第131章 選型四方案
第131章 選型四方案
北都，航空工業局局長辦公室。
冬日的陽光透過窗，在陳舊的辦公桌上投下幾道寡淡的光斑。
段局長指間夾著一支牡丹香菸，濃烈的煙氣在他面前形成一團團白色的旋渦。
陳天宇端坐在待客的沙發上，雙手捧著一個印有「為人民服務」紅字的白瓷茶缸，向段局長大致講了一下家族與蘇聯方面的合作計劃。
「————總的來說，就是這樣。
初步的意向是成立一家新的合資航空公司，由我大哥他們主導商業談判。
先期從小型支線客機入手，共同開發東南亞的航空市場。」
段局長沒有立刻接話，他深吸了一口煙，任由辛辣的煙霧在肺里打了個轉，再緩緩吐出。
陳家、蘇聯、荷屬南方自治州————這盤棋的棋盤，已經遠遠超出了單純的技術合作範疇。
「天宇同志，你這次回來，辛苦了。」
良久，段局長才開口道：「這件事的戰略意義重大，我會立刻整理成報告，向上面詳細匯報。」
他將菸頭在菸灰缸里用力撼滅，話鋒一轉，眼神也變得銳利起來，直視著陳天宇。
「不過，我還有個問題。
你剛才說，這個南洋的航空公司，蘇聯方面打算稀釋其他投資方的股份，從而確保在公司的影響力。
你們陳家在這中間，會不會有風險？」
陳天宇坦然迎著他的目光，解釋道：「風險肯定有，這也是我父親最擔心的。
蘇聯的意圖很明顯，他們想利用我們陳家在南洋擴大影響力。
但我們也有我們的對策————」
說到這兒陳天宇將引入英國資本和技術，形成三方制衡的「攪渾水」策略簡要說了一遍。
段局長聽完，緊鎖的眉頭舒展了些許，眼中流露出一絲讚許。
「以夷制夷，好棋！
看來你小子不光懂技術，這運籌帷幄的本事也不差。」
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他沉吟片刻，又問道：「那你個人呢？蘇聯人沒有再提讓你加入那個科學技術研究中心」的事？」
這個問題，正中要害。
「那邊暫時還沒有鬆口。」
陳天宇點頭說道：「但我用國家需要我回來主持強教—1、強—2和米格—19的國產化工作，給暫時婉拒了。」
「好！這個理由找得好！」
段局長贊道，隨即臉上露出一絲笑意。
「既然如此，那我們就不能讓你這個理由落空。
看來你之前提的改進強—2的工作，就不好安排你來主持了。」
陳天宇當即就認同了這個意見，誠懇地說道：「段局長，確實是不太方便。
我剛用回國協助國產化的理由回絕了他們，如果現在扭頭又跑到莫斯科去主持一個需要和他們深度合作的改進項目，言行不一，容易引起不必要的猜忌和麻煩。」
說到這兒，陳天宇頓了頓，給出了自己的建議。
「其實，這個工作完全可以交給陸小鵬同志。
他在蘇聯這幾年，無論是技術水平還是組織能力，都表現出非常不錯的能力，完全可以獨當一面。
更何況，強—2現在已經被蘇聯方面正式收編，命名為米格—18，成了他們經互會體系內的產品。
我們搞後續改進，米高揚設計局那邊不可能坐視不理，他們肯定會深度參與進來。
有他們的技術力量支持，我相信項目不會有問題的。
段局長點了點頭，認可了陳天宇的顧慮和安排。
在當前複雜的形勢下，謹慎一些總是沒錯的。
「唯一需要提前考慮清楚的————」
陳天宇補充道，將話題引向了核心。
「就是動力系統的選擇。
如果是和強教—1一樣，和蘇聯共同進行開發，是選擇換裝AM—11的原版發動機，還是技術風險更低、也更容易獲得的無加力版本？
這兩種選擇，將直接決定改進型的最終定位和性能上限。
如果蘇聯方面沒興趣聯合開發，那麼我們就只能考慮我們現在拿到手的AM—5發動機了。」
「我明白了。」
段局長站起身，在辦公室里渡了幾步，果決地說道：「這樣，你先到112廠，和陸小鵬他們碰個頭，把從蘇聯回來的骨幹都召集起來，組織研發團隊拿出一個初步的方案報告來。
