第659章 各方反應
這條微博沒有採用任何官方公關話術，依然是許晨那種帶著點隨性卻又自信的個人風格：
【這幾個月大家在家裡憋壞了吧？春暖花開，是時候準備一台能帶全家人出去玩的大車了。
最近網上關於無界U7的討論很多，有人誇我們的宣傳片拍得好，也有人質疑我們放著純電不造去搞增程式是技術倒退。
還有人說我們這種新品牌造的大型SUV，底盤和車身剛性肯定不如那些百年合資豪華車。
對於這些質疑，讓公關部發通稿解釋太沒意思了。
這個時候辦一個大型的發布會屬實有點不現實，所以我決定無界U7為線上發布會。
造車這種事，歸根結底是工業實力的體現。
所以，明天（4月30日）晚上八點。
我們第二次在鄭州中牟的無界超級工廠的二期流水線旁邊開直播。
明天晚上，我帶著大家一起看看這款車的配置。
作為我們無界的第一款增程式SUV，順便，我們從剛下線的成品車裡隨機抽一台，現場給大家直播拆車。
底盤用料、電池結構、增程器都讓大家看看真材實料。
明晚八點，無界汽車官方直播間，咱們眼見為實。
五一小長假前夜，準備好零食，來看場直播打發時間哦。】
這條微博一經發出，立刻在網絡上引起了軒然大波。
許晨這種接地氣又帶著自信的發言，瞬間點燃了網友們的熱情。
短短十幾分鐘，微博底下的評論數就突破了十萬條。
「又現場直播拆車？上次我記得是無界S7時候就拆了一次！我看許總不如改名叫拆車王得了！」
「就衝著天宇疫情期間五塊錢一包的平價口罩，還有給江城捐的那一億隻口罩和呼吸機！只要這車價格合適，我砸鍋賣鐵也要支持一台，就當是還許總的人情了！」
「增程式怎麼了？現階段能解決過年回家高速排隊充電焦慮的，就是好技術！期待明晚的直播，看看天宇的底盤用料到底有多紮實！」
「別的車企發布會都是念PPT，許總發布會直接帶大家逛車間看流水線，這就是理工男的浪漫嗎？愛了愛了，零食已備好！」
「前排艾特一下友商，@李想。想哥危！無界U7殺過來了，人家不僅有全產業鏈，還要現場拆車，趕緊想辦法應對吧！」
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 海量小說在 TW 看書網，𝙨𝙝𝙪.𝙩𝙬任你讀 網站，觀看最快的章節更新）
隨著網友的熱烈討論，各大汽車媒體和科技媒體也迅速下場，緊急轉發了許晨的這條微博。
汽車之家的官方帳號發文：
「【無界汽車首款增程SUV定檔！許晨親自掛帥，明晚超級工廠直播拆車！】
無界U7即將揭開神秘面紗，不念PPT只看真材實料，這場硬核發布會或將改寫國內三十萬級SUV市場格局！」
懂車帝和36氪也緊隨其後，標題一個比一個博人眼球：「向傳統豪華車宣戰！無界U7明日上市，許晨直言造車靠的是工業實力」、「疫情後的首場重磅新車發布會，天宇集團能否用無界U7再次創造銷量神話？」
而此時，看熱鬧不嫌事大的車圈網友們，早就一窩蜂地涌到了理想汽車CEO李想的微博評論區下面，瘋狂刷屏。
「想哥，壞了！許總沖你來了！」
「理想ONE最大危機出現，無界U7要直播拆車了，想哥要不要也直播拆一台看看？」
「同樣是增程，同樣是中大型SUV，想哥有應對策略了嗎？」
看著自己微博下面成千上萬條類似的評論，身在帝都順義理想汽車總部的李想，內心苦澀無比。
他看著手機屏幕上音符短視頻和微博同步上線的「無界U7上市發布會直播預約」連結，感覺有些喘不過氣來。
這個預約連結是為了給明晚的直播預熱，順便搞了個抽獎送魅族手機和無界車模的活動。
因為許晨在疫情期間支援江城、投放平價口罩的巨大社會貢獻，老百姓對天宇集團的好感度正處於歷史最高峰。大家為了還這份情，紛紛點擊預約。
連結剛放出不到兩個小時，後台的數據顯示，全網預約觀看直播的人數，已經突破了一千萬！
一千萬的真實預約量！
許晨的號召力，又一次讓整個車圈的友商們感受到了深深的震撼和恐懼。
這TM叫什麼預約量？很多二線車企一整年的官方直播觀看人次加起來，都沒有這個零頭多！
李想坐在辦公椅上，無奈地嘆了口氣。
這才多長時間？兩個小時破千萬，這裡面究竟有多少人是原本打算購買理想ONE的潛在客戶？
