第111章 ：啟航
顯慶五年（公元 660），蘇定方為神丘道行軍大總管，率十萬水陸大軍跨海征伐百濟時是從成山（山東榮成）啟航，船隊自山東半島東端揚帆，直接橫渡黃海，駛向百濟西海岸熊津江入海口。
去年薛仁貴受命支援熊津都督府也是採用南線直航，只不過他是從登州蓬萊啟航。
今天薛訥領水師再度跨海遠征，則是從萊州太平灣出發，比蓬萊出發更偏西一點，橫渡黃海的航程略長。
但這樣做的優勢也很明顯，因為萊州本身就是糧秣、兵員集結地，不用先轉運到登州，將節省許多時間。
對於眼下的薛訥而言，時間才是最重要的。
據他前世了解，歷史上此時的新羅早就已經占據舊百濟大部分領土，連續攻克82城，今年九月隨著新羅攻克泗沘【舊百濟都城】，熊津都督府大本營陷落，唐軍在舊百濟的敗勢將再難挽回。
雖然本時空薛仁貴支援熊津都督府時得到了更多的兵力支援，但打仗打的便是後勤，更何況是跨海遠征，在朝鮮半島這個遠離大唐本土的地方作戰，軍糧對於唐軍就顯得更為重要了。
不幸的是此前薛仁貴載著糧食的船隊被新羅水師伏擊，不僅讓留在舊百濟的唐軍缺少軍糧，更是讓新羅水師控制了白江口，這個熊津江（錦江）的入口。
綜合以上的理由，薛訥為了避免意外情況出現，自然是希望能夠儘快出發，最短的時間跨海抵達白江口。
此次集結在萊州太平灣的船隊規模頗大，一艘樓船作為薛訥這個水師統帥的坐艦，薛訥將在此船上指揮接下來與新羅水師的戰役。
作為水戰主力戰船的海鶻共十艘，每艘戰卒與棹夫（水手、槳手、舵手）合計150人；作為接舷肉搏主力，專門用於靠近敵船，讓士兵登上敵艦廝殺的鬥艦共十艘。
負責高速突襲、穿插、追殺潰敵、傳遞緊急軍情的走舸二十艘；負責偵察敵情、巡哨、傳遞信號的遊艇二十艘；負責隱蔽突擊、衝撞敵船的艨艟十艘。
除了這些戰船外，船隊中還有70餘艘小型海漕船。
薛訥考慮到這些裝載糧食的海漕船機動性差、最怕接舷戰、火攻，故，船隊在駛離萊州太平灣時採用的是環形防禦陣型。
最中心的是70餘艘小型海漕船，為了便於管理，薛訥下令將70餘艘小型海漕船進行編組，每組7艘，小組內橫向拉開、前後留有安全距離，避免跨黃海時這些海漕船在大風作用下互相撞擊。
薛訥所乘坐的樓船，作為指揮旗艦，乃是船隊的中樞，自然也很重要，同樣被安排在內圈，放在海漕船的側後方，這樣視野好，方便薛訥調度整個船隊。
將鬥艦、海鶻布置在四周，在海漕船與樓船外圍形成內層護衛圈；將蒙沖、走舸分散在整個編隊外圍，呈前哨散點，分布在整個船隊航向的前方、左右兩翼、後方殿後的方向，形成外層警戒圈。
船隊從萊州太平灣出發後先向東駛出萊州灣，貼著山東半島北岸近海航行，經過古大人城，抵達成山頭南側外海。
成山頭是山東半島最東端，這也意味著此處是船隊能夠獲得有效補給的最後一地，船隊離開成山頭後將行駛在黃海開闊的海面，茫茫大海，將再無補給點。
薛訥考慮到這些，便讓船隊在成山頭停留了數日，補充足夠的淡水與物資，這才再度讓船隊啟航。
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樓船因船上建樓三重而得名，薛訥作為水師統帥便休息在二樓（飛廬），他透過瞭望小窗發現前面的海漕船沒有前進，不由微微皺眉。
薛訥打量片刻，發現船隊的陣型未亂，顯然不是遭遇敵船所致，薛訥思忖後覺得最大的可能是船隊失去航向了。
薛訥出海前為了自身安全考慮自然詢問過舵師眼下大唐水師是如何確認航道與航行方向的，得到的答案讓薛訥十分失望。
眼下別說航海羅盤就是指南針（水浮磁針）上船用於航海，最早也得到北宋晚期。
