第669章 大定突破90000台！
隨著首小時的大定戰報發布，無界汽車的後台數據依然在以一種平穩但強勁的態勢向上攀升。
5月2日上午九點整。距離無界U7預定通道開啟，整整過去了二十四個小時。
無界汽車官方微博準時發出了第二張戰報海報：
【上市24小時，無界U7大定突破90000台！
九萬個家庭的信賴，是我們最堅實的底氣。
中牟超級工廠已進入三班倒滿負荷排產階段，首批交付即日啟動。
無焦慮，不妥協，我們路上見！】
這個數據一出，整個汽車圈再次被狠狠地震撼了一把。
24小時破9萬台大定！這是一個在三十萬以上豪華SUV市場裡，前無古人，短期內也很可能後無來者的恐怖成績。
要知道，目前市面上絕大多數在這個價位區間的新勢力車企，一年的總銷量都未必能達到這個數字。無界U7用一天的成績，直接透支了友商們未來兩三年的潛在客戶池。
網上的評論區再次陷入狂歡。
「9萬台？我的天，許總這波直接贏麻了！」
「看來大家在疫情期間都憋壞了，這報復性消費全砸在無界U7上了。」
「這才是真正的工業奇蹟，用實力和誠意換來的真金白銀。」
「一天賣了九萬台三十多萬的車？這購買力，我只能說咱們國家有錢人還是多啊！」
「這哪裡是賣車，這簡直是在印鈔票！一天大定五億的現金流入帳。」
「看了一下自己訂單的交付速度，五月中旬就能提車！這才叫大廠的底氣，造車新勢力那種PPT賣車、定個車要等半年那種什麼玩意啊。」
「我看了直播，許總那句安全才是最大的豪華太戳人了。而且現場切車架，4.5mm的目字梁，這車買的就是個安心。」
在外界還在為無界U7的銷量狂歡時。
鄭州，天宇集團總部。
許晨並沒有因為這個數字而沾沾自喜，他第一時間將孟學軍叫到了辦公室。
「老孟，九萬台的訂單是個危險的考驗。」許晨神情嚴肅，「消費者的熱情是一把雙刃劍。如果他們交了錢，卻要等上大半年才能拿到車，或者拿到的車小毛病不斷，那九萬個定金馬上就會變成九萬個退單和差評！」
「我明白，許總！」孟學軍心裡的壓力也不小。
對於賣車的就是這樣，沒人買很尷尬，買的人多你造不過也很尷尬，好在許總之前被叫做南河車王也不是白叫的，這兩年也是實實在在的優化生產線，擴建生產廠區。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 讀好書上 TW 看書網，𝖘𝖍𝖚.𝖙𝖜超省心 網站，觀看最快的章節更新）
這波訂單的壓力主要來源於無界U7是一款增程車，和以前無界生產的純電動車還有些不一樣，所以壓力有些大。
「我已經下了死命令，中牟超級工廠二期無界U7產線現在實行三班倒連軸轉，工人歇機器不歇。所有的零部件供應商都已經簽了保供協議，只要不是遇到不可抗力，我們保證每個月的產能爬坡速度絕對超出行業平均水平。」
「第一批一千台現車已經發往各地的交付中心，下周就能陸續交到客戶手裡。」
「好，一定要把控好品控。」許晨點了點頭。
在交代完U7的生產和交付事宜後，許晨和孟學軍一起來到了無界汽車辦公區域的一間大型會議室內。
這裡，無界汽車的核心高管團隊已經齊聚一堂。
今天這場閉門會議的主題，是關於無界汽車未來產品線的全面升級和重構規劃。
在經歷了四年的高速發展後，無界汽車雖然依靠S系列和剛剛爆單的U7在市場上已經站穩了腳跟，但整個產品矩陣依然顯得有些單薄和凌亂。
為了迎接接下來更加殘酷的市場競爭，必須建立一套清晰、有層次的產品金字塔。
孟學軍走到白板前，手裡拿著一份經過三天反覆推演修改的優化方案。
他在白板上畫出了一個清晰的三角形層級圖。
「各位，這是我們無界汽車未來的全新產品線架構。」孟學軍指著最底層、也是最寬廣的那一塊，「我們打算成立全新的A系列陣營。」
