第95章 未來的人造麵粉產業規劃
廊坊的十條生產線，全面投入生產，產量可以達到每天兩百噸。
一年產量就是七萬噸，對比整個種花家來說，這就是杯水車薪。
哪怕後續五十座人造澱粉全都投入生產，加起來的年產量，那也就是三百多萬噸。
這些人造澱粉，主要是滿足工業產能需求，其次再就是戰略儲備，為災年兜底。
內閣科委出來的時候，林北也知道了，下階段，內閣科委將繼續投入人造澱粉的工廠規模。
這個項目，被定為最高國策，屬於是最高絕密項目。
該項目最終的目標，是要在六十年代之前，實現人造麵粉的產量，達到一億噸，人造澱粉根據工業需求，另外算。
一億噸的產量，意味著種花家所有百姓，一年口糧就出來了，而且還有富餘。
只能說，內閣科委的目標，比林北都要大。
想要實現這個目標，首先一個就是要不斷提高原材料供應，以及電力的供應。
設備的話，反而簡單一些。
林北看完內閣科委的計劃，覺得這個計劃還有點保守了。
如果按照內閣科委的發展規劃，到了六零年，人造麵粉的產量，會輕鬆超過一億噸。
一億噸人造麵粉意味著什麼，林北在心裡算過這筆帳。
去年全國糧食總產量大約一億六千萬噸，其中相當一部分是紅薯、玉米等雜糧，真正的小麥和大米不到一半。
一億噸人造麵粉，等於在現有基礎上憑空多出一億多噸細糧。
首先變的是城市供應。
一旦實現這個目標，城市居民的口糧配給制還會持續幾年，但到了六十年代，配給制就沒有必要了。
糧店不需要憑票供應，每個人想買多少買多少，麵粉的價格會比大米還便宜，因為工業生產的成本是固定的，不靠天吃飯。
林北很清楚，到那個時候，計劃經濟會被自己給幹掉，因為沒有了糧食危機，自然就不存在計劃經濟。
其次變的是農村。
耕地不再需要全部用來種主糧，至少可以騰出三分之一的土地種蔬菜、水果、油料和飼料作物。
農民的收入來源會變多，不需要每年交完公糧之後只剩一點口糧。
養豬養雞的飼料充足了，肉蛋奶的供應也會跟著上來。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問ᴛᴡ看書📕sʜᴜ.ᴛᴡ網站，觀看最快的章節更新）
可以源源不斷的提供肉品供應和家禽蛋類供應，家家戶戶吃肉，也就不再是奢望。
最關鍵的是，到時候甚至都可以完全免除交公糧這個政策。
再變的是工業。
工業澱粉不再需要從玉米和土豆里擠，紡織、造紙、製藥、發酵等行業的原料成本會大幅下降。
酒精、味精、檸檬酸這些發酵產品可以用人造澱粉做底物，成本比用糧食低得多。
化工行業多了一條穩定的原料來源。
然後是儲備。
一億噸的年產量意味著每年可以有大量富餘進入戰略儲備倉庫。
遇到災年不需要動用外匯進口糧食，也不需要從農民手裡徵購，直接開倉放糧就行。
歷史上那些因為旱澇災害導致的局部饑荒，從六十年代開始就不會再發生了。
此外，種花家不再進口糧食之後，國際糧價會面臨長期下行壓力。
米帝的農產品出口會受到直接影響，他們在國際貿易中的籌碼會減少一個。
而那些依賴糧食進口的國家，會發現種花家從買家變成了賣家，地緣政治的天平會發生微妙的傾斜。
內閣的目標是六十年代之前實現一億噸產能，以目前的建設速度來看，這個目標不算激進，甚至有些保守。
如果設備製造和電力供應能跟上，時間還能再往前推。
特別是一旦修建核電站，修建三峽水電站，甚至更多的大型水電站，人造麵粉的發展進度，會進一步攀升。
未來那就不是一億，而是十億噸，甚至是幾十億噸。
並且隨著原材料產量多了，成本進一步下降，電力也是如此。
到了那個時候，種花家可以將藍星的糧食價格，打成了白菜價。
林北用大腦超算簡單模擬計算了一下，假如人造麵粉的產量達到一億噸的話，那成本，會下降到每斤七分，產量提升到五億噸，價格會來到六分，產量達到十億噸，那成本只有四分。
四分錢一斤是什麼概念。