雖然戰國時人們便發現司南這種天然磁石勺有指向的功能，但司南笨重、極易受顛簸干擾，根本不能在搖晃的海船上使用。
此時唐人跨海航行以地文為主、天文為輔。
地文方面，有經驗的舵師會熟記潮汐流向，記住航道上經過的島礁，會通過鉛錘測深與海底土質識別來進行定位。
天文方面，白天看太陽，看日出、日落的方位，通過太陽高度與時辰估算方位，比如眼下正值夏季，日出偏東北、日落西北；夜晚則看北辰（北極星）定正北。
但以上方法奏效的前提是天氣要好，若是不幸碰到大霧天氣，日月星辰看不見，陸地島嶼看不見，那也只能望洋興嘆了。
薛訥生性謹慎，得知此時大唐水師在導航上有著嚴重的缺陷後，自然有所準備。
薛訥打開一個紅木盒子，便見裡面用絲絹墊底，上面平放著一枚鋼針與一塊天然慈石（磁石）。
薛訥正細細打量盒子中的東西，便聽得內室的門被人扣響。
「尉遲循毓，你直接進來。」薛訥知曉王勃暈船，上船後一直在艙室里休息，眼下敢來打擾他休息的恐怕只有尉遲循毓。
「吱呀」一聲，房門被人推開，踱步而入的果真是尉遲循毓，他的臉上難掩急切之色，其人身後還跟著樓船的舵師。
「我見船隊停了下來，到底出了什麼問題？」薛訥雖然心中有所猜測，但還是心存僥倖地直接詢問。
「司馬，外面起了大霧，什麼都看不到了。」尉遲循毓乃是關中人，第一次出海，便遇到如此情況，心中對於未知的事情難免有所恐懼，臉色蒼白地回答，隨即他把身後的舵師拽到身前，看向薛訥繼續說道，「卑職也不懂駕船，還是讓這舵師向你解釋。」
薛訥微微頷首，見舵師渾身哆嗦，顯然是擔心薛訥遷怒於他，不由笑著安撫：
「正所謂『天有不測風雲』，海上起霧也不是你能預測的，你經驗老道，告訴我以前你遇到這種情況一般如何應對？」
舵師見薛訥不僅沒有責罰他，反而好意安撫，心中稍安，沉吟片刻，有些無奈道：
「船隊遇到大霧天氣，最怕帶著原有航速繼續往前沖，因為洋流會持續推偏船位，船隊很容易一頭撞到暗礁、島岸，在不能確定方向之前，只能下錨停泊，等待霧散。」
去年薛仁貴受命支援熊津都督府也是採用南線直航，只不過他是從登州蓬萊啟航。
今天薛訥領水師再度跨海遠征，則是從萊州太平灣出發，比蓬萊出發更偏西一點，橫渡黃海的航程略長。
但這樣做的優勢也很明顯，因為萊州本身就是糧秣、兵員集結地，不用先轉運到登州，將節省許多時間。
對於眼下的薛訥而言，時間才是最重要的。
據他前世了解，歷史上此時的新羅早就已經占據舊百濟大部分領土，連續攻克82城，今年九月隨著新羅攻克泗沘【舊百濟都城】，熊津都督府大本營陷落，唐軍在舊百濟的敗勢將再難挽回。
雖然本時空薛仁貴支援熊津都督府時得到了更多的兵力支援，但打仗打的便是後勤，更何況是跨海遠征，在朝鮮半島這個遠離大唐本土的地方作戰，軍糧對於唐軍就顯得更為重要了。
不幸的是此前薛仁貴載著糧食的船隊被新羅水師伏擊，不僅讓留在舊百濟的唐軍缺少軍糧，更是讓新羅水師控制了白江口，這個熊津江（錦江）的入口。
綜合以上的理由，薛訥為了避免意外情況出現，自然是希望能夠儘快出發，最短的時間跨海抵達白江口。
此次集結在萊州太平灣的船隊規模頗大，一艘樓船作為薛訥這個水師統帥的坐艦，薛訥將在此船上指揮接下來與新羅水師的戰役。
作為水戰主力戰船的海鶻共十艘，每艘戰卒與棹夫（水手、槳手、舵手）合計150人；作為接舷肉搏主力，專門用於靠近敵船，讓士兵登上敵艦廝殺的鬥艦共十艘。
負責高速突襲、穿插、追殺潰敵、傳遞緊急軍情的走舸二十艘；負責偵察敵情、巡哨、傳遞信號的遊艇二十艘；負責隱蔽突擊、衝撞敵船的艨艟十艘。
除了這些戰船外，船隊中還有70餘艘小型海漕船。
薛訥考慮到這些裝載糧食的海漕船機動性差、最怕接舷戰、火攻，故，船隊在駛離萊州太平灣時採用的是環形防禦陣型。
