第574章 不起火、不爆炸
「陳總，五分鐘充滿意味著充電功率至少是三百到五百千瓦，普通充電樁根本承受不住。
請問你們的閃充樁是配套開發的嗎？如果充電樁本身的成本比電池還高，那這項技術對消費者來說有什麼實際意義？
我們日常用的交流慢充才幾千瓦，最快的直流快充也就一兩百千瓦，您這直接翻了一兩倍不止。」
一個戴著黑框眼鏡的行業分析師這時候也放下了手裡的筆，他扶了扶眼鏡，聲音很沉，說話的時候每個字都咬得特別重：
「五分鐘充滿，對應的充電倍率至少要五到八C。
固態電池在如此高的充電倍率下，鋰枝晶生長的問題會急劇放大，哪怕一個微小的枝晶刺破電解質，都會導致整塊電池報廢。
這是固態電池行業公認的難題，請問你們如何保證高倍率充電下的安全性？有沒有做循環高倍率充電的衰減測試？」
另一個女記者直接站了起來，她站在座位邊上，身體微微前傾，語速比剛才所有人都快：
「陳總，您說的五分鐘充滿，是實驗室條件下的數據，還是實際使用場景下的數據？如果是在極端天氣——
比如零下二十度或者四十度高溫——充電速度還能保持這個水平嗎？
我做過新能源車的長期跟蹤報導，電池在低溫下內阻會大幅上升，充電速度慢得讓人著急，夏天溫度高了又怕熱失控。
您說的五分鐘，是什麼溫度下的五分鐘？」
有人緊跟著追問：
「五分鐘充滿這個速度，對應的充電電流和電壓分別是多少？如果做不到普通充電樁兼容，那和沒有這項技術有什麼區別？
全國現在裝了多少充電樁您應該也清楚，如果一個閃充技術只能用你們自己造的樁，
那消費者買回去之後充電還得專門找地方，跟現在市面上的換電站有什麼區別？」
一位穿著整潔深色外套的中年女性也抬高了聲音，她說話的時候手指在桌面上輕輕敲著，一個字一個字往外說：
「充電基礎設施是消費者最關心的痛點。
五分鐘充滿固然好，但如果全國只有幾個站點能用，那對大多數消費者來說意義不大。
你們有配套的充電網絡建設計劃嗎？還是說打算全部交給第三方去做？」
她說完之後又補了一句：「而且就算有了充電樁，電容量也是個大問題。
一個超充站如果同時充幾輛車，瞬間負荷可能比一棟寫字樓還高。
社區配電根本承受不了，到時候還要改造電網，這塊成本誰來出？」
陳峰站在台上，翻頁筆在他手裡換了一隻手握著。
他沒有著急開口，而是等這些聲音都落下去了一些，才不緊不慢地回答：
「我們的閃充技術已經在實驗室條件下完成了超過一千次的測試，每一次的數據都有完整記錄。
充電樁的兼容性問題我們也在同步解決，第一代閃充樁的成本我們已經控制在行業平均水平以下。
具體的技術參數，會後會有詳細資料發到各位手上。」
他說話的時候語速始終很均勻，沒有任何一個地方快起來或者慢下去。
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台下有幾個記者的錄音筆一直舉著，紅燈亮著沒滅過。
他按了一下翻頁筆，屏幕上的畫面又換了一頁。
這一頁沒有太多數據，只有幾個大字標題，下面是幾行簡短的條目說明。
「最後，關於安全性。」陳峰說，他的目光從屏幕上收回來，重新看向台下，
在各種極端條件下，雪峰電池都做到了不起火、不爆炸。」
會場裡的議論聲再次響起來，但這一次比前兩次要小一些，更多的是交頭接耳的低聲交談，偶爾有一兩句聲音大起來又被旁邊的人壓下去。
一個穿著淺色夾克的年輕記者舉了手，他站起來之後先清了清嗓子：
