026 街頭容不下你了
「用時多少？」
沈憶宸突然開口問了一句，他早就看到了林雲峰用手機偷偷計時。
「6分19秒48。」
聽到這個數字，沈憶宸皺了下眉頭。
「慢了。」
「這還慢？」
林雲峰張大嘴巴，這小子他娘的也太能裝逼了吧。
細究起來沈憶宸還真沒裝，單從時間上看好像僅僅比記錄慢了幾秒，可以放在賽車裡面每一秒的差距都是巨大的。
如果是F1那種頂級賽事，勝負可能決定在千分之一秒。
甚至歷史上還出現過幾次千分秒完全相同！
「距離最速記錄差了7秒，難道不慢嗎？」
沈憶宸反問了一句，街頭車手是不是對自己的要求太低了。
「我靠，算上你昨晚下山的一遍，整座群齋山你總共就跑了三遍。」
「三遍啊，你就想超越別人成百上千遍的記錄嗎？」
「況且剛才群齋山還有第三方車輛需要避讓，沒辦法做到極致的漂移跟走線，慢個幾秒鐘不是很正常。」
一向性格比較冷淡的林雲峰，這下終於憋不住說了一大串。
站在他的視角中，沈憶宸三遍能跑出這樣的速度，已經能被稱之為天才中的天才。
只要再熟悉一下路況，以及晚上封閉山路全力施展，跑進6分18秒輕輕鬆鬆，哪怕他自己承諾的6分15秒也並非不可能。
至於6分12秒33的群齋山最速記錄，林雲峰就不敢預測了。
對於林雲峰的「嘰里咕嚕」說的一大串，沈憶宸沒有認真聽，他腦海中正在回憶著自己剛才跑的畫面，思索著到底哪裡出現了失誤，慢的點又在哪裡。
拋開第三方車輛以及行人種種客觀因素，就下山道路十幾個彎道走線，沈憶宸認為走線瑕疵有兩個，剎車點選擇不對有三個，漂移過彎操作失誤同樣也有三個。
很多能極限吃乾淨彎道寬度的地方，自己漂移過彎偏保守。
很多不該減速的地方，自己帶了一腳剎車過彎。
賽車這東西就是這樣，越是高水平的挑戰，亦或者到了職業階段，車手之間比拼的就是扣細節。
誰細節做的更好，誰出的失誤更少，誰就能獲得最終的冠軍。
看書就上 TW 看書網，𝐬𝐡𝐮.𝐭𝐰超實用
就好像F1比賽裡面經常出現前車拼命防守了十幾圈，卻因為某個彎道走線大了那麼一丟丟，就被對手給抓住機會超越導致功虧一簣。
重生一回自己在身體素質以及車技方面，確實跟上輩子職業巔峰期有差距。
可是這具身體同樣有著年輕反應、車感、記憶力種種方面的優勢，沈憶宸覺得自己應該跑得更快更好，而不是認為林雲峰安慰的對，去找各種客觀的理由跟藉口。
未來職業比賽中沒有人會管你盡沒盡力，勝利者耳中從來都不會聽失敗者的話語！
「再勘路一遍。」
既然自己都不滿意，那菜就多練！
跑群齋山終究不是職業拉力比賽，只允許勘路一遍，複測核對一遍。
只要晚上的灰姑娘時間沒有到來，沈憶宸理論上可以一直跑下去。
斯巴魯BRZ的引擎轟鳴再次響起，沈憶宸朝著山頂方向進發。
這一次林雲峰沒有再「安慰」什麼，他已經感受到了沈憶宸跟街頭車手的不同。
那就是有著職業車手的強烈勝負欲！
這點田中大介最先察覺出來，然後職業團隊的勇哥也意識到不對，如今就連街頭車手林雲峰都感受到了。
另外相比較業餘車手對於賽車僅僅是愛好跟刺激，職業車手對追求極限更為嚴格，甚至到了一種「痛苦」的程度。
坊間曾流傳過一句話，叫做人生最大的悲哀，就是把愛好變成職業。
就拿普通人最容易理解的電腦遊戲來舉例，如果僅僅當做是愛好的話，那能打發時間獲得多巴胺分泌的快感，甚至是沉迷其中廢寢忘食。
可問題一旦成為職業，哪怕同樣「廢寢忘食」，內容卻由之前的享受娛樂，變成了訓練裡面機械式補好每一個刀，成百上千次玩同一個角色，聽從團隊指令一遍遍重複對線。
當然，也有個別人樂在其中，甚至把它當做生命的全部。
比如韓國著名職業選手faker，多年下來除了遊戲你幾乎看不到其他新聞。
沈憶宸某種程度上也是這種人。
又一次從山頂駛下來，這次沈憶宸注意力更加專注，完全忽視了坐在副駕駛位置的林雲峰。
衝過山腳終點看了眼時間，6分16秒22，相比較上一輪下山足足提升了3秒之多！
