052 卡丁車容不下你
「真超了？」
「不可思議，有點太誇張了。」
「憶宸君莫非就是下一個佐藤琢磨？」
現場上杉彩月幾人瞪大眼睛，臉上表情寫滿了不可置信。
就算是十幾年前的理想圈，也不可能被一名純粹的新人，訓練幾天就給超越吧。
什麼樣的天賦怪物才能做到這點？
對此馬夸特卻一言不發，腦海中已經開始想著另外一些計劃。
如果說創建草台班子以及培養沈憶宸，屬於趕鴨子上架沒得選。
那麼現在他已經看到了或許截然不同的未來。
超越理想圈之後的訓練，就變得有些索然無味了。
畢竟賽車運動也存在著上限天花板，這點就跟百米短跑差不多。
當成績達到某種限定之後，比如說突破10秒大關，運動員想要再次提升就需要無數次嘗試跟努力，甚至可能這一輩子只能跑出來一次。
賽車同樣如此，沈憶宸也不可能圈圈全速推進達到理想圈成績，大多數情況下更多是常規訓練保持車感跟提升熟練度。
訓練結束之後，團隊成員們紛紛向沈憶宸表示恭喜。
只是這小子依舊一副雲淡風輕的模樣，完全沒把卡丁車記錄給當回事。
事實上也確實如此，哪個F1車手會吹噓自己卡丁車記錄？
別說卡丁車了，就連F3、F2記錄都不值一提。
回到車庫洗了個澡換身乾淨衣服，這次馬夸特主動拿著筆記本坐在了沈憶宸身邊。
開口通知道：「宸，全日本卡丁車錦標賽自由戰已經報名，明天訓練結束後將休息幾天再換條賽道。」
馬夸特之前答應過沈憶宸，只要他能超越平川亮的賽道記錄，那麼將幫他申請賽照以及報名全日本卡丁車錦標賽。
賽照已經「點快了」提前申請，現在算是兌現參賽的承諾。
「什麼是自由戰？」
沈憶宸開口反問了一句，他對於日本卡丁車賽事體系真不太熟悉。
【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名𝑻𝑾看書📕𝒔𝒉𝒖.𝒕𝒘】
「就是最高級別無限制卡丁車，僅需要跑兩站賽事就能拿到總冠軍。」
「當然，你如果夠強的話，一戰也能提前奪冠。」
日本卡丁車錦標賽正常情況下需要跑五站，可是JFA為了讓「大齡」潛力車手更快進入方程式，就多出來了自由戰選項。
就如同之前「限定A級」賽照一樣，之所以能出現如此多特批項目，還得感謝當年佐藤琢磨擊穿日本方程式賽車體系，讓管理層意識到天才成長速度遠超想像。
同樣的例子還有維斯塔潘，逼得國際汽聯瘋狂打補丁修改規則。
只不過前者是為了鼓勵，後者則是為了限制。
「那為什麼又要換賽道？」
「學院賽道太短，另外Superkart（超級卡丁車）配件也不夠。」
超級卡丁車標準賽道長度一般在2.5KM，目前豐田卡丁車學院賽道僅有1.86KM。
並且沈憶宸高強度訓練，對卡丁車零配件損耗程度簡直恐怖！
正常情況下卡丁車專業駕駛課時，一節時長往往為10-15分鐘，沈憶宸卻動不動連續高強度訓練兩小時，有時候下午還得加練。
按照時長換算，沈憶宸訓練強度相當於普通學員十倍，那麼油液、輪胎、引擎壽命以及零部件損耗，自然也得跟著翻十倍。
另外還有一層因素馬夸特沒好意思說。
那就是沈憶宸的進步速度太快了，計劃根本趕不上變化。
豐田卡丁車項目屬於他跟山科忠爭取來的臨時重啟項目，很多東西都來不及準備，比如損耗件等等需要跟豐田賽車運動部提前申請「備貨」。