「陳總，針刺測試是電池安全性的試金石。目前市面上能通過針刺測試的電池屈指可數。
您說你們的雪峰電池也通過了，請問測試條件和標準是什麼？國標還是更嚴苛的標準？
國標裡面針刺測試用的是鋼針直徑、穿刺速度、穿刺深度都有具體規定，你們是按那個標準做的還是自己定的？」
一個戴著工作牌的瘦高男人，胸口掛的好像是某檢測機構的名頭，他放下手裡的原子筆，抬起頭來說：
「不爆炸不起火這個標準本身就很模糊。
請問你們說的『不起火』，是完全沒有可見火焰，還是沒有熱失控蔓延？這兩種情況差異很大。
有些電池在針刺之後沒有明火，但是內部溫度已經飆到幾百度了，電解液開始分解產生大量氣體，只是沒燒起來而已。
這種算不算『不起火』？」
旁邊一個穿著深色外套的女士也開口了，她的語氣很平靜，語速不快，但每句話都帶著一種審視的味道：
「固態電池的安全性優勢在理論上確實存在，但前提是界面穩定。
在低溫或者高倍率充電的工況下，界面性能會下降，安全風險會上升。
請問你們的測試覆蓋了這些極端工況嗎？還是只做了最理想的室溫常壓針刺？」
有人緊跟著追問：
「安全測試的樣品數量是多少？是一兩塊樣品碰巧通過了，還是批量抽檢都合格？
有沒有第三方機構參與驗證？如果只是內部測試，消費者很難建立信任。
我們自己實驗室里有時候也能跑出幾個特別好看的樣品，但是一上批量就全完蛋。」
一位頭髮略顯稀疏、氣質沉穩的中年男人也放下了手裡的筆。
他說話不急，句子比較短：「針刺不爆炸是固態電池的理論優勢，但理論歸理論。
請問你們的測試有沒有在第三方檢測機構做過？如果有，是哪家機構？
如果沒有，消費者如何相信這個數據？現在是信息透明的時代，誰都能在PPT上寫數據，關鍵是數據能不能經得起重複驗證。」
請問你們的閃充樁是配套開發的嗎？如果充電樁本身的成本比電池還高，那這項技術對消費者來說有什麼實際意義？
我們日常用的交流慢充才幾千瓦，最快的直流快充也就一兩百千瓦，您這直接翻了一兩倍不止。」
一個戴著黑框眼鏡的行業分析師這時候也放下了手裡的筆，他扶了扶眼鏡，聲音很沉，說話的時候每個字都咬得特別重：
「五分鐘充滿，對應的充電倍率至少要五到八C。
固態電池在如此高的充電倍率下，鋰枝晶生長的問題會急劇放大，哪怕一個微小的枝晶刺破電解質，都會導致整塊電池報廢。
這是固態電池行業公認的難題，請問你們如何保證高倍率充電下的安全性？有沒有做循環高倍率充電的衰減測試？」
另一個女記者直接站了起來，她站在座位邊上，身體微微前傾，語速比剛才所有人都快：
「陳總，您說的五分鐘充滿，是實驗室條件下的數據，還是實際使用場景下的數據？如果是在極端天氣——
比如零下二十度或者四十度高溫——充電速度還能保持這個水平嗎？
我做過新能源車的長期跟蹤報導，電池在低溫下內阻會大幅上升，充電速度慢得讓人著急，夏天溫度高了又怕熱失控。
您說的五分鐘，是什麼溫度下的五分鐘？」
有人緊跟著追問：
「五分鐘充滿這個速度，對應的充電電流和電壓分別是多少？如果做不到普通充電樁兼容，那和沒有這項技術有什麼區別？
全國現在裝了多少充電樁您應該也清楚，如果一個閃充技術只能用你們自己造的樁，
那消費者買回去之後充電還得專門找地方，跟現在市面上的換電站有什麼區別？」
一位穿著整潔深色外套的中年女性也抬高了聲音，她說話的時候手指在桌面上輕輕敲著，一個字一個字往外說：
