第132章 航空築基
第132章 航空築基
航空工業局的辦公室內，段局長指間夾著一支幾乎燃到盡頭的香菸，菸灰搖搖欲墜，他卻渾然不覺。
「段局長，您希望我回北都一趟，當面向空軍的同志們介紹這幾個方案，我非常理解。」
陳天宇的聲音通過聽筒傳來，雖然音質不夠清晰，但意思很明白。
「但我認為，我是否到場，其實並不影響最終的決策。」
段局長皺了皺眉，掐滅了菸頭，又從煙盒裡抽出一根，卻沒有點燃。
「天宇同志，我認為你最好還是過來一下。
畢竟你是這些方案的主要提出者，沒有你來講解，很多深層次的考量，空軍的同志們未必能完全領會。」
電話那頭傳來一聲輕嘆，帶著一絲難以言說的感嘆和清醒。
「段局長，問題恰恰就在這裡。
我們已經在紙面上把飛機的預期性能指標給算出來寫在報告裡，可最終能把哪個方案變成現實，選擇權真的在我們手上嗎？」
段局長的心猛地一沉，他聽懂了陳天宇話語背後的深意。
陳天宇繼續說道：「就拿那兩個基於AM—5發動機的方案來說，單發也好，雙發也罷，看著實現的可能性都很高。
畢竟我們已經從蘇聯那邊進口了所有需要的技術，從理論上講我們完全可以獨立設計並生產。
但我們的超音速風洞群建起來了嗎？
我們的大型鍛壓設備到位了嗎？
這些都沒有！
我們甚至連完整的米格—19生產工藝都還在摸索。
這種情況下，任何一個新方案的研發，都離不開蘇聯的設施，離不開他們的專家指導。
我們能選哪個，最終還是要看他們願意支持哪個。」
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這番話像一盆冷水，兜頭澆在段局長心上。
他原本因為有了幾個先進方案，打算和空軍那邊好好評估的想法，瞬間被這冰冷的現實所冷卻。
是啊，沒有自己的「金剛鑽」，怎麼攬「瓷器活」？
華夏目前的家底，還是太薄了。
「還有那個基於AM—11發動機的方案，」陳天宇的聲音不帶絲毫情緒，卻字字千鈞。
「這個方案的前景最好，但對蘇聯的依賴也最深。
我們提出來，更像是一種姿態，一種試探。
是告訴他們，我們有這個技術眼光！
同時也是在告訴他們，強—2和美國的同類型機型A4天鷹相比，雖然說氣動布局一致，但是已經在綜合性能上落後了。
我們和蘇聯完全有必要發展一款能夠對標A4天鷹的機型。
至於他們是否願意跟我們合作，甚至是否願意讓我們碰觸他們下一代的核心動力，主動權完全在他們手裡。」
段局長徹底沉默了。
他將那根未點燃的香菸在指間無意識地捻動著，菸絲散落了一桌。
他明白，陳天宇不是恃才傲物，更不是推脫責任。
他只是以一種近乎殘酷的坦誠，揭示了華夏航空工業最真實的、最令人憋屈的現狀。
良久，段局長才找回自己的聲音，沙啞地說道：「我明白了，天宇同志。
你說的對，是我————是我有些想當然了。
你就在112廠安心搞你的技術攻關，北都這邊，我來和空軍的同志們解釋。」
掛斷電話，段局長靠在椅背上，閉上眼睛，感到一陣深深的無力感。
窗外是北都晴朗的天空，可他心中卻是一片陰霾。
他知道，這場關於強—2改進型的討論會，從一開始，就蒙上了一層名為「依賴」的陰影。
幾天後，航空工業局的會議室里，氣氛嚴肅。
長條會議桌的一側，是段局長和幾位航空工業局的領導，另一側，則是幾位空軍首長。
為首的空軍首長環視一周後，沉聲問道：「段局長，會議可以開始了吧？
報告我們都看了，不過，那個提出方案的小陳同志呢？
這麼重要的會議，他本人不到場，我們有很多問題想當面問問他。」
他的語氣裡帶著一絲不易察覺的不悅。
在他看來，技術專家在決策會議上親自闡述方案，是理所應當的。
陳天宇的缺席，多少有點恃才傲物的味道。
段局長聞言，心中苦笑一聲，語氣誠懇地解釋道：「天宇同志不是不來，而是他認為，他來與不來，對我們今天的選擇，影響不大。」
