第259章 一個好消息和一個壞消息
第259章 一個好消息和一個壞消息
回放鏡頭中，里卡多先於吳軾進入維修區，當他車輛已經被架起的時候，吳軾才停在作業區。
而接下來，吳軾這邊四輪換好，車輛落地，里卡多卻也落地。
就是這麼一耽擱，後進的吳軾反而先出去了。
隨後，俯視視角展現了大紅牛這次換胎時的情況。
其餘三個輪子都很快換完，甚至於後方的千斤頂都提前放下了。
可是左前輪卡住了，機械師打了兩遍螺栓都沒有打下來。
時間全部耽擱在了這裡面。
「吳軾這是白白得到了一個位置啊！」兵哥笑嘻了。
「是的，從前一個stint來看，今晚的超車難度還是非常大的，誰也沒有想到紅牛給我們上演了一場大戲。」飛哥笑道。
「這次進站其實發生了不少位置轉換。」
「嗯，先前進站的車手都虧損了，特別是科維亞特，現在落在了兩位梅奔車手的身後。」
「看看大家輪胎選用情況。」兵哥看到轉播中出現的視角。
只見目前前十名的車手，只有漢密爾頓、羅斯伯格、佩雷茲、納斯爾四位使用的軟胎其餘車手全部換上了超軟胎。
「看來梅奔到現在為止還沒有解決超軟胎溫度控制問題。」
「有沒有可能他們採取了新的策略，先用軟胎，後再用超軟胎？」
目前場上依舊是虛擬安全車狀態，所以兩人也得空就此討論了下。
VSC狀態下，第15圈，馬薩因為碰撞導致的輪胎損傷，再度進站換胎。
緊接著，實體安全車取代了虛擬安全車。
「安全車，出動安全車，維修區出口處依然有大量碎片，並且有馬修在清理，你到那裡需要注意安全。」
喬納森提醒。
「Copy。」
接下來一連幾圈，全部由安全車帶領。
倒是馬薩和霍肯伯格的事故開始接受調查。
通過多次回放可以看到，這並不是馬薩去擠壓霍肯伯格導致的碰撞。
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因為在出來後，馬薩左側沒有了任何空間，這完全是霍肯伯格關太狼導致的。
這個情況，馬薩大概率是不需要負起任何責任。
第17圈，被套圈車輛解套。
這意味著賽道狀況恢復，即將重啟比賽。
第18圈尾，安全車撤離，比賽即將重啟。
「注意身後的里卡多。」喬納森在動態發車前夕就提醒，
「我知道。」
吳軾當然重點盯防大牙。
不過他覺得只要不失誤，是不存在被幹掉的情況。
科維亞特陷入後方車陣動彈不得，足以說明今晚正賽的紅牛並沒有強到離譜。
果然，當安全車進去後，維特爾加速再重剎，隨後立即加速，全速帶開。
這種突然的舉動會讓後車沒辦法響應跟隨。
吳軾只能在維特爾重剎加速後緊跟著加速。
可距離已經被帶開。
好在隨著他的突然加速，里卡多也沒有辦法很好跟上。
維特爾帶頭衝過了方格線，比賽正式重啟！
超車從現在將會被允許。
前排車手都咬得非常近。
可比賽剛剛啟動，賽恩斯的車輛就出現了一些問題，從低往高升擋非常困難。
弓擎響聲不斷迴響在賽道上，第19圈，維特爾帶開吳軾0.3秒。
在換上新超軟胎後，維特爾反而不再那麼猛Push了。
「劉易斯，我們繼續採用二停策略，這套軟胎我們需要使用的久一點。」
這時候，Bono跟漢密爾頓說道。
「這是對的，必須要兩停。」兵哥點點頭。
「那看來他們的想法後面換上超軟胎，以新打舊？以超軟打軟？」飛哥說道。
「他們還有新軟胎嗎？」兵哥反問道。
「嘶：
對於現在不怎麼直播練習賽和排位賽的兩人來說，很多數據記得並不是那麼清楚。
比賽重啟後的第三圈，維特爾帶開吳軾將近1秒。
而里卡多的秒差也被吳軾拉開到0.8秒。
第21圈尾，安全車回去已經三圈，DRS重新開啟。
