第1333章 教育市場，向油車廠收過路費
顧嶼踢開蜂鳥電瓶車的腳撐，順手摘下頭上的遮陽帽。
身後，李一男、張雅和陸知遠也紛紛停穩車子，快步跟了上來。
站在四號廠房門口的十幾名工程師，此時全都看傻了眼。
他們這個造微型代步車的邊緣部門，居然把集團大老闆顧嶼給驚動了！
主管老劉更是慌得不行，連忙迎上前去，連聲問好：
「顧董好！李總、張總、陸助好！」
顧嶼沖他溫和地點了點頭，目光越過眾人，看向廠房內部那幾台布滿測試線束的灰殼小車。
「不用這麼緊張，大熱天的，大家都辛苦了。」
顧嶼邁步走進廠房，感受著大型工業風扇吹來的熱風，轉頭對老劉說道：
「老劉，不用搞形式主義那一套，直接跟我說說目前的研發進度吧。」
老劉擦了一把腦門上的汗，趕緊拿著文件夾跟在顧嶼身側，開始逐項匯報：
「顧董，目前咱們A00項目已經完成了第一輪騾子車的底盤驗證，現在這三台是剛下線的工程樣車。」
「白車身的高強度鋼占比達到了百分之六十二，前麥弗遜後扭力梁的懸架剛度已經完成了初步標定。」
「三電系統方面，採用的是星源動力提供的磷酸鐵鋰小容量電池包，配合三十五千瓦的後置電機，綜合工況續航剛好達到兩百公里，最高時速可達一百零五公里，目前正在進行台架耐久測試和低速工況熱管理測試……」
顧嶼一邊聽著，一邊繞著中間那台放下來的工程樣車慢慢踱步。
他伸出手，敲了敲短小緊湊的A柱，又拉開車門看了一眼裡面僅能滿足基礎功能的入門級小屏幕。
聽完老劉的參數匯報，顧嶼指了指廠房內側用絨布蓋著的區域。
「油泥模型和帶塗裝的外觀樣車做出來了嗎？帶我去看看。」
「做出來了！就在裡面！」
老劉連忙在前面帶路，領著眾人走進旁邊的造型評審室，一把掀開了蓋在展車上的黑色絨布。
燈光亮起，一台塗著奶油白與薄荷綠雙拼車漆的四座微型小車出現在眾人眼前。
不到三米長的車身顯得格外靈巧，車頭兩個圓溜溜的LED大燈炯炯有神，整體線條圓潤飽滿，討喜又耐看。
顧嶼繞著這台造型樣車走了一圈，笑了笑。
「這外觀做得不錯，很可愛，也很討年輕人和家庭主婦的喜歡。」
顧嶼拍了拍圓潤的車頂，轉過身看向跟在後面的鄭川、陳宇等一眾年輕工程師。
「你們這個團隊很有想法，在成本受限的情況下，能把空間利用率和外觀質感做到這個地步，非常難得。」
聽到董事長的當面誇獎，鄭川和陳宇的臉一下子漲得通紅，剛才心裡的那點委屈和喪氣早就飛到了九霄雲外。
顧嶼看向李一男和老劉，收起了玩笑的神色，直接下達指令：
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「接下來的台架測試和冬夏標定要抓緊時間推進，供應鏈那邊也得提前備貨。」
「這台車明年上半年必須正式上市！」
「而且你們要做好心理準備，明年上市之後，這台小車的單年銷量目標，保底是三十萬台！」
三十萬台？！
這話一出，評審室里的十幾名工程師全都瞪大了眼睛，呼吸都變得急促起來。
陳宇和王鵬對視了一眼，腦子裡嗡嗡作響。
他們原本以為這台連氣囊都只有一個的「老頭樂」，只是用來湊數的陪跑項目，做完樣車就會被鎖進倉庫吃灰。
誰能想到，顧董不僅親自來視察，竟然還給這台小車定下了年銷三十萬台的驚人目標！
「都聽明白了嗎？趕緊把問題清單上的銷項跑完，明年這台車上市慶功的時候，我親自給你們發雙倍獎金！」
「明白！保證完成任務！」
十幾名工程師齊聲大喊，聲音震得廠房頂棚嗡嗡迴響，所有人都重新鼓起了幹勁。
