殲十服役後，也是幾次因為發動機故障而摔了。
那時候航空前輩們真的是很絕望啊，國產發動機一直搞不成功，只能仰人鼻息。
現在好了，終於可以讓航空前輩們放心了，在六十年代初，中國航空人就研製出第一台達到世界先進水平的大推力渦噴發動機了，接下來會有更多更好的航空發動機研製出來，那時候根本就不用到處求爺爺拜奶奶了。
不知道這次會不會有大客機論證方面的好消息？李一航在期待著，領導們能帶來什麼好消息，畢竟他也希望，能為祖國設計研製出世界領先的國產大客機。
雖然說現在中國還沒有什麼民航業，畢竟這時候窮啊，但是大客機可以給領導們做專機啊，哪怕只有幾架也行吶。
更重要的是，這樣的大客機很容易改成軍用運輸機，雖然它還不是那種大肚子的軍用運輸機，但在這個年代也夠了，畢竟中國軍隊現在還沒有投關坦克裝甲車的需要，只要能裝戰士能裝武器裝備標準箱就行了。