「哦？」另一位更年輕些的空軍將領挑了挑眉。
「這話怎麼講？難道我們的討論是多餘的？」
段局長嘆了口氣，將陳天宇在電話里那番關於「選擇權」的論述，原原本本地轉達給了在座的各位。
「————天宇同志的意思是，我們的科研基礎還很薄弱，無論是風洞試驗、材料工藝，還是核心的發動機技術，都嚴重依賴蘇聯方面的支持。
我們今天選得再好，如果蘇聯同志不同意，或者不願意提供支持，那也只是一紙空文。
所以他說，該給出的分析意見已經在報告裡說清楚了，他過來講解，意義不大。」
會議室里陷入了一片死寂。
剛才還帶著些許不滿和審視的空軍將領們，臉上的表情凝固了。
他們都是從槍林彈雨中走出來的軍人，最懂得什麼是「靠自己」，也最痛恨什麼是「受制於人」。
陳天宇這番話，像一把鋒利的刀子，精準地戳中了他們心中最敏感、最不甘的地方。
為首的那位首長重重地將茶杯放在桌上，發出一聲悶響。
「照他這麼說，我們今天坐在這裡，就完全沒有意義了？！」
沒有人回答，但每個人的臉上都寫滿了同樣的情緒。
那是一種被現實束縛手腳的憋屈，一種對落後現狀的深沉焦慮。
段局長見狀，連忙打圓場：「某某同志，話雖如此，但我們還是要拿出自己的意見。
我們得先明確自己的方向，才知道該往哪個方向去爭取。
報告裡對四個方案的優劣分析得非常詳盡，我們還是先討論一下。」
儘管心頭沉重，會議還是繼續了下去。
巨大的方案分析圖迅速被掛在牆上，四種不同的強—2改進型方案並列其上。
「這個單發AM—5方案，改動最小，最穩妥，能實現超音速，是個不錯的平穩過渡。」
一位領導指著第一個方案說道。
「要我說，這個方案的強—2改性能提升太小。
就算要立足於國產，也不該選這個方案。」
那位正值壯年的空軍首長猛地站起來，指著第二個雙發無尾三角翼方案，眼中放光。
「依我看這個雙發布局的方案就不錯，載彈量翻倍，還能當截擊機用！
這才是我們想要的機型！
有了它，不但截擊外來的轟炸機可以用，翻倍的載彈量完全可以取代伊爾28轟炸機了！」
他的話語充滿了對強大火力的渴望，引得在座的空軍代表紛紛點頭。
「可是報告裡也說了，這個氣動布局方案蘇聯那邊不認可，光依靠我們的技術儲備恐怕————」
一位航空工業局的專家小聲提醒道。
「技術！技術！又是技術！」
某空軍首長猛地一拍桌子，震得茶杯嗡嗡作響。
「技術是人搞出來的！我們不能因為有困難就畏縮不前！
再說了，報告裡面寫得很清楚，他們在蘇聯的時候在YE—3驗證機上已經把飛控方案搞得差不多了！」
「都冷靜一點！」
為首的空軍首長發話了，他指著後面兩個基於AM—11發動機的方案。
「依小陳所說，這兩個方案，才是關鍵。
特別是最後一個，兼具殲擊和強擊能力，能獨立作戰。
完全可以充當空中多面手」的角色。」
眾人看著圖紙上那流暢而充滿力量感的線條，想像著它翱翔於天際的模樣，無不心馳神往。
不過報告中那一行小字卻像一根刺，扎在每個人心裡。
「該方案的機型任務定位，和強—2攻擊機的定位有一定偏移。
是否能夠得到蘇方認可，尚不能確定。」
討論了整整一個上午，會議室里的煙霧越來越濃，情緒也越來越複雜。
興奮、渴望、不甘、焦慮————種種情緒交織在一起。
最後，所有人都沉默了。
他們前所未有地深刻感受到，華夏在航空科研基礎領域的投入，是何等的不足。
沒有自己的風洞，沒有自己的大型壓機，沒有自己的發動機，一切先進的設計都只是鏡花水月。
「不行！不能再這樣下去了！」
為首的空軍首長猛地站起身，斬釘截鐵地說道：「我回去就打報告！
向中央請示，必須追加撥款，把我們的航空科研基礎設施進一步完善起來！
砸鍋賣鐵，也要把這個家底給我夯實了！
不然，我們的國防就永遠談不上「自主」二字！」
他的話擲地有聲，立刻得到了所有人的響應。
