第222章 世巡賽場上最靚的仔？
第222章 世巡賽場上最靚的仔？
「恭喜你，黃，在自己的新秀賽季，就成功奪得了職業生涯首座大環賽的總冠軍，同時你還一人包攬了七個賽段冠軍，這簡直是不可思議的精彩表現，說說你此刻的心情與感受吧！」
總冠軍領獎台上，在國歌結束後，賽事記者才對身穿總冠軍紅衫的黃沖，進行最終採訪。
黃沖此刻的心情，早已經平復下來了。
在比賽剛結束的那一刻，其實他還挺激動。
所以賽後和自己的對象陳珺宜，包括車隊老闆，體育總監，隊友，以及車隊所有工作人員，都進行了擁抱慶祝。
畢竟這是自己的首座大環賽總冠軍，也可以說是未來傳奇公路車生涯的真正開始。
能這麼快就達到現在這個水平，當然值得慶祝。
不過他在不斷登台領獎的過程中，也在肚子裡，提前想過如何回答記者的問題，便直接笑著回道：「我現在的心情，如果一定要用一個詞來形容，那肯定是高興。
至於你剛才說的那些成績，我必須感謝我的車隊，我的隊友們。
包括所有支持我的車迷朋友們，我的家人等等。
如果沒有他們的支持與幫助，我不可能在這麼短的時間內，就獲得如此完美的成績。
當然，同時也要感謝環西賽事組委會，包括參與到這項賽事的全體工作人員們，為我們提供出這麼好的比賽環境與後勤保障。
如果沒有所有人的辛勤付出，就不會有我此刻、包括其他車手們所能獲得的高光時刻！」
黃沖後面這些稱讚環西組委會的話，當然就只是場面話了。
其實環西比賽真要說實話，一直都是三大環賽中最拉胯的一個。
尤其明年的環西比賽，因某些國際政治因素，西班牙人民甚至會上街遊行抗議，從而導致與政治八竿子打不到一塊去的公路車比賽屢屢中斷，直至提前結束—
而賽後更是連官方的頒獎儀式都沒有，只能由車隊內部聯合舉辦。
他們堪稱是世界上最大的草台班子。
這也是為什麼，黃沖一定要在今年來參加環西比賽。
作為重生之人，他既然知道明年的狀況，2025賽季肯定是不來參賽的。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 TW 看書網超貼心，𝗌𝗁𝗎.𝗍𝗐等你尋 網站，觀看最快的章節更新）
畢竟遭遇大規模的遊行抗議，作為一名中國人，他到時真的人身安全都很難保障。
「感謝你如此認可我們的工作，你在生活中，一定是一位非常高尚的紳士。」
環西的賽事女記者，同樣笑著客套一句，再繼續問道：「你剛剛提到車隊和隊友的幫助，我們都知道，你是今年才加入到了紅牛博拉車隊，或者說今年才加入到世巡賽。
按照我們對新人車手的理解，通常來說，都需要在世巡賽中先歷練一到兩個賽季，才能適應這種高強的比賽。
可回顧你在本個賽季的所有比賽歷程，你似乎一上來就展現出了非凡的實力。
之後更是一場比一場騎得好，甚至還在環法中戰勝了去年，以及前年的衛冕冠軍。
請問你這是怎麼做到的呢？
同時，你從一名新人車手，迅速成為了車隊中的核心主將，同時還獲得車隊的頂薪續約合同，這背後是否有什麼秘訣？
你能否對未來即將加入到世巡賽的後輩們，給出一些指導性建議呢？」
黃沖直言道：「對於如何獲得好的成績，這並沒有什麼很深奧的秘密。
只有堅持騎行，每天都認真和科學對待自己的訓練日常，然後再通過車隊提供專業性的指導與調整，才能獲得實力的不斷增長。
至於我為什麼能這麼快適應世巡賽的比賽強度，實際上我也是從一開始強度沒那麼大的環澳賽和環阿聯，一點一點適應起來的。
如果一上來就讓我參加環法比賽，也許我連正常完賽都做不到。
