046 職業卡丁車訓練
忍著馬賽克畫質差不多看了兩個小時卡丁車視頻，沈憶宸基本上對於這條賽道做到了心中有數，接下來就看實際上手效果如何了。
起身活動一下略有些酸楚的筋骨，環顧四周車庫裡面已經空蕩蕩，中村航跟山本蒼太早已完成賽車檢修回到自己的宿舍房間。
見此沈憶宸也合上筆記本電腦，轉身來到車庫後方的兩層樓宿舍，找到寫有自己名字的門牌號。
推門進去裡面是個小單間，布局基本上跟沈憶宸租住的公寓差不多，裡面各種生活用品一應俱全，他對於這樣的環境很適應。
唯一讓沈憶宸覺得準備不充分的地方，就是沒把自己的電腦跟賽車模擬器搬過來，否則空閒時間還能跑兩圈。
要知道真正的職業競技級賽車花費很貴，哪怕豐田集團財大氣粗也不可能讓青訓車手無限度試跑。
依然老規矩拋開場地人工費不談，單單競技級卡丁車引擎維護周期只有十個小時，想想看如果一輛家用車每天都得去保養一次得多誇張？
輪胎、油液、易損件、車損……
所以正常情況下，很多卡丁車手為了節省資金，每個月平均練習時長也就三五天。
你沒看錯，就只是三五天。
如果你目標遠大奔著進入高級別方程式而去，那麼對應就得高強度高頻率練習，再加上各種海外參賽費用，花費的資金將成倍暴漲。
國內CTCC三屆年度總冠軍謝欣哲曾計算過，按照頂級卡丁車培養標準一年投入四五百萬很正常，到了高級別方程式還能再翻幾倍。
正因為太過於昂貴，別說普通以及中產家庭承受不起，就算富豪級別都得掂量掂量。
為了節省開支，方程式車手絕大多數時間都是在開模擬器，真正上車實戰反倒要精打細算。
這就是為什麼，強如法拉利、兩田、紅牛這樣的巨頭，招收青訓往往每年也就一兩個名額。
培養太貴了，地主家也沒有餘糧啊！
沈憶宸目前還不知道豐田培養標準，只希望每個月能有不低於十天的卡丁車賽道訓練時長，否則自己想要在短短時間內走完別人數年的職業道路有點難。
帶著各種憧憬跟些許忐忑進入夢鄉，第二天早上七點手機鬧鐘鈴聲準時響起，沈憶宸同樣不知道豐田青訓作息時間怎樣，他只能按照學校標準來套用。
簡單洗漱一番走出自己房間，打開房門恰好撞見馬夸特。
見到沈憶宸早早準備妥當，馬夸特眼神中閃現過一絲意外，同樣還有著一絲欣賞。
只是語氣依舊淡漠道：「一樓餐廳吃點東西，九點正式上車試駕。」
「好，馬夸特領隊。」
「叫馬夸特就行，我現在不是領隊。」
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甩下這句話，馬夸特依舊冷淡轉身離去。
對此沈憶宸不以為意，來到餐廳發現上杉彩月已經為自己準備好了營養餐，肉蛋奶和水果沙拉搭配非常豐富。
「憶宸君，以後除了駕駛訓練之外，你還需要進行體能訓練，必須保持營養均衡以及充足的攝入量。」
「明白，謝謝。」
沈憶宸點了點頭，他很清楚職業車手的各項要求。
「另外訓練器械跟賽車模擬器晚點才能到，這幾天你可以跟山本先進行自重體能訓練。」
賽車模擬器缺失的問題，沈憶宸注意到了，豐田方面自然也清楚。
只是大企業都有效率低下的通病，如今全面重啟方程式車手培養計劃，豐田重心放在了跟哈斯的合作上面，沈憶宸這個「邊角料」優先級自然最靠後。
