第872章 商務車型的機會
緊接著，「漢」和「唐」本身也為了銷量，開啟了一輪又一輪的降價。
當消費者發現，花十來萬買的「秦」，和花二十多萬買的「漢」，在核心技術和外觀上越來越像時，「漢」所承載的豪華感和品牌信任便開始崩塌。
高端市場和豪華市場，最看重的是什麼？
是稀缺性，是技術的獨占性。
一旦你將剛剛推出的尖端技術進行大規模的普惠，就等同於主動放棄了品牌的溢價空間，與高端、豪華背道而馳。
品牌形象的滑落是輕而易舉的，但未來想要重新爬坡，卻難如登天。
而此刻，雷霆汽車正處在品牌價值的黃金上升期。
好不容易才憑藉著純電汽車先行者的身份，依靠自研的高性能電機、更安全的刀片電池以及領先的智能輔助駕駛技術，在全球範圍內，尤其是在被BBA壟斷豪華車產品的東大市場，樹立起了高端、創新的品牌形象。
這時候如果為了搶占低端網約車市場，推出一款減配降質的「秦」EV，無異於自毀長城。
馬宇騰之所以如此在意雷霆汽車的高端形象，並不僅僅是為了一個好聽的名聲。
而健康的利潤，意味著公司能投入更多的資金進行前沿技術的研發，能給旗下的工程師、科學家和一線工人提供更好的福利待遇，形成一個正向循環。
他絕不希望雷霆汽車重蹈覆轍，像迪子那樣變成一個雖然銷量全球第一，卻因為員工待遇問題而飽受社會詬病的企業。
那並不是他想要的雷霆汽車。
想到這裡，馬宇騰收回思緒，看著面前兩位神情各異的得力幹將，語氣緩和了下來。
「沈浩，我理解你為公司搶占市場的急切心情。擴大新能源汽車產品的銷量，這個大方向絕對沒錯。」
他話鋒一轉，拋出了一個新的思路。
「但我們的切入點，或許可以換一個。」
沈浩和廉雨博都抬起了頭，眼中帶著詢問。
「你們有沒有關注過國內的商務車市場？」馬宇騰問道。
沈浩愣了一下，隨即答道：「馬總，您說的是大型MPV車型嗎？」
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「沒錯。」馬宇騰點了點頭，嘴角勾起一抹意味深長的笑容。
「一個幾乎目前被合資品牌幾款車型壟斷的市場，一個消費者苦於沒有更好選擇的市場。你們說，如果我們用新能源汽車技術，打造一款在空間、靜謐性、智能化和使用成本上全面超越他們的商務車產品，會不會是一個更好的機會？」
這並不是馬宇騰拍腦袋提出的建議。
他剛剛才想起，迪子在高端車型上也不是沒有成功的案例。
它推出的騰勢D9，正是在商務車這個細分市場，硬生生從GL8的口中搶下了一大塊蛋糕，並成功立住了自己的高端形象。
與其在緊湊型轎車市場裡，用傷害品牌的方式去內卷，不如去開闢一個新的、對手尚未反應過來的藍海戰場！
這才是雷霆汽車該走的路！
銷量的增長不是只有通過向下迎合的方式，還可以通過找到市場的空白進行橫向突破！
馬宇騰的話，瞬間在沈浩和廉雨博的心中激起了浪花。
商務車市場？
這個詞彙對於他們來說並不陌生，但卻一直長期游離在國內車企的主流視野之外。
沈浩的腦海中迅速閃過幾款熟悉的車型輪廓，他的眉頭緊鎖，陷入了沉思。
馬宇騰沒有催促，只是平靜地看著他，他知道，這位自己一手提拔起來的汽車業務負責人，需要時間來消化這個提議。
廉雨博則從另一個角度思考著這個問題，他作為集團的副總裁，更習慣從宏觀戰略層面進行考量。
「馬總，您的意思是，我們放棄低端市場的存量競爭，轉而開闢一個新的增量市場？」廉雨博試探性地問道。
「可以這麼理解。」馬宇騰讚許地點了點頭。