按照馬夸特跟豐田最初規劃，沈憶宸想要在卡丁車職業賽事體系拿到成績，最快也得訓練三個月到半年的時間。
畢竟沈憶宸職業履歷一片空白，屬於完全沒有接觸過卡丁車的素人車手。
要知道哪怕很多F1車手的卡丁車生涯，都長達5-8年的時間。
當然，他們在這個時間段訓練達不到沈憶宸的強度，特別孩童階段大多就周末放假跑跑，屬於半職業半業餘狀態。
結果現在沈憶宸幾天時間就通關KZ級了……
當初林雲峰說過，街頭容不下沈憶宸這尊大佛。
如今就連卡丁車學院都快容不下他了。
對於升級車型以及更換賽道，沈憶宸倒無所謂，唯獨休息幾天他想要爭取下。
「能縮短休息時間嗎？」
「不行，需要遵守合同以及團隊成員的身心健康。」
馬夸特搖頭拒絕，雖然日本也曾卷過，但經歷失落三十年之後，普通職場強度還真沒那麼高。
況且團隊成員工作強度，也不比沈憶宸低多少，卡丁車室外賽道沒有建造維修站，中村航等人也是天天頂著太陽高溫，監測各種數據以及維護賽車。
團隊成員也不是什麼鐵人。
另外別說卡丁車了，就算到了F1級別，換作維斯塔潘這種賽車狂人，也得給紅牛車組成員放假啊。
「明白，聽從安排。」
「OK，那就這樣定了。」
……
第二天訓練照樣進行，經歷過幾天磨合之後，沈憶宸跟團隊成員磨合愈發默契，大家各司其職隱約有了真正職業車隊的雛形。
今天訓練沈憶宸沒有再挑戰什麼圈速，因為大概率也突破不了。
而是更多用來體驗車感以及恢復曾經的職業競技狀態。
下午時分團隊成員就陸續放假回家，馬夸特身為主要負責人自然最後一個離開。
沈憶宸返回公寓之前，想著跟馬夸特打個招呼再走。
他的房間門虛掩著正在打電話，好像還跟電話那頭發生了爭吵。
「山科忠，為什麼不僅答應好的模擬器跟健身器械沒有送達，甚至就連訓練用的賽車零部件都短缺，如今更是連參賽以及更換賽道經費申請都不通過，到底是什麼意思？」
「別說什麼你目前不負責賽車運動部或者正在爭取，我就想知道豐田TGR內部資源怎麼分配，是不是高橋原也總裁刻意打壓！」
「我告訴你宸的天賦遠超想像，他是一個能創造奇蹟的車手，豐田TGR把資源壓在宮田莉朋或者平良響身上絕對是個錯誤！」
通話到這裡戛然而止，沈憶宸不知道電話那頭說了些什麼。
但他聽懂了自己不被豐田TGR部門重視，培養資源跟賽事資金兩者都沒有到位，甚至放假幾天說不定也跟這件事情有關係。
說實話，沈憶宸沒有覺得很憤怒或者不公平。
他清楚賽車領域本就是這個樣子。
哪怕跑到F1了，車隊看重的也不完全是實力，還有商業價值、贊助跟戶口本。
當然，你實力要能強到維斯塔潘這個檔次，其他沒有也行。
更何況自己目前除了團隊成員信任，外界看不到什麼潛力跟未來價值，所以豐田TGR部門不願意過多投入太正常。
甚至沈憶宸懷疑豐田內部討論，還會認為馬夸特在誇大其詞，哪有新人車手訓練幾天就消耗這麼多資源，叫嚷著去參加全日本卡丁車錦標賽？
要不是馬夸特曾擔任過豐田F1車隊領隊，說不定還會懷疑他是不是中飽私囊！
很多時候求人不如求己，與其靠口舌不如靠成績去證明。
這種經歷沈憶宸上輩子就已經體驗過。
拿出手機看了一下銀行卡餘額，今井彥平那一千萬日元依舊沒有到帳。
原本沈憶宸倒是不急，甚至沒把這件事情放在心上。
如今形勢變了，這吊毛敢賴帳，自己怕是得暴力催收了！