視察完四號廠房，顧嶼沒有過多停留，帶著張雅、李一男和陸知遠走出了大門。
跟在顧嶼身側的張雅終於忍不住心裡的好奇，開口問道：
「顧總，有件事我一直沒想明白。」
顧嶼轉過頭看了她一眼，示意她但說無妨。
張雅看了一眼身後的四號廠房，有些擔憂地說道：
「咱們星舟汽車現在的品牌形象好不容易才立起來，星馳S9賣到了四十萬以上，明年的旗艦X9更是要衝擊六十萬元價位。」
「可咱們現在突然下場造這麼一台幾萬塊錢的微型代步車，單車利潤薄得跟紙一樣不說，萬一被外界貼上廉價老頭樂的標籤，豈不是把咱們好不容易攢起來的高端品牌調性給拉低了？」
旁邊的李一男雖然沒有說話，但顯然也有著同樣的顧慮。
畢竟在傳統汽車行業的認知里，從高往低打容易，一旦品牌沾上了廉價的標籤，以後再想往上走可就難如登天了。
顧嶼聽完張雅的分析，輕輕搖了搖頭，沒有直接回答。
「表姐，李總，你們只看到了單車的帳面利潤，卻沒看到這台小車對咱們整個新能源大局的關鍵作用。」
別人不知道，顧嶼心裡可是門兒清。
在前世，五菱宏光MINI和比亞迪海鷗這類幾萬塊錢的代步小車，究竟在市場上掀起過怎樣的腥風血雨，創造了何等恐怖的銷售奇蹟！
顧嶼停下腳步，站在樹蔭下，看著兩人說道：
「首先，關於品牌調性的問題你們完全不用擔心。這台小車不會掛星馳的車標，也不會進星舟現有的豪華直營店，我會為它單獨註冊一個走親民路線的獨立子品牌。」
聽到獨立車標和渠道隔離，李一男緊鎖的眉頭頓時舒展開來，輕輕舒了一口氣。
顧嶼接著說道：「至於表姐說的這台小車BOM成本卡得很死、單車利潤極低……你們要清楚，我立項造這台車的首要目的，從來就不是靠賣車本身去賺錢。」
「甚至可以說，這台車在硬體上哪怕一分錢不賺，我都願意貼錢把它鋪向全國！」
張雅愣住了，有些不解地問道：
「造車不為了賺錢，那咱們圖什麼啊？」
「圖的是教育市場！」
顧嶼伸出一根手指，望著遠處的廠房。
「表姐，你以前在大學裡用電腦，應該用過盜版的Windows系統吧？」
張雅點了點頭：「用過啊，那時候電腦城裝機，五塊錢一張光碟，全都是盜版的。」
「那你覺得，以微軟公司的技術實力和法務團隊，他們是真的管不了那些滿大街的盜版系統嗎？」
顧嶼笑著反問道。
張雅怔了一下，順著這個思路想了想，遲疑著說道：
「應該……不是管不了吧？」
「當然不是管不了，而是微軟故意睜一隻眼閉一隻眼！」
顧嶼背起雙手，繼續往辦公樓走去，聲音平淡卻字字切中要害：
「在個人電腦剛普及的年代，如果微軟把正版系統賣幾千塊錢，還嚴厲打擊盜版，那普通老百姓根本用不起，大家就會轉頭去用免費的開源系統。」
「微軟放任盜版橫行，就是為了用零成本教育市場，把整個生態蛋糕徹底做大！」
「當全世界的普通人習慣了Windows的操作邏輯，當所有的軟體開發商都在圍繞微軟的系統寫程序時，整個市場就徹底離不開它了。」
「到了那個時候，微軟只需要向大型企業、政府機構和銀行收正版授權費，賺那一小部分人的錢，就已經足夠讓他們富可敵國了！」
聽到這個跨界的商業案例，李一男聽後，明白了顧嶼的底層邏輯。
顧嶼轉頭看向張雅，繼續剖析道：
「現在的國內新能源汽車市場，跟當年的電腦市場是一模一樣的道理。」
「雖然前兩天比亞迪發布了全新一代唐，把價格拉到了二十萬以內，也在幫著我們一起教育市場，但這還遠遠不夠，因為二十萬對很多普通家庭來說，依然太貴了！」