不要怕花時間，多準備幾個選項，把各自的優劣勢、技術風險、預估性能和所需資源都寫清楚，做得越詳細越好。
到時候，局裡會邀請空軍的同志們一起過來評估，看看到底哪條路最適合我們！」
「是，我馬上去辦！」
陳天宇站起身，乾脆地應下。
從航空工業局的大門出來，一股夾雜著煤煙味的寒風撲面而來，讓他精神為之一振。
他沒有片刻耽擱，直接乘上了前往火車站的汽車。
經過一夜的顛簸，第二天下午，他便抵達了112廠。
在出示了證件後，在廠辦人員的帶領下，他徑直去了米格—17的總裝車間。
還沒進門，就聽見裡面傳來激烈的爭論聲。
進門後陳天宇循聲望去，只見陸小鵬正站在一個機翼部件前，手裡拿著一張圖紙，和一位五十來歲的老師傅比劃著名。
他身邊圍著好幾名年輕的技術員，都眼巴巴地看著，時而點頭，時而低聲討論。
看到這一幕，陳天宇就意識到，他不在的這段時間，陸小鵬和團隊已經開始主動將從蘇聯學到的先進經驗在112廠進行推廣。
「小鵬同志，你這是想要把米格19的工藝下放到米格17上啊。」
陳天宇笑著走了過去。
「天宇！你可算回來了！」
陸小鵬驚喜地放下圖紙，走過來就給他一個用力的擁抱。
然後指著那個部件，興奮地說。
「你來看！我們琢磨著，既然米格—19的國產化還得等廠房和設備，不如先把它的先進工藝用在米格—17上練練手。
這不，光一個化學銑切，就能讓咱們的飛機減重幾十公斤！」
簡單的寒暄過後，陳天宇說明了來意。
他召集了所有從蘇聯歸來的核心工程師，包括程不失、屠繼達等。
同時，他特意派人去請了112廠的總工程師徐順壽，共同商討強—2的改型方案。
當陳天宇宣布，上級部門已經原則上同意，考慮為強—2攻擊機換裝更先進的發動機時，整個會議室的氣氛瞬間被點燃了。
「太好了！我就知道！」
一名年輕的工程師激動地一拍大腿，興奮得臉頰通紅。
「強—2的底子那麼好，完全可以用新式發動機加強一下機動性。」
「上級有什麼明確的指示嗎？」
另一位負責氣動設計的工程師急切地問道，已經迫不及待地拿出了紙和筆。
「比如，對最大速度、載彈量、航程有沒有新的要求？作戰定位有沒有變化？」
陳天宇雙手向下壓了壓，示意大家稍安勿躁。
「上級這次給了我們很高的自由度，可以說是命題作文，題目自擬」。
希望我們研發團隊能先拿出幾個備選方案，充分論證，最後邀請空軍的同志們來親自點菜」。」
一聽沒有條條框框的束縛，在場的工程師們更是思如泉湧，討論立刻熱烈起來。
大家首先想到的，自然是國內已經確定引進全套生產線的AM—5渦噴發動機。
「我提議，先搞一個最穩妥的單發方案！」
一名負責總體設計的工程師率先發言，他快步走到黑板前，用粉筆迅速勾勒出草圖。
「強—2的氣動布局非常成熟，經過了實戰檢驗。
我們直接在它的基礎上進行換發。
AM—5的直徑668mm，比VK—1的1300mm小太多了。
使用這款發動機進行改型，機身可以修形使得更適合高速飛行。
最關鍵的是，AM—5有加力燃燒室！
這意味著我們的攻擊機將具備超音速作戰能力！
哪怕只是短時間的超音速衝刺，在突防和脫離戰場時也意義重大！」
這個方案立刻得到了許多人的附和。
它風險小，見效快，是對現有平台的完美升級，是看得見摸得著的進步。
「單發方案好是好，但格局還是小了點。」
陸小鵬站了起來，他顯然有更宏大、也更激進的想法。
「我提議，搞一個雙發方案！」
他走到黑板的另一側，擦掉了一片地方，一個與強—2截然不同的輪廓出現在眾人眼前。
「既然要大改，不如就徹底一點！
和米格19一樣，直接採用兩台AM—5作為動力源，飛機直接從輕型攻擊機跨入中型攻擊機的行列！
我初步估算載彈量能輕鬆翻倍，達到四噸以上！」
說到這兒，陸小鵬用筆在黑板上飛快地畫了一個草圖。
「我建議，氣動布局直接採用無尾三角翼！」