「對！必須建！我們空軍全力支持！」
「我們寧可少裝備幾架飛機，也要把錢用在刀刃上！」
在達成這一共識後，會議的氣氛終於從沉悶轉向了堅定。
空軍最終採納了陳天宇在報告結尾處的建議：
將目標鎖定在基於AM—11發動機的兩個方案上。
這不僅是為了獲得一款性能更強的飛機，更是為了以此為契機，倒逼蘇聯方面同意轉讓AM—11發動機技術，並為引進米格—21戰鬥機鋪平道路。
會後，航空工業局和空軍迅速聯合組成了一個高規格的工作組，踏上了前往莫斯科的征途，準備就強—2改進型的聯合研發問題，與蘇聯展開新一輪的談判。
在北都那邊為了新機型研討的時候，陳天宇已經完全沉浸在了112廠火熱的生產氛圍中。
他像一個普通的工程師一樣，每天穿著一身藍色的工作服，穿梭在巨大的廠房裡。
112廠此刻正是一片熱火朝天的景象。
在陸小鵬的推動和徐順壽的支持下，「技術攻關突擊隊」的工作卓有成效。
他們並沒有急於求成地直接上手米格—19，而是創造性地將米格—19的先進生產工藝，下放到正在生產的米格—17上。
在寬明亮的加工車間裡，陳天宇、陸小鵬和徐順壽圍著一台剛剛加工完成的米格—17機翼蒙皮。
「看看這光潔度，看看這精度！」
徐順壽用戴著白手套的手輕輕撫摸著蒙皮表面，眼中滿是讚嘆。
「採用了化學銑切工藝後，不僅減輕了重量，蒙皮的整體強度也上了一個台階。」
「這還只是開始。」
陸小鵬在一旁補充道，他指著不遠處一個巨大的金屬部件。
「那是米格—17的加強框，我們正在嘗試用米格—19的整體鍛壓技術來製造。
雖然目前還沒達成目標，但一旦成功，結構的疲勞壽命能提升好幾個量級。」
陳天宇點點頭，他知道，這不僅僅是技術的進步，更是一種思想的解放。
通過這種「練兵」，112廠的工程師和技術工人們正在潛移默化地熟悉和掌握下一代戰機的生產邏輯，為將來真正實現米格—19的全面國產化，打下了最堅實的基礎。
與此同時，在廠區一個被嚴格管制的總裝車間裡，從蘇聯運來的第一批米格—19戰鬥機散件，被有序地堆放在這裡。
一個由回國研發團成員和112廠頂尖技術工人組成的特別項目組，正在對這些散件進行組裝。
車間裡安靜得只能聽到工具的碰撞聲和工程師們低聲討論的聲音。
劉椏彤正拿著一張巨大的圖紙，與幾位老師傅比對著一個複雜的機身承力構件。
「師傅們，你們看！」
劉椏彤指著圖紙上的一個節點。
「這裡的連接方式和米格—17完全不同，採用了高強度合金螺栓和錐形襯套，對預緊力的要求非常高，必須用專門的扭力扳手。
並且為了達到設計要求，要分三次加載，每次間隔半小時，讓應力充分釋放。」
老師傅們湊過來，看著那比米格—17複雜了不止一倍的結構，嘖嘖稱奇。
一位經驗豐富的鉗工班長老張說道：「乖乖，這米格—19真是個精細活兒，比我們組裝米格—17複雜多了。
現在看來，沒點理論知識，還真玩不轉了。」
隨著組裝工作的深入，這種感覺越來越強烈。
在帳面上，米格19的零件總數比米格17多了不少。
但沒有親自組裝過的情況下，感覺也不過多了幾成而已。
但真正組裝過後才能體會到，從兩萬多到三萬五，這不僅僅是數量的增加，更是設計理念、製造工藝和系統集成度的增加。
經過一個多月的組裝，工程師們圍在已經初具雛形的米格—19機身旁，撫摸著它那帶有明顯超音速特徵的後掠機翼心中百感交集。
「我算是明白了，」程不失看著檢查口處複雜的液壓管路和密如蛛網的電纜，感慨道：「我們在蘇聯參與米格—21的預研時，總覺得蘇聯專家有些地方藏著掖著。
現在看來，不是他們藏私，而是我們當時連米格—19都沒摸到。
很多東西他們講了，我們當時沒有及時理解透。」
屠繼達也深有同感：「是啊，從米格17、米格19、米格21這幾款機型的發展來看，未來的戰鬥機必定會越來越複雜。