今年年玉米面的市價是六分錢一斤，四分錢比粗糧還便宜兩分。如果人造麵粉真能壓到這個價格，傳統農業就沒有任何競爭優勢了。
成本結構決定了這個差距不可逆轉。
傳統麵粉的價格里有耕地成本、種子成本、灌溉成本、化肥成本、農藥成本、收割成本、運輸成本、倉儲成本和損耗成本，每一項都在漲。
人工成本會隨著工業化進程持續上升，化肥和農藥的價格也在波動，一旦遇到災年減產，價格還要往上跳。
人造麵粉的成本只取決於兩樣東西，電和原料。
電的價格隨著發電機組規模擴大而持續下降，原料是空氣中的二氧化碳和水，不需要花錢買。
只要電力供應穩定，生產成本就是固定的，不受任何氣候和季節影響。
國際糧食市場的衝擊會更直接。
今年藍星糧食貿易總量大約一億多噸，米帝占了其中相當大一部分。
如果種花家以一億噸的產能進入國際市場，價格壓到四分錢一斤，米帝的糧食出口會面臨毀滅性打擊。
他們的農場主靠正府補貼才能維持價格競爭力，四分錢一斤的定價遠低於他們的生產成本，補貼再多也扛不住。
那些依賴糧食進口的國家會重新選擇供應商。
以前只能從米帝買，因為米帝是唯一能穩定供應大量糧食的國家。
現在種花家不僅能供應，價格還便宜一半以上，船運距離也更近，沒有任何理由繼續買高價糧。
國際糧價的下跌會引發連鎖反應。
阿廷根、利亞大奧、大拿加這些糧食出口國的收入會大幅縮水，他們的農業出口依賴度很高，糧價腰斬意味著外匯收入銳減，進口工業品的能力下降，經濟增長會放緩。
那些以糧食作為外交工具的國家，會發現自己手中的籌碼突然貶值了。
種花家不會主動衝擊市場，也沒必要。
一億噸產能首先滿足國內需求，富餘部分進入儲備，有多餘的再考慮出口。但僅僅是產能的存在，就足以改變全球糧食市場的預期，價格會提前反應，不需要等到真正大量出口的那一天。
還有一個更深遠的變化。
糧食不再稀缺之後，糧食作為戰略武器的時代就結束了。
歷史上那些用糧食封鎖來施壓的手段，在工業合成糧食麵前完全失效。
種花家從此不再受制於任何人，反而糧食將成為種花家最強大的武器。
這也是林北並不贊同人造麵粉的能力，被公開的原因，悄悄的進村，打槍的不要，悶聲發大財才是正解。
目前林北正在攻克人造麵粉的全自動化技術。
這也是完全處於保密需求。
因為參與的人多了，想要保密，就變得困難。
目前林北已經實現了人造澱粉全自動化兩大關鍵技術。
第一個就是單機自動化。
每一台反應器、發酵罐、分離塔和乾燥塔都加裝獨立的控制器，基於龍芯4004晶片打造專用的控制模塊。
操作人員只需要在控制室設定溫度、壓力、流量和轉速的數值，設備會自動調節閥門和電機來維持參數穩定。
這一階段的改造已經在廊坊工廠實現了。
第二個關鍵技術，就是在單機自動化的基礎上，為每條生產線配備一台獨立的計算機作為產線控制器。
該控制器實時讀取各設備的運行數據，並根據上下游的物料平衡自動調整每台設備的運行參數。
比如乾燥塔的進料速度根據分離塔的出料量自動調節，不需要人工干預。
這樣一條產線的操作人員可以從十幾人減少到兩到三人，只負責監控報治安和處理異常情況。
目前，林北正在準備在廊坊工廠的廠區中央控制室部署一台高性能計算機，基於龍芯4004晶片打造，將所有產線的控制器連接到一個統一的監控網絡。
中央計算機匯總全廠數據，根據原料供應、電力負荷和設備狀態自動調度各產線的生產節奏。
操作人員只需要坐在控制室盯著屏幕，處理系統無法自動解決的異常。
一座年產七萬噸的工廠，操作人員可以壓縮到十人以內。
目前這個階段，已經在進行當中。
最後一個全自動化階段，則是利用光纖網絡將各工廠的中央控制系統連接到內閣科委的伺服器。
操作人員可以在遠離工廠的控制中心同時管理多座工廠的運行狀態。
系統積累足夠的運行數據之後，可以通過數據分析預判設備故障，提前安排維護，避免非計劃停機。