喬納森提醒了下吳軾情況，可實際上，哪怕有著DRS想要超車也非常困難。
維特爾以1分52秒4左右的成績一路領跑。
吳軾的成績在52秒5到52秒7之間波動，
後方的里卡多反而要穩定的快些，幾乎和維特爾一樣。
可是每當他接近吳軾想要進攻的時候，吳軾只需要輕輕擋在賽道線上，進攻就難以進行。
畢竟兩者的賽車性能差距沒有大到能夠生吃。
特別是在直道上，FW37經過不斷的定向優化，速度非常之快。
車手們就這麼纏著繼續飛馳。
「Kimi，吳軾擋住了里卡多，現在賽車的情況一切正常，你需要嘗試對里卡多發起進攻。」法拉利的TR響起。
然而說是這麼說，Kimi卻很難抓到機會。
第23圈，霍肯伯格和馬薩的調查結果出來，霍肯伯格在下場大獎賽將被罰退三位。
「嘴！真的是霍肯伯格的責任啊。」
「當然是他的責任啊！」
兵哥理所當然道：
「你看看霍肯伯格當時的行車線，就像是為了去撞馬薩一樣。」
這時候，漢密爾頓的TR又響起：「前面繼續維持這個速度，我能夠往前面追近。」
「OK，維特爾在壓低速度，吳軾阻攔到了里卡多，Kimi在嘗試爭取里卡多的位置。」
Bono告訴漢密爾頓。
目前場上的情況基本也就穩定下來。
維特爾能夠快速的把車子帶開，可是第一個stint發生的事情說明，不管你跑得多麼努力，安全車出來一切白費。
因此，法拉利轉變了策略，維特爾不如保著胎跑，反正吳軾也追不上。
而且這樣壓著車，吳軾的速度也會慢，這就會讓里卡多也變慢。
這樣一來，Kimi就有機會嘗試進攻里卡多。
只要Kimi超越里卡多，那麼維特爾再壓壓吳軾，隨後Kimi就有機會超越吳軾。
法拉利在新加坡是有車輛優勢的，肯定是想一二帶回，
吳軾早就注意到了這個情況，要知道在第1個stint中，維特爾展現的速度是非常恐怖的。
而現在跑了五六圈了，他還能夠看見維特爾的尾燈。
這足以說明維特爾肯定在保胎。
因此他基本上沒有很去理會維特爾的速度，也進入了自己的節奏。
論起保胎，他是頗有心得的。
或許正是因為賽道上難以作為，各支車隊都在打著賽道之外的小心思。
本以為在二停之前，賽道上的位置將就此保持下去。
可26圈時，漢密爾頓的速度不斷跌落。
接連被隊友羅斯伯格、紅牛科維亞特超越過去。
漢密爾頓TR：「NOPOWERGUYS.」
Bono立即回應道：「oK，我們正在調查什麼情況，確實看到了一個問題。」
觀賽的尼基·勞達也是懵逼，做了個疑惑的動作。
怎麼莫名其妙就出問題了？
賽道上，漢密爾頓的速度越來越慢，不斷有車輛超越他。
漢密爾頓TR：「Quick guys，quick！」
BonoTR：「OK，我們正在努力，正在努力。」
漢密爾頓急了起來，說道：「所有驅動程序默認為01，你們嘗試設置引擎驅動程序默認01。」
BonoTR：「不起作用，劉易斯，我們看到油門不會全開，是踏板問題嗎？我們看不到任何電子信息。」
漢密爾頓TR：「NO，我現在已經全力踩下油門了！但就是沒有速度！」
僅僅過去一圈，漢密爾頓跌落到第8位。
「還是純機械靠譜啊！」兵哥感慨一句。
「純機械也不靠譜吧！鐵索斷了，不一樣沒法控制。」飛哥笑道。
「看這個情況，漢密爾頓這站很可能沒有積分了。」
兵哥搖搖頭，因為賽車故障失去積分，不管怎麼說都是件難以接受的事情，特別還是在爭奪世界總冠軍的時候。
「那麼他追擊吳軾的步伐要被狠狠拖慢了。」
「我們可以算一下，我記得現在吳軾是211分，漢密爾頓200分，這站就這麼結束的話，吳軾會是229分。」兵哥算了起來。
「接下來還有六站.....