在我們國家，有一句古老卻充滿智慧的話語，叫欲速則不達」。
如果想要在公路車事業上真正取得好成績，其實日復一日的訓練，從低到高的適應過程，都缺一不可。
至於如何成為車隊主將並獲得相對可觀的報酬，這背後更沒有什麼秘訣。
只有個人的競技水平，先達到車隊要求，一切回報才會接踵而至。
從事體育行業的職業運動員，本就只能拿自身實力與最終的賽事成績說話，不是嗎？」
黃沖當然不會去踩記者故意設下的坑。
當然，這些問題實際上也問得非常無腦，他只要實話實說，就能自然化解了。
雖然他明知道，對方是想要從他口中得知一些具體的訓練過程，包括一些相對比較取巧的答案，以便用來製造話題和炒作，但黃沖並不想陪對方玩這種資本遊戲。
作為唯一奮鬥在世巡賽場的職業車手，他的一切表現，包括採訪回答等等，都在十幾億同胞的密切注視下。
他可不想誤導自己的國人。
他背井離鄉、飄洋過海來歐洲奮鬥，一開始的立意，本就是為了能替國家在公路車項目上探索經驗，以便為國內未來更多的年輕人，提供世界一流水準的訓練數據和參考。
這都是需要建立在實事求是上的。
他知道，人們總是會不自覺渴求一些可以速成、避免太過辛苦的成功經驗和方法。
於是，環西的賽事記者，見自己無法從黃衝口中套出自己想要的回答，接著也就只問一些常規問題，便結束了採訪，讓本年度的環西比賽，徹底落下了帷幕。
不過比賽固然結束了，但黃沖正式加冕環西總冠軍的消息，第一時間傳回國內，國內的公路車迷們，依舊跟提前過了年般。
不僅所有車迷都在談論他的奪冠事跡，包括各大平台的熱搜榜上，官方新聞頻道，自媒體平台等等，幾乎也都在傳播黃沖從西班牙傳回來的喜訊。
在黃沖之前，國內雖然早有車壇前輩：計成，已經踏上過三大環賽的賽場。
但兩人在世巡賽場的戰術地位、包括比賽目標，是截然不同的。
黃沖此刻所達到的成就，計成做不到。
而未來是否有其它國人能做到，或者什麼時候能做到？
這些問題一樣不得而知。
只能說，當下的黃沖，的確是值得國內所有車迷們，官方媒體們，去為他傳頌和稱讚。
因為他的確是做到了前無古人的歷史性成就，同時真正成為了一名替國家在國際公路車項目上開疆拓土的人。
環西賽事結束後，紅牛博拉車隊並沒有第一時間就收拾行裝，準備返回德國。
因為作為衛冕冠軍車隊，他們明天還得參加馬德里的冠軍遊行。
這是大環賽的老傳統。
黃沖作為總冠軍車手，肯定是站在巡遊車的C位，正面接受當地車迷們的擁戴和歡呼。
只要能奪得大環賽總冠軍，那就不止是中國車迷給他歡呼了，馬德里車迷同樣會為他——
獻上熱烈的掌聲。
同時在遊行結束後，黃沖也是體驗到了成為大環賽冠軍後的煩惱。
都說人怕出名豬怕壯，此話真是所言非虛。
他不僅在賽後收到各種歐洲公路車主流頻道的採訪邀請，還收到了國內如央視、新華社、人民日報等官方媒體的採訪邀請。
同時他的經紀公司，還通知他有不少歐洲地區的騎行品牌也找上門了，準備和他談商業合作等等。
總之，這座大環賽總冠軍，不僅給黃沖贏得了成績上的榮譽，也給他帶來了巨大的商業價值的提升。
當然，按照與車隊簽訂續約合同後的全新獎勵條款，他在拿到大環賽總冠軍後，車隊不僅會直接獎勵他百萬歐元的獎金，未來的年薪，也會按百萬歐元的級別進行漲幅。
總之，他在未來幾年的收入，都會不斷水漲船高。
加上只有他背靠中國市場，在拿到奧運冠軍之後，他的商業價值超越波加查，肯定也是指日可待了。
中國市場到底有多重要？
