第1136章 我在京城有座王府！
等放好行李之後，林浩然又在酒店大廳休息了一會，便帶著馬世明跟隨李國華開始對這個置地廣場視察起來。
雖然是剛下飛機不久，但是從香江到京城，不過是三個多小時的時間，且整個行程里他並不覺得勞累，自然無須怎麼休息。
置地廣場占地很大，僅僅是地皮都有十萬平方米，更別提一百多萬平方米的建築面積了。
不過，他也不是哪裡都視察，只挑一些重點區域進行視察。
比如酒店餐廳、辦公大樓，以及這裡的購物中心。
在餐廳，他特地吃了一頓自助餐，味道非常不錯。
聽李國華說，酒店裡的中餐廳和西餐廳，都是請的最好的廚師。
這個年代的大環境裡，在內地請名廚，也花不了多少錢，這種情況下，要請自然是請最好的。
吃完飯之後，他便去了這裡的購物中心。
置地廣場的購物中心，有些類似幾十年後流行的那種萬達廣場，四棟公寓分布在商場四周，商場居中，四棟公寓底層被打通連成一片，形成一個巨大的室內商業空間。
這種設計，自然是林浩然提供了建議。
林浩然走進商場的第一感覺，就是仿佛回到了前世的21世紀20年代那般，商場裡非常敞亮。 商場有四層，一樓珠寶、化妝品、女鞋女包等，二樓以女裝、男裝為主，三樓則以餐飲為主，四樓有影院、健身房、美容美髮之類的。
像健身房的客人，基本上以外國人為主。
林浩然大致參觀了一下，基本上已經有了後世大商場的雛形，其中他還看到不少熟悉的品牌，都來自香江，特別是來自他旗下的置地集團等公司。
而商場內的客人，也是絡繹不絕，其中外國人占了一半以上。
難怪這裡的公寓樓如此容易租出去了，在這個年代的京城，能有這樣的居住環境，樓下就是大型商場，而且還是整個內地獨一無二的現代化大商場，誰不想住？
「老闆，要去王府井步行街參觀一下嗎？一期已經對外開放了，雖然只占了一部份，但那邊的人流量，比咱們置地廣場還要大！」李國華指了指商場的西邊方向。
京城置地廣場的西邊，正是王府井大街。
實際上置地廣場的位置就在王府井大街與東長安街的交匯處，西面正對著王府井大街，南面對著東長安街，東面則是對著東單北大街。
而王府井步行街已經對外開放的區域，大概占整個步行街的一半左右。
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「好，走吧，我也想看看，這王府井大街改造後的模樣。」林浩然點了點頭，笑道。
他從機場坐車過來的時候，路過此處，也不過是在長安街往王府井大街撇了一眼，並沒有怎麼認真看。
酒店的房間，是正對著長安街的，自然也看不清王府井大街的模樣。 於是，在李國華的帶領下，林浩然、馬世明、李衛東、李衛國等一行人，往商場的西側出口走了出去。
果不其然，一出王府井大街，林浩然便感覺到，這裡的人流量確實比置地廣場裡面還多。
其中，最鮮明的特點或許就是大多數穿著淳樸中山裝的本地市民或外地人，以深藍色、灰色、卡其色為主。
這種款式的服裝在置地廣場裡面反而很少見，或許是因為裡面基本都是穿西裝打領帶的人，而且消費也非常高，讓穿著普通的市民不太敢進去。
可王府井步行街不一樣，這裡在改造之前，本來就是面向普通大眾的，很多東西都價格親民，如今重新開放了之後，本地人自然願意來逛了。
除了穿著中山裝的普通市民之外，還有不少身穿喇叭褲、蝙蝠衫等新潮流服裝的年輕人，這些年輕人追求時髦，在這個年代倒是顯得有些格格不入。
除此之外，也有不少洋人，三五成群饒有興致地走在街上東張西望，顯然對這一切都充滿了好奇。
看著人潮洶湧的大街，林浩然內心有些異樣的激動。
