第五章 壓根不是一個量級大啊
三組、四組、五組，一個接一個上去。
三組想加機身副油箱提航程，被問航程增益、機動性損失以及結構增重三個問題，最後只答上來一個。
四組打算換改進型渦噴發動機，被問發動機尺寸適配、進氣道流量匹配、後勤維護改造成本，全程含糊其辭。
五組的方案最保守，只改航電和火控，那就直接被批沒新意，根本無法解決跨音速陷阱的核心問題。
一輪接一輪的三連問，全場能答上兩個的都算表現好的。
李濤的臉色也是越來越沉，手裡的筆在本子上敲得噠噠響。
很顯然這裡沒有一個是他滿意的答案，這完全就是上來糊弄他的。
五組下來的時候，會議室里靜得能聽見暖氣管道的水流聲。
「就沒有一個能拿出點真東西的？」李濤掃了全場一眼，語氣也是變得嚴厲了些。
「所里給你們放權，讓你們大膽想，結果你們就給我交一個，全是些修修補補的老東西。」
說完全場，沒人敢接話。
張盛咽了口唾沫，渾身也是如同針刺般疼痛，後背的冷汗也是直流，他現在一點底氣都沒了。
前面五個組，要麼是老工程師帶隊，要麼是所里的骨幹，全都折在上面了。
他們三個年輕人，陳明第一天來報到，算上今天才第七天，搞出來的方案改動那麼大，等下還不知道要被批成什麼樣。
「陳明，要不等下你主講，我和岳玲就少說兩句。」張盛壓低聲音。
「萬一問住了，你好歹能圓回來。」
「沒問題。」陳明笑了下。
「你倆負責遞資料就行，不用緊張。」
「能不緊張嗎。」張盛苦笑。
「這哪是評審，這是過堂啊。」
岳玲也小聲補了一句。
「李總他們問問題確實很嚴。」
「嚴才正常。」陳明看著前面的主席台。
「真要是隨便混混就過了，這個改進項目也沒什麼做的必要。」
陳明話音剛落，李濤的聲音就響了起來。
「最後一組，陳明小組，上來。」
陳明拿起桌上的圖紙筒和兩摞計算書，率先站起身。
「走。」
三人一前一後走到前面，岳玲和張盛分站在長桌兩側，陳明站在中間。
會議室里的目光全都聚了過來。
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有好奇的，有等著看笑話的，也有不以為然的。
畢竟三個年輕人，一個剛留洋回來，兩個畢業沒兩年，說句難聽的比他們還像草班，沒人覺得他們能搞出什麼像樣的東西。
陳明沒管那些人目光，先把三張總裝圖紙在桌面上鋪開，用鎮紙壓住邊角。
肋下進氣道、雙三角翼、機身修型、九處掛點。
線條清晰，標註完整，一眼就能看出和原版殲-7的區別。
主位上，幾個老工程師本來還漫不經心，看見圖紙的瞬間，都坐直了身子。
李濤的目光也定在了圖紙上，眉頭也是微微皺起。
陳明沒急著開口講解，先是拿起兩摞裝訂好的計算書，分別遞到李濤和劉明的面前。
「李總工，劉副總工，這是我們組的全部計算資料，請你們先過目。」
李濤伸手去接，入手一沉，讓他下意識地託了一下。
前面五個小組，交的計算書最厚的也沒有超過五十頁的，而且大多都是二三十頁的摘要。
陳明遞過來的這兩摞，每摞都有兩指厚，整整齊齊裝訂好，封面上標著清晰的目錄。
李濤隨手翻開最上面一本。
內容是進氣道總壓恢復計算、附面層控制參數、大攻角氣動數據。
再往後翻就是機翼結構強度校核、顫振計算、機身面積律修型、起落架配平、武器掛載重心驗算。
這計算書幾乎覆蓋了全機所有核心系統的初步計算。
完全可以說就不是一個殲-7改進的初步方案計算書。
這就是一架全新機型的全套初步設計計算量。
劉明這邊也翻了十幾頁，目光停在一頁翼根修型的數據上，難以置信地抬頭看向陳明。
很顯然他也沒有料到陳明他們能算的這樣仔細。
看了好一會，李濤慢慢把計算書放在桌上，手指敲了敲封皮，目光落在陳明臉上。
「這些東西，是你們這七天做出來的？」
「是地，這是我們小組七天做出來的。」
陳明說完這幾句話後嗎，張盛站在側邊，臉一下子紅了。
因為他和岳玲心裡都很清楚，這七天他倆大部分時間只做了覆核驗算的工作就基本沒啥難度。
