第82章 今年的種花家,開始騰飛

投票推薦 加入書籤 小說報錯

  林北回到京城,被放假了三天的時間。

  這三天的時間,林北在家裡好好陪伴了秦淮茹和梁拉娣。

  但接下來的十幾天,林北是格外的忙碌。

  而種花家這邊,年終總結,已經開始了。

  官方的一年,是跟著公元歷走的,每年的年終總結,在元旦之前完成。

  這一年,種花家各行各業,都要做一個總結。

  對比去年,林北回國已經是九月,因此變化還不是很明顯。


  1951年的年終總結,是從工業署的會議室開始的。

  李正國坐在長條桌的主位,面前攤著一份厚達兩百頁的匯總報告。

  桌面上還散著幾份各司局交上來的分項報表,上面是今年全國工業總產值的初步核算數字,比去年翻了十倍多。

  這個數字放在去年這個時候,沒有人敢寫進報告裡。

  後面是鋼鐵、電力、石油、機械製造、電子工業、軍工生產、交通運輸、基礎建設、農業、財政、外貿、科技教育等十幾個大類的分項匯報,每一類都列出了具體的產量、新增產能、項目進度和同比變化。

  李正國知道,這一年的變化,足以讓任何了解去年情況的人感到不真實。

  但他更清楚,這些數字背後真正支撐它們的,是那些從去年十月開始不斷運進港口的設備、圖紙和資金,它們沒有一項是憑空出現的。

  鋼鐵是工業的骨頭,而這一年,種花家的骨頭硬了很多。

  去年這個時候,全國的鋼產量還不到九十萬噸。

  分布在東北和樺北的幾座老鋼廠設備老舊,高爐容積小,冶煉周期長,焦比高,產能利用率常年徘徊在七成左右。

  生鐵和粗鋼的產量長期受到礦石品位和焦炭質量的制約,特種鋼的生產更是幾乎為零,軍工和機械製造所需的合金鋼全部依賴進口。

  到了今年年底,情況完全不同了。

  林北給的現代煉鋼設備已經在攀枝花以及多個的重工業基地完成了安裝和調試。

  那座工廠的轉爐容量是國內現有高爐的數倍,氧氣底吹和頂吹工藝讓冶煉周期縮短了一半,每噸鋼的焦炭消耗比老式平爐降低了將近三分之一。

  耐火材料廠按照林北提供的配方批量生產了鎂碳磚和剛玉磚,爐襯壽命比原來用粘土磚和高鋁磚時延長了將近三倍。

  連鑄機是另一項關鍵的突破。

  傳統的模鑄工藝需要把鋼水澆進鋼錠模里冷卻成鋼錠,然後再送進初軋機開坯,中間要經過加熱和多次軋制,每道工序都有金屬損耗和能耗。

  連鑄機直接把鋼水連鑄成方坯或板坯,省去了開坯工序,成材率從原來的七成出提高到九成以上。

  攀花枝的工廠的連鑄機在上半年完成了調試,從七月開始滿負荷運轉,配套的軋機也同步投產,鋼材的品種和規格比原來豐富了很多。

  統計數字顯示,今年的鋼產量預計可以達到九百四十萬噸。

  其中將近兩百四十萬噸是合金鋼和不鏽鋼,這些高等級鋼材全部用於飛機製造、坦克生產和精密機械加工,不再需要從國外採購。

  (由於緩存原因,請用戶直接瀏覽器訪問 閒時看書選 TW 看書網,𝑠ℎ𝑢.𝑡𝑤超愜意 網站,觀看最快的章節更新)

  大型龍門銑床的床身和立柱用的都是國產特種鑄鋼,重型卡車的大梁用的是國產低合金高強度鋼,就連大慶油田鑽井平台上用的那些耐腐蝕鋼管,也是軋鋼廠自己軋出來的。

  生鐵產量同步增長,新建的幾座高爐採用了林北提供的熱風爐技術和噴煤工藝,焦比降到了歷史最低水平,而爐頂余壓發電裝置把高爐煤氣的熱值利用到了極致,每噸生鐵還能發幾十度電。