這條著名的大街，不僅僅由他旗下的公司改造了，整條大街的運營，更是由置地集團負責，也就是說，他實際上可以稱得上是王府井大街的老闆了。
雖然產權不屬於他，但運營權在他的手裡，整條街的商業生態、品牌組合、人流管理等等，都由置地集團說了算。
不難想像，未來幾十年，這裡甚至要比京城置地廣場更加吸金。
這置地廣場加上王府井大街的運營權，簡直就是一台印鈔機啊！ 林浩然等人也只是大概逛了一下，很快便到了最北邊依然還被封著的區域。
「老闆，要進去參觀一下嗎？北邊區域雖然還沒弄好，但也弄得七七八八了。」李國偉問道。
「算了，不看了，回去吧！」林浩然搖了搖頭，說道。
一行人慢悠悠地返回置地廣場。
轉眼間，時間來到了第二天，也就是9月28號，星期五。
隨著國慶日的臨近，林浩然明顯感覺到，今天置地廣場附近的人流量，明顯變得更多了。
今天，林浩然特地去視察了一個特殊的企業。
北汽吉普！
這家公司，在林浩然前世，乃是內地首家整車合資企業。
不過在林浩然的干涉下，上汽大眾反而比北汽吉普提前了一個月簽約，成了首家整車合資企業。
至於他為何要去視察北汽吉普，原因很簡單，北汽吉普是北汽與美國amc集團在1983年5月5日簽約正式成立的整車合資企業。
而amc集團以及旗下的吉普（jeep），已經被林浩然在今年的2月份成功收購了。 如今，他更是amc集團的獨資老闆。
於是，林浩然自然而然地便成了北汽吉普的兩位老闆之一。
而成為amc集團老闆之後，林浩然也順便推動了jeep在京城的合作項目，合資新車生產落地，也比另一個世界裡要更早了。
而且，有林浩然這位老闆在背後做主，amc集團自然不會和內地產生任何矛盾。
首批jeep越野車，已經於年中的時候正式落地。
落地的產品，並不是xj切諾基，而是初代切諾基。
原因很簡單，xj切諾基屬於豪車，在內地生產並不實用。
反而原本的初代jeep切諾基越野車更適合內地的路況和市場需求。
初代切諾基結構簡單、皮實耐造、維修方便，對油品要求也不高，這種車，撇開舒適性不提，確實是最實用的。
所以北汽吉普引入這款車，確實是很準的，並不是林浩然不願意將xj切諾基這款全球首款sv引入內地，而是北汽不需要，他們也清楚xj切諾基的定位太高，價格太貴，在內地根本沒有什麼市場。
北汽吉普的工廠就在朝陽的廣渠門外，雙井東側，這裡一般稱之為方家村廠區，還沒有搬到赤莊去。
置地廣場過去，並沒有花多長時間，也就二十來分鐘的路程。 林浩然的車隊，由三輛新款xj切諾基組成，沿著長安街往西，過了復興門，再往南拐到廣渠路，很快便到了方家村廠區。
這地方如今不僅僅生產吉普車，還生產北汽自家研發的bj212。
當然了，在合資公司成立之後，bj212的生產線、產品線都轉入了合資公司，和切諾基共用產線生產，因此如今bj212這款北汽自己研發的車型，也已經歸北汽吉普了。
下了車，林浩然繞著廠區打量了一番，園區的面積比上汽大眾的工廠園區略小一點，但也沒有小太多。
此刻，園區里一片繁忙。
北汽吉普的總經理一路小跑過來，臉上還帶著些汗水。
林浩然與他握了握手，笑道：「我今天就來看看，不用太正式，你帶我順便轉轉就行了」
這位北汽吉普負責人五十出頭，和大部分京城市民一樣，穿著一身深藍色的中山裝，領口扣得嚴嚴實實的，一看就是老國企出來的幹部。
對方算不上是林浩然的員工，他更多的是代表北汽這家國企。
一行人一邊走一邊參觀。
一路上，陳國祥也一直為林浩然進行解說。 通過這位北汽吉普的負責人介紹，目前廠區內生產的jeep初代切諾基越野車，暫時以從美國進口配件到國內組裝整車為主。