當前最大的瓶頸不是控制晶片，而是傳感器和執行器的精度。
目前國內能夠生產的高精度壓力傳感器、流量計和電動調節閥種類有限，需要先建立一條配套的儀表生產線。
不過這些設備的技術難度低於光刻機，有了數控工具機的加工能力，半年內可以全部解決。
林北估算過，如果全力推進，到今年年底可以實現第一批工廠的全自動化運行。
到那個時候，一個人就能管一座工廠，而不是幾百個人守著幾台設備。
等全國所有的人造澱粉工廠全部實現聯網，無論是產量，還是保密程度，都可以做到極致。
從內閣科委出來之後，林北並沒有去軋鋼廠，而是直奔城外的飛機製造廠。
今天，是運八戰術運輸機，第一架驗證機，即將組裝下線的日子。
林北到飛機製造廠的時候，總裝車間的大門敞著。
車間裡的機器聲比平時低一些，幾條脈動生產線上的吊車都停在軌道上沒動。
地勤人員圍在車間中央那架灰綠色的飛機旁邊，有人蹲在起落架下面檢查什麼，有人站在機翼上伸手夠機身上的線束接頭。
副總設計師站在機頭前方，手裡拿著一份裝配清單，正跟旁邊一個戴眼鏡的工程師低聲說著什麼。
他看見林北進來，放下清單迎上來，步子比平時快了幾步。
「林總工，來得正好，機身總裝剛完成，正在做最後一遍通電檢查。」
副總設計師側身讓開，指著那架飛機說，「該裝的都裝上了，發動機、航電、液壓系統全部到位，燃油系統做了二十四小時密封測試，沒有漏點。」
林北沒有急著說話，繞著飛機走了一圈。
運八比他印象中的更大一些，機身長度將近三十五米，翼展超過三十八米，四台渦槳發動機掛在機翼下方，螺旋槳還沒有裝上，槳轂的位置用布罩著。
機身塗著灰綠色的底漆，表面鉚釘排列整齊，從機頭到機尾的線條平直，帶著一種軍用運輸機特有的紮實感。
這款運輸機的最大起飛重量，只有六十噸，最大運載能力也只有二十噸，甚至比不上逆火轟炸機的載彈量。
最大航程也只有六千公里。
但是它的出現，解決的是，種花家完全空白的戰術空投能力。
而且作為運輸機平台，未來如果沒有更好的選擇，可以改裝為民航機型，也可以作為以後的預警機，反潛機，加油機，電子戰飛機等改進型。
更何況，它的運載能力，放在五十年代，那也一點都不弱，改造前景很不錯。
林北走到機頭下方，彎腰看了一眼前起落架的收放機構，又伸手在機腹蒙皮上摸了一下，指尖觸感平滑，蒙皮與骨架的貼合度很好。
他直起身來，打開透視眼，目光從機頭一直掃到機尾，內部的框架結構、液壓管路、電氣線束、操縱系統的鋼索走向，每一處都在設計位置上，沒有鬆動，沒有干涉。
副總設計師站在旁邊，等他繞完一圈才開口說：「發動機已經在試車台上跑了兩百個小時了，各項參數穩定，符合設計指標。渦槳發動機的螺旋槳剛運到，明天開始裝機。
另外，脈動生產線跑得比預期順，這條線從機身骨架進場到總裝完成，實際用時比設計節拍快了大概一天半。」
林北轉過頭看了他一眼：「快了這麼多？」
「工人上手之後摸熟了流程，每個工位的操作時間都在壓縮。
鉚接工位剛開始要干四個小時，現在兩個小時二十分鐘就能完。
線束布線那個工位更明顯，一開始要六個小時，現在三個半小時。」
副總設計師說，「下一架的裝配速度應該還能再快一點。」
林北點了點頭，又看了一眼那架灰綠色的飛機，說了一句：「地面滑行測試排了沒有？」
「排了，下個禮拜一開始，先在廠區跑道上跑低速和高速兩個階段，低速跑兩天，高速跑三天，全部跑完之後再安排首飛。」
林北聽了，沒有多說什麼，又看了一眼那架飛機。
他的目光落在機尾那扇貨艙門上，問了一句：「貨艙門的密封條用的是不是新配方的那批橡膠？」
副總設計師說：「是，清島那邊的化工廠上個月送來的樣品，低溫測試和耐油測試都通過了，比舊配方的密封壽命長了一倍。」
林北點點頭，這運-8運輸機的生產線，已經準備好，現在就等測試了，一旦開始量產，未來每年可以服役上百架。
