第54章 殲六戰鬥機首飛，林北對戰爭的貢獻
當天晚上九點多的時候，梁拉娣腳踝這才消腫差不多，然後被秦淮茹送回了家裡。
不過接下來兩天，梁拉娣只能先請假，讓內部的淤血徹底消散。
作為梁拉娣的直屬領導，這都簡單。
明天寫一張請假單給梁拉娣就可以了，這是受傷才請假，不會因此扣工資。
回家的秦淮茹，嘰嘰喳喳的說了好多，但很快就被林北辦的挺挺的。
第二天上班的時候，林北沒有先是去軋鋼廠換了大G，但沒有進入自己的辦公室，而是直奔飛機製造廠。
今天之所以一大早過來，原因很簡單，那就是殲六戰鬥機的驗證機，要進行首飛了。
前幾天，殲六戰鬥機的第四架驗證機，已經開始進行地面滑行測試。
之前的另外三架驗證機，一架已經被送到了風洞吹著，兩架架則是在地面進行靜態測試。
廠區門口的哨兵看到林北的車便抬手放行，他把車停在總裝車間旁邊的空地上，推開車門下來的時候正好看到副總指揮從車間裡走出來，手裡拿著一份試飛大綱，看到他便快步迎了上來。
「林總工，來得正好，飛機已經準備好了。」
副總指揮側身讓開門口，示意林北進車間。
林北點了點頭，跟著他走進總裝車間。
車間裡的燈光比外面亮得多，幾盞大功率的日光燈把整個空間照得通明。
車間正中央停著一架灰白色的殲六戰鬥機，機頭微微上仰，座艙蓋已經合上，機身表面刷著新的蒙皮，在燈光下泛著均勻的光澤。
殲五的機頭是圓形的進氣口，正中央有一個橢圓形的調節錐，和機頭融為一體，看起來像是飛機在張著嘴呼吸。
這個進氣口的尺寸和機身的比例協調，從正面看像是一個略扁的圓，邊緣平滑地過渡到機身上。
殲六的機頭進氣道明顯更寬、更扁，呈橢圓形，進氣口上方略微隆起，像是機頭被拉寬了一些。
這種設計是為了滿足超音速飛行時的進氣需求，因此在視覺上顯得更加兇猛、更有攻擊性，不像殲五那麼圓潤柔和。
但同時，兩個進氣道都鼓包，一樣採用了蚌式進氣道的設計。
當時就有人問林北，為什麼進氣道上要弄一個鼓包。
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林北當時沒有解釋，當殲五戰鬥機到風洞一吹，鼓包的作用就出來了。
地勤人員正在做最後的檢查，有人蹲在起落架旁邊擰螺栓，有人在機翼下方檢查加油口，還有人在座艙側面用手勢跟座艙里的試飛員溝通著什麼。
林北繞著飛機走了一圈，彎下腰看了一眼進氣道內部的發動機葉片，又伸手摸了摸機翼前緣的蒙皮接縫，然後用透視眼把機身內部的結構從頭到尾掃了一遍。
發動機安裝到位，管路連接正常，起落架的液壓系統也沒有滲漏的跡象。
他直起身來，轉頭問副總指揮：「試飛員是誰？」
「還是錢廣明。」副總指揮說：「他飛殲五飛了快兩百個小時了，殲六的地面滑行也是他跑的，對飛機的脾氣最熟悉。」
林北點了點頭，錢廣明很合適，如果不是上面不允許的話，林北都想要上去試飛一圈。
座艙蓋打開了一條縫，錢廣明從裡面探出半個身子，朝林北的方向招了一下手，喊了一句：「林總工，今天天氣不錯，適合上天。」
林北走過去說了一句：「保持高度，注意速度，第一次不做高機動，飛一圈就下來。」
錢廣明比了一個手勢，重新合上座艙蓋。
地勤人員撤出安全區域，車間大門緩緩打開，清晨的陽光從門口湧進來，鋪在灰白色的水泥地面上。
發動機啟動的轟鳴聲在車間裡炸開，先是尖銳的嘯叫，隨即轉入低沉而持續的低頻震動，整個車間的地面都在輕輕發顫。
飛機沿著滑行道緩緩滑出車間，在跑道起始端停穩，停頓了大約十秒鐘，然後開始加速。
林北站在車間門口，看著那架飛機在跑道上加速、抬起前輪、離地，整個過程乾淨利落，沒有多餘的晃動。
機身拉起之後迅速爬升，在晨光中拉成一條細線，很快消失在灰藍色的天際線上。
林北來到了地面控制塔台之中，看著天際上，正在翱翔殲六戰鬥機。
此刻殲六戰鬥機在北側空域轉了一個彎，速度比殲五在同樣高度時明顯快了一截。
林北眯著眼看著那道銀灰色的軌跡，耳邊是發動機逐漸遠去的轟鳴聲，那聲音在高空被空氣削弱之後傳回地面時已經沒有那麼尖銳了，但依然能分辨出節奏的變化。
塔台的無線電頻道里傳來錢廣明的聲音，帶著輕微的電流雜音，語氣平穩：「高度兩千，速度零點九馬赫，機體感覺良好，發動機轉速穩定，沒有振動。」
指揮台回了一句：「保持高度，檢查各系統儀表。」
無線電里安靜了幾秒，然後錢廣明的聲音再次響起：「油壓正常，液壓正常，座艙溫度適宜，加力燃燒室待命。」
飛機在北側空域做了第二個轉彎，角度比剛才大了一些，機身微微側傾。
這個動作對殲五來說已經算是常規機動了，但對殲六來說，這是它在超音速構型下第一次在真實空氣中完成轉彎。
無線電里沉默了一會兒，然後錢廣明說了一句：「林總工，我試一下加力。」
指揮台那邊遲疑了一下，但林北沒有說什麼，他站在原地等著。
過了大約兩秒，飛機尾部突然噴出一團暗紅色的光，在灰藍色的天空里格外醒目。
