第九十四章 全尺寸金屬樣機
的確，要想完成整個研製任務，還有很長的路要走，後面的試製和試飛才是真的很難搞定的節點。
這次領導們也很想看看，東風一一三飛機的全尺寸金屬樣機，畢竟那就跟以後生產出來的原型機是一樣的，只不過是不能飛的模型，但外觀是一樣的，細節也是如此。
接下來陸廠長和薛總工，便把領導和專家們帶到了車間裡面。
只見一架非常漂亮的戰鬥機，出現在眾人眼中，這架戰鬥機就是東風一一三飛機的全尺寸金屬樣機。
這架飛機的質感，明顯就跟五六式殲擊機，米格十九殲擊機不一樣，看起來就要順滑得多，特別是它那機翼與機身之間的連接，可是有圓滑的過渡段，還有座艙蓋那可是尺寸大多了，並且前風擋也是全框式的，看著就舒服。
領導高興地道：「陸斌同志，你們峨眉廠這架全尺寸樣機做得不錯啊，比之前咱們在一一二廠看到的那些樣機要漂亮得多了，這工藝也更好。」
陸斌道：「多謝領導誇獎，咱們這個全尺寸金屬樣機，還是多虧李一航同志親自設計和指導製造，不然也不能達到現在的水平。」
領導笑著就把李一航叫過來道：「李一航同志，你幹得很不錯啊，這架樣機跟真機沒有什麼區別了。以後咱們的原型機也是一樣的吧？」
李一航點了點頭道：「是的，領導，咱們的原型機造出來也是跟這個一樣，不要看它是金屬樣機，像座艙蓋，尾噴口都是實打實的，做的是跟真機一樣的。」
在飛機的座艙蓋側面，也同樣是安了一個梯子，領導上了梯子，便趴在座艙邊緣，查看這架飛機的座艙。
裡面的儀表也是一應俱全，看起來要比五六式殲擊機整潔多了，很是順眼。
領導又豎起大拇指道：「李一航同志，咱們的東風一一三飛機座艙設計也是真的不錯，現在我能坐進去體驗一下嗎？」
李一航笑道：「當然沒有問題啊，請領導入座。」
不得不說，誰見了這架樣機不迷糊，不想坐上去體驗一把，駕駛二點五馬赫戰鬥機的感覺？
雖然說這架飛機不能飛上天，但坐進去感覺是一樣的。
領導坐上去之後，這裡摸摸，那裡看看，就像是小孩子一樣的，對哪都好奇，李一航和塗勁松在邊上，也是很細緻的給領導介紹，這座艙裡面的開關吶，儀表啊，是幹什麼用的。
這位領導體驗完了，又有兩位領導跟著上來體驗，可見領導們都是非常的感興趣，畢竟這可是中國現在最先進的戰鬥機了。
待下來之後，領導們就圍著這架樣機轉了，一位領導走到進氣道下方，往裡面看，想看這裡面是不是跟真的一樣。
李一航介紹道：「這是咱們的楔形超音速進氣道，這裡面跟真機一樣也有擋板什麼的，只不過沒有動作筒，真機上面有動作筒，在飛行當中可以根據速度高度和姿態不同，自動調節這個進氣口的面積，而上面向前下面縮進去的設計，可以讓飛機在大迎角飛行的時候，有更好的進氣效率，它可以兜住氣流。」
領導點了點頭道：「這個設計得很巧妙啊，以前是看不到這樣的進氣道，還有這進氣道怎麼是彎的？」
李一航道：「這個設計是為了擋住發動機的葉片，儘量減少正面的雷達反射波，使得飛機的正面雷達反射面積比較小，這樣敵人的雷達就更不容易發現它。」
領導們很喜歡聽李一航介紹，到了尾噴口這裡，看著一片一片的擴散收斂片，領導們也很感興趣，跟李一航和塗勁松，保駿鋒他們了解這個設計。
這個尾噴口的設計，可以說跟現在的完全不一樣，它不會把機身表面烤糊，米格飛機都有這些問題的，有時候發動機段就看得到烤糊的外觀。
一位領導又關心道：「李一航同志，現在咱們東風一一三飛機的配套武器研製情況如何了，你簡單說說看！」