舉個例子，谷愛凌在滑雪運動一年能獲得的賽事獎金，只有幾十萬。
但在冬奧會問鼎金牌後，她光靠商業代言，其身價每年就能漲到幾千萬一而等黃沖忙完所有事情，回到德國車隊總部後，他接下來也並沒有立刻投入到新的訓練當中，反倒是和車隊申請了幾天假期。
雖然幾天後的9月13日及9月15日，就會在加拿大舉辦兩場頂級單日賽：魁北克和蒙特婁大獎賽。
但這兩場比賽與環西時間太接近了，加上路途太過遙遠，需要從歐洲飛到北美洲，黃沖肯定是不會再參加的。
他再強也是人，終究需要休息。
要是讓他在兩場大環賽+一場奧運會大組賽之後，繼續參加如此高強度的兩場頂級單日賽，那真是鐵打的身體也吃不消。
車隊最終派出了以辛德利為核心，伊基塔、索布雷羅、榮格爾斯等人為輔助的第二陣容去參賽。
不過值得一提的是，加拿大這兩場頂級單日賽，波加查是會全部參加的，所以這比賽雖然離歐洲太遠，但重要性和關注度其實都不會低。
只是這些事，已經開始休假的黃沖，的確是沒空再關心了。
因為他趁著假期，正在陪陳珺宜去英國的伯明罕，準備攻讀研究生。
作為歐洲最主要的幾個發達國家之一，英國無疑是公路車頂級賽事最為匱乏的國家，甚至連只有兩場單日經典賽的德國都遠遠不如。
其實英國也有環英國之類的比賽，但賽事級別太低，連Pro級別都不是，除了英國本土車手會參加，黃沖肯定是不會專門來這裡參賽的。
而送自己的女友陳珺宜到達伯明罕報導之後，黃沖本以為還要幫對方找安頓之所之類的，結果發現陳珺宜有不少本科時期的同學們，也在這邊讀研。
因此她要租房這類程序直接都免了，直接拎包入住就行。
不過她的同學在見到黃沖後，顯然都感到很興奮。
她們早就知道，黃沖和陳珺宜是情侶關係，如今真的面對面見到了這位頂級體育明星出現在了自己眼前，這種感覺還是太夢幻了。
所以即便她們平時對公路車賽事關注度並不高，依然忍不住要黃沖幫她們簽名，然後一起合影之類的。
黃沖對這些事本不大感冒。
他是一個很純粹的車手，滿腦子只有如何衝擊環法冠軍。
這些場外活動，平時要不是車隊有任務，他甚至都不會參加。
不過這些既然是陳珺宜的同學，他肯定也不能拒絕，便十分友好地一一滿足了所有人的需求。
而在英國陪了陳珺宜幾天後，規定好的假期一結束，黃沖也就要回德國繼續參加隊內訓練了。
雖然本賽季的世巡賽事就只剩下兩場，都是在十月份才舉辦的秋季古典賽環倫巴第，以及在中國舉辦的環廣西。
但前面卻還有一場非常重要，但並不屬於世巡賽的頂級公路車比賽。
那就是今年在瑞士蘇黎世舉辦的公路車世錦賽。
世錦賽將從9月22日，一直持續到9月29日。
首個比賽日將會舉辦男子組的ITT比賽，而最後一天則會舉辦男子組的大組賽。
黃沖在環法以前就答應體育總局，會參加今年的世錦賽，那肯定是要去參賽的。
只是世錦賽是代表國家出戰，中國隊只有一個名額，他今年想拿冠軍，肯定是難如登天了。
且不說世錦賽有波加查、范德普爾等人參賽，而且這些國家的參賽名額都太多了。
他們在有頂級隊友幫助的情況下，已經身心俱疲的黃沖，如何以一己之力挑戰他們？
這無異於痴人說夢！
當然，參加世錦賽的車手們，雖然都是代表各自的國家出戰，但車隊方面依然會幫忙提供日常訓練。
彩虹衫的影響力，到底是太大了。
無論是誰獲得，明年都能穿著彩虹衫出戰世巡賽，這對車隊宣傳，同樣是有巨大商業價值的。
尤其對紅牛博拉車隊而言。
黃沖本是奧運冠軍，現在就已經騎著獨一無二的奧運金車，戴著奧運金頭盔。
