第119章 什麼叫21年開出了26年的車？
第119章 什麼叫21年開出了26年的車？
不過，別看這獎勵特別誘人，跑幾場就直接成百萬富翁了。
但實際上，除非賽道上19台車裡10台車退賽，不然以小紅牛的賽車性能，就算婁鑫再怎麼強也不可能輕易地登上領獎台。
能開這麼高的獎金，純粹是給小紅牛的車手前進的動力。
至於在賽道上給紅牛的車手讓車就給獎金這件事，算是紅牛內部的特殊情況吧。
畢竟在紅牛體系內，小紅牛更像是大紅牛的人才儲備基地。
不論是工程師還是設計師或者是策略師，只要是有潛力，肯定是會從小紅牛挖到大紅牛去的。
也因此小紅牛各方面都比不上大紅牛，而為了讓小紅牛的車手在讓車時不要有那麼大的心理負擔和反抗情緒，紅牛才設立了這個獎金。
至於在大紅牛車手前面完賽給10萬，這實際上更像是一種激勵。
紅牛這就是在告訴你，只要有實力，車隊的獎勵是少不了的，也算是給大紅牛的車手一種壓力。
但主要還是壓在2號車手的身上。
除了這些績效獎金之外，托托掌握著婁鑫一半的肖像權。
甚至因為這個肖像權的問題，婁鑫的整體績效獎金還被降了1/3，原本是要更高的。
原因也很簡單，婁鑫身後的市場實在是太過於龐大了，這可是一個14億人的恐怖市場。
無論是誰見了都會流口水。
而婁鑫的長相又特別的優秀，疊加下來，這就是一個1+1大於2的局面，也因此婁鑫的肖像權可以說是現階段婁鑫身上最值錢的東西。
以托托·沃爾夫的商業嗅覺，他自然清楚婁鑫的肖像權到底有多值錢，當然不會輕易的給出去。
紅牛自然也清楚這一點，畢竟他們也是一家極其成熟的商業公司。
也因此，托托的經濟團隊和紅牛因婁鑫肖像權的問題在開會時一度拍了桌子。
但最終雙方在肖像權問題上各退一步，達成了協議。
除此之外，還有報銷的內容。
婁鑫下賽季的FIA超級駕照費用將繼續由紅牛負責，差旅費，模擬器加班，額外測試，體能訓練這些費用，都由紅牛負責。
還有場外豁免：非賽道日、非車隊官方活動時，婁鑫可以穿戴自己的個人贊助商品，不一定非得穿戴車隊的贊助商品。
之後就是賽道外的義務，例如參與商業活動、履行媒體義務、進行體能體檢等。
最後也是最重要的一點，車隊和婁鑫的雙向解約權。
車隊這邊，如果第1個賽季的賽車性能拉跨，並且賽季中期的重大升級不能明顯改善賽車性能，婁鑫可以提出提前解約。
這一條是托托沃爾夫極力推進加上去的。
與此同時，如果賽車性能能夠穩定在積分區，而婁鑫超過5場比賽沒有獲得積分的話，那麼車隊也可以開除婁鑫。
其次車隊如果出現重大財務危機，婁鑫也可以主動跳槽。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 TW 看書網書庫多，𝖘𝖍𝖚.𝖙𝖜任你選 網站，觀看最快的章節更新）
但這事兒確實不太可能出現在紅牛的身上，所以這只是一條預防條款。
之後就是一些更詳細的東西，這裡就不一一列舉了。
最終，經過一周的努力，婁鑫再次出現在了位於米爾頓凱恩斯的紅牛F1車隊總部。
這次，婁鑫身邊跟著的除了托托沃爾夫之外，還有托托沃爾夫為婁鑫準備的經紀和律師團隊。
見面的人則是克里斯蒂安·霍納，以及小紅牛車隊的領隊弗蘭克·托斯特。
畢竟合同都已經談好了，這次見面主要就是簽個名，正式敲定合同。
所以流程不複雜，大家見面之後簡單寒暄幾句，商業互吹一番。
最後再由婁鑫在所有人的見證之下，在早已經確定好條款細則的合同上籤下自己的名字。
值得一提的是，霍納和托托簽完合同之後還聊了聊，期間兩人甚至相談甚歡，完全不像是賽道上那副恨不得直接弄死對方的樣子。
婁鑫見到這一幕，也不由得感慨金錢的強大。
