第718章 特斯拉的選擇
「第二款，高性能版。採用前後雙電機，實現電四驅，總功率240千瓦，百公里加速做到4.9秒以內。」
這個清晰而務實的雙車型策略，瞬間點燃了在場所有工程師的熱情。
它不僅巧妙地繞開了當前的技術瓶頸，更精準地切分了市場，讓「漢」這款車擁有了更廣闊的受眾覆蓋面。
……
就在雷霆汽車內部的「漢」車型研發全速推進之時。
遠在地球另一端特斯拉總部，馬斯克也在聽取著核心高管們對於下一款車型的討論。
「我認為，我們必須立刻啟動一個面向大眾市場的項目。」
市場總監扎克·愛德森率先發言，他的語氣充滿了緊迫感。
「Model S為我們贏得了高端市場的認可和品牌聲譽，但它的價格註定了它只是少數人的選擇。看看福特、豐田、大眾，這些真正的汽車巨頭，哪一個不是依靠年銷數百萬輛的平價車型才站穩腳跟的？如果我們想實現埃隆你的願景，我們就不能永遠只做服務富人的產品。」
扎克的觀點得到了不少市場部人員的認同。
他們認為，趁著Model S帶來的熱度，迅速推出一款價格在3到4萬美元區間的車型，才能真正撼動傳統燃油車的根基。
然而，首席設計師弗朗茨·馮·霍茲豪森立刻提出了不同的看法。
「扎克，你的想法代表了我們的最終目標，但在工程上，這並不是最好的選擇。」
弗朗茨攤開雙手，神情嚴肅地解釋道。
「開發一款大眾市場的廉價車型，意味著我們需要一個全新的、成本更低的平台。這涉及到全新的車身結構、更便宜的電池方案、更精簡的生產工藝。這幾乎等於從零開始，工程複雜度甚至比開發Model S更高，需要投入的時間和資源也是海量的。」
他停頓了一下，指向屏幕上的一張概念圖，那是一台擁有鷗翼門的SUV。
「但如果我們基於Model S成熟的底盤和電驅架構，開發一款同級別的豪華SUV，情況就完全不同了。我們可以沿用超過60%的零部件，研發周期可以縮短一半以上，技術風險極低。這能讓我們以最快的速度，將一款全新的產品推向市場，並且繼續鞏固我們在高端市場的地位。」
弗朗茨的發言，讓在場的工程師們紛紛點頭。
他們深知，從「豪華」走向「廉價」，在技術上從來都不是簡單的減配，而是一場徹底的革命。
就在雙方爭執不下時，一直沉默的財務長迪帕克·阿胡賈用數據給出了最冰冷的現實。
「各位，我必須提醒大家公司的現金流狀況。」
他的聲音不大，卻讓整個會議室瞬間安靜下來。
「為了提升Model S的產能，我們正在對弗里蒙特工廠進行大規模的升級改造。同時，全球充電站網絡和直營店的擴張，也在以驚人的速度消耗我們的資金。坦白說，我們目前的現金流非常緊張，不足以支撐一個全新平台研發。」
迪帕克的目光掃過眾人，最後落在馬斯克身上。
「從財務角度看，弗朗茨的方案是唯一可行的。一款豪華SUV的利潤率遠高於大眾車型，它能為我們帶來急需的現金，讓我們更好的活下去，並為未來的大眾車型儲備彈藥。過早地進入大眾市場的價格競爭中，只會把我們拖垮。」
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會議室里陷入了沉默。
扎克的理想很豐滿，但迪帕克的現實更骨感。
所有人的目光都集中到了馬斯克的身上，等待著他的最終裁決。
馬斯克靠在椅背上，手指無意識地敲擊著桌面。
他當然知道，只有研發出迎合大眾市場的產品，才能讓特斯拉成為真正的主流品牌。
但是，他也清楚地知道，一家公司首先要學會的是生存，然後才能談理想。
片刻之後，他停止了敲擊，身體前傾，目光掃過在場的每一個人。
