第496章 前往鄭州無界超級工廠
掛斷電話後，許晨沒有片刻耽擱。
他看了一眼桌上的日程表，現在集團也沒有什麼重要的事情，便直接拿起外套走出了辦公室。
「去中牟超級工廠。」上車後，許晨對司機簡短地吩咐了一句。
一個小時後，黑色的無界S9平穩地駛入了位於鄭州中牟的無界超級工廠。
這裡不僅是無界汽車目前產能最大的生產基地，也是集團多款重磅車型從圖紙走向現實的孵化中心。
孟學軍早早地等在了辦公樓下，看到許晨下車，立刻快步迎了上去。
「許總，今天這速度夠快的。」孟學軍笑著說道。
「聽到你說的消息，我坐不住。」許晨拍了拍他的胳膊，「走，直接去產線看車。」
孟學軍點點頭，帶著許晨坐上廠區內部的電瓶車，一路駛向了廠區深處的一座獨立保密車間。
這裡並沒有普通量產線那種震耳欲聾的機械轟鳴聲，也沒有大規模的工業機器人陣列，只有一條被單獨劃分出來、用於裝配和測試工程試驗車的柔性產線。
剛一走進車間，許晨的目光就瞬間被停在場地中央的一台大型SUV吸引住。
那是一輛還沒有進行任何車漆噴塗的工程試驗車，裸露著銀灰色的金屬白車身，但整個車身的框架、鈑金件以及前後燈組都已經完全裝配到位。
車身線條並沒有採用無界S7或S9那種極具攻擊性的溜背轎跑設計，而是呈現出一種方正、飽滿且極具力量感的姿態。
許晨走到車頭前，伸手摸了摸冰冷的金屬翼子板，繞著這台大型SUV走了一圈，眼中滿是讚賞。
「不錯，這造型非常穩重，體量感也完全出來了。」許晨停在車身側面，點頭評價道，「SUV就是要大，大氣才好看，如果沒有那種居高臨下的壓迫感，就撐不起豪華這兩個字。」
孟學軍站在一旁，手裡拿著一份數據板，笑著匯報導：「許總，這台無界U7的工程車，車長超過了5.1米，軸距超過了3.05米。在尺寸上，它已經是標準的大型SUV了。我們的定位非常明確，就是高端家庭豪華智能增程式SUV，目前內部規劃了豪華六座和七座兩個版本。」
「既然車造出來了，跟我詳細過一遍底盤和三電的數據。」許晨拉開車門，看了一眼還處於半裸露狀態的內飾骨架，隨口問道。
「沒問題。」孟學軍翻開手中的資料，「先說動力。U7是我們基於寰宇平台正向研發的第一款增程式車型。您之前一直強調，家庭用車的核心訴求是空間和沒有續航焦慮。」
孟學軍指著車頭引擎蓋的方向：「我們在前機艙里，塞進了一台由江城機械專門為我們定製開發的1.5T高效增程器，熱效率達到了驚人的41.5%！」
「電池方面呢？」許晨問。
「電池是我們天擎能源的絕對強項。底盤下方鋪設的是天擎第二代星海電池，也就是那款磷酸錳鐵鋰加上矽碳負極的電池包。」孟學軍語氣中透著自信，「系統能量密度做到了190Wh/kg以上。這就保證了在有限的底盤空間裡，我們能塞進更大容量的電池。」
孟學軍報出了一組核心數據：「在CLTC工況下，無界U7的純電續航里程達到了210公里。滿油滿電狀態下，綜合續航里程超過了1100公里。日常在市區上下班接送孩子，210公里的純電續航足夠一周充一次電，完全當純電車開，用車成本極低；周末或者節假日帶全家人跑長途，直接加油，沒有任何里程焦慮。」
許晨滿意地點了點頭：「動力參數怎麼樣？」
「U7分為後置單電機的兩驅版，和前後雙電機的四驅版。」孟學軍回答，「四驅版本的系統最大馬力在450匹左右，這麼大一台車，零百加速能做到5.2秒。對於一台主打家庭出行的奶爸車來說，這個動力儲備已經是嚴重性能過剩了。」