「三四線城市和廣大縣城裡的老百姓，他們其實也很想嘗試用電車，省油錢、好停車，可是讓他們一下子掏出十幾二十萬去買個新鮮玩意兒，誰心裡都得犯嘀咕。」
說到這裡，顧嶼語氣一轉，帶著幾分誘惑力反問道：
「但如果，我們現在推出一台只要五六萬、六七萬的小車呢？」
「這台車雖然便宜，但它不是粗製濫造的花瓶，而是正兒八經能上綠牌、有安全氣囊、能吹冷暖空調、能上高速、平時買菜接娃短途通勤完全夠用的正規乘用車！」
「幾萬塊錢的試錯成本，普通工薪階層咬咬牙就能全款買回家，每公里電費還不到五分錢。」
「一旦他們開上了這台小車，體驗到了電車不限行、不燒油、車載導航和語音好用的甜頭，這群人這輩子就再也回不去燃油車的時代了！」
張雅聽得連連點頭。
「我明白了！等過個三五年，這些年輕人和家庭攢夠了錢，想要換一台大車的時候，已經被培養出用電習慣的他們，自然就會成為咱們星馳S9和X9的潛在客戶！」
「沒錯，這就是第一層目的，把下沉市場的心智徹底打開。」
顧嶼豎起第二根手指，看向旁邊的李一男。
「第二，是為了撐起我們的天樞充電網絡和整套軟體生態！」
「咱們現在全國鋪設了那麼多超充站和常規快充樁，光靠十幾萬台星馳S9和比亞迪的保有量，很多三四線城市的充電樁使用率是根本跑不滿的。」
「只有把這種幾萬塊錢的走量小車以百萬台為單位鋪下去，車撐樁、樁餵車，才能把天樞充電網、九鼎車險和脈搏支付的日活數據徹底盤活！」
李一男深以為然地接過話茬：
「而且有了每年幾十萬台的電池訂單墊底，咱們星源動力電池廠的產線就能滿負荷運轉起來！」
「用這台小車的海量訂單去給星源動力練手，把電芯的綜合良品率就會大幅度提升，把電池的採購和製造成本壓到最低，反過來又能讓咱們的高端車型S9、X9和儲能業務賺取更高的利潤！」
「李總不愧是行家，一眼就看穿了產能攤薄的帳。」
顧嶼讚許地點了點頭，隨後話鋒一轉，神色一肅。
「不過，剛才說的這些，都只是生態和供應鏈層面的隱性收益。」
「這台小車雖然在車主身上不賺錢，但我可以從別的地方，把這筆錢賺回來！」
聽到這話，張雅和陸知遠同時愣了一下。
張雅滿臉好奇地追問道：
「賣車不向車主賺錢，那咱們去哪兒賺錢？總不能找國家要補貼吧？這台小車續航短，國家給的那點新能源補貼早就在定價里扣掉了啊。」
「當然不是找國家要。」
顧嶼停在辦公樓的台階前，轉過身，迎著張雅疑惑的目光，只說了三個字：
「油車廠？！」
張雅徹底懵了，好看的眉頭擰在了一起，滿臉不可思議地看著自家表弟。
「小嶼，你沒跟我開玩笑吧？」
「咱們賣咱們的純電小車，跟那些造傳統燃油車的合資大廠八竿子打不著，咱們搶了人家的市場，人家不恨死咱們就不錯了，怎麼可能還乖乖掏錢給咱們？」
一旁的李一男和陸知遠也停下了腳步，目光緊緊鎖在顧嶼身上，腦子裡飛快盤算著油車廠與這台微型純電車之間的利益鏈條。
作為常年研讀部委簡報的公管博士，陸知遠眉頭微動，察覺到政策動向；而專注於技術研發的張雅和李一男則顯然還沒想通這其中的商業關竅。
畢竟在這個7月的盛夏，儘管相關部委上個月剛放出了一版考核能耗與新能源比例的徵求意見草案，但各大合資巨頭和傳統油車廠都在聯合施壓哭窮，業內普遍認為這項嚴苛的制度至少還要扯皮好幾年才會真正落地，根本沒人意識到一把懸在所有燃油車企頭頂的達摩克利斯之劍即將斬落。
顧嶼微微一笑，沒有長篇大論地解釋，只是輕聲吐出了一個即將讓所有傳統燃油車巨頭聞風喪膽的詞：