陸小鵬的聲音透著一股不容置疑的自信。
「我們在蘇聯搞YE—3驗證機，已經把無尾三角翼的優缺點和飛控難點基本都探明白了。
這種布局內部容積大，結構強度好，非常適合作為攻擊機平台。
而且，它高速性能優異，完全可以兼顧截擊機的任務！
我們現在有了強—2在前線負責攻堅，後續的改進機型就可以部署在距離前線稍遠的二線機場，對起降性能的要求可以適當放寬。
一款能打、能攔、航程遠的飛機，這才是我們未來空軍最需要的多面手」！」
陸小鵬的方案如同一顆重磅炸彈，讓會議室陷入了短暫的寂靜，隨即爆發出更激烈的討論。
工程師們圍繞著這兩種方案，不斷提出自己的見解和補充，黑板很快就被各種數據、
公式和草圖填滿。
在這一片熱火朝天的氛圍中，只有總工程師徐順壽大部分時間都保持著沉默。
徐順壽大部分時間都在仔細觀察，目光不時在陳天宇、陸小鵬這些年輕的面孔上掃過。
曾幾何時，他作為最早一批留美歸來的航空專家，是國內航空領域絕對的權威。
但現在，眼前這批在蘇聯經過研發項目鍛鍊的年輕人，他們的視野、他們的知識體系、他們那種敢想敢幹的衝勁，已經明顯超越了自己這一代人。
他們討論的化學銑切、無尾三角翼、飛控補償————每一個詞都像一把小錘子，輕輕敲打著他的心臟。
一股強烈的緊迫感和求知慾油然而生。
他不是嫉妒，而是一種欣慰與焦慮交織的複雜情感。
欣慰的是後繼有人，焦慮的是自己再不學習，就要被時代拋棄了。
他暗下決心，會後一定要把從蘇聯拿回來的那一大堆米格—19圖紙和工藝文件再好好啃一遍，決不能被這些後輩甩得太遠。
討論聲漸漸平息，所有人的目光都匯集到了陳天宇身上，等待他做出總結。
陳天宇站起身，走到黑板前，先是對大家提出的方案表示了肯定。
不過隨後話鋒一轉，將討論拉回到了一個更現實、更宏觀的層面。
「同志們的想法都很好，技術上也都有可行性。
但我們必須考慮一個核心問題——蘇聯。
強—2已經目前在蘇聯的代號是米格—18，現在已經算是經互會體系內的明星產品。
我們開發後續型號，必然會影響到「米格—18」的生產和銷售。
所以我個人認為這個項目蘇聯方面一定會深度參與進來！
我們的方案，必須考慮到他們的需求和態度，否則就是閉門造車。」
他指著陸小鵬的無尾三角翼草圖，說道：「蘇聯空軍的作戰思想，深受大縱深理論」影響，他們對所有戰術飛機的野戰機場起降能力都有著近乎偏執的要求。
陸小鵬同志的無尾三角翼方案，雖然性能強大，但起降性能是它的天然短板。
想說服他們同意在一個聯合項目里採用這種布局，很難。」
會議室的氣氛冷靜了下來，大家意識到，這不僅僅是一個技術問題。
「所以，」陳天宇繼續說道：「既然蘇聯會參與，我們不妨把眼光放得更遠一些。
為什麼只盯著AM—5？
我們可以直接考慮他們最新研發成功的AM—11發動機！」
這個提議讓所有人都倒吸了一口涼氣。
AM—11，那是為米格—21配套的下一代發動機，是蘇聯真正的尖端技術。
「這不可能吧？」
有人小聲嘀咕。
「他們會把這麼先進的發動機現在就給我們用？」
「會的。」
陳天宇的語氣十分篤定。
「因為我們參與了AM—11的研發，米格—21的氣動布局也採納了我們的方案。
從某種意義上說，我們對這款發動機，是有技術貢獻」的。
再加上強—2的改型研發，對蘇聯也有一定的吸引力。
只要他們參與，我們就有很大機會爭取到。
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他環視全場一番後，拿出自己的方案說道：「我設想了兩個基於AM—11的方案。
方案一，我們使用它的無加力版本。
對強—2的機體進行簡單放大、修形和換發，不做顛覆性改動。
這樣做技術風險最小，項目周期最短，性能提升卻極其顯著。