然而這時候，馬薩的TR又響起：「我的變速箱總是卡在空擋。」
戴夫TR：「沒有問題，一切很好，繼續行駛。」
第27圈，維特爾刷出全場最快圈1分50秒306，一圈拉開了吳軾將近3秒。
漢密爾頓仍舊在自救，他焦急詢問道：
「快，告訴我怎麼重置油門？」
BonoTR：「嘗試HPP默認01。」
漢密爾頓TR：「沒用！」
Bono繼續跟漢密爾頓說道：「嘗試策略模式1，我們看看會不會讓油門恢復。」
漢密爾頓TR：「NO，沒用！」
BonoTR：「好，回到Strat模式3，嘗試RS模式，注意EB。」
「不行。」
漢密爾頓在TR里的聲音越來越焦急。
可是最後Bono只能告訴他，再等等看，先跑幾圈。
這幾乎等同於宣判了漢密爾頓在這場比賽的死刑。
F1又不是大屁股電視，敲兩下過一會就又好了。
同時，另外一邊馬薩被召回進站查看情況。
進站後沒有任何發現，又出來了。
結果才跑一圈，馬薩又報告變速箱出現問題，不管怎麼調整，都會莫名其妙跳回空擋。
後面實在是沒辦法，第31圈，馬薩被召回退賽。
第33圈，漢密爾頓（31圈）也選擇了退賽。
喬納森TR：「劉易斯和馬薩都退賽了。」
吳軾TR：「這是一個好消息和一個壞消息，幸好你沒跟我說有個好消息和個壞消息，
然後問我想先知道那個消息。」
「哈哈哈！」
吳軾的TR引得解說們發笑。
「看得出，吳軾現在應該是蠻輕鬆的。」
「嗯，里卡多多次嘗試，都沒有辦法進行超越。」
第33圈尾，科維亞特進站換胎。
紅牛換胎再度出現問題，右後卡住，給換了個6.6秒的胎。
「紅牛今天這是什麼情況！」
「諸事不順啊！」
「場上好不容易爭取的優勢，瞬間丟掉了。」
同時，阿隆索也選擇了進站退賽，本賽季第七次退賽。
看來，高溫環境對引擎的壓力並不小。
第35圈尾，進站潮到來。
佩雷茲、納斯爾紛紛進站。
「吳軾，我們需要注意，里卡多距離你2.1秒。」
「我們要準備進站了嗎？」吳軾問道。
「是的，我們在考慮這個事情。」喬納森道。
隨著這套超軟胎走向壽命末期，前排的車手們速度也越來越大。
吳軾明顯感覺到了里卡多已經很難維持速度。
而在不聲不響之中，維斯塔潘已經來到了第八位。
這個落後所有人一圈開始比賽的年輕人，在默默幹大事，連轉播鏡頭都沒有注意到他。
第37圈，維特爾突然在TR里喊了起來：
「賽道上有一個粉絲！第13-14號彎之間！」
緊接著是吳軾爆出母語的TR：
「臥槽！賽道上有人！還特麼在DRS區里！」
這種震撼對於吳軾來說，遠超在高速上看到有人慢慢走。
畢竟高速哪怕在某平原省份，車主們也就吹吹174-220的時速。
而在這裡，吳軾低頭瞄了眼，特麼是288kph！
「BOX，BOX，吳軾，我們進站，更換軟胎，跑完最後一個stint。」
喬納森雖然沒有聽懂吳軾嘰里呱啦說些什麼，但是看到這幕猜測絕對會出安全車，就毫不猶豫下達了車隊指令。
果然，安全車隨即出來。
「喔！賽道上怎麼有個人！怎麼能這樣啊！看比賽怎麼還跑到賽道上去看！」
解說們也傻了，這種情況過於罕見。
「哈哈哈！」
「他鑽回護欄後了！這在新加坡可不能亂來！說不定會有鞭刑啊！」
解說們也是想不到，這次安全車出來不是因為車輛事故，而是因為有人進入了賽道！
但不管如何，安全車的出現直接讓前排所有人都選擇了進站。
科維亞特再虧一筆。
這次前排三位車手，進站時間均正常無比。
哪怕威廉士稍微有些慢，用了足足3.1秒，可里卡多也不快，才2.6秒，無關大局。
