第792章 缺啥買啥，顧總砸錢買技術
保密車間的門一推開，裡面的冷光就鋪了出來。
機油、橡膠、焊點、金屬件，還有新鋪線束外皮被加熱過後的氣味。
這地方沒有展廳的漂亮燈帶，也沒有發布會那種乾淨到反光的地面。
水泥地上貼著黃色警戒線，旁邊擺著幾個工具櫃，牆上掛著幾張被翻得髮捲的結構圖。
正中央停著一輛車。
外殼還是薩博那套舊車身，灰撲撲的，車標都被拆了，前後保險槓有明顯切割痕跡。
但顧嶼一眼就看出來，它已經不是原來的東西了。
底盤被重新掏過，電池包、線束、控制器、冷卻管路，全都用工程件硬塞進了那副老殼子裡。
李一男跟在後面，抬手示意了一下。
「星馳一號騾子車，昨晚剛跑完第二輪台架測試。能動，能采數據，但離能給媒體看的程度還差很遠。」
所謂「騾子車」，是汽車研發工程里的一句行話，英文裡叫Mule Car。
在全新車型開發的早期階段，新的底盤和動力系統有了上路測試的需求，但全新的外殼白車身通常還沒有開模製造出來。
工程師們就會找一個尺寸相近的現成舊款車殼，強行把新的三電系統和底盤塞進去。
這種內臟全新、外殼老舊的雜交測試車，和馬驢雜交生出的騾子性質一致，專為驗證機械與電氣性能而生，完全不用考慮美觀和舒適度。
顧嶼懂這個造車邏輯，他走近車，沒急著說話。
他繞著車身慢慢走了一圈。
張雅本來還想介紹兩句，看見他直接蹲下去看底盤，嘴邊的話又咽了回去。
陳橙站在後面，抱著文件夾，筆已經按開了。
顧嶼伸手摸了摸下擺臂附近的焊點，又看向副車架和電池包之間的間隙。
「這裡動過幾次？」
李一男走到他旁邊。
「三次。第一次電池包安裝點太靠後，後排地板隆起太高。第二次調整懸掛支點，結果影響了後輪束角。現在這個版本只是能先跑起來，談不上最終方案。」
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顧嶼點點頭，站起身，繞到主駕駛一側。
車門打開時，裡面比外面更不像一輛車。
中控台被拆得只剩骨架，安全氣囊位置空著，儀錶盤是一塊臨時固定的小屏幕，旁邊掛著幾束編號線。
座椅也是臨時件，螺栓露在外面。
顧嶼坐進去，伸手摸到測試電源開關。
李一男提醒了一句：「左邊那個，別碰右邊，右邊是高壓互鎖測試。」
顧嶼手停了一下，回頭看他。
「你這標識貼得跟猜謎一樣，以後量產車要是敢帶著這種反人類的設計思路出廠，司機看了只想報警。」
張雅立刻記了一筆，嘴上還不忘給自己加戲：「李總聽到沒，量產線上的用戶交互如果不說人話，我售後第一個堵你們實驗室大門。」
李一男沒反駁，只說：「騾子車階段確實粗，以後會按規矩做。」
顧嶼按下測試電源。
屏幕亮了起來。
上面跳出一堆車輛底層數據。
電池溫度、電壓、電流、電機轉速、絕緣狀態、制動踏板信號、方向盤轉角。
界面很醜，字體也不統一。
顧嶼看了幾秒，伸手點了點屏幕右下角。
「車機系統現在接到哪一步？」
李一男側身探進駕駛艙，指著裸露的中控台。
「鴻蒙車機的基礎框架已經跑起來了，能讀一部分整車數據。能量流、導航、空調控制這些上層應用還沒做細。」
他又指向副駕駛腳下那團線束。
「難點在這裡。薩博原平台的電氣架構太老，很多信號原本是分散控制。我們現在要把三電系統、星閃協議、鴻蒙車機接進同一套通信邏輯里，中間有大量兼容問題。」
顧嶼看著那團線。
紅的、黑的、黃的、藍的，綁帶扎了好幾圈，臨時轉接頭掛在下面。
他看了半天，開口問：「這是誰設計的線束布局？」
李一男看向旁邊一個工程師。
那工程師往前站了半步，表情有點緊。
「顧總，是我們電氣組先搭的臨時方案。主要是為了儘快採集路試數據。」
顧嶼點頭，沒有為難他。
「臨時方案可以丑，但不能把錯誤方向養成習慣。」
車間安靜下來。
顧嶼從駕駛位下來，指著中控台後面的布線。
「你們現在還是傳統油車思路。一個模塊加一個控制盒，一個功能補一段線，哪裡缺信號就從哪裡拉。」
他看向李一男。
「這不叫智能車，這叫把電腦、手機、電動車和老轎車縫在一起。能跑，但跑不遠。」