「不可思議，有點太誇張了。」
「憶宸君莫非就是下一個佐藤琢磨？」
現場上杉彩月幾人瞪大眼睛，臉上表情寫滿了不可置信。
就算是十幾年前的理想圈，也不可能被一名純粹的新人，訓練幾天就給超越吧。
什麼樣的天賦怪物才能做到這點？
對此馬夸特卻一言不發，腦海中已經開始想著另外一些計劃。
如果說創建草台班子以及培養沈憶宸，屬於趕鴨子上架沒得選。
那麼現在他已經看到了或許截然不同的未來。
超越理想圈之後的訓練，就變得有些索然無味了。
畢竟賽車運動也存在著上限天花板，這點就跟百米短跑差不多。
當成績達到某種限定之後，比如說突破10秒大關，運動員想要再次提升就需要無數次嘗試跟努力，甚至可能這一輩子只能跑出來一次。
賽車同樣如此，沈憶宸也不可能圈圈全速推進達到理想圈成績，大多數情況下更多是常規訓練保持車感跟提升熟練度。
訓練結束之後，團隊成員們紛紛向沈憶宸表示恭喜。
只是這小子依舊一副雲淡風輕的模樣，完全沒把卡丁車記錄給當回事。
事實上也確實如此，哪個F1車手會吹噓自己卡丁車記錄？
別說卡丁車了，就連F3、F2記錄都不值一提。
回到車庫洗了個澡換身乾淨衣服，這次馬夸特主動拿著筆記本坐在了沈憶宸身邊。
開口通知道：「宸，全日本卡丁車錦標賽自由戰已經報名，明天訓練結束後將休息幾天再換條賽道。」
馬夸特之前答應過沈憶宸，只要他能超越平川亮的賽道記錄，那麼將幫他申請賽照以及報名全日本卡丁車錦標賽。
賽照已經「點快了」提前申請，現在算是兌現參賽的承諾。
「什麼是自由戰？」
沈憶宸開口反問了一句，他對於日本卡丁車賽事體系真不太熟悉。
【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名𝑻𝑾看書📕𝒔𝒉𝒖.𝒕𝒘】
「就是最高級別無限制卡丁車，僅需要跑兩站賽事就能拿到總冠軍。」
「當然，你如果夠強的話，一戰也能提前奪冠。」
日本卡丁車錦標賽正常情況下需要跑五站，可是JFA為了讓「大齡」潛力車手更快進入方程式，就多出來了自由戰選項。
就如同之前「限定A級」賽照一樣，之所以能出現如此多特批項目，還得感謝當年佐藤琢磨擊穿日本方程式賽車體系，讓管理層意識到天才成長速度遠超想像。
同樣的例子還有維斯塔潘，逼得國際汽聯瘋狂打補丁修改規則。
只不過前者是為了鼓勵，後者則是為了限制。
「那為什麼又要換賽道？」
「學院賽道太短，另外Superkart（超級卡丁車）配件也不夠。」
超級卡丁車標準賽道長度一般在2.5KM，目前豐田卡丁車學院賽道僅有1.86KM。
並且沈憶宸高強度訓練，對卡丁車零配件損耗程度簡直恐怖！
正常情況下卡丁車專業駕駛課時，一節時長往往為10-15分鐘，沈憶宸卻動不動連續高強度訓練兩小時，有時候下午還得加練。
按照時長換算，沈憶宸訓練強度相當於普通學員十倍，那麼油液、輪胎、引擎壽命以及零部件損耗，自然也得跟著翻十倍。
另外還有一層因素馬夸特沒好意思說。
那就是沈憶宸的進步速度太快了，計劃根本趕不上變化。
豐田卡丁車項目屬於他跟山科忠爭取來的臨時重啟項目，很多東西都來不及準備，比如損耗件等等需要跟豐田賽車運動部提前申請「備貨」。