要是他能再穿上世錦賽的彩虹衫，那他到時絕對會是世巡賽場上最靚的仔！
「恭喜你，黃，在自己的新秀賽季，就成功奪得了職業生涯首座大環賽的總冠軍，同時你還一人包攬了七個賽段冠軍，這簡直是不可思議的精彩表現，說說你此刻的心情與感受吧！」
總冠軍領獎台上，在國歌結束後，賽事記者才對身穿總冠軍紅衫的黃沖，進行最終採訪。
黃沖此刻的心情，早已經平復下來了。
在比賽剛結束的那一刻，其實他還挺激動。
所以賽後和自己的對象陳珺宜，包括車隊老闆，體育總監，隊友，以及車隊所有工作人員，都進行了擁抱慶祝。
畢竟這是自己的首座大環賽總冠軍，也可以說是未來傳奇公路車生涯的真正開始。
能這麼快就達到現在這個水平，當然值得慶祝。
不過他在不斷登台領獎的過程中，也在肚子裡，提前想過如何回答記者的問題，便直接笑著回道：「我現在的心情，如果一定要用一個詞來形容，那肯定是高興。
至於你剛才說的那些成績，我必須感謝我的車隊，我的隊友們。
包括所有支持我的車迷朋友們，我的家人等等。
如果沒有他們的支持與幫助，我不可能在這麼短的時間內，就獲得如此完美的成績。
當然，同時也要感謝環西賽事組委會，包括參與到這項賽事的全體工作人員們，為我們提供出這麼好的比賽環境與後勤保障。
如果沒有所有人的辛勤付出，就不會有我此刻、包括其他車手們所能獲得的高光時刻！」
黃沖後面這些稱讚環西組委會的話，當然就只是場面話了。
其實環西比賽真要說實話，一直都是三大環賽中最拉胯的一個。
尤其明年的環西比賽，因某些國際政治因素，西班牙人民甚至會上街遊行抗議，從而導致與政治八竿子打不到一塊去的公路車比賽屢屢中斷，直至提前結束—
而賽後更是連官方的頒獎儀式都沒有，只能由車隊內部聯合舉辦。
他們堪稱是世界上最大的草台班子。
這也是為什麼，黃沖一定要在今年來參加環西比賽。
作為重生之人，他既然知道明年的狀況，2025賽季肯定是不來參賽的。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 TW 看書網超貼心，𝗌𝗁𝗎.𝗍𝗐等你尋 網站，觀看最快的章節更新）
畢竟遭遇大規模的遊行抗議，作為一名中國人，他到時真的人身安全都很難保障。
「感謝你如此認可我們的工作，你在生活中，一定是一位非常高尚的紳士。」
環西的賽事女記者，同樣笑著客套一句，再繼續問道：「你剛剛提到車隊和隊友的幫助，我們都知道，你是今年才加入到了紅牛博拉車隊，或者說今年才加入到世巡賽。
按照我們對新人車手的理解，通常來說，都需要在世巡賽中先歷練一到兩個賽季，才能適應這種高強的比賽。
可回顧你在本個賽季的所有比賽歷程，你似乎一上來就展現出了非凡的實力。
之後更是一場比一場騎得好，甚至還在環法中戰勝了去年，以及前年的衛冕冠軍。
請問你這是怎麼做到的呢？
同時，你從一名新人車手，迅速成為了車隊中的核心主將，同時還獲得車隊的頂薪續約合同，這背後是否有什麼秘訣？
你能否對未來即將加入到世巡賽的後輩們，給出一些指導性建議呢？」
黃沖直言道：「對於如何獲得好的成績，這並沒有什麼很深奧的秘密。
只有堅持騎行，每天都認真和科學對待自己的訓練日常，然後再通過車隊提供專業性的指導與調整，才能獲得實力的不斷增長。
至於我為什麼能這麼快適應世巡賽的比賽強度，實際上我也是從一開始強度沒那麼大的環澳賽和環阿聯，一點一點適應起來的。
如果一上來就讓我參加環法比賽，也許我連正常完賽都做不到。
