001 東京首都高
「宸，你太慢了，速度根本達不到歐洲頂級車隊的標準。」
「宸，你所謂的中國天才車手頭銜，僅僅是踏入世界車壇的門檻罷了。」
「沈憶宸立即減速，前面這個彎道不可能全油門通過！」
「對不起教練，這場比賽我要贏，證明中國車手也能站上世界巔峰！」
……
深夜的東京首都高箱崎PA（停車區），一名兼職店員站在711便利店收銀台，透過玻璃幕牆望著外面停車場有些走神，腦海中浮現出諸多往事。
這裡是首都高C1環線的集合點，每天晚上一到「灰姑娘時間」，便有大批車手駕駛著性能車過來隨機匹配對手。
並且相比較傳統街頭賽車水平參差不齊，首都高完全能用高手雲集四個字來形容。
單單沈憶宸知道的就有勒芒P3、超級GT、德國DTM、歐洲F3方程式，WRC拉力賽等等不同賽車類型的職業車手參與。
至於日本的本土職業車手，那更是數不勝數。
正是由於眾多頂級水準的車手參與，才讓首都高成為世界最著名的街頭賽車聖地，還誕生了諸如《頭文字D》、《灣岸midnight》這類影響全球的漫畫。
就在沈憶宸回想往事之際，一名日系暴走族打扮的「精神小伙」走進店內，用著憤憤不平的語氣問道。
「憶宸，昨晚我輸給了一輛奔馳AMG C63，他會走線過彎速度很快，你在這上夜班知道是誰嗎？」
「不知道。」
沈憶宸搖了搖頭，很平靜收回望向窗外的目光。
「你說我堂堂首都高車神，為什麼會輸給一輛奔馳C63？」
「車不行，你要開GTR你會輸？」
聽到沈憶宸這句回答，精神小伙激動的一拍大腿道：「有道理，明天就叫我老爸打錢去買GTR！」
「張浩東別鬧，我開玩笑的，你還是老老實實當個盆栽組算了。」
【盆栽組】屬於日本地下賽車的專有名詞，意思就是買輛好車只追求改裝，不追求跟別人飆車玩命的那一類人，如同盆栽般擺在那裡好看就行。
就張浩東那三腳貓功夫車技，真開GTR上首都高沈憶宸怕他會死……
「可我的夢想是成為一名本氣組車手啊！」
【本氣組】是日語直譯，翻譯過來大概就是認真組的意思，這群人才是常規意義上的地下車手，首都高匹配上了就玩命跑的類型。
對於張浩東的哀嚎，沈憶宸不以為意，轉身整理著貨架。
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「憶宸，其實你也想成為一名車手對吧？」
張浩東突然說出這句話，讓沈憶宸動作停滯了一下。
「為什麼這麼說？」
「我好幾次看到你在房間練反應球跟拉伸頸部肌肉，這可是車手才會做的職業訓練。」
很多人都知道車手需要車技，卻不知道車手同樣需要極其高強度的體能訓練。
其中最重要的兩項便是反應協調跟肌肉訓練。
反應協調很好理解，唯獨肌肉訓練聽著好像跟車手不怎麼搭。
事實上越到高級別的職業賽事，對於車手的身體素質要求就越誇張。
就拿最巔峰的F1來舉例，方向盤哪怕有液壓助力的情況下，轉動依然需要高達60KG的力量。
剎車踏板的極限力道在200KG，每一次重剎踩下去幾乎等同於做一次深蹲。
至於頸部肌肉強度就更重要了，事關生死！
F1賽道平均側向G值大概在5G左右，意味著車手戴著頭盔的腦袋，時時刻刻都得承受至少十幾公斤的拖拽力。
頸部如果沒有足夠的肌肉支撐，要是遭遇超高速彎或者碰撞事故，瞬間G值會直接擰斷脖子毫不誇張。
或許單看力量數據，很多健身運動員也能達到。
可是F1車手卻要在超過200公里平均時速前提下，控制觀察著一百多組賽車單元數據，去完成各種過彎、超車、走線動作，並且得保證每項操作的絕對精準。
如果這還無法理解F1賽事強度，那只能用一句最為簡單粗暴的話語解釋了。
F1是這個星球上唯一坐著2小時內瘦4公斤的運動！
「我就是練著玩。」
沈憶宸笑著回了一句，只不過笑容有些苦澀。
上輩子他曾拿到國內場地跟拉力雙料冠軍，被譽為中國賽車的天才車手。
但當沈憶宸滿懷壯志前往歐洲試訓，卻發現自己這個所謂的中國天才車手，放在世界賽車最高競技舞台泯然於眾，連替補看飲水機的資格都沒有。
道心破碎……
骨子裡面的驕傲讓沈憶宸不願意認輸，他迫切想要在賽事中證明自己的實力，以及中國天才車手不是什麼弱者！
沈憶宸全油門過彎導致賽車轉向不足，衝出賽道後撞向了路邊護欄，損壞的懸架零件擊穿頭盔，整個世界的光亮都慢慢黯淡下來。