不過，零部件國產化也已經提上日程。
此外，在寰亞汽車集團的授意下，北汽吉普已經在赤莊那邊開始新建一個大型整車生產基地。
未來，jeep在亞洲、澳洲的訂單，將全部由北汽吉普進行代工生產，除了降低生產成本之外，這也算是林浩然在為內地創造就業和出口創匯的機會了。
大眾如此，jeep如此，路虎、奧斯汀亦是如此！
這半年以來，路虎汽車的訂單一直穩定增加，雖然後期的增長出現疲軟了，但是，寰亞汽車集團那邊預計，路虎傳奇今年全球銷量會超過五十萬台。
這個數量，遠超他們最初的預期。
畢竟，路虎傳奇可是豪車啊！
除此之外，六月份正式發布的新一代xj切諾基，在發布之後，也獲得了非常不錯的銷量，特別是在美洲，三個月時間裡，預訂量已經突破了十三萬台。
這個數字，也同樣超出林浩然的預想。
不得不說，收購jeep收對了。
初代xj切諾基之所以慘敗，不過是因為產品和路虎傳奇相差太遠了，導致jeep的用戶難以接受。 而經過改款之後的新款xj切諾基，不管是在外觀還是內飾、舒適度上，都做了大幅度的升級。
雖然底盤和四驅系統還是分時四驅，可外觀設計跟上了時代的審美，內飾用料也提升了一個檔次。
最關鍵的是，價格比路虎傳奇低了將近三成，性價比一下子就出來了。
也正是因為xj切諾基新款車型推出，再加上大眾與路虎合資生產了一款新sv，路虎傳奇後期銷量才出現了疲軟。
否則的話，說不定今年路虎傳奇能沖六十萬台的銷量。
不過，林浩然一點都不後悔這些布局。
畢竟jeep如今就是他的全資企業，jeep與路虎的競爭，算得上是內部競爭。
大眾那邊，也有他的股份，而且以大眾的粉絲群體，利用大眾的渠道，能進一步拉升路虎這個品牌在全球的銷量。
sv這個賽道，他不多布局一些，其它品牌也會進來搶。
與其讓別人搶，不如自己多占幾個位置。
而事實也是如此，在看到路虎傳奇後續有如此亮眼的銷量之後，通用、豐田、福特、日產、標緻等等全球汽車巨頭，紛紛對外宣布開始對sv這個新賽道進行立項。
不出兩年，市面上各種sv產品，將會五花八門。 到時候，競爭肯定會非常激烈，大家拼的就是產品力、渠道、成本控制等等了。
光靠先發優勢可吃不了一輩子。
如今，他先儘量占據更多的sv市場份額，也是為未來著想。
像路虎、jeep的產品質量好，用戶在換車的時候，肯定會優先繼續購買同品牌或者同集團的產品。
這種品牌忠誠度，才是寰亞汽車集團最為看重的。
大約視察了兩個小時，這趟視察便結束了。
回到車上，林浩然望著偌大的廠區，突然看向旁邊坐著的馬世明，問道：「對了馬先生，1981年我來京城的時候，吩咐過置地集團在京城收購地段好、品相佳的四合院，甚至如果是可以收購王府類的宅院，就更好了。
這件事情，置地集團後面落實得如何？」
此時在當年林浩然吩咐之後，他後面一直沒有關注。
這次既然來到京城了，他正好可以問問馬世明。
畢竟，當年馬世明可還是置地集團的總裁，此事正是他經手辦的。
品相、位置都極佳的四合院這種資產，放在80年代初期的京城，買到就是賺到。 畢竟再過二三十年，這些可都是天價。
尤其是王府級別的宅院，全京城都沒有多少，要是能拿下幾座，未來價值不可估量啊。
就算不賣，以後拿來自住、接待客人，都是非常不錯的。
「老闆，還真有，我們在這幾年時間裡藉助置地集團以及老闆您在京城的關係和人脈，一共收購了二十多家品相地段極佳的四合院。
除此之外，還有三座貝勒府以及一座王府宅院！具體清單，李國華那邊有。」馬世明笑著回答道。