在我們國家，有一句古老卻充滿智慧的話語，叫欲速則不達」。
如果想要在公路車事業上真正取得好成績，其實日復一日的訓練，從低到高的適應過程，都缺一不可。
至於如何成為車隊主將並獲得相對可觀的報酬，這背後更沒有什麼秘訣。
只有個人的競技水平，先達到車隊要求，一切回報才會接踵而至。
從事體育行業的職業運動員，本就只能拿自身實力與最終的賽事成績說話，不是嗎？」
黃沖當然不會去踩記者故意設下的坑。
當然，這些問題實際上也問得非常無腦，他只要實話實說，就能自然化解了。
雖然他明知道，對方是想要從他口中得知一些具體的訓練過程，包括一些相對比較取巧的答案，以便用來製造話題和炒作，但黃沖並不想陪對方玩這種資本遊戲。
作為唯一奮鬥在世巡賽場的職業車手，他的一切表現，包括採訪回答等等，都在十幾億同胞的密切注視下。
他可不想誤導自己的國人。
他背井離鄉、飄洋過海來歐洲奮鬥，一開始的立意，本就是為了能替國家在公路車項目上探索經驗，以便為國內未來更多的年輕人，提供世界一流水準的訓練數據和參考。
這都是需要建立在實事求是上的。
他知道，人們總是會不自覺渴求一些可以速成、避免太過辛苦的成功經驗和方法。
於是，環西的賽事記者，見自己無法從黃衝口中套出自己想要的回答，接著也就只問一些常規問題，便結束了採訪，讓本年度的環西比賽，徹底落下了帷幕。
不過比賽固然結束了，但黃沖正式加冕環西總冠軍的消息，第一時間傳回國內，國內的公路車迷們，依舊跟提前過了年般。
不僅所有車迷都在談論他的奪冠事跡，包括各大平台的熱搜榜上，官方新聞頻道，自媒體平台等等，幾乎也都在傳播黃沖從西班牙傳回來的喜訊。
在黃沖之前，國內雖然早有車壇前輩：計成，已經踏上過三大環賽的賽場。
但兩人在世巡賽場的戰術地位、包括比賽目標，是截然不同的。
黃沖此刻所達到的成就，計成做不到。
而未來是否有其它國人能做到，或者什麼時候能做到？
這些問題一樣不得而知。
只能說，當下的黃沖，的確是值得國內所有車迷們，官方媒體們，去為他傳頌和稱讚。
因為他的確是做到了前無古人的歷史性成就，同時真正成為了一名替國家在國際公路車項目上開疆拓土的人。
環西賽事結束後，紅牛博拉車隊並沒有第一時間就收拾行裝，準備返回德國。
因為作為衛冕冠軍車隊，他們明天還得參加馬德里的冠軍遊行。
這是大環賽的老傳統。
黃沖作為總冠軍車手，肯定是站在巡遊車的C位，正面接受當地車迷們的擁戴和歡呼。
只要能奪得大環賽總冠軍，那就不止是中國車迷給他歡呼了，馬德里車迷同樣會為他——
獻上熱烈的掌聲。
同時在遊行結束後，黃沖也是體驗到了成為大環賽冠軍後的煩惱。
都說人怕出名豬怕壯，此話真是所言非虛。
他不僅在賽後收到各種歐洲公路車主流頻道的採訪邀請，還收到了國內如央視、新華社、人民日報等官方媒體的採訪邀請。
同時他的經紀公司，還通知他有不少歐洲地區的騎行品牌也找上門了，準備和他談商業合作等等。
總之，這座大環賽總冠軍，不僅給黃沖贏得了成績上的榮譽，也給他帶來了巨大的商業價值的提升。
當然，按照與車隊簽訂續約合同後的全新獎勵條款，他在拿到大環賽總冠軍後，車隊不僅會直接獎勵他百萬歐元的獎金，未來的年薪，也會按百萬歐元的級別進行漲幅。
總之，他在未來幾年的收入，都會不斷水漲船高。
加上只有他背靠中國市場，在拿到奧運冠軍之後，他的商業價值超越波加查，肯定也是指日可待了。
中國市場到底有多重要？
舉個例子，谷愛凌在滑雪運動一年能獲得的賽事獎金，只有幾十萬。
