第十二章 新老航空交替，薪火相傳
這李濤看到陳明進門，當即笑著起身讓陳明過來。
「陳明來了，快過來坐。」
陳明邁步上前，態度恭敬道。
「李工，劉工。」
劉明也點了點頭，臉上帶著幾分笑意。
「辛苦了，剛才一直在忙繪圖工作吧？耽誤你幹活了。」
「不耽誤。」陳明回道。
李濤也是主動為陳明介紹他旁邊的這位老者。
「陳明，我給你介紹一下，這位是姜遠山老先生，此次我們去京城匯報方案，姜老看過方案後也是親自過來考察我們殲7MAX的改進項目。」
「姜老，這就是我們殲-7MAX的核心設計師陳明。」
姜遠山。
聽到這個名字的瞬間，陳明也是恍然大悟，所有模糊的熟悉感也是瞬間明了，他終於想起自己在哪裡見過這張面孔。
後世就職的國家級航空研究所內大廳的榮譽牆上，陳列著所有航空功勳人物的照片與簡介。
而排在第一位的，正是眼前這位姜遠山院士。
姜遠山是國內初代航空工業的奠基人之一，建國初期就投身戰機研發。
參與過多款主力戰機的研製與疊代，深耕航空領域數十年，見證過國內航空工業從一窮二白到逐步崛起的全過程。
絕對算的上泰斗級人物。
只是姜老年歲已高，後期基本就退居二線，極少參與一線項目評審。
沒想到這次會親自蒞臨沈飛所，考察他們的殲7MAX改進項目。
陳明心中滿是震動，瞬間明白了此次臨時召集的原因，也清楚了所里對殲7MAX方案的重視程度已經遠超自己的預想。
與此同時，姜遠山也緩緩站起身。
老人身形算不上高大但脊背卻依舊挺直，認真打量著眼前的陳明。
看著眼前這位年紀輕輕就能拿出如此成熟創新改進方案的後輩，姜遠山眼中也是露出幾分讚許。
沒有多餘的客套寒暄，姜遠山主動向前一步，伸出了手。
陳明立刻收斂心神，上前一步，伸出自己的手與姜遠山的手掌緊緊握在一起。
一隻歷經數十年風雨，托起過初代航空基業的蒼老手掌。
一隻正值青春，承載新一代航空希望的年輕手此刻緊緊相貼。
這是一場跨越時空的交接。
是屬於華夏航空人，兩個時代的薪火相傳。
姜遠山收回手將椅子拉開，率先落座。
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「小陳同志，請坐。」
陳明聞言坐下，將身子做正，態度謙和卻不拘謹。
李濤和劉明也跟著落座，安靜的坐在兩側，沒有插話他倆把所有交流空間都留給兩人。
姜遠山目光落在桌面上攤開的殲-7MAX全套方案圖紙上，緩緩開口道。
「你的這套殲-7改進方案，我在京城評審會上看過一遍，頗為震驚啊。」
姜遠山從事戰機研發數十年，見過無數機型改型方案，國內殲-7、殲-8的疊代優化方案更是數不勝數。
可從來沒有像陳明這套跳出傳統的思維，直接去做到全機氣動優化的。
「國內研究米格-21底子這麼多年，所有人都陷在固有框架里，所謂的湊性能，只是沒人敢徹底推翻原有布局，畢竟這裡面牽扯出的數據太多。
不過你是第一個敢這麼大刀闊斧重構的，還能把所有技術和工程落地問題全部補齊。」
陳明聞言也是微微欠身道。
「能得到姜老的認可，是我的榮幸。
國內航空前輩們深耕多年，打下了紮實的技術根基，我也是只不過是在前人的基礎上，做了一些能突破常規優化的嘗試而已。」
姜遠山聞言笑了笑，眼底的讚許更濃。
不驕不躁，技術紮實，心態沉穩，這樣的年輕人才，在當下的航空系統里可以說是極為難得的了。
「不用太過謙虛。」姜遠山抬眼與陳明對視，眼神中帶著期許道。
「紙質方案的數據再詳實，那也只是紙上的，對於這些我還是有些疑問的。
