第三十章 震撼全場的設計
陳明走到展示架旁邊，將圖拿了出來。
李濤和劉明兩個人一人拿著圖紙的一角，將整張圖徹底的展現在眾人面前。
當展廳里的所有人看到圖紙後，下面的議論聲也是瞬間消失。
前排的評委們也是盯著圖紙齊刷刷的看著。
這張圖和剛才成飛的鴨式布局圖完全不一樣。
它的主翼外端向前伸出了一小節，一根多了一個的齒狀結構，機身的蜂腰收的更陡了，最亮眼的無疑是翼下的掛點，足足有九個
「九個掛點？鴨式布局搞了這麼多的掛載，這氣動還能用嗎？」後排有人驚訝道。
「你一看那個進氣道斜板的角度也不對，和咱們常見的二元進氣道根本不一樣啊。」
「沈飛這次真的憋了個大的呀，這不會是瞎畫的吧。」
宋建文站在台下，在看到圖後，臉上的笑意也是漸漸消失了。
他緊緊盯著圖紙上主翼和鴨翼銜接的部位置。
他搞了十幾年的鴨式布局，沒有人比他更清楚這裡面的門道。
常規方案里，掛點只要多了，那必然增重，增重就得犧牲高速性能。
可是沈飛這張圖掛點增加了，機翼還變得更薄了，這完全不符合邏輯啊。
沒有人比宋文健更熟悉李濤的路子，這個老對手穩了一輩子，從來不敢在氣動核心上這麼改。
忽然，一個念頭從宋文建的腦海中蹦出。
不會吧~
宋文建的心裡咯噔了一下，他抬頭看到站在話筒旁邊的陳明，這個年輕人完全不像是來輔助的。
「各位領導，各位專家，大家好，我是沈飛殲-10方案的總負責人陳明，接下來由我匯報我們的詳細設計方案。」
台下頓時引起一陣騷動。
「總負責人？他才多大？看著也就二十出頭吧？」
姜遠山坐在主席台中間，沒說話。
他清楚，這次項目是由陳明來作為總負責人進行的。
全名沒有管下面的議論聲，而是直接拿起教鞭點在總裝圖上開始講解。
「我們的方案不追求純空中的極致機動性，定位在是高空截擊和多用途功能。
「本設計的核心主要就是圍繞著國內現有工業水平。」
「第一塊氣動布局優化陳明拿著教鞭指到主翼的位置。
「主翼外端前緣小幅度向外延伸，利用弱激波干擾來降低超音速波阻。」
鴨翼前移兩厘米後掠角調1.5度，配合主翼扭轉的分布，優化大迎角渦流，同時降低超音速配平阻力。」
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「經過我們的初步計算，整機的跨音速升阻力降14%，最大飛行馬赫數能到2.5。」
「小同志，殲-8B的極限也就2.2，而且還撐不了幾分鐘。」
殲-10是可是三代機啊，要亞音速格鬥，能跑到2.5嗎？數據可不是隨便報的。」
「報告張老，這是理論計算數值。」陳明說道。
「我們參考了蘇聯中央流體院的高超音速翼型試驗數據，結合了國產鋁合金特性，做了適配調整。」
「而且我們優化的不只是極速，2.0馬赫可以維持超音速巡航劫機，作戰半徑可以提升20%」。」
張老皺著眉，低頭在筆記本上記了幾筆，就沒有再追問了。
旁邊另一位專家接話道：「阻力降這麼多，結構重量肯定跟著漲，為了高速犧牲格鬥和航程，這可得不償失啊。」
「實際結構並沒有漲，反而還降了。」陳明把教鞭移到機身框架處。
「我們重新優化了機身的梁架，刪除了冗餘加強筋，優化荷載傳遞的路徑。」
「在不降低強度的情況下，整機的空中重量減少四百八十公斤。」
「省下來的重量，一半給燃油作戰半徑，再加一百八十公里，一半留給掛載。」
陳明手中的教鞭，移動到機翼下的掛點。
「最大載彈量，7.2噸，內側掛點兼副油箱和對地彈藥庫，不用掛了副油箱就無法掛重載武器。」
台下靜了幾秒，隨後響起，一片譁然。
「七點二噸載彈？這都快趕上殲轟-7了？」
「空重還減四百八十公斤？怎麼做到的？」