「一座王府宅院？是恭王府嗎？」林浩然眼睛一亮。
什麼四合院、貝勒府他都不感興趣，他感興趣的是王府。
畢竟，這可是稀罕物，整個京城現存完整的都沒幾家。
說到王府宅院，他第一時間想到的自然是恭王府，畢竟這個知名度實在是太大了。
然而，馬世明聞言，搖頭說道：「自然不是恭王府，恭王府是內地的全國重點文物保護單位，屬於國有不可移動文物，是禁止出售產權的。
我們收購的，是位於南鑼鼓巷炒豆胡同的僧王府，它的面積大概有恭王府的一半大，足有三萬多平方米，乃是當年的蒙古親王府。
我們也嘗試購買其它王府，但其它王府基本已經成為文物保護單位，屬於非賣品，而之所以能夠購買僧王府，也算是純屬意外了。 我們在對京城的四合院、王府宅院進行摸查的時候，發現僧王府如今不僅僅還沒有被定為保護單位，院內更是分割成大量居民大雜院的私房，除此之外還有一部分被用作單位宿舍。
經過和東城的房管局談判，我們承擔居民騰退安置費用，出了一筆錢之後，成功獲得了整座僧王府的完整產權。
不過，雖然我們獲得了產權，但文物部門強調，我們不能私自拆主體建築，進行整體修繕古建，也需要得到京城規劃局的批准。」
僧王府？
林浩然聞言，點了點頭，這座王府他也聽說過，在京城現存的王府里雖然在規模上不算最大，但可是正兒八經的王府宅院，放在過幾年，根本不可能購買，因為再過幾年，這裡也會成為區文物保護單位。
能夠在京城擁有一座屬於自己的王府宅院，這件事情放在前世，他聽都沒聽說過。
可現在，他居然真的擁有了一座完整產權的王府。
雖然不能拆，不能私自改建，可只要按規矩修繕，那就是一座宏偉完整的王府。
這東西，根本不是錢的問題，而是多少錢都買不到的稀罕物，因為未來，這些全歸國家所有，根本不給出售。
賺大發了！
此時此刻，他恨不得馬上到這座王府宅院看看。
雖然是剛下飛機不久，但是從香江到京城，不過是三個多小時的時間，且整個行程里他並不覺得勞累，自然無須怎麼休息。
置地廣場占地很大，僅僅是地皮都有十萬平方米，更別提一百多萬平方米的建築面積了。
不過，他也不是哪裡都視察，只挑一些重點區域進行視察。
比如酒店餐廳、辦公大樓，以及這裡的購物中心。
在餐廳，他特地吃了一頓自助餐，味道非常不錯。
聽李國華說，酒店裡的中餐廳和西餐廳，都是請的最好的廚師。
這個年代的大環境裡，在內地請名廚，也花不了多少錢，這種情況下，要請自然是請最好的。
吃完飯之後，他便去了這裡的購物中心。
置地廣場的購物中心，有些類似幾十年後流行的那種萬達廣場，四棟公寓分布在商場四周，商場居中，四棟公寓底層被打通連成一片，形成一個巨大的室內商業空間。
這種設計，自然是林浩然提供了建議。
林浩然走進商場的第一感覺，就是仿佛回到了前世的21世紀20年代那般，商場裡非常敞亮。 商場有四層，一樓珠寶、化妝品、女鞋女包等，二樓以女裝、男裝為主，三樓則以餐飲為主，四樓有影院、健身房、美容美髮之類的。
像健身房的客人，基本上以外國人為主。
林浩然大致參觀了一下，基本上已經有了後世大商場的雛形，其中他還看到不少熟悉的品牌，都來自香江，特別是來自他旗下的置地集團等公司。
而商場內的客人，也是絡繹不絕，其中外國人占了一半以上。
難怪這裡的公寓樓如此容易租出去了，在這個年代的京城，能有這樣的居住環境，樓下就是大型商場，而且還是整個內地獨一無二的現代化大商場，誰不想住？
「老闆，要去王府井步行街參觀一下嗎？一期已經對外開放了，雖然只占了一部份，但那邊的人流量，比咱們置地廣場還要大！」李國華指了指商場的西邊方向。