發動機的轟鳴聲變得比剛才更加低沉有力，機身明顯加速向前竄出去一截，在天際線上拉出一道更長的銀線。
林北的透視眼一直開著，目光穿透了機身外殼，盯著發動機內部的變化。
加力燃燒室啟動後，渦輪後方的溫度迅速上升，但儀表數據顯示在安全範圍內，葉片沒有異常變形，機匣的溫度分布均勻。
整個加力過程持續了大約十秒，錢廣明把油門收回來，飛機重新回到一千公里每小時以下。
剛剛的加力燃燒，並沒有讓殲六戰鬥機進入超音速飛行，只是檢驗加力燃燒的狀態。
「加力燃燒室正常，推力響應很好。」
錢廣明的聲音再次傳來，比剛才稍微高了一點：「加速度比我預期的快，推背感比殲五猛得多。」
飛機又在北側空域盤旋了兩圈，高度逐漸降低到八百米左右，速度也降了下來，然後對準跑道方向開始降落。
後輪先接觸跑道，發出一聲沉悶的摩擦聲，前輪隨後落下，飛機在跑道上滑行了一段距離，在跑道中段的位置慢慢停穩了。
地勤人員推著輪擋跑過去，座艙蓋打開，錢廣明摘下頭盔站起來，站在機翼上朝塔台的方向豎了一下大拇指。
林北走下了塔台，乘車來到了殲六戰鬥機的邊上。
錢廣明走到林北面前的時候臉上還帶著沒散盡的興奮，把頭盔夾在胳膊底下，說了一句：「這飛機好飛，比殲五好飛一個檔次，加速快，操縱輕，加力一開整個飛機都在往前推，感覺像是有人從背後踢了一腳。」
林北上下看了他一眼：「沒問題就好。」
錢廣明笑了一下，轉頭看了一眼停在跑道上的那架飛機，又轉回來說：「這架飛機要是上了前線，米帝那邊的佩刀根本追不上。」
林北收回目光，說了一句：「今天先到這，等數據回收完再看下一步。」
拖車已經過來，拉著殲六戰鬥機要去進行全面的檢測。
這個時期的戰鬥機試飛，可比現代簡單多了。
沒有那麼多航電設備要測試，也沒有操控系統要測試。
只要啟動外形，機械結構沒有問題，那就基本上沒有問題了。
這是種花家超音速戰鬥機的首飛，雖然全程都是保密狀態，但在這一天，種花家已經領先了藍星。
要知道，全世界第一款超音速戰鬥機的首飛，來自米帝的超級佩刀，還需要兩年的時間。
而眼前的殲六戰鬥機，如果在接下來的幾個月時間，完成了所有的試飛工作，將會正式進入量產階段，開始服役。
這將會比米帝的超級佩刀的服役時間，快三年。
關鍵的是，超級佩刀有設計缺陷，一度被停飛，但是殲六戰鬥機沒有這個問題。
而且殲六戰鬥機上裝備的雷達，探測距離更遠，無論是機動性還是速度，都超過殲五戰鬥機。
不過殲五戰鬥機的生產並不停下，因為這這款戰鬥機，依然會是接下來幾年內的主力機型。
殲六戰鬥機雖然先進，但是成本也高，生產一架殲六戰鬥機的成本，可以生產五架殲五戰鬥機。
林北專門寫了報告，超音速戰鬥機的出現，不意味著殲五戰鬥機就徹底過時，在藍星戰鬥機領域，殲五戰鬥機依然是王者級別的存在。
就好像米帝和毛熊，雖然有大量的噴氣式戰鬥機，但是也沒有淘汰螺旋槳戰鬥機。
接下來的幾年，種花家應該採用高低搭配的方式，以殲五戰鬥機為低端機型大量裝備，以殲六戰鬥機為高端機型，少量裝備。
先把空軍的規模發展起來，先滿足種花家自身的需求，再考慮將來停產殲五戰鬥機，再全面使用殲六戰鬥機。
這份報告，也得到了內閣軍委會的同意。
因此殲五戰鬥機的生產線，不但不會停止，還會繼續加大產業規模。
目前，種花家除了京城的第一飛機製造廠外，也正在組建另外兩座飛機製造廠。
一座位於東北，一座位於西南地區。
預計另外兩座飛機製造廠，將會在年底紛紛投產，到時候一起生產殲五戰鬥機和殲六戰鬥機。
和京城這邊的飛機製造廠一樣，一南一北的另外兩座飛機製造廠，也都是超大型的綜合性飛機製造工廠。
將來不單單可以製造戰鬥機，運輸機，轟炸機，直升機都沒有問題。
要規劃，就要統籌未來需求，一步到位。
林北是過來人，因此在規劃上，都具備極高的前瞻性。
全程觀看了殲六戰鬥機的試飛，林北並沒有離開，而是前往第一飛機製造廠的試驗車間。
這邊正在進行逆火轟炸機的外形製造。
林北走進試驗車間的時候，裡面的光線比總裝車間暗一些，幾盞大功率的燈從不同角度照著車間正中央那架尚未完工的逆火轟炸機模型。
模型比真機縮小了大約二十分之一，銀灰色的鋁合金蒙皮在燈光下泛著冷冽的光，機翼完全展開，翼展幾乎橫跨了整個車間的寬度。
車間的技術負責人看到林北進來，放下手裡的卡尺迎上來，手裡拿著一份風洞測試計劃：「林總工，模型已經組裝百分之六十，按計劃本月底進風洞，先做低速段測試，測升力係數和阻力曲線，然後逐步提高到跨音速段。」
林北走到模型旁邊，抬頭看了一眼機翼與機身的連接處。
逆火的機翼是可變後掠翼結構，機翼可以在飛行中改變後掠角，起降時用較小的後掠角獲得更大的升力，高速飛行時用較大的後掠角減小阻力。
這個設計的關鍵在於機翼轉動的機構，要足夠輕、足夠堅固、足夠可靠。
他伸手摸了摸機翼根部與機身連接處的轉軸機構，然後問了一句：「轉軸機構的強度校核做完了沒有？」
