第2158章 新招上線！三維地面反作用力調控術
第2158章 新招上線！三維地面反作用力調控術
這一槍。
蘇神不僅僅把啟動極限的屏障給粉碎。
估摸著剛剛那一下加速區的極限也被他爆開了。
苦等了這麼多年。
苦練了這麼多年。
不就是等到現在嗎？
10年布局籌劃。
就是為了這一朝。
驚人天下。
博爾雅加速區……
好像。
好像沒追上。
好像沒有縮小什麼差距。
這……
這可能嗎？
或許有。
但這個差距已經快到肉眼不能夠看見了。
也就是說。
已經變得很小。
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極小。
肉也難以判定的程度。
而蘇神之前，面對博爾特，你別看整個前程都是蘇神領先。
可事實上你把數據分開來看。
你就能夠很清楚的看見。
其實蘇神能夠在前程領先。
最主要依靠的還是超級啟動。
這裡拉的多的時候。
直接可以拉開博爾特0.1左右。
後面。
就都是處於被追擊的狀態。
所以說是說整個前程都在領先。
但事實上細拆分一下數據。
就能夠發現蘇神真正意義上領先的地方。
只有啟動的十米。
這個情況。
去年已經發生了苗頭。
今年。
徹底出現了改變。
而且你要知道。
這個博爾特還不是原本的那個博爾特。
這可是進行了一波……
努力和自律後的博爾特。
這個。
蘇神都能夠扛下來。
博爾特在米爾斯的安排之下，這一塊的進步的確很大。
但是。
蘇神那邊。
更大。
因為現在開始。
蘇神要拿出更多新的東西了。
前面你覺得就很高端很牛逼了嗎？
抱歉。
前面。
其實只是開胃菜。
吃完了這些。
正餐才開始。
「開始進入途中跑！」
「這是博爾特的強勢區！」
是的。
米切爾說的很對。
這是博爾特的東西強勢區了。
所以。
尤塞恩。
好好看看吧。
這。
就是給你準備的旺旺大禮包呢。
砰砰砰砰砰。
加速區即將結束。
蘇神準備抬頭進入途中跑。
博爾特也是。
加速區之後，他已經是超越了卡特來到了第二位。
是的。
所以場面上。
又變成了蘇神vs博爾特。
紅色閃電vs黑色閃電的狀態。
這。
當然也是這場比賽大家買票想要看見的場面。
宣傳的口號和視頻。
不就是圍繞著這兩個人打造的嗎。
其餘人。
不是不強。
在這個時代的裹挾下，其實也都出現了不同程度的變化。
或者說是進化。
但……
到底還是跟不上這倆閃電的節奏。
從蘇神去年奧運會決賽賽場正面擊敗博爾特開始。
他就已經是作為真正的閃電。
以平等的身份站在了博爾特的對面。
時代的舞台。
別管你之前有多強。
是虎級選手。
還是巨頭級。
這個時候其實都沒有區別了。
通通都要給這兩人讓路。
就這兩人也和大家期望的那樣。
直接就正面交鋒在了一起。
蘇神這裡再開殺招了。
之前都說了，前面那一些技術銜接技術節點。
其實都只是一個前置。
現在才要開始做真正的殺招展現。
這就是……
三維地面反作用力調控！
什麼叫做三維地面反作用力調控？
當運動員的腳與地面接觸時，會產生相互作用。根據牛頓第三定律，地面會給運動員一個大小相等、方向相反的反作用力，即地面反作用力。
這個力可以分解為三個維度：垂直方向（Fy）、水平方向（Fx）和前後方向（Fz）。
垂直力（Fy）主要用於支撐運動員的體重、克服重力以及實現身體的騰空。
水平力（Fx）是推動運動員向前加速的主要動力來源。
前後方向的力（Fz）相對較小，但對於維持身體的平衡和穩定也起著重要作用。
三維地面反作用力與短跑表現的關係就是——
垂直方向：
更大的垂直地面反作用力可以使運動員在觸地瞬間獲得更大的向上衝量，有助於縮短支撐時間，增加騰空高度和時間，從而為下一步的蹬伸創造更好的條件。
例如，優秀短跑運動員在起跳瞬間的垂直地面反作用力峰值較高，能夠快速將身體推離地面，實現高效的騰空階段。
水平方向：
水平地面反作用力直接影響運動員的加速度和速度。通過增加水平方向的蹬地力，運動員可以獲得更大的向前推進力，從而提高起跑和途中跑的速度。
研究表明，短跑運動員在加速階段，水平地面反作用力的大小與加速度呈正相關，而在最大速度階段，水平力的維持對於保持速度的穩定至關重要。
