第2595章 高標準在線平台
薛玉明帶了個好頭，各廳局的壓力一下子就上來了。
省委辦公廳發了內部通報，把薛玉明的手冊作為樣板推薦學習，措辭雖然客氣但也帶著明確的指向性：
"建議各單位認真研究財政廳的配套細則，對照改進各自工作。"
翻譯過來就是：
你看看人家，再瞅瞅你們自己。
農業農村廳的盧廳長今年五十七了，熬到正廳級之後最大的心愿就是安安穩穩退休，平時開會能不說話就不說話，能用套話就不說真話。
這次被胡步雲的鐵律和薛玉明的樣板一起逼到了牆角，只好讓人安排行程，帶著一個副廳長一個處長去了文水縣。
文水縣是農業大縣，也是省管縣改革中農業口反映問題最集中的地方之一。
盧廳長在文水的三天裡跟九個鄉鎮的農技站站長、水利站站長、經管站站長輪流開了五次座談會，前兩次氣氛生硬，基層的人不敢說實話，翻來覆去就是"還行"、"一般"、"領導辛苦了"。
盧廳長沒有別的辦法，只能硬著頭皮坐在那兒聽，到第三天的時候，有個五十來歲的經管站站長終於憋不住了，說：
"盧廳長，我說句實話你別生氣。你們省里發的那些文件，我們基層根本看不懂。不是字不認識，是搞不清該找誰辦。
以前找縣裡就行，現在縣裡說他們說了不算了，省里的人我們又找不著。你要是能把'該找誰'這個問題解決了，比發一百個文件都管用。"
盧廳長把這句話原原本本記在了本子上。
回浩南的路上，他對車裡的副廳長說："咱們過去那些細則，確實是在辦公室里編的。"
交通廳的祝廳長去的是慶川縣。
慶川的路況在整個長樂市都算差的，省管縣改革之後縣道養護資金的撥付流程一直理不順，有的路段路面裂縫半年沒人處理，坑越壓越大，已經有老百姓給省交通廳寫了投訴信。
祝廳長到了慶川之後沒有去縣政府，直接讓司機把車開到那條縣道的起點，然後沿著路走了三公里，蹲在路邊看了半個小時的來往車輛。
他數了一下，經過的大貨車四十三輛，每一輛壓過路面裂縫的時候車頭都會明顯地跳一下。
他蹲在那兒的時候旁邊有個騎電動車的大姐停下來看了他一眼，問："你是修路的嗎？"
祝廳長說："算是吧。"
大姐說："那你趕緊修修吧，我都摔過兩回了。"
祝廳長回到縣裡之後把縣交通局的人叫來開了兩個小時的會。
他把那三十公里的路況照片一張一張放出來，每放一張就問一句："這段路什麼時候壞的？報上去了沒有？誰負責的？卡在哪個環節？"
一開始縣裡的人還在用套話回答，放到第十張照片的時候，有人開始說實話了。
省里系統對接之後，縣道養護資金的申請流程變了三次，每次變了之後縣裡的人都要重新學習一套新規則。
有些項目就這麼在規則變更的間隙里被擱置了。
祝廳長回浩南之後寫細則的時候，在第一條後面加了一句話：
"過渡期內各縣區如因系統對接問題導致養護資金撥付延遲，可暫由縣級財政先行墊付，墊付部分由省廳在接到正式申請後二十個工作日內補回。"
他想得很簡單，路不能等，先墊了再說，後頭再算帳。
各廳局的一把手們陸陸續續都動了。
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有的去了自己分管的領域裡問題最突出的縣，有的去了之前從沒去過的偏遠鄉鎮，有的去了一趟不夠又去了第二趟。
到第二周結束的時候，胡步雲的案頭堆了將近三十份各廳局新交上來的配套細則，比第一周那些五花八門的東西明顯紮實了很多，至少每份都能跟一號文件的對應條款掛上鉤了。
但就在省直各部門被胡步雲的鐵律趕著往前跑的時候，常務副市長黎明親自督辦的"省管縣改革線上對接平台"出了個大問題。
黎明這人的風格跟薛玉明不一樣。
薛玉明做事慢悠悠但滴水不漏，黎明做事快、准、狠，認準了一個方向就全力往前推。
對這個線上平台，黎明從一開始就定了高標準：
縣區通過平台提交的項目申請、資金申請、審批材料，省級相關部門通過平台直接受理、限時辦結，全程留痕、可追溯。