簽完合同後，小紅牛領隊弗蘭克·托斯特親自遞給婁鑫一件小紅牛賽車服，賽車服腰間印有婁鑫的名字和國旗。
婁鑫也是笑著接過，兩人一起握手合影。
隨著照片定格，婁鑫就正式成為了一名小紅牛的F1車手。
而休息了快半個月的系統，此刻也終於有了動靜。
【恭喜宿主正式成為一名F1車手】
【F1車手禮包發放中————】
【禮包發放完畢，恭喜宿主獲得：】
【獎勵1：自由屬性點666】
【獎勵2：技能：行車線】
（遊戲中同款行車線，但會根據賽車當前狀態，完整顯示出最優線路，以及賽車抓地力極限提醒，可自由開關）
有點雞肋，婁鑫看到這裡不由得想到。
畢竟現在婁鑫不靠這玩意兒都可以很輕鬆的掌握賽車的具體狀態，區別就只是需要費些神。
【獎勵3：好運項鍊】
（帶上會有好運！）
這個倒是可以帶上，特別是在賽道上，能避免很多的麻煩。
【獎勵4：健康的身體】
婁鑫：？！
這反而是婁鑫最想要的，也徹底斬斷了婁鑫的後顧之憂。
【獎勵5：隨機寶箱】
【獎勵發放完畢之後，任務系統將會下線————】
【後續宿主提升，依靠賽季所獲得積分相加並乘以賽季所獲得的冠軍數量（保底1），每賽季結算一次】
【每四場比賽結束之後，獲得一個隨機寶箱，隨機寶箱內無所不包，萬物皆可獲得】
婁鑫快速地過了一遍自己的各項獎勵。
個人能力倒是沒什麼提升，但東西給了不少，婁鑫總體還算是滿意。
最後就是這所謂的【隨機寶箱】了。
婁鑫玩守望先鋒的時候其實有攢箱子的習慣，但發現每個賽季結束之後守望先鋒都會主動把攢起來的箱子打開，婁鑫後續也就沒這習慣了。
也因此面對這個【隨機寶箱】，婁鑫選擇了直接開啟。
一陣金光閃過，讓婁鑫有些驚恐的是，系統面板之中出現了一台紅牛的F1賽車。
關鍵是這玩意兒完全不像是21賽季前傾式的F1賽車，也不像是即將到來的地效賽車那樣有巨大的文丘里通道，而是一種婁鑫都沒見過的氣動布局。
系統之中有對這台賽車的簡介：
【紅牛RB22，是甲骨文紅牛車隊在2026年F1新時代交出的答卷。它不僅是賽車，更是紅牛品牌與技術實力的一次宣言，標誌著車隊已轉型為自主引擎製造商，並與福特結成了全新的深度技術聯盟。】
看完簡介婁鑫才後知後覺地注意到，這台紅牛F1賽車上的本田標誌已經不見了，而是換成了福特的。
婁鑫當場驚了。
系統大爺，你給我整了個啥玩意兒？他媽媽的吻，這是2026年的F1賽車？？？
2026年本田和紅牛居然分手了？難道是因為自己的原因？
那也不應該呀，這都5年後了————
這會兒婁鑫臉上的表情都有些控制不住了，太離譜了。
雖然系統說這【隨機寶箱】啥玩意兒都能開出來，但婁鑫是真沒想到能開出2
026年的車。
而且現在那台車就停在婁鑫的系統面板里，想要的話隨時都能召喚出來。
婁鑫嘴角瘋狂抽搐，他有種預感，如果自己多開幾個箱子，或者運氣比較好，沒準能開點科技黑箱出來。
像什麼殲星艦，星際公民里的飛船，甚至直接開出《GTA6》的遊戲原版。
至於這台RB22————
婁鑫根本就不敢拿出來，因為根據這台車的外觀判斷，這完全是地效時代之後的車。
而現在，甚至都還沒正式進入地效時代。
婁鑫都不敢想，如果把這台車賣給某支車隊，等地下時代一過，那台車的賽車性能能高到什麼恐怖的程度。
應該能嚇得FIA連夜更改賽制規則。
但有個問題，這台車拿出來之後就收不回去了，婁鑫沒辦法解釋這台車的來源。
畢竟F1賽車雖然輕，但是為了極致的氣動效率，車很寬很長，占地面積也很大。
拿出來之後，婁鑫一時間都想不到這台車具體放哪。
不得不說，系統給的這確實是個好東西，能直接改寫F1在場上的競爭格局。
而且不算這台車的隱形價值，以及這台車的設計費用，光只是這堆碳纖維和鈦合金部件的造價都已經上千萬美元了。