前後方向：
雖然前後方向的力在數值上相對較小，但在維持身體的側向平衡和穩定方面起著不可或缺的作用。在短跑過程中，運動員需要通過微調前後方向的力來保持身體在跑道上的直線運動，避免因側向偏移而浪費能量或影響速度。
那現在你是不是有點看明白了。
結合起來前面蘇神在高原地帶。
不斷去沖垂直力和水平分力等等相關技術節點的原因。
沒錯。
那只是小試牛刀。
真正的銜接大點。
是在這裡。
在起跑階段，運動員通過蹲踞式起跑姿勢，利用腿部肌肉的快速收縮，向後下方蹬地，從而獲得較大的水平地面反作用力，使身體迅速獲得初速度。
此時，垂直地面反作用力也會相應增大，以支撐身體從低姿態迅速抬起。
蘇神實驗室研究表明，起跑加速階段地面反作用力的水平分量峰值約是最大速度階段的1.46倍，凸顯了起跑階段水平力的關鍵作用。
進入加速階段，水平地面反作用力持續推動運動員加速，隨著速度的提升，垂直地面反作用力也需要維持在一定水平，以保證身體的穩定和騰空高度，為後續的蹬伸創造條件。
在這個階段，支撐腿的關節持續伸展，髖部肌群發力實現蹬、擺的有機結合，關節肌群在支撐前期產生伸髖力矩，釋放能量做正功，推動身體前進。
而後屈髖肌群作用，吸收伸髖肌群產生的能量，為帶動支撐腿向前進入擺動期做準備。
那麼。
下一個階段。
也就是進入途中跑之後呢？
這個階段，水平地面反作用力的維持對於保持速度穩定至關重要，此時運動員需要通過高效的技術動作和肌肉協調，將水平力的損失降至最低。
同時，垂直地面反作用力要保證身體的騰空和落地的平穩，髖關節和踝關節的動力學特性與最大跑速顯著相關。
更大的髖關節伸展和屈曲扭矩以及踝關節的背屈扭矩能夠產生更大的推進力，髖關節伸展的增加可以通過提高步長來改善地面反作用力的效果。
而踝關節的背屈則幫助提高腳掌的反作用力，增加向前的驅動力。
根據三維地面反作用力與短跑表現的關係，可以得知——
垂直方向與三維地面反作用力：
首要是支撐與騰空。
垂直地面反作用力直接影響運動員的支撐時間和騰空高度。
優秀短跑運動員在觸地瞬間能夠產生較大的垂直地面反作用力峰值，這使得他們可以快速將身體推離地面，縮短支撐時間，增加騰空高度和時間。
最⊥新⊥小⊥說⊥在⊥⊥⊥首⊥發！
重點來了！
把小板凳走起！
支撐時間每縮短0.01秒，步頻可提升1 - 2步/分鐘。
博爾特巔峰期支撐時間僅0.08秒，這是他實現「步頻＋步幅」雙優的重要因素之一。
當然和喬伊娜的人類目前極限。
還有差距。
但已經是相當恐怖。
幾乎沒有幾個男性追得上。
在垂直方向上，地面反作用力與重力相互作用。如果運動員能通過合理的技術動作，將蹬地產生的能量轉化為向上和向前的動能……
在落地時，通過下肢關節的緩衝，減少能量損失，並為下一次蹬伸儲存彈性勢能。
那麼就理論上可以……
適當的下肢剛度可以減輕著地時的衝擊力，降低受傷風險，使足部迅速反彈，利用儲存在肌肉和韌帶中的彈性能量。
減少能量損失。
提高能量利用效率。
使跑步更加高效。
這是要利用三維地面反作用力優化的第一個方面。
第二個是水平方向與三維地面反作用力的關係：
水平地面反作用力是運動員起跑和加速的主要動力。
在起跑階段，強大的水平蹬地力使運動員獲得較大的加速度。
那到了途中跑階段。
持續穩定的水平力就有助於維持高速奔跑。
蘇神實驗室研究表明，水平方向的地面反作用力值及其占地面反作用力的比值與運動速度呈線性關係，水平地面反作用力功率與運動速度呈二次方程關係。
啥意思？
簡單點就是——
減少制動！
在著地時，由於著地點往往在重心前方，會產生制動剎車力。
運動員需要通過合理的技術動作，如保持膝關節充分彎曲、著地點靠近重心等，減少制動效應，將更多的能量用於向前推進。
對於速度較快的人，尤其是頂尖運動員，強調「扒地」技術，在腳前擺下落未著地過程中就主動伸髖，產生向後「扒地」動作，使著地點靠近身體重心，有效減少傳統跑步時小腿前伸，從而大大減少制動剎車力，同時在「扒地」環節就產生向前的推進力，結合後蹬，增加前進動力。