  攀花枝,樺北和東北三地的鋼鐵基地合計貢獻了大部分的增量,老廠的產能也在技改之後恢復了滿負荷運轉。

  電力是工業的血脈,而這一年,血脈比以前通暢了很多。

  去年全國的發電量勉強維持在七十億度,這還是把各地小電廠都算在內的數字。

  電網不成規模,輸變電設備老舊,線損率高,東北的電送不到樺北,樺北的電也進不了華東,每個城市都是孤島式的供電體系,遇到檢修或故障就只能摸黑。

  今年第一批和第二批火力發電機組陸續併網,徹底改變了這個局面。

  三十套超超臨界發電機組分布在東北和京津冀地區,每套的額定功率是二十萬千瓦,三十套合計六百萬千瓦。

  它們的煤耗率比老式機組低了將近一半,發一度電只需要不到三百克標準煤,而原來的小火電廠要七百克以上,脫硫脫硝裝置雖然增加了投資,但排放遠低於國際標準,對環境的負面影響降到了最低。

  京津冀全部機組在八月底前全部併網,京城的供電緊張局面得到了根本緩解。

  工廠不再需要錯峰生產,車間裡的大功率設備可以全天運轉,居民區的路燈在入冬之後亮到了深夜。

  東北的全部機組也在九月中旬併網,北方冰城、書山府、陽沈這些重工業城市的電力供應一下子寬裕了許多,原本停三開四的工廠重新恢復了三班倒。

  第二批的二十套機組中最後的八套提前完成了設備安裝,已經在十二月初,陸續併網,第三批的五十套機組也進入了全面建設階段。

  預計明年第一季度就可以完成陸續併網。

  且第四批的一百五十套機組,也進入了設備製造階段,這第四批機組將部署在南方,緩解南方的電力需求。

  綜合全年數據,今年的發電量預計可以達到六百四十億度,是去年的九倍多。

  其中火電占比在九成以上,水電和餘熱發電只占了一小部分。

  雖然絕對數字放在藍星範圍內還不算高,但增速是驚人的,一年內把發電量從七十億推到六百四十億,這在任何國家的工業史上都找不出第二個例子。

  石油是工業的潤滑油,而這一年,種花家第一次不需要為潤滑油發愁了。

  去年進口石油花掉的外匯占了全部進口預算的很大一部分,全國的原油產量還不到五十萬噸,成品油幾乎全部依賴海外供應。

  大慶油田的勘探報告是今年最重要的轉折點。

  根據林北提供的地質資料,勘探隊在松遼盆地的幾個坐標點上打出了高產油流。

  第一口探井在年中完鑽,日產量超過百噸,這個數據在當時讓所有參與勘探的人都沉默了好一會兒。

  後續的幾口井陸續完鑽,產能逐月攀升,到年底的時候,大慶油田的日產量已經突破了四萬噸,年產原油超過一千萬噸是板上釘釘的事。

  配套的百萬噸級煉廠在第三季度投產,處理的是大慶產的輕質低硫原油。

  常壓蒸餾、催化裂化和加氫精制三道主要工序全部按林北提供的圖紙建設,塔器、換熱器、反應器都是國內機械廠自己製造的,只有少數儀表和閥門需要進口。

  成品油從煉廠通過管道和鐵路運往東北和樺北的各個用戶,京城的汽車和工廠柴油機用的都是自己產的燃油,供銷社裡也第一次出現了瓶裝的國產潤滑油。

  煉化設備的複製工作同步推進,已經有四套新的百萬噸級煉廠進入施工階段。

  按照規劃,明年的煉油能力可以達到五百萬噸,後年可以突破一千萬噸。

  到那個時候,種花家將從石油進口國變成石油出口國,當然種花家不會出口石油,而是先滿足儲備需求。

  機械製造是工業的心臟,而這一年,心臟跳動得比任何時候都有力。

  去年全國機械工業的總產值還不到五十億,設備老舊,產品單一,許多高精度的加工設備完全依賴進口。

  這一年,隨著高精度工具機和數控設備的批量到貨和投產,整個機械製造行業的格局被重新定義了。

  年初的時候,種花家只有軋鋼廠技術科的一百五十台數控工具機。

  到年底,這個數字已經擴大到上萬台以上。

  儘管這些數控工具機,數控工具機設備工廠,一台都沒有建造出來,但是光是林北提供的數控工具機,就有這麼多。

  數控車床、數控銑床、數控磨床、五軸聯動加工中心、電火花加工工具機、線切割工具機,這些設備分布在京城、東北和西南的機械製造基地,承擔著軍工和民用兩個領域的精密加工任務。