「沒問題。」
沈憶宸昨天就打量過山本蒼太，身上肌肉非常發達健壯，一看就有常年健身的底子。
吃完早餐沈憶宸便來到車手休息室，試戴了一下頭盔、手套等即將要用的裝備。
豐田依照數據製作的非常精準，完美貼合沈憶宸的頭型和手掌，感受到那股久違的職業氣息，此刻沈憶宸的內心已經蠢蠢欲動起來。
早上九點車組成員準時來到了跑道旁，卡丁車也從車庫位置推到了發車格上面。
見到沈憶宸過來，機械師山本蒼太介紹道：「憶宸君，昨天車輛基本信息你已經知道，現在我主要說一下輪胎區別。」
「目前裝配的是全熱熔輪胎，需要達到工況溫度才能獲得全部抓地力，正式跑之前得先進行暖胎圈。」
山本蒼太完全把沈憶宸視為新人街頭車手看待，要知道無論跑首都高還是山道這類街頭賽事，都沒有先跑一圈暖胎的說法。
地下車手隨時處於戰鬥狀態，見人就干！
可是到了職業賽事裡面，過彎速度除了取決於賽車空氣動力學套件帶來的下壓力外，還有便是輪胎跟底盤帶來的機械抓地力。
正常性能胎完全不足以滿足賽事級抓地力要求，這時候就需要半熱熔胎或者全熱熔輪胎，也就是俗稱的「光頭胎」。
這種輪胎表面上沒有任何排水花紋，依靠行駛過程中與地面摩擦升溫，輪胎表面橡膠高溫融化之後就會呈凝膠狀態，也可以簡單粗暴理解為「口香糖」。
想想看口香糖一邊粘在鞋底，一邊粘在地面什麼感覺。
那麼使用全熱熔輪胎跑在賽道上就是什麼感覺！
當然，全熱熔輪胎優點很突出，缺點同樣很明顯。
第一表面沒有花紋，排水性能就等同於零，地面潮濕積水的話就跟溜冰一樣。
第二則是非常不耐磨，強度高到F1這個級別的比賽，往往十幾圈就能報廢一套全熱熔輪胎，一場比賽下來光輪胎錢都能花費幾十萬！
「明白。」
沈憶宸依舊很淡定的回應，仿佛無論車組囑咐什麼他都能快速適應。
至於到底是真聽懂了，還是裝模作樣，就得跑過才知道。
坐進卡丁車的座艙，點火啟動。
轉過頭看了一眼上杉彩月，對方朝沈憶宸比劃出一個OK的手勢，於是乎沈憶宸輕踩油門提速，一邊熱胎一邊熟悉卡丁車。
技術上適應沒什麼難點，無論是序列式變速箱還是1:1轉向比，沈憶宸幾乎是上手就會。
最大的差異出現在駕駛感受，畢竟卡丁車沒有座艙底盤低，任何轉向傾斜以及地面振動，都能清晰且直觀地傳遞到車手身體。
包括維斯塔潘在內很多F1車手哪怕已經站上車壇巔峰，他們偶爾也會去卡丁車賽場跑兩圈，就是為了回味這種極其直接的「車感」，有利於幫助他們保持狀態。
暖胎沒多久車速就逐漸提升，從最初蛇皮走位的30-40km/h，上升到60-70km/h，甚至在短直道路線沈憶宸拉到了接近100km/h。
由於坐姿的因素，卡丁車帶給車手的速度感要更快，可沈憶宸在賽道上體驗過300+時速的飛馳，拉力越野感受過200+的瘋狂。
這種速度對於他而言，真就是搖搖樂！
「馬夸特前輩，憶宸君速度放在暖胎圈有些過快，要不要提醒他注意點？」
中村航看著屏幕上的監測速度，對站在身旁的馬夸特進行匯報。
「他不是幾歲小孩，開什麼速度還需要提醒，真快了自然會衝出賽道。」
「只要沒衝出賽道就不算快！」
聽著馬夸特的答覆，中村航幾人面面相覷，誰也不好說些什麼，只能期盼沈憶宸自求多福……