技術負責人翻了一下手裡的文件，找到對應頁碼：「按材料極限應力算過了，安全係數留了百分之三十，進風洞之前再做一次實物加載測試，應該沒有問題。」
林北點了點頭。風洞測試的核心目的，是驗證飛機的外形設計在真實氣流條件下是否達到預期的性能指標。
飛機在地面上畫得再好、算得再精確，到了天上氣流的情況跟紙上計算的永遠有偏差。
因為空氣本身是不均勻的、可壓縮的、非線性的流體，特別是在接近音速的時候，空氣的壓縮效應會急劇增強，阻力突然增大，升力急劇變化，這種現象在跨音速區域尤其明顯。
逆火的設計速度是超音速，這意味著它在飛行中會多次穿越音障。
穿越音障的時候，機身表面不同位置的氣流速度不同，有的地方已經超音速了，有的地方還是亞音速，兩種狀態之間會出現激波，激波的位置和強度直接決定了飛機的阻力和穩定性。
如果激波出現在不該出現的位置，比如機翼表面或進氣道入口，就會導致阻力暴增、發動機進氣不暢，甚至引發結構振動。
風洞的作用就是在地面上模擬出這種氣流狀態，用縮比模型去測試激波的位置、阻力的變化、升力的拐點、操縱面的響應特性，用實測數據來驗證計算模型的準確性。
逆火的圖紙是系統給的，氣動外形已經經過最優化的設計，不需要再修改。
風洞測試只是為了驗證製造精度和結構強度是否達到圖紙要求，驗證實際加工出來的飛機跟設計圖紙是否一致，驗證轉軸機構在真實氣動載荷下的工作狀態。
林北直起身來說了一句：「風洞按計劃跑，數據出來之後對照圖紙參數比對就行，氣動外形不用調整。」
技術負責人把林北說的話記在文件邊緣，然後抬頭問了一句：「那風洞測試的序列要不要調整？」
林北想了想，說了一句：「先按原計劃跑，等低速段數據出來再看。」
吹風洞，不是為了檢驗系統給的圖紙有沒有問題。
另一個主要原因，是林北要告訴所有人，我的這份圖紙，為什麼要如此設計，原因是為什麼。
嘴上說的，不如實驗數據來得直接。
就好像殲五戰鬥機的蚌式進氣道設計，林北就沒有解釋，風洞一吹，大家就明白了，為什麼進氣口要多一個鼓包了。
吹逆火轟炸機也是如此，林北過多去解釋自己設計的啟動外形，吹一下就明白了。
這對以後種花家進一步改進飛機，積累經驗有很大的作用。
不過目前種花家的風洞，只有一座投入使用，最高速度也就三倍音速，另一個超高速風洞實驗室，估計要等到明年，才能夠投入使用。
而超高速風洞實驗室，則是專門為飛彈以及運載火箭的氣動外形而準備的。
當然，將來要是有超高音速飛行器，也可以吹。
等林北回到軋鋼廠的時候，已經是午飯的時候。
周書生剛好將何雨柱煮好的飯菜，給送到林北的辦公室。
「科長，正好可以吃飯了，小何師傅說，今天讓你嘗一嘗自己的文思豆腐。」周書生將飯菜和碗筷擺好。
林北點頭，先是看了一眼何雨柱的文思豆腐。
自從何雨柱見識到林北的刀工後，他一直就在心心念念，自己哪一天，也要做一份文思豆腐。
文思豆腐看的是刀工，這明顯是何雨柱，讓林北檢驗一下他的刀工。
何雨柱的天賦很不錯，這文思豆腐如果滿分是一百分的話，他已經達到了合格的標準。
看來每天何雨柱都有在刻苦的練習刀工，不過接下來才是最難的。
合格只是開始，想要達到真正的高水準，就剩下水磨工夫了。
其他的菜，火候和功夫，也有些許的提升，林北雖然不是很經常教何雨柱，但每天早上跑步的時候，林北都會糾正何雨柱一些改進的地方。
畢竟他現在每天吃著何雨柱做的小灶，何雨柱有沒有進步，是一目了然的事情。
至於做菜，林北那幾乎就是放養的狀態，只給何雨柱菜譜，讓他自己去研究。
但儘管如此，何雨柱的進步也可以用神速來形容。
林北覺得，何雨柱稍微在大鍋菜上下功夫，很快就可以考八級炊事員了。
等林北吃完飯，周書生過來整理一下，將餐具送回食堂，下午的工作，也基本上要開始了。
下午上課之前，林北去了一趟技術科的庫房，系統第二批獎勵的兩千台高精度工具機，已經全部卸貨完成。
技術科下面的另外三個正在修建的高端製造車間，所需要的高精度工具機，一部分是自己復刻的，一部分則是系統獎勵的。
三百台高精度工具機，已經送達，就等待車間建造完成，就可以投入使用了。
目前一號高端製造車間，除了製造高精度工具機外，還有一些零零散散的任務，貓貓車，空調和冰箱的壓縮機。
至於原本的手動搬運車還有手動叉車，已經交給了軋鋼廠的其他車間。
現在的軋鋼廠，可是熱鬧得很。
上萬人的大工廠，在京城內，那也是大名鼎鼎的存在。
隨處可見正在轉運物資的三蹦子，軋鋼廠的八個大門，各種卡車和三蹦子，也都是進進出出。
過段時間，一條貨運鐵路，也會修建到軋鋼廠，軋鋼廠內部也正在修建一座貨運車站。
連接到鐵路主幹道上。
以後不管是設備和貨物運輸，很多都可以直接通過鐵路。
甚至系統的獎勵設備，在天京港直接裝上列車，可以直接運送到軋鋼廠。
下午，林北例行上課之後，回到辦公室，也查看了前線的簡報，都是與林北有關的。
這段時間，林北研發的各種武器裝備，在前線部隊裝備越來越多。