我們如果不抓緊時間跟進，好不容易拉近的距離就會被迅速甩開！」
航空工業局的辦公室內，段局長指間夾著一支幾乎燃到盡頭的香菸，菸灰搖搖欲墜，他卻渾然不覺。
「段局長，您希望我回北都一趟，當面向空軍的同志們介紹這幾個方案，我非常理解。」
陳天宇的聲音通過聽筒傳來，雖然音質不夠清晰，但意思很明白。
「但我認為，我是否到場，其實並不影響最終的決策。」
段局長皺了皺眉，掐滅了菸頭，又從煙盒裡抽出一根，卻沒有點燃。
「天宇同志，我認為你最好還是過來一下。
畢竟你是這些方案的主要提出者，沒有你來講解，很多深層次的考量，空軍的同志們未必能完全領會。」
電話那頭傳來一聲輕嘆，帶著一絲難以言說的感嘆和清醒。
「段局長，問題恰恰就在這裡。
我們已經在紙面上把飛機的預期性能指標給算出來寫在報告裡，可最終能把哪個方案變成現實，選擇權真的在我們手上嗎？」
段局長的心猛地一沉，他聽懂了陳天宇話語背後的深意。
陳天宇繼續說道：「就拿那兩個基於AM—5發動機的方案來說，單發也好，雙發也罷，看著實現的可能性都很高。
畢竟我們已經從蘇聯那邊進口了所有需要的技術，從理論上講我們完全可以獨立設計並生產。
但我們的超音速風洞群建起來了嗎？
我們的大型鍛壓設備到位了嗎？
這些都沒有！
我們甚至連完整的米格—19生產工藝都還在摸索。
這種情況下，任何一個新方案的研發，都離不開蘇聯的設施，離不開他們的專家指導。
我們能選哪個，最終還是要看他們願意支持哪個。」
【記住本站域名ⓉⓌ看書📕ⓢⓗⓤ.ⓣⓦ】
這番話像一盆冷水，兜頭澆在段局長心上。
他原本因為有了幾個先進方案，打算和空軍那邊好好評估的想法，瞬間被這冰冷的現實所冷卻。
是啊，沒有自己的「金剛鑽」，怎麼攬「瓷器活」？
華夏目前的家底，還是太薄了。
「還有那個基於AM—11發動機的方案，」陳天宇的聲音不帶絲毫情緒，卻字字千鈞。
「這個方案的前景最好，但對蘇聯的依賴也最深。
我們提出來，更像是一種姿態，一種試探。
是告訴他們，我們有這個技術眼光！
同時也是在告訴他們，強—2和美國的同類型機型A4天鷹相比，雖然說氣動布局一致，但是已經在綜合性能上落後了。
我們和蘇聯完全有必要發展一款能夠對標A4天鷹的機型。
至於他們是否願意跟我們合作，甚至是否願意讓我們碰觸他們下一代的核心動力，主動權完全在他們手裡。」
段局長徹底沉默了。
他將那根未點燃的香菸在指間無意識地捻動著，菸絲散落了一桌。
他明白，陳天宇不是恃才傲物，更不是推脫責任。
他只是以一種近乎殘酷的坦誠，揭示了華夏航空工業最真實的、最令人憋屈的現狀。
良久，段局長才找回自己的聲音，沙啞地說道：「我明白了，天宇同志。
你說的對，是我————是我有些想當然了。
你就在112廠安心搞你的技術攻關，北都這邊，我來和空軍的同志們解釋。」
掛斷電話，段局長靠在椅背上，閉上眼睛，感到一陣深深的無力感。
窗外是北都晴朗的天空，可他心中卻是一片陰霾。
他知道，這場關於強—2改進型的討論會，從一開始，就蒙上了一層名為「依賴」的陰影。
幾天後，航空工業局的會議室里，氣氛嚴肅。
長條會議桌的一側，是段局長和幾位航空工業局的領導，另一側，則是幾位空軍首長。
為首的空軍首長環視一周後，沉聲問道：「段局長，會議可以開始了吧？
報告我們都看了，不過，那個提出方案的小陳同志呢？
這麼重要的會議，他本人不到場，我們有很多問題想當面問問他。」
他的語氣裡帶著一絲不易察覺的不悅。
在他看來，技術專家在決策會議上親自闡述方案，是理所應當的。
陳天宇的缺席，多少有點恃才傲物的味道。
段局長聞言，心中苦笑一聲，語氣誠懇地解釋道：「天宇同志不是不來，而是他認為，他來與不來，對我們今天的選擇，影響不大。」
「哦？」另一位更年輕些的空軍將領挑了挑眉。