「迪帕克和弗朗茨說得對。」
他一開口，就為這場爭論定下了基調。
「我們必須先生存下來。所以，我們的下一個項目，是基於Model S平台的豪華SUV，就叫它……Model X。」
聽到這個決定，扎克的臉上閃過一絲失望，但最終還是理智地點了點頭。
然而，馬斯克的話並沒有結束。
「但是，」他話鋒一轉，看向扎克，「這不代表我們放棄了大眾市場。恰恰相反，我們是為了更好地進入它。」
他的眼神變得銳利而堅定。
「我會立刻推動公司的上市進程。Model S的成功和Model X的發布，將是我們在資本市場上最好的故事。一旦完成IPO，我們就會獲得充足的資金。」
「到那時，」馬斯克的聲音里充滿了不容置疑的力量。
「我們將傾盡全力，啟動研發一款真正能夠改變世界的純電車型！」
……
時間匆匆流逝，很快就來到了三月底。
馬宇騰的辦公室門被敲響，陸文杰風塵僕僕地走了進來，臉上帶著一絲疲憊，但眼神卻異常明亮。
「馬總，德意志那邊與奇夢達對接的事情，有初步結果了。」
陸文杰沒有多餘的寒暄，直接進入了主題。
馬宇騰示意他坐下，親自給他倒了杯水。「辛苦了，慢慢說。」
陸文杰喝了口水，潤了潤有些乾澀的喉嚨，然後從公文包里取出一份文件摘要，遞了過去。
「我這次去德意志，代表常鑫科技直接聯繫了奇夢達的破產管理人麥可·賈菲，也通過他接觸了奇夢達的母公司英飛凌。」
他組織了一下語言，繼續匯報導。
「對方的態度很明確，由於奇夢達的破產清算拖了太久，他們急於將這些無形資產變現。」
但隨即話語中帶上了一絲惋惜。
「不過有一點比較可惜。在接觸中我了解到，奇夢達當初在東大設立的研發中心，擁有非常完整的研發團隊和實驗設備。但在一年多前，這部分資產已經被國內的浪朝集團收購了。不然，我們這次可以直接接收一支成熟的DRAM研發隊伍，能省下大量的時間。」
這個清晰而務實的雙車型策略，瞬間點燃了在場所有工程師的熱情。
它不僅巧妙地繞開了當前的技術瓶頸，更精準地切分了市場，讓「漢」這款車擁有了更廣闊的受眾覆蓋面。
……
就在雷霆汽車內部的「漢」車型研發全速推進之時。
遠在地球另一端特斯拉總部，馬斯克也在聽取著核心高管們對於下一款車型的討論。
「我認為，我們必須立刻啟動一個面向大眾市場的項目。」
市場總監扎克·愛德森率先發言，他的語氣充滿了緊迫感。
「Model S為我們贏得了高端市場的認可和品牌聲譽，但它的價格註定了它只是少數人的選擇。看看福特、豐田、大眾，這些真正的汽車巨頭，哪一個不是依靠年銷數百萬輛的平價車型才站穩腳跟的？如果我們想實現埃隆你的願景，我們就不能永遠只做服務富人的產品。」
扎克的觀點得到了不少市場部人員的認同。
他們認為，趁著Model S帶來的熱度，迅速推出一款價格在3到4萬美元區間的車型，才能真正撼動傳統燃油車的根基。
然而，首席設計師弗朗茨·馮·霍茲豪森立刻提出了不同的看法。
「扎克，你的想法代表了我們的最終目標，但在工程上，這並不是最好的選擇。」
弗朗茨攤開雙手，神情嚴肅地解釋道。
「開發一款大眾市場的廉價車型，意味著我們需要一個全新的、成本更低的平台。這涉及到全新的車身結構、更便宜的電池方案、更精簡的生產工藝。這幾乎等於從零開始，工程複雜度甚至比開發Model S更高，需要投入的時間和資源也是海量的。」
他停頓了一下，指向屏幕上的一張概念圖，那是一台擁有鷗翼門的SUV。