不過最多的還是五六式槍族，從去年小規模裝備，再到今年，已經大半年過去了。
原本還只是小規模生產的，現在早就實現了大規模量產，東北那邊的槍械工廠，生產線已經達到了快二十條。
源源不斷的五六式槍族，被送到了前線部隊的手中。
現在前線的幾十萬大軍，已經有超過一半的部隊，換裝了最新的五六式槍族。
關於五六式槍族的反饋寫得很具體。
報告上說，自從前線部隊逐步換裝五六式半自動步槍和衝鋒鎗之後，步兵班的火力密度比原來使用的雜牌槍械提升了一大截。
一開始只有一個師換裝，感覺還不是很明顯。
可隨著一個軍，兩個軍，到現在，足足有四個軍，已經全面換裝，差距就徹底體現了出來。
以前一個步兵班開火的時候，拉栓的間隙能明顯感覺到火力中斷，現在半自動步槍連續射擊，衝鋒鎗短點射壓制，敵人機槍手露頭的時間稍微長一點就會被壓制住。
後勤那邊的反饋也證實了這一點，統一口徑的彈藥讓補給效率翻了一倍，以前紅星一型戰術運輸機車彈藥可能要分六七個型號，現在只需要區分步槍彈和手槍彈就夠了，轉運時間縮短了將近一半。
整個前線的後勤體系，一下子就輕鬆多了。
後勤人員，不需要每一個倉庫的區分不同的步槍子彈。
因為現在步槍子彈，衝鋒鎗子彈，班用機槍的子彈，都是統一型號。
至於手槍的5.8毫米，重機槍的12.7毫米，以及14.5毫米，也比以前輕重機槍的子彈統計簡單多了。
而關於RPG-7火箭筒的報告也寫得很詳細。
報告裡提到，以前米帝在進攻的時候，常用的戰術是，坦克部隊一直在試探前沿陣地的薄弱點，三四輛坦克配合步兵衝擊是常態。
以前遇到這種情況只能呼叫炮火，等炮火到位的時候坦克往往已經撤回去了。
現在每個步兵連配屬了四具火箭筒，遇到坦克衝擊的時候能第一時間反擊，班組之間交叉掩護推進到有效射程內，一發命中就能擊穿正面裝甲。
報告中特意舉了一個戰例，某團三連在防禦作戰中遭遇米帝一個坦克排的衝擊，三具火箭筒同時開火，三發全部命中，三輛坦克當場癱瘓，剩下的那輛掉頭就跑，步兵陣地保住了，全連沒有一個傷亡。
此外關於一零式反器材狙擊步槍的報告也很有分量。
報告上說，各部隊已經把一零式集中配屬給團屬的偵察排，專門用來對付敵人的觀察哨和指揮所。
報告的最後總結說，一零式在八百米以內的命中率非常高，鎢芯穿甲彈對付輕型掩體效果顯著，建議每個步兵團配屬一個狙擊班，至少裝備六枝以上。
現在裝備越來越多，反饋也就越來越多。
林北之前研發的各種武器裝備，都在大規模的裝備前線。
林北估計，在今年入冬之前，前線部隊將全部完成換裝。
而關於一零七火箭炮和175毫米火箭炮的戰果也在報告裡單獨列了一章。
一零七火箭炮已經成為山地部隊最受歡迎的裝備，輕便靈活，十二發打完之後三分鐘之內就能撤收轉移，米帝的炮火反制經常撲空。
175毫米火箭炮則是用來打對方的縱深炮兵陣地和後勤集結點，三十公里的射程讓米帝的榴彈炮和卡車都在打擊範圍內，前線的炮兵指揮官在報告裡寫了一句：
「有了175，我們終於能打得到敵人，而敵人夠不著我們了。」
米帝對此十分的頭疼，卻又無可奈何。
因為米帝雖然擁有龐大的機群，但制空權也被撕開了一道口子。
還有就是關於雙聯裝14.5毫米高平兩用重機槍和PG-99式雙35毫米高炮的反饋也在報告裡占了不小的篇幅。
14.5毫米重機槍打低空的螺旋槳飛機好用，但前線部隊，更喜歡將這款重機槍，部署在防線上，因為打起米帝部隊來，更加的帶勁。
而防空主角，則是交給了PG-99式雙35毫米高炮，這款高射炮雖然數量還不是很多，但部署在幾個關鍵陣地上之後，米帝的噴氣式戰鬥機和轟炸機在高空也不敢長時間逗留，被擊落和擊傷的報告越來越多，米帝到隊伍後方的空中活動明顯減少了。
在簡報之中，分量最重的，還是來自空軍的簡報。
目前前線裝備的殲五戰鬥機，已經達到了一百五十架以上，種花家的空軍，已經能夠和米軍航空兵，打得有來有回了。
儘管每一次，殲五戰鬥機都要面對數量更多的佩刀，但是憑藉著殲五戰鬥機的優勢，戰損比，始終保持在一比三。
關鍵的是，戰鬥的地方，往往是前線的後方。
導致大量的米軍飛行員被俘虜，在過去一個月的空戰之中，種花家這邊損失了三十架的殲五戰鬥機，但是米帝那邊，也損失了一百多架的各種飛機。
被俘虜的飛行員，高達八十多人。
在後方，一旦飛行跳傘，那幾乎是百分百被俘虜。
也就是他們運氣好，遇到了軍紀嚴明的我軍，否則可就要慘了。
而現在，米帝航空兵，已經不敢深入後方，也不敢繼續到後方偵察，轟炸我軍後方補給線。
米帝的航空兵這邊是舒服了，但問題是，我軍這邊也舒服了，後勤沒有被切斷，源源不斷的物資抵達前線，打得可比一開始的時候，要輕鬆多了。
甚至有時候，殲五戰鬥機還有偷襲米軍的後方，林北當初只是提過一嘴，超低空可以躲開雷達。
而且殲五戰鬥機攜帶的火箭彈，可以在幾公里外，對目標展開火力覆蓋，這讓米帝的後勤部門，十分的難受。
看著簡報上的內容，林北也頗感欣慰，自己也總算沒有白白穿越一場。
