第九十二章 航發脈動總裝
現在韋平還不想放李一航走呢，因為他之前就聽說過，李一航設計了一個脈動式總裝生產線，不僅可以用來生產飛機，也可以生產發動機。
韋平就拉著李一航不放道：「李一航同志，你那個脈動式總裝生產線，就先給我們新都廠搞一條吧，以後咱們這台渦噴發動機的生產，要用上了這個脈動式總裝生產線，那我才能放心啊，效率和質量都有保證。」
李一航笑道：「我正想跟你說這個事兒呢，你也不用抓住我不放呀。咱們的新814號渦噴發動機，用脈動式總裝生產線非常適合，而且你們廠以後發動機生產量大，其他型號也能用得上。」
韋平激動地道：「那真的是太好了，李一航同志，你快搞一個設計方案出來。」
李一航笑道：「韋總工，別著急呀，咱們慢慢來。先研究一下這個脈動式總裝生產線，怎麼布局吧，這個廠房面積可不能小了。」
韋平笑道：「沒問題，你要多大的都行，我們有。」
韋平點了點頭道：「這一點確實是如此，我也頭疼呢，現在我們試製的蘇聯渦噴發動機就是這樣的。」
李一航正色道：「所以我們這個脈動式總裝線，要改變現在有的工藝和模式，我估計一台發動機的裝配周期，至少可以縮短三分之一。從航髮結構上來說，壓氣機啊燃燒室這些都是軸對稱的，在裝配過程中要不斷的翻轉，這就很費時費力，但是我們如果採用吊起來安裝的方式呢，這樣就可以把一台航空發動機的安裝，變得簡單立體起來，可以設定多個站位。每個站位只做固定的安裝工作，像流水線一樣讓發動機流動起來。這樣發動機在安裝時就可以很靈活的調整角度和方位，當然了這也就要求總裝線的設備要有更高的精度，自動化要實現。」
韋平想了想道：「那這樣說來，咱們的投入會很不少啊，就是不知道，上面能不能同意。」
李一航笑道：「你要在打報告的時候，儘量把好處列出來，特別是能省多少成本，能夠提升多少的質量，能夠提高多少生產效率，要量化，這樣領導們就難保不動心了。」
航空發動機的裝配是一個高難度的技術活，比裝配飛機來說還要難，如果真有這種先進的脈動式總裝線，的確是好處巨大。
連續裝配的情況下，能夠實現三天總裝出一台的速度，這樣一年就能超過一百台發動機了。
這可要比純手工的裝配強多了，要按現有的裝配工藝，最多也就裝七十台，而且質量還要差很多。
這還是簡化版的脈動式總裝線，要是將來有了更先進的計算機系統，那便可以再提高不少。
畢竟真正的脈動式總裝線，那是少不了計算機信息技術的，現在可沒有，就只能在自動化技術上面多下功夫了。
李一航用了三天時間，把814號渦噴發動機總裝脈動式生產線給設計出來了，韋平拿到手後可是激動壞了。
如果這個成了，那這條脈動式總裝生產線就是世界上第一條，比峨眉廠的還要早呢，畢竟現在峨眉廠還沒有建設。
而這個設計的確是很巧妙，每個站位和工序，都是劃分得很合理，並且在流程方面，開工前會將零部件，標準件，各種材料送到每個站位邊上的貨架上分類放好，這樣裝配的工人就可以直接領取，效率大大提高了，而且工序之間的銜接也更流暢了。
不過這個總裝線，也是對工作流程管理要求很高的，還有機械設計，控制系統電路的設計，都是比現在的技術水平要高出很多，要不是李一航別人還真的設計不了。
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忙完新都廠這邊的重要事項，李一航就回到了峨眉廠，現在東風一一三飛機的零部件試製工作，也推進得很快，李一航必須要盯著，不然要是有什麼大的問題，又要浪費時間了。
又過了些天，七八零廠那邊也傳來好消息，204雷達要凍結技術狀態了，這可是一個好消息，這代表著很快就能進行樣機的試製了。
只有把樣機試製出來，進行大量的試驗，包括試飛才能夠發現問題，才能夠改進設計，最終完成研製任務。
這次上面又組織了一個非常全面的專家組，前往七八零廠進行評審，這裡面有航空工業的專家，也有電子工業方面的專家。
所以李一航也要去，畢竟李一航也是專家組成員之一了。
高歌再次見到李一航，也是開心得不行，她可是李一航的小迷妹，每次見李一航都纏著李一航要技術資料呢，這次也不例外。
李一航又給了她不少，都是更加先進的機載雷達技術。
專家們在經過嚴格的評審後，給了很高的分數，204雷達的性能水平達到六十年代國際先進水平，整體設計優良。
專家們的結論是，可以開展首批樣機試製工作了。
這可是一個好消息，現在七八零廠就指著這個發家機呢。
現在看起來，不會拖東風一一三飛機研製的後腿。
實際上，無論是航發廠還是雷達廠，都擔心自己拖了主機廠的後腿，畢竟這種事情前面可是發生不少了。
七八零廠是一個新廠子，現在都還沒有完全建成呢，但是卻要承擔這麼重要的研製任務，也是非常的給力了。
當然這還得多虧了李一航和高歌，不然也不行的。
204雷達是單脈衝雷達，探測距離遠，將來還要對空空飛彈進行制導，所以絕對不能有問題。
接下來造出樣機了，也要進行試飛驗證，所以李一航的計劃也是在伊爾28轟炸機上面進行試飛，這個平台還不錯，這樣只用一架試飛平台，就可以完成雷達和發動機的試飛，能給國家省錢。
