第457章 路書到底是給誰看的？
幾天後。
Toyota那邊把新的測試時間定了下來。
地點還是蘇米亞。
只不過換到了另一處專門用於拉力測試的封閉區域。
……
抵達測試基地的時候，羅萬佩雷已經提前到了。
兩個人剛見面，羅萬佩雷先笑了。
「這次希望你能把車完整地開回來。」
陳知遠也笑。
「你們剎車沒問題就行。」
「……」
旁邊幾個Toyota工程師表情多少有點尷尬。
這事短時間估計是過不去了。
不過玩笑歸玩笑，這次Toyota準備得確實比上次完整太多。
GR Yaris Rally2，備用車，工程團隊，數據組，專業領航員。
還有專門劃出來的幾段封閉測試道路。
碎石，柏油，濕滑路面，全有。
第一部分就是正式拉力體系里最基礎，也最重要的東西之一。
勘路，路書，領航配合。
……
給陳知遠安排的領航員叫埃利亞斯。
三十多歲。
跑過不少歐洲拉力賽事，也有WRC2經驗。
見面以後，他先跟陳知遠聊了一會兒。
沒有因為眼前這個人最近全球爆火，就表現得多激動，反而很認真。
本書首發TW看書網,提供給你無錯章節，無亂序章節的閱讀體驗
因為坐上副駕駛以後，兩個人是一條車上的。
駕駛員再天才，聽不懂路書一樣沒用。
尤其高速拉力里，一個節奏錯了，一個彎理解錯了，後果都不是開玩笑。
「你以前接觸過pace notes嗎？」
陳知遠很實在，「沒有。」
埃利亞斯點點頭，拿出提前準備好的資料。
開始講Toyota這邊常用的表達方式。
彎角等級，距離，收緊，打開，坡頂，跳躍，切彎，不要切，路面變化。
連續彎之間怎麼連接。
什麼信息優先，什麼時候應該提前報，什麼時候需要把節奏壓緊。
……
講了差不多二十分鐘。
埃利亞斯停下來，「先到這裡。」
正常情況下，這些東西光聽肯定沒用。
得上車，得磨合。
甚至每個車手最後都會慢慢形成更適合自己的路書習慣。
他本來準備今天大半時間都用來幹這個。
結果陳知遠抬頭問了一句，「講完了？」
「基礎部分，差不多。」
「那可以上車了。」
「……」
埃利亞斯看了他一眼，這麼快？
不過想到眼前這人的學習速度之後，最終還是點點頭。
「那走吧。」
……
第一遍勘路，開的普通勘路車，速度也有限制。
陳知遠坐在駕駛位，埃利亞斯坐旁邊。
這次不是讓領航員報，而是反過來。
車手看路，根據自己對線路的理解，把信息說出來。
領航員負責記錄、整理。
車輛出發。
第一段道路並不短，連續彎很多，路面起伏也很明顯。
陳知遠開得不快，視線一直落在前方。
「左四，長。」
「七十。」
「右五，出口收。」
「接左三，不切。」
……
最開始，埃利亞斯還在正常記錄。
跑了幾公里以後，他漸漸發現了一件事。
陳知遠第一次做路書，表達卻幾乎沒有什麼混亂。
沒有一會兒用這個標準，一會兒又換另一種說法。
前面剛剛講過的體系，他已經直接拿過來用了，而且判斷越來越快。
到後半段，甚至開始根據自己的駕駛習慣調整信息。
哪一個坡頂需要提前知道後面接什麼。
哪個彎真正重要的是出口。
什麼地方沒必要塞太多沒用的信息。
第一次，就已經開始做減法了。
……
休息沒多久，第二遍勘路開始。
可剛開出去沒多遠，埃利亞斯就慢慢覺得有點不對。
因為還沒到下一個彎，陳知遠已經主動開口。
「這裡第一遍記的是右五，我準備改成右五收緊。」
埃利亞斯低頭看了一眼手裡的路書，還真是右五。
繼續往前。
「前面七十米以後左三，外側有淺溝，再往後是一百一十米左右的緩上坡。」
埃利亞斯又看了一眼，全對，他沒說什麼。