等過幾個月，五九式主戰坦克開始交付前線部隊，那這場戰爭，也會更加輕鬆。
不過接下來兩天，梁拉娣只能先請假，讓內部的淤血徹底消散。
作為梁拉娣的直屬領導，這都簡單。
明天寫一張請假單給梁拉娣就可以了，這是受傷才請假，不會因此扣工資。
回家的秦淮茹，嘰嘰喳喳的說了好多，但很快就被林北辦的挺挺的。
第二天上班的時候，林北沒有先是去軋鋼廠換了大G，但沒有進入自己的辦公室，而是直奔飛機製造廠。
今天之所以一大早過來，原因很簡單，那就是殲六戰鬥機的驗證機，要進行首飛了。
前幾天，殲六戰鬥機的第四架驗證機，已經開始進行地面滑行測試。
之前的另外三架驗證機，一架已經被送到了風洞吹著，兩架架則是在地面進行靜態測試。
廠區門口的哨兵看到林北的車便抬手放行，他把車停在總裝車間旁邊的空地上，推開車門下來的時候正好看到副總指揮從車間裡走出來，手裡拿著一份試飛大綱，看到他便快步迎了上來。
「林總工，來得正好，飛機已經準備好了。」
副總指揮側身讓開門口，示意林北進車間。
林北點了點頭，跟著他走進總裝車間。
車間裡的燈光比外面亮得多，幾盞大功率的日光燈把整個空間照得通明。
車間正中央停著一架灰白色的殲六戰鬥機，機頭微微上仰，座艙蓋已經合上，機身表面刷著新的蒙皮，在燈光下泛著均勻的光澤。
殲五的機頭是圓形的進氣口，正中央有一個橢圓形的調節錐，和機頭融為一體，看起來像是飛機在張著嘴呼吸。
這個進氣口的尺寸和機身的比例協調，從正面看像是一個略扁的圓，邊緣平滑地過渡到機身上。
殲六的機頭進氣道明顯更寬、更扁，呈橢圓形，進氣口上方略微隆起，像是機頭被拉寬了一些。
這種設計是為了滿足超音速飛行時的進氣需求，因此在視覺上顯得更加兇猛、更有攻擊性，不像殲五那麼圓潤柔和。
但同時，兩個進氣道都鼓包，一樣採用了蚌式進氣道的設計。
當時就有人問林北，為什麼進氣道上要弄一個鼓包。
全網首發更新𝙏𝙒看書網→𝙨𝙝𝙪.𝙩𝙬
林北當時沒有解釋，當殲五戰鬥機到風洞一吹，鼓包的作用就出來了。
地勤人員正在做最後的檢查，有人蹲在起落架旁邊擰螺栓，有人在機翼下方檢查加油口，還有人在座艙側面用手勢跟座艙里的試飛員溝通著什麼。
林北繞著飛機走了一圈，彎下腰看了一眼進氣道內部的發動機葉片，又伸手摸了摸機翼前緣的蒙皮接縫，然後用透視眼把機身內部的結構從頭到尾掃了一遍。
發動機安裝到位，管路連接正常，起落架的液壓系統也沒有滲漏的跡象。
他直起身來，轉頭問副總指揮：「試飛員是誰？」
「還是錢廣明。」副總指揮說：「他飛殲五飛了快兩百個小時了，殲六的地面滑行也是他跑的，對飛機的脾氣最熟悉。」
林北點了點頭，錢廣明很合適，如果不是上面不允許的話，林北都想要上去試飛一圈。
座艙蓋打開了一條縫，錢廣明從裡面探出半個身子，朝林北的方向招了一下手，喊了一句：「林總工，今天天氣不錯，適合上天。」
林北走過去說了一句：「保持高度，注意速度，第一次不做高機動，飛一圈就下來。」
錢廣明比了一個手勢，重新合上座艙蓋。
地勤人員撤出安全區域，車間大門緩緩打開，清晨的陽光從門口湧進來，鋪在灰白色的水泥地面上。
發動機啟動的轟鳴聲在車間裡炸開，先是尖銳的嘯叫，隨即轉入低沉而持續的低頻震動，整個車間的地面都在輕輕發顫。
飛機沿著滑行道緩緩滑出車間，在跑道起始端停穩，停頓了大約十秒鐘，然後開始加速。
林北站在車間門口，看著那架飛機在跑道上加速、抬起前輪、離地，整個過程乾淨利落，沒有多餘的晃動。
機身拉起之後迅速爬升，在晨光中拉成一條細線，很快消失在灰藍色的天際線上。
林北來到了地面控制塔台之中，看著天際上，正在翱翔殲六戰鬥機。
此刻殲六戰鬥機在北側空域轉了一個彎，速度比殲五在同樣高度時明顯快了一截。
林北眯著眼看著那道銀灰色的軌跡，耳邊是發動機逐漸遠去的轟鳴聲，那聲音在高空被空氣削弱之後傳回地面時已經沒有那麼尖銳了，但依然能分辨出節奏的變化。
塔台的無線電頻道里傳來錢廣明的聲音，帶著輕微的電流雜音，語氣平穩：「高度兩千，速度零點九馬赫，機體感覺良好，發動機轉速穩定，沒有振動。」
指揮台回了一句：「保持高度，檢查各系統儀表。」
無線電里安靜了幾秒，然後錢廣明的聲音再次響起：「油壓正常，液壓正常，座艙溫度適宜，加力燃燒室待命。」
飛機在北側空域做了第二個轉彎，角度比剛才大了一些，機身微微側傾。
這個動作對殲五來說已經算是常規機動了，但對殲六來說，這是它在超音速構型下第一次在真實空氣中完成轉彎。
無線電里沉默了一會兒，然後錢廣明說了一句：「林總工，我試一下加力。」
指揮台那邊遲疑了一下，但林北沒有說什麼，他站在原地等著。
過了大約兩秒，飛機尾部突然噴出一團暗紅色的光，在灰藍色的天空里格外醒目。
發動機的轟鳴聲變得比剛才更加低沉有力，機身明顯加速向前竄出去一截，在天際線上拉出一道更長的銀線。
