第132章 132章
米亞-4 「野牛」 戰略轟炸機：200架（含配套基礎維護設備及部分備用發動機）。
狀態描述：封存於烏克蘭及白俄羅斯數個秘密基地，約70%經簡易維修可恢復飛行能力，其餘可作為零件來源或靜態展示。
圖-95 「熊」式戰略轟炸機（早期至中期型號）：100架（含部分雙座教練型）。
狀態描述：類似米亞-4，分散封存，機體狀況相對米亞-4更優。
配套技術資料： 除之前提及的非核心歷史檔案外，額外打包附贈原生產廠——喀山航空生產聯合體和古比雪夫 「進步」工廠——關於上述兩型飛機的部分已淘汰或閒置的專用生產工藝文件、部分工裝夾具圖紙。
以及一座位於伏爾加格勒地區、原為米亞-4生產部分非承力組件、現已基本停產的配套機械加工廠的「資產處置權」。
總報價：3億美元現金 + 價值相當於2億美元（按當前蘇聯境內黑市匯率折算）的各類生活物資。
便宜，便宜得令人難以置信，甚至讓江辰產生了一絲不真實感。
三百架戰略轟炸機，哪怕只是老舊的型號，加上部分生產工藝和一座配套工廠的「處置權」，總價才五億美元（物資折價）？
要知道，在這個年代，一架全新的波音747客機價格就接近一億美元。這已經不是「跳樓價」，簡直是「廢鐵價附送藏寶圖」。
但仔細一想，又在情理之中。
對於此刻的莫斯科而言，這些封存已久、吃灰耗錢的「鋼鐵恐龍」不是資產，而是包袱。
維護它們需要金錢、人力和場地，而在國庫空虛、人心離散的當下，這些都是奢侈且無益的消耗。
與其讓它們在無人看管的機庫里悄悄鏽蝕，或被地方勢力或外國間諜盯上惹出更大麻煩，不如一次性打包賣給這個看起來「人傻、錢多、且似乎只想搞博物館」的香港商人。
至於那所謂的「生產工藝和工廠處置權」，在莫斯科老爺們眼裡，恐怕與廢舊工具機無異——都是即將被新時代淘汰的遺蹟，能換點錢和物資就是物盡其用。
他們或許還暗自嘲笑這個東方商人不懂行，只盯著這些「過時的垃圾」。
而江辰，恰好帶來了一整船的「等價物」。
船上的生活物資，按照當前蘇聯境內瘋狂通脹下的黑市價格計算，其實際購買力遠超其國際市場價格，折算成兩億美元並非虛言。
這等於用一船緊俏消費品，直接抵扣了近半價款。
「接受！立刻敲定！」江辰幾乎沒有猶豫，對陳衛國和小趙下達了死命令。
但他同時也保持著最後的清醒：「條款必須明確：我方有權派遣技術小組先行查驗飛機和資產狀況；
支付分期進行，首付後獲得進入封存地和工廠的臨時權限；
物資交付與飛機、文件交割同步進行；莫斯科需提供必要的文件（哪怕是臨時性的）以確保這些『歷史資產』的合法出口，並協助解決運輸過程中的……潛在障礙。」
談判在緊張而高效的氣氛中推進。莫斯科方面顯然也急於促成交易，在許多細節上做了讓步。
最終協議在一周內草簽，江辰支付了五千萬美元首付款和移交了第一批價值約五千萬美元的生活物資後，獲得了進入指定封存基地和那座配套工廠的初步權限。
全網首發更新𝖳𝖶看書網→𝗌𝗁𝗎.𝗍𝗐
接下來的日子，江辰和他緊急從國內調來的、混雜在「工程勘測隊」中的航空專家小組，如同辛勤的工蟻，穿梭於烏克蘭和白俄羅斯腹地數個戒備森嚴（但守衛已明顯鬆懈）的軍事基地。
他們看到了震撼的一幕：巨大的加固機堡里，一排排蒙著厚厚灰塵的「野牛」和「熊」靜靜地蹲伏著，如同史前巨獸的墳場。
金屬表面多有鏽跡，輪胎癟氣，但總體結構基本完好。
專家們強忍著激動，用小錘敲擊，用內窺鏡探查，初步評估報告令人振奮：
大部分飛機的確如清單所言，核心結構無損，主要系統完整，恢復飛行可行性很高。
與此同時，那艘騰空的貨輪和緊急通過科爾舒諾夫上校關係（上校顯然也從這筆驚天交易中獲得了不少好處，態度越發「友善」）。
買下的另外兩艘二手十萬噸級散貨輪，已經悄然駛向黑海沿岸幾個指定的軍用碼頭，開始裝載那些拆卸下來的專用工裝、部分還能用的工具機，以及堆積如山的圖紙和微縮膠片。
那座伏爾加格勒的配套工廠里，凡是能拆走的有價值設備，都被迅速打包裝船。
三百架飛機不可能一次性運走，那太過招搖。