如果明晚無界U7的價格再給個驚喜，理想ONE好不容易建立起來的基本盤，恐怕真的要被狠狠撕下一塊肉來。
「難受啊。」李想苦笑著搖了搖頭。面對天宇集團這種技術、資金、口碑全方位碾壓的巨無霸，他一個造車新勢力，確實沒有太多招架的餘地，只能硬著頭皮走一步看一步了。
無界U7的超高熱度，不僅震動了國內車圈，甚至引起了遠在大洋彼岸的巨頭關注。
美國，加州弗里蒙特，特斯拉總部。
埃隆·馬斯克正坐在寬大的辦公桌後，手裡拿著一台平板電腦，看著上面翻譯過來的無界U7發布會預熱海報。
「埃隆，真沒想到，無界汽車這種一直造純電的品牌，竟然也踏入了增程這個過渡技術的領域。」旁邊的一名高管看著海報，眉頭微皺，「他們在華國市場的動作太快了。」
馬斯克喝了一口咖啡，眼神中透著商人的精明和對技術的固執：「增程式從物理結構上來說確實不夠純粹，這不符合特斯拉第一性原理的極簡邏輯。但不得不承認，Xu（許晨）是一個非常務實且可怕的對手。他很清楚華國現階段的基礎設施痛點，他這是在用油箱換取純電下沉市場的銷量。」
高管有些擔憂地問道：「那無界U7的發布，會不會對我們計劃在2020年下半年在華國上市的ModelY產生衝擊？畢竟ModelY也是一款SUV。」
馬斯克放下平板，手指在桌面上敲擊了兩下：「衝擊肯定會有，畢竟之前我們的Model3在華國市場，就被他們的無界S7一直壓著打，銷量始終無法實現反超。」
「不過，」馬斯克話鋒一轉，指了指分析報告上的預測數據，「根據我們情報部門的分析，無界U7的車身尺寸超過了5.1米，屬於大型豪華SUV，而且堆砌了大量的舒適性配置和一體化壓鑄技術。它的售價大概率會超過三十萬人民幣，甚至逼近四十萬。」
「而我們的ModelY定位是中型SUV，憑藉魔都超級工廠的成本控制，未來的起售價我們會壓得更低。兩者在尺寸和目標客戶群體上存在差異，並不在同一個絕對的紅海里搏殺。只要售價錯開，ModelY在華國的銷量依然有保障。」
想到這裡，馬斯克緊繃的神經稍微放鬆了一些。
他現在的重心依然是提升魔都工廠的產能，只要無界U7不把價格殺到二十多萬的區間，特斯拉的陣地就還算穩固。
……
【這幾個月大家在家裡憋壞了吧？春暖花開，是時候準備一台能帶全家人出去玩的大車了。
最近網上關於無界U7的討論很多，有人誇我們的宣傳片拍得好，也有人質疑我們放著純電不造去搞增程式是技術倒退。
還有人說我們這種新品牌造的大型SUV，底盤和車身剛性肯定不如那些百年合資豪華車。
對於這些質疑，讓公關部發通稿解釋太沒意思了。
這個時候辦一個大型的發布會屬實有點不現實，所以我決定無界U7為線上發布會。
造車這種事，歸根結底是工業實力的體現。
所以，明天（4月30日）晚上八點。
我們第二次在鄭州中牟的無界超級工廠的二期流水線旁邊開直播。
明天晚上，我帶著大家一起看看這款車的配置。
作為我們無界的第一款增程式SUV，順便，我們從剛下線的成品車裡隨機抽一台，現場給大家直播拆車。
底盤用料、電池結構、增程器都讓大家看看真材實料。
明晚八點，無界汽車官方直播間，咱們眼見為實。
五一小長假前夜，準備好零食，來看場直播打發時間哦。】
這條微博一經發出，立刻在網絡上引起了軒然大波。
許晨這種接地氣又帶著自信的發言，瞬間點燃了網友們的熱情。
短短十幾分鐘，微博底下的評論數就突破了十萬條。
「又現場直播拆車？上次我記得是無界S7時候就拆了一次！我看許總不如改名叫拆車王得了！」
「就衝著天宇疫情期間五塊錢一包的平價口罩，還有給江城捐的那一億隻口罩和呼吸機！只要這車價格合適，我砸鍋賣鐵也要支持一台，就當是還許總的人情了！」
「增程式怎麼了？現階段能解決過年回家高速排隊充電焦慮的，就是好技術！期待明晚的直播，看看天宇的底盤用料到底有多紮實！」
「別的車企發布會都是念PPT，許總發布會直接帶大家逛車間看流水線，這就是理工男的浪漫嗎？愛了愛了，零食已備好！」
「前排艾特一下友商，@李想。想哥危！無界U7殺過來了，人家不僅有全產業鏈，還要現場拆車，趕緊想辦法應對吧！」
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 海量小說在 TW 看書網，𝙨𝙝𝙪.𝙩𝙬任你讀 網站，觀看最快的章節更新）