省委辦公廳發了內部通報，把薛玉明的手冊作為樣板推薦學習，措辭雖然客氣但也帶著明確的指向性：
"建議各單位認真研究財政廳的配套細則，對照改進各自工作。"
翻譯過來就是：
你看看人家，再瞅瞅你們自己。
農業農村廳的盧廳長今年五十七了，熬到正廳級之後最大的心愿就是安安穩穩退休，平時開會能不說話就不說話，能用套話就不說真話。
這次被胡步雲的鐵律和薛玉明的樣板一起逼到了牆角，只好讓人安排行程，帶著一個副廳長一個處長去了文水縣。
文水縣是農業大縣，也是省管縣改革中農業口反映問題最集中的地方之一。
盧廳長在文水的三天裡跟九個鄉鎮的農技站站長、水利站站長、經管站站長輪流開了五次座談會，前兩次氣氛生硬，基層的人不敢說實話，翻來覆去就是"還行"、"一般"、"領導辛苦了"。
盧廳長沒有別的辦法，只能硬著頭皮坐在那兒聽，到第三天的時候，有個五十來歲的經管站站長終於憋不住了，說：
"盧廳長，我說句實話你別生氣。你們省里發的那些文件，我們基層根本看不懂。不是字不認識，是搞不清該找誰辦。
以前找縣裡就行，現在縣裡說他們說了不算了，省里的人我們又找不著。你要是能把'該找誰'這個問題解決了，比發一百個文件都管用。"
盧廳長把這句話原原本本記在了本子上。
回浩南的路上，他對車裡的副廳長說："咱們過去那些細則，確實是在辦公室里編的。"
交通廳的祝廳長去的是慶川縣。
慶川的路況在整個長樂市都算差的，省管縣改革之後縣道養護資金的撥付流程一直理不順，有的路段路面裂縫半年沒人處理，坑越壓越大，已經有老百姓給省交通廳寫了投訴信。
祝廳長到了慶川之後沒有去縣政府，直接讓司機把車開到那條縣道的起點，然後沿著路走了三公里，蹲在路邊看了半個小時的來往車輛。
他數了一下，經過的大貨車四十三輛，每一輛壓過路面裂縫的時候車頭都會明顯地跳一下。
他蹲在那兒的時候旁邊有個騎電動車的大姐停下來看了他一眼，問："你是修路的嗎？"
祝廳長說："算是吧。"
大姐說："那你趕緊修修吧，我都摔過兩回了。"
祝廳長回到縣裡之後把縣交通局的人叫來開了兩個小時的會。
他把那三十公里的路況照片一張一張放出來，每放一張就問一句："這段路什麼時候壞的？報上去了沒有？誰負責的？卡在哪個環節？"
一開始縣裡的人還在用套話回答，放到第十張照片的時候，有人開始說實話了。
省里系統對接之後，縣道養護資金的申請流程變了三次，每次變了之後縣裡的人都要重新學習一套新規則。
有些項目就這麼在規則變更的間隙里被擱置了。
祝廳長回浩南之後寫細則的時候，在第一條後面加了一句話：
"過渡期內各縣區如因系統對接問題導致養護資金撥付延遲，可暫由縣級財政先行墊付，墊付部分由省廳在接到正式申請後二十個工作日內補回。"
他想得很簡單，路不能等，先墊了再說，後頭再算帳。
各廳局的一把手們陸陸續續都動了。
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有的去了自己分管的領域裡問題最突出的縣，有的去了之前從沒去過的偏遠鄉鎮，有的去了一趟不夠又去了第二趟。
到第二周結束的時候，胡步雲的案頭堆了將近三十份各廳局新交上來的配套細則，比第一周那些五花八門的東西明顯紮實了很多，至少每份都能跟一號文件的對應條款掛上鉤了。
但就在省直各部門被胡步雲的鐵律趕著往前跑的時候，常務副市長黎明親自督辦的"省管縣改革線上對接平台"出了個大問題。
黎明這人的風格跟薛玉明不一樣。
薛玉明做事慢悠悠但滴水不漏，黎明做事快、准、狠，認準了一個方向就全力往前推。
對這個線上平台，黎明從一開始就定了高標準：
縣區通過平台提交的項目申請、資金申請、審批材料，省級相關部門通過平台直接受理、限時辦結，全程留痕、可追溯。