反而是Kimi用了4秒多，不過也不影響大局，
其實當那個車迷爬到賽道外時，賽道上就恢復了正常。
然而安全車依然是壓了出來。
「羅斯伯格處於第五名，他又換上了軟胎，積分區里，大家都是黃胎。」喬納森說道「Copy，也就是說，我只要正常跑完剩下的23圈就行了？」
「是的，安全車將繼續帶兩圈，所以你只用飛馳21圈。」喬納森提醒。
安全車的速度非常慢，黃胎的溫度難以維持，所以前排車手都不得不保持左右暖胎。
吳軾甚至還透過後視鏡看到13號彎時里卡多卡了下，差點上牆的感覺。
第40圈，安全車撤場。
維特爾左右暖胎的同時壓低了車速，將車陣聚攏。
等到輪胎溫度上來後，立即油門加速往前帶開。
「我們還剩下20圈。」
喬納森說完，轉播鏡頭不再給到前排，因為此時後方的廝殺異常激烈。
巴頓正朝著博塔斯進攻，可是博塔斯走線防守剎車後，巴頓卻沒剎住，差碰過博塔斯的尾部。
又是碎片落了一地。
可是這次沒有再出安全車，僅僅只是提示第三計時段黃旗，並且很快就撤銷了。
在後方，巴頓剛剛離開，維斯塔潘就跟上了博塔斯尾巴，開始展開進攻。
第43圈，比賽結束大概還有29分鐘（滿2小時）。
第44圈，在上圈過掉博塔斯後，維斯塔潘做出最快圈，1分50秒298！
從這之後的十幾圈裡，整個賽場上基本上再也沒有了動靜。
最後幾圈，里卡多拼命追擊吳軾。
可在濱海灣狹窄的賽道中，吳軾只要稍微卡一點賽道，里卡多就沒有辦法從容過去。
在直道DRS追近的距離，無法轉化為彎道時的進攻機會。
兩人在最後幾圈不斷糾纏，但位置卻沒有發生改變。
就這樣，比賽來到第61圈。
距離比賽正式開始兩小時已滿，但賽會仍然讓比賽繼續，畢竟就最後一圈了。
法拉利也開始告訴維特爾，可以放慢速度保護輪胎，後方不再有威脅，
當維特爾再次衝過方格線時，他激動的在無線電里喊道：
「極限速度法拉利！太棒了！」
隨後配了一段義大利語的歌曲，再說道：
「在新加坡的炎熱天氣里，我們保持了冷靜！謝謝大家！」
「繼續享受勝利吧！夥計們，這是一場偉大的比賽。」法拉利在TR里回應道。
威廉士這邊，喬納森也發來祝賀：「非常好！你又獲得了18個積分，這非常重要！」
「是的！感謝車隊！感謝車隊！」吳軾也歡呼了幾聲。
紅牛TR里也在給里卡多慶賀，今年他們少有站上領獎台的機會。
「"YES，明白了。乾杯，夥計們。我擁有一輛好車，只是認為我們有點不走運，但無論如何，謝謝你！」
里卡多說道，有著開心，但更多是難受。
本來位置穩穩在亞軍的，可這一切都被安全車給毀了。
若說這場比賽有人歡喜有人愁，那麼最愁的肯定不是里卡多，而是已經打包回家的漢密爾頓。
退賽後，染了一頭金髮的老漢直接離開了賽場，不知道是趕著去蹦迪還是去看演唱會當維特爾將賽車停在1號牌子後，賽道周邊煙花齊射，在夜空中綻放出絢麗的火花。
吳軾將車停穩，看到維特爾和法拉利的人在熱情慶祝。
持別是維特爾，十分的興奮！
吳軾自然也很開心，可開心之餘，是對未來的擔憂，這讓他沒有辦法盡情的慶祝。
還有六場大獎賽，他的領先積分僅僅只有29分。
老漢只要贏5站，就能追回積分。
而他，必須要贏一場，不然一直老二，那就真的萬年老二了。
天上的焰火持續了幾分鐘，維特爾和車組慶祝完之後，回來拍了拍吳軾。
「幹得不錯！幹得不錯！」維特爾顯然還處於興奮之中。
「是的！我也認為這個結果不錯！恭喜！」吳軾笑道。
回放鏡頭中，里卡多先於吳軾進入維修區，當他車輛已經被架起的時候，吳軾才停在作業區。