京城置地廣場的西邊，正是王府井大街。
實際上置地廣場的位置就在王府井大街與東長安街的交匯處，西面正對著王府井大街，南面對著東長安街，東面則是對著東單北大街。
而王府井步行街已經對外開放的區域，大概占整個步行街的一半左右。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 TW 看書網超順暢，𝕤𝕙𝕦.𝕥𝕨任你讀 網站，觀看最快的章節更新）
「好，走吧，我也想看看，這王府井大街改造後的模樣。」林浩然點了點頭，笑道。
他從機場坐車過來的時候，路過此處，也不過是在長安街往王府井大街撇了一眼，並沒有怎麼認真看。
酒店的房間，是正對著長安街的，自然也看不清王府井大街的模樣。 於是，在李國華的帶領下，林浩然、馬世明、李衛東、李衛國等一行人，往商場的西側出口走了出去。
果不其然，一出王府井大街，林浩然便感覺到，這裡的人流量確實比置地廣場裡面還多。
其中，最鮮明的特點或許就是大多數穿著淳樸中山裝的本地市民或外地人，以深藍色、灰色、卡其色為主。
這種款式的服裝在置地廣場裡面反而很少見，或許是因為裡面基本都是穿西裝打領帶的人，而且消費也非常高，讓穿著普通的市民不太敢進去。
可王府井步行街不一樣，這裡在改造之前，本來就是面向普通大眾的，很多東西都價格親民，如今重新開放了之後，本地人自然願意來逛了。
除了穿著中山裝的普通市民之外，還有不少身穿喇叭褲、蝙蝠衫等新潮流服裝的年輕人，這些年輕人追求時髦，在這個年代倒是顯得有些格格不入。
除此之外，也有不少洋人，三五成群饒有興致地走在街上東張西望，顯然對這一切都充滿了好奇。
看著人潮洶湧的大街，林浩然內心有些異樣的激動。
這條著名的大街，不僅僅由他旗下的公司改造了，整條大街的運營，更是由置地集團負責，也就是說，他實際上可以稱得上是王府井大街的老闆了。
雖然產權不屬於他，但運營權在他的手裡，整條街的商業生態、品牌組合、人流管理等等，都由置地集團說了算。
不難想像，未來幾十年，這裡甚至要比京城置地廣場更加吸金。
這置地廣場加上王府井大街的運營權，簡直就是一台印鈔機啊！ 林浩然等人也只是大概逛了一下，很快便到了最北邊依然還被封著的區域。
「老闆，要進去參觀一下嗎？北邊區域雖然還沒弄好，但也弄得七七八八了。」李國偉問道。
「算了，不看了，回去吧！」林浩然搖了搖頭，說道。
一行人慢悠悠地返回置地廣場。
轉眼間，時間來到了第二天，也就是9月28號，星期五。
隨著國慶日的臨近，林浩然明顯感覺到，今天置地廣場附近的人流量，明顯變得更多了。
今天，林浩然特地去視察了一個特殊的企業。
北汽吉普！
這家公司，在林浩然前世，乃是內地首家整車合資企業。
不過在林浩然的干涉下，上汽大眾反而比北汽吉普提前了一個月簽約，成了首家整車合資企業。
至於他為何要去視察北汽吉普，原因很簡單，北汽吉普是北汽與美國amc集團在1983年5月5日簽約正式成立的整車合資企業。
而amc集團以及旗下的吉普（jeep），已經被林浩然在今年的2月份成功收購了。 如今，他更是amc集團的獨資老闆。
於是，林浩然自然而然地便成了北汽吉普的兩位老闆之一。
而成為amc集團老闆之後，林浩然也順便推動了jeep在京城的合作項目，合資新車生產落地，也比另一個世界裡要更早了。
而且，有林浩然這位老闆在背後做主，amc集團自然不會和內地產生任何矛盾。
首批jeep越野車，已經於年中的時候正式落地。
落地的產品，並不是xj切諾基，而是初代切諾基。
