第335章 美媒驚嘆！拓速樂親訪漢東
當天下午，拓速樂官方發布了新聞稿，不僅美國的媒體炸了，美國的產業界也炸了。
福特汽車的CEO看到新聞，專門開了個高管會，說要學習中國的效率，要加快和中國地方政府的合作；
通用汽車的總裁直接給中國區的負責人打電話，讓他們立刻去漢東考察，看看有沒有合作的機會；
就連蘋果的庫克，都注意到了這條新聞，讓供應鏈團隊評估在漢東布局的可能性。
美國的網友在新聞下面評論：
「七個月建一個超級工廠？我家附近的沃爾瑪建了兩年還沒開業！」
「這就是中國速度？
太瘋狂了，我們的政府部門要是有十分之一的效率，美國也不會是現在這個樣子。」
「難怪馬斯克要去中國建廠，換我我也去，在美國光環評就能拖死你。」
「我現在開始期待中國製造的Model 3了，肯定比美國造的便宜，質量還好。」
消息傳回國內，不僅是媒體和網友炸了，國內的汽車產業界也動了。
比亞迪的王傳F看到新聞，立刻給負責戰略的副總打電話，讓他帶隊去漢東考察。
說要在漢東建一個新能源汽車的生產基地。
這麼好的產業環境，這麼好的供應鏈。
不能錯過；
寧德時代的曾毓群也動了心。
讓團隊去漢東談。
說要在光明汽車產業園建一個動力電池工廠，給拓速樂和其他車企供貨；
做汽車電子的、做內飾的、做輪胎的、做玻璃的企業，一個個都坐不住了。
紛紛給漢東的招商部門打電話，問能不能入園。
一周時間，光明區招商局就接到了100多個諮詢電話。
有30多家企業明確表示要過來考察。
國內的財經媒體紛紛轉載，微博上的話題
#拓速樂中國工廠漢東速度#
很快衝上了熱搜。
閱讀量幾個小時就破了億。
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《拓速樂中國工廠建設速度創紀錄，中國地方政府效率震驚業界》
《七個月完成七成基建，漢東速度重新定義全球製造業效率》
《Model 3將提前半年國產，中國新能源市場將迎來變局》
報導里詳細寫了漢東超級工廠的進度，寫了漢東省政府的配套服務，寫了產業園的建設情況，字裡行間都是驚嘆。
有美國媒體評論：
「我們總在說中國速度，以前覺得是宣傳，現在才知道，這是真的。
在美國，建一個這樣的工廠，光審批就要兩年，建設還要三年。
而中國人只用七個月就幾乎全部建設完成。
當我們還在為了環保評估爭論不休的時候，中國人的工廠已經快要投產了。
如果美國的製造業還是這個效率，未來在新能源領域，我們根本不是中國的對手。」
消息很快傳回國內，同樣是瞬間就炸了鍋。
國內的財經媒體紛紛轉載，微博上的話題
#拓速樂中國工廠漢東速度#
很快衝上了熱搜。
之前還在罵許知遠給外資超國民待遇、說漢東崇洋媚外的人，瞬間閉了嘴。
之前等著看漢東笑話、說拓速樂工廠肯定要爛尾的人，也被打了臉。
不少做新能源汽車配套的企業，看到新聞之後，立刻就動了心。
主動聯繫漢東省投集團和光明區招商局。
問能不能入駐汽車產業園。
誰都不傻，拓速樂的超級工廠在這裡。
產業鏈肯定要往這裡聚集。
現在進去。
就是搶占先機。
就是站在風口上。
省委宣傳部把外媒的報導整理出來，送到了沙瑞金的辦公桌上。
沙瑞金看完，哈哈大笑，直接給許知遠打了個電話：
「知遠啊，你看到外媒的報導沒有？
人家都在驚嘆我們的漢東速度，這一下，漢東在全世界都出名了！
我已經讓宣傳部把這些報導整理好。
下周開全省幹部大會的時候念一念。
讓大家都看看，只要我們真心為企業服務，真心干實事，人家外國人都得給我們豎大拇指！」
許知遠在電話里笑：
「沙書記，這只是開始。
等明年Model 3量產下線。
等我們自己的新能源企業做起來。
驚嘆的事情還在後面呢。」
掛了電話，許知遠站在辦公室的窗前，看著外面的車水馬龍，眼神平靜。
他從來沒覺得這是什麼值得驕傲的事情。
這些本來就是政府該做的。
企業來投資，政府做好服務，做好配套，不卡脖子，不伸手，項目自然就能快起來。
之前很多地方做不到。
不是能力問題。
是態度問題。
是心思沒放在發展上，都放在了勾心鬥角、吃拿卡要上。
漢東只是做了該做的事情，就成了別人眼裡的奇蹟，說起來，也是挺諷刺的。
......