李一男抬了抬下巴。
「中央計算平台不是不能做，是現在條件不夠。晶片、車規級控制器、作業系統底層適配，都要時間。」
「我知道。」
顧嶼語氣不重。
「但架構路線今天就要定清楚。以後星馳不能變成供應商零件展覽會。我們要的是一個中央計算平台，下面掛執行單元。車機、智駕、三電、底盤控制，數據要進同一個大腦。」
張雅低頭寫得很快。
陳橙的筆尖也沒停。
李一男看著那塊屏幕，沉默了幾秒。
「你這個要求，等於把整車電子電氣架構重做一遍。」
顧嶼笑了笑。
「不然我花這麼多錢造車，是為了給薩博舊平台換個電池包？」
張雅沒忍住笑出聲，又立刻低頭裝忙。
李一男看了她一眼。
「張總，你笑得有點早。重做架構，售後那邊以後也要跟著吃苦。」
張雅抬頭：「李總，你們研發要是少埋坑，我這邊可以少吃很多苦。」
顧嶼擺了擺手。
「先別互相傷害，後面有的是機會。」
他走到車頭前，伸手掀開引擎蓋。
前機艙里同樣很亂。
前置驅動模塊、高壓配電與熱管理總成、冷卻管路擠在一起，幾處支架看得出是臨時加工件。
顧嶼盯著看了片刻，伸手比了一下前機艙縱深。
「這個前置驅動模塊太大了。」
李一男走過來。
「目前用的是國內供應商的通用方案，尺寸大、管路雜。而且我們現在是『純電與增程』同平台兼容，如果按純電版來布局，這個體積吃掉了本該屬於前備箱的空間；如果按增程版來塞增程發動機和發電機，留給散熱的空間又不夠。」
顧嶼指向左側空間。
「星馳既然對標高端，純電版就必須有前備箱，增程版的NVH隔離也必須做到極致。現在機艙被占滿，後面座艙縱深也會被結構妥協拖住。」
李一男點頭。
「是。星馳要做中大型轎車，後排空間必須好看。要在有限的機艙里同時滿足雙動力架構的布置，國內現有的減速器和逆變器集成度根本做不到。」
「零百五點五秒呢？」
顧嶼問得很直接。
李一男回答得也直接：「現在不行。」
車間裡沒人插話。
李一男抬手指了指前機艙內塞滿的模塊位置。
「電機峰值功率夠看，但持續輸出不穩。熱管理壓不住，跑幾輪數據就掉。減速器效率也一般。要做到你定的五點五秒，還要兼顧底盤低趴和續航，這套東西肯定不夠。」
顧嶼又問：「換國內另一家呢？」
「能好一點，但不徹底。」
李一男說：「真正難的是高功率密度電機、緊湊型減速器、車規逆變器三件事一起做。單拿一個出來都有人能做，集成到一個平台里，還要穩定量產，目前供應鏈跟不上。」
顧嶼聽完，沒有立刻說話。
他把引擎蓋撐杆放穩，又繞到車頭側面，看了一眼輪拱內側的空間。
他前世接觸過智能車項目，也知道很多看起來光鮮的參數，最後都會卡在這些細碎的機械和供應鏈問題上。
造軟體可以先上線再疊代。
造車不行。
車一旦交到用戶手上，螺栓不會因為融資新聞多寫兩行就自動變結實。
他轉過身，看向陳橙。
陳橙本來正在記，見他看過來，立刻停筆。
「陳總，聽明白了嗎？」
陳橙推了推眼鏡。
「大概明白了。李總這邊不是缺一個零件，是缺一整套能撐起產品定義的核心部件組合。」
李一男看了她一眼。
「你這個概括倒是准。」
陳橙笑了一下：「我別的不行，聽老闆罵供應鏈的重點還算快。」
張雅在旁邊補了一句：「陳總，你適應得很快。再過幾天你就會發現，顧總罵人通常不帶髒字，但殺傷力很穩定。」
顧嶼看向張雅。
「張總，你現在是售後負責人，不是相聲演員。」
張雅立刻合上本子：「收到，我閉嘴。」
車間裡氣氛鬆了一點。
顧嶼重新看向陳橙。
「從今天起，你全面和李一男對接。」
陳橙手裡的筆頓了一下。
顧嶼指了指這輛披著舊殼子的騾子車。
「星舟研發卡在哪裡，缺什麼核心部件，哪些供應商不行，哪些技術需要外部補，你全部接過去。」
李一男開口：「她負責海外收購？」
「對。」
顧嶼看著前機艙里亂糟糟的臨時部件。
「國內能解決的，讓星舟自己啃。國內短期解決不了的，陳橙負責去外面找。」
陳橙沒有馬上接話，只是把文件夾夾得更緊了一點。
顧嶼繼續說：「歐洲那邊老牌底盤工作室、電機設計公司、減速器廠、車規控制器團隊，只要能補星舟短板，都列進清單。」