所以我今天專程過來，就是想聽聽你完整的設計邏輯。
從最初的構思開始到每一處的改動取捨，你都詳細跟我講講。」
「沒問題的，姜老。」陳明當即點頭應允道。
「其實我的設計核心只有一個，那就是立足1996年國內現有工業水平生產線條件和後勤體系，在不追求超前技術的前提下，追求極挖掘出殲-7平台的全部潛力，在用最低的改造成本，實現二代機向准三代機的性能跨越。」
一開始來的時候，姜遠山還覺得陳明講解的會偏離國內的主線。
因為在他看來，一個剛畢業的留學生，在設計思路上大概率還會依託海外教材和學術論文，這樣就會出現偏向理論化，會脫離國內工程實際。
可隨著陳明一步步往下講，他發現他錯了，因為陳明就沒有偏離真正的主線。
「首先就是進氣道改動，放棄機頭進氣，改用兩側肋下進氣。」
陳明指著圖紙上前機身結構道。
「這處改動的核心目的，不止是為了能騰出機頭空間搭載雷達。
「我採用的肋下二元壓縮進氣道，然後搭配分段式收縮唇口，這樣能在零到十二度攻角範圍內，穩穩的控制附面層氣流，這樣既解決了跨音速喘振問題，又能把超音速總壓恢復係數控制在最優區間內，完全適配現有渦噴-7乙的發動機，無需更換動力系統，節省成本。」
姜遠山微微點頭，這處細節，就連京城不少評審專家都沒能完全吃透，一個年輕畢業生卻能精準抓到問題的核心。
「其次就是機翼雙三角翼布局改型。」
陳明的手指平移到機翼圖紙上。
「原版純三角翼高空高速性能達標，但問題在於低空機動性和亞音速升阻比短板明顯，掛載能力也受到限制。
所以我就採用內外段差異化後的掠角設計，在內段增加掠角保障超音速性能，在外段小後掠角提升中低空機動能力。」
「同時在翼根處增加小幅邊條齒結構，在壓制超音速激波干擾，同時降低了跨音速波阻，彌補了機翼結構增重可能帶來的性能損耗，做到性能增益可以完全覆蓋改動風險。」
「陳明來了，快過來坐。」
陳明邁步上前，態度恭敬道。
「李工，劉工。」
劉明也點了點頭，臉上帶著幾分笑意。
「辛苦了，剛才一直在忙繪圖工作吧？耽誤你幹活了。」
「不耽誤。」陳明回道。
李濤也是主動為陳明介紹他旁邊的這位老者。
「陳明，我給你介紹一下，這位是姜遠山老先生，此次我們去京城匯報方案，姜老看過方案後也是親自過來考察我們殲7MAX的改進項目。」
「姜老，這就是我們殲-7MAX的核心設計師陳明。」
姜遠山。
聽到這個名字的瞬間，陳明也是恍然大悟，所有模糊的熟悉感也是瞬間明了，他終於想起自己在哪裡見過這張面孔。
後世就職的國家級航空研究所內大廳的榮譽牆上，陳列著所有航空功勳人物的照片與簡介。
而排在第一位的，正是眼前這位姜遠山院士。
姜遠山是國內初代航空工業的奠基人之一，建國初期就投身戰機研發。
參與過多款主力戰機的研製與疊代，深耕航空領域數十年，見證過國內航空工業從一窮二白到逐步崛起的全過程。
絕對算的上泰斗級人物。
只是姜老年歲已高，後期基本就退居二線，極少參與一線項目評審。
沒想到這次會親自蒞臨沈飛所，考察他們的殲7MAX改進項目。
陳明心中滿是震動，瞬間明白了此次臨時召集的原因，也清楚了所里對殲7MAX方案的重視程度已經遠超自己的預想。
與此同時，姜遠山也緩緩站起身。
老人身形算不上高大但脊背卻依舊挺直，認真打量著眼前的陳明。
看著眼前這位年紀輕輕就能拿出如此成熟創新改進方案的後輩，姜遠山眼中也是露出幾分讚許。
沒有多餘的客套寒暄，姜遠山主動向前一步，伸出了手。
陳明立刻收斂心神，上前一步，伸出自己的手與姜遠山的手掌緊緊握在一起。