「這話怎麼講？難道我們的討論是多餘的？」
段局長嘆了口氣，將陳天宇在電話里那番關於「選擇權」的論述，原原本本地轉達給了在座的各位。
「————天宇同志的意思是，我們的科研基礎還很薄弱，無論是風洞試驗、材料工藝，還是核心的發動機技術，都嚴重依賴蘇聯方面的支持。
我們今天選得再好，如果蘇聯同志不同意，或者不願意提供支持，那也只是一紙空文。
所以他說，該給出的分析意見已經在報告裡說清楚了，他過來講解，意義不大。」
會議室里陷入了一片死寂。
剛才還帶著些許不滿和審視的空軍將領們，臉上的表情凝固了。
他們都是從槍林彈雨中走出來的軍人，最懂得什麼是「靠自己」，也最痛恨什麼是「受制於人」。
陳天宇這番話，像一把鋒利的刀子，精準地戳中了他們心中最敏感、最不甘的地方。
為首的那位首長重重地將茶杯放在桌上，發出一聲悶響。
「照他這麼說，我們今天坐在這裡，就完全沒有意義了？！」
沒有人回答，但每個人的臉上都寫滿了同樣的情緒。
那是一種被現實束縛手腳的憋屈，一種對落後現狀的深沉焦慮。
段局長見狀，連忙打圓場：「某某同志，話雖如此，但我們還是要拿出自己的意見。
我們得先明確自己的方向，才知道該往哪個方向去爭取。
報告裡對四個方案的優劣分析得非常詳盡，我們還是先討論一下。」
儘管心頭沉重，會議還是繼續了下去。
巨大的方案分析圖迅速被掛在牆上，四種不同的強—2改進型方案並列其上。
「這個單發AM—5方案，改動最小，最穩妥，能實現超音速，是個不錯的平穩過渡。」
一位領導指著第一個方案說道。
「要我說，這個方案的強—2改性能提升太小。
就算要立足於國產，也不該選這個方案。」
那位正值壯年的空軍首長猛地站起來，指著第二個雙發無尾三角翼方案，眼中放光。
「依我看這個雙發布局的方案就不錯，載彈量翻倍，還能當截擊機用！
這才是我們想要的機型！
有了它，不但截擊外來的轟炸機可以用，翻倍的載彈量完全可以取代伊爾28轟炸機了！」
他的話語充滿了對強大火力的渴望，引得在座的空軍代表紛紛點頭。
「可是報告裡也說了，這個氣動布局方案蘇聯那邊不認可，光依靠我們的技術儲備恐怕————」
一位航空工業局的專家小聲提醒道。
「技術！技術！又是技術！」
某空軍首長猛地一拍桌子，震得茶杯嗡嗡作響。
「技術是人搞出來的！我們不能因為有困難就畏縮不前！
再說了，報告裡面寫得很清楚，他們在蘇聯的時候在YE—3驗證機上已經把飛控方案搞得差不多了！」
「都冷靜一點！」
為首的空軍首長發話了，他指著後面兩個基於AM—11發動機的方案。
「依小陳所說，這兩個方案，才是關鍵。
特別是最後一個，兼具殲擊和強擊能力，能獨立作戰。
完全可以充當空中多面手」的角色。」
眾人看著圖紙上那流暢而充滿力量感的線條，想像著它翱翔於天際的模樣，無不心馳神往。
不過報告中那一行小字卻像一根刺，扎在每個人心裡。
「該方案的機型任務定位，和強—2攻擊機的定位有一定偏移。
是否能夠得到蘇方認可，尚不能確定。」
討論了整整一個上午，會議室里的煙霧越來越濃，情緒也越來越複雜。
興奮、渴望、不甘、焦慮————種種情緒交織在一起。
最後，所有人都沉默了。
他們前所未有地深刻感受到，華夏在航空科研基礎領域的投入，是何等的不足。
沒有自己的風洞，沒有自己的大型壓機，沒有自己的發動機，一切先進的設計都只是鏡花水月。
「不行！不能再這樣下去了！」
為首的空軍首長猛地站起身，斬釘截鐵地說道：「我回去就打報告！
向中央請示，必須追加撥款，把我們的航空科研基礎設施進一步完善起來！
砸鍋賣鐵，也要把這個家底給我夯實了！
不然，我們的國防就永遠談不上「自主」二字！」
他的話擲地有聲，立刻得到了所有人的響應。
「對！必須建！我們空軍全力支持！」