林北的透視眼一直開著，目光穿透了機身外殼，盯著發動機內部的變化。
加力燃燒室啟動後，渦輪後方的溫度迅速上升，但儀表數據顯示在安全範圍內，葉片沒有異常變形，機匣的溫度分布均勻。
整個加力過程持續了大約十秒，錢廣明把油門收回來，飛機重新回到一千公里每小時以下。
剛剛的加力燃燒，並沒有讓殲六戰鬥機進入超音速飛行，只是檢驗加力燃燒的狀態。
「加力燃燒室正常，推力響應很好。」
錢廣明的聲音再次傳來，比剛才稍微高了一點：「加速度比我預期的快，推背感比殲五猛得多。」
飛機又在北側空域盤旋了兩圈，高度逐漸降低到八百米左右，速度也降了下來，然後對準跑道方向開始降落。
後輪先接觸跑道，發出一聲沉悶的摩擦聲，前輪隨後落下，飛機在跑道上滑行了一段距離，在跑道中段的位置慢慢停穩了。
地勤人員推著輪擋跑過去，座艙蓋打開，錢廣明摘下頭盔站起來，站在機翼上朝塔台的方向豎了一下大拇指。
林北走下了塔台，乘車來到了殲六戰鬥機的邊上。
錢廣明走到林北面前的時候臉上還帶著沒散盡的興奮，把頭盔夾在胳膊底下，說了一句：「這飛機好飛，比殲五好飛一個檔次，加速快，操縱輕，加力一開整個飛機都在往前推，感覺像是有人從背後踢了一腳。」
林北上下看了他一眼：「沒問題就好。」
錢廣明笑了一下，轉頭看了一眼停在跑道上的那架飛機，又轉回來說：「這架飛機要是上了前線，米帝那邊的佩刀根本追不上。」
林北收回目光，說了一句：「今天先到這，等數據回收完再看下一步。」
拖車已經過來，拉著殲六戰鬥機要去進行全面的檢測。
這個時期的戰鬥機試飛，可比現代簡單多了。
沒有那麼多航電設備要測試，也沒有操控系統要測試。
只要啟動外形，機械結構沒有問題，那就基本上沒有問題了。
這是種花家超音速戰鬥機的首飛，雖然全程都是保密狀態，但在這一天，種花家已經領先了藍星。
要知道，全世界第一款超音速戰鬥機的首飛，來自米帝的超級佩刀，還需要兩年的時間。
而眼前的殲六戰鬥機，如果在接下來的幾個月時間，完成了所有的試飛工作，將會正式進入量產階段，開始服役。
這將會比米帝的超級佩刀的服役時間，快三年。
關鍵的是，超級佩刀有設計缺陷，一度被停飛，但是殲六戰鬥機沒有這個問題。
而且殲六戰鬥機上裝備的雷達，探測距離更遠，無論是機動性還是速度，都超過殲五戰鬥機。
不過殲五戰鬥機的生產並不停下，因為這這款戰鬥機，依然會是接下來幾年內的主力機型。
殲六戰鬥機雖然先進，但是成本也高，生產一架殲六戰鬥機的成本，可以生產五架殲五戰鬥機。
林北專門寫了報告，超音速戰鬥機的出現，不意味著殲五戰鬥機就徹底過時，在藍星戰鬥機領域，殲五戰鬥機依然是王者級別的存在。
就好像米帝和毛熊，雖然有大量的噴氣式戰鬥機，但是也沒有淘汰螺旋槳戰鬥機。
接下來的幾年，種花家應該採用高低搭配的方式，以殲五戰鬥機為低端機型大量裝備，以殲六戰鬥機為高端機型，少量裝備。
先把空軍的規模發展起來，先滿足種花家自身的需求，再考慮將來停產殲五戰鬥機，再全面使用殲六戰鬥機。
這份報告，也得到了內閣軍委會的同意。
因此殲五戰鬥機的生產線，不但不會停止，還會繼續加大產業規模。
目前，種花家除了京城的第一飛機製造廠外，也正在組建另外兩座飛機製造廠。
一座位於東北，一座位於西南地區。
預計另外兩座飛機製造廠，將會在年底紛紛投產，到時候一起生產殲五戰鬥機和殲六戰鬥機。
和京城這邊的飛機製造廠一樣，一南一北的另外兩座飛機製造廠，也都是超大型的綜合性飛機製造工廠。
將來不單單可以製造戰鬥機，運輸機，轟炸機，直升機都沒有問題。
要規劃，就要統籌未來需求，一步到位。
林北是過來人，因此在規劃上，都具備極高的前瞻性。
全程觀看了殲六戰鬥機的試飛，林北並沒有離開，而是前往第一飛機製造廠的試驗車間。
這邊正在進行逆火轟炸機的外形製造。
林北走進試驗車間的時候，裡面的光線比總裝車間暗一些，幾盞大功率的燈從不同角度照著車間正中央那架尚未完工的逆火轟炸機模型。
模型比真機縮小了大約二十分之一，銀灰色的鋁合金蒙皮在燈光下泛著冷冽的光，機翼完全展開，翼展幾乎橫跨了整個車間的寬度。
車間的技術負責人看到林北進來，放下手裡的卡尺迎上來，手裡拿著一份風洞測試計劃：「林總工，模型已經組裝百分之六十，按計劃本月底進風洞，先做低速段測試，測升力係數和阻力曲線，然後逐步提高到跨音速段。」
林北走到模型旁邊，抬頭看了一眼機翼與機身的連接處。
逆火的機翼是可變後掠翼結構，機翼可以在飛行中改變後掠角，起降時用較小的後掠角獲得更大的升力，高速飛行時用較大的後掠角減小阻力。
這個設計的關鍵在於機翼轉動的機構，要足夠輕、足夠堅固、足夠可靠。
他伸手摸了摸機翼根部與機身連接處的轉軸機構，然後問了一句：「轉軸機構的強度校核做完了沒有？」
技術負責人翻了一下手裡的文件，找到對應頁碼：「按材料極限應力算過了，安全係數留了百分之三十，進風洞之前再做一次實物加載測試，應該沒有問題。」