我估算過，換發後的飛機，最大起飛重量可以達到11噸，載彈量超過4噸，作戰半徑接近800公里。
這個性能，正好可以和美國海軍最新的A—4天鷹」攻擊機一較高下，甚至在某些方面還有超出！
這絕對是一款能讓他們心動的、可以迅速占領市場的明星產品。」
他停頓了一下，讓大家消化這個極具誘惑力的信息，然後拋出了更具野心的方案。
「方案二，如果我們能說服他們，直接使用帶加力的原版AM—11發動機————
那麼我們就可以設計一款全新的，兼具殲擊和強擊作戰能力的綜合性戰機！
它將擁有超過米格19的速度，強大的對地攻擊能力，以及不亞於米格—19的空戰格鬥能力。
在複雜的戰場環境下，它完全可以脫離護航編隊，獨立完成縱深打擊任務！
這樣的飛機，誰能拒絕？」
陳天宇的分析，像一幅波瀾壯闊的畫卷，在所有人面前徐徐展開。
在場的工程師們，無不被其宏大的構想和清晰的邏輯所折服。
「我同意天宇的分析，這兩個AM—11的方案，才是我們應該主攻的方向！」
大部分人都點頭表示贊同。
然而，陸小鵬卻依然有自己的堅持。
他站起來，走到陳天宇身邊，誠懇地說道：「天宇，我還是建議，把我的雙發無尾三角翼方案作為備選列入報告。
理由有二。
第一，萬一蘇聯方面出於種種考慮，不同意我們對強—2進行如此深度的改進，那我們總要有一款自己的後備機型。
這款雙發無尾三角翼飛機，可以作為中型截擊機兼職對地攻擊。
到時與我們國產化的米格—19形成高低搭配，完美互補，不至於讓我們的航空工業發展受制於人。
第二，我們在YE—3項目上已經積累了足夠多的經驗，這個布局的大部分技術風險都已經被排除了。
就算我們華夏自己獨立研發，風險也不算大，我們完全有能力把它搞出來！」
陳天宇讚許地看著陸小鵬。
他這種堅持己見、獨立思考並且時刻準備著「備用方案」的能力，正是未來挑起大梁所必需的寶貴品質。
「小鵬同志的建議很好，我完全同意。」
陳天宇點頭道：「我們不能把所有希望都寄托在合作上，必須要有自己的B計劃。
而且————」
陳天宇話鋒一轉，重新拿起粉筆，在陸小鵬畫的無尾三角翼布局的前端，加上了一對小小的鴨翼。
「等到未來，我們的飛控技術進一步提升，就可以在無尾三角翼的基礎上，增加一對全動鴨翼。
這樣一來，不僅可以完美解決起降性能不佳的問題，還能大幅提升飛機的作戰機動性，那將是另一個全新的天地！」
「鴨式布局！」
屠繼達的眼中瞬間爆發出璀璨的光芒，他激動地站了起來。
「通過鴨翼產生正升力來配平，可以克服傳統布局和無尾布局的缺點，理論上————
理論上這是最優越的氣動布局之一！」
在場的工程師們再次被這個超前的概念點燃了興趣，紛紛圍了上來，仿佛在瞻仰一件未來的藝術品。
陳天宇笑道：「沒錯！
不過，飯要一口一口吃，路要一步一步走。
在我們的飛控技術沒有取得突破性進展之前，這樣的設計風險實在是太大了。
我們暫時只能把它當作一個遠景目標，存放在我們的藍圖里。」
經過一整天緊張而高效的討論，四個清晰的備選方案最終成型：
方案一：單發AM—5方案。
儘管屬於對強—2改進最少的方案，不過根據初步推算，也可以實現有限的超音速能力。
優點是周期短、成本低、見效快。
方案二：雙發AM—5無尾三角翼方案。
陸小鵬堅持的後備方案，定位為中型截擊/攻擊機，作為獨立自主研發的底牌。
方案三：單發AM—11（無加力型）方案。
差不多相當於強—2的放大版，定位對標A4天鷹，技術成熟，性能優異，是國際合作的最佳選擇。
方案四：單發AM—11（全功能型）方案。
全新設計的超音速戰鬥攻擊機，性能最強，但研發周期和技術風險也最大。
在會議結束後的幾天裡，研發團隊成員對四個方案的預計性能指標、研發周期、技術難點和預估成本進行了細緻分析和評估。