繼續走，幾分鐘後。
他故意沒有看路書，突然問：
「剛才第五公里附近那組連續彎呢？」
陳知遠頭都沒回。
「左四接右三。」
「中間四十米。」
「右三出口不能切，裡面有石頭。」
「出來九十米上坡。」
「……」
埃利亞斯低頭翻，一個字沒錯。
這下他真有點坐不住了，又隨便抽了一段，陳知遠照樣說出來。
再換一段，還是一樣。
一直到後半程，埃利亞斯終於忍不住了。
「Chen.你記得多少？」
陳知遠開著車，語氣很正常。
「全部。」
「……」
車裡突然安靜了一下。
埃利亞斯看著他，「全部？」
「差不多。」陳知遠想了想，又覺得這話不夠準確，「不是差不多，是都記得。」
「……」
這次連領航員都不知道該說什麼了。
……
第二遍勘路結束。
團隊原本還準備進行第三輪路書校正。
埃利亞斯下車以後卻沒急著繼續。
他先把路書拿出來，隨便挑了十幾個位置。
公里數，彎道組合，坡頂，溝，樹，路肩變化。
甚至第一遍勘路時路邊一塊並不起眼的大石頭。
陳知遠全部答了出來。
最後羅萬佩雷也來了興趣，「我問一個。」
「你問。」
「最後三公里之前，那段林地。」
陳知遠直接說道：
「進林地之前右四，一百三十米左五，接一個坡頂。」
「坡頂後面看起來像直路，但七十米後右三收緊。」
「外側兩棵樹離得比較近，再往後一百米左右路面開始變窄。」
「……」
羅萬佩雷聽完，轉頭看向埃利亞斯。
後者手裡的路書已經翻到了那一頁，沒說話，因為全對。
……
周圍幾個Toyota工程師表情開始變得有點精彩。
大家知道陳知遠記憶力好。
畢竟之前看羅萬佩雷跑兩遍，他就能直接把線路複製出來。
可記憶力好和整條拉力賽段直接裝進腦子裡，好像還是兩回事。
埃利亞斯低頭看著自己手裡的路書，突然有了一種很奇怪的感覺。
這東西……好像不是寫給車手看的，反而更像是寫給自己的。
……
下午，真正的Rally2測試開始。
陳知遠坐進駕駛位，埃利亞斯上副駕。
六點式安全帶固定，通訊檢查，車輛啟動。
所有流程都按照真正的拉力測試來。
起點工作人員倒數。
三。
二。
一。
出發。
GR Yaris Rally2瞬間沖了出去。
埃利亞斯開始報。
「Left four long, eighty……」
陳知遠正常聽，車輛高速切進第一個彎。
第二個，第三個，一切都很順。
可跑了一段以後，埃利亞斯又發現了一個問題。
他有幾次路書剛報到後半句。
陳知遠已經開始為下一個彎做準備了。
……
一段測試跑完，賽車停下，數據組開始下載數據。
埃利亞斯摘下頭盔以後，沒有馬上下車，而是看向旁邊。
「你剛才是不是有幾次沒等我報完？」
「那為什麼我沒說完，你已經開始準備了？」
「因為我記得。」
「……」
又是這句話。
埃利亞斯沉默幾秒。
「全部？」
「全部。」
「那你還要我幹嘛？」
陳知遠都聽笑了，「正式比賽不是必須有領航員嗎？」
「……」
有道理，但怎麼聽怎麼扎心。
陳知遠想了一下，又補了一句。
「而且你報還是有用，我不用分注意力去確認自己記得對不對。」
「你說一遍，我聽見了，直接開就行。」
這話總算讓埃利亞斯舒服了一點，至少自己不是純擺設。
可等他下車以後，旁邊工程師問第一趟磨合怎麼樣。
埃利亞斯沉默兩秒，最後給出了一個自己以前從來沒說過的評價。
「他不需要我告訴他前面有什麼，我現在要做的，是別打亂他的節奏。」
周圍安靜了一下。
羅萬佩雷站在旁邊聽笑了，因為這個感覺他熟。
差不多也是這樣，最開始想著自己還能教點什麼。
後來發現好像沒什麼可教了，而現在輪到領航員了。