「A系列，定位在十萬到三十萬的價格區間，未來這是咱們主攻家用轎車賽道、用來走量搶占市場基本盤的尖刀產品。」
孟學軍解釋道，「前期的車型，將基於目前非常成功的無界S1和S3進行平台化升級換代。換代後，車型名稱分別規範為無界A1和無界A3。後續我們還會適時推出定位B級大空間家用轎車的無界A5。」
「這個陣營的任務，就是用極致的性價比和空間體驗，去收割傳統合資A級和B級燃油車的市場。」
接著，孟學軍指向了三角形的中間層。
「中間層，原本的S系列。經過重構後，S系列將升級為無界的中高端轎車專屬型號，主打三十萬到七十萬的市場區間。這是我們無界品牌的中流砥柱，也是核心利潤奶牛。」
「具體調整是：我們會新增一款無界S5車型，來代替目前無界S7現有的價格生態位。而現款的無界S7和無界S9，將進行全面的換代升級和配置拔高。」
「無界S7的主打價格將提升到三十萬級別，作為中大型豪華轎車的標杆；而無界S9，將成為五十萬級別的行政級旗艦轎車，頂配版本甚至要上探到六十萬以上，並不斷進行最前沿的技術疊代。」
「當然，這種升級是我們在內部的戰略調整，對外我們只會強調產品力的跨代提升。」
孟學軍繼續往上指：「SUV陣營，統編為U系列。除了剛剛上市大火的無界U7，為了形成上下價格覆蓋，我們後續將逐步推出定位稍低、主打大五座的無界U3和U5，以及定位全尺寸百萬級旗艦SUV的無界U9。」
「無論是純電還是增程，只要是SUV，全部歸入U系列陣營進行統一管理。」
「另外。」孟學軍補充了一個全新的賽道規劃，「MPV系列也可以開始準備了。
隨著二胎家庭的增多和商務出行的高端化，新能源MPV市場是一片藍海。
這個系列許總已經定下了名字，分為M6和M8兩種車型。
說到這裡，孟學軍放下了手裡的筆，目光環視全場，深吸了一口氣。
......
5月2日上午九點整。距離無界U7預定通道開啟，整整過去了二十四個小時。
無界汽車官方微博準時發出了第二張戰報海報：
【上市24小時，無界U7大定突破90000台！
九萬個家庭的信賴，是我們最堅實的底氣。
中牟超級工廠已進入三班倒滿負荷排產階段，首批交付即日啟動。
無焦慮，不妥協，我們路上見！】
這個數據一出，整個汽車圈再次被狠狠地震撼了一把。
24小時破9萬台大定！這是一個在三十萬以上豪華SUV市場裡，前無古人，短期內也很可能後無來者的恐怖成績。
要知道，目前市面上絕大多數在這個價位區間的新勢力車企，一年的總銷量都未必能達到這個數字。無界U7用一天的成績，直接透支了友商們未來兩三年的潛在客戶池。
網上的評論區再次陷入狂歡。
「9萬台？我的天，許總這波直接贏麻了！」
「看來大家在疫情期間都憋壞了，這報復性消費全砸在無界U7上了。」
「這才是真正的工業奇蹟，用實力和誠意換來的真金白銀。」
「一天賣了九萬台三十多萬的車？這購買力，我只能說咱們國家有錢人還是多啊！」
「這哪裡是賣車，這簡直是在印鈔票！一天大定五億的現金流入帳。」
「看了一下自己訂單的交付速度，五月中旬就能提車！這才叫大廠的底氣，造車新勢力那種PPT賣車、定個車要等半年那種什麼玩意啊。」
「我看了直播，許總那句安全才是最大的豪華太戳人了。而且現場切車架，4.5mm的目字梁，這車買的就是個安心。」
在外界還在為無界U7的銷量狂歡時。
鄭州，天宇集團總部。
許晨並沒有因為這個數字而沾沾自喜，他第一時間將孟學軍叫到了辦公室。
「老孟，九萬台的訂單是個危險的考驗。」許晨神情嚴肅，「消費者的熱情是一把雙刃劍。如果他們交了錢，卻要等上大半年才能拿到車，或者拿到的車小毛病不斷，那九萬個定金馬上就會變成九萬個退單和差評！」