最終整理出來一份厚厚的方案分析報告遞交到航空工業局。
北都，航空工業局局長辦公室。
冬日的陽光透過窗，在陳舊的辦公桌上投下幾道寡淡的光斑。
段局長指間夾著一支牡丹香菸，濃烈的煙氣在他面前形成一團團白色的旋渦。
陳天宇端坐在待客的沙發上，雙手捧著一個印有「為人民服務」紅字的白瓷茶缸，向段局長大致講了一下家族與蘇聯方面的合作計劃。
「————總的來說，就是這樣。
初步的意向是成立一家新的合資航空公司，由我大哥他們主導商業談判。
先期從小型支線客機入手，共同開發東南亞的航空市場。」
段局長沒有立刻接話，他深吸了一口煙，任由辛辣的煙霧在肺里打了個轉，再緩緩吐出。
陳家、蘇聯、荷屬南方自治州————這盤棋的棋盤，已經遠遠超出了單純的技術合作範疇。
「天宇同志，你這次回來，辛苦了。」
良久，段局長才開口道：「這件事的戰略意義重大，我會立刻整理成報告，向上面詳細匯報。」
他將菸頭在菸灰缸里用力撼滅，話鋒一轉，眼神也變得銳利起來，直視著陳天宇。
「不過，我還有個問題。
你剛才說，這個南洋的航空公司，蘇聯方面打算稀釋其他投資方的股份，從而確保在公司的影響力。
你們陳家在這中間，會不會有風險？」
陳天宇坦然迎著他的目光，解釋道：「風險肯定有，這也是我父親最擔心的。
蘇聯的意圖很明顯，他們想利用我們陳家在南洋擴大影響力。
但我們也有我們的對策————」
說到這兒陳天宇將引入英國資本和技術，形成三方制衡的「攪渾水」策略簡要說了一遍。
段局長聽完，緊鎖的眉頭舒展了些許，眼中流露出一絲讚許。
「以夷制夷，好棋！
看來你小子不光懂技術，這運籌帷幄的本事也不差。」
全網首發更新𝔗𝔚看書📕𝔰𝔥𝔲.𝔱𝔴
他沉吟片刻，又問道：「那你個人呢？蘇聯人沒有再提讓你加入那個科學技術研究中心」的事？」
這個問題，正中要害。
「那邊暫時還沒有鬆口。」
陳天宇點頭說道：「但我用國家需要我回來主持強教—1、強—2和米格—19的國產化工作，給暫時婉拒了。」
「好！這個理由找得好！」
段局長贊道，隨即臉上露出一絲笑意。
「既然如此，那我們就不能讓你這個理由落空。
看來你之前提的改進強—2的工作，就不好安排你來主持了。」
陳天宇當即就認同了這個意見，誠懇地說道：「段局長，確實是不太方便。
我剛用回國協助國產化的理由回絕了他們，如果現在扭頭又跑到莫斯科去主持一個需要和他們深度合作的改進項目，言行不一，容易引起不必要的猜忌和麻煩。」
說到這兒，陳天宇頓了頓，給出了自己的建議。
「其實，這個工作完全可以交給陸小鵬同志。
他在蘇聯這幾年，無論是技術水平還是組織能力，都表現出非常不錯的能力，完全可以獨當一面。
更何況，強—2現在已經被蘇聯方面正式收編，命名為米格—18，成了他們經互會體系內的產品。
我們搞後續改進，米高揚設計局那邊不可能坐視不理，他們肯定會深度參與進來。
有他們的技術力量支持，我相信項目不會有問題的。
段局長點了點頭，認可了陳天宇的顧慮和安排。
在當前複雜的形勢下，謹慎一些總是沒錯的。
「唯一需要提前考慮清楚的————」
陳天宇補充道，將話題引向了核心。
「就是動力系統的選擇。
如果是和強教—1一樣，和蘇聯共同進行開發，是選擇換裝AM—11的原版發動機，還是技術風險更低、也更容易獲得的無加力版本？
這兩種選擇，將直接決定改進型的最終定位和性能上限。
如果蘇聯方面沒興趣聯合開發，那麼我們就只能考慮我們現在拿到手的AM—5發動機了。」
「我明白了。」
段局長站起身，在辦公室里渡了幾步，果決地說道：「這樣，你先到112廠，和陸小鵬他們碰個頭，把從蘇聯回來的骨幹都召集起來，組織研發團隊拿出一個初步的方案報告來。
不要怕花時間，多準備幾個選項，把各自的優劣勢、技術風險、預估性能和所需資源都寫清楚，做得越詳細越好。