  飛機製造廠的發動機葉片、五九式坦克的變速箱齒輪、逆火轟炸機的後掠翼轉軸、龍芯4004晶片的封裝模具,全是這些工具機干出來的活。

  數控工具機的複製工作同步推進,京城和東北的兩座數控工具機製造廠已經建成投產,預計明年的月產量從年初的幾十台目標提升到了年底的數百台。

  普通工具機的產量也在快速增長。

  林北設計大量簡易工具機,包括台式鑽銑床、手搖繞線機、車床通用快換刀架以及大量款式的工具機等基礎設備,已經從軋鋼廠的小規模試產變成了全國性的大規模量產。

  七八家機械廠拿到了技術授權,各自開模生產,供銷社的貨架上可以買到整台的小型工具機,鄉鎮的小修配廠也能用得起,這在去年是難以想像的事情。

  重型工程機械是今年機械製造領域最大的亮點。

  挖掘機、裝載機、推土機、平地機、鏟運機和重型自卸車共計將近五百台,全部在今年下線。

  這是種花家自己彭城重工工廠,自己生產的,百分百的純國產。

  進入第四季度之後,彭城重工的第一期廠房已經封頂,設備安裝同步進行。

  雖然是冬天,但廠區裡的施工沒有停過,擴建的幾座大型裝配車間的鋼架結構已經立起來了,焊接的弧光在白天都能看到。

  按照規劃,陸續修建的廠房,到明年年中都可以投產,加快挖掘機和裝載機的製造,後續逐步擴展到推土機和重型卡車。

  它的產能設計是一年一萬五千台工程機械,如果滿負荷運轉,國內基建對於工程機械的需求將不再依賴進口。

  儘管需要大量的投入,但一旦開始全面量產,將帶來巨大的經濟效益。

  關鍵的是,這些工程設備的型號和技術參數在西方市場都屬於是絕對領先地位,並且領先了最少三十年。

  大慶油田的井場建設、唐山鋼鐵基地的土方工程、幾條新建鐵路的路基施工、幾座大型水電站的壩體開挖,達利安造船廠,背後都有這些工程機械在日夜運轉。

  交通運輸是工業的血管,而這一年,血管比以前通暢了。

  鐵路貨運周轉量比去年增長了將近一半,內燃機車是最關鍵的變化因素。

  TE-3型內燃機車的試製工作在年初完成,經過大半年的試運行和多次改進,這種機車已經取代了相當一部分蒸汽機車,承擔起京哈線和京滬線的主要貨運任務。

  它的啟動速度比蒸汽機車快得多,爬坡能力強,維護周期長,一台內燃機車可以頂兩台蒸汽機車的運力,油耗還比燒煤便宜。

  新鋪的鐵路線有兩條,一條連接攀花枝鋼鐵基地,一條是連接樺北和東北,全長超過一千公里,但工期只用了一年,和工程機械的大量投入有直接關係。

  公路方面,京津之間的柏油路已經全線貫通。

  路面寬度按照現代標準設計,雙向六車道,加裝了排水溝和路肩,貨車跑起來比原來走土路快了一倍不止。

  華北平原上幾條主要的幹線公路也完成了硬化和改造,從北京到石家莊的公路年底前通車,重型卡車可以直接開進河北省的腹地,不需要再繞行。

  民用車輛的增長是公路運輸能力提升的另一個側面。

  三蹦子和手扶拖拉機的普及速度超出了預期,這三種小型車輛已經在農村和鄉鎮大量出現,承擔著短途運輸和田間作業的任務。

  生產它們的工廠從年初的一家擴展到年底的六家,月產量超過三千輛,依然供不應求。

  縣城的供銷社門口經常能看到排隊買三蹦子的公社,有的人帶著現金等了半個月才提到車。

  軍工生產是今年支出最大、增長最快的領域,但也是最難用公開數據衡量的領域。

  全部的投入都轉化成了前線的戰鬥力,而前線的變化本身就是最好的數字。

  五六式槍族的換裝工作在年底前基本完成,一開始是步槍,前線部隊全面淘汰了數十種雜牌槍械,步槍、衝鋒鎗和班用機槍統一使用同39*7.62毫米中間威力彈。

  冬季到來之前,前線部隊也全部換裝了全新的冬季作戰迷彩服,去年凍傷的情況沒有再出現。

  就連頭盔和軍靴,都是加絨的,今年冬季的非作戰減員,只有不到去年的百分之一。

  殲五戰鬥機在前線的數量超過了八百架。