看到這種誇張的提升速度，林雲峰已經不知道該說些什麼好了，自己之前還想著跟沈憶宸跑一圈首都高，看看誰才是那個最速中國車手。
現在他感覺自己恐怕不是沈憶宸對手了。
「怎麼樣，還跑嗎？」
林雲峰開口問了一句。
隨著時間流逝山路上第三方車輛越來越多，意味著想要跑出更快速度更難同時風險也更大。
「最後一圈。」
沈憶宸給出回答，他也知道客觀因素不允許一直跑下去。
同樣的過程又重複了一遍，當再次來到山腳終點線的時候，林雲峰手機秒表顯示的數字，已經來到了6分14秒97。
望著這個數字，林雲峰不知道該說些什麼，昨晚他還認為沈憶宸放言要跑進6分15秒屬於狂妄自大，完全沒意識到群齋山的難度。
現在林雲峰明白了，人與人之間的差距，可能比人與狗還大。
熄火打開車門，沈憶宸下車深呼吸了一口氣。
雖然他已經把賽車當做自己生命的全部，但是目前階段高強度的計算跟操控，依然會讓他有種疲憊感。
這就是職業跑法跟街頭玩車的不同，好比首都高可以輕輕鬆鬆上去跑兩圈玩玩，感受地下車手羨慕跟崇拜的目光，說不定還能把個妹什麼的。
而沈憶宸剛才跑最後一圈，眼中卻只剩下了時間跟速度。
另一邊林雲峰也跟著下車，他沒有說話僅是給自己點了根煙。
不過從微微顫抖的手掌能看出來，林雲峰並沒有表現那麼平靜淡定。
煙霧深深吸入肺中，再緩緩吐了出來，林雲峰這才感覺自己情緒穩定了不少。
「沈憶宸，你還是去跑職業吧。」
「怎麼說？」
林雲峰說這句話的時候面露苦笑。
要知道很多街頭車手都是心高氣傲之輩，很難做到對其他車手心服口服。
認真說起來林雲峰不是沒有跑過職業，曾經他也參加過勒芒P3量產組試訓，還跑出了全場第二快的單圈速度。
可惜由於缺少職業經驗，不會耐力賽長時間輪胎管理，輪胎磨損過快導致後面圈速越來越慢最終被淘汰。
林雲峰毫不誇張的說，如果讓沈憶宸去職業組試訓，就剛才他展現出來的水平，通過概率十拿九穩。
這種潛力還跑個屁街頭，職業才配得上他的舞台！
PS：大兄弟們，推薦票這種東西每天刷新，不投也浪費了，可以順手投投。
沈憶宸突然開口問了一句，他早就看到了林雲峰用手機偷偷計時。
「6分19秒48。」
聽到這個數字，沈憶宸皺了下眉頭。
「慢了。」
「這還慢？」
林雲峰張大嘴巴，這小子他娘的也太能裝逼了吧。
細究起來沈憶宸還真沒裝，單從時間上看好像僅僅比記錄慢了幾秒，可以放在賽車裡面每一秒的差距都是巨大的。
如果是F1那種頂級賽事，勝負可能決定在千分之一秒。
甚至歷史上還出現過幾次千分秒完全相同！
「距離最速記錄差了7秒，難道不慢嗎？」
沈憶宸反問了一句，街頭車手是不是對自己的要求太低了。
「我靠，算上你昨晚下山的一遍，整座群齋山你總共就跑了三遍。」
「三遍啊，你就想超越別人成百上千遍的記錄嗎？」
「況且剛才群齋山還有第三方車輛需要避讓，沒辦法做到極致的漂移跟走線，慢個幾秒鐘不是很正常。」
一向性格比較冷淡的林雲峰，這下終於憋不住說了一大串。
站在他的視角中，沈憶宸三遍能跑出這樣的速度，已經能被稱之為天才中的天才。
只要再熟悉一下路況，以及晚上封閉山路全力施展，跑進6分18秒輕輕鬆鬆，哪怕他自己承諾的6分15秒也並非不可能。
至於6分12秒33的群齋山最速記錄，林雲峰就不敢預測了。
對於林雲峰的「嘰里咕嚕」說的一大串，沈憶宸沒有認真聽，他腦海中正在回憶著自己剛才跑的畫面，思索著到底哪裡出現了失誤，慢的點又在哪裡。
拋開第三方車輛以及行人種種客觀因素，就下山道路十幾個彎道走線，沈憶宸認為走線瑕疵有兩個，剎車點選擇不對有三個，漂移過彎操作失誤同樣也有三個。
很多能極限吃乾淨彎道寬度的地方，自己漂移過彎偏保守。
很多不該減速的地方，自己帶了一腳剎車過彎。
賽車這東西就是這樣，越是高水平的挑戰，亦或者到了職業階段，車手之間比拼的就是扣細節。
誰細節做的更好，誰出的失誤更少，誰就能獲得最終的冠軍。
看書就上 TW 看書網，𝐬𝐡𝐮.𝐭𝐰超實用