一年產量就是七萬噸，對比整個種花家來說，這就是杯水車薪。
哪怕後續五十座人造澱粉全都投入生產，加起來的年產量，那也就是三百多萬噸。
這些人造澱粉，主要是滿足工業產能需求，其次再就是戰略儲備，為災年兜底。
內閣科委出來的時候，林北也知道了，下階段，內閣科委將繼續投入人造澱粉的工廠規模。
這個項目，被定為最高國策，屬於是最高絕密項目。
該項目最終的目標，是要在六十年代之前，實現人造麵粉的產量，達到一億噸，人造澱粉根據工業需求，另外算。
一億噸的產量，意味著種花家所有百姓，一年口糧就出來了，而且還有富餘。
只能說，內閣科委的目標，比林北都要大。
想要實現這個目標，首先一個就是要不斷提高原材料供應，以及電力的供應。
設備的話，反而簡單一些。
林北看完內閣科委的計劃，覺得這個計劃還有點保守了。
如果按照內閣科委的發展規劃，到了六零年，人造麵粉的產量，會輕鬆超過一億噸。
一億噸人造麵粉意味著什麼，林北在心裡算過這筆帳。
去年全國糧食總產量大約一億六千萬噸，其中相當一部分是紅薯、玉米等雜糧，真正的小麥和大米不到一半。
一億噸人造麵粉，等於在現有基礎上憑空多出一億多噸細糧。
首先變的是城市供應。
一旦實現這個目標，城市居民的口糧配給制還會持續幾年，但到了六十年代，配給制就沒有必要了。
糧店不需要憑票供應，每個人想買多少買多少，麵粉的價格會比大米還便宜，因為工業生產的成本是固定的，不靠天吃飯。
林北很清楚，到那個時候，計劃經濟會被自己給幹掉，因為沒有了糧食危機，自然就不存在計劃經濟。
其次變的是農村。
耕地不再需要全部用來種主糧，至少可以騰出三分之一的土地種蔬菜、水果、油料和飼料作物。
農民的收入來源會變多，不需要每年交完公糧之後只剩一點口糧。
養豬養雞的飼料充足了，肉蛋奶的供應也會跟著上來。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問ᴛᴡ看書📕sʜᴜ.ᴛᴡ網站，觀看最快的章節更新）
可以源源不斷的提供肉品供應和家禽蛋類供應，家家戶戶吃肉，也就不再是奢望。
最關鍵的是，到時候甚至都可以完全免除交公糧這個政策。
再變的是工業。
工業澱粉不再需要從玉米和土豆里擠，紡織、造紙、製藥、發酵等行業的原料成本會大幅下降。
酒精、味精、檸檬酸這些發酵產品可以用人造澱粉做底物，成本比用糧食低得多。
化工行業多了一條穩定的原料來源。
然後是儲備。
一億噸的年產量意味著每年可以有大量富餘進入戰略儲備倉庫。
遇到災年不需要動用外匯進口糧食，也不需要從農民手裡徵購，直接開倉放糧就行。
歷史上那些因為旱澇災害導致的局部饑荒，從六十年代開始就不會再發生了。
此外，種花家不再進口糧食之後，國際糧價會面臨長期下行壓力。
米帝的農產品出口會受到直接影響，他們在國際貿易中的籌碼會減少一個。
而那些依賴糧食進口的國家，會發現種花家從買家變成了賣家，地緣政治的天平會發生微妙的傾斜。
內閣的目標是六十年代之前實現一億噸產能，以目前的建設速度來看，這個目標不算激進，甚至有些保守。
如果設備製造和電力供應能跟上，時間還能再往前推。
特別是一旦修建核電站，修建三峽水電站，甚至更多的大型水電站，人造麵粉的發展進度，會進一步攀升。
未來那就不是一億，而是十億噸，甚至是幾十億噸。
並且隨著原材料產量多了，成本進一步下降，電力也是如此。
到了那個時候，種花家可以將藍星的糧食價格，打成了白菜價。
林北用大腦超算簡單模擬計算了一下，假如人造麵粉的產量達到一億噸的話，那成本，會下降到每斤七分，產量提升到五億噸，價格會來到六分，產量達到十億噸，那成本只有四分。
四分錢一斤是什麼概念。
