第891章 只要你不服輸，才不會一直輸
看過這場比賽的觀眾都知道，李柏的這個冠軍得來不易。
賽後，這場比賽的視頻，也在國內的短視頻平台上迅速爆火。
不管是體育、跑圈自媒體人做的視頻，還是普通觀眾自己錄屏做的切片。
只要是跟這場比賽沾邊的，都能輕鬆獲得很高的播放量。
「友情提醒：這場比賽你已經看了第N遍！」
「太爽了，李柏的比賽真的是好看，我要再看一遍！」
「全程強勢，最後衝刺被超越，再反超越！李柏把爽文寫進了現實里！」
就好像這些彈幕、評論說的那樣。
李柏的比賽看得那叫一個緊張刺激，那叫一個意猶未盡。
特別是最後二十米，在絕境之中再度爆發反超奪冠。
就算你已經看了無數次，依然會為上一秒而緊張到手心出汗。
依然會為李柏下一秒的絕境逆轉而熱血沸騰。
為慢放的衝線特寫而歡呼雀躍。
「李柏的強，遠遠不只是所謂身體和天賦方面的強，他還是那種打不倒、不服輸的精神強者！」
「賽後採訪里，李柏說這不是奇蹟，他就是能贏，中國能贏！聽的我都老淚盈眶。」
「對啊，李柏是真正的面對強敵仍然敢於亮劍的選手。你們這些非洲人很強，但我可以用我更強的體力和意志力戰勝你！」
「國足多看看李柏的比賽吧，別老是把自己輸球當成理所當然。只要你不服輸，你才不會一直輸！」
當然，太強調精神上面的頑強也不一定是好事。
像李柏賽後嗷了一嗓子「中國能贏」，就讓他被國內主流媒體反覆提及。
央台、省台，各個大電視台都想請他去錄個節目，聊上幾句。
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李柏當然不會答應。
李柏的經紀人麥夢蕾能幫他拒絕掉99%的麻煩。
但也終有一些拒絕不掉，只能盡力地商量出一種相對影響不大的方式。
讓電視台的人能拍到李柏，跟他聊上幾句，又不耽誤他的訓練。
李柏的訓練確實很忙，他從鷺島回來之後，一邊陪著他的梁老師練馬拉松，做接下來半馬比賽的備戰。
同時，他也在兼顧著做一些公路車的訓練項目。
......
公路車領域，盛唐-CMA的粉絲們要求李柏「復出」的呼聲越來越大。
因為從1月份到5月份，別看才經歷了四個多月的時間。
但今年的世巡賽賽程已經走過了大半。
就算算上還在進行中的環意，剩下的比賽里也沒剩下多少項了。
因為環意、環法，還有環西，三大環賽的時間都很長。
其他的世巡賽賽事只能穿插在其中，或者在之後舉行。
像每年最後舉辦的環桂省，這種比賽根本吸引不了頂尖車手參加，也拿不到太多的積分。
備受車迷們關注的，還是前面那些古典賽、多日賽。
而這些比賽里，是人是鬼都在秀，唯有李柏不見影。
從今年各個賽事奪冠的情況來看，波加查和溫格高都表現出了非常好的競技狀態。
波加查拿了五個世巡賽的冠軍，溫格高拿了兩個。
不要覺得5:2就是波加查表現得更好了。
這是沒算大環賽的情況！
波加查沒參加環意比賽。
溫格高參加了。
而且，溫格高在環意里表現是絕對強勢的。
今年阿聯航空表現出色的新人、盛唐-CMA的棄將塞沙斯出戰了環意。
他一度表現也很搶眼，但終究是大賽經驗欠缺，過於強調追逐每一站的成績。
這導致他在其中一個賽段摔車受傷。
他的傷不算嚴重，手部擦破了皮，但第二天出現控車不穩的情況。
車隊綜合判斷之後，選擇讓他退賽。
沒有了其他強勢的對手，唯一能和溫格高對抗的，反而是盛唐車隊的GC車手羅格利奇。
但從比賽的表現來看，今年的溫格高狀態非常好。