最複雜的核心氣動計算、結構校核、進氣道匹配，全是陳明一個人扛下來的。
說是小組成果，其實九成的工作量都壓在陳明身上。
李濤沒說話，轉頭和旁邊的劉明對視一眼。
兩個人的眼裡全是錯愕。
七天時間，拿出這麼厚的兩本計算書，重點是還做了全套總裝圖。
別說是三個年輕人，就是拉個成熟的設計組，兩個月也未必能拿出這麼完整的東西。
「行，開始吧。」李濤往後靠在椅背上。
隨後陳明拿起桌子上的教鞭，先指向圖紙了機身前部。
「此次我們的方案核心，是解決殲- 7目前三個最突出的問題，跨音速段阻力過高導致的加速性差，機頭進氣限制雷達安裝以及掛載能力不足。
所有改動全部圍繞這三點展開，每一項都有對應的計算支撐。」
「首先是進氣道改型，放棄原有的機頭進氣方案，改為兩側肋下進氣。」
「肋下進氣道採用二元壓縮面設計，我們算了七組攻角下的總壓恢復係數，0.8馬赫巡航狀態下總壓恢復係數能到 0.92，1.2馬赫跨音速段保持在 0.88以上，比原機頭進氣只低 0.02，計算的數據完全在發動機適配範圍內。」
「附面層吸除孔布置在壓縮面拐角處，孔距和孔徑都做過疊代計算，可能出現大攻角狀態下的附面層分離風險已經被排除。」
「進氣道喉道面積按渦噴- 7乙的流量特性匹配，我們算了全飛行包線內的流量裕度，保證不會出現喘振問題。」
一組的老周也是眉頭緊皺，伸手翻自己帶來的方案，當初只想著換雷達，壓根沒碰進氣道，連總壓損失的估算都沒做全。
見他們兩個總工沒有疑問，陳明就繼續講解順著機頭位置往下講。
「因為進氣道改到肋下，這就可將機頭的空間全部釋放，安裝直徑更大的測距雷達。
至於機頭增重的部分，我們將機身設備後移把尾錐調整配平，把控重心變化在 0.5%以內。」
聽陳明講完，二組帶隊的工程師下意識的和旁邊的人對視一眼。
他們組只改了機翼，連重心配平都只算了個大概，更別說進氣道和雷達的聯動改動。
現在聽下來，人家連機頭增重後的配平都算到了。
和他們地方案相比根本就不是一個量級的。
三組想加機身副油箱提航程，被問航程增益、機動性損失以及結構增重三個問題，最後只答上來一個。
四組打算換改進型渦噴發動機，被問發動機尺寸適配、進氣道流量匹配、後勤維護改造成本，全程含糊其辭。
五組的方案最保守，只改航電和火控，那就直接被批沒新意，根本無法解決跨音速陷阱的核心問題。
一輪接一輪的三連問，全場能答上兩個的都算表現好的。
李濤的臉色也是越來越沉，手裡的筆在本子上敲得噠噠響。
很顯然這裡沒有一個是他滿意的答案，這完全就是上來糊弄他的。
五組下來的時候，會議室里靜得能聽見暖氣管道的水流聲。
「就沒有一個能拿出點真東西的？」李濤掃了全場一眼，語氣也是變得嚴厲了些。
「所里給你們放權，讓你們大膽想，結果你們就給我交一個，全是些修修補補的老東西。」
說完全場，沒人敢接話。
張盛咽了口唾沫，渾身也是如同針刺般疼痛，後背的冷汗也是直流，他現在一點底氣都沒了。
前面五個組，要麼是老工程師帶隊，要麼是所里的骨幹，全都折在上面了。
他們三個年輕人，陳明第一天來報到，算上今天才第七天，搞出來的方案改動那麼大，等下還不知道要被批成什麼樣。
「陳明，要不等下你主講，我和岳玲就少說兩句。」張盛壓低聲音。
「萬一問住了，你好歹能圓回來。」
「沒問題。」陳明笑了下。
「你倆負責遞資料就行，不用緊張。」
「能不緊張嗎。」張盛苦笑。
「這哪是評審，這是過堂啊。」
岳玲也小聲補了一句。
「李總他們問問題確實很嚴。」
「嚴才正常。」陳明看著前面的主席台。
「真要是隨便混混就過了，這個改進項目也沒什麼做的必要。」
陳明話音剛落，李濤的聲音就響了起來。
「最後一組，陳明小組，上來。」
陳明拿起桌上的圖紙筒和兩摞計算書，率先站起身。
「走。」
三人一前一後走到前面，岳玲和張盛分站在長桌兩側，陳明站在中間。
會議室里的目光全都聚了過來。