一隻歷經數十年風雨，托起過初代航空基業的蒼老手掌。
一隻正值青春，承載新一代航空希望的年輕手此刻緊緊相貼。
這是一場跨越時空的交接。
是屬於華夏航空人，兩個時代的薪火相傳。
姜遠山收回手將椅子拉開，率先落座。
全網首發更新 TW 看書網超好用，𝐬𝐡𝐮.𝐭𝐰等你讀
「小陳同志，請坐。」
陳明聞言坐下，將身子做正，態度謙和卻不拘謹。
李濤和劉明也跟著落座，安靜的坐在兩側，沒有插話他倆把所有交流空間都留給兩人。
姜遠山目光落在桌面上攤開的殲-7MAX全套方案圖紙上，緩緩開口道。
「你的這套殲-7改進方案，我在京城評審會上看過一遍，頗為震驚啊。」
姜遠山從事戰機研發數十年，見過無數機型改型方案，國內殲-7、殲-8的疊代優化方案更是數不勝數。
可從來沒有像陳明這套跳出傳統的思維，直接去做到全機氣動優化的。
「國內研究米格-21底子這麼多年，所有人都陷在固有框架里，所謂的湊性能，只是沒人敢徹底推翻原有布局，畢竟這裡面牽扯出的數據太多。
不過你是第一個敢這麼大刀闊斧重構的，還能把所有技術和工程落地問題全部補齊。」
陳明聞言也是微微欠身道。
「能得到姜老的認可，是我的榮幸。
國內航空前輩們深耕多年，打下了紮實的技術根基，我也是只不過是在前人的基礎上，做了一些能突破常規優化的嘗試而已。」
姜遠山聞言笑了笑，眼底的讚許更濃。
不驕不躁，技術紮實，心態沉穩，這樣的年輕人才，在當下的航空系統里可以說是極為難得的了。
「不用太過謙虛。」姜遠山抬眼與陳明對視，眼神中帶著期許道。
「紙質方案的數據再詳實，那也只是紙上的，對於這些我還是有些疑問的。
所以我今天專程過來，就是想聽聽你完整的設計邏輯。
從最初的構思開始到每一處的改動取捨，你都詳細跟我講講。」
「沒問題的，姜老。」陳明當即點頭應允道。
「其實我的設計核心只有一個，那就是立足1996年國內現有工業水平生產線條件和後勤體系，在不追求超前技術的前提下，追求極挖掘出殲-7平台的全部潛力，在用最低的改造成本，實現二代機向准三代機的性能跨越。」
一開始來的時候，姜遠山還覺得陳明講解的會偏離國內的主線。
因為在他看來，一個剛畢業的留學生，在設計思路上大概率還會依託海外教材和學術論文，這樣就會出現偏向理論化，會脫離國內工程實際。
可隨著陳明一步步往下講，他發現他錯了，因為陳明就沒有偏離真正的主線。
「首先就是進氣道改動，放棄機頭進氣，改用兩側肋下進氣。」
陳明指著圖紙上前機身結構道。
「這處改動的核心目的，不止是為了能騰出機頭空間搭載雷達。
「我採用的肋下二元壓縮進氣道，然後搭配分段式收縮唇口，這樣能在零到十二度攻角範圍內，穩穩的控制附面層氣流，這樣既解決了跨音速喘振問題，又能把超音速總壓恢復係數控制在最優區間內，完全適配現有渦噴-7乙的發動機，無需更換動力系統，節省成本。」
姜遠山微微點頭，這處細節，就連京城不少評審專家都沒能完全吃透，一個年輕畢業生卻能精準抓到問題的核心。
「其次就是機翼雙三角翼布局改型。」
陳明的手指平移到機翼圖紙上。
「原版純三角翼高空高速性能達標，但問題在於低空機動性和亞音速升阻比短板明顯，掛載能力也受到限制。
所以我就採用內外段差異化後的掠角設計，在內段增加掠角保障超音速性能，在外段小後掠角提升中低空機動能力。」
「同時在翼根處增加小幅邊條齒結構，在壓制超音速激波干擾，同時降低了跨音速波阻，彌補了機翼結構增重可能帶來的性能損耗，做到性能增益可以完全覆蓋改動風險。」