當沈憶宸再次睜開雙眼，他已經不是那個中國天才職業車手，而是回到了2020年，成為了一名留學日本的高三交換生。
「我不信，你小子有問題！」
張浩東一臉懷疑的望著沈憶宸。
「什麼問題？」
沈憶宸有些心虛。
「上個月半夜我發高燒迷迷糊糊，你開我那輛尼桑Silvia S15
去醫院的對吧？」
「怎麼，有報恩想法嗎？」
沈憶宸插科打諢了一句，想要岔開話題。
「事後我看了眼導航記錄，公寓到醫院全程接近13公里，你小子4分多鐘就開到了，換算下來時速接近180km/h！」
「你開的到底是『飛雞』，還是飛機啊？」
尼桑Silvia系列從S13開始，就在港澳地區有個「飛雞」的綽號。
這輛車前置後驅布局重量僅為1.2噸，又搭配了改裝性能特別強的SR20引擎，當年號稱漂移神器給點油門就能「起飛」。
可恰恰由於太輕導致車架剛性不足，激烈駕駛時候車身扭曲帶來各種異響跟「雞叫」似的，於是乎在港島又被稱之為「雞車」。
兩者特性結合起來，就有了「飛雞」的綽號，《頭文字D》裡面諸如池谷浩一郎等配角就是開Silvia系列。
面對質問沈憶宸張了張嘴想要解釋，卻又不知道該找什麼理由。
沈憶宸表情微變化張浩東沒注意，繼續自顧自說道：「首都高職業車手去跑這段路，用時差不多都得五分鐘上下，你怎麼做到四分多鐘就能跑完？」
「導航顯示錯了，沒開那麼快。」
沈憶宸矢口否認，他現在只想低調的當一名高中生。
「糊弄鬼呢，你……」
就在張浩東還想要說點什麼的時候，一名身穿工裝的中年男人走了進來。
「憶宸君，你可以下班了。」
「是，田中前輩。」
來者名叫田中大介，這家711便利店的店長，每周六凌晨會跟沈憶宸進行換班。
「田中前輩，konnichiwa（你好）。」
相比較沈憶宸的隨意，張浩東卻很客氣的打了個招呼。
原因無他，田中大介曾是一名職業車手，早年拿到過日本D1漂移賽亞軍，屬於很多街頭車手仰慕的存在。
很顯然，張浩東就是其中之一。
「你好，浩東君。」
田中大介笑著招了招手，還特意用上了中文回應。
做好交接工作，沈憶宸便把纏著田中大介問東問西的張浩東給拽了出來，走向他那輛尼桑Silvia S15準備回公寓。
「憶宸，你開來。」
張浩東直接把車鑰匙拋過去，他今天要弄明白這小子到底能開多快！
對此沈憶宸一副無所謂的態度，接過鑰匙坐進了駕駛室。
兩人系好安全帶踩離合點火，就在沈憶宸準備掛檔起步的時候，張浩東卻出言阻止道：「不是，你就這麼開？」
「那該怎麼開？」
「當然要跟趾動作地板油，切二檔7200轉彈射起步啊！」
「是不是還得加一句沒有慫車，只有慫人？」
「我覺得可以！」
對於張浩東的想法，沈憶宸直接選擇無視，正常松離合補油起步。
從箱崎PA駛出往右走便是首都高C1環線，往左走則是著名的灣岸線。
一般情況下JDM（日系改裝）都是跑彎道較多的C1線，歐美大馬力性能車更偏向於直道的灣岸線。
沈憶宸跟張浩東租住的公寓需要走C1線，他自然是往右駛上了高架橋，隨著凌晨「灰姑娘時間」的到來，能明顯感知到路上的日系性能車增多。
東京首都高賽車，沒有什麼約定時間地點的說法，想不想跑完全看隨機。
路上只要跟後車對上眼了，一腳油門下去提速，就算成功匹配對手。
如果你不想跑，那就打燈變道讓出行車線，往往後車超過去的時候也會打雙閃表示感謝，整個過程很平和並沒有外界想像的火藥味十足。
不過凡事都有例外，沈憶宸開著尼桑S15駛入C1線沒多久，就聽到後面傳來引擎暴躁的轟鳴聲。
「有人挑戰你了，接嗎？」
張浩東語氣帶著一絲隱隱興奮。
沈憶宸撇了一眼後視鏡，後面跟著一輛奔馳C63。
「不接。」
「為什麼？」
「跑不過。」
如此坦誠的回答，讓張浩東一時語塞，愣了下才問道：「你是技術跑不過，還是說車跑不過？」
「兩者都有。」
沈憶宸一邊回話，一邊打轉向燈讓線。
「雖然C63搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機有476P馬力，但咱們這輛飛雞S15也有250P馬力啊。」
「況且C1環線彎道多，大馬力直道快有什麼用，彎道快才是真的快！」
耳邊聽著張浩東的說辭，沈憶宸依舊不為所動進行變道。
「力大磚飛聽過沒有，直道快才是真的快，彎道踩剎車誰不會啊？」
「靠，你這什麼歪理。」