李濤站在台邊，看著台下眾人震驚的模樣，心裡也是一陣痛快。
兩年前，在研討會上被宋文建嗆的那口氣，今日總算順過來了。
姜遠山本來靠在椅背上，到這裡也是直接直起了身子。
他之前問陳明方案怎麼樣，以為頂多是工藝落地性好點，成本在低點，這樣在評審里占點優勢。
可現在聽下來，何止是好一點。
2.5馬赫的極速、超音速巡航、大載彈，每一項都超出了三代機的常規預期範圍
這小子，難怪昨天跟他賣關子。
這設計確實夠驚人的。
姜遠山嘴角不自覺地往上挑了點，又很快壓下去。
「第三塊。就是進氣道的優化。」陳明的教鞭落在機身下方的進氣道位置。
「我們保留了可調斜板的整體構型，在壓縮面拐角處增加負面層抽吸的設計。」
「常規的二元進氣道馬赫在2.0以上總壓恢復係數掉的非常快，這樣就會導致發動機推力損失過大。」
「現在增加了抽吸的設計，2.2馬赫的總壓恢復係數可以維持在0.89，比常規方案要高出了七個百分點。
「加抽吸不得加管路閥門嗎？結構的重量和複雜都得跟著漲呀。」又有專家提問。
「抽吸孔只分布在拐角區域，管路集成在進氣道的側壁，整體增重控制在15公斤以內。」陳明答道。
「結構不複雜，現有的加工工藝就能做，而且不需要再增添新的設備。」
提問的專家點點頭，低頭記了下來。
宋文建站在台下，內心也是咯嘣一下。
他本以為沈飛今年拿出來的方案，是過來陪跑的，可聽到現在，高速、掛載、航程，這上面的每一項都是碾壓成飛的方案。
宋文建再看向台上的陳明，年輕人正側身指著進氣道講解，數據張口就來，連稿子都不翻嗎。
這個方案，是這個年輕人牽頭做的。
他才多大？
滿打滿算也就二十四五歲吧，怎麼可能把鴨式布局摸得這麼透？
連高超音速翼型修型這種偏門技術都能拿出來，還配了完整的計算邏輯和落地工藝？
搞了十幾年鴨式布局的自己，在核心氣動優化上，居然被一個年輕人甩了一截？
李濤和劉明兩個人一人拿著圖紙的一角，將整張圖徹底的展現在眾人面前。
當展廳里的所有人看到圖紙後，下面的議論聲也是瞬間消失。
前排的評委們也是盯著圖紙齊刷刷的看著。
這張圖和剛才成飛的鴨式布局圖完全不一樣。
它的主翼外端向前伸出了一小節，一根多了一個的齒狀結構，機身的蜂腰收的更陡了，最亮眼的無疑是翼下的掛點，足足有九個
「九個掛點？鴨式布局搞了這麼多的掛載，這氣動還能用嗎？」後排有人驚訝道。
「你一看那個進氣道斜板的角度也不對，和咱們常見的二元進氣道根本不一樣啊。」
「沈飛這次真的憋了個大的呀，這不會是瞎畫的吧。」
宋建文站在台下，在看到圖後，臉上的笑意也是漸漸消失了。
他緊緊盯著圖紙上主翼和鴨翼銜接的部位置。
他搞了十幾年的鴨式布局，沒有人比他更清楚這裡面的門道。
常規方案里，掛點只要多了，那必然增重，增重就得犧牲高速性能。
可是沈飛這張圖掛點增加了，機翼還變得更薄了，這完全不符合邏輯啊。
沒有人比宋文健更熟悉李濤的路子，這個老對手穩了一輩子，從來不敢在氣動核心上這麼改。
忽然，一個念頭從宋文建的腦海中蹦出。
不會吧~
宋文建的心裡咯噔了一下，他抬頭看到站在話筒旁邊的陳明，這個年輕人完全不像是來輔助的。
「各位領導，各位專家，大家好，我是沈飛殲-10方案的總負責人陳明，接下來由我匯報我們的詳細設計方案。」
台下頓時引起一陣騷動。
「總負責人？他才多大？看著也就二十出頭吧？」
姜遠山坐在主席台中間，沒說話。
他清楚，這次項目是由陳明來作為總負責人進行的。
全名沒有管下面的議論聲，而是直接拿起教鞭點在總裝圖上開始講解。
「我們的方案不追求純空中的極致機動性，定位在是高空截擊和多用途功能。
「本設計的核心主要就是圍繞著國內現有工業水平。」