李一男問：「買公司還是買專利？」
「能買公司買公司，買不了公司買團隊，團隊不動就買專利和設備。」
顧嶼語速不快。
「別捨不得錢。五十億美金不是擺在帳戶里看的。星舟缺什麼，你就帶著這筆海外彈藥去掃什麼。」
陳橙抬頭看他。
顧嶼的目光在她臉上停了半秒，又轉向那輛騾子車。
「這就是我帶你來綿陽大本營的真正目的。」
PS：感謝【賢者隱者】打賞的【大神認證】，加更一章。
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正中央停著一輛車。
外殼還是薩博那套舊車身，灰撲撲的，車標都被拆了，前後保險槓有明顯切割痕跡。
但顧嶼一眼就看出來，它已經不是原來的東西了。
底盤被重新掏過，電池包、線束、控制器、冷卻管路，全都用工程件硬塞進了那副老殼子裡。
李一男跟在後面，抬手示意了一下。
「星馳一號騾子車，昨晚剛跑完第二輪台架測試。能動，能采數據，但離能給媒體看的程度還差很遠。」
所謂「騾子車」，是汽車研發工程里的一句行話，英文裡叫Mule Car。
在全新車型開發的早期階段，新的底盤和動力系統有了上路測試的需求，但全新的外殼白車身通常還沒有開模製造出來。
工程師們就會找一個尺寸相近的現成舊款車殼，強行把新的三電系統和底盤塞進去。
這種內臟全新、外殼老舊的雜交測試車，和馬驢雜交生出的騾子性質一致，專為驗證機械與電氣性能而生，完全不用考慮美觀和舒適度。
顧嶼懂這個造車邏輯，他走近車，沒急著說話。
他繞著車身慢慢走了一圈。
張雅本來還想介紹兩句，看見他直接蹲下去看底盤，嘴邊的話又咽了回去。
陳橙站在後面，抱著文件夾，筆已經按開了。
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張雅立刻記了一筆，嘴上還不忘給自己加戲：「李總聽到沒，量產線上的用戶交互如果不說人話，我售後第一個堵你們實驗室大門。」
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電池溫度、電壓、電流、電機轉速、絕緣狀態、制動踏板信號、方向盤轉角。
界面很醜，字體也不統一。
顧嶼看了幾秒，伸手點了點屏幕右下角。
「車機系統現在接到哪一步？」
李一男側身探進駕駛艙，指著裸露的中控台。
「鴻蒙車機的基礎框架已經跑起來了，能讀一部分整車數據。能量流、導航、空調控制這些上層應用還沒做細。」
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「難點在這裡。薩博原平台的電氣架構太老，很多信號原本是分散控制。我們現在要把三電系統、星閃協議、鴻蒙車機接進同一套通信邏輯里，中間有大量兼容問題。」
顧嶼看著那團線。
紅的、黑的、黃的、藍的，綁帶扎了好幾圈，臨時轉接頭掛在下面。
他看了半天，開口問：「這是誰設計的線束布局？」
李一男看向旁邊一個工程師。
那工程師往前站了半步，表情有點緊。
「顧總，是我們電氣組先搭的臨時方案。主要是為了儘快採集路試數據。」
顧嶼點頭，沒有為難他。
「臨時方案可以丑，但不能把錯誤方向養成習慣。」
車間安靜下來。
顧嶼從駕駛位下來，指著中控台後面的布線。
「你們現在還是傳統油車思路。一個模塊加一個控制盒，一個功能補一段線，哪裡缺信號就從哪裡拉。」
他看向李一男。
「這不叫智能車，這叫把電腦、手機、電動車和老轎車縫在一起。能跑，但跑不遠。」
李一男抬了抬下巴。
「中央計算平台不是不能做，是現在條件不夠。晶片、車規級控制器、作業系統底層適配，都要時間。」
「我知道。」
顧嶼語氣不重。
「但架構路線今天就要定清楚。以後星馳不能變成供應商零件展覽會。我們要的是一個中央計算平台，下面掛執行單元。車機、智駕、三電、底盤控制，數據要進同一個大腦。」
張雅低頭寫得很快。
陳橙的筆尖也沒停。