林北點了點頭。風洞測試的核心目的，是驗證飛機的外形設計在真實氣流條件下是否達到預期的性能指標。
飛機在地面上畫得再好、算得再精確，到了天上氣流的情況跟紙上計算的永遠有偏差。
因為空氣本身是不均勻的、可壓縮的、非線性的流體，特別是在接近音速的時候，空氣的壓縮效應會急劇增強，阻力突然增大，升力急劇變化，這種現象在跨音速區域尤其明顯。
逆火的設計速度是超音速，這意味著它在飛行中會多次穿越音障。
穿越音障的時候，機身表面不同位置的氣流速度不同，有的地方已經超音速了，有的地方還是亞音速，兩種狀態之間會出現激波，激波的位置和強度直接決定了飛機的阻力和穩定性。
如果激波出現在不該出現的位置，比如機翼表面或進氣道入口，就會導致阻力暴增、發動機進氣不暢，甚至引發結構振動。
風洞的作用就是在地面上模擬出這種氣流狀態，用縮比模型去測試激波的位置、阻力的變化、升力的拐點、操縱面的響應特性，用實測數據來驗證計算模型的準確性。
逆火的圖紙是系統給的，氣動外形已經經過最優化的設計，不需要再修改。
風洞測試只是為了驗證製造精度和結構強度是否達到圖紙要求，驗證實際加工出來的飛機跟設計圖紙是否一致，驗證轉軸機構在真實氣動載荷下的工作狀態。
林北直起身來說了一句：「風洞按計劃跑，數據出來之後對照圖紙參數比對就行，氣動外形不用調整。」
技術負責人把林北說的話記在文件邊緣，然後抬頭問了一句：「那風洞測試的序列要不要調整？」
林北想了想，說了一句：「先按原計劃跑，等低速段數據出來再看。」
吹風洞，不是為了檢驗系統給的圖紙有沒有問題。
另一個主要原因，是林北要告訴所有人，我的這份圖紙，為什麼要如此設計，原因是為什麼。
嘴上說的，不如實驗數據來得直接。
就好像殲五戰鬥機的蚌式進氣道設計，林北就沒有解釋，風洞一吹，大家就明白了，為什麼進氣口要多一個鼓包了。
吹逆火轟炸機也是如此，林北過多去解釋自己設計的啟動外形，吹一下就明白了。
這對以後種花家進一步改進飛機，積累經驗有很大的作用。
不過目前種花家的風洞，只有一座投入使用，最高速度也就三倍音速，另一個超高速風洞實驗室，估計要等到明年，才能夠投入使用。
而超高速風洞實驗室，則是專門為飛彈以及運載火箭的氣動外形而準備的。
當然，將來要是有超高音速飛行器，也可以吹。
等林北回到軋鋼廠的時候，已經是午飯的時候。
周書生剛好將何雨柱煮好的飯菜，給送到林北的辦公室。
「科長，正好可以吃飯了，小何師傅說，今天讓你嘗一嘗自己的文思豆腐。」周書生將飯菜和碗筷擺好。
林北點頭，先是看了一眼何雨柱的文思豆腐。
自從何雨柱見識到林北的刀工後，他一直就在心心念念，自己哪一天，也要做一份文思豆腐。
文思豆腐看的是刀工，這明顯是何雨柱，讓林北檢驗一下他的刀工。
何雨柱的天賦很不錯，這文思豆腐如果滿分是一百分的話，他已經達到了合格的標準。
看來每天何雨柱都有在刻苦的練習刀工，不過接下來才是最難的。
合格只是開始，想要達到真正的高水準，就剩下水磨工夫了。
其他的菜，火候和功夫，也有些許的提升，林北雖然不是很經常教何雨柱，但每天早上跑步的時候，林北都會糾正何雨柱一些改進的地方。
畢竟他現在每天吃著何雨柱做的小灶，何雨柱有沒有進步，是一目了然的事情。
至於做菜，林北那幾乎就是放養的狀態，只給何雨柱菜譜，讓他自己去研究。
但儘管如此，何雨柱的進步也可以用神速來形容。
林北覺得，何雨柱稍微在大鍋菜上下功夫，很快就可以考八級炊事員了。
等林北吃完飯，周書生過來整理一下，將餐具送回食堂，下午的工作，也基本上要開始了。
下午上課之前，林北去了一趟技術科的庫房，系統第二批獎勵的兩千台高精度工具機，已經全部卸貨完成。
技術科下面的另外三個正在修建的高端製造車間，所需要的高精度工具機，一部分是自己復刻的，一部分則是系統獎勵的。
三百台高精度工具機，已經送達，就等待車間建造完成，就可以投入使用了。
目前一號高端製造車間，除了製造高精度工具機外，還有一些零零散散的任務，貓貓車，空調和冰箱的壓縮機。
至於原本的手動搬運車還有手動叉車，已經交給了軋鋼廠的其他車間。
現在的軋鋼廠，可是熱鬧得很。
上萬人的大工廠，在京城內，那也是大名鼎鼎的存在。
隨處可見正在轉運物資的三蹦子，軋鋼廠的八個大門，各種卡車和三蹦子，也都是進進出出。
過段時間，一條貨運鐵路，也會修建到軋鋼廠，軋鋼廠內部也正在修建一座貨運車站。
連接到鐵路主幹道上。
以後不管是設備和貨物運輸，很多都可以直接通過鐵路。
甚至系統的獎勵設備，在天京港直接裝上列車，可以直接運送到軋鋼廠。
下午，林北例行上課之後，回到辦公室，也查看了前線的簡報，都是與林北有關的。
這段時間，林北研發的各種武器裝備，在前線部隊裝備越來越多。
不過最多的還是五六式槍族，從去年小規模裝備，再到今年，已經大半年過去了。