「充電基礎設施是消費者最關心的痛點。
五分鐘充滿固然好，但如果全國只有幾個站點能用，那對大多數消費者來說意義不大。
你們有配套的充電網絡建設計劃嗎？還是說打算全部交給第三方去做？」
她說完之後又補了一句：「而且就算有了充電樁，電容量也是個大問題。
一個超充站如果同時充幾輛車，瞬間負荷可能比一棟寫字樓還高。
社區配電根本承受不了，到時候還要改造電網，這塊成本誰來出？」
陳峰站在台上，翻頁筆在他手裡換了一隻手握著。
他沒有著急開口，而是等這些聲音都落下去了一些，才不緊不慢地回答：
「我們的閃充技術已經在實驗室條件下完成了超過一千次的測試，每一次的數據都有完整記錄。
充電樁的兼容性問題我們也在同步解決，第一代閃充樁的成本我們已經控制在行業平均水平以下。
具體的技術參數，會後會有詳細資料發到各位手上。」
他說話的時候語速始終很均勻，沒有任何一個地方快起來或者慢下去。
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台下有幾個記者的錄音筆一直舉著，紅燈亮著沒滅過。
他按了一下翻頁筆，屏幕上的畫面又換了一頁。
這一頁沒有太多數據，只有幾個大字標題，下面是幾行簡短的條目說明。
「最後，關於安全性。」陳峰說，他的目光從屏幕上收回來，重新看向台下，
在各種極端條件下，雪峰電池都做到了不起火、不爆炸。」
會場裡的議論聲再次響起來，但這一次比前兩次要小一些，更多的是交頭接耳的低聲交談，偶爾有一兩句聲音大起來又被旁邊的人壓下去。
一個穿著淺色夾克的年輕記者舉了手，他站起來之後先清了清嗓子：
「陳總，針刺測試是電池安全性的試金石。目前市面上能通過針刺測試的電池屈指可數。
您說你們的雪峰電池也通過了，請問測試條件和標準是什麼？國標還是更嚴苛的標準？
國標裡面針刺測試用的是鋼針直徑、穿刺速度、穿刺深度都有具體規定，你們是按那個標準做的還是自己定的？」
一個戴著工作牌的瘦高男人，胸口掛的好像是某檢測機構的名頭，他放下手裡的原子筆，抬起頭來說：
「不爆炸不起火這個標準本身就很模糊。
請問你們說的『不起火』，是完全沒有可見火焰，還是沒有熱失控蔓延？這兩種情況差異很大。
有些電池在針刺之後沒有明火，但是內部溫度已經飆到幾百度了，電解液開始分解產生大量氣體，只是沒燒起來而已。
這種算不算『不起火』？」
旁邊一個穿著深色外套的女士也開口了，她的語氣很平靜，語速不快，但每句話都帶著一種審視的味道：
「固態電池的安全性優勢在理論上確實存在，但前提是界面穩定。
在低溫或者高倍率充電的工況下，界面性能會下降，安全風險會上升。
請問你們的測試覆蓋了這些極端工況嗎？還是只做了最理想的室溫常壓針刺？」
有人緊跟著追問：
「安全測試的樣品數量是多少？是一兩塊樣品碰巧通過了，還是批量抽檢都合格？
有沒有第三方機構參與驗證？如果只是內部測試，消費者很難建立信任。
我們自己實驗室里有時候也能跑出幾個特別好看的樣品，但是一上批量就全完蛋。」
一位頭髮略顯稀疏、氣質沉穩的中年男人也放下了手裡的筆。
他說話不急，句子比較短：「針刺不爆炸是固態電池的理論優勢，但理論歸理論。
請問你們的測試有沒有在第三方檢測機構做過？如果有，是哪家機構？
如果沒有，消費者如何相信這個數據？現在是信息透明的時代，誰都能在PPT上寫數據，關鍵是數據能不能經得起重複驗證。」