第575章 荊棘領的內憂
接下來的幾天，李維沒有再出門，也沒有著急去見那個來自雪地巫師議會的凱文·達摩法師。
而是待在哈弗茨的書房裡，接見了來自各個伯爵府直屬領地的稅官以及各大商隊的管事。
查帳，或者說財務審計，以及下一年的預算審批……
這些都是甩手掌柜·哈弗茨丟給李維的「爛攤子」。
別看去年荊棘領攻城略地、擄掠牲畜無算，平添了一筆橫財。
單是雄鷹嶺和愛蒙塔爾草原上的安撫、移民工作，就抵扣去了將近五分之一。
並且這兩個地方在未來五年內都會是需要荊棘領財政持續輸血的窟窿。
李維必須要為此預置足夠的「專項資金」。
伯爵府開銷的另一個大頭，則是要反哺在戰爭籌備階段、李維從荊棘領各處搜刮來的物資。
就拿糧食損耗來說，在荊棘領境內、一個比較通用的經驗公式是——一個標準的輜重營（800人和640頭馬騾）7天行進200公里，需要車隊最大載重量一半的糧食作為人和牲畜往返路途上的總消耗。
這部分物流損耗，在沒有水泥路的地方，李維是無論如何也省不下來的。
沿途用了多少存糧，如今就要「還回去」多少。
而「返還」的方式，就是伯爵府這個「中央」和各個地方斗腦筋的地方了。
如果直接從秋收後應該繳納給伯爵府的糧食里直接抵扣，就很容易出現地方以次充好、伯爵府府庫空虛的危機。
反過來說，如果每個地方都要先運糧食來到瓦蘭城再運回去……
離得近的還好說，離得遠的，那一來一回，屬實又是白跑一趟了。
巴格里亞爾村侵占公田的事當初為什麼能瞞這麼久？
很大一部分原因就在於這地方夠遠、夠窮，繳納賦稅是透過抵扣的途徑進行的。
李維之所以要在明面上鋪設公路、暗地裡推進稅制改革，就是要用生產力的發展來沖銷這部分的博弈成本。
什麼叫作「中央對地方的掌控力度」？
【記住本站域名ⓉⓌ看書網→ⓢⓗⓤ.ⓣⓦ】
無非就是人事與財政，外加一台名為「軍隊」的暴力機器。
而說到軍隊，諸如烈士遺屬的安撫、傷殘老兵的安置（以驛站為主）這類的工作開支占比不算太大，卻更需要李維事無巨細。
這當中，又尤以白馬山以及白馬公路一期沿線的驛站最為典型。
作為「改革的試點」，這些地方的「駐村幹部」也是被哈弗茨在冬幕節前後派專人護送、接到了瓦蘭城。
在殺人滅口這件事上，不管是哈弗茨還是李維，都絲毫不懷疑貴族們「解決不了問題就解決製造問題的人」的「優良作風」。
而李維有將近一半的會客時間，都是在跟這些被自己寄予厚望的「駐村幹部」深入交談。
從驛站每日的作息排班、工作見聞到秋收前後糧食的收割再到各個驛站\/鄉村自行組織的冬日基建……
從結果上說，李維是有點失望的——大部分「駐村幹部」並不太能準確地回答李維的提問，或者說理解不了李維的意圖。
「還是跟在自己身邊的時間太短了。」
李維心中嘆息，這些原本在白馬營里相對拔尖的「政工幹部」，隨著自己的南下，這大半年來思想的進步反而比不上被自己帶去日瓦丁的「落後分子」了。
當然，在現階段，李維還是更願意將這種錯誤歸因於自己。
「不教而誅謂之虐」，李維打算等南方的大部隊返回後，進行一次大規模地思想交流以及職務更替，把現有的這部分「村官」送去他預想中的「幹部學校」進行再教育。
等到了那時候，這些人再有什麼思想上的開小差，就不要怪李維「言之不預」了。
而拋開基層幹部個人的綜合能力不足，他們集中反映的幾點客觀問題也很值得李維重視。
當中最被頻繁提及的，莫過於水泥路上的各種交通亂象。
一項新興事物的出現，往往意味著作為客觀事物的客體與人主觀的互相磨合。
而對於志在攫取利潤的商人們來說，超載、超速之類的違規操作簡直是無師自通。
李維前世是親身經歷過「百噸王」的時代的。
由此引發的各種交通事故，反而顯得荊棘領的執法層面一片空白、「跟不上版本」了。
要是換成李維前世里某個馬姓或者許姓的商人，大抵就要吹噓一番自己「敢為天下先」、「倒逼改革」之類的「豐功偉績」了；至於是誰從規劃到建設了道路網，這些商人是絕口不提的。