最中心的是70餘艘小型海漕船，為了便於管理，薛訥下令將70餘艘小型海漕船進行編組，每組7艘，小組內橫向拉開、前後留有安全距離，避免跨黃海時這些海漕船在大風作用下互相撞擊。
薛訥所乘坐的樓船，作為指揮旗艦，乃是船隊的中樞，自然也很重要，同樣被安排在內圈，放在海漕船的側後方，這樣視野好，方便薛訥調度整個船隊。
將鬥艦、海鶻布置在四周，在海漕船與樓船外圍形成內層護衛圈；將蒙沖、走舸分散在整個編隊外圍，呈前哨散點，分布在整個船隊航向的前方、左右兩翼、後方殿後的方向，形成外層警戒圈。
船隊從萊州太平灣出發後先向東駛出萊州灣，貼著山東半島北岸近海航行，經過古大人城，抵達成山頭南側外海。
成山頭是山東半島最東端，這也意味著此處是船隊能夠獲得有效補給的最後一地，船隊離開成山頭後將行駛在黃海開闊的海面，茫茫大海，將再無補給點。
薛訥考慮到這些，便讓船隊在成山頭停留了數日，補充足夠的淡水與物資，這才再度讓船隊啟航。
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樓船因船上建樓三重而得名，薛訥作為水師統帥便休息在二樓（飛廬），他透過瞭望小窗發現前面的海漕船沒有前進，不由微微皺眉。
薛訥打量片刻，發現船隊的陣型未亂，顯然不是遭遇敵船所致，薛訥思忖後覺得最大的可能是船隊失去航向了。
薛訥出海前為了自身安全考慮自然詢問過舵師眼下大唐水師是如何確認航道與航行方向的，得到的答案讓薛訥十分失望。
眼下別說航海羅盤就是指南針（水浮磁針）上船用於航海，最早也得到北宋晚期。
雖然戰國時人們便發現司南這種天然磁石勺有指向的功能，但司南笨重、極易受顛簸干擾，根本不能在搖晃的海船上使用。
此時唐人跨海航行以地文為主、天文為輔。
地文方面，有經驗的舵師會熟記潮汐流向，記住航道上經過的島礁，會通過鉛錘測深與海底土質識別來進行定位。
天文方面，白天看太陽，看日出、日落的方位，通過太陽高度與時辰估算方位，比如眼下正值夏季，日出偏東北、日落西北；夜晚則看北辰（北極星）定正北。
但以上方法奏效的前提是天氣要好，若是不幸碰到大霧天氣，日月星辰看不見，陸地島嶼看不見，那也只能望洋興嘆了。
薛訥生性謹慎，得知此時大唐水師在導航上有著嚴重的缺陷後，自然有所準備。
薛訥打開一個紅木盒子，便見裡面用絲絹墊底，上面平放著一枚鋼針與一塊天然慈石（磁石）。
薛訥正細細打量盒子中的東西，便聽得內室的門被人扣響。
「尉遲循毓，你直接進來。」薛訥知曉王勃暈船，上船後一直在艙室里休息，眼下敢來打擾他休息的恐怕只有尉遲循毓。
「吱呀」一聲，房門被人推開，踱步而入的果真是尉遲循毓，他的臉上難掩急切之色，其人身後還跟著樓船的舵師。
「我見船隊停了下來，到底出了什麼問題？」薛訥雖然心中有所猜測，但還是心存僥倖地直接詢問。
「司馬，外面起了大霧，什麼都看不到了。」尉遲循毓乃是關中人，第一次出海，便遇到如此情況，心中對於未知的事情難免有所恐懼，臉色蒼白地回答，隨即他把身後的舵師拽到身前，看向薛訥繼續說道，「卑職也不懂駕船，還是讓這舵師向你解釋。」
薛訥微微頷首，見舵師渾身哆嗦，顯然是擔心薛訥遷怒於他，不由笑著安撫：
「正所謂『天有不測風雲』，海上起霧也不是你能預測的，你經驗老道，告訴我以前你遇到這種情況一般如何應對？」
舵師見薛訥不僅沒有責罰他，反而好意安撫，心中稍安，沉吟片刻，有些無奈道：
「船隊遇到大霧天氣，最怕帶著原有航速繼續往前沖，因為洋流會持續推偏船位，船隊很容易一頭撞到暗礁、島岸，在不能確定方向之前，只能下錨停泊，等待霧散。」