兩人打著嘴炮期間，奔馳C63超車後卻沒有快速駛離，而是擋在尼桑S15面前來了一腳點剎。
沈憶宸反應很快，當即打了一把方向盤變道避免追尾。
「張浩東，你跟這輛奔馳C63有過節嗎？」
首都高几十年賽車下來，早已形成一套嚴格的地下規則，打燈讓線表明不跑的情況下，沒誰會做這種點剎挑釁行為。
倒不是說日本地下車手素質都很高，而是不守規矩的車手沒人跟他玩。
「沒有吧，不過我看著像昨晚那輛！」
昨晚那輛？
沈憶宸神情略微有些疑惑，雖然近些年首都高車手數量呈下降趨勢，但連續兩晚偶遇的概率依然不大。
此時奔馳C63已經降速到兩車並排，隨著車窗落下駕駛位探出個小黃毛，朝著張浩東比劃中指道：「雑魚（ざこ）！」
雜魚放在中文罵人詞彙裡面毫無殺傷力，放在日語裡面卻有垃圾、廢物等羞辱含義。
正常情況下有人申請「互動」，張浩東肯定是各種國粹瘋狂往對方祖宗十八代招呼，這次卻面色鐵青一言不發，沈憶宸感到有些不對勁。
「怎麼了？」
「我想贏他。」
張浩東看著沈憶宸，很認真說出這四個字。
說實話，沈憶宸還沒見過張浩東這副模樣，幾年同學跟兄弟的默契讓他不再多問。
「好，坐穩了。」
沒有繼續嘻嘻哈哈，沈憶宸冷漠的看了小黃毛一眼，隨即便一腳油門踩了下去，這就是首都高迎戰的方式。
尼桑S15搭載的SR20（DET）引擎發出咆哮的嘶吼，如同一頭野獸般呼嘯而出，猛然提速帶來的推背力，死死把張浩東給按在座椅靠背上面。
他嘴巴微張，用著不可置信的眼神望向沈憶宸。
張浩東知道這小子肯定能開快車，卻從來沒有想過沈憶宸起步速度能快到這種程度，並且油離配合跟檔位切換有著堪稱恐怖的精準。
餘光看到發動機轉速指針，如同焊死般停留在4800轉，這是SR20發動機的峰值扭矩轉速區間，代表著對動力壓榨到極致的升檔提速。
如果這輛車不是自己的知根知底，張浩東絕逼會認為轉速表壞了。
這他媽是人類能做出來的操作？
PS：又重回賽車新書啟航，還請各位義父們多多收藏、追讀，小眾題材就靠你們支持了。
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「憶宸，昨晚我輸給了一輛奔馳AMG C63，他會走線過彎速度很快，你在這上夜班知道是誰嗎？」
「不知道。」
沈憶宸搖了搖頭，很平靜收回望向窗外的目光。
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很多人都知道車手需要車技，卻不知道車手同樣需要極其高強度的體能訓練。
其中最重要的兩項便是反應協調跟肌肉訓練。
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事實上越到高級別的職業賽事，對於車手的身體素質要求就越誇張。
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「我不信，你小子有問題！」
張浩東一臉懷疑的望著沈憶宸。
「什麼問題？」
沈憶宸有些心虛。
「上個月半夜我發高燒迷迷糊糊，你開我那輛尼桑Silvia S15
去醫院的對吧？」
「怎麼，有報恩想法嗎？」
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兩者特性結合起來，就有了「飛雞」的綽號，《頭文字D》裡面諸如池谷浩一郎等配角就是開Silvia系列。
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沈憶宸表情微變化張浩東沒注意，繼續自顧自說道：「首都高職業車手去跑這段路，用時差不多都得五分鐘上下，你怎麼做到四分多鐘就能跑完？」
「導航顯示錯了，沒開那麼快。」
沈憶宸矢口否認，他現在只想低調的當一名高中生。
「糊弄鬼呢，你……」
就在張浩東還想要說點什麼的時候，一名身穿工裝的中年男人走了進來。
「憶宸君，你可以下班了。」
「是，田中前輩。」
來者名叫田中大介，這家711便利店的店長，每周六凌晨會跟沈憶宸進行換班。
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相比較沈憶宸的隨意，張浩東卻很客氣的打了個招呼。
原因無他，田中大介曾是一名職業車手，早年拿到過日本D1漂移賽亞軍，屬於很多街頭車手仰慕的存在。