「底盤懸掛沒有因為上了增程器就減配吧？」許晨又拋出了一個問題。
「絕對沒有。」孟學軍搖了搖頭，「前雙叉臂、後五連杆獨立懸架是標配。而且在高配車型上，我們依然搭載了CDC連續可變阻尼減震器。配合寰宇平台針對增程器懸置系統做的專項濾震優化，整車的行駛質感非常平穩，這也是為了照顧後排老人和孩子的乘坐感受。」
兩人一邊說著，一邊打開車門，坐進了尚未完全完工的車廂內部。
其實無界U7的配置已經討論過了，但是紙上討論和實際落地還是有區別的。
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雖然很多內飾面板還沒有覆蓋，但中控台的骨架和大屏幕已經安裝到位了。
「許總，您看前面。」孟學軍指著中控區域，「咱們無界U7的智能座艙，搭載的是最新的無界OS 3.0系統，主控晶片是高通驍龍845A車規級平台。屏幕配置非常頂，主駕面前是12.3英寸的全液晶儀表，中間是一塊15.6英寸的2K懸浮式中控大屏，而在副駕正前方，我們還單獨開了一塊12.8英寸的高清娛樂屏。」
許晨看著這三塊大屏，問道：「副駕屏主要是為了娛樂？」
「對，這台車副駕大概率坐的是女主人。主駕看導航開車，副駕戴上藍牙耳機看劇，互不干擾。」孟學軍轉過身，指向第二排車頂的位置，「不僅是前排，在高配版本上，我們在後排車頂還預裝了一塊15.6英寸的超清摺疊大屏。這塊屏幕可以獨立連接藍牙耳機，專門用來給後排的孩子放動畫片，或者給長輩看電影。」
「魅族智聯生態接入得怎麼樣？」
「非常完美。」孟學軍演示著一套測試流程，「拿著魅族17靠近，車輛無感解鎖，SmartBar直接接管車控。上車之後，手機上的導航、正在播放的音樂，甚至微信視頻通話，都能一鍵無縫流轉到中控大屏上。配合小溪語音助手的全場景連續對話，整個座艙的智能化體驗在目前的SUV市場裡是斷檔領先的。」
......
他看了一眼桌上的日程表，現在集團也沒有什麼重要的事情，便直接拿起外套走出了辦公室。
「去中牟超級工廠。」上車後，許晨對司機簡短地吩咐了一句。
一個小時後，黑色的無界S9平穩地駛入了位於鄭州中牟的無界超級工廠。
這裡不僅是無界汽車目前產能最大的生產基地，也是集團多款重磅車型從圖紙走向現實的孵化中心。
孟學軍早早地等在了辦公樓下，看到許晨下車，立刻快步迎了上去。
「許總，今天這速度夠快的。」孟學軍笑著說道。
「聽到你說的消息，我坐不住。」許晨拍了拍他的胳膊，「走，直接去產線看車。」
孟學軍點點頭，帶著許晨坐上廠區內部的電瓶車，一路駛向了廠區深處的一座獨立保密車間。
這裡並沒有普通量產線那種震耳欲聾的機械轟鳴聲，也沒有大規模的工業機器人陣列，只有一條被單獨劃分出來、用於裝配和測試工程試驗車的柔性產線。
剛一走進車間，許晨的目光就瞬間被停在場地中央的一台大型SUV吸引住。
那是一輛還沒有進行任何車漆噴塗的工程試驗車，裸露著銀灰色的金屬白車身，但整個車身的框架、鈑金件以及前後燈組都已經完全裝配到位。
車身線條並沒有採用無界S7或S9那種極具攻擊性的溜背轎跑設計，而是呈現出一種方正、飽滿且極具力量感的姿態。
許晨走到車頭前，伸手摸了摸冰冷的金屬翼子板，繞著這台大型SUV走了一圈，眼中滿是讚賞。
「不錯，這造型非常穩重，體量感也完全出來了。」許晨停在車身側面，點頭評價道，「SUV就是要大，大氣才好看，如果沒有那種居高臨下的壓迫感，就撐不起豪華這兩個字。」