今年年玉米面的市價是六分錢一斤，四分錢比粗糧還便宜兩分。如果人造麵粉真能壓到這個價格，傳統農業就沒有任何競爭優勢了。
成本結構決定了這個差距不可逆轉。
傳統麵粉的價格里有耕地成本、種子成本、灌溉成本、化肥成本、農藥成本、收割成本、運輸成本、倉儲成本和損耗成本，每一項都在漲。
人工成本會隨著工業化進程持續上升，化肥和農藥的價格也在波動，一旦遇到災年減產，價格還要往上跳。
人造麵粉的成本只取決於兩樣東西，電和原料。
電的價格隨著發電機組規模擴大而持續下降，原料是空氣中的二氧化碳和水，不需要花錢買。
只要電力供應穩定，生產成本就是固定的，不受任何氣候和季節影響。
國際糧食市場的衝擊會更直接。
今年藍星糧食貿易總量大約一億多噸，米帝占了其中相當大一部分。
如果種花家以一億噸的產能進入國際市場，價格壓到四分錢一斤，米帝的糧食出口會面臨毀滅性打擊。
他們的農場主靠正府補貼才能維持價格競爭力，四分錢一斤的定價遠低於他們的生產成本，補貼再多也扛不住。
那些依賴糧食進口的國家會重新選擇供應商。
以前只能從米帝買，因為米帝是唯一能穩定供應大量糧食的國家。
現在種花家不僅能供應，價格還便宜一半以上，船運距離也更近，沒有任何理由繼續買高價糧。
國際糧價的下跌會引發連鎖反應。
阿廷根、利亞大奧、大拿加這些糧食出口國的收入會大幅縮水，他們的農業出口依賴度很高，糧價腰斬意味著外匯收入銳減，進口工業品的能力下降，經濟增長會放緩。
那些以糧食作為外交工具的國家，會發現自己手中的籌碼突然貶值了。
種花家不會主動衝擊市場，也沒必要。
一億噸產能首先滿足國內需求，富餘部分進入儲備，有多餘的再考慮出口。但僅僅是產能的存在，就足以改變全球糧食市場的預期，價格會提前反應，不需要等到真正大量出口的那一天。
還有一個更深遠的變化。
糧食不再稀缺之後，糧食作為戰略武器的時代就結束了。
歷史上那些用糧食封鎖來施壓的手段，在工業合成糧食麵前完全失效。
種花家從此不再受制於任何人，反而糧食將成為種花家最強大的武器。
這也是林北並不贊同人造麵粉的能力，被公開的原因，悄悄的進村，打槍的不要，悶聲發大財才是正解。
目前林北正在攻克人造麵粉的全自動化技術。
這也是完全處於保密需求。
因為參與的人多了，想要保密，就變得困難。
目前林北已經實現了人造澱粉全自動化兩大關鍵技術。
第一個就是單機自動化。
每一台反應器、發酵罐、分離塔和乾燥塔都加裝獨立的控制器，基於龍芯4004晶片打造專用的控制模塊。
操作人員只需要在控制室設定溫度、壓力、流量和轉速的數值，設備會自動調節閥門和電機來維持參數穩定。
這一階段的改造已經在廊坊工廠實現了。
第二個關鍵技術，就是在單機自動化的基礎上，為每條生產線配備一台獨立的計算機作為產線控制器。
該控制器實時讀取各設備的運行數據，並根據上下游的物料平衡自動調整每台設備的運行參數。
比如乾燥塔的進料速度根據分離塔的出料量自動調節，不需要人工干預。
這樣一條產線的操作人員可以從十幾人減少到兩到三人，只負責監控報治安和處理異常情況。
目前，林北正在準備在廊坊工廠的廠區中央控制室部署一台高性能計算機，基於龍芯4004晶片打造，將所有產線的控制器連接到一個統一的監控網絡。
中央計算機匯總全廠數據，根據原料供應、電力負荷和設備狀態自動調度各產線的生產節奏。
操作人員只需要坐在控制室盯著屏幕，處理系統無法自動解決的異常。
一座年產七萬噸的工廠，操作人員可以壓縮到十人以內。
目前這個階段，已經在進行當中。
最後一個全自動化階段，則是利用光纖網絡將各工廠的中央控制系統連接到內閣科委的伺服器。
操作人員可以在遠離工廠的控制中心同時管理多座工廠的運行狀態。
系統積累足夠的運行數據之後，可以通過數據分析預判設備故障，提前安排維護，避免非計劃停機。