李一航道：「好的，咱們東風一一三飛機的空空飛彈，是完全自主設計，目前它在三三一廠那邊，已經快要完成詳細設計了，估計再過兩個月就能進行設計評審，快一點的話明年初就通用出樣彈，到時候可以先讓樣彈在五六式殲擊機上面進行發射試驗，後續再轉到東風一一三飛機上面試驗。」
要知道東風一一三飛機現在配的空空飛彈，那設計資料也是李一航提出來的，給了三三一廠那邊進行深化設計研製。
這款空空飛彈跟此前仿製的蘇聯空空飛彈不一樣，它有兩種制導模式，雷達和紅外的導引頭還可以切換的。
整體性能比霹靂一空空飛彈要先進不少，射程更遠威力更大。
領導聽了也是很滿意，李一航又介紹了一下機炮的研製情況，東風一一三飛機裝的可是六管三十毫米加特林機炮，這個炮的威力太強了，射速高不說，而且炮彈威力大，是對付大型的轟炸機的好武器。
之所以不裝蘇聯那種雙管二十三毫米機炮，就是因為那種機炮威力小了，打大型飛機比較困難，就算打中幾十發都不一定能讓大型轟炸機受到重創呢。
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這門航炮也是李一航重新設計的，技術資料給了847廠，現在那邊也已經完成了設計和審查，正在試製樣炮。
估計要不了多久就能地面試射了，這讓領導們也是很高興，畢竟各個子系統的研製進展也是很重要的，光是飛機研製成功了，那武器沒有搞出來，不也是白瞎嗎。
一位領導順便又說了一句：「李一航同志，我可是聽說，你提到過咱們可以搞噴氣客機，而且還是大型的，就用814發動機核心機改大推力渦扇發動機，這次你得好好的說說看，如果真的可行，我想是時候論證一下有沒有可能上馬了。」
這次領導們也很想看看，東風一一三飛機的全尺寸金屬樣機，畢竟那就跟以後生產出來的原型機是一樣的，只不過是不能飛的模型，但外觀是一樣的，細節也是如此。
接下來陸廠長和薛總工，便把領導和專家們帶到了車間裡面。
只見一架非常漂亮的戰鬥機，出現在眾人眼中，這架戰鬥機就是東風一一三飛機的全尺寸金屬樣機。
這架飛機的質感，明顯就跟五六式殲擊機，米格十九殲擊機不一樣，看起來就要順滑得多，特別是它那機翼與機身之間的連接，可是有圓滑的過渡段，還有座艙蓋那可是尺寸大多了，並且前風擋也是全框式的，看著就舒服。
領導高興地道：「陸斌同志，你們峨眉廠這架全尺寸樣機做得不錯啊，比之前咱們在一一二廠看到的那些樣機要漂亮得多了，這工藝也更好。」
陸斌道：「多謝領導誇獎，咱們這個全尺寸金屬樣機，還是多虧李一航同志親自設計和指導製造，不然也不能達到現在的水平。」
領導笑著就把李一航叫過來道：「李一航同志，你幹得很不錯啊，這架樣機跟真機沒有什麼區別了。以後咱們的原型機也是一樣的吧？」
李一航點了點頭道：「是的，領導，咱們的原型機造出來也是跟這個一樣，不要看它是金屬樣機，像座艙蓋，尾噴口都是實打實的，做的是跟真機一樣的。」
在飛機的座艙蓋側面，也同樣是安了一個梯子，領導上了梯子，便趴在座艙邊緣，查看這架飛機的座艙。
裡面的儀表也是一應俱全，看起來要比五六式殲擊機整潔多了，很是順眼。
領導又豎起大拇指道：「李一航同志，咱們的東風一一三飛機座艙設計也是真的不錯，現在我能坐進去體驗一下嗎？」
李一航笑道：「當然沒有問題啊，請領導入座。」