但在冬奧會問鼎金牌後，她光靠商業代言，其身價每年就能漲到幾千萬一而等黃沖忙完所有事情，回到德國車隊總部後，他接下來也並沒有立刻投入到新的訓練當中，反倒是和車隊申請了幾天假期。
雖然幾天後的9月13日及9月15日，就會在加拿大舉辦兩場頂級單日賽：魁北克和蒙特婁大獎賽。
但這兩場比賽與環西時間太接近了，加上路途太過遙遠，需要從歐洲飛到北美洲，黃沖肯定是不會再參加的。
他再強也是人，終究需要休息。
要是讓他在兩場大環賽+一場奧運會大組賽之後，繼續參加如此高強度的兩場頂級單日賽，那真是鐵打的身體也吃不消。
車隊最終派出了以辛德利為核心，伊基塔、索布雷羅、榮格爾斯等人為輔助的第二陣容去參賽。
不過值得一提的是，加拿大這兩場頂級單日賽，波加查是會全部參加的，所以這比賽雖然離歐洲太遠，但重要性和關注度其實都不會低。
只是這些事，已經開始休假的黃沖，的確是沒空再關心了。
因為他趁著假期，正在陪陳珺宜去英國的伯明罕，準備攻讀研究生。
作為歐洲最主要的幾個發達國家之一，英國無疑是公路車頂級賽事最為匱乏的國家，甚至連只有兩場單日經典賽的德國都遠遠不如。
其實英國也有環英國之類的比賽，但賽事級別太低，連Pro級別都不是，除了英國本土車手會參加，黃沖肯定是不會專門來這裡參賽的。
而送自己的女友陳珺宜到達伯明罕報導之後，黃沖本以為還要幫對方找安頓之所之類的，結果發現陳珺宜有不少本科時期的同學們，也在這邊讀研。
因此她要租房這類程序直接都免了，直接拎包入住就行。
不過她的同學在見到黃沖後，顯然都感到很興奮。
她們早就知道，黃沖和陳珺宜是情侶關係，如今真的面對面見到了這位頂級體育明星出現在了自己眼前，這種感覺還是太夢幻了。
所以即便她們平時對公路車賽事關注度並不高，依然忍不住要黃沖幫她們簽名，然後一起合影之類的。
黃沖對這些事本不大感冒。
他是一個很純粹的車手，滿腦子只有如何衝擊環法冠軍。
這些場外活動，平時要不是車隊有任務，他甚至都不會參加。
不過這些既然是陳珺宜的同學，他肯定也不能拒絕，便十分友好地一一滿足了所有人的需求。
而在英國陪了陳珺宜幾天後，規定好的假期一結束，黃沖也就要回德國繼續參加隊內訓練了。
雖然本賽季的世巡賽事就只剩下兩場，都是在十月份才舉辦的秋季古典賽環倫巴第，以及在中國舉辦的環廣西。
但前面卻還有一場非常重要，但並不屬於世巡賽的頂級公路車比賽。
那就是今年在瑞士蘇黎世舉辦的公路車世錦賽。
世錦賽將從9月22日，一直持續到9月29日。
首個比賽日將會舉辦男子組的ITT比賽，而最後一天則會舉辦男子組的大組賽。
黃沖在環法以前就答應體育總局，會參加今年的世錦賽，那肯定是要去參賽的。
只是世錦賽是代表國家出戰，中國隊只有一個名額，他今年想拿冠軍，肯定是難如登天了。
且不說世錦賽有波加查、范德普爾等人參賽，而且這些國家的參賽名額都太多了。
他們在有頂級隊友幫助的情況下，已經身心俱疲的黃沖，如何以一己之力挑戰他們？
這無異於痴人說夢！
當然，參加世錦賽的車手們，雖然都是代表各自的國家出戰，但車隊方面依然會幫忙提供日常訓練。
彩虹衫的影響力，到底是太大了。
無論是誰獲得，明年都能穿著彩虹衫出戰世巡賽，這對車隊宣傳，同樣是有巨大商業價值的。
尤其對紅牛博拉車隊而言。
黃沖本是奧運冠軍，現在就已經騎著獨一無二的奧運金車，戴著奧運金頭盔。
要是他能再穿上世錦賽的彩虹衫，那他到時絕對會是世巡賽場上最靚的仔！