原因很簡單，xj切諾基屬於豪車，在內地生產並不實用。
反而原本的初代jeep切諾基越野車更適合內地的路況和市場需求。
初代切諾基結構簡單、皮實耐造、維修方便，對油品要求也不高，這種車，撇開舒適性不提，確實是最實用的。
所以北汽吉普引入這款車，確實是很準的，並不是林浩然不願意將xj切諾基這款全球首款sv引入內地，而是北汽不需要，他們也清楚xj切諾基的定位太高，價格太貴，在內地根本沒有什麼市場。
北汽吉普的工廠就在朝陽的廣渠門外，雙井東側，這裡一般稱之為方家村廠區，還沒有搬到赤莊去。
置地廣場過去，並沒有花多長時間，也就二十來分鐘的路程。 林浩然的車隊，由三輛新款xj切諾基組成，沿著長安街往西，過了復興門，再往南拐到廣渠路，很快便到了方家村廠區。
這地方如今不僅僅生產吉普車，還生產北汽自家研發的bj212。
當然了，在合資公司成立之後，bj212的生產線、產品線都轉入了合資公司，和切諾基共用產線生產，因此如今bj212這款北汽自己研發的車型，也已經歸北汽吉普了。
下了車，林浩然繞著廠區打量了一番，園區的面積比上汽大眾的工廠園區略小一點，但也沒有小太多。
此刻，園區里一片繁忙。
北汽吉普的總經理一路小跑過來，臉上還帶著些汗水。
林浩然與他握了握手，笑道：「我今天就來看看，不用太正式，你帶我順便轉轉就行了」
這位北汽吉普負責人五十出頭，和大部分京城市民一樣，穿著一身深藍色的中山裝，領口扣得嚴嚴實實的，一看就是老國企出來的幹部。
對方算不上是林浩然的員工，他更多的是代表北汽這家國企。
一行人一邊走一邊參觀。
一路上，陳國祥也一直為林浩然進行解說。 通過這位北汽吉普的負責人介紹，目前廠區內生產的jeep初代切諾基越野車，暫時以從美國進口配件到國內組裝整車為主。
不過，零部件國產化也已經提上日程。
此外，在寰亞汽車集團的授意下，北汽吉普已經在赤莊那邊開始新建一個大型整車生產基地。
未來，jeep在亞洲、澳洲的訂單，將全部由北汽吉普進行代工生產，除了降低生產成本之外，這也算是林浩然在為內地創造就業和出口創匯的機會了。
大眾如此，jeep如此，路虎、奧斯汀亦是如此！
這半年以來，路虎汽車的訂單一直穩定增加，雖然後期的增長出現疲軟了，但是，寰亞汽車集團那邊預計，路虎傳奇今年全球銷量會超過五十萬台。
這個數量，遠超他們最初的預期。
畢竟，路虎傳奇可是豪車啊！
除此之外，六月份正式發布的新一代xj切諾基，在發布之後，也獲得了非常不錯的銷量，特別是在美洲，三個月時間裡，預訂量已經突破了十三萬台。
這個數字，也同樣超出林浩然的預想。
不得不說，收購jeep收對了。
初代xj切諾基之所以慘敗，不過是因為產品和路虎傳奇相差太遠了，導致jeep的用戶難以接受。 而經過改款之後的新款xj切諾基，不管是在外觀還是內飾、舒適度上，都做了大幅度的升級。
雖然底盤和四驅系統還是分時四驅，可外觀設計跟上了時代的審美，內飾用料也提升了一個檔次。
最關鍵的是，價格比路虎傳奇低了將近三成，性價比一下子就出來了。
也正是因為xj切諾基新款車型推出，再加上大眾與路虎合資生產了一款新sv，路虎傳奇後期銷量才出現了疲軟。
否則的話，說不定今年路虎傳奇能沖六十萬台的銷量。
不過，林浩然一點都不後悔這些布局。
畢竟jeep如今就是他的全資企業，jeep與路虎的競爭，算得上是內部競爭。
大眾那邊，也有他的股份，而且以大眾的粉絲群體，利用大眾的渠道，能進一步拉升路虎這個品牌在全球的銷量。
sv這個賽道，他不多布局一些，其它品牌也會進來搶。