協議約定，飛機將在未來兩年內，分批以「拆解運輸」（對外宣稱廢金屬回收）或「特殊拖曳」（借用河道運輸大型部件）的方式，秘密移交給江辰指定的接收方（自然是國內準備好的秘密基地）。
就在江辰以為一切順利，準備將最後一批核心資料裝船，然後親押第一批「貴重貨物」啟程回國時，陳衛國帶來了一個緊急且微妙的消息。
「江總，科爾舒諾夫上校私下透露，莫斯科那邊……似乎還有『更多庫存』急於出手。
他暗示，如果我們有興趣，並且『消化能力』足夠，或許可以談談圖-22M『逆火』中程轟炸機的早期型號，甚至……一些因為『項目調整』而閒置的、與圖-160相關的『特殊材料和工藝試驗平台及資料』。」
陳衛國聲音壓得極低，「當然，價格和風險，都會是另一個層級。
而且，他表示這只是『非正式風聲』，取決於我們這次交易完成的『滿意度』。」
江辰站在切爾尼戈夫臨時指揮部的窗前，望著北方。
第一批「鋼鐵洪流」即將歸巢，但似乎，一條通往更核心、更危險寶庫的幽深小徑，又在迷霧中若隱若現。
這次交易的成功，顯然讓莫斯科的某些人嘗到了甜頭，也看到了江辰這個渠道的「可靠性」和「吞吐量」。
「告訴他們，我們對此『感興趣』，但需要先穩妥完成當前交易。」
江辰非常的清楚這塊肉是一塊餌料，他絕對不會主動去觸碰這些東西。既然他們問就答應就是，去不去收集是自己的事情。
他轉過身，眼中閃爍著更為複雜的光芒。
最初的「白天鵝」之夢尚未完全實現，但收穫已遠超預期，江辰完全可以1:1復刻一隻完美的白天鵝，就算更先進的也可以。。
然而，貪婪是進步的動力，也是毀滅的陷阱。
他知道，必須克制。
當前最重要的，是把已經到手的「三百隻鐵鳥」和那座工廠的技術血脈，安全、完整地送回國內。
那將足以讓祖國的航空工業向前邁進堅實的一大步。
至於「逆火」乃至「白天鵝」的羽毛……那是下一階段，需要在國力更強、布局更深時，再去考慮的驚世之作。
現在，他必須圓滿收尾，然後……回家。
「通知所有單位，按最終計劃執行。第一批裝船的資料和設備，由你親自押運，走最安全航線回國。
我和小趙留下來，處理最後交接和……應對可能的『風聲』。」江辰下達了指令。
狀態描述：封存於烏克蘭及白俄羅斯數個秘密基地，約70%經簡易維修可恢復飛行能力，其餘可作為零件來源或靜態展示。
圖-95 「熊」式戰略轟炸機（早期至中期型號）：100架（含部分雙座教練型）。
狀態描述：類似米亞-4，分散封存，機體狀況相對米亞-4更優。
配套技術資料： 除之前提及的非核心歷史檔案外，額外打包附贈原生產廠——喀山航空生產聯合體和古比雪夫 「進步」工廠——關於上述兩型飛機的部分已淘汰或閒置的專用生產工藝文件、部分工裝夾具圖紙。
以及一座位於伏爾加格勒地區、原為米亞-4生產部分非承力組件、現已基本停產的配套機械加工廠的「資產處置權」。
總報價：3億美元現金 + 價值相當於2億美元（按當前蘇聯境內黑市匯率折算）的各類生活物資。
便宜，便宜得令人難以置信，甚至讓江辰產生了一絲不真實感。
三百架戰略轟炸機，哪怕只是老舊的型號，加上部分生產工藝和一座配套工廠的「處置權」，總價才五億美元（物資折價）？
要知道，在這個年代，一架全新的波音747客機價格就接近一億美元。這已經不是「跳樓價」，簡直是「廢鐵價附送藏寶圖」。
但仔細一想，又在情理之中。
對於此刻的莫斯科而言，這些封存已久、吃灰耗錢的「鋼鐵恐龍」不是資產，而是包袱。
維護它們需要金錢、人力和場地，而在國庫空虛、人心離散的當下，這些都是奢侈且無益的消耗。
與其讓它們在無人看管的機庫里悄悄鏽蝕，或被地方勢力或外國間諜盯上惹出更大麻煩，不如一次性打包賣給這個看起來「人傻、錢多、且似乎只想搞博物館」的香港商人。
至於那所謂的「生產工藝和工廠處置權」，在莫斯科老爺們眼裡，恐怕與廢舊工具機無異——都是即將被新時代淘汰的遺蹟，能換點錢和物資就是物盡其用。
他們或許還暗自嘲笑這個東方商人不懂行，只盯著這些「過時的垃圾」。
而江辰，恰好帶來了一整船的「等價物」。
船上的生活物資，按照當前蘇聯境內瘋狂通脹下的黑市價格計算，其實際購買力遠超其國際市場價格，折算成兩億美元並非虛言。