「在別人已經打成紅海的池塘里肉搏，就算贏了，也難免一身泥濘，甚至會拉低我們好不容易建立起來的品牌形象。但如果我們能找到一片新的藍海，哪怕只是一個細分領域，只要我們能做到極致，就能重新定義這個市場的規則，並且牢牢掌握定價權。」
這番話徹底點醒了沈浩。
他猛地抬起頭，眼中閃爍著興奮的光芒。
之前因為提議被否決而產生的些許不甘，此刻已煙消雲散，取而代之的是一種豁然開朗的激動。
「我明白了，馬總！我這就回去讓市場部重新整理商務車市場的資料！」
沈浩已經迫不及待想要驗證這個新方向的可行性。
看著沈浩重燃鬥志的樣子，馬宇騰欣慰地笑了。
一個優秀的將領，不僅要勇於衝鋒，更要懂得審時度勢，及時調整戰略方向。
……
會議結束後，沈浩幾乎是小跑著回到了自己的辦公室，立刻召集了市場部的核心團隊。
「馬上放下手頭所有不緊急的工作，給我一份詳盡的國內商務車市場分析報告！」
命令下達，整個市場部迅速運轉起來。
不到三天時間，一份厚厚的報告就擺在了沈浩的辦公桌上。
當他翻開報告，看到那一行行詳實的數據時，他才真正理解了馬宇騰那看似天馬行空提議背後的深意。
報告顯示，去年東大國內商務車市場的總銷量超過了二十萬輛。
這個數字單獨來看，在龐大的汽車市場中並不算特別驚人。
但緊接著的數據，卻讓沈浩倒吸了一口涼氣。
在這個細分市場裡，僅別克GL8一款車型，就占據了接近50%的市場份額！
這款車憑藉其大氣穩重的外觀和不錯的舒適性，幾乎成了國內商務接待的代名詞。
更關鍵的是，其主流車型的售價，基本都在三十萬元以上。
這意味著，僅僅一款車型，每年就能創造數百億的銷售額。
而目光再往上移，在更高端的商務接待，特別是涉及到一些公務用途的場合，則幾乎被豐田埃爾法所壟斷。
當消費者發現，花十來萬買的「秦」，和花二十多萬買的「漢」，在核心技術和外觀上越來越像時，「漢」所承載的豪華感和品牌信任便開始崩塌。
高端市場和豪華市場，最看重的是什麼？
是稀缺性，是技術的獨占性。
一旦你將剛剛推出的尖端技術進行大規模的普惠，就等同於主動放棄了品牌的溢價空間，與高端、豪華背道而馳。
品牌形象的滑落是輕而易舉的，但未來想要重新爬坡，卻難如登天。
而此刻，雷霆汽車正處在品牌價值的黃金上升期。
好不容易才憑藉著純電汽車先行者的身份，依靠自研的高性能電機、更安全的刀片電池以及領先的智能輔助駕駛技術，在全球範圍內，尤其是在被BBA壟斷豪華車產品的東大市場，樹立起了高端、創新的品牌形象。
這時候如果為了搶占低端網約車市場，推出一款減配降質的「秦」EV，無異於自毀長城。
馬宇騰之所以如此在意雷霆汽車的高端形象，並不僅僅是為了一個好聽的名聲。
而健康的利潤，意味著公司能投入更多的資金進行前沿技術的研發，能給旗下的工程師、科學家和一線工人提供更好的福利待遇，形成一個正向循環。
他絕不希望雷霆汽車重蹈覆轍，像迪子那樣變成一個雖然銷量全球第一，卻因為員工待遇問題而飽受社會詬病的企業。
那並不是他想要的雷霆汽車。
想到這裡，馬宇騰收回思緒，看著面前兩位神情各異的得力幹將，語氣緩和了下來。
「沈浩，我理解你為公司搶占市場的急切心情。擴大新能源汽車產品的銷量，這個大方向絕對沒錯。」
他話鋒一轉，拋出了一個新的思路。
「但我們的切入點，或許可以換一個。」
沈浩和廉雨博都抬起了頭，眼中帶著詢問。
「你們有沒有關注過國內的商務車市場？」馬宇騰問道。
沈浩愣了一下，隨即答道：「馬總，您說的是大型MPV車型嗎？」