而接下來，吳軾這邊四輪換好，車輛落地，里卡多卻也落地。
就是這麼一耽擱，後進的吳軾反而先出去了。
隨後，俯視視角展現了大紅牛這次換胎時的情況。
其餘三個輪子都很快換完，甚至於後方的千斤頂都提前放下了。
可是左前輪卡住了，機械師打了兩遍螺栓都沒有打下來。
時間全部耽擱在了這裡面。
「吳軾這是白白得到了一個位置啊！」兵哥笑嘻了。
「是的，從前一個stint來看，今晚的超車難度還是非常大的，誰也沒有想到紅牛給我們上演了一場大戲。」飛哥笑道。
「這次進站其實發生了不少位置轉換。」
「嗯，先前進站的車手都虧損了，特別是科維亞特，現在落在了兩位梅奔車手的身後。」
「看看大家輪胎選用情況。」兵哥看到轉播中出現的視角。
只見目前前十名的車手，只有漢密爾頓、羅斯伯格、佩雷茲、納斯爾四位使用的軟胎其餘車手全部換上了超軟胎。
「看來梅奔到現在為止還沒有解決超軟胎溫度控制問題。」
「有沒有可能他們採取了新的策略，先用軟胎，後再用超軟胎？」
目前場上依舊是虛擬安全車狀態，所以兩人也得空就此討論了下。
VSC狀態下，第15圈，馬薩因為碰撞導致的輪胎損傷，再度進站換胎。
緊接著，實體安全車取代了虛擬安全車。
「安全車，出動安全車，維修區出口處依然有大量碎片，並且有馬修在清理，你到那裡需要注意安全。」
喬納森提醒。
「Copy。」
接下來一連幾圈，全部由安全車帶領。
倒是馬薩和霍肯伯格的事故開始接受調查。
通過多次回放可以看到，這並不是馬薩去擠壓霍肯伯格導致的碰撞。
【記住本站域名看書就上 TW 看書網，精彩盡在𝐬𝐡𝐮.𝐭𝐰】
因為在出來後，馬薩左側沒有了任何空間，這完全是霍肯伯格關太狼導致的。
這個情況，馬薩大概率是不需要負起任何責任。
第17圈，被套圈車輛解套。
這意味著賽道狀況恢復，即將重啟比賽。
第18圈尾，安全車撤離，比賽即將重啟。
「注意身後的里卡多。」喬納森在動態發車前夕就提醒，
「我知道。」
吳軾當然重點盯防大牙。
不過他覺得只要不失誤，是不存在被幹掉的情況。
科維亞特陷入後方車陣動彈不得，足以說明今晚正賽的紅牛並沒有強到離譜。
果然，當安全車進去後，維特爾加速再重剎，隨後立即加速，全速帶開。
這種突然的舉動會讓後車沒辦法響應跟隨。
吳軾只能在維特爾重剎加速後緊跟著加速。
可距離已經被帶開。
好在隨著他的突然加速，里卡多也沒有辦法很好跟上。
維特爾帶頭衝過了方格線，比賽正式重啟！
超車從現在將會被允許。
前排車手都咬得非常近。
可比賽剛剛啟動，賽恩斯的車輛就出現了一些問題，從低往高升擋非常困難。
弓擎響聲不斷迴響在賽道上，第19圈，維特爾帶開吳軾0.3秒。
在換上新超軟胎後，維特爾反而不再那麼猛Push了。
「劉易斯，我們繼續採用二停策略，這套軟胎我們需要使用的久一點。」
這時候，Bono跟漢密爾頓說道。
「這是對的，必須要兩停。」兵哥點點頭。
「那看來他們的想法後面換上超軟胎，以新打舊？以超軟打軟？」飛哥說道。
「他們還有新軟胎嗎？」兵哥反問道。
「嘶：
對於現在不怎麼直播練習賽和排位賽的兩人來說，很多數據記得並不是那麼清楚。
比賽重啟後的第三圈，維特爾帶開吳軾將近1秒。
而里卡多的秒差也被吳軾拉開到0.8秒。
第21圈尾，安全車回去已經三圈，DRS重新開啟。
喬納森提醒了下吳軾情況，可實際上，哪怕有著DRS想要超車也非常困難。