隨著網友的熱烈討論，各大汽車媒體和科技媒體也迅速下場，緊急轉發了許晨的這條微博。
汽車之家的官方帳號發文：
「【無界汽車首款增程SUV定檔！許晨親自掛帥，明晚超級工廠直播拆車！】
無界U7即將揭開神秘面紗，不念PPT只看真材實料，這場硬核發布會或將改寫國內三十萬級SUV市場格局！」
懂車帝和36氪也緊隨其後，標題一個比一個博人眼球：「向傳統豪華車宣戰！無界U7明日上市，許晨直言造車靠的是工業實力」、「疫情後的首場重磅新車發布會，天宇集團能否用無界U7再次創造銷量神話？」
而此時，看熱鬧不嫌事大的車圈網友們，早就一窩蜂地涌到了理想汽車CEO李想的微博評論區下面，瘋狂刷屏。
「想哥，壞了！許總沖你來了！」
「理想ONE最大危機出現，無界U7要直播拆車了，想哥要不要也直播拆一台看看？」
「同樣是增程，同樣是中大型SUV，想哥有應對策略了嗎？」
看著自己微博下面成千上萬條類似的評論，身在帝都順義理想汽車總部的李想，內心苦澀無比。
他看著手機屏幕上音符短視頻和微博同步上線的「無界U7上市發布會直播預約」連結，感覺有些喘不過氣來。
這個預約連結是為了給明晚的直播預熱，順便搞了個抽獎送魅族手機和無界車模的活動。
因為許晨在疫情期間支援江城、投放平價口罩的巨大社會貢獻，老百姓對天宇集團的好感度正處於歷史最高峰。大家為了還這份情，紛紛點擊預約。
連結剛放出不到兩個小時，後台的數據顯示，全網預約觀看直播的人數，已經突破了一千萬！
一千萬的真實預約量！
許晨的號召力，又一次讓整個車圈的友商們感受到了深深的震撼和恐懼。
這TM叫什麼預約量？很多二線車企一整年的官方直播觀看人次加起來，都沒有這個零頭多！
李想坐在辦公椅上，無奈地嘆了口氣。
這才多長時間？兩個小時破千萬，這裡面究竟有多少人是原本打算購買理想ONE的潛在客戶？
如果明晚無界U7的價格再給個驚喜，理想ONE好不容易建立起來的基本盤，恐怕真的要被狠狠撕下一塊肉來。
「難受啊。」李想苦笑著搖了搖頭。面對天宇集團這種技術、資金、口碑全方位碾壓的巨無霸，他一個造車新勢力，確實沒有太多招架的餘地，只能硬著頭皮走一步看一步了。
無界U7的超高熱度，不僅震動了國內車圈，甚至引起了遠在大洋彼岸的巨頭關注。
美國，加州弗里蒙特，特斯拉總部。
埃隆·馬斯克正坐在寬大的辦公桌後，手裡拿著一台平板電腦，看著上面翻譯過來的無界U7發布會預熱海報。
「埃隆，真沒想到，無界汽車這種一直造純電的品牌，竟然也踏入了增程這個過渡技術的領域。」旁邊的一名高管看著海報，眉頭微皺，「他們在華國市場的動作太快了。」
馬斯克喝了一口咖啡，眼神中透著商人的精明和對技術的固執：「增程式從物理結構上來說確實不夠純粹，這不符合特斯拉第一性原理的極簡邏輯。但不得不承認，Xu（許晨）是一個非常務實且可怕的對手。他很清楚華國現階段的基礎設施痛點，他這是在用油箱換取純電下沉市場的銷量。」
高管有些擔憂地問道：「那無界U7的發布，會不會對我們計劃在2020年下半年在華國上市的ModelY產生衝擊？畢竟ModelY也是一款SUV。」
馬斯克放下平板，手指在桌面上敲擊了兩下：「衝擊肯定會有，畢竟之前我們的Model3在華國市場，就被他們的無界S7一直壓著打，銷量始終無法實現反超。」
「不過，」馬斯克話鋒一轉，指了指分析報告上的預測數據，「根據我們情報部門的分析，無界U7的車身尺寸超過了5.1米，屬於大型豪華SUV，而且堆砌了大量的舒適性配置和一體化壓鑄技術。它的售價大概率會超過三十萬人民幣，甚至逼近四十萬。」
「而我們的ModelY定位是中型SUV，憑藉魔都超級工廠的成本控制，未來的起售價我們會壓得更低。兩者在尺寸和目標客戶群體上存在差異，並不在同一個絕對的紅海里搏殺。只要售價錯開，ModelY在華國的銷量依然有保障。」
想到這裡，馬斯克緊繃的神經稍微放鬆了一些。
他現在的重心依然是提升魔都工廠的產能，只要無界U7不把價格殺到二十多萬的區間，特斯拉的陣地就還算穩固。
……