【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名 找書就去 TW 看書網，𝘀𝗵𝘂.𝘁𝘄超全 】
「沒錯。」馬宇騰點了點頭，嘴角勾起一抹意味深長的笑容。
「一個幾乎目前被合資品牌幾款車型壟斷的市場，一個消費者苦於沒有更好選擇的市場。你們說，如果我們用新能源汽車技術，打造一款在空間、靜謐性、智能化和使用成本上全面超越他們的商務車產品，會不會是一個更好的機會？」
這並不是馬宇騰拍腦袋提出的建議。
他剛剛才想起，迪子在高端車型上也不是沒有成功的案例。
它推出的騰勢D9，正是在商務車這個細分市場，硬生生從GL8的口中搶下了一大塊蛋糕，並成功立住了自己的高端形象。
與其在緊湊型轎車市場裡，用傷害品牌的方式去內卷，不如去開闢一個新的、對手尚未反應過來的藍海戰場！
這才是雷霆汽車該走的路！
銷量的增長不是只有通過向下迎合的方式，還可以通過找到市場的空白進行橫向突破！
馬宇騰的話，瞬間在沈浩和廉雨博的心中激起了浪花。
商務車市場？
這個詞彙對於他們來說並不陌生，但卻一直長期游離在國內車企的主流視野之外。
沈浩的腦海中迅速閃過幾款熟悉的車型輪廓，他的眉頭緊鎖，陷入了沉思。
馬宇騰沒有催促，只是平靜地看著他，他知道，這位自己一手提拔起來的汽車業務負責人，需要時間來消化這個提議。
廉雨博則從另一個角度思考著這個問題，他作為集團的副總裁，更習慣從宏觀戰略層面進行考量。
「馬總，您的意思是，我們放棄低端市場的存量競爭，轉而開闢一個新的增量市場？」廉雨博試探性地問道。
「可以這麼理解。」馬宇騰讚許地點了點頭。
「在別人已經打成紅海的池塘里肉搏，就算贏了，也難免一身泥濘，甚至會拉低我們好不容易建立起來的品牌形象。但如果我們能找到一片新的藍海，哪怕只是一個細分領域，只要我們能做到極致，就能重新定義這個市場的規則，並且牢牢掌握定價權。」
這番話徹底點醒了沈浩。
他猛地抬起頭，眼中閃爍著興奮的光芒。
之前因為提議被否決而產生的些許不甘，此刻已煙消雲散，取而代之的是一種豁然開朗的激動。
「我明白了，馬總！我這就回去讓市場部重新整理商務車市場的資料！」
沈浩已經迫不及待想要驗證這個新方向的可行性。
看著沈浩重燃鬥志的樣子，馬宇騰欣慰地笑了。
一個優秀的將領，不僅要勇於衝鋒，更要懂得審時度勢，及時調整戰略方向。
……
會議結束後，沈浩幾乎是小跑著回到了自己的辦公室，立刻召集了市場部的核心團隊。
「馬上放下手頭所有不緊急的工作，給我一份詳盡的國內商務車市場分析報告！」
命令下達，整個市場部迅速運轉起來。
不到三天時間，一份厚厚的報告就擺在了沈浩的辦公桌上。
當他翻開報告，看到那一行行詳實的數據時，他才真正理解了馬宇騰那看似天馬行空提議背後的深意。
報告顯示，去年東大國內商務車市場的總銷量超過了二十萬輛。
這個數字單獨來看，在龐大的汽車市場中並不算特別驚人。
但緊接著的數據，卻讓沈浩倒吸了一口涼氣。
在這個細分市場裡，僅別克GL8一款車型，就占據了接近50%的市場份額！
這款車憑藉其大氣穩重的外觀和不錯的舒適性，幾乎成了國內商務接待的代名詞。
更關鍵的是，其主流車型的售價，基本都在三十萬元以上。
這意味著，僅僅一款車型，每年就能創造數百億的銷售額。
而目光再往上移，在更高端的商務接待，特別是涉及到一些公務用途的場合，則幾乎被豐田埃爾法所壟斷。