當前最大的瓶頸不是控制晶片，而是傳感器和執行器的精度。
目前國內能夠生產的高精度壓力傳感器、流量計和電動調節閥種類有限，需要先建立一條配套的儀表生產線。
不過這些設備的技術難度低於光刻機，有了數控工具機的加工能力，半年內可以全部解決。
林北估算過，如果全力推進，到今年年底可以實現第一批工廠的全自動化運行。
到那個時候，一個人就能管一座工廠，而不是幾百個人守著幾台設備。
等全國所有的人造澱粉工廠全部實現聯網，無論是產量，還是保密程度，都可以做到極致。
從內閣科委出來之後，林北並沒有去軋鋼廠，而是直奔城外的飛機製造廠。
今天，是運八戰術運輸機，第一架驗證機，即將組裝下線的日子。
林北到飛機製造廠的時候，總裝車間的大門敞著。
車間裡的機器聲比平時低一些，幾條脈動生產線上的吊車都停在軌道上沒動。
地勤人員圍在車間中央那架灰綠色的飛機旁邊，有人蹲在起落架下面檢查什麼，有人站在機翼上伸手夠機身上的線束接頭。
副總設計師站在機頭前方，手裡拿著一份裝配清單，正跟旁邊一個戴眼鏡的工程師低聲說著什麼。
他看見林北進來，放下清單迎上來，步子比平時快了幾步。
「林總工，來得正好，機身總裝剛完成，正在做最後一遍通電檢查。」
副總設計師側身讓開，指著那架飛機說，「該裝的都裝上了，發動機、航電、液壓系統全部到位，燃油系統做了二十四小時密封測試，沒有漏點。」
林北沒有急著說話，繞著飛機走了一圈。
運八比他印象中的更大一些，機身長度將近三十五米，翼展超過三十八米，四台渦槳發動機掛在機翼下方，螺旋槳還沒有裝上，槳轂的位置用布罩著。
機身塗著灰綠色的底漆，表面鉚釘排列整齊，從機頭到機尾的線條平直，帶著一種軍用運輸機特有的紮實感。
這款運輸機的最大起飛重量，只有六十噸，最大運載能力也只有二十噸，甚至比不上逆火轟炸機的載彈量。
最大航程也只有六千公里。
但是它的出現，解決的是，種花家完全空白的戰術空投能力。
而且作為運輸機平台，未來如果沒有更好的選擇，可以改裝為民航機型，也可以作為以後的預警機，反潛機，加油機，電子戰飛機等改進型。
更何況，它的運載能力，放在五十年代，那也一點都不弱，改造前景很不錯。
林北走到機頭下方，彎腰看了一眼前起落架的收放機構，又伸手在機腹蒙皮上摸了一下，指尖觸感平滑，蒙皮與骨架的貼合度很好。
他直起身來，打開透視眼，目光從機頭一直掃到機尾，內部的框架結構、液壓管路、電氣線束、操縱系統的鋼索走向，每一處都在設計位置上，沒有鬆動，沒有干涉。
副總設計師站在旁邊，等他繞完一圈才開口說：「發動機已經在試車台上跑了兩百個小時了，各項參數穩定，符合設計指標。渦槳發動機的螺旋槳剛運到，明天開始裝機。
另外，脈動生產線跑得比預期順，這條線從機身骨架進場到總裝完成，實際用時比設計節拍快了大概一天半。」
林北轉過頭看了他一眼：「快了這麼多？」
「工人上手之後摸熟了流程，每個工位的操作時間都在壓縮。
鉚接工位剛開始要干四個小時，現在兩個小時二十分鐘就能完。
線束布線那個工位更明顯，一開始要六個小時，現在三個半小時。」
副總設計師說，「下一架的裝配速度應該還能再快一點。」
林北點了點頭，又看了一眼那架灰綠色的飛機，說了一句：「地面滑行測試排了沒有？」
「排了，下個禮拜一開始，先在廠區跑道上跑低速和高速兩個階段，低速跑兩天，高速跑三天，全部跑完之後再安排首飛。」
林北聽了，沒有多說什麼，又看了一眼那架飛機。
他的目光落在機尾那扇貨艙門上，問了一句：「貨艙門的密封條用的是不是新配方的那批橡膠？」
副總設計師說：「是，清島那邊的化工廠上個月送來的樣品，低溫測試和耐油測試都通過了，比舊配方的密封壽命長了一倍。」
林北點點頭，這運-8運輸機的生產線，已經準備好，現在就等測試了，一旦開始量產，未來每年可以服役上百架。