「我明白，許總！」孟學軍心裡的壓力也不小。
對於賣車的就是這樣，沒人買很尷尬，買的人多你造不過也很尷尬，好在許總之前被叫做南河車王也不是白叫的，這兩年也是實實在在的優化生產線，擴建生產廠區。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 讀好書上 TW 看書網，𝖘𝖍𝖚.𝖙𝖜超省心 網站，觀看最快的章節更新）
這波訂單的壓力主要來源於無界U7是一款增程車，和以前無界生產的純電動車還有些不一樣，所以壓力有些大。
「我已經下了死命令，中牟超級工廠二期無界U7產線現在實行三班倒連軸轉，工人歇機器不歇。所有的零部件供應商都已經簽了保供協議，只要不是遇到不可抗力，我們保證每個月的產能爬坡速度絕對超出行業平均水平。」
「第一批一千台現車已經發往各地的交付中心，下周就能陸續交到客戶手裡。」
「好，一定要把控好品控。」許晨點了點頭。
在交代完U7的生產和交付事宜後，許晨和孟學軍一起來到了無界汽車辦公區域的一間大型會議室內。
這裡，無界汽車的核心高管團隊已經齊聚一堂。
今天這場閉門會議的主題，是關於無界汽車未來產品線的全面升級和重構規劃。
在經歷了四年的高速發展後，無界汽車雖然依靠S系列和剛剛爆單的U7在市場上已經站穩了腳跟，但整個產品矩陣依然顯得有些單薄和凌亂。
為了迎接接下來更加殘酷的市場競爭，必須建立一套清晰、有層次的產品金字塔。
孟學軍走到白板前，手裡拿著一份經過三天反覆推演修改的優化方案。
他在白板上畫出了一個清晰的三角形層級圖。
「各位，這是我們無界汽車未來的全新產品線架構。」孟學軍指著最底層、也是最寬廣的那一塊，「我們打算成立全新的A系列陣營。」
「A系列，定位在十萬到三十萬的價格區間，未來這是咱們主攻家用轎車賽道、用來走量搶占市場基本盤的尖刀產品。」
孟學軍解釋道，「前期的車型，將基於目前非常成功的無界S1和S3進行平台化升級換代。換代後，車型名稱分別規範為無界A1和無界A3。後續我們還會適時推出定位B級大空間家用轎車的無界A5。」
「這個陣營的任務，就是用極致的性價比和空間體驗，去收割傳統合資A級和B級燃油車的市場。」
接著，孟學軍指向了三角形的中間層。
「中間層，原本的S系列。經過重構後，S系列將升級為無界的中高端轎車專屬型號，主打三十萬到七十萬的市場區間。這是我們無界品牌的中流砥柱，也是核心利潤奶牛。」
「具體調整是：我們會新增一款無界S5車型，來代替目前無界S7現有的價格生態位。而現款的無界S7和無界S9，將進行全面的換代升級和配置拔高。」
「無界S7的主打價格將提升到三十萬級別，作為中大型豪華轎車的標杆；而無界S9，將成為五十萬級別的行政級旗艦轎車，頂配版本甚至要上探到六十萬以上，並不斷進行最前沿的技術疊代。」
「當然，這種升級是我們在內部的戰略調整，對外我們只會強調產品力的跨代提升。」
孟學軍繼續往上指：「SUV陣營，統編為U系列。除了剛剛上市大火的無界U7，為了形成上下價格覆蓋，我們後續將逐步推出定位稍低、主打大五座的無界U3和U5，以及定位全尺寸百萬級旗艦SUV的無界U9。」
「無論是純電還是增程，只要是SUV，全部歸入U系列陣營進行統一管理。」
「另外。」孟學軍補充了一個全新的賽道規劃，「MPV系列也可以開始準備了。
隨著二胎家庭的增多和商務出行的高端化，新能源MPV市場是一片藍海。
這個系列許總已經定下了名字，分為M6和M8兩種車型。
說到這裡，孟學軍放下了手裡的筆，目光環視全場，深吸了一口氣。
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