  這款亞音速戰鬥機的造價雖然只有十五萬米元,但已經足夠壓制米帝的F-86佩刀戰鬥機。

  每次空戰的交換比都在一比三以上。

  殲六戰鬥機的數量已經達到三百架,造價三十五萬米元,超音速性能讓它在面對任何敵機時都具備絕對的速度優勢。

  米帝航空兵被迫調整了戰術,已經徹底放棄轟炸後勤補給線,就連偵察機現在都已經不敢靠近三八線。

  米帝已經無法維持自己的制空權。

  五九式主戰坦克的列裝數量到年底超過了兩百輛,編成了兩個完整的裝甲團。

  這款坦克造價約二十萬米元,正面裝甲可以抵禦M26潘興坦克的直射,125毫米主炮在八百米距離上可以擊穿任何現役坦克的裝甲。

  前線裝甲兵的評價很高,說是用五九式打仗跟在靶場訓練差不多。

  獵殲火控系統讓炮手可以在行進間精確射擊,不需要停車瞄準,這在實戰中意味著巨大的生存優勢。

  配合微光夜視儀和紅外夜視儀,在夜間作戰的時候,更是無往不利。

  火箭炮是地面火力的絕對主力。

  一零七毫米、一百二十二毫米、一百七十五毫米和三百毫米四個型號的火箭炮總數已經超過三千門,每月消耗的火箭彈數量以百萬發計。

  三百毫米火箭炮的造價雖然高一些,但打擊效果驚人,一枚火箭彈的戰鬥部可以覆蓋一個足球場大小的面積,前線炮兵團反饋說對付米帝的營級集結點只需要一次齊射就夠了。

  這款武器在前線被稱為鋼雨,每發射一次都會讓目標區域徹底翻一遍土。

  紅纓-5單兵防空飛彈和紅箭-73反坦克飛彈的列裝數量雖然還不多,但實戰表現超出了預期。

  紅纓-5的命中率在四成以上,有的部隊達到了一半以上,射手的培訓周期從幾個月壓縮到幾天,有效遏制了米帝低空偵察機在前線上空的活動。

  紅箭-73的穿甲能力足夠擊穿M26的正面裝甲,而且有線制導保證了精度,射手可以在三公里外從容瞄準,不需要暴露在敵人炮火之下。

  逆火轟炸機的試飛工作到年底已經完成了大半,首架預生產型在十月下線,後續還有幾架正在總裝線上。

  這款轟炸機的造價高達三百萬米元,但前線對它的需求比任何機型都迫切。

  一旦形成戰鬥力,米帝的後方補給線將時刻面臨威脅,整個戰爭的態勢都會因此改變。

  另外,基礎建設是今年最容易被忽略但變化最大的領域。

  京城的城牆保留方案在八月份正式落地,建設部成立的規劃小組已經開始施工前的勘探和測繪。

  按照林北提供的規劃圖,城牆下方要修建一套完整的地下交通體系,包括六條隧道和配套的排水、通風和照明設施。

  盾構機已經在幾個施工點就位,已經掘進了好幾個月的時間。

  城牆頂部的觀光步道也在設計階段,修復和加固工作同步推進,那些風化的磚縫被工人用新燒制的城磚逐一修補。

  地鐵的施工工程進度的報告顯示,一號線東段已經掘進了將近三十公里,預計明年年中可以實現局部通車。

  這將是種花家第一條地下鐵路,雖然里程不長,但意義重大。

  而京城周邊,以及京津冀地區的工業區新增廠房面積是另一個可以量化的數字。

  京津冀地區的重工業基地今年新建了一百多座大型工廠,總建築面積超過兩千萬平方米。

  這些廠房採用鋼筋混凝土結構和鋼架屋頂,寬度足夠容納大型龍門吊和重型設備,地面荷載按照每平方米十噸設計,可以承受重型機械和鍛壓設備的運行震動。

  供電、供水、供氣和排水系統全部按現代標準建設,廠區內鋪設了鐵路專用線和柏油道路,物流效率比老式工廠高出一大截。

  農業是今年變化最緩慢但同樣重要的領域。

  化肥廠的投產在九月份才實現,產量不大,但對於周邊幾個縣的農田已經產生了明顯效果。

  施用尿素的小麥試驗田平均畝產比對照田高出將近兩成,這個數據雖然還沒有大規模驗證,但已經讓農業部門看到了化肥的潛力。

  手扶拖拉機的推廣速度也很快,入冬之前已經有將近一萬台拖拉機分配到華北各地的公社,用於秋耕和冬灌作業。