起身活動一下略有些酸楚的筋骨，環顧四周車庫裡面已經空蕩蕩，中村航跟山本蒼太早已完成賽車檢修回到自己的宿舍房間。
見此沈憶宸也合上筆記本電腦，轉身來到車庫後方的兩層樓宿舍，找到寫有自己名字的門牌號。
推門進去裡面是個小單間，布局基本上跟沈憶宸租住的公寓差不多，裡面各種生活用品一應俱全，他對於這樣的環境很適應。
唯一讓沈憶宸覺得準備不充分的地方，就是沒把自己的電腦跟賽車模擬器搬過來，否則空閒時間還能跑兩圈。
要知道真正的職業競技級賽車花費很貴，哪怕豐田集團財大氣粗也不可能讓青訓車手無限度試跑。
依然老規矩拋開場地人工費不談，單單競技級卡丁車引擎維護周期只有十個小時，想想看如果一輛家用車每天都得去保養一次得多誇張？
輪胎、油液、易損件、車損……
所以正常情況下，很多卡丁車手為了節省資金，每個月平均練習時長也就三五天。
你沒看錯，就只是三五天。
如果你目標遠大奔著進入高級別方程式而去，那麼對應就得高強度高頻率練習，再加上各種海外參賽費用，花費的資金將成倍暴漲。
國內CTCC三屆年度總冠軍謝欣哲曾計算過，按照頂級卡丁車培養標準一年投入四五百萬很正常，到了高級別方程式還能再翻幾倍。
正因為太過於昂貴，別說普通以及中產家庭承受不起，就算富豪級別都得掂量掂量。
為了節省開支，方程式車手絕大多數時間都是在開模擬器，真正上車實戰反倒要精打細算。
這就是為什麼，強如法拉利、兩田、紅牛這樣的巨頭，招收青訓往往每年也就一兩個名額。
培養太貴了，地主家也沒有餘糧啊！
沈憶宸目前還不知道豐田培養標準，只希望每個月能有不低於十天的卡丁車賽道訓練時長，否則自己想要在短短時間內走完別人數年的職業道路有點難。
帶著各種憧憬跟些許忐忑進入夢鄉，第二天早上七點手機鬧鐘鈴聲準時響起，沈憶宸同樣不知道豐田青訓作息時間怎樣，他只能按照學校標準來套用。
簡單洗漱一番走出自己房間，打開房門恰好撞見馬夸特。
見到沈憶宸早早準備妥當，馬夸特眼神中閃現過一絲意外，同樣還有著一絲欣賞。
只是語氣依舊淡漠道：「一樓餐廳吃點東西，九點正式上車試駕。」
「好，馬夸特領隊。」
「叫馬夸特就行，我現在不是領隊。」
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甩下這句話，馬夸特依舊冷淡轉身離去。
對此沈憶宸不以為意，來到餐廳發現上杉彩月已經為自己準備好了營養餐，肉蛋奶和水果沙拉搭配非常豐富。
「憶宸君，以後除了駕駛訓練之外，你還需要進行體能訓練，必須保持營養均衡以及充足的攝入量。」
「明白，謝謝。」
沈憶宸點了點頭，他很清楚職業車手的各項要求。
「另外訓練器械跟賽車模擬器晚點才能到，這幾天你可以跟山本先進行自重體能訓練。」
賽車模擬器缺失的問題，沈憶宸注意到了，豐田方面自然也清楚。
只是大企業都有效率低下的通病，如今全面重啟方程式車手培養計劃，豐田重心放在了跟哈斯的合作上面，沈憶宸這個「邊角料」優先級自然最靠後。
「沒問題。」
沈憶宸昨天就打量過山本蒼太，身上肌肉非常發達健壯，一看就有常年健身的底子。