只可惜沒用————
但以後如果不跑F1賽車了，到時候在家裡找個房間，把這台車擺上或許是一個很不錯的選擇？
試想一下，家裡擺了這麼一台F1賽車，到時候周冠宇來家裡做客一看：臥槽，哪買的模型？
然後婁鑫微微一笑，帶著周冠宇走到賽車旁邊，讓他再仔細看看。
等周冠宇逐漸發現不對勁的時候，在掀開賽車的後蓋板，將裡面那台V6混沌引擎的暴露出來。
然後再看看周冠宇那滿臉錯愕驚訝不可置信的表情，好像還確實挺爽的————
最後，婁鑫看了一眼獲得這份晉升獎勵之後的系統面板。
【姓名：婁鑫年齡：19
綜合評分：98
駕駛·98
戰鬥·98
心態·98
戰術·98
體能·98
能量管理·98】
【剩餘自由屬性點：1046】
【系統銳評：有這麼強的實力，你是怎麼混到小紅牛去的？】
【負面狀態·無】
【道具：準確的圈速預估模塊、心想事成卡*1、賽車完全適應卡*2、好運項鍊】
【技能：行車線、】
【完全熟悉的賽道：索契，上賽，紅牛環】
這就是婁鑫當前的狀態了。
有一說一，還是豪華的，前提是不能看系統的銳評。
正式簽訂合同之後，婁鑫的歸屬也從紅牛青訓正式轉移到了小紅牛，也就是AlphaTauri。
完成這一切之後，在場的所有人都長出了一口氣，總算是落下了心中的一口大石。
簽下合同的當晚，托托就直接離開了英國，甚至都沒時間請婁鑫一起吃個飯。
畢竟是車隊的領隊，能在這段時間抽出空來解決婁鑫的經濟合同問題已經實屬不易，他實在是沒有多餘的時間留下來了。
之後就是霍納和馬爾科。
兩位紅牛的高層過來鼓勵婁鑫在冬休期好好準備，期待婁鑫下賽季在賽場上的表現，並且畫了畫餅，說只要表現的足夠好，就有可能直接從小紅牛直升大紅牛，獲得性能更強的賽車和更加專業化的團隊。
再然後是小紅牛車隊的領隊，弗蘭克·托斯特。
今天可以說從見到婁鑫開始，老頭臉上就全都是笑容，臉上的皺紋堆起來就沒散開過。
和婁鑫聊天的時候，更是直接牽著婁鑫的手，久久不願鬆開，聊了好多他未來給婁鑫的規劃。
更是邀請婁鑫來家裡吃飯，恨不得把婁鑫當自己親兒子看了。
等人群逐漸散去之後，婁鑫見到了一個讓他自己都沒想到的人，紅牛的老闆迪特里希·馬特希茨。
作為巨型企業的掌舵人，他出乎婁鑫意料地很好相處，看起來精神頭也很好。
「婁鑫，恭喜你加入紅牛這個大家庭，我真的很期待你接下來在賽道上的表現。」拍著婁鑫的肩膀，馬特希茨臉上全都是長輩看晚輩時那種期許的眼神。
婁鑫則感覺有些受寵若驚，儘管對自己的實力很有信心，但婁鑫終歸只是個賽車手。
和這種集團企業的掌舵人之間，差距實在是有些太大了。
「感謝您的認可，下賽季我會儘可能地在賽道上為小紅牛爭取更多的領獎台。」婁鑫其實想謙虛一下的，但不知道為什麼，看著對方那期許的眼神，婁鑫就將自己下賽季最好的預期給說了出來。
馬特希茨聽到婁鑫這麼大言不慚的話語，不由得挑了挑眉頭，隨後臉上笑容綻放：「那我就期待你的表現了，只要你表現得足夠好，車隊也會給你相應的待遇。」
馬特希茨這番話，比起之前的霍納的話可有分量多了。
儘管霍納是紅牛車隊的掌舵人，但實際上，霍納更像是一個職業經理人，他替馬特希茨管理著紅牛F1車隊。
很多決定他都是需要向更高層報備，得到同意之後才能正式實施的。
但馬特希茨不同，他說什麼那就是什麼。
說完之後馬特希茨其實已經準備走了，對於婁鑫的大言不慚馬特希茨沒有太放在心上，甚至覺得這才是一個年輕人該有的表現，畢竟婁鑫在F2的表現也確實能夠撐得起他說這句話。
但馬特希茨不覺得婁鑫開著小紅牛的賽車能去爭奪領獎台，那番話更多的也是對年輕人的一種鼓勵。
