第772章 七寸被抓無所謂
「燕京幾十萬軍民嗷嗷待哺，如何能怠慢。這會兒已是九月，通惠河即將上凍，漕糧旬月不至，則明年開春……」
孫承宗以為陳子履大意怠慢，心裡大為著急，從漕運的種種談起。
南直隸、浙江、江西、湖廣均為漕運大省，每年五月開兌（起運），十月底須運抵通州交兌，最遲不超過十一月中旬。
之後北風一來，通惠河首先上凍，接著通州至濟寧段漸次結冰，必須封航。
再次開航得等到來年開春，天氣不好，甚至要等到三月下旬。
而今年夏天兩個月，闖營占據鳳陽，屢派小船或騎兵襲擾河道。
於是船工大為恐慌，漕運時斷時續，漕船積壓在高郵、邵伯兩湖，超過一百萬石糧食急需北運。
如果不在結冰前重新打通運河，燕京熬不過這個冬天。
孫承宗答應出山，崇禎捏著鼻子低頭，就是因為這個。
燕京一亂，動搖國本呀。
如今闖軍斷了漕運，陳子履卻不慌不忙，孫承宗如何坐得下來。
語重心長、絮絮叨叨，講了一大通。
「有你在，打仗，老夫一百個放心。但運河之重，重逾泰山，實在拖不得……」
「老宗師……老宗師……孫督師……你先聽弟子說完嘛。」
陳子履連續幾次開口，始終插不上話，最後實在忍不住了，喝了一聲官職打斷。
「說來說去，咱們在入冬之前，將漕糧運抵燕京，一切都妥了，對否？」
「對！所以……」
陳子履不給孫承宗絮叨的機會，搶著道：「那咱們運就完了。江南海船沒有三千艘，也有兩千艘，運百來萬石糧食到天津，還不是輕輕鬆鬆？」
「這個……」
孫承宗頓了一下，忽然瞪大了眼睛：「你的意思是……走海運？」
「對呀。為什麼不呢？」
陳子履拿出北直隸地圖，在天津、燕京之間的運河上，輕輕畫了一下。
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一個顯而易見的運糧方略，隨之成型。
大運河的最後一段，正是天津至燕京的天然河道，與大海是相通的。
海船將糧食運到天津港，無須接駁陸運，即可搬運到運河的小船上。
這會兒是九月，很多漕船剛剛卸了糧，還沒來得及返回南方，正好可以參與轉運。
實在不行，小海船直接開抵通州，也不是完全不行，沒法進惠通河，遠一些罷了。
總而言之，糧食運到天津，等於運到燕京，不存在無法跨越的阻礙。
孫承宗仔細想了一下，很快猛拍大腿。
因為蒙元時期，漕糧就是這麼運的，沒理由蒙古旱鴨子能辦到，大明辦不到呀。
回過味來，又問道：「所以這幾天，你是故意不守寶應？」
「沒有完全不守，縣城還是要保的。」
陳子履再次回到沙盤，講了自己的部署。
高郵城是州城，城防比較堅固，淮安城是府城，更非闖軍能夠輕易拿下，暫且不去提。
兩城之間的二百餘里，正是明軍需要重點防範的空檔。
如果東寧軍毫不理會，看起來太假了，闖營能人眾多，難免起疑心。
尚可喜帶一個野戰營守寶應，擺出一副堅守的樣子，實則只為打消闖軍疑慮，引誘闖軍來攻罷了。
當然了，一個營蹲在那裡，闖營必須留兵監視，出去打糧有所忌憚，效率會降低。
再者後期反攻追擊，也比較方便一些。
不過總的來說，主要作用就是幌子，其他作用都是附贈。
陳子履道：「他們愛怎麼防，就怎麼防，就是把運河填了，又能怎麼樣呢。淮揚多的是人，以後重新再挖就是了。如今北運漕糧才是重中之重，弟子有十策……」
他沒說往下仗該怎麼打，轉為談起組織海運。
對比漕運的龐大成本，大海無須疏浚，無須等閘等水，且船大能裝，非常節約人力。
哪怕算上遭遇風暴的損失，仍比漕運快捷、划算得多。
關鍵在於，海船一旦出港，便脫離了官府控制。
如何減少人為「漂沒」，是成功的關鍵。