到時候，局裡會邀請空軍的同志們一起過來評估，看看到底哪條路最適合我們！」
「是，我馬上去辦！」
陳天宇站起身，乾脆地應下。
從航空工業局的大門出來，一股夾雜著煤煙味的寒風撲面而來，讓他精神為之一振。
他沒有片刻耽擱，直接乘上了前往火車站的汽車。
經過一夜的顛簸，第二天下午，他便抵達了112廠。
在出示了證件後，在廠辦人員的帶領下，他徑直去了米格—17的總裝車間。
還沒進門，就聽見裡面傳來激烈的爭論聲。
進門後陳天宇循聲望去，只見陸小鵬正站在一個機翼部件前，手裡拿著一張圖紙，和一位五十來歲的老師傅比劃著名。
他身邊圍著好幾名年輕的技術員，都眼巴巴地看著，時而點頭，時而低聲討論。
看到這一幕，陳天宇就意識到，他不在的這段時間，陸小鵬和團隊已經開始主動將從蘇聯學到的先進經驗在112廠進行推廣。
「小鵬同志，你這是想要把米格19的工藝下放到米格17上啊。」
陳天宇笑著走了過去。
「天宇！你可算回來了！」
陸小鵬驚喜地放下圖紙，走過來就給他一個用力的擁抱。
然後指著那個部件，興奮地說。
「你來看！我們琢磨著，既然米格—19的國產化還得等廠房和設備，不如先把它的先進工藝用在米格—17上練練手。
這不，光一個化學銑切，就能讓咱們的飛機減重幾十公斤！」
簡單的寒暄過後，陳天宇說明了來意。
他召集了所有從蘇聯歸來的核心工程師，包括程不失、屠繼達等。
同時，他特意派人去請了112廠的總工程師徐順壽，共同商討強—2的改型方案。
當陳天宇宣布，上級部門已經原則上同意，考慮為強—2攻擊機換裝更先進的發動機時，整個會議室的氣氛瞬間被點燃了。
「太好了！我就知道！」
一名年輕的工程師激動地一拍大腿，興奮得臉頰通紅。
「強—2的底子那麼好，完全可以用新式發動機加強一下機動性。」
「上級有什麼明確的指示嗎？」
另一位負責氣動設計的工程師急切地問道，已經迫不及待地拿出了紙和筆。
「比如，對最大速度、載彈量、航程有沒有新的要求？作戰定位有沒有變化？」
陳天宇雙手向下壓了壓，示意大家稍安勿躁。
「上級這次給了我們很高的自由度，可以說是命題作文，題目自擬」。
希望我們研發團隊能先拿出幾個備選方案，充分論證，最後邀請空軍的同志們來親自點菜」。」
一聽沒有條條框框的束縛，在場的工程師們更是思如泉湧，討論立刻熱烈起來。
大家首先想到的，自然是國內已經確定引進全套生產線的AM—5渦噴發動機。
「我提議，先搞一個最穩妥的單發方案！」
一名負責總體設計的工程師率先發言，他快步走到黑板前，用粉筆迅速勾勒出草圖。
「強—2的氣動布局非常成熟，經過了實戰檢驗。
我們直接在它的基礎上進行換發。
AM—5的直徑668mm，比VK—1的1300mm小太多了。
使用這款發動機進行改型，機身可以修形使得更適合高速飛行。
最關鍵的是，AM—5有加力燃燒室！
這意味著我們的攻擊機將具備超音速作戰能力！
哪怕只是短時間的超音速衝刺，在突防和脫離戰場時也意義重大！」
這個方案立刻得到了許多人的附和。
它風險小，見效快，是對現有平台的完美升級，是看得見摸得著的進步。
「單發方案好是好，但格局還是小了點。」
陸小鵬站了起來，他顯然有更宏大、也更激進的想法。
「我提議，搞一個雙發方案！」
他走到黑板的另一側，擦掉了一片地方，一個與強—2截然不同的輪廓出現在眾人眼前。
「既然要大改，不如就徹底一點！
和米格19一樣，直接採用兩台AM—5作為動力源，飛機直接從輕型攻擊機跨入中型攻擊機的行列！
我初步估算載彈量能輕鬆翻倍，達到四噸以上！」
說到這兒，陸小鵬用筆在黑板上飛快地畫了一個草圖。
「我建議，氣動布局直接採用無尾三角翼！」
陸小鵬的聲音透著一股不容置疑的自信。