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不過，別看這獎勵特別誘人，跑幾場就直接成百萬富翁了。
但實際上，除非賽道上19台車裡10台車退賽，不然以小紅牛的賽車性能，就算婁鑫再怎麼強也不可能輕易地登上領獎台。
能開這麼高的獎金，純粹是給小紅牛的車手前進的動力。
至於在賽道上給紅牛的車手讓車就給獎金這件事，算是紅牛內部的特殊情況吧。
畢竟在紅牛體系內，小紅牛更像是大紅牛的人才儲備基地。
不論是工程師還是設計師或者是策略師，只要是有潛力，肯定是會從小紅牛挖到大紅牛去的。
也因此小紅牛各方面都比不上大紅牛，而為了讓小紅牛的車手在讓車時不要有那麼大的心理負擔和反抗情緒，紅牛才設立了這個獎金。
至於在大紅牛車手前面完賽給10萬，這實際上更像是一種激勵。
紅牛這就是在告訴你，只要有實力，車隊的獎勵是少不了的，也算是給大紅牛的車手一種壓力。
但主要還是壓在2號車手的身上。
除了這些績效獎金之外，托托掌握著婁鑫一半的肖像權。
甚至因為這個肖像權的問題，婁鑫的整體績效獎金還被降了1/3，原本是要更高的。
原因也很簡單，婁鑫身後的市場實在是太過於龐大了，這可是一個14億人的恐怖市場。
無論是誰見了都會流口水。
而婁鑫的長相又特別的優秀，疊加下來，這就是一個1+1大於2的局面，也因此婁鑫的肖像權可以說是現階段婁鑫身上最值錢的東西。
以托托·沃爾夫的商業嗅覺，他自然清楚婁鑫的肖像權到底有多值錢，當然不會輕易的給出去。
紅牛自然也清楚這一點，畢竟他們也是一家極其成熟的商業公司。
也因此，托托的經濟團隊和紅牛因婁鑫肖像權的問題在開會時一度拍了桌子。
但最終雙方在肖像權問題上各退一步，達成了協議。
除此之外，還有報銷的內容。
婁鑫下賽季的FIA超級駕照費用將繼續由紅牛負責，差旅費，模擬器加班，額外測試，體能訓練這些費用，都由紅牛負責。
還有場外豁免：非賽道日、非車隊官方活動時，婁鑫可以穿戴自己的個人贊助商品，不一定非得穿戴車隊的贊助商品。
之後就是賽道外的義務，例如參與商業活動、履行媒體義務、進行體能體檢等。
最後也是最重要的一點，車隊和婁鑫的雙向解約權。
車隊這邊，如果第1個賽季的賽車性能拉跨，並且賽季中期的重大升級不能明顯改善賽車性能，婁鑫可以提出提前解約。
這一條是托托沃爾夫極力推進加上去的。
與此同時，如果賽車性能能夠穩定在積分區，而婁鑫超過5場比賽沒有獲得積分的話，那麼車隊也可以開除婁鑫。
其次車隊如果出現重大財務危機，婁鑫也可以主動跳槽。
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 TW 看書網書庫多，𝖘𝖍𝖚.𝖙𝖜任你選 網站，觀看最快的章節更新）
但這事兒確實不太可能出現在紅牛的身上，所以這只是一條預防條款。
之後就是一些更詳細的東西，這裡就不一一列舉了。
最終，經過一周的努力，婁鑫再次出現在了位於米爾頓凱恩斯的紅牛F1車隊總部。
這次，婁鑫身邊跟著的除了托托沃爾夫之外，還有托托沃爾夫為婁鑫準備的經紀和律師團隊。
見面的人則是克里斯蒂安·霍納，以及小紅牛車隊的領隊弗蘭克·托斯特。
畢竟合同都已經談好了，這次見面主要就是簽個名，正式敲定合同。
所以流程不複雜，大家見面之後簡單寒暄幾句，商業互吹一番。
最後再由婁鑫在所有人的見證之下，在早已經確定好條款細則的合同上籤下自己的名字。
值得一提的是，霍納和托托簽完合同之後還聊了聊，期間兩人甚至相談甚歡，完全不像是賽道上那副恨不得直接弄死對方的樣子。
婁鑫見到這一幕，也不由得感慨金錢的強大。
簽完合同後，小紅牛領隊弗蘭克·托斯特親自遞給婁鑫一件小紅牛賽車服，賽車服腰間印有婁鑫的名字和國旗。