不得不說，誰見了這架樣機不迷糊，不想坐上去體驗一把，駕駛二點五馬赫戰鬥機的感覺？
雖然說這架飛機不能飛上天，但坐進去感覺是一樣的。
領導坐上去之後，這裡摸摸，那裡看看，就像是小孩子一樣的，對哪都好奇，李一航和塗勁松在邊上，也是很細緻的給領導介紹，這座艙裡面的開關吶，儀表啊，是幹什麼用的。
這位領導體驗完了，又有兩位領導跟著上來體驗，可見領導們都是非常的感興趣，畢竟這可是中國現在最先進的戰鬥機了。
待下來之後，領導們就圍著這架樣機轉了，一位領導走到進氣道下方，往裡面看，想看這裡面是不是跟真的一樣。
李一航介紹道：「這是咱們的楔形超音速進氣道，這裡面跟真機一樣也有擋板什麼的，只不過沒有動作筒，真機上面有動作筒，在飛行當中可以根據速度高度和姿態不同，自動調節這個進氣口的面積，而上面向前下面縮進去的設計，可以讓飛機在大迎角飛行的時候，有更好的進氣效率，它可以兜住氣流。」
領導點了點頭道：「這個設計得很巧妙啊，以前是看不到這樣的進氣道，還有這進氣道怎麼是彎的？」
李一航道：「這個設計是為了擋住發動機的葉片，儘量減少正面的雷達反射波，使得飛機的正面雷達反射面積比較小，這樣敵人的雷達就更不容易發現它。」
領導們很喜歡聽李一航介紹，到了尾噴口這裡，看著一片一片的擴散收斂片，領導們也很感興趣，跟李一航和塗勁松，保駿鋒他們了解這個設計。
這個尾噴口的設計，可以說跟現在的完全不一樣，它不會把機身表面烤糊，米格飛機都有這些問題的，有時候發動機段就看得到烤糊的外觀。
一位領導又關心道：「李一航同志，現在咱們東風一一三飛機的配套武器研製情況如何了，你簡單說說看！」
李一航道：「好的，咱們東風一一三飛機的空空飛彈，是完全自主設計，目前它在三三一廠那邊，已經快要完成詳細設計了，估計再過兩個月就能進行設計評審，快一點的話明年初就通用出樣彈，到時候可以先讓樣彈在五六式殲擊機上面進行發射試驗，後續再轉到東風一一三飛機上面試驗。」
要知道東風一一三飛機現在配的空空飛彈，那設計資料也是李一航提出來的，給了三三一廠那邊進行深化設計研製。
這款空空飛彈跟此前仿製的蘇聯空空飛彈不一樣，它有兩種制導模式，雷達和紅外的導引頭還可以切換的。
整體性能比霹靂一空空飛彈要先進不少，射程更遠威力更大。
領導聽了也是很滿意，李一航又介紹了一下機炮的研製情況，東風一一三飛機裝的可是六管三十毫米加特林機炮，這個炮的威力太強了，射速高不說，而且炮彈威力大，是對付大型的轟炸機的好武器。
之所以不裝蘇聯那種雙管二十三毫米機炮，就是因為那種機炮威力小了，打大型飛機比較困難，就算打中幾十發都不一定能讓大型轟炸機受到重創呢。
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這門航炮也是李一航重新設計的，技術資料給了847廠，現在那邊也已經完成了設計和審查，正在試製樣炮。
估計要不了多久就能地面試射了，這讓領導們也是很高興，畢竟各個子系統的研製進展也是很重要的，光是飛機研製成功了，那武器沒有搞出來，不也是白瞎嗎。
一位領導順便又說了一句：「李一航同志，我可是聽說，你提到過咱們可以搞噴氣客機，而且還是大型的，就用814發動機核心機改大推力渦扇發動機，這次你得好好的說說看，如果真的可行，我想是時候論證一下有沒有可能上馬了。」