「雙積分，或者更準確地說，碳積分。」
身後，李一男、張雅和陸知遠也紛紛停穩車子，快步跟了上來。
站在四號廠房門口的十幾名工程師，此時全都看傻了眼。
他們這個造微型代步車的邊緣部門，居然把集團大老闆顧嶼給驚動了！
主管老劉更是慌得不行，連忙迎上前去，連聲問好：
「顧董好！李總、張總、陸助好！」
顧嶼沖他溫和地點了點頭，目光越過眾人，看向廠房內部那幾台布滿測試線束的灰殼小車。
「不用這麼緊張，大熱天的，大家都辛苦了。」
顧嶼邁步走進廠房，感受著大型工業風扇吹來的熱風，轉頭對老劉說道：
「老劉，不用搞形式主義那一套，直接跟我說說目前的研發進度吧。」
老劉擦了一把腦門上的汗，趕緊拿著文件夾跟在顧嶼身側，開始逐項匯報：
「顧董，目前咱們A00項目已經完成了第一輪騾子車的底盤驗證，現在這三台是剛下線的工程樣車。」
「白車身的高強度鋼占比達到了百分之六十二，前麥弗遜後扭力梁的懸架剛度已經完成了初步標定。」
「三電系統方面，採用的是星源動力提供的磷酸鐵鋰小容量電池包，配合三十五千瓦的後置電機，綜合工況續航剛好達到兩百公里，最高時速可達一百零五公里，目前正在進行台架耐久測試和低速工況熱管理測試……」
顧嶼一邊聽著，一邊繞著中間那台放下來的工程樣車慢慢踱步。
他伸出手，敲了敲短小緊湊的A柱，又拉開車門看了一眼裡面僅能滿足基礎功能的入門級小屏幕。
聽完老劉的參數匯報，顧嶼指了指廠房內側用絨布蓋著的區域。
「油泥模型和帶塗裝的外觀樣車做出來了嗎？帶我去看看。」
「做出來了！就在裡面！」
老劉連忙在前面帶路，領著眾人走進旁邊的造型評審室，一把掀開了蓋在展車上的黑色絨布。
燈光亮起，一台塗著奶油白與薄荷綠雙拼車漆的四座微型小車出現在眾人眼前。
不到三米長的車身顯得格外靈巧，車頭兩個圓溜溜的LED大燈炯炯有神，整體線條圓潤飽滿，討喜又耐看。
顧嶼繞著這台造型樣車走了一圈，笑了笑。
「這外觀做得不錯，很可愛，也很討年輕人和家庭主婦的喜歡。」
顧嶼拍了拍圓潤的車頂，轉過身看向跟在後面的鄭川、陳宇等一眾年輕工程師。
「你們這個團隊很有想法，在成本受限的情況下，能把空間利用率和外觀質感做到這個地步，非常難得。」
聽到董事長的當面誇獎，鄭川和陳宇的臉一下子漲得通紅，剛才心裡的那點委屈和喪氣早就飛到了九霄雲外。
顧嶼看向李一男和老劉，收起了玩笑的神色，直接下達指令：
本書首發 TW 看書網解悶好，🆂🅷🆄.🆃🆆超流暢 ,提供給你無錯章節，無亂序章節的閱讀體驗
「接下來的台架測試和冬夏標定要抓緊時間推進，供應鏈那邊也得提前備貨。」
「這台車明年上半年必須正式上市！」
「而且你們要做好心理準備，明年上市之後，這台小車的單年銷量目標，保底是三十萬台！」
三十萬台？！
這話一出，評審室里的十幾名工程師全都瞪大了眼睛，呼吸都變得急促起來。
陳宇和王鵬對視了一眼，腦子裡嗡嗡作響。
他們原本以為這台連氣囊都只有一個的「老頭樂」，只是用來湊數的陪跑項目，做完樣車就會被鎖進倉庫吃灰。
誰能想到，顧董不僅親自來視察，竟然還給這台小車定下了年銷三十萬台的驚人目標！
「都聽明白了嗎？趕緊把問題清單上的銷項跑完，明年這台車上市慶功的時候，我親自給你們發雙倍獎金！」
「明白！保證完成任務！」
十幾名工程師齊聲大喊，聲音震得廠房頂棚嗡嗡迴響，所有人都重新鼓起了幹勁。