Toyota那邊把新的測試時間定了下來。
地點還是蘇米亞。
只不過換到了另一處專門用於拉力測試的封閉區域。
……
抵達測試基地的時候，羅萬佩雷已經提前到了。
兩個人剛見面，羅萬佩雷先笑了。
「這次希望你能把車完整地開回來。」
陳知遠也笑。
「你們剎車沒問題就行。」
「……」
旁邊幾個Toyota工程師表情多少有點尷尬。
這事短時間估計是過不去了。
不過玩笑歸玩笑，這次Toyota準備得確實比上次完整太多。
GR Yaris Rally2，備用車，工程團隊，數據組，專業領航員。
還有專門劃出來的幾段封閉測試道路。
碎石，柏油，濕滑路面，全有。
第一部分就是正式拉力體系里最基礎，也最重要的東西之一。
勘路，路書，領航配合。
……
給陳知遠安排的領航員叫埃利亞斯。
三十多歲。
跑過不少歐洲拉力賽事，也有WRC2經驗。
見面以後，他先跟陳知遠聊了一會兒。
沒有因為眼前這個人最近全球爆火，就表現得多激動，反而很認真。
本書首發TW看書網,提供給你無錯章節，無亂序章節的閱讀體驗
因為坐上副駕駛以後，兩個人是一條車上的。
駕駛員再天才，聽不懂路書一樣沒用。
尤其高速拉力里，一個節奏錯了，一個彎理解錯了，後果都不是開玩笑。
「你以前接觸過pace notes嗎？」
陳知遠很實在，「沒有。」
埃利亞斯點點頭，拿出提前準備好的資料。
開始講Toyota這邊常用的表達方式。
彎角等級，距離，收緊，打開，坡頂，跳躍，切彎，不要切，路面變化。
連續彎之間怎麼連接。
什麼信息優先，什麼時候應該提前報，什麼時候需要把節奏壓緊。
……
講了差不多二十分鐘。
埃利亞斯停下來，「先到這裡。」
正常情況下，這些東西光聽肯定沒用。
得上車，得磨合。
甚至每個車手最後都會慢慢形成更適合自己的路書習慣。
他本來準備今天大半時間都用來幹這個。
結果陳知遠抬頭問了一句，「講完了？」
「基礎部分，差不多。」
「那可以上車了。」
「……」
埃利亞斯看了他一眼，這麼快？
不過想到眼前這人的學習速度之後，最終還是點點頭。
「那走吧。」
……
第一遍勘路，開的普通勘路車，速度也有限制。
陳知遠坐在駕駛位，埃利亞斯坐旁邊。
這次不是讓領航員報，而是反過來。
車手看路，根據自己對線路的理解，把信息說出來。
領航員負責記錄、整理。
車輛出發。
第一段道路並不短，連續彎很多，路面起伏也很明顯。
陳知遠開得不快，視線一直落在前方。
「左四，長。」
「七十。」
「右五，出口收。」
「接左三，不切。」
……
最開始，埃利亞斯還在正常記錄。
跑了幾公里以後，他漸漸發現了一件事。
陳知遠第一次做路書，表達卻幾乎沒有什麼混亂。
沒有一會兒用這個標準，一會兒又換另一種說法。
前面剛剛講過的體系，他已經直接拿過來用了，而且判斷越來越快。
到後半段，甚至開始根據自己的駕駛習慣調整信息。
哪一個坡頂需要提前知道後面接什麼。
哪個彎真正重要的是出口。
什麼地方沒必要塞太多沒用的信息。
第一次，就已經開始做減法了。
……
休息沒多久，第二遍勘路開始。
可剛開出去沒多遠，埃利亞斯就慢慢覺得有點不對。
因為還沒到下一個彎，陳知遠已經主動開口。
「這裡第一遍記的是右五，我準備改成右五收緊。」
埃利亞斯低頭看了一眼手裡的路書，還真是右五。
繼續往前。
「前面七十米以後左三，外側有淺溝，再往後是一百一十米左右的緩上坡。」
埃利亞斯又看了一眼，全對，他沒說什麼。
繼續走，幾分鐘後。