很顯然，張浩東就是其中之一。
「你好，浩東君。」
田中大介笑著招了招手，還特意用上了中文回應。
做好交接工作，沈憶宸便把纏著田中大介問東問西的張浩東給拽了出來，走向他那輛尼桑Silvia S15準備回公寓。
「憶宸，你開來。」
張浩東直接把車鑰匙拋過去，他今天要弄明白這小子到底能開多快！
對此沈憶宸一副無所謂的態度，接過鑰匙坐進了駕駛室。
兩人系好安全帶踩離合點火，就在沈憶宸準備掛檔起步的時候，張浩東卻出言阻止道：「不是，你就這麼開？」
「那該怎麼開？」
「當然要跟趾動作地板油，切二檔7200轉彈射起步啊！」
「是不是還得加一句沒有慫車，只有慫人？」
「我覺得可以！」
對於張浩東的想法，沈憶宸直接選擇無視，正常松離合補油起步。
從箱崎PA駛出往右走便是首都高C1環線，往左走則是著名的灣岸線。
一般情況下JDM（日系改裝）都是跑彎道較多的C1線，歐美大馬力性能車更偏向於直道的灣岸線。
沈憶宸跟張浩東租住的公寓需要走C1線，他自然是往右駛上了高架橋，隨著凌晨「灰姑娘時間」的到來，能明顯感知到路上的日系性能車增多。
東京首都高賽車，沒有什麼約定時間地點的說法，想不想跑完全看隨機。
路上只要跟後車對上眼了，一腳油門下去提速，就算成功匹配對手。
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「不接。」
「為什麼？」
「跑不過。」
如此坦誠的回答，讓張浩東一時語塞，愣了下才問道：「你是技術跑不過，還是說車跑不過？」
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沈憶宸一邊回話，一邊打轉向燈讓線。
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耳邊聽著張浩東的說辭，沈憶宸依舊不為所動進行變道。
「力大磚飛聽過沒有，直道快才是真的快，彎道踩剎車誰不會啊？」
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兩人打著嘴炮期間，奔馳C63超車後卻沒有快速駛離，而是擋在尼桑S15面前來了一腳點剎。
沈憶宸反應很快，當即打了一把方向盤變道避免追尾。
「張浩東，你跟這輛奔馳C63有過節嗎？」
首都高几十年賽車下來，早已形成一套嚴格的地下規則，打燈讓線表明不跑的情況下，沒誰會做這種點剎挑釁行為。
倒不是說日本地下車手素質都很高，而是不守規矩的車手沒人跟他玩。
「沒有吧，不過我看著像昨晚那輛！」
昨晚那輛？
沈憶宸神情略微有些疑惑，雖然近些年首都高車手數量呈下降趨勢，但連續兩晚偶遇的概率依然不大。
此時奔馳C63已經降速到兩車並排，隨著車窗落下駕駛位探出個小黃毛，朝著張浩東比劃中指道：「雑魚（ざこ）！」
雜魚放在中文罵人詞彙裡面毫無殺傷力，放在日語裡面卻有垃圾、廢物等羞辱含義。
正常情況下有人申請「互動」，張浩東肯定是各種國粹瘋狂往對方祖宗十八代招呼，這次卻面色鐵青一言不發，沈憶宸感到有些不對勁。
「怎麼了？」
「我想贏他。」
張浩東看著沈憶宸，很認真說出這四個字。
說實話，沈憶宸還沒見過張浩東這副模樣，幾年同學跟兄弟的默契讓他不再多問。
「好，坐穩了。」
沒有繼續嘻嘻哈哈，沈憶宸冷漠的看了小黃毛一眼，隨即便一腳油門踩了下去，這就是首都高迎戰的方式。
尼桑S15搭載的SR20（DET）引擎發出咆哮的嘶吼，如同一頭野獸般呼嘯而出，猛然提速帶來的推背力，死死把張浩東給按在座椅靠背上面。
他嘴巴微張，用著不可置信的眼神望向沈憶宸。
張浩東知道這小子肯定能開快車，卻從來沒有想過沈憶宸起步速度能快到這種程度，並且油離配合跟檔位切換有著堪稱恐怖的精準。
餘光看到發動機轉速指針，如同焊死般停留在4800轉，這是SR20發動機的峰值扭矩轉速區間，代表著對動力壓榨到極致的升檔提速。
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這他媽是人類能做出來的操作？
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