12月28日，拓速樂全球供應鏈副總裁詹姆斯帶著團隊到了漢東。
許知遠在省政府貴賓室會見了他們。
李衛國、孫連城等人陪同。
詹姆斯是個中國通，漢語說得很流利，一見面就笑著和許知遠握手：
「許省長，我這次來，首先要代表馬斯克先生，代表拓速樂，向您和漢東省政府表示感謝。
我們在全世界建了這麼多工廠，從來沒有哪個地方的政府，能像漢東這樣，給我們這麼大的支持，效率這麼高。
我們總部對漢東工廠的進度非常滿意，非常驚喜。」
許知遠笑了笑，請他們坐下：
「詹姆斯先生客氣了。
企業來漢東投資，我們做好服務是應該的。
你們發展得好，能帶動我們的產業，帶動我們的就業。
我們是雙贏，不用謝我們。」
寒暄了幾句，詹姆斯就進入了正題。
臉上帶著笑意，說道：
「許省長，我這次來，是帶來了拓速樂總部的正式決定。
我們最新款的Model 3車型，將在漢東超級工廠率先實現國產化。
2017年6月份實現整車下線。
初期年產能25萬輛，後續逐步提升到50萬輛。
不僅供應中國市場，還將出口整個亞太地區乃至全球市場。
我們相信，漢東工廠將會成為拓速樂全球效率最高、成本最低的工廠。」
這個消息，比之前外媒的報導更有分量。
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「七個月建一個超級工廠？我家附近的沃爾瑪建了兩年還沒開業！」
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「難怪馬斯克要去中國建廠，換我我也去，在美國光環評就能拖死你。」
「我現在開始期待中國製造的Model 3了，肯定比美國造的便宜，質量還好。」
消息傳回國內，不僅是媒體和網友炸了，國內的汽車產業界也動了。
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說要在漢東建一個新能源汽車的生產基地。
這麼好的產業環境，這麼好的供應鏈。
不能錯過；
寧德時代的曾毓群也動了心。
讓團隊去漢東談。
說要在光明汽車產業園建一個動力電池工廠，給拓速樂和其他車企供貨；
做汽車電子的、做內飾的、做輪胎的、做玻璃的企業，一個個都坐不住了。
紛紛給漢東的招商部門打電話，問能不能入園。
一周時間，光明區招商局就接到了100多個諮詢電話。
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《拓速樂中國工廠建設速度創紀錄，中國地方政府效率震驚業界》
《七個月完成七成基建，漢東速度重新定義全球製造業效率》
《Model 3將提前半年國產，中國新能源市場將迎來變局》
報導里詳細寫了漢東超級工廠的進度，寫了漢東省政府的配套服務，寫了產業園的建設情況，字裡行間都是驚嘆。
有美國媒體評論：
「我們總在說中國速度，以前覺得是宣傳，現在才知道，這是真的。
在美國，建一個這樣的工廠，光審批就要兩年，建設還要三年。
而中國人只用七個月就幾乎全部建設完成。
當我們還在為了環保評估爭論不休的時候，中國人的工廠已經快要投產了。
如果美國的製造業還是這個效率，未來在新能源領域，我們根本不是中國的對手。」
消息很快傳回國內，同樣是瞬間就炸了鍋。
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之前還在罵許知遠給外資超國民待遇、說漢東崇洋媚外的人，瞬間閉了嘴。
之前等著看漢東笑話、說拓速樂工廠肯定要爛尾的人，也被打了臉。
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產業鏈肯定要往這裡聚集。
現在進去。
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沙瑞金看完，哈哈大笑，直接給許知遠打了個電話：
「知遠啊，你看到外媒的報導沒有？
人家都在驚嘆我們的漢東速度，這一下，漢東在全世界都出名了！
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許知遠在電話里笑：
「沙書記，這只是開始。
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他從來沒覺得這是什麼值得驕傲的事情。
這些本來就是政府該做的。
企業來投資，政府做好服務，做好配套，不卡脖子，不伸手，項目自然就能快起來。
之前很多地方做不到。
不是能力問題。
是態度問題。
是心思沒放在發展上，都放在了勾心鬥角、吃拿卡要上。
漢東只是做了該做的事情，就成了別人眼裡的奇蹟，說起來，也是挺諷刺的。
......
12月28日，拓速樂全球供應鏈副總裁詹姆斯帶著團隊到了漢東。
許知遠在省政府貴賓室會見了他們。
李衛國、孫連城等人陪同。
詹姆斯是個中國通，漢語說得很流利，一見面就笑著和許知遠握手：
「許省長，我這次來，首先要代表馬斯克先生，代表拓速樂，向您和漢東省政府表示感謝。
我們在全世界建了這麼多工廠，從來沒有哪個地方的政府，能像漢東這樣，給我們這麼大的支持，效率這麼高。
我們總部對漢東工廠的進度非常滿意，非常驚喜。」
許知遠笑了笑，請他們坐下：
「詹姆斯先生客氣了。
企業來漢東投資，我們做好服務是應該的。
你們發展得好，能帶動我們的產業，帶動我們的就業。
我們是雙贏，不用謝我們。」
寒暄了幾句，詹姆斯就進入了正題。
臉上帶著笑意，說道：
「許省長，我這次來，是帶來了拓速樂總部的正式決定。
我們最新款的Model 3車型，將在漢東超級工廠率先實現國產化。
2017年6月份實現整車下線。
初期年產能25萬輛，後續逐步提升到50萬輛。
不僅供應中國市場，還將出口整個亞太地區乃至全球市場。
我們相信，漢東工廠將會成為拓速樂全球效率最高、成本最低的工廠。」
這個消息，比之前外媒的報導更有分量。