第247章 海上航行工具

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  營地里一片安靜,大部分人還在休息。

  昨晚與巨蟒的戰鬥消耗了眾人太多精力,又處理蟒蛇肉很久,值夜的大祭司正坐在骷髏皮卡車頂上。

  一小時後,系統提示音準時響起。

  「叮,強化完成,多功能骷髏皮卡車已添加蛟龍系列海上動力系統,最高航速20節,巡航速度16節。」

  「能源兼容性擴展:可使用汽油、柴油、原油及多種可燃液體,內置能源轉化裝置可自動提純、優化燃料。」

  張澤睜開眼睛,嘴角露出笑容。

  他推開車門跳下車,對大祭司說:「你去孕育空間修煉吧,我來接班。」

  大祭司點點頭,化作一股黑煙鑽進車裡。

  張澤走到營地中央的炊事區,那裡已經架起三口大鐵鍋,鍋里正煮著切成塊的蟒蛇肉,濃郁的肉香瀰漫開來。


  「強子,這些肉還要處理多久?」張澤問道。

  趙強擦擦額頭的汗,直起腰道:「澤哥,這才處理了不到三分之一,要全部做成能長期保存的肉乾,至少還得五六個小時。」

  張澤掃了眼堆積如山的肉塊:「那就讓大家慢慢處理,不急,今天車隊可以在這裡多停留半天。」

  「末世里食物越來越難找,這些肉不能浪費。」

  「太好了!」

  趙強高興地說道:「我剛才還擔心如果急著走,好多肉就得扔了,現在正好,大家可以仔細處理,熏制一批,曬制一批,能保存更久。」

  兩人正說著,火種車隊和團結車隊的序列者們陸續醒來,朝炊事區聚集。

  劉建國一邊走一邊揉著肩膀:「老了老了,睡一晚上硬地面,渾身都疼。」

  雷步跟在他身後,咧嘴笑道:「劉隊,我看您是昨天太猛了,那蟒蛇腦袋都被您砸癟了。」

  「大雷,你小子少貧。」

  劉建國笑罵,轉頭看見張澤道:「張副隊長,起這麼早?」

  張澤點點頭,等所有人都圍到鍋邊,提高聲音:「有個好消息要告訴大家。」

  雷步眼睛一亮:「澤哥,啥好消息?是不是您又突破了?」

  「那倒沒有。」張澤笑道。

  「不過這個消息跟咱們回國有關,我弄到合適的海上交通工具了。」

  「海上交通工具?」

  吳欣怡剛盛了碗肉湯,聽到這話立刻抬頭,「澤哥,您找到船了?在哪呢?」

  張澤指了指停在不遠處的骷髏皮卡車:「不用找,我已經把我的車升級了,現在骷髏皮卡車具備海上航行能力。」

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  一陣短暫的安靜。

  趙長朋先開口,語氣帶著遲疑:「張副隊長,我沒聽錯吧?您是說,那輛皮卡車能在海上開?」

  「可它再怎麼說也是輛車啊,而且咱們這麼多人,這麼多物資…」

  「趙隊長擔心得有道理。」

  劉建國接話道:「張副隊長,您的骷髏皮卡車確實厲害,但要在海上航行,至少得有足夠的浮力和空間。」

  「咱們這兩支車隊,這麼多人,加上車輛、物資,可不是個小數目。」

  張澤早料到眾人會有疑問,他直接朝骷髏皮卡車走去:「來,眼見為實。」

  一群人跟著他來到車旁。

  張澤心念一動,只見骷髏皮卡車車身開始拔高,接著在眾人驚愕的目光中,整輛車如同充氣般迅速變大!

  高度從三米飆升到五米、八米、十米…最後停在十二米左右。

  長度也從六米擴展到近二十米,寬度達到八米。

  原本只是輛大號皮卡,轉眼間變成了一座鋼鐵堡壘。

  更驚人的是,車底出現了明顯的船型結構,兩側還有可收放的平衡翼。

  「我的老天…」

  雷步仰著脖子,嘴巴張得能塞進雞蛋。

  「這、這也太誇張了!澤哥,您這車到底有多少能力啊?」

  趙長朋走上前,伸手觸摸車體。

  冰冷的金屬觸感,厚重堅實的質感,都告訴他這不是幻覺。

  他繞著變大的車走了一圈,看到車尾下方新增的螺旋推進器和方向舵,終於信了。

  「不可思議…太不可思議了。」

  趙長朋喃喃道,「張副隊長,您這骷髏皮卡車,現在在異物榜上排多少名?」

  張澤面不改色:「還行,中游水平吧,而且這不是骷髏皮卡車的極限,還可以繼續變大。」

  江辰推了推眼鏡,冷靜分析:「如果真能海上航行,那咱們回國的路線就完全改變了,陸路要橫穿整個歐亞大陸,沿途不知會遇到多少危險。」

  「海路雖然也有風險,但有這輛車在,安全性會高很多,它看起來防禦力就驚人。」

  張澤補充道:「不止防禦,升級後的骷髏皮卡車有氣息遮蔽能力,除非肉眼直接看到,否則用序列能力遠距離探查,很難發現我們。」

  劉建國眼睛一亮:「這個能力好!海上最怕的就是被盯上,如果能隱蔽航行,能避免很多麻煩。」

  「對了,能源方面呢?用什麼燃料?」

  「汽油、柴油、原油都可以。」

  「新加的動力系統有自動轉化功能,哪怕直接倒進去未經提煉的原油,它也能處理。」

  吳欣怡拍手笑道:「那就太好了!不挑食,咱們路上找燃料也方便。」

  「那些廢棄加油站、油罐車,甚至海上一路的盛產石油的國家。」

  張澤等大家消化完信息,繼續說:「既然交通工具解決了,我提議調整回國路線。」

  「我研究過地圖,咱們現在離塞納河不遠,可以順塞納河進入英吉利海峽,然後走大西洋南下,過直布羅陀進地中海…」

  詳細說明了規劃的海上航線:地中海向東,過蘇伊士運河入紅海,經亞丁灣進入印度洋,穿過馬六甲海峽,最後進入南海回國。

  劉建國邊聽邊點頭:「這條航線可以,沿途經過的地區,很多是末世前的產油區,方便補充燃料。」

  「而且海路比陸路少了地形障礙和陸地變異生物的威脅。」

  「不過有個事得提前說。」張澤話鋒一轉道。

  「進入地中海後,我需要繞道去義大利東邊的亞得里亞海辦件事,大概兩到三天時間,期間大家就在車上等我。」


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