視察完四號廠房，顧嶼沒有過多停留，帶著張雅、李一男和陸知遠走出了大門。
跟在顧嶼身側的張雅終於忍不住心裡的好奇，開口問道：
「顧總，有件事我一直沒想明白。」
顧嶼轉過頭看了她一眼，示意她但說無妨。
張雅看了一眼身後的四號廠房，有些擔憂地說道：
「咱們星舟汽車現在的品牌形象好不容易才立起來，星馳S9賣到了四十萬以上，明年的旗艦X9更是要衝擊六十萬元價位。」
「可咱們現在突然下場造這麼一台幾萬塊錢的微型代步車，單車利潤薄得跟紙一樣不說，萬一被外界貼上廉價老頭樂的標籤，豈不是把咱們好不容易攢起來的高端品牌調性給拉低了？」
旁邊的李一男雖然沒有說話，但顯然也有著同樣的顧慮。
畢竟在傳統汽車行業的認知里，從高往低打容易，一旦品牌沾上了廉價的標籤，以後再想往上走可就難如登天了。
顧嶼聽完張雅的分析，輕輕搖了搖頭，沒有直接回答。
「表姐，李總，你們只看到了單車的帳面利潤，卻沒看到這台小車對咱們整個新能源大局的關鍵作用。」
別人不知道，顧嶼心裡可是門兒清。
在前世，五菱宏光MINI和比亞迪海鷗這類幾萬塊錢的代步小車，究竟在市場上掀起過怎樣的腥風血雨，創造了何等恐怖的銷售奇蹟！
顧嶼停下腳步，站在樹蔭下，看著兩人說道：
「首先，關於品牌調性的問題你們完全不用擔心。這台小車不會掛星馳的車標，也不會進星舟現有的豪華直營店，我會為它單獨註冊一個走親民路線的獨立子品牌。」
聽到獨立車標和渠道隔離，李一男緊鎖的眉頭頓時舒展開來，輕輕舒了一口氣。
顧嶼接著說道：「至於表姐說的這台小車BOM成本卡得很死、單車利潤極低……你們要清楚，我立項造這台車的首要目的，從來就不是靠賣車本身去賺錢。」
「甚至可以說，這台車在硬體上哪怕一分錢不賺，我都願意貼錢把它鋪向全國！」
張雅愣住了，有些不解地問道：
「造車不為了賺錢，那咱們圖什麼啊？」
「圖的是教育市場！」
顧嶼伸出一根手指，望著遠處的廠房。
「表姐，你以前在大學裡用電腦，應該用過盜版的Windows系統吧？」
張雅點了點頭：「用過啊，那時候電腦城裝機，五塊錢一張光碟，全都是盜版的。」
「那你覺得，以微軟公司的技術實力和法務團隊，他們是真的管不了那些滿大街的盜版系統嗎？」
顧嶼笑著反問道。
張雅怔了一下，順著這個思路想了想，遲疑著說道：
「應該……不是管不了吧？」
「當然不是管不了，而是微軟故意睜一隻眼閉一隻眼！」
顧嶼背起雙手，繼續往辦公樓走去，聲音平淡卻字字切中要害：
「在個人電腦剛普及的年代，如果微軟把正版系統賣幾千塊錢，還嚴厲打擊盜版，那普通老百姓根本用不起，大家就會轉頭去用免費的開源系統。」
「微軟放任盜版橫行，就是為了用零成本教育市場，把整個生態蛋糕徹底做大！」
「當全世界的普通人習慣了Windows的操作邏輯，當所有的軟體開發商都在圍繞微軟的系統寫程序時，整個市場就徹底離不開它了。」
「到了那個時候，微軟只需要向大型企業、政府機構和銀行收正版授權費，賺那一小部分人的錢，就已經足夠讓他們富可敵國了！」
聽到這個跨界的商業案例，李一男聽後，明白了顧嶼的底層邏輯。
顧嶼轉頭看向張雅，繼續剖析道：
「現在的國內新能源汽車市場，跟當年的電腦市場是一模一樣的道理。」
「雖然前兩天比亞迪發布了全新一代唐，把價格拉到了二十萬以內，也在幫著我們一起教育市場，但這還遠遠不夠，因為二十萬對很多普通家庭來說，依然太貴了！」