「我們在蘇聯搞YE—3驗證機，已經把無尾三角翼的優缺點和飛控難點基本都探明白了。
這種布局內部容積大，結構強度好，非常適合作為攻擊機平台。
而且，它高速性能優異，完全可以兼顧截擊機的任務！
我們現在有了強—2在前線負責攻堅，後續的改進機型就可以部署在距離前線稍遠的二線機場，對起降性能的要求可以適當放寬。
一款能打、能攔、航程遠的飛機，這才是我們未來空軍最需要的多面手」！」
陸小鵬的方案如同一顆重磅炸彈，讓會議室陷入了短暫的寂靜，隨即爆發出更激烈的討論。
工程師們圍繞著這兩種方案，不斷提出自己的見解和補充，黑板很快就被各種數據、
公式和草圖填滿。
在這一片熱火朝天的氛圍中，只有總工程師徐順壽大部分時間都保持著沉默。
徐順壽大部分時間都在仔細觀察，目光不時在陳天宇、陸小鵬這些年輕的面孔上掃過。
曾幾何時，他作為最早一批留美歸來的航空專家，是國內航空領域絕對的權威。
但現在，眼前這批在蘇聯經過研發項目鍛鍊的年輕人，他們的視野、他們的知識體系、他們那種敢想敢幹的衝勁，已經明顯超越了自己這一代人。
他們討論的化學銑切、無尾三角翼、飛控補償————每一個詞都像一把小錘子，輕輕敲打著他的心臟。
一股強烈的緊迫感和求知慾油然而生。
他不是嫉妒，而是一種欣慰與焦慮交織的複雜情感。
欣慰的是後繼有人，焦慮的是自己再不學習，就要被時代拋棄了。
他暗下決心，會後一定要把從蘇聯拿回來的那一大堆米格—19圖紙和工藝文件再好好啃一遍，決不能被這些後輩甩得太遠。
討論聲漸漸平息，所有人的目光都匯集到了陳天宇身上，等待他做出總結。
陳天宇站起身，走到黑板前，先是對大家提出的方案表示了肯定。
不過隨後話鋒一轉，將討論拉回到了一個更現實、更宏觀的層面。
「同志們的想法都很好，技術上也都有可行性。
但我們必須考慮一個核心問題——蘇聯。
強—2已經目前在蘇聯的代號是米格—18，現在已經算是經互會體系內的明星產品。
我們開發後續型號，必然會影響到「米格—18」的生產和銷售。
所以我個人認為這個項目蘇聯方面一定會深度參與進來！
我們的方案，必須考慮到他們的需求和態度，否則就是閉門造車。」
他指著陸小鵬的無尾三角翼草圖，說道：「蘇聯空軍的作戰思想，深受大縱深理論」影響，他們對所有戰術飛機的野戰機場起降能力都有著近乎偏執的要求。
陸小鵬同志的無尾三角翼方案，雖然性能強大，但起降性能是它的天然短板。
想說服他們同意在一個聯合項目里採用這種布局，很難。」
會議室的氣氛冷靜了下來，大家意識到，這不僅僅是一個技術問題。
「所以，」陳天宇繼續說道：「既然蘇聯會參與，我們不妨把眼光放得更遠一些。
為什麼只盯著AM—5？
我們可以直接考慮他們最新研發成功的AM—11發動機！」
這個提議讓所有人都倒吸了一口涼氣。
AM—11，那是為米格—21配套的下一代發動機，是蘇聯真正的尖端技術。
「這不可能吧？」
有人小聲嘀咕。
「他們會把這麼先進的發動機現在就給我們用？」
「會的。」
陳天宇的語氣十分篤定。
「因為我們參與了AM—11的研發，米格—21的氣動布局也採納了我們的方案。
從某種意義上說，我們對這款發動機，是有技術貢獻」的。
再加上強—2的改型研發，對蘇聯也有一定的吸引力。
只要他們參與，我們就有很大機會爭取到。
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他環視全場一番後，拿出自己的方案說道：「我設想了兩個基於AM—11的方案。
方案一，我們使用它的無加力版本。
對強—2的機體進行簡單放大、修形和換發，不做顛覆性改動。
這樣做技術風險最小，項目周期最短，性能提升卻極其顯著。