婁鑫也是笑著接過，兩人一起握手合影。
隨著照片定格，婁鑫就正式成為了一名小紅牛的F1車手。
而休息了快半個月的系統，此刻也終於有了動靜。
【恭喜宿主正式成為一名F1車手】
【F1車手禮包發放中————】
【禮包發放完畢，恭喜宿主獲得：】
【獎勵1：自由屬性點666】
【獎勵2：技能：行車線】
（遊戲中同款行車線，但會根據賽車當前狀態，完整顯示出最優線路，以及賽車抓地力極限提醒，可自由開關）
有點雞肋，婁鑫看到這裡不由得想到。
畢竟現在婁鑫不靠這玩意兒都可以很輕鬆的掌握賽車的具體狀態，區別就只是需要費些神。
【獎勵3：好運項鍊】
（帶上會有好運！）
這個倒是可以帶上，特別是在賽道上，能避免很多的麻煩。
【獎勵4：健康的身體】
婁鑫：？！
這反而是婁鑫最想要的，也徹底斬斷了婁鑫的後顧之憂。
【獎勵5：隨機寶箱】
【獎勵發放完畢之後，任務系統將會下線————】
【後續宿主提升，依靠賽季所獲得積分相加並乘以賽季所獲得的冠軍數量（保底1），每賽季結算一次】
【每四場比賽結束之後，獲得一個隨機寶箱，隨機寶箱內無所不包，萬物皆可獲得】
婁鑫快速地過了一遍自己的各項獎勵。
個人能力倒是沒什麼提升，但東西給了不少，婁鑫總體還算是滿意。
最後就是這所謂的【隨機寶箱】了。
婁鑫玩守望先鋒的時候其實有攢箱子的習慣，但發現每個賽季結束之後守望先鋒都會主動把攢起來的箱子打開，婁鑫後續也就沒這習慣了。
也因此面對這個【隨機寶箱】，婁鑫選擇了直接開啟。
一陣金光閃過，讓婁鑫有些驚恐的是，系統面板之中出現了一台紅牛的F1賽車。
關鍵是這玩意兒完全不像是21賽季前傾式的F1賽車，也不像是即將到來的地效賽車那樣有巨大的文丘里通道，而是一種婁鑫都沒見過的氣動布局。
系統之中有對這台賽車的簡介：
【紅牛RB22，是甲骨文紅牛車隊在2026年F1新時代交出的答卷。它不僅是賽車，更是紅牛品牌與技術實力的一次宣言，標誌著車隊已轉型為自主引擎製造商，並與福特結成了全新的深度技術聯盟。】
看完簡介婁鑫才後知後覺地注意到，這台紅牛F1賽車上的本田標誌已經不見了，而是換成了福特的。
婁鑫當場驚了。
系統大爺，你給我整了個啥玩意兒？他媽媽的吻，這是2026年的F1賽車？？？
2026年本田和紅牛居然分手了？難道是因為自己的原因？
那也不應該呀，這都5年後了————
這會兒婁鑫臉上的表情都有些控制不住了，太離譜了。
雖然系統說這【隨機寶箱】啥玩意兒都能開出來，但婁鑫是真沒想到能開出2
026年的車。
而且現在那台車就停在婁鑫的系統面板里，想要的話隨時都能召喚出來。
婁鑫嘴角瘋狂抽搐，他有種預感，如果自己多開幾個箱子，或者運氣比較好，沒準能開點科技黑箱出來。
像什麼殲星艦，星際公民里的飛船，甚至直接開出《GTA6》的遊戲原版。
至於這台RB22————
婁鑫根本就不敢拿出來，因為根據這台車的外觀判斷，這完全是地效時代之後的車。
而現在，甚至都還沒正式進入地效時代。
婁鑫都不敢想，如果把這台車賣給某支車隊，等地下時代一過，那台車的賽車性能能高到什麼恐怖的程度。
應該能嚇得FIA連夜更改賽制規則。
但有個問題，這台車拿出來之後就收不回去了，婁鑫沒辦法解釋這台車的來源。
畢竟F1賽車雖然輕，但是為了極致的氣動效率，車很寬很長，占地面積也很大。
拿出來之後，婁鑫一時間都想不到這台車具體放哪。
不得不說，系統給的這確實是個好東西，能直接改寫F1在場上的競爭格局。
而且不算這台車的隱形價值，以及這台車的設計費用，光只是這堆碳纖維和鈦合金部件的造價都已經上千萬美元了。
只可惜沒用————