孟學軍站在一旁，手裡拿著一份數據板，笑著匯報導：「許總，這台無界U7的工程車，車長超過了5.1米，軸距超過了3.05米。在尺寸上，它已經是標準的大型SUV了。我們的定位非常明確，就是高端家庭豪華智能增程式SUV，目前內部規劃了豪華六座和七座兩個版本。」
「既然車造出來了，跟我詳細過一遍底盤和三電的數據。」許晨拉開車門，看了一眼還處於半裸露狀態的內飾骨架，隨口問道。
「沒問題。」孟學軍翻開手中的資料，「先說動力。U7是我們基於寰宇平台正向研發的第一款增程式車型。您之前一直強調，家庭用車的核心訴求是空間和沒有續航焦慮。」
孟學軍指著車頭引擎蓋的方向：「我們在前機艙里，塞進了一台由江城機械專門為我們定製開發的1.5T高效增程器，熱效率達到了驚人的41.5%！」
「電池方面呢？」許晨問。
「電池是我們天擎能源的絕對強項。底盤下方鋪設的是天擎第二代星海電池，也就是那款磷酸錳鐵鋰加上矽碳負極的電池包。」孟學軍語氣中透著自信，「系統能量密度做到了190Wh/kg以上。這就保證了在有限的底盤空間裡，我們能塞進更大容量的電池。」
孟學軍報出了一組核心數據：「在CLTC工況下，無界U7的純電續航里程達到了210公里。滿油滿電狀態下，綜合續航里程超過了1100公里。日常在市區上下班接送孩子，210公里的純電續航足夠一周充一次電，完全當純電車開，用車成本極低；周末或者節假日帶全家人跑長途，直接加油，沒有任何里程焦慮。」
許晨滿意地點了點頭：「動力參數怎麼樣？」
「U7分為後置單電機的兩驅版，和前後雙電機的四驅版。」孟學軍回答，「四驅版本的系統最大馬力在450匹左右，這麼大一台車，零百加速能做到5.2秒。對於一台主打家庭出行的奶爸車來說，這個動力儲備已經是嚴重性能過剩了。」
「底盤懸掛沒有因為上了增程器就減配吧？」許晨又拋出了一個問題。
「絕對沒有。」孟學軍搖了搖頭，「前雙叉臂、後五連杆獨立懸架是標配。而且在高配車型上，我們依然搭載了CDC連續可變阻尼減震器。配合寰宇平台針對增程器懸置系統做的專項濾震優化，整車的行駛質感非常平穩，這也是為了照顧後排老人和孩子的乘坐感受。」
兩人一邊說著，一邊打開車門，坐進了尚未完全完工的車廂內部。
其實無界U7的配置已經討論過了，但是紙上討論和實際落地還是有區別的。
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雖然很多內飾面板還沒有覆蓋，但中控台的骨架和大屏幕已經安裝到位了。
「許總，您看前面。」孟學軍指著中控區域，「咱們無界U7的智能座艙，搭載的是最新的無界OS 3.0系統，主控晶片是高通驍龍845A車規級平台。屏幕配置非常頂，主駕面前是12.3英寸的全液晶儀表，中間是一塊15.6英寸的2K懸浮式中控大屏，而在副駕正前方，我們還單獨開了一塊12.8英寸的高清娛樂屏。」
許晨看著這三塊大屏，問道：「副駕屏主要是為了娛樂？」
「對，這台車副駕大概率坐的是女主人。主駕看導航開車，副駕戴上藍牙耳機看劇，互不干擾。」孟學軍轉過身，指向第二排車頂的位置，「不僅是前排，在高配版本上，我們在後排車頂還預裝了一塊15.6英寸的超清摺疊大屏。這塊屏幕可以獨立連接藍牙耳機，專門用來給後排的孩子放動畫片，或者給長輩看電影。」
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