維特爾以1分52秒4左右的成績一路領跑。
吳軾的成績在52秒5到52秒7之間波動，
後方的里卡多反而要穩定的快些，幾乎和維特爾一樣。
可是每當他接近吳軾想要進攻的時候，吳軾只需要輕輕擋在賽道線上，進攻就難以進行。
畢竟兩者的賽車性能差距沒有大到能夠生吃。
特別是在直道上，FW37經過不斷的定向優化，速度非常之快。
車手們就這麼纏著繼續飛馳。
「Kimi，吳軾擋住了里卡多，現在賽車的情況一切正常，你需要嘗試對里卡多發起進攻。」法拉利的TR響起。
然而說是這麼說，Kimi卻很難抓到機會。
第23圈，霍肯伯格和馬薩的調查結果出來，霍肯伯格在下場大獎賽將被罰退三位。
「嘴！真的是霍肯伯格的責任啊。」
「當然是他的責任啊！」
兵哥理所當然道：
「你看看霍肯伯格當時的行車線，就像是為了去撞馬薩一樣。」
這時候，漢密爾頓的TR又響起：「前面繼續維持這個速度，我能夠往前面追近。」
「OK，維特爾在壓低速度，吳軾阻攔到了里卡多，Kimi在嘗試爭取里卡多的位置。」
Bono告訴漢密爾頓。
目前場上的情況基本也就穩定下來。
維特爾能夠快速的把車子帶開，可是第一個stint發生的事情說明，不管你跑得多麼努力，安全車出來一切白費。
因此，法拉利轉變了策略，維特爾不如保著胎跑，反正吳軾也追不上。
而且這樣壓著車，吳軾的速度也會慢，這就會讓里卡多也變慢。
這樣一來，Kimi就有機會嘗試進攻里卡多。
只要Kimi超越里卡多，那麼維特爾再壓壓吳軾，隨後Kimi就有機會超越吳軾。
法拉利在新加坡是有車輛優勢的，肯定是想一二帶回，
吳軾早就注意到了這個情況，要知道在第1個stint中，維特爾展現的速度是非常恐怖的。
而現在跑了五六圈了，他還能夠看見維特爾的尾燈。
這足以說明維特爾肯定在保胎。
因此他基本上沒有很去理會維特爾的速度，也進入了自己的節奏。
論起保胎，他是頗有心得的。
或許正是因為賽道上難以作為，各支車隊都在打著賽道之外的小心思。
本以為在二停之前，賽道上的位置將就此保持下去。
可26圈時，漢密爾頓的速度不斷跌落。
接連被隊友羅斯伯格、紅牛科維亞特超越過去。
漢密爾頓TR：「NOPOWERGUYS.」
Bono立即回應道：「oK，我們正在調查什麼情況，確實看到了一個問題。」
觀賽的尼基·勞達也是懵逼，做了個疑惑的動作。
怎麼莫名其妙就出問題了？
賽道上，漢密爾頓的速度越來越慢，不斷有車輛超越他。
漢密爾頓TR：「Quick guys，quick！」
BonoTR：「OK，我們正在努力，正在努力。」
漢密爾頓急了起來，說道：「所有驅動程序默認為01，你們嘗試設置引擎驅動程序默認01。」
BonoTR：「不起作用，劉易斯，我們看到油門不會全開，是踏板問題嗎？我們看不到任何電子信息。」
漢密爾頓TR：「NO，我現在已經全力踩下油門了！但就是沒有速度！」
僅僅過去一圈，漢密爾頓跌落到第8位。
「還是純機械靠譜啊！」兵哥感慨一句。
「純機械也不靠譜吧！鐵索斷了，不一樣沒法控制。」飛哥笑道。
「看這個情況，漢密爾頓這站很可能沒有積分了。」
兵哥搖搖頭，因為賽車故障失去積分，不管怎麼說都是件難以接受的事情，特別還是在爭奪世界總冠軍的時候。
「那麼他追擊吳軾的步伐要被狠狠拖慢了。」
「我們可以算一下，我記得現在吳軾是211分，漢密爾頓200分，這站就這麼結束的話，吳軾會是229分。」兵哥算了起來。
「接下來還有六站.....