就好像F1比賽裡面經常出現前車拼命防守了十幾圈，卻因為某個彎道走線大了那麼一丟丟，就被對手給抓住機會超越導致功虧一簣。
重生一回自己在身體素質以及車技方面，確實跟上輩子職業巔峰期有差距。
可是這具身體同樣有著年輕反應、車感、記憶力種種方面的優勢，沈憶宸覺得自己應該跑得更快更好，而不是認為林雲峰安慰的對，去找各種客觀的理由跟藉口。
未來職業比賽中沒有人會管你盡沒盡力，勝利者耳中從來都不會聽失敗者的話語！
「再勘路一遍。」
既然自己都不滿意，那菜就多練！
跑群齋山終究不是職業拉力比賽，只允許勘路一遍，複測核對一遍。
只要晚上的灰姑娘時間沒有到來，沈憶宸理論上可以一直跑下去。
斯巴魯BRZ的引擎轟鳴再次響起，沈憶宸朝著山頂方向進發。
這一次林雲峰沒有再「安慰」什麼，他已經感受到了沈憶宸跟街頭車手的不同。
那就是有著職業車手的強烈勝負欲！
這點田中大介最先察覺出來，然後職業團隊的勇哥也意識到不對，如今就連街頭車手林雲峰都感受到了。
另外相比較業餘車手對於賽車僅僅是愛好跟刺激，職業車手對追求極限更為嚴格，甚至到了一種「痛苦」的程度。
坊間曾流傳過一句話，叫做人生最大的悲哀，就是把愛好變成職業。
就拿普通人最容易理解的電腦遊戲來舉例，如果僅僅當做是愛好的話，那能打發時間獲得多巴胺分泌的快感，甚至是沉迷其中廢寢忘食。
可問題一旦成為職業，哪怕同樣「廢寢忘食」，內容卻由之前的享受娛樂，變成了訓練裡面機械式補好每一個刀，成百上千次玩同一個角色，聽從團隊指令一遍遍重複對線。
當然，也有個別人樂在其中，甚至把它當做生命的全部。
比如韓國著名職業選手faker，多年下來除了遊戲你幾乎看不到其他新聞。
沈憶宸某種程度上也是這種人。
又一次從山頂駛下來，這次沈憶宸注意力更加專注，完全忽視了坐在副駕駛位置的林雲峰。
衝過山腳終點看了眼時間，6分16秒22，相比較上一輪下山足足提升了3秒之多！
看到這種誇張的提升速度，林雲峰已經不知道該說些什麼好了，自己之前還想著跟沈憶宸跑一圈首都高，看看誰才是那個最速中國車手。
現在他感覺自己恐怕不是沈憶宸對手了。
「怎麼樣，還跑嗎？」
林雲峰開口問了一句。
隨著時間流逝山路上第三方車輛越來越多，意味著想要跑出更快速度更難同時風險也更大。
「最後一圈。」
沈憶宸給出回答，他也知道客觀因素不允許一直跑下去。
同樣的過程又重複了一遍，當再次來到山腳終點線的時候，林雲峰手機秒表顯示的數字，已經來到了6分14秒97。
望著這個數字，林雲峰不知道該說些什麼，昨晚他還認為沈憶宸放言要跑進6分15秒屬於狂妄自大，完全沒意識到群齋山的難度。
現在林雲峰明白了，人與人之間的差距，可能比人與狗還大。
熄火打開車門，沈憶宸下車深呼吸了一口氣。
雖然他已經把賽車當做自己生命的全部，但是目前階段高強度的計算跟操控，依然會讓他有種疲憊感。
這就是職業跑法跟街頭玩車的不同，好比首都高可以輕輕鬆鬆上去跑兩圈玩玩，感受地下車手羨慕跟崇拜的目光，說不定還能把個妹什麼的。
而沈憶宸剛才跑最後一圈，眼中卻只剩下了時間跟速度。
另一邊林雲峰也跟著下車，他沒有說話僅是給自己點了根煙。
不過從微微顫抖的手掌能看出來，林雲峰並沒有表現那麼平靜淡定。
煙霧深深吸入肺中，再緩緩吐了出來，林雲峰這才感覺自己情緒穩定了不少。
「沈憶宸，你還是去跑職業吧。」
「怎麼說？」
林雲峰說這句話的時候面露苦笑。
要知道很多街頭車手都是心高氣傲之輩，很難做到對其他車手心服口服。
認真說起來林雲峰不是沒有跑過職業，曾經他也參加過勒芒P3量產組試訓，還跑出了全場第二快的單圈速度。
可惜由於缺少職業經驗，不會耐力賽長時間輪胎管理，輪胎磨損過快導致後面圈速越來越慢最終被淘汰。
林雲峰毫不誇張的說，如果讓沈憶宸去職業組試訓，就剛才他展現出來的水平，通過概率十拿九穩。
這種潛力還跑個屁街頭，職業才配得上他的舞台！
PS：大兄弟們，推薦票這種東西每天刷新，不投也浪費了，可以順手投投。