他故意沒有看路書，突然問：
「剛才第五公里附近那組連續彎呢？」
陳知遠頭都沒回。
「左四接右三。」
「中間四十米。」
「右三出口不能切，裡面有石頭。」
「出來九十米上坡。」
「……」
埃利亞斯低頭翻，一個字沒錯。
這下他真有點坐不住了，又隨便抽了一段，陳知遠照樣說出來。
再換一段，還是一樣。
一直到後半程，埃利亞斯終於忍不住了。
「Chen.你記得多少？」
陳知遠開著車，語氣很正常。
「全部。」
「……」
車裡突然安靜了一下。
埃利亞斯看著他，「全部？」
「差不多。」陳知遠想了想，又覺得這話不夠準確，「不是差不多，是都記得。」
「……」
這次連領航員都不知道該說什麼了。
……
第二遍勘路結束。
團隊原本還準備進行第三輪路書校正。
埃利亞斯下車以後卻沒急著繼續。
他先把路書拿出來，隨便挑了十幾個位置。
公里數，彎道組合，坡頂，溝，樹，路肩變化。
甚至第一遍勘路時路邊一塊並不起眼的大石頭。
陳知遠全部答了出來。
最後羅萬佩雷也來了興趣，「我問一個。」
「你問。」
「最後三公里之前，那段林地。」
陳知遠直接說道：
「進林地之前右四，一百三十米左五，接一個坡頂。」
「坡頂後面看起來像直路，但七十米後右三收緊。」
「外側兩棵樹離得比較近，再往後一百米左右路面開始變窄。」
「……」
羅萬佩雷聽完，轉頭看向埃利亞斯。
後者手裡的路書已經翻到了那一頁，沒說話，因為全對。
……
周圍幾個Toyota工程師表情開始變得有點精彩。
大家知道陳知遠記憶力好。
畢竟之前看羅萬佩雷跑兩遍，他就能直接把線路複製出來。
可記憶力好和整條拉力賽段直接裝進腦子裡，好像還是兩回事。
埃利亞斯低頭看著自己手裡的路書，突然有了一種很奇怪的感覺。
這東西……好像不是寫給車手看的，反而更像是寫給自己的。
……
下午，真正的Rally2測試開始。
陳知遠坐進駕駛位，埃利亞斯上副駕。
六點式安全帶固定，通訊檢查，車輛啟動。
所有流程都按照真正的拉力測試來。
起點工作人員倒數。
三。
二。
一。
出發。
GR Yaris Rally2瞬間沖了出去。
埃利亞斯開始報。
「Left four long, eighty……」
陳知遠正常聽，車輛高速切進第一個彎。
第二個，第三個，一切都很順。
可跑了一段以後，埃利亞斯又發現了一個問題。
他有幾次路書剛報到後半句。
陳知遠已經開始為下一個彎做準備了。
……
一段測試跑完，賽車停下，數據組開始下載數據。
埃利亞斯摘下頭盔以後，沒有馬上下車，而是看向旁邊。
「你剛才是不是有幾次沒等我報完？」
「那為什麼我沒說完，你已經開始準備了？」
「因為我記得。」
「……」
又是這句話。
埃利亞斯沉默幾秒。
「全部？」
「全部。」
「那你還要我幹嘛？」
陳知遠都聽笑了，「正式比賽不是必須有領航員嗎？」
「……」
有道理，但怎麼聽怎麼扎心。
陳知遠想了一下，又補了一句。
「而且你報還是有用，我不用分注意力去確認自己記得對不對。」
「你說一遍，我聽見了，直接開就行。」
這話總算讓埃利亞斯舒服了一點，至少自己不是純擺設。
可等他下車以後，旁邊工程師問第一趟磨合怎麼樣。
埃利亞斯沉默兩秒，最後給出了一個自己以前從來沒說過的評價。
「他不需要我告訴他前面有什麼，我現在要做的，是別打亂他的節奏。」
周圍安靜了一下。
羅萬佩雷站在旁邊聽笑了，因為這個感覺他熟。
差不多也是這樣，最開始想著自己還能教點什麼。
後來發現好像沒什麼可教了，而現在輪到領航員了。