「三四線城市和廣大縣城裡的老百姓，他們其實也很想嘗試用電車，省油錢、好停車，可是讓他們一下子掏出十幾二十萬去買個新鮮玩意兒，誰心裡都得犯嘀咕。」
說到這裡，顧嶼語氣一轉，帶著幾分誘惑力反問道：
「但如果，我們現在推出一台只要五六萬、六七萬的小車呢？」
「這台車雖然便宜，但它不是粗製濫造的花瓶，而是正兒八經能上綠牌、有安全氣囊、能吹冷暖空調、能上高速、平時買菜接娃短途通勤完全夠用的正規乘用車！」
「幾萬塊錢的試錯成本，普通工薪階層咬咬牙就能全款買回家，每公里電費還不到五分錢。」
「一旦他們開上了這台小車，體驗到了電車不限行、不燒油、車載導航和語音好用的甜頭，這群人這輩子就再也回不去燃油車的時代了！」
張雅聽得連連點頭。
「我明白了！等過個三五年，這些年輕人和家庭攢夠了錢，想要換一台大車的時候，已經被培養出用電習慣的他們，自然就會成為咱們星馳S9和X9的潛在客戶！」
「沒錯，這就是第一層目的，把下沉市場的心智徹底打開。」
顧嶼豎起第二根手指，看向旁邊的李一男。
「第二，是為了撐起我們的天樞充電網絡和整套軟體生態！」
「咱們現在全國鋪設了那麼多超充站和常規快充樁，光靠十幾萬台星馳S9和比亞迪的保有量，很多三四線城市的充電樁使用率是根本跑不滿的。」
「只有把這種幾萬塊錢的走量小車以百萬台為單位鋪下去，車撐樁、樁餵車，才能把天樞充電網、九鼎車險和脈搏支付的日活數據徹底盤活！」
李一男深以為然地接過話茬：
「而且有了每年幾十萬台的電池訂單墊底，咱們星源動力電池廠的產線就能滿負荷運轉起來！」
「用這台小車的海量訂單去給星源動力練手，把電芯的綜合良品率就會大幅度提升，把電池的採購和製造成本壓到最低，反過來又能讓咱們的高端車型S9、X9和儲能業務賺取更高的利潤！」
「李總不愧是行家，一眼就看穿了產能攤薄的帳。」
顧嶼讚許地點了點頭，隨後話鋒一轉，神色一肅。
「不過，剛才說的這些，都只是生態和供應鏈層面的隱性收益。」
「這台小車雖然在車主身上不賺錢，但我可以從別的地方，把這筆錢賺回來！」
聽到這話，張雅和陸知遠同時愣了一下。
張雅滿臉好奇地追問道：
「賣車不向車主賺錢，那咱們去哪兒賺錢？總不能找國家要補貼吧？這台小車續航短，國家給的那點新能源補貼早就在定價里扣掉了啊。」
「當然不是找國家要。」
顧嶼停在辦公樓的台階前，轉過身，迎著張雅疑惑的目光，只說了三個字：
「油車廠？！」
張雅徹底懵了，好看的眉頭擰在了一起，滿臉不可思議地看著自家表弟。
「小嶼，你沒跟我開玩笑吧？」
「咱們賣咱們的純電小車，跟那些造傳統燃油車的合資大廠八竿子打不著，咱們搶了人家的市場，人家不恨死咱們就不錯了，怎麼可能還乖乖掏錢給咱們？」
一旁的李一男和陸知遠也停下了腳步，目光緊緊鎖在顧嶼身上，腦子裡飛快盤算著油車廠與這台微型純電車之間的利益鏈條。
作為常年研讀部委簡報的公管博士，陸知遠眉頭微動，察覺到政策動向；而專注於技術研發的張雅和李一男則顯然還沒想通這其中的商業關竅。
畢竟在這個7月的盛夏，儘管相關部委上個月剛放出了一版考核能耗與新能源比例的徵求意見草案，但各大合資巨頭和傳統油車廠都在聯合施壓哭窮，業內普遍認為這項嚴苛的制度至少還要扯皮好幾年才會真正落地，根本沒人意識到一把懸在所有燃油車企頭頂的達摩克利斯之劍即將斬落。
顧嶼微微一笑，沒有長篇大論地解釋，只是輕聲吐出了一個即將讓所有傳統燃油車巨頭聞風喪膽的詞：
「雙積分，或者更準確地說，碳積分。」