「但如果我們基於Model S成熟的底盤和電驅架構，開發一款同級別的豪華SUV，情況就完全不同了。我們可以沿用超過60%的零部件，研發周期可以縮短一半以上，技術風險極低。這能讓我們以最快的速度，將一款全新的產品推向市場，並且繼續鞏固我們在高端市場的地位。」
弗朗茨的發言，讓在場的工程師們紛紛點頭。
他們深知，從「豪華」走向「廉價」，在技術上從來都不是簡單的減配，而是一場徹底的革命。
就在雙方爭執不下時，一直沉默的財務長迪帕克·阿胡賈用數據給出了最冰冷的現實。
「各位，我必須提醒大家公司的現金流狀況。」
他的聲音不大，卻讓整個會議室瞬間安靜下來。
「為了提升Model S的產能，我們正在對弗里蒙特工廠進行大規模的升級改造。同時，全球充電站網絡和直營店的擴張，也在以驚人的速度消耗我們的資金。坦白說，我們目前的現金流非常緊張，不足以支撐一個全新平台研發。」
迪帕克的目光掃過眾人，最後落在馬斯克身上。
「從財務角度看，弗朗茨的方案是唯一可行的。一款豪華SUV的利潤率遠高於大眾車型，它能為我們帶來急需的現金，讓我們更好的活下去，並為未來的大眾車型儲備彈藥。過早地進入大眾市場的價格競爭中，只會把我們拖垮。」
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會議室里陷入了沉默。
扎克的理想很豐滿，但迪帕克的現實更骨感。
所有人的目光都集中到了馬斯克的身上，等待著他的最終裁決。
馬斯克靠在椅背上，手指無意識地敲擊著桌面。
他當然知道，只有研發出迎合大眾市場的產品，才能讓特斯拉成為真正的主流品牌。
但是，他也清楚地知道，一家公司首先要學會的是生存，然後才能談理想。
片刻之後，他停止了敲擊，身體前傾，目光掃過在場的每一個人。
「迪帕克和弗朗茨說得對。」
他一開口，就為這場爭論定下了基調。
「我們必須先生存下來。所以，我們的下一個項目，是基於Model S平台的豪華SUV，就叫它……Model X。」
聽到這個決定，扎克的臉上閃過一絲失望，但最終還是理智地點了點頭。
然而，馬斯克的話並沒有結束。
「但是，」他話鋒一轉，看向扎克，「這不代表我們放棄了大眾市場。恰恰相反，我們是為了更好地進入它。」
他的眼神變得銳利而堅定。
「我會立刻推動公司的上市進程。Model S的成功和Model X的發布，將是我們在資本市場上最好的故事。一旦完成IPO，我們就會獲得充足的資金。」
「到那時，」馬斯克的聲音里充滿了不容置疑的力量。
「我們將傾盡全力，啟動研發一款真正能夠改變世界的純電車型！」
……
時間匆匆流逝，很快就來到了三月底。
馬宇騰的辦公室門被敲響，陸文杰風塵僕僕地走了進來，臉上帶著一絲疲憊，但眼神卻異常明亮。
「馬總，德意志那邊與奇夢達對接的事情，有初步結果了。」
陸文杰沒有多餘的寒暄，直接進入了主題。
馬宇騰示意他坐下，親自給他倒了杯水。「辛苦了，慢慢說。」
陸文杰喝了口水，潤了潤有些乾澀的喉嚨，然後從公文包里取出一份文件摘要，遞了過去。
「我這次去德意志，代表常鑫科技直接聯繫了奇夢達的破產管理人麥可·賈菲，也通過他接觸了奇夢達的母公司英飛凌。」
他組織了一下語言，繼續匯報導。
「對方的態度很明確，由於奇夢達的破產清算拖了太久，他們急於將這些無形資產變現。」
但隨即話語中帶上了一絲惋惜。
「不過有一點比較可惜。在接觸中我了解到，奇夢達當初在東大設立的研發中心，擁有非常完整的研發團隊和實驗設備。但在一年多前，這部分資產已經被國內的浪朝集團收購了。不然，我們這次可以直接接收一支成熟的DRAM研發隊伍，能省下大量的時間。」