韋平就拉著李一航不放道：「李一航同志，你那個脈動式總裝生產線，就先給我們新都廠搞一條吧，以後咱們這台渦噴發動機的生產，要用上了這個脈動式總裝生產線，那我才能放心啊，效率和質量都有保證。」
李一航笑道：「我正想跟你說這個事兒呢，你也不用抓住我不放呀。咱們的新814號渦噴發動機，用脈動式總裝生產線非常適合，而且你們廠以後發動機生產量大，其他型號也能用得上。」
韋平激動地道：「那真的是太好了，李一航同志，你快搞一個設計方案出來。」
李一航笑道：「韋總工，別著急呀，咱們慢慢來。先研究一下這個脈動式總裝生產線，怎麼布局吧，這個廠房面積可不能小了。」
韋平笑道：「沒問題，你要多大的都行，我們有。」
韋平點了點頭道：「這一點確實是如此，我也頭疼呢，現在我們試製的蘇聯渦噴發動機就是這樣的。」
李一航正色道：「所以我們這個脈動式總裝線，要改變現在有的工藝和模式，我估計一台發動機的裝配周期，至少可以縮短三分之一。從航髮結構上來說，壓氣機啊燃燒室這些都是軸對稱的，在裝配過程中要不斷的翻轉，這就很費時費力，但是我們如果採用吊起來安裝的方式呢，這樣就可以把一台航空發動機的安裝，變得簡單立體起來，可以設定多個站位。每個站位只做固定的安裝工作，像流水線一樣讓發動機流動起來。這樣發動機在安裝時就可以很靈活的調整角度和方位，當然了這也就要求總裝線的設備要有更高的精度，自動化要實現。」
韋平想了想道：「那這樣說來，咱們的投入會很不少啊，就是不知道，上面能不能同意。」
李一航笑道：「你要在打報告的時候，儘量把好處列出來，特別是能省多少成本，能夠提升多少的質量，能夠提高多少生產效率，要量化，這樣領導們就難保不動心了。」
航空發動機的裝配是一個高難度的技術活，比裝配飛機來說還要難，如果真有這種先進的脈動式總裝線，的確是好處巨大。
連續裝配的情況下，能夠實現三天總裝出一台的速度，這樣一年就能超過一百台發動機了。
這可要比純手工的裝配強多了，要按現有的裝配工藝，最多也就裝七十台，而且質量還要差很多。
這還是簡化版的脈動式總裝線，要是將來有了更先進的計算機系統，那便可以再提高不少。
畢竟真正的脈動式總裝線，那是少不了計算機信息技術的，現在可沒有，就只能在自動化技術上面多下功夫了。
李一航用了三天時間，把814號渦噴發動機總裝脈動式生產線給設計出來了，韋平拿到手後可是激動壞了。
如果這個成了，那這條脈動式總裝生產線就是世界上第一條，比峨眉廠的還要早呢，畢竟現在峨眉廠還沒有建設。
而這個設計的確是很巧妙，每個站位和工序，都是劃分得很合理，並且在流程方面，開工前會將零部件，標準件，各種材料送到每個站位邊上的貨架上分類放好，這樣裝配的工人就可以直接領取，效率大大提高了，而且工序之間的銜接也更流暢了。
不過這個總裝線，也是對工作流程管理要求很高的，還有機械設計，控制系統電路的設計，都是比現在的技術水平要高出很多，要不是李一航別人還真的設計不了。
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忙完新都廠這邊的重要事項，李一航就回到了峨眉廠，現在東風一一三飛機的零部件試製工作，也推進得很快，李一航必須要盯著，不然要是有什麼大的問題，又要浪費時間了。
又過了些天，七八零廠那邊也傳來好消息，204雷達要凍結技術狀態了，這可是一個好消息，這代表著很快就能進行樣機的試製了。
只有把樣機試製出來，進行大量的試驗，包括試飛才能夠發現問題，才能夠改進設計，最終完成研製任務。
這次上面又組織了一個非常全面的專家組，前往七八零廠進行評審，這裡面有航空工業的專家，也有電子工業方面的專家。
所以李一航也要去，畢竟李一航也是專家組成員之一了。
高歌再次見到李一航，也是開心得不行，她可是李一航的小迷妹，每次見李一航都纏著李一航要技術資料呢，這次也不例外。
李一航又給了她不少，都是更加先進的機載雷達技術。
專家們在經過嚴格的評審後，給了很高的分數，204雷達的性能水平達到六十年代國際先進水平，整體設計優良。
專家們的結論是，可以開展首批樣機試製工作了。
這可是一個好消息，現在七八零廠就指著這個發家機呢。
現在看起來，不會拖東風一一三飛機研製的後腿。
實際上，無論是航發廠還是雷達廠，都擔心自己拖了主機廠的後腿，畢竟這種事情前面可是發生不少了。
七八零廠是一個新廠子，現在都還沒有完全建成呢，但是卻要承擔這麼重要的研製任務，也是非常的給力了。
當然這還得多虧了李一航和高歌，不然也不行的。
204雷達是單脈衝雷達，探測距離遠，將來還要對空空飛彈進行制導，所以絕對不能有問題。
接下來造出樣機了，也要進行試飛驗證，所以李一航的計劃也是在伊爾28轟炸機上面進行試飛，這個平台還不錯，這樣只用一架試飛平台，就可以完成雷達和發動機的試飛，能給國家省錢。