然而這時候，馬薩的TR又響起：「我的變速箱總是卡在空擋。」
戴夫TR：「沒有問題，一切很好，繼續行駛。」
第27圈，維特爾刷出全場最快圈1分50秒306，一圈拉開了吳軾將近3秒。
漢密爾頓仍舊在自救，他焦急詢問道：
「快，告訴我怎麼重置油門？」
BonoTR：「嘗試HPP默認01。」
漢密爾頓TR：「沒用！」
Bono繼續跟漢密爾頓說道：「嘗試策略模式1，我們看看會不會讓油門恢復。」
漢密爾頓TR：「NO，沒用！」
BonoTR：「好，回到Strat模式3，嘗試RS模式，注意EB。」
「不行。」
漢密爾頓在TR里的聲音越來越焦急。
可是最後Bono只能告訴他，再等等看，先跑幾圈。
這幾乎等同於宣判了漢密爾頓在這場比賽的死刑。
F1又不是大屁股電視，敲兩下過一會就又好了。
同時，另外一邊馬薩被召回進站查看情況。
進站後沒有任何發現，又出來了。
結果才跑一圈，馬薩又報告變速箱出現問題，不管怎麼調整，都會莫名其妙跳回空擋。
後面實在是沒辦法，第31圈，馬薩被召回退賽。
第33圈，漢密爾頓（31圈）也選擇了退賽。
喬納森TR：「劉易斯和馬薩都退賽了。」
吳軾TR：「這是一個好消息和一個壞消息，幸好你沒跟我說有個好消息和個壞消息，
然後問我想先知道那個消息。」
「哈哈哈！」
吳軾的TR引得解說們發笑。
「看得出，吳軾現在應該是蠻輕鬆的。」
「嗯，里卡多多次嘗試，都沒有辦法進行超越。」
第33圈尾，科維亞特進站換胎。
紅牛換胎再度出現問題，右後卡住，給換了個6.6秒的胎。
「紅牛今天這是什麼情況！」
「諸事不順啊！」
「場上好不容易爭取的優勢，瞬間丟掉了。」
同時，阿隆索也選擇了進站退賽，本賽季第七次退賽。
看來，高溫環境對引擎的壓力並不小。
第35圈尾，進站潮到來。
佩雷茲、納斯爾紛紛進站。
「吳軾，我們需要注意，里卡多距離你2.1秒。」
「我們要準備進站了嗎？」吳軾問道。
「是的，我們在考慮這個事情。」喬納森道。
隨著這套超軟胎走向壽命末期，前排的車手們速度也越來越大。
吳軾明顯感覺到了里卡多已經很難維持速度。
而在不聲不響之中，維斯塔潘已經來到了第八位。
這個落後所有人一圈開始比賽的年輕人，在默默幹大事，連轉播鏡頭都沒有注意到他。
第37圈，維特爾突然在TR里喊了起來：
「賽道上有一個粉絲！第13-14號彎之間！」
緊接著是吳軾爆出母語的TR：
「臥槽！賽道上有人！還特麼在DRS區里！」
這種震撼對於吳軾來說，遠超在高速上看到有人慢慢走。
畢竟高速哪怕在某平原省份，車主們也就吹吹174-220的時速。
而在這裡，吳軾低頭瞄了眼，特麼是288kph！
「BOX，BOX，吳軾，我們進站，更換軟胎，跑完最後一個stint。」
喬納森雖然沒有聽懂吳軾嘰里呱啦說些什麼，但是看到這幕猜測絕對會出安全車，就毫不猶豫下達了車隊指令。
果然，安全車隨即出來。
「喔！賽道上怎麼有個人！怎麼能這樣啊！看比賽怎麼還跑到賽道上去看！」
解說們也傻了，這種情況過於罕見。
「哈哈哈！」
「他鑽回護欄後了！這在新加坡可不能亂來！說不定會有鞭刑啊！」
解說們也是想不到，這次安全車出來不是因為車輛事故，而是因為有人進入了賽道！
但不管如何，安全車的出現直接讓前排所有人都選擇了進站。
科維亞特再虧一筆。
這次前排三位車手，進站時間均正常無比。
哪怕威廉士稍微有些慢，用了足足3.1秒，可里卡多也不快，才2.6秒，無關大局。
