第841章 中止與谷歌的合作
然而，沈浩卻緩緩搖了搖頭。
他心裡比誰都清楚，現在還遠沒到可以高調炫耀的時候。
塞巴斯蒂安·特龍的團隊雖然取得了突破性進展，但高速NOA技術本身，距離真正成熟、可以放心交付給普通消費者，至少還需要長時間的持續測試和算法疊代。
更重要的是，目前與稿德地圖的合作，也僅僅是初步打通了鵬城周邊幾條核心高速的數據匹配。
想要將這項功能推向全國，背後需要的是海量的數據採集和地圖適配工作，這同樣需要時間。
除此之外，還有一個最關鍵、也是最現實的制約因素，那就是成本。
那台測試車車頂上，像罐頭一樣高速旋轉的雷射雷達，採購成本高達七萬美金一顆！
這比整台「漢」的售價還要貴。
在成本沒有降到可接受的範圍之前，這項技術根本不具備大規模商業化的可能。
看著王鵬期待的眼神，沈浩沉吟片刻，開口道：「王鵬，你的想法我明白。但是，現在還不是時候。」
沈浩對王鵬交代道：「你這樣，先讓官微發一個模稜兩可的回應，就說『我們始終致力於為用戶提供更安全、更智能的駕駛體驗，更多前沿技術信息，敬請關注我們後續的官方發布』。既不承認，也不否認，把懸念留住。」
「留住懸念？」王鵬有些不解。
沈浩的嘴角勾起一抹笑意：「沒錯。正好，我們準備了近一年的全新旗艦SUV車型『唐』，已經完成了所有的測試和認證工作，原計劃是下個月正式發布。現在這波流量來的正是時候。」
他看著王鵬，眼中閃爍著精明的光芒：「你馬上調整營銷方案，把所有的宣傳資源都向『唐』的發布會傾斜。告訴所有人，在『唐』的發布會上，我們將會公布關於公司智能駕駛技術的相關情況。」
王鵬的眼睛瞬間亮了。他立刻明白了沈浩的意圖。
這是要將這滔天的熱度，精準地引流到新車發布上，用一個懸而未決的「智能駕駛」話題，為新旗艦「唐」的登場吸引注意力！
「我明白了，沈總！我馬上去辦！」王鵬興奮地一拍手，轉身快步離去。
……
就在沈浩準備將這波意外的流量價值最大化的時候。
大洋彼岸，加州帕羅奧圖，特斯拉總部。
辦公室里，馬斯克正聽著一個印度裔工程師的匯報。
這位工程師名叫阿肖克·埃盧斯瓦米，是馬斯克親自從卡內基梅隆大學的機器人研究室里挖來的天才，也是特斯拉內部新組建的自動駕駛團隊的1號員工。
「埃隆，我們和谷歌那邊的合作，遇到了一些……根本性的分歧。」阿肖克推了推眼鏡，措辭謹慎地說道。
「你展開說說。」馬斯克抬起頭看向對方。
「谷歌的團隊，或者說，梅根·史密斯博士，她堅持認為真正的自動駕駛必須一步到位。」
阿肖克解釋道。
「他們的目標是直接研發L4級別的完全自動駕駛，利用雷射雷達和高精度地圖，讓汽車在任何情況下都不需要人類接管。他們認為，任何L2、L3級別的輔助駕駛都是過渡方案，存在安全悖論，不願意投入資源去配合我們開發類似的功能。」
馬斯克終於放下了報表，抬起頭，眉頭緊鎖：「我當然知道L4是最終目標。但羅馬不是一天建成的！我們需要的是現在就能用在車上，能夠取代雷霆汽車那套系統的東西！一個能讓我們的車主在高速上稍微解放雙手的輔助駕駛系統！他們不明白嗎？」
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「我嘗試和他們溝通過，但他們很固執。」阿肖克無奈地攤了攤手。
「他們認為特斯拉應該成為他們L4技術的完美載體，而不是讓他們去遷就一個『不完美』的輔助駕駛方案。他們把這看作是技術路線的原則問題。」