按照馬夸特跟豐田最初規劃，沈憶宸想要在卡丁車職業賽事體系拿到成績，最快也得訓練三個月到半年的時間。
畢竟沈憶宸職業履歷一片空白，屬於完全沒有接觸過卡丁車的素人車手。
要知道哪怕很多F1車手的卡丁車生涯，都長達5-8年的時間。
當然，他們在這個時間段訓練達不到沈憶宸的強度，特別孩童階段大多就周末放假跑跑，屬於半職業半業餘狀態。
結果現在沈憶宸幾天時間就通關KZ級了……
當初林雲峰說過，街頭容不下沈憶宸這尊大佛。
如今就連卡丁車學院都快容不下他了。
對於升級車型以及更換賽道，沈憶宸倒無所謂，唯獨休息幾天他想要爭取下。
「能縮短休息時間嗎？」
「不行，需要遵守合同以及團隊成員的身心健康。」
馬夸特搖頭拒絕，雖然日本也曾卷過，但經歷失落三十年之後，普通職場強度還真沒那麼高。
況且團隊成員工作強度，也不比沈憶宸低多少，卡丁車室外賽道沒有建造維修站，中村航等人也是天天頂著太陽高溫，監測各種數據以及維護賽車。
團隊成員也不是什麼鐵人。
另外別說卡丁車了，就算到了F1級別，換作維斯塔潘這種賽車狂人，也得給紅牛車組成員放假啊。
「明白，聽從安排。」
「OK，那就這樣定了。」
……
第二天訓練照樣進行，經歷過幾天磨合之後，沈憶宸跟團隊成員磨合愈發默契，大家各司其職隱約有了真正職業車隊的雛形。
今天訓練沈憶宸沒有再挑戰什麼圈速，因為大概率也突破不了。
而是更多用來體驗車感以及恢復曾經的職業競技狀態。
下午時分團隊成員就陸續放假回家，馬夸特身為主要負責人自然最後一個離開。
沈憶宸返回公寓之前，想著跟馬夸特打個招呼再走。
他的房間門虛掩著正在打電話，好像還跟電話那頭發生了爭吵。
「山科忠，為什麼不僅答應好的模擬器跟健身器械沒有送達，甚至就連訓練用的賽車零部件都短缺，如今更是連參賽以及更換賽道經費申請都不通過，到底是什麼意思？」
「別說什麼你目前不負責賽車運動部或者正在爭取，我就想知道豐田TGR內部資源怎麼分配，是不是高橋原也總裁刻意打壓！」
「我告訴你宸的天賦遠超想像，他是一個能創造奇蹟的車手，豐田TGR把資源壓在宮田莉朋或者平良響身上絕對是個錯誤！」
通話到這裡戛然而止，沈憶宸不知道電話那頭說了些什麼。
但他聽懂了自己不被豐田TGR部門重視，培養資源跟賽事資金兩者都沒有到位，甚至放假幾天說不定也跟這件事情有關係。
說實話，沈憶宸沒有覺得很憤怒或者不公平。
他清楚賽車領域本就是這個樣子。
哪怕跑到F1了，車隊看重的也不完全是實力，還有商業價值、贊助跟戶口本。
當然，你實力要能強到維斯塔潘這個檔次，其他沒有也行。
更何況自己目前除了團隊成員信任，外界看不到什麼潛力跟未來價值，所以豐田TGR部門不願意過多投入太正常。
甚至沈憶宸懷疑豐田內部討論，還會認為馬夸特在誇大其詞，哪有新人車手訓練幾天就消耗這麼多資源，叫嚷著去參加全日本卡丁車錦標賽？
要不是馬夸特曾擔任過豐田F1車隊領隊，說不定還會懷疑他是不是中飽私囊！
很多時候求人不如求己，與其靠口舌不如靠成績去證明。
這種經歷沈憶宸上輩子就已經體驗過。
拿出手機看了一下銀行卡餘額，今井彥平那一千萬日元依舊沒有到帳。
原本沈憶宸倒是不急，甚至沒把這件事情放在心上。
如今形勢變了，這吊毛敢賴帳，自己怕是得暴力催收了！