他們不提，李維打算幫他們「想一想」。
而說到商人和執法層，另一個突出的問題則是因傷退伍的騎士的作風問題。
儘管在安置之初就進行過初步篩選，但離開了法紀森嚴的騎士團，離開了威不可當的哈弗茨伯爵大人，一些騎士「老子打了一輩子仗還不能享受享受」的作派逐漸孵化。
打罵其他差役、道班小組組員已經是「小事」了。
性質惡劣一些的，比如貝法斯特驛站的站長、騎士崔派克，夥同當地的軍戶一起，暗戳戳地收起了過往旅人的「過路費」。
那些有背景的大商隊他們不敢得罪，但在當地軍戶的支援下，本地的普通農夫就遭了殃了。
李維所推行的驛站制度，反而成了這些人逞威的幫凶。
哈弗茨的書房裡，來自貝法斯特驛站的養護道班班長德懷特雙膝跪地、聲淚俱下，控訴著崔派克的暴行：
「驛站下轄的三個村莊，共計一百八十七戶農家，每月必須要上交名為『道路養護費』10枚銅子，以人頭計。」
「平日裡有商販路過、買賣物資，則要繳納十抽一的『商業稅』；對於那些平日裡有意交好的商隊，崔派克則有意縱容。」
「村民們今秋繳納賦稅，以麻料、大麥等計價折合貨幣，用的還是缺斤少兩的天平，並繳納已經被少君您明令廢除的『磨坊使用費』。」
「……凡此種種，但有不從者，平日裡攤派的巡邏任務、冬日裡疏浚水渠的崗位安排則必定百般刁難。」
「小民這次臨行前，」德懷特向前膝行了兩步，額頭重重地磕在羊毛地毯上，「崔派剋扣押了小民全家以及小民的弟弟一家總計十三口人，以此威脅小人。」
「只是小民深受少君恩義……願以全家性命擔保，以上所言，句句屬實！」
「請少君為貝法斯特驛站主持公道！」
說到最後，德懷特已經是泣不成聲。
事實證明，人在極度憤怒的時候確實會「笑」。
李維眼下就「笑得很開心」，嘴唇上咧，露出了狠狠咬住的後槽牙。
「你且放心，」李維起身，走到德懷特的身邊，托起這位忠心耿耿的道班班長，溫聲寬慰道，「公道我會主持。」
「你和你弟弟一家，我也一定會保！」
而是待在哈弗茨的書房裡，接見了來自各個伯爵府直屬領地的稅官以及各大商隊的管事。
查帳，或者說財務審計，以及下一年的預算審批……
這些都是甩手掌柜·哈弗茨丟給李維的「爛攤子」。
別看去年荊棘領攻城略地、擄掠牲畜無算，平添了一筆橫財。
單是雄鷹嶺和愛蒙塔爾草原上的安撫、移民工作，就抵扣去了將近五分之一。
並且這兩個地方在未來五年內都會是需要荊棘領財政持續輸血的窟窿。
李維必須要為此預置足夠的「專項資金」。
伯爵府開銷的另一個大頭，則是要反哺在戰爭籌備階段、李維從荊棘領各處搜刮來的物資。
就拿糧食損耗來說，在荊棘領境內、一個比較通用的經驗公式是——一個標準的輜重營（800人和640頭馬騾）7天行進200公里，需要車隊最大載重量一半的糧食作為人和牲畜往返路途上的總消耗。
這部分物流損耗，在沒有水泥路的地方，李維是無論如何也省不下來的。
沿途用了多少存糧，如今就要「還回去」多少。
而「返還」的方式，就是伯爵府這個「中央」和各個地方斗腦筋的地方了。
如果直接從秋收後應該繳納給伯爵府的糧食里直接抵扣，就很容易出現地方以次充好、伯爵府府庫空虛的危機。
反過來說，如果每個地方都要先運糧食來到瓦蘭城再運回去……
離得近的還好說，離得遠的，那一來一回，屬實又是白跑一趟了。
巴格里亞爾村侵占公田的事當初為什麼能瞞這麼久？
很大一部分原因就在於這地方夠遠、夠窮，繳納賦稅是透過抵扣的途徑進行的。
李維之所以要在明面上鋪設公路、暗地裡推進稅制改革，就是要用生產力的發展來沖銷這部分的博弈成本。
什麼叫作「中央對地方的掌控力度」？
【記住本站域名ⓉⓌ看書網→ⓢⓗⓤ.ⓣⓦ】
無非就是人事與財政，外加一台名為「軍隊」的暴力機器。
而說到軍隊，諸如烈士遺屬的安撫、傷殘老兵的安置（以驛站為主）這類的工作開支占比不算太大，卻更需要李維事無巨細。