馬斯克沉默了，他能理解谷歌那種技術極客的追求，那種想要直接創造「終極形態」的理想主義。
但對於特斯拉來說，這太遙遠了。
他需要的是立刻擺脫對雷霆汽車的技術依賴，推出屬於特斯拉自己的輔助駕駛功能。
他不可能一直等待谷歌慢悠悠地去搞他們的L4智駕。
「阿肖克，」馬斯剋死死地盯著他，「我問你一個問題，你必須誠實地回答我。」
「當然，埃隆。」
「過去這幾個月，我們派到谷歌聯合團隊的那些人，從他們身上，學到了多少東西？我們現在，能不能甩開他們，自己干？」
馬斯克的眼神變得銳利起來。
阿肖克愣了一下，隨即明白了老闆的意思。
他深吸一口氣，眼神中也流露出一絲興奮和自信。
「我們已經基本摸清了他們感知算法的底層邏輯，也復現了他們一部分基於AI模型的軌跡預測代碼。雖然在數據量和算力上還有差距，但核心的技術框架，我們已經掌握了。只要給我們足夠的數據和硬體支持，獨立開發出一套屬於我們自己的輔助駕駛系統，完全沒有問題！」
「很好。」馬斯克得到了他想要的答案。
他站起身，在辦公室里踱了兩步，然後猛地停下，做出了決定。
「通知下去，中止和谷歌的所有合作。」馬斯克的聲音冰冷而決絕。
「把我們所有的人都撤回來。從今天起，特斯拉將獨立研發自己的Autopilot系統！」
阿肖克的回答讓馬斯克下定了決心，然而，對於此刻的特斯拉而言，輔助駕駛系統的獨立研發並非迫在眉睫的頭等大事。
那只是一個關乎未來的戰略布局。
眼下對於他們來說，最重要的是Model 3的規模化交付。
在過去的大半年時間裡，這款被馬斯克寄予厚望、旨在將特斯拉推向大眾市場的產品，已經在全球範圍內收穫了超過三十萬輛的驚人預訂訂單。
儘管這些僅需支付一千美金的預定金隨時可能被客戶取消，但這個數字本身，已經證明了Model 3的成功。
他心裡比誰都清楚，現在還遠沒到可以高調炫耀的時候。
塞巴斯蒂安·特龍的團隊雖然取得了突破性進展，但高速NOA技術本身，距離真正成熟、可以放心交付給普通消費者，至少還需要長時間的持續測試和算法疊代。
更重要的是，目前與稿德地圖的合作，也僅僅是初步打通了鵬城周邊幾條核心高速的數據匹配。
想要將這項功能推向全國，背後需要的是海量的數據採集和地圖適配工作，這同樣需要時間。
除此之外，還有一個最關鍵、也是最現實的制約因素，那就是成本。
那台測試車車頂上，像罐頭一樣高速旋轉的雷射雷達，採購成本高達七萬美金一顆！
這比整台「漢」的售價還要貴。
在成本沒有降到可接受的範圍之前，這項技術根本不具備大規模商業化的可能。
看著王鵬期待的眼神，沈浩沉吟片刻，開口道：「王鵬，你的想法我明白。但是，現在還不是時候。」
沈浩對王鵬交代道：「你這樣，先讓官微發一個模稜兩可的回應，就說『我們始終致力於為用戶提供更安全、更智能的駕駛體驗，更多前沿技術信息，敬請關注我們後續的官方發布』。既不承認，也不否認，把懸念留住。」
「留住懸念？」王鵬有些不解。
沈浩的嘴角勾起一抹笑意：「沒錯。正好，我們準備了近一年的全新旗艦SUV車型『唐』，已經完成了所有的測試和認證工作，原計劃是下個月正式發布。現在這波流量來的正是時候。」
他看著王鵬，眼中閃爍著精明的光芒：「你馬上調整營銷方案，把所有的宣傳資源都向『唐』的發布會傾斜。告訴所有人，在『唐』的發布會上，我們將會公布關於公司智能駕駛技術的相關情況。」
王鵬的眼睛瞬間亮了。他立刻明白了沈浩的意圖。
這是要將這滔天的熱度，精準地引流到新車發布上，用一個懸而未決的「智能駕駛」話題，為新旗艦「唐」的登場吸引注意力！