原本還只是小規模生產的，現在早就實現了大規模量產，東北那邊的槍械工廠，生產線已經達到了快二十條。
源源不斷的五六式槍族，被送到了前線部隊的手中。
現在前線的幾十萬大軍，已經有超過一半的部隊，換裝了最新的五六式槍族。
關於五六式槍族的反饋寫得很具體。
報告上說，自從前線部隊逐步換裝五六式半自動步槍和衝鋒鎗之後，步兵班的火力密度比原來使用的雜牌槍械提升了一大截。
一開始只有一個師換裝，感覺還不是很明顯。
可隨著一個軍，兩個軍，到現在，足足有四個軍，已經全面換裝，差距就徹底體現了出來。
以前一個步兵班開火的時候，拉栓的間隙能明顯感覺到火力中斷，現在半自動步槍連續射擊，衝鋒鎗短點射壓制，敵人機槍手露頭的時間稍微長一點就會被壓制住。
後勤那邊的反饋也證實了這一點，統一口徑的彈藥讓補給效率翻了一倍，以前紅星一型戰術運輸機車彈藥可能要分六七個型號，現在只需要區分步槍彈和手槍彈就夠了，轉運時間縮短了將近一半。
整個前線的後勤體系，一下子就輕鬆多了。
後勤人員，不需要每一個倉庫的區分不同的步槍子彈。
因為現在步槍子彈，衝鋒鎗子彈，班用機槍的子彈，都是統一型號。
至於手槍的5.8毫米，重機槍的12.7毫米，以及14.5毫米，也比以前輕重機槍的子彈統計簡單多了。
而關於RPG-7火箭筒的報告也寫得很詳細。
報告裡提到，以前米帝在進攻的時候，常用的戰術是，坦克部隊一直在試探前沿陣地的薄弱點，三四輛坦克配合步兵衝擊是常態。
以前遇到這種情況只能呼叫炮火，等炮火到位的時候坦克往往已經撤回去了。
現在每個步兵連配屬了四具火箭筒，遇到坦克衝擊的時候能第一時間反擊，班組之間交叉掩護推進到有效射程內，一發命中就能擊穿正面裝甲。
報告中特意舉了一個戰例，某團三連在防禦作戰中遭遇米帝一個坦克排的衝擊，三具火箭筒同時開火，三發全部命中，三輛坦克當場癱瘓，剩下的那輛掉頭就跑，步兵陣地保住了，全連沒有一個傷亡。
此外關於一零式反器材狙擊步槍的報告也很有分量。
報告上說，各部隊已經把一零式集中配屬給團屬的偵察排，專門用來對付敵人的觀察哨和指揮所。
報告的最後總結說，一零式在八百米以內的命中率非常高，鎢芯穿甲彈對付輕型掩體效果顯著，建議每個步兵團配屬一個狙擊班，至少裝備六枝以上。
現在裝備越來越多，反饋也就越來越多。
林北之前研發的各種武器裝備，都在大規模的裝備前線。
林北估計，在今年入冬之前，前線部隊將全部完成換裝。
而關於一零七火箭炮和175毫米火箭炮的戰果也在報告裡單獨列了一章。
一零七火箭炮已經成為山地部隊最受歡迎的裝備，輕便靈活，十二發打完之後三分鐘之內就能撤收轉移，米帝的炮火反制經常撲空。
175毫米火箭炮則是用來打對方的縱深炮兵陣地和後勤集結點，三十公里的射程讓米帝的榴彈炮和卡車都在打擊範圍內，前線的炮兵指揮官在報告裡寫了一句：
「有了175，我們終於能打得到敵人，而敵人夠不著我們了。」
米帝對此十分的頭疼，卻又無可奈何。
因為米帝雖然擁有龐大的機群，但制空權也被撕開了一道口子。
還有就是關於雙聯裝14.5毫米高平兩用重機槍和PG-99式雙35毫米高炮的反饋也在報告裡占了不小的篇幅。
14.5毫米重機槍打低空的螺旋槳飛機好用，但前線部隊，更喜歡將這款重機槍，部署在防線上，因為打起米帝部隊來，更加的帶勁。
而防空主角，則是交給了PG-99式雙35毫米高炮，這款高射炮雖然數量還不是很多，但部署在幾個關鍵陣地上之後，米帝的噴氣式戰鬥機和轟炸機在高空也不敢長時間逗留，被擊落和擊傷的報告越來越多，米帝到隊伍後方的空中活動明顯減少了。
在簡報之中，分量最重的，還是來自空軍的簡報。
目前前線裝備的殲五戰鬥機，已經達到了一百五十架以上，種花家的空軍，已經能夠和米軍航空兵，打得有來有回了。
儘管每一次，殲五戰鬥機都要面對數量更多的佩刀，但是憑藉著殲五戰鬥機的優勢，戰損比，始終保持在一比三。
關鍵的是，戰鬥的地方，往往是前線的後方。
導致大量的米軍飛行員被俘虜，在過去一個月的空戰之中，種花家這邊損失了三十架的殲五戰鬥機，但是米帝那邊，也損失了一百多架的各種飛機。
被俘虜的飛行員，高達八十多人。
在後方，一旦飛行跳傘，那幾乎是百分百被俘虜。
也就是他們運氣好，遇到了軍紀嚴明的我軍，否則可就要慘了。
而現在，米帝航空兵，已經不敢深入後方，也不敢繼續到後方偵察，轟炸我軍後方補給線。
米帝的航空兵這邊是舒服了，但問題是，我軍這邊也舒服了，後勤沒有被切斷，源源不斷的物資抵達前線，打得可比一開始的時候，要輕鬆多了。
甚至有時候，殲五戰鬥機還有偷襲米軍的後方，林北當初只是提過一嘴，超低空可以躲開雷達。
而且殲五戰鬥機攜帶的火箭彈，可以在幾公里外，對目標展開火力覆蓋，這讓米帝的後勤部門，十分的難受。
看著簡報上的內容，林北也頗感欣慰，自己也總算沒有白白穿越一場。
等過幾個月，五九式主戰坦克開始交付前線部隊，那這場戰爭，也會更加輕鬆。