制動減少了。
能不更快更流暢。
更沒有上限嗎？
既然是三維地面反作用力，那就還差一個。
前後方向。
前後方向的地面反作用力雖然數值相對較小，但在維持身體的側向平衡和穩定方面起著關鍵作用。
在短跑過程中，運動員身體會受到各種外力的干擾，如空氣阻力、彎道離心力等，通過微調前後方向的力，運動員可以保持身體在跑道上的直線運動，避免因側向偏移而浪費能量或影響速度。
這三個力都重新整合後。
蘇神途中跑。
也開始展露不同。
博爾特心想，行，蘇，你可以。
你在前面能夠跑成這樣，真不錯。
啟動我跑不過你。
加速區你也能頂住我。
那行啊。
那就看看。
你途中跑呢？？？
你途中跑頂得住我嗎？
博爾特會這麼想很正常。
途中跑，一直是蘇神的弱項。
或者說是蘇神從強轉為弱，從攻轉為首的開始。
當然也不僅僅是蘇神。
所有的極致前程運動員。
都有這個問題。
就算是看起來沒有這個問題的，莫里斯.格林，他也只是能在各個分段做好而已。
如果你讓他前程做好了。
那其他環節就會出問題。
其餘環節做好了。
前面又不可能那麼快。
博爾特這麼想，是再正常不過的想法。
蘇神的確是這裡領先了他一大截。
加速區他也沒有追上什麼。
即便是有些肉眼可以忽略不計了。
但是。
途中跑呢。
途中跑，你還能頂得住我嗎？
蘇。
可進入途中跑。
當大家都開始抬頭後。
博爾特猛然察覺到……
不對勁。
這傢伙。
途中跑。
怎麼。
也這麼兇狠？？？
只見蘇神暴力前推。
利用三維地面反作用力的調控方式，優化途中跑關節角度！
在短跑中，髖關節、膝關節和踝關節的協同運動需要精確控制。
途中跑開始進入最高速度區，更是這樣。
只見蘇神利用利用三維地面反作用力的調控方式，在著地瞬間，適當的屈膝和屈髖，這是增加緩衝。
減少衝擊力。
同時為每一個後續的蹬伸做好準備。
著地時膝關節的屈曲角度在130°- 140。
這能夠有效緩衝地面反作用力。
並為蹬伸提供良好的發力基礎。
在蹬伸階段。
充分的伸髖和伸膝動作將肌肉力量有效地傳遞到地面。
產生更大的地面反作用力。
讓髖關節伸展角度的增加。
這是……
提高。
步長？？？
也就是說。
蘇神前面一系列操作。
開始進一步打開步頻限制後。
一口氣。
也不停歇。
對步長也上手了。
這是要……
一網打盡？
一場比賽，就厚積薄發，來一波大的？
是的。
你猜對了。
蘇神還真就是這麼打算。
他就是要利用這一場，不僅僅要打開步頻限制，還要拔高步幅。
讓自己。
徹底進入一個全新的境界中。
你以為就你一個人有了突破？
抱歉。
比突破。
我可不輸任何人。
你博爾特來。
也一樣！
前面打了那些基礎。
高原做的準備。
現在開始展現威力。
步頻和步幅。
這次蘇神要一起來。
就是要一網打盡！！！
讓自己完成再次的進化！！！
超進化！！！
徹底超越。
曾經的自己。
ps：第一更。
技術章節有些慢，俺儘量加速，繼續繼續！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
自己給自己打個氣！！！！！！！！！
沖！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
這一槍。
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苦等了這麼多年。
苦練了這麼多年。
不就是等到現在嗎？
10年布局籌劃。
就是為了這一朝。
驚人天下。
博爾雅加速區……
好像。
好像沒追上。
好像沒有縮小什麼差距。
這……
這可能嗎？
或許有。
但這個差距已經快到肉眼不能夠看見了。
也就是說。
已經變得很小。
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極小。
肉也難以判定的程度。
而蘇神之前，面對博爾特，你別看整個前程都是蘇神領先。
可事實上你把數據分開來看。
你就能夠很清楚的看見。
其實蘇神能夠在前程領先。
最主要依靠的還是超級啟動。