「我明白了，沈總！我馬上去辦！」王鵬興奮地一拍手，轉身快步離去。
……
就在沈浩準備將這波意外的流量價值最大化的時候。
大洋彼岸，加州帕羅奧圖，特斯拉總部。
辦公室里，馬斯克正聽著一個印度裔工程師的匯報。
這位工程師名叫阿肖克·埃盧斯瓦米，是馬斯克親自從卡內基梅隆大學的機器人研究室里挖來的天才，也是特斯拉內部新組建的自動駕駛團隊的1號員工。
「埃隆，我們和谷歌那邊的合作，遇到了一些……根本性的分歧。」阿肖克推了推眼鏡，措辭謹慎地說道。
「你展開說說。」馬斯克抬起頭看向對方。
「谷歌的團隊，或者說，梅根·史密斯博士，她堅持認為真正的自動駕駛必須一步到位。」
阿肖克解釋道。
「他們的目標是直接研發L4級別的完全自動駕駛，利用雷射雷達和高精度地圖，讓汽車在任何情況下都不需要人類接管。他們認為，任何L2、L3級別的輔助駕駛都是過渡方案，存在安全悖論，不願意投入資源去配合我們開發類似的功能。」
馬斯克終於放下了報表，抬起頭，眉頭緊鎖：「我當然知道L4是最終目標。但羅馬不是一天建成的！我們需要的是現在就能用在車上，能夠取代雷霆汽車那套系統的東西！一個能讓我們的車主在高速上稍微解放雙手的輔助駕駛系統！他們不明白嗎？」
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「我嘗試和他們溝通過，但他們很固執。」阿肖克無奈地攤了攤手。
「他們認為特斯拉應該成為他們L4技術的完美載體，而不是讓他們去遷就一個『不完美』的輔助駕駛方案。他們把這看作是技術路線的原則問題。」
馬斯克沉默了，他能理解谷歌那種技術極客的追求，那種想要直接創造「終極形態」的理想主義。
但對於特斯拉來說，這太遙遠了。
他需要的是立刻擺脫對雷霆汽車的技術依賴，推出屬於特斯拉自己的輔助駕駛功能。
他不可能一直等待谷歌慢悠悠地去搞他們的L4智駕。
「阿肖克，」馬斯剋死死地盯著他，「我問你一個問題，你必須誠實地回答我。」
「當然，埃隆。」
「過去這幾個月，我們派到谷歌聯合團隊的那些人，從他們身上，學到了多少東西？我們現在，能不能甩開他們，自己干？」
馬斯克的眼神變得銳利起來。
阿肖克愣了一下，隨即明白了老闆的意思。
他深吸一口氣，眼神中也流露出一絲興奮和自信。
「我們已經基本摸清了他們感知算法的底層邏輯，也復現了他們一部分基於AI模型的軌跡預測代碼。雖然在數據量和算力上還有差距，但核心的技術框架，我們已經掌握了。只要給我們足夠的數據和硬體支持，獨立開發出一套屬於我們自己的輔助駕駛系統，完全沒有問題！」
「很好。」馬斯克得到了他想要的答案。
他站起身，在辦公室里踱了兩步，然後猛地停下，做出了決定。
「通知下去，中止和谷歌的所有合作。」馬斯克的聲音冰冷而決絕。
「把我們所有的人都撤回來。從今天起，特斯拉將獨立研發自己的Autopilot系統！」
阿肖克的回答讓馬斯克下定了決心，然而，對於此刻的特斯拉而言，輔助駕駛系統的獨立研發並非迫在眉睫的頭等大事。
那只是一個關乎未來的戰略布局。
眼下對於他們來說，最重要的是Model 3的規模化交付。
在過去的大半年時間裡，這款被馬斯克寄予厚望、旨在將特斯拉推向大眾市場的產品，已經在全球範圍內收穫了超過三十萬輛的驚人預訂訂單。
儘管這些僅需支付一千美金的預定金隨時可能被客戶取消，但這個數字本身，已經證明了Model 3的成功。