「第一塊氣動布局優化陳明拿著教鞭指到主翼的位置。
「主翼外端前緣小幅度向外延伸，利用弱激波干擾來降低超音速波阻。」
鴨翼前移兩厘米後掠角調1.5度，配合主翼扭轉的分布，優化大迎角渦流，同時降低超音速配平阻力。」
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「經過我們的初步計算，整機的跨音速升阻力降14%，最大飛行馬赫數能到2.5。」
「小同志，殲-8B的極限也就2.2，而且還撐不了幾分鐘。」
殲-10是可是三代機啊，要亞音速格鬥，能跑到2.5嗎？數據可不是隨便報的。」
「報告張老，這是理論計算數值。」陳明說道。
「我們參考了蘇聯中央流體院的高超音速翼型試驗數據，結合了國產鋁合金特性，做了適配調整。」
「而且我們優化的不只是極速，2.0馬赫可以維持超音速巡航劫機，作戰半徑可以提升20%」。」
張老皺著眉，低頭在筆記本上記了幾筆，就沒有再追問了。
旁邊另一位專家接話道：「阻力降這麼多，結構重量肯定跟著漲，為了高速犧牲格鬥和航程，這可得不償失啊。」
「實際結構並沒有漲，反而還降了。」陳明把教鞭移到機身框架處。
「我們重新優化了機身的梁架，刪除了冗餘加強筋，優化荷載傳遞的路徑。」
「在不降低強度的情況下，整機的空中重量減少四百八十公斤。」
「省下來的重量，一半給燃油作戰半徑，再加一百八十公里，一半留給掛載。」
陳明手中的教鞭，移動到機翼下的掛點。
「最大載彈量，7.2噸，內側掛點兼副油箱和對地彈藥庫，不用掛了副油箱就無法掛重載武器。」
台下靜了幾秒，隨後響起，一片譁然。
「七點二噸載彈？這都快趕上殲轟-7了？」
「空重還減四百八十公斤？怎麼做到的？」
李濤站在台邊，看著台下眾人震驚的模樣，心裡也是一陣痛快。
兩年前，在研討會上被宋文建嗆的那口氣，今日總算順過來了。
姜遠山本來靠在椅背上，到這裡也是直接直起了身子。
他之前問陳明方案怎麼樣，以為頂多是工藝落地性好點，成本在低點，這樣在評審里占點優勢。
可現在聽下來，何止是好一點。
2.5馬赫的極速、超音速巡航、大載彈，每一項都超出了三代機的常規預期範圍
這小子，難怪昨天跟他賣關子。
這設計確實夠驚人的。
姜遠山嘴角不自覺地往上挑了點，又很快壓下去。
「第三塊。就是進氣道的優化。」陳明的教鞭落在機身下方的進氣道位置。
「我們保留了可調斜板的整體構型，在壓縮面拐角處增加負面層抽吸的設計。」
「常規的二元進氣道馬赫在2.0以上總壓恢復係數掉的非常快，這樣就會導致發動機推力損失過大。」
「現在增加了抽吸的設計，2.2馬赫的總壓恢復係數可以維持在0.89，比常規方案要高出了七個百分點。
「加抽吸不得加管路閥門嗎？結構的重量和複雜都得跟著漲呀。」又有專家提問。
「抽吸孔只分布在拐角區域，管路集成在進氣道的側壁，整體增重控制在15公斤以內。」陳明答道。
「結構不複雜，現有的加工工藝就能做，而且不需要再增添新的設備。」
提問的專家點點頭，低頭記了下來。
宋文建站在台下，內心也是咯嘣一下。
他本以為沈飛今年拿出來的方案，是過來陪跑的，可聽到現在，高速、掛載、航程，這上面的每一項都是碾壓成飛的方案。
宋文建再看向台上的陳明，年輕人正側身指著進氣道講解，數據張口就來，連稿子都不翻嗎。
這個方案，是這個年輕人牽頭做的。
他才多大？
滿打滿算也就二十四五歲吧，怎麼可能把鴨式布局摸得這麼透？
連高超音速翼型修型這種偏門技術都能拿出來，還配了完整的計算邏輯和落地工藝？
搞了十幾年鴨式布局的自己，在核心氣動優化上，居然被一個年輕人甩了一截？