吃完早餐沈憶宸便來到車手休息室，試戴了一下頭盔、手套等即將要用的裝備。
豐田依照數據製作的非常精準，完美貼合沈憶宸的頭型和手掌，感受到那股久違的職業氣息，此刻沈憶宸的內心已經蠢蠢欲動起來。
早上九點車組成員準時來到了跑道旁，卡丁車也從車庫位置推到了發車格上面。
見到沈憶宸過來，機械師山本蒼太介紹道：「憶宸君，昨天車輛基本信息你已經知道，現在我主要說一下輪胎區別。」
「目前裝配的是全熱熔輪胎，需要達到工況溫度才能獲得全部抓地力，正式跑之前得先進行暖胎圈。」
山本蒼太完全把沈憶宸視為新人街頭車手看待，要知道無論跑首都高還是山道這類街頭賽事，都沒有先跑一圈暖胎的說法。
地下車手隨時處於戰鬥狀態，見人就干！
可是到了職業賽事裡面，過彎速度除了取決於賽車空氣動力學套件帶來的下壓力外，還有便是輪胎跟底盤帶來的機械抓地力。
正常性能胎完全不足以滿足賽事級抓地力要求，這時候就需要半熱熔胎或者全熱熔輪胎，也就是俗稱的「光頭胎」。
這種輪胎表面上沒有任何排水花紋，依靠行駛過程中與地面摩擦升溫，輪胎表面橡膠高溫融化之後就會呈凝膠狀態，也可以簡單粗暴理解為「口香糖」。
想想看口香糖一邊粘在鞋底，一邊粘在地面什麼感覺。
那麼使用全熱熔輪胎跑在賽道上就是什麼感覺！
當然，全熱熔輪胎優點很突出，缺點同樣很明顯。
第一表面沒有花紋，排水性能就等同於零，地面潮濕積水的話就跟溜冰一樣。
第二則是非常不耐磨，強度高到F1這個級別的比賽，往往十幾圈就能報廢一套全熱熔輪胎，一場比賽下來光輪胎錢都能花費幾十萬！
「明白。」
沈憶宸依舊很淡定的回應，仿佛無論車組囑咐什麼他都能快速適應。
至於到底是真聽懂了，還是裝模作樣，就得跑過才知道。
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轉過頭看了一眼上杉彩月，對方朝沈憶宸比劃出一個OK的手勢，於是乎沈憶宸輕踩油門提速，一邊熱胎一邊熟悉卡丁車。
技術上適應沒什麼難點，無論是序列式變速箱還是1:1轉向比，沈憶宸幾乎是上手就會。
最大的差異出現在駕駛感受，畢竟卡丁車沒有座艙底盤低，任何轉向傾斜以及地面振動，都能清晰且直觀地傳遞到車手身體。
包括維斯塔潘在內很多F1車手哪怕已經站上車壇巔峰，他們偶爾也會去卡丁車賽場跑兩圈，就是為了回味這種極其直接的「車感」，有利於幫助他們保持狀態。
暖胎沒多久車速就逐漸提升，從最初蛇皮走位的30-40km/h，上升到60-70km/h，甚至在短直道路線沈憶宸拉到了接近100km/h。
由於坐姿的因素，卡丁車帶給車手的速度感要更快，可沈憶宸在賽道上體驗過300+時速的飛馳，拉力越野感受過200+的瘋狂。
這種速度對於他而言，真就是搖搖樂！
「馬夸特前輩，憶宸君速度放在暖胎圈有些過快，要不要提醒他注意點？」
中村航看著屏幕上的監測速度，對站在身旁的馬夸特進行匯報。
「他不是幾歲小孩，開什麼速度還需要提醒，真快了自然會衝出賽道。」
「只要沒衝出賽道就不算快！」
聽著馬夸特的答覆，中村航幾人面面相覷，誰也不好說些什麼，只能期盼沈憶宸自求多福……