  風調雨順的人傑地靈BUFF在這一年發揮了隱形但關鍵的作用。

  全國大部分地區沒有出現嚴重旱澇災害,糧食產量比去年略有增長,雖然增產幅度不大,但在工業高速擴張、農村勞動力向城市轉移的背景下能夠保持穩定已經算是不錯的結果。

  大慶油田和鋼鐵路基的施工沒有因為惡劣天氣而長時間中斷,這在往年是很難做到的。

  財政和外貿是今年變化最劇烈、增長最誇張的領域。

  種花家去年的財政總收入折合不到六十億米元,外匯儲備長期維持在幾億米元的水平,每到年底都要精打細算地安排進口配額,優先保證糧食和工業原料的採購。

  今年的情況完全不同了。

  計算機出口是最大頭的增量。

  外貿版個人計算機和超級計算機通過系統搭建的渠道銷往毛熊和西方市場,單月回款峰值超過五億米元,全年合計超過三十億米元。

  這筆收入全部以外匯形式進入國庫,按照年初的預算計劃分配到各個領域。

  攀花枝鋼鐵基地的轉爐是從毛熊買的,大慶油田的管道是進口的,新發電廠的汽輪機有一部分來自捷克斯洛伐克,這些東西用的都是計算機出口賺來的外匯。

  系統渠道的捐贈和匯款同樣可觀。

  林北每月通過系統渠道捐贈的款項在九月之前是五千萬米元,九月之後翻倍至一億米元,全年合計超過十億米元。

  有了這些外匯支撐,進口結構發生了根本性變化。

  去年進口的大頭是糧食和棉花,今年變成了工業設備和原材料。

  大型發電機組、工具機、礦山設備、精密儀器、特種鋼材和化工原料的採購量比去年翻了幾倍不止。

  很多以前因為外匯短缺而擱置的項目重新啟動,新項目的審批速度也明顯加快。

  工業署內部統計的全年來料金額比去年增長了大約兩倍,其中設備進口占比從不到三成提升到了將近六成。

  財政收支的平衡狀況也比去年好很多。

  過去幾年種花家一直處於財政赤字狀態,靠發行公債和壓縮支出勉強維持平衡。

  今年雖然支出規模大幅擴張,但財政收入同樣快速增長,赤字規模沒有擴大,反而略有縮小。

  幾個主要稅種的收入都有增長,工業稅的增幅最大,企業所得稅和工商稅次之。

  國有企業上繳的利潤也創了歷史新高,紅星機械廠一家就貢獻了相當可觀的一部分。

  科技和教育的發展速度同樣超出預期。

  哈工大和京城的幾所工科院校今年新開設了計算機專業,招生名額比去年擴充了將近一倍。

  超級計算機中心的CDC6600已經滿負荷運轉了將近半年。

  排隊使用的科研項目從年初的十幾個增加到年底的近百個,流體力學計算、氣象預報、核物理模擬、地質勘探數據處理,這些項目都在超算上找到了比以前快上百倍的計算速度。

  有些研究所甚至專門派了駐場人員負責提交作業,以前靠算盤和計算尺要算幾個月的東西,現在只需要一個晚上。

  計算機的普及速度同樣很快。

  個人計算機從年初只有軋鋼廠技術科的一台,到年底已經在全國範圍內部署了上千台,分布在各科研機構、大學、工業署和重點工廠。

  第二代計算機雖然還沒有大規模量產,但樣機已經在軋鋼廠技術科完成了全面測試,性能比第一代提升了二十倍以上。

  電子廠的集成電路生產線在年底前已經跑通了全流程,龍芯4004晶片的月產量穩步上升,為新一年的第二代計算機推廣奠定了基礎。

  電子工業的起步是今年科技領域最具戰略意義的事件。

  電路板和集成電路的自主生產能力從無到有,光刻機的國產化組裝完成了從第一代到第二代的跨越。

  雖然規模還小,良品率還有提升空間,但技術路線已經走通了,後續的擴產只是時間問題。

  一旦晶片產量能夠滿足全國需求,計算機的普及速度會進一步加快,而計算機又是推動科研、工業和行政管理現代化的關鍵工具。

  林北預計,未來十年,種花家將進入全面計算機辦公時代。

  等到了以後,初中就要開始計算機課程,而不是現在,只有頂尖大學才有。


章節目錄