東寧近年大量採買南洋米，這方面很有經驗：不要把漕糧當成一項政治任務，應該當成一筆買賣。
早在幾個月前，陳子履便聯絡了一批民間船東，組建了一個商號，名曰「東寧海運」。
現下東寧海運有九十六艘海船，總載重為二十萬石。
從瓜州渡運往天津，每石收取運費3錢。
陳子履身為創辦人，持有10%股份，是董事局的第一任執行董事。
按東寧商號法，可以代表商號做出承諾。
東寧海運既然收了運費，必須按量運達，損耗率不超過5%。
即裝載二十萬石糧食，送達天津入庫時，不低於十九萬石。
每超過一石損耗，賠償二兩銀子。
為了表示誠意，陳子履還主動提出，給南京戶部上繳三十萬兩保證金。
如果東寧海運損耗太多，甚至帶著糧食揚長而去，這三十萬兩就歸朝廷了。
當然，九十六艘海船遠遠不夠，東寧海運只是打了個樣，樹立一個標杆罷了。
陳子履建議由孫承宗出面，徵召更多江南民船，至少一百艘，臨時掛靠在東寧海運。
東寧海運無償監督裝卸，提供導航及途中安全保護，保證船工不被碼頭胥吏勒索，且船東一定能收到運費。
陳子履道：「一百萬石糧食，敝號只收三十萬兩運費，剩下的，就全交給東寧海運了。」
孫承宗再次目瞪口呆，不明白為何要這樣做。
東寧海運自身運力才二十萬石，總運費才六萬兩，刨去必要的開支，利潤恐怕不足二萬兩。
陳子履占一成股份，忙活半天，才二千兩分紅？
已經是堂堂王爺，真的那麼缺錢，為了二千兩銀子，淪落到自任掌柜的地步？
陳子履卻非常認真，講完種種安排，又再次強調，希望江南可以自己組建船隊。
一艘船裝兩千石，跑運費才六百兩，一旦遭遇風暴，還要賠償損耗，沒什麼利潤。
為給燕京紓困，不得已幫忙罷了，否則早就跑高麗或者南洋去了。
陳子履道：「瓜州渡至天津近千海里，每石運費才三錢，真真保本經營。如果這次虧了，學生明年是要漲價的。」
孫承宗以為陳子履大意怠慢，心裡大為著急，從漕運的種種談起。
南直隸、浙江、江西、湖廣均為漕運大省，每年五月開兌（起運），十月底須運抵通州交兌，最遲不超過十一月中旬。
之後北風一來，通惠河首先上凍，接著通州至濟寧段漸次結冰，必須封航。
再次開航得等到來年開春，天氣不好，甚至要等到三月下旬。
而今年夏天兩個月，闖營占據鳳陽，屢派小船或騎兵襲擾河道。
於是船工大為恐慌，漕運時斷時續，漕船積壓在高郵、邵伯兩湖，超過一百萬石糧食急需北運。
如果不在結冰前重新打通運河，燕京熬不過這個冬天。
孫承宗答應出山，崇禎捏著鼻子低頭，就是因為這個。
燕京一亂，動搖國本呀。
如今闖軍斷了漕運，陳子履卻不慌不忙，孫承宗如何坐得下來。
語重心長、絮絮叨叨，講了一大通。
「有你在，打仗，老夫一百個放心。但運河之重，重逾泰山，實在拖不得……」
「老宗師……老宗師……孫督師……你先聽弟子說完嘛。」
陳子履連續幾次開口，始終插不上話，最後實在忍不住了，喝了一聲官職打斷。
「說來說去，咱們在入冬之前，將漕糧運抵燕京，一切都妥了，對否？」
「對！所以……」
陳子履不給孫承宗絮叨的機會，搶著道：「那咱們運就完了。江南海船沒有三千艘，也有兩千艘，運百來萬石糧食到天津，還不是輕輕鬆鬆？」
「這個……」
孫承宗頓了一下，忽然瞪大了眼睛：「你的意思是……走海運？」
「對呀。為什麼不呢？」
陳子履拿出北直隸地圖，在天津、燕京之間的運河上，輕輕畫了一下。
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一個顯而易見的運糧方略，隨之成型。