反而是Kimi用了4秒多，不過也不影響大局，
其實當那個車迷爬到賽道外時，賽道上就恢復了正常。
然而安全車依然是壓了出來。
「羅斯伯格處於第五名，他又換上了軟胎，積分區里，大家都是黃胎。」喬納森說道「Copy，也就是說，我只要正常跑完剩下的23圈就行了？」
「是的，安全車將繼續帶兩圈，所以你只用飛馳21圈。」喬納森提醒。
安全車的速度非常慢，黃胎的溫度難以維持，所以前排車手都不得不保持左右暖胎。
吳軾甚至還透過後視鏡看到13號彎時里卡多卡了下，差點上牆的感覺。
第40圈，安全車撤場。
維特爾左右暖胎的同時壓低了車速，將車陣聚攏。
等到輪胎溫度上來後，立即油門加速往前帶開。
「我們還剩下20圈。」
喬納森說完，轉播鏡頭不再給到前排，因為此時後方的廝殺異常激烈。
巴頓正朝著博塔斯進攻，可是博塔斯走線防守剎車後，巴頓卻沒剎住，差碰過博塔斯的尾部。
又是碎片落了一地。
可是這次沒有再出安全車，僅僅只是提示第三計時段黃旗，並且很快就撤銷了。
在後方，巴頓剛剛離開，維斯塔潘就跟上了博塔斯尾巴，開始展開進攻。
第43圈，比賽結束大概還有29分鐘（滿2小時）。
第44圈，在上圈過掉博塔斯後，維斯塔潘做出最快圈，1分50秒298！
從這之後的十幾圈裡，整個賽場上基本上再也沒有了動靜。
最後幾圈，里卡多拼命追擊吳軾。
可在濱海灣狹窄的賽道中，吳軾只要稍微卡一點賽道，里卡多就沒有辦法從容過去。
在直道DRS追近的距離，無法轉化為彎道時的進攻機會。
兩人在最後幾圈不斷糾纏，但位置卻沒有發生改變。
就這樣，比賽來到第61圈。
距離比賽正式開始兩小時已滿，但賽會仍然讓比賽繼續，畢竟就最後一圈了。
法拉利也開始告訴維特爾，可以放慢速度保護輪胎，後方不再有威脅，
當維特爾再次衝過方格線時，他激動的在無線電里喊道：
「極限速度法拉利！太棒了！」
隨後配了一段義大利語的歌曲，再說道：
「在新加坡的炎熱天氣里，我們保持了冷靜！謝謝大家！」
「繼續享受勝利吧！夥計們，這是一場偉大的比賽。」法拉利在TR里回應道。
威廉士這邊，喬納森也發來祝賀：「非常好！你又獲得了18個積分，這非常重要！」
「是的！感謝車隊！感謝車隊！」吳軾也歡呼了幾聲。
紅牛TR里也在給里卡多慶賀，今年他們少有站上領獎台的機會。
「"YES，明白了。乾杯，夥計們。我擁有一輛好車，只是認為我們有點不走運，但無論如何，謝謝你！」
里卡多說道，有著開心，但更多是難受。
本來位置穩穩在亞軍的，可這一切都被安全車給毀了。
若說這場比賽有人歡喜有人愁，那麼最愁的肯定不是里卡多，而是已經打包回家的漢密爾頓。
退賽後，染了一頭金髮的老漢直接離開了賽場，不知道是趕著去蹦迪還是去看演唱會當維特爾將賽車停在1號牌子後，賽道周邊煙花齊射，在夜空中綻放出絢麗的火花。
吳軾將車停穩，看到維特爾和法拉利的人在熱情慶祝。
持別是維特爾，十分的興奮！
吳軾自然也很開心，可開心之餘，是對未來的擔憂，這讓他沒有辦法盡情的慶祝。
還有六場大獎賽，他的領先積分僅僅只有29分。
老漢只要贏5站，就能追回積分。
而他，必須要贏一場，不然一直老二，那就真的萬年老二了。
天上的焰火持續了幾分鐘，維特爾和車組慶祝完之後，回來拍了拍吳軾。
「幹得不錯！幹得不錯！」維特爾顯然還處於興奮之中。
「是的！我也認為這個結果不錯！恭喜！」吳軾笑道。