與其讓別人搶，不如自己多占幾個位置。
而事實也是如此，在看到路虎傳奇後續有如此亮眼的銷量之後，通用、豐田、福特、日產、標緻等等全球汽車巨頭，紛紛對外宣布開始對sv這個新賽道進行立項。
不出兩年，市面上各種sv產品，將會五花八門。 到時候，競爭肯定會非常激烈，大家拼的就是產品力、渠道、成本控制等等了。
光靠先發優勢可吃不了一輩子。
如今，他先儘量占據更多的sv市場份額，也是為未來著想。
像路虎、jeep的產品質量好，用戶在換車的時候，肯定會優先繼續購買同品牌或者同集團的產品。
這種品牌忠誠度，才是寰亞汽車集團最為看重的。
大約視察了兩個小時，這趟視察便結束了。
回到車上，林浩然望著偌大的廠區，突然看向旁邊坐著的馬世明，問道：「對了馬先生，1981年我來京城的時候，吩咐過置地集團在京城收購地段好、品相佳的四合院，甚至如果是可以收購王府類的宅院，就更好了。
這件事情，置地集團後面落實得如何？」
此時在當年林浩然吩咐之後，他後面一直沒有關注。
這次既然來到京城了，他正好可以問問馬世明。
畢竟，當年馬世明可還是置地集團的總裁，此事正是他經手辦的。
品相、位置都極佳的四合院這種資產，放在80年代初期的京城，買到就是賺到。 畢竟再過二三十年，這些可都是天價。
尤其是王府級別的宅院，全京城都沒有多少，要是能拿下幾座，未來價值不可估量啊。
就算不賣，以後拿來自住、接待客人，都是非常不錯的。
「老闆，還真有，我們在這幾年時間裡藉助置地集團以及老闆您在京城的關係和人脈，一共收購了二十多家品相地段極佳的四合院。
除此之外，還有三座貝勒府以及一座王府宅院！具體清單，李國華那邊有。」馬世明笑著回答道。
「一座王府宅院？是恭王府嗎？」林浩然眼睛一亮。
什麼四合院、貝勒府他都不感興趣，他感興趣的是王府。
畢竟，這可是稀罕物，整個京城現存完整的都沒幾家。
說到王府宅院，他第一時間想到的自然是恭王府，畢竟這個知名度實在是太大了。
然而，馬世明聞言，搖頭說道：「自然不是恭王府，恭王府是內地的全國重點文物保護單位，屬於國有不可移動文物，是禁止出售產權的。
我們收購的，是位於南鑼鼓巷炒豆胡同的僧王府，它的面積大概有恭王府的一半大，足有三萬多平方米，乃是當年的蒙古親王府。
我們也嘗試購買其它王府，但其它王府基本已經成為文物保護單位，屬於非賣品，而之所以能夠購買僧王府，也算是純屬意外了。 我們在對京城的四合院、王府宅院進行摸查的時候，發現僧王府如今不僅僅還沒有被定為保護單位，院內更是分割成大量居民大雜院的私房，除此之外還有一部分被用作單位宿舍。
經過和東城的房管局談判，我們承擔居民騰退安置費用，出了一筆錢之後，成功獲得了整座僧王府的完整產權。
不過，雖然我們獲得了產權，但文物部門強調，我們不能私自拆主體建築，進行整體修繕古建，也需要得到京城規劃局的批准。」
僧王府？
林浩然聞言，點了點頭，這座王府他也聽說過，在京城現存的王府里雖然在規模上不算最大，但可是正兒八經的王府宅院，放在過幾年，根本不可能購買，因為再過幾年，這裡也會成為區文物保護單位。
能夠在京城擁有一座屬於自己的王府宅院，這件事情放在前世，他聽都沒聽說過。
可現在，他居然真的擁有了一座完整產權的王府。
雖然不能拆，不能私自改建，可只要按規矩修繕，那就是一座宏偉完整的王府。
這東西，根本不是錢的問題，而是多少錢都買不到的稀罕物，因為未來，這些全歸國家所有，根本不給出售。
賺大發了！
此時此刻，他恨不得馬上到這座王府宅院看看。