全網首發更新 TW 看書網超貼心，𝙨𝙝𝙪.𝙩𝙬等你讀
有好奇的，有等著看笑話的，也有不以為然的。
畢竟三個年輕人，一個剛留洋回來，兩個畢業沒兩年，說句難聽的比他們還像草班，沒人覺得他們能搞出什麼像樣的東西。
陳明沒管那些人目光，先把三張總裝圖紙在桌面上鋪開，用鎮紙壓住邊角。
肋下進氣道、雙三角翼、機身修型、九處掛點。
線條清晰，標註完整，一眼就能看出和原版殲-7的區別。
主位上，幾個老工程師本來還漫不經心，看見圖紙的瞬間，都坐直了身子。
李濤的目光也定在了圖紙上，眉頭也是微微皺起。
陳明沒急著開口講解，先是拿起兩摞裝訂好的計算書，分別遞到李濤和劉明的面前。
「李總工，劉副總工，這是我們組的全部計算資料，請你們先過目。」
李濤伸手去接，入手一沉，讓他下意識地託了一下。
前面五個小組，交的計算書最厚的也沒有超過五十頁的，而且大多都是二三十頁的摘要。
陳明遞過來的這兩摞，每摞都有兩指厚，整整齊齊裝訂好，封面上標著清晰的目錄。
李濤隨手翻開最上面一本。
內容是進氣道總壓恢復計算、附面層控制參數、大攻角氣動數據。
再往後翻就是機翼結構強度校核、顫振計算、機身面積律修型、起落架配平、武器掛載重心驗算。
這計算書幾乎覆蓋了全機所有核心系統的初步計算。
完全可以說就不是一個殲-7改進的初步方案計算書。
這就是一架全新機型的全套初步設計計算量。
劉明這邊也翻了十幾頁，目光停在一頁翼根修型的數據上，難以置信地抬頭看向陳明。
很顯然他也沒有料到陳明他們能算的這樣仔細。
看了好一會，李濤慢慢把計算書放在桌上，手指敲了敲封皮，目光落在陳明臉上。
「這些東西，是你們這七天做出來的？」
「是地，這是我們小組七天做出來的。」
陳明說完這幾句話後嗎，張盛站在側邊，臉一下子紅了。
因為他和岳玲心裡都很清楚，這七天他倆大部分時間只做了覆核驗算的工作就基本沒啥難度。
最複雜的核心氣動計算、結構校核、進氣道匹配，全是陳明一個人扛下來的。
說是小組成果，其實九成的工作量都壓在陳明身上。
李濤沒說話，轉頭和旁邊的劉明對視一眼。
兩個人的眼裡全是錯愕。
七天時間，拿出這麼厚的兩本計算書，重點是還做了全套總裝圖。
別說是三個年輕人，就是拉個成熟的設計組，兩個月也未必能拿出這麼完整的東西。
「行，開始吧。」李濤往後靠在椅背上。
隨後陳明拿起桌子上的教鞭，先指向圖紙了機身前部。
「此次我們的方案核心，是解決殲- 7目前三個最突出的問題，跨音速段阻力過高導致的加速性差，機頭進氣限制雷達安裝以及掛載能力不足。
所有改動全部圍繞這三點展開，每一項都有對應的計算支撐。」
「首先是進氣道改型，放棄原有的機頭進氣方案，改為兩側肋下進氣。」
「肋下進氣道採用二元壓縮面設計，我們算了七組攻角下的總壓恢復係數，0.8馬赫巡航狀態下總壓恢復係數能到 0.92，1.2馬赫跨音速段保持在 0.88以上，比原機頭進氣只低 0.02，計算的數據完全在發動機適配範圍內。」
「附面層吸除孔布置在壓縮面拐角處，孔距和孔徑都做過疊代計算，可能出現大攻角狀態下的附面層分離風險已經被排除。」
「進氣道喉道面積按渦噴- 7乙的流量特性匹配，我們算了全飛行包線內的流量裕度，保證不會出現喘振問題。」
一組的老周也是眉頭緊皺，伸手翻自己帶來的方案，當初只想著換雷達，壓根沒碰進氣道，連總壓損失的估算都沒做全。
見他們兩個總工沒有疑問，陳明就繼續講解順著機頭位置往下講。
「因為進氣道改到肋下，這就可將機頭的空間全部釋放，安裝直徑更大的測距雷達。
至於機頭增重的部分，我們將機身設備後移把尾錐調整配平，把控重心變化在 0.5%以內。」
聽陳明講完，二組帶隊的工程師下意識的和旁邊的人對視一眼。
他們組只改了機翼，連重心配平都只算了個大概，更別說進氣道和雷達的聯動改動。
現在聽下來，人家連機頭增重後的配平都算到了。
和他們地方案相比根本就不是一個量級的。