但以後如果不跑F1賽車了，到時候在家裡找個房間，把這台車擺上或許是一個很不錯的選擇？
試想一下，家裡擺了這麼一台F1賽車，到時候周冠宇來家裡做客一看：臥槽，哪買的模型？
然後婁鑫微微一笑，帶著周冠宇走到賽車旁邊，讓他再仔細看看。
等周冠宇逐漸發現不對勁的時候，在掀開賽車的後蓋板，將裡面那台V6混沌引擎的暴露出來。
然後再看看周冠宇那滿臉錯愕驚訝不可置信的表情，好像還確實挺爽的————
最後，婁鑫看了一眼獲得這份晉升獎勵之後的系統面板。
【姓名：婁鑫年齡：19
綜合評分：98
駕駛·98
戰鬥·98
心態·98
戰術·98
體能·98
能量管理·98】
【剩餘自由屬性點：1046】
【系統銳評：有這麼強的實力，你是怎麼混到小紅牛去的？】
【負面狀態·無】
【道具：準確的圈速預估模塊、心想事成卡*1、賽車完全適應卡*2、好運項鍊】
【技能：行車線、】
【完全熟悉的賽道：索契，上賽，紅牛環】
這就是婁鑫當前的狀態了。
有一說一，還是豪華的，前提是不能看系統的銳評。
正式簽訂合同之後，婁鑫的歸屬也從紅牛青訓正式轉移到了小紅牛，也就是AlphaTauri。
完成這一切之後，在場的所有人都長出了一口氣，總算是落下了心中的一口大石。
簽下合同的當晚，托托就直接離開了英國，甚至都沒時間請婁鑫一起吃個飯。
畢竟是車隊的領隊，能在這段時間抽出空來解決婁鑫的經濟合同問題已經實屬不易，他實在是沒有多餘的時間留下來了。
之後就是霍納和馬爾科。
兩位紅牛的高層過來鼓勵婁鑫在冬休期好好準備，期待婁鑫下賽季在賽場上的表現，並且畫了畫餅，說只要表現的足夠好，就有可能直接從小紅牛直升大紅牛，獲得性能更強的賽車和更加專業化的團隊。
再然後是小紅牛車隊的領隊，弗蘭克·托斯特。
今天可以說從見到婁鑫開始，老頭臉上就全都是笑容，臉上的皺紋堆起來就沒散開過。
和婁鑫聊天的時候，更是直接牽著婁鑫的手，久久不願鬆開，聊了好多他未來給婁鑫的規劃。
更是邀請婁鑫來家裡吃飯，恨不得把婁鑫當自己親兒子看了。
等人群逐漸散去之後，婁鑫見到了一個讓他自己都沒想到的人，紅牛的老闆迪特里希·馬特希茨。
作為巨型企業的掌舵人，他出乎婁鑫意料地很好相處，看起來精神頭也很好。
「婁鑫，恭喜你加入紅牛這個大家庭，我真的很期待你接下來在賽道上的表現。」拍著婁鑫的肩膀，馬特希茨臉上全都是長輩看晚輩時那種期許的眼神。
婁鑫則感覺有些受寵若驚，儘管對自己的實力很有信心，但婁鑫終歸只是個賽車手。
和這種集團企業的掌舵人之間，差距實在是有些太大了。
「感謝您的認可，下賽季我會儘可能地在賽道上為小紅牛爭取更多的領獎台。」婁鑫其實想謙虛一下的，但不知道為什麼，看著對方那期許的眼神，婁鑫就將自己下賽季最好的預期給說了出來。
馬特希茨聽到婁鑫這麼大言不慚的話語，不由得挑了挑眉頭，隨後臉上笑容綻放：「那我就期待你的表現了，只要你表現得足夠好，車隊也會給你相應的待遇。」
馬特希茨這番話，比起之前的霍納的話可有分量多了。
儘管霍納是紅牛車隊的掌舵人，但實際上，霍納更像是一個職業經理人，他替馬特希茨管理著紅牛F1車隊。
很多決定他都是需要向更高層報備，得到同意之後才能正式實施的。
但馬特希茨不同，他說什麼那就是什麼。
說完之後馬特希茨其實已經準備走了，對於婁鑫的大言不慚馬特希茨沒有太放在心上，甚至覺得這才是一個年輕人該有的表現，畢竟婁鑫在F2的表現也確實能夠撐得起他說這句話。
但馬特希茨不覺得婁鑫開著小紅牛的賽車能去爭奪領獎台，那番話更多的也是對年輕人的一種鼓勵。
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