這當中，又尤以白馬山以及白馬公路一期沿線的驛站最為典型。
作為「改革的試點」，這些地方的「駐村幹部」也是被哈弗茨在冬幕節前後派專人護送、接到了瓦蘭城。
在殺人滅口這件事上，不管是哈弗茨還是李維，都絲毫不懷疑貴族們「解決不了問題就解決製造問題的人」的「優良作風」。
而李維有將近一半的會客時間，都是在跟這些被自己寄予厚望的「駐村幹部」深入交談。
從驛站每日的作息排班、工作見聞到秋收前後糧食的收割再到各個驛站\/鄉村自行組織的冬日基建……
從結果上說，李維是有點失望的——大部分「駐村幹部」並不太能準確地回答李維的提問，或者說理解不了李維的意圖。
「還是跟在自己身邊的時間太短了。」
李維心中嘆息，這些原本在白馬營里相對拔尖的「政工幹部」，隨著自己的南下，這大半年來思想的進步反而比不上被自己帶去日瓦丁的「落後分子」了。
當然，在現階段，李維還是更願意將這種錯誤歸因於自己。
「不教而誅謂之虐」，李維打算等南方的大部隊返回後，進行一次大規模地思想交流以及職務更替，把現有的這部分「村官」送去他預想中的「幹部學校」進行再教育。
等到了那時候，這些人再有什麼思想上的開小差，就不要怪李維「言之不預」了。
而拋開基層幹部個人的綜合能力不足，他們集中反映的幾點客觀問題也很值得李維重視。
當中最被頻繁提及的，莫過於水泥路上的各種交通亂象。
一項新興事物的出現，往往意味著作為客觀事物的客體與人主觀的互相磨合。
而對於志在攫取利潤的商人們來說，超載、超速之類的違規操作簡直是無師自通。
李維前世是親身經歷過「百噸王」的時代的。
由此引發的各種交通事故，反而顯得荊棘領的執法層面一片空白、「跟不上版本」了。
要是換成李維前世里某個馬姓或者許姓的商人，大抵就要吹噓一番自己「敢為天下先」、「倒逼改革」之類的「豐功偉績」了；至於是誰從規劃到建設了道路網，這些商人是絕口不提的。
他們不提，李維打算幫他們「想一想」。
而說到商人和執法層，另一個突出的問題則是因傷退伍的騎士的作風問題。
儘管在安置之初就進行過初步篩選，但離開了法紀森嚴的騎士團，離開了威不可當的哈弗茨伯爵大人，一些騎士「老子打了一輩子仗還不能享受享受」的作派逐漸孵化。
打罵其他差役、道班小組組員已經是「小事」了。
性質惡劣一些的，比如貝法斯特驛站的站長、騎士崔派克，夥同當地的軍戶一起，暗戳戳地收起了過往旅人的「過路費」。
那些有背景的大商隊他們不敢得罪，但在當地軍戶的支援下，本地的普通農夫就遭了殃了。
李維所推行的驛站制度，反而成了這些人逞威的幫凶。
哈弗茨的書房裡，來自貝法斯特驛站的養護道班班長德懷特雙膝跪地、聲淚俱下，控訴著崔派克的暴行：
「驛站下轄的三個村莊，共計一百八十七戶農家，每月必須要上交名為『道路養護費』10枚銅子，以人頭計。」
「平日裡有商販路過、買賣物資，則要繳納十抽一的『商業稅』；對於那些平日裡有意交好的商隊，崔派克則有意縱容。」
「村民們今秋繳納賦稅，以麻料、大麥等計價折合貨幣，用的還是缺斤少兩的天平，並繳納已經被少君您明令廢除的『磨坊使用費』。」
「……凡此種種，但有不從者，平日裡攤派的巡邏任務、冬日裡疏浚水渠的崗位安排則必定百般刁難。」
「小民這次臨行前，」德懷特向前膝行了兩步，額頭重重地磕在羊毛地毯上，「崔派剋扣押了小民全家以及小民的弟弟一家總計十三口人，以此威脅小人。」
「只是小民深受少君恩義……願以全家性命擔保，以上所言，句句屬實！」
「請少君為貝法斯特驛站主持公道！」
說到最後，德懷特已經是泣不成聲。
事實證明，人在極度憤怒的時候確實會「笑」。
李維眼下就「笑得很開心」，嘴唇上咧，露出了狠狠咬住的後槽牙。
「你且放心，」李維起身，走到德懷特的身邊，托起這位忠心耿耿的道班班長，溫聲寬慰道，「公道我會主持。」
「你和你弟弟一家，我也一定會保！」