李一男看著那塊屏幕，沉默了幾秒。
「你這個要求，等於把整車電子電氣架構重做一遍。」
顧嶼笑了笑。
「不然我花這麼多錢造車，是為了給薩博舊平台換個電池包？」
張雅沒忍住笑出聲，又立刻低頭裝忙。
李一男看了她一眼。
「張總，你笑得有點早。重做架構，售後那邊以後也要跟著吃苦。」
張雅抬頭：「李總，你們研發要是少埋坑，我這邊可以少吃很多苦。」
顧嶼擺了擺手。
「先別互相傷害，後面有的是機會。」
他走到車頭前，伸手掀開引擎蓋。
前機艙里同樣很亂。
前置驅動模塊、高壓配電與熱管理總成、冷卻管路擠在一起，幾處支架看得出是臨時加工件。
顧嶼盯著看了片刻，伸手比了一下前機艙縱深。
「這個前置驅動模塊太大了。」
李一男走過來。
「目前用的是國內供應商的通用方案，尺寸大、管路雜。而且我們現在是『純電與增程』同平台兼容，如果按純電版來布局，這個體積吃掉了本該屬於前備箱的空間；如果按增程版來塞增程發動機和發電機，留給散熱的空間又不夠。」
顧嶼指向左側空間。
「星馳既然對標高端，純電版就必須有前備箱，增程版的NVH隔離也必須做到極致。現在機艙被占滿，後面座艙縱深也會被結構妥協拖住。」
李一男點頭。
「是。星馳要做中大型轎車，後排空間必須好看。要在有限的機艙里同時滿足雙動力架構的布置，國內現有的減速器和逆變器集成度根本做不到。」
「零百五點五秒呢？」
顧嶼問得很直接。
李一男回答得也直接：「現在不行。」
車間裡沒人插話。
李一男抬手指了指前機艙內塞滿的模塊位置。
「電機峰值功率夠看，但持續輸出不穩。熱管理壓不住，跑幾輪數據就掉。減速器效率也一般。要做到你定的五點五秒，還要兼顧底盤低趴和續航，這套東西肯定不夠。」
顧嶼又問：「換國內另一家呢？」
「能好一點，但不徹底。」
李一男說：「真正難的是高功率密度電機、緊湊型減速器、車規逆變器三件事一起做。單拿一個出來都有人能做，集成到一個平台里，還要穩定量產，目前供應鏈跟不上。」
顧嶼聽完，沒有立刻說話。
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車一旦交到用戶手上，螺栓不會因為融資新聞多寫兩行就自動變結實。
他轉過身，看向陳橙。
陳橙本來正在記，見他看過來，立刻停筆。
「陳總，聽明白了嗎？」
陳橙推了推眼鏡。
「大概明白了。李總這邊不是缺一個零件，是缺一整套能撐起產品定義的核心部件組合。」
李一男看了她一眼。
「你這個概括倒是准。」
陳橙笑了一下：「我別的不行，聽老闆罵供應鏈的重點還算快。」
張雅在旁邊補了一句：「陳總，你適應得很快。再過幾天你就會發現，顧總罵人通常不帶髒字，但殺傷力很穩定。」
顧嶼看向張雅。
「張總，你現在是售後負責人，不是相聲演員。」
張雅立刻合上本子：「收到，我閉嘴。」
車間裡氣氛鬆了一點。
顧嶼重新看向陳橙。
「從今天起，你全面和李一男對接。」
陳橙手裡的筆頓了一下。
顧嶼指了指這輛披著舊殼子的騾子車。
「星舟研發卡在哪裡，缺什麼核心部件，哪些供應商不行，哪些技術需要外部補，你全部接過去。」
李一男開口：「她負責海外收購？」
「對。」
顧嶼看著前機艙里亂糟糟的臨時部件。
「國內能解決的，讓星舟自己啃。國內短期解決不了的，陳橙負責去外面找。」
陳橙沒有馬上接話，只是把文件夾夾得更緊了一點。
顧嶼繼續說：「歐洲那邊老牌底盤工作室、電機設計公司、減速器廠、車規控制器團隊，只要能補星舟短板，都列進清單。」
李一男問：「買公司還是買專利？」
「能買公司買公司，買不了公司買團隊，團隊不動就買專利和設備。」
顧嶼語速不快。
「別捨不得錢。五十億美金不是擺在帳戶里看的。星舟缺什麼，你就帶著這筆海外彈藥去掃什麼。」
陳橙抬頭看他。
顧嶼的目光在她臉上停了半秒，又轉向那輛騾子車。
「這就是我帶你來綿陽大本營的真正目的。」
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