我估算過，換發後的飛機，最大起飛重量可以達到11噸，載彈量超過4噸，作戰半徑接近800公里。
這個性能，正好可以和美國海軍最新的A—4天鷹」攻擊機一較高下，甚至在某些方面還有超出！
這絕對是一款能讓他們心動的、可以迅速占領市場的明星產品。」
他停頓了一下，讓大家消化這個極具誘惑力的信息，然後拋出了更具野心的方案。
「方案二，如果我們能說服他們，直接使用帶加力的原版AM—11發動機————
那麼我們就可以設計一款全新的，兼具殲擊和強擊作戰能力的綜合性戰機！
它將擁有超過米格19的速度，強大的對地攻擊能力，以及不亞於米格—19的空戰格鬥能力。
在複雜的戰場環境下，它完全可以脫離護航編隊，獨立完成縱深打擊任務！
這樣的飛機，誰能拒絕？」
陳天宇的分析，像一幅波瀾壯闊的畫卷，在所有人面前徐徐展開。
在場的工程師們，無不被其宏大的構想和清晰的邏輯所折服。
「我同意天宇的分析，這兩個AM—11的方案，才是我們應該主攻的方向！」
大部分人都點頭表示贊同。
然而，陸小鵬卻依然有自己的堅持。
他站起來，走到陳天宇身邊，誠懇地說道：「天宇，我還是建議，把我的雙發無尾三角翼方案作為備選列入報告。
理由有二。
第一，萬一蘇聯方面出於種種考慮，不同意我們對強—2進行如此深度的改進，那我們總要有一款自己的後備機型。
這款雙發無尾三角翼飛機，可以作為中型截擊機兼職對地攻擊。
到時與我們國產化的米格—19形成高低搭配，完美互補，不至於讓我們的航空工業發展受制於人。
第二，我們在YE—3項目上已經積累了足夠多的經驗，這個布局的大部分技術風險都已經被排除了。
就算我們華夏自己獨立研發，風險也不算大，我們完全有能力把它搞出來！」
陳天宇讚許地看著陸小鵬。
他這種堅持己見、獨立思考並且時刻準備著「備用方案」的能力，正是未來挑起大梁所必需的寶貴品質。
「小鵬同志的建議很好，我完全同意。」
陳天宇點頭道：「我們不能把所有希望都寄托在合作上，必須要有自己的B計劃。
而且————」
陳天宇話鋒一轉，重新拿起粉筆，在陸小鵬畫的無尾三角翼布局的前端，加上了一對小小的鴨翼。
「等到未來，我們的飛控技術進一步提升，就可以在無尾三角翼的基礎上，增加一對全動鴨翼。
這樣一來，不僅可以完美解決起降性能不佳的問題，還能大幅提升飛機的作戰機動性，那將是另一個全新的天地！」
「鴨式布局！」
屠繼達的眼中瞬間爆發出璀璨的光芒，他激動地站了起來。
「通過鴨翼產生正升力來配平，可以克服傳統布局和無尾布局的缺點，理論上————
理論上這是最優越的氣動布局之一！」
在場的工程師們再次被這個超前的概念點燃了興趣，紛紛圍了上來，仿佛在瞻仰一件未來的藝術品。
陳天宇笑道：「沒錯！
不過，飯要一口一口吃，路要一步一步走。
在我們的飛控技術沒有取得突破性進展之前，這樣的設計風險實在是太大了。
我們暫時只能把它當作一個遠景目標，存放在我們的藍圖里。」
經過一整天緊張而高效的討論，四個清晰的備選方案最終成型：
方案一：單發AM—5方案。
儘管屬於對強—2改進最少的方案，不過根據初步推算，也可以實現有限的超音速能力。
優點是周期短、成本低、見效快。
方案二：雙發AM—5無尾三角翼方案。
陸小鵬堅持的後備方案，定位為中型截擊/攻擊機，作為獨立自主研發的底牌。
方案三：單發AM—11（無加力型）方案。
差不多相當於強—2的放大版，定位對標A4天鷹，技術成熟，性能優異，是國際合作的最佳選擇。
方案四：單發AM—11（全功能型）方案。
全新設計的超音速戰鬥攻擊機，性能最強，但研發周期和技術風險也最大。
在會議結束後的幾天裡，研發團隊成員對四個方案的預計性能指標、研發周期、技術難點和預估成本進行了細緻分析和評估。
最終整理出來一份厚厚的方案分析報告遞交到航空工業局。