「我們寧可少裝備幾架飛機，也要把錢用在刀刃上！」
在達成這一共識後，會議的氣氛終於從沉悶轉向了堅定。
空軍最終採納了陳天宇在報告結尾處的建議：
將目標鎖定在基於AM—11發動機的兩個方案上。
這不僅是為了獲得一款性能更強的飛機，更是為了以此為契機，倒逼蘇聯方面同意轉讓AM—11發動機技術，並為引進米格—21戰鬥機鋪平道路。
會後，航空工業局和空軍迅速聯合組成了一個高規格的工作組，踏上了前往莫斯科的征途，準備就強—2改進型的聯合研發問題，與蘇聯展開新一輪的談判。
在北都那邊為了新機型研討的時候，陳天宇已經完全沉浸在了112廠火熱的生產氛圍中。
他像一個普通的工程師一樣，每天穿著一身藍色的工作服，穿梭在巨大的廠房裡。
112廠此刻正是一片熱火朝天的景象。
在陸小鵬的推動和徐順壽的支持下，「技術攻關突擊隊」的工作卓有成效。
他們並沒有急於求成地直接上手米格—19，而是創造性地將米格—19的先進生產工藝，下放到正在生產的米格—17上。
在寬明亮的加工車間裡，陳天宇、陸小鵬和徐順壽圍著一台剛剛加工完成的米格—17機翼蒙皮。
「看看這光潔度，看看這精度！」
徐順壽用戴著白手套的手輕輕撫摸著蒙皮表面，眼中滿是讚嘆。
「採用了化學銑切工藝後，不僅減輕了重量，蒙皮的整體強度也上了一個台階。」
「這還只是開始。」
陸小鵬在一旁補充道，他指著不遠處一個巨大的金屬部件。
「那是米格—17的加強框，我們正在嘗試用米格—19的整體鍛壓技術來製造。
雖然目前還沒達成目標，但一旦成功，結構的疲勞壽命能提升好幾個量級。」
陳天宇點點頭，他知道，這不僅僅是技術的進步，更是一種思想的解放。
通過這種「練兵」，112廠的工程師和技術工人們正在潛移默化地熟悉和掌握下一代戰機的生產邏輯，為將來真正實現米格—19的全面國產化，打下了最堅實的基礎。
與此同時，在廠區一個被嚴格管制的總裝車間裡，從蘇聯運來的第一批米格—19戰鬥機散件，被有序地堆放在這裡。
一個由回國研發團成員和112廠頂尖技術工人組成的特別項目組，正在對這些散件進行組裝。
車間裡安靜得只能聽到工具的碰撞聲和工程師們低聲討論的聲音。
劉椏彤正拿著一張巨大的圖紙，與幾位老師傅比對著一個複雜的機身承力構件。
「師傅們，你們看！」
劉椏彤指著圖紙上的一個節點。
「這裡的連接方式和米格—17完全不同，採用了高強度合金螺栓和錐形襯套，對預緊力的要求非常高，必須用專門的扭力扳手。
並且為了達到設計要求，要分三次加載，每次間隔半小時，讓應力充分釋放。」
老師傅們湊過來，看著那比米格—17複雜了不止一倍的結構，嘖嘖稱奇。
一位經驗豐富的鉗工班長老張說道：「乖乖，這米格—19真是個精細活兒，比我們組裝米格—17複雜多了。
現在看來，沒點理論知識，還真玩不轉了。」
隨著組裝工作的深入，這種感覺越來越強烈。
在帳面上，米格19的零件總數比米格17多了不少。
但沒有親自組裝過的情況下，感覺也不過多了幾成而已。
但真正組裝過後才能體會到，從兩萬多到三萬五，這不僅僅是數量的增加，更是設計理念、製造工藝和系統集成度的增加。
經過一個多月的組裝，工程師們圍在已經初具雛形的米格—19機身旁，撫摸著它那帶有明顯超音速特徵的後掠機翼心中百感交集。
「我算是明白了，」程不失看著檢查口處複雜的液壓管路和密如蛛網的電纜，感慨道：「我們在蘇聯參與米格—21的預研時，總覺得蘇聯專家有些地方藏著掖著。
現在看來，不是他們藏私，而是我們當時連米格—19都沒摸到。
很多東西他們講了，我們當時沒有及時理解透。」
屠繼達也深有同感：「是啊，從米格17、米格19、米格21這幾款機型的發展來看，未來的戰鬥機必定會越來越複雜。
我們如果不抓緊時間跟進，好不容易拉近的距離就會被迅速甩開！」