除非溫格高在接下來的比賽里出現岔子，不然已經屬於高齡車手的羅格利奇很難逆轉奪冠。
賽後，這場比賽的視頻，也在國內的短視頻平台上迅速爆火。
不管是體育、跑圈自媒體人做的視頻，還是普通觀眾自己錄屏做的切片。
只要是跟這場比賽沾邊的，都能輕鬆獲得很高的播放量。
「友情提醒：這場比賽你已經看了第N遍！」
「太爽了，李柏的比賽真的是好看，我要再看一遍！」
「全程強勢，最後衝刺被超越，再反超越！李柏把爽文寫進了現實里！」
就好像這些彈幕、評論說的那樣。
李柏的比賽看得那叫一個緊張刺激，那叫一個意猶未盡。
特別是最後二十米，在絕境之中再度爆發反超奪冠。
就算你已經看了無數次，依然會為上一秒而緊張到手心出汗。
依然會為李柏下一秒的絕境逆轉而熱血沸騰。
為慢放的衝線特寫而歡呼雀躍。
「李柏的強，遠遠不只是所謂身體和天賦方面的強，他還是那種打不倒、不服輸的精神強者！」
「賽後採訪里，李柏說這不是奇蹟，他就是能贏，中國能贏！聽的我都老淚盈眶。」
「對啊，李柏是真正的面對強敵仍然敢於亮劍的選手。你們這些非洲人很強，但我可以用我更強的體力和意志力戰勝你！」
「國足多看看李柏的比賽吧，別老是把自己輸球當成理所當然。只要你不服輸，你才不會一直輸！」
當然，太強調精神上面的頑強也不一定是好事。
像李柏賽後嗷了一嗓子「中國能贏」，就讓他被國內主流媒體反覆提及。
央台、省台，各個大電視台都想請他去錄個節目，聊上幾句。
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李柏當然不會答應。
李柏的經紀人麥夢蕾能幫他拒絕掉99%的麻煩。
但也終有一些拒絕不掉，只能盡力地商量出一種相對影響不大的方式。
讓電視台的人能拍到李柏，跟他聊上幾句，又不耽誤他的訓練。
李柏的訓練確實很忙，他從鷺島回來之後，一邊陪著他的梁老師練馬拉松，做接下來半馬比賽的備戰。
同時，他也在兼顧著做一些公路車的訓練項目。
......
公路車領域，盛唐-CMA的粉絲們要求李柏「復出」的呼聲越來越大。
因為從1月份到5月份，別看才經歷了四個多月的時間。
但今年的世巡賽賽程已經走過了大半。
就算算上還在進行中的環意，剩下的比賽里也沒剩下多少項了。
因為環意、環法，還有環西，三大環賽的時間都很長。
其他的世巡賽賽事只能穿插在其中，或者在之後舉行。
像每年最後舉辦的環桂省，這種比賽根本吸引不了頂尖車手參加，也拿不到太多的積分。
備受車迷們關注的，還是前面那些古典賽、多日賽。
而這些比賽里，是人是鬼都在秀，唯有李柏不見影。
從今年各個賽事奪冠的情況來看，波加查和溫格高都表現出了非常好的競技狀態。
波加查拿了五個世巡賽的冠軍，溫格高拿了兩個。
不要覺得5:2就是波加查表現得更好了。
這是沒算大環賽的情況！
波加查沒參加環意比賽。
溫格高參加了。
而且，溫格高在環意里表現是絕對強勢的。
今年阿聯航空表現出色的新人、盛唐-CMA的棄將塞沙斯出戰了環意。
他一度表現也很搶眼，但終究是大賽經驗欠缺，過於強調追逐每一站的成績。
這導致他在其中一個賽段摔車受傷。
他的傷不算嚴重，手部擦破了皮，但第二天出現控車不穩的情況。
車隊綜合判斷之後，選擇讓他退賽。
沒有了其他強勢的對手，唯一能和溫格高對抗的，反而是盛唐車隊的GC車手羅格利奇。
但從比賽的表現來看，今年的溫格高狀態非常好。
除非溫格高在接下來的比賽里出現岔子，不然已經屬於高齡車手的羅格利奇很難逆轉奪冠。