大運河的最後一段，正是天津至燕京的天然河道，與大海是相通的。
海船將糧食運到天津港，無須接駁陸運，即可搬運到運河的小船上。
這會兒是九月，很多漕船剛剛卸了糧，還沒來得及返回南方，正好可以參與轉運。
實在不行，小海船直接開抵通州，也不是完全不行，沒法進惠通河，遠一些罷了。
總而言之，糧食運到天津，等於運到燕京，不存在無法跨越的阻礙。
孫承宗仔細想了一下，很快猛拍大腿。
因為蒙元時期，漕糧就是這麼運的，沒理由蒙古旱鴨子能辦到，大明辦不到呀。
回過味來，又問道：「所以這幾天，你是故意不守寶應？」
「沒有完全不守，縣城還是要保的。」
陳子履再次回到沙盤，講了自己的部署。
高郵城是州城，城防比較堅固，淮安城是府城，更非闖軍能夠輕易拿下，暫且不去提。
兩城之間的二百餘里，正是明軍需要重點防範的空檔。
如果東寧軍毫不理會，看起來太假了，闖營能人眾多，難免起疑心。
尚可喜帶一個野戰營守寶應，擺出一副堅守的樣子，實則只為打消闖軍疑慮，引誘闖軍來攻罷了。
當然了，一個營蹲在那裡，闖營必須留兵監視，出去打糧有所忌憚，效率會降低。
再者後期反攻追擊，也比較方便一些。
不過總的來說，主要作用就是幌子，其他作用都是附贈。
陳子履道：「他們愛怎麼防，就怎麼防，就是把運河填了，又能怎麼樣呢。淮揚多的是人，以後重新再挖就是了。如今北運漕糧才是重中之重，弟子有十策……」
他沒說往下仗該怎麼打，轉為談起組織海運。
對比漕運的龐大成本，大海無須疏浚，無須等閘等水，且船大能裝，非常節約人力。
哪怕算上遭遇風暴的損失，仍比漕運快捷、划算得多。
關鍵在於，海船一旦出港，便脫離了官府控制。
如何減少人為「漂沒」，是成功的關鍵。
東寧近年大量採買南洋米，這方面很有經驗：不要把漕糧當成一項政治任務，應該當成一筆買賣。
早在幾個月前，陳子履便聯絡了一批民間船東，組建了一個商號，名曰「東寧海運」。
現下東寧海運有九十六艘海船，總載重為二十萬石。
從瓜州渡運往天津，每石收取運費3錢。
陳子履身為創辦人，持有10%股份，是董事局的第一任執行董事。
按東寧商號法，可以代表商號做出承諾。
東寧海運既然收了運費，必須按量運達，損耗率不超過5%。
即裝載二十萬石糧食，送達天津入庫時，不低於十九萬石。
每超過一石損耗，賠償二兩銀子。
為了表示誠意，陳子履還主動提出，給南京戶部上繳三十萬兩保證金。
如果東寧海運損耗太多，甚至帶著糧食揚長而去，這三十萬兩就歸朝廷了。
當然，九十六艘海船遠遠不夠，東寧海運只是打了個樣，樹立一個標杆罷了。
陳子履建議由孫承宗出面，徵召更多江南民船，至少一百艘，臨時掛靠在東寧海運。
東寧海運無償監督裝卸，提供導航及途中安全保護，保證船工不被碼頭胥吏勒索，且船東一定能收到運費。
陳子履道：「一百萬石糧食，敝號只收三十萬兩運費，剩下的，就全交給東寧海運了。」
孫承宗再次目瞪口呆，不明白為何要這樣做。
東寧海運自身運力才二十萬石，總運費才六萬兩，刨去必要的開支，利潤恐怕不足二萬兩。
陳子履占一成股份，忙活半天，才二千兩分紅？
已經是堂堂王爺，真的那麼缺錢，為了二千兩銀子，淪落到自任掌柜的地步？
陳子履卻非常認真，講完種種安排，又再次強調，希望江南可以自己組建船隊。
一艘船裝兩千石，跑運費才六百兩，一旦遭遇風暴，還要賠償損耗，沒什麼利潤。
為給燕京紓困，不得已幫忙罷了，否則早就跑高麗或者南洋去了。
陳子履道：「瓜州渡至天津近千海里，每石運費才三錢，真真保本經營。如果這次虧了，學生明年是要漲價的。」