這等於用一船緊俏消費品，直接抵扣了近半價款。
「接受！立刻敲定！」江辰幾乎沒有猶豫，對陳衛國和小趙下達了死命令。
但他同時也保持著最後的清醒：「條款必須明確：我方有權派遣技術小組先行查驗飛機和資產狀況；
支付分期進行，首付後獲得進入封存地和工廠的臨時權限；
物資交付與飛機、文件交割同步進行；莫斯科需提供必要的文件（哪怕是臨時性的）以確保這些『歷史資產』的合法出口，並協助解決運輸過程中的……潛在障礙。」
談判在緊張而高效的氣氛中推進。莫斯科方面顯然也急於促成交易，在許多細節上做了讓步。
最終協議在一周內草簽，江辰支付了五千萬美元首付款和移交了第一批價值約五千萬美元的生活物資後，獲得了進入指定封存基地和那座配套工廠的初步權限。
全網首發更新𝖳𝖶看書網→𝗌𝗁𝗎.𝗍𝗐
接下來的日子，江辰和他緊急從國內調來的、混雜在「工程勘測隊」中的航空專家小組，如同辛勤的工蟻，穿梭於烏克蘭和白俄羅斯腹地數個戒備森嚴（但守衛已明顯鬆懈）的軍事基地。
他們看到了震撼的一幕：巨大的加固機堡里，一排排蒙著厚厚灰塵的「野牛」和「熊」靜靜地蹲伏著，如同史前巨獸的墳場。
金屬表面多有鏽跡，輪胎癟氣，但總體結構基本完好。
專家們強忍著激動，用小錘敲擊，用內窺鏡探查，初步評估報告令人振奮：
大部分飛機的確如清單所言，核心結構無損，主要系統完整，恢復飛行可行性很高。
與此同時，那艘騰空的貨輪和緊急通過科爾舒諾夫上校關係（上校顯然也從這筆驚天交易中獲得了不少好處，態度越發「友善」）。
買下的另外兩艘二手十萬噸級散貨輪，已經悄然駛向黑海沿岸幾個指定的軍用碼頭，開始裝載那些拆卸下來的專用工裝、部分還能用的工具機，以及堆積如山的圖紙和微縮膠片。
那座伏爾加格勒的配套工廠里，凡是能拆走的有價值設備，都被迅速打包裝船。
三百架飛機不可能一次性運走，那太過招搖。
協議約定，飛機將在未來兩年內，分批以「拆解運輸」（對外宣稱廢金屬回收）或「特殊拖曳」（借用河道運輸大型部件）的方式，秘密移交給江辰指定的接收方（自然是國內準備好的秘密基地）。
就在江辰以為一切順利，準備將最後一批核心資料裝船，然後親押第一批「貴重貨物」啟程回國時，陳衛國帶來了一個緊急且微妙的消息。
「江總，科爾舒諾夫上校私下透露，莫斯科那邊……似乎還有『更多庫存』急於出手。
他暗示，如果我們有興趣，並且『消化能力』足夠，或許可以談談圖-22M『逆火』中程轟炸機的早期型號，甚至……一些因為『項目調整』而閒置的、與圖-160相關的『特殊材料和工藝試驗平台及資料』。」
陳衛國聲音壓得極低，「當然，價格和風險，都會是另一個層級。
而且，他表示這只是『非正式風聲』，取決於我們這次交易完成的『滿意度』。」
江辰站在切爾尼戈夫臨時指揮部的窗前，望著北方。
第一批「鋼鐵洪流」即將歸巢，但似乎，一條通往更核心、更危險寶庫的幽深小徑，又在迷霧中若隱若現。
這次交易的成功，顯然讓莫斯科的某些人嘗到了甜頭，也看到了江辰這個渠道的「可靠性」和「吞吐量」。
「告訴他們，我們對此『感興趣』，但需要先穩妥完成當前交易。」
江辰非常的清楚這塊肉是一塊餌料，他絕對不會主動去觸碰這些東西。既然他們問就答應就是，去不去收集是自己的事情。
他轉過身，眼中閃爍著更為複雜的光芒。
最初的「白天鵝」之夢尚未完全實現，但收穫已遠超預期，江辰完全可以1:1復刻一隻完美的白天鵝，就算更先進的也可以。。
然而，貪婪是進步的動力，也是毀滅的陷阱。
他知道，必須克制。
當前最重要的，是把已經到手的「三百隻鐵鳥」和那座工廠的技術血脈，安全、完整地送回國內。
那將足以讓祖國的航空工業向前邁進堅實的一大步。
至於「逆火」乃至「白天鵝」的羽毛……那是下一階段，需要在國力更強、布局更深時，再去考慮的驚世之作。
現在，他必須圓滿收尾，然後……回家。
「通知所有單位，按最終計劃執行。第一批裝船的資料和設備，由你親自押運，走最安全航線回國。
我和小趙留下來，處理最後交接和……應對可能的『風聲』。」江辰下達了指令。