這裡拉的多的時候。
直接可以拉開博爾特0.1左右。
後面。
就都是處於被追擊的狀態。
所以說是說整個前程都在領先。
但事實上細拆分一下數據。
就能夠發現蘇神真正意義上領先的地方。
只有啟動的十米。
這個情況。
去年已經發生了苗頭。
今年。
徹底出現了改變。
而且你要知道。
這個博爾特還不是原本的那個博爾特。
這可是進行了一波……
努力和自律後的博爾特。
這個。
蘇神都能夠扛下來。
博爾特在米爾斯的安排之下，這一塊的進步的確很大。
但是。
蘇神那邊。
更大。
因為現在開始。
蘇神要拿出更多新的東西了。
前面你覺得就很高端很牛逼了嗎？
抱歉。
前面。
其實只是開胃菜。
吃完了這些。
正餐才開始。
「開始進入途中跑！」
「這是博爾特的強勢區！」
是的。
米切爾說的很對。
這是博爾特的東西強勢區了。
所以。
尤塞恩。
好好看看吧。
這。
就是給你準備的旺旺大禮包呢。
砰砰砰砰砰。
加速區即將結束。
蘇神準備抬頭進入途中跑。
博爾特也是。
加速區之後，他已經是超越了卡特來到了第二位。
是的。
所以場面上。
又變成了蘇神vs博爾特。
紅色閃電vs黑色閃電的狀態。
這。
當然也是這場比賽大家買票想要看見的場面。
宣傳的口號和視頻。
不就是圍繞著這兩個人打造的嗎。
其餘人。
不是不強。
在這個時代的裹挾下，其實也都出現了不同程度的變化。
或者說是進化。
但……
到底還是跟不上這倆閃電的節奏。
從蘇神去年奧運會決賽賽場正面擊敗博爾特開始。
他就已經是作為真正的閃電。
以平等的身份站在了博爾特的對面。
時代的舞台。
別管你之前有多強。
是虎級選手。
還是巨頭級。
這個時候其實都沒有區別了。
通通都要給這兩人讓路。
就這兩人也和大家期望的那樣。
直接就正面交鋒在了一起。
蘇神這裡再開殺招了。
之前都說了，前面那一些技術銜接技術節點。
其實都只是一個前置。
現在才要開始做真正的殺招展現。
這就是……
三維地面反作用力調控！
什麼叫做三維地面反作用力調控？
當運動員的腳與地面接觸時，會產生相互作用。根據牛頓第三定律，地面會給運動員一個大小相等、方向相反的反作用力，即地面反作用力。
這個力可以分解為三個維度：垂直方向（Fy）、水平方向（Fx）和前後方向（Fz）。
垂直力（Fy）主要用於支撐運動員的體重、克服重力以及實現身體的騰空。
水平力（Fx）是推動運動員向前加速的主要動力來源。
前後方向的力（Fz）相對較小，但對於維持身體的平衡和穩定也起著重要作用。
三維地面反作用力與短跑表現的關係就是——
垂直方向：
更大的垂直地面反作用力可以使運動員在觸地瞬間獲得更大的向上衝量，有助於縮短支撐時間，增加騰空高度和時間，從而為下一步的蹬伸創造更好的條件。
例如，優秀短跑運動員在起跳瞬間的垂直地面反作用力峰值較高，能夠快速將身體推離地面，實現高效的騰空階段。
水平方向：
水平地面反作用力直接影響運動員的加速度和速度。通過增加水平方向的蹬地力，運動員可以獲得更大的向前推進力，從而提高起跑和途中跑的速度。
研究表明，短跑運動員在加速階段，水平地面反作用力的大小與加速度呈正相關，而在最大速度階段，水平力的維持對於保持速度的穩定至關重要。
前後方向：
雖然前後方向的力在數值上相對較小，但在維持身體的側向平衡和穩定方面起著不可或缺的作用。在短跑過程中，運動員需要通過微調前後方向的力來保持身體在跑道上的直線運動，避免因側向偏移而浪費能量或影響速度。
那現在你是不是有點看明白了。
結合起來前面蘇神在高原地帶。
不斷去沖垂直力和水平分力等等相關技術節點的原因。
沒錯。
那只是小試牛刀。
真正的銜接大點。
是在這裡。
在起跑階段，運動員通過蹲踞式起跑姿勢，利用腿部肌肉的快速收縮，向後下方蹬地，從而獲得較大的水平地面反作用力，使身體迅速獲得初速度。
此時，垂直地面反作用力也會相應增大，以支撐身體從低姿態迅速抬起。
蘇神實驗室研究表明，起跑加速階段地面反作用力的水平分量峰值約是最大速度階段的1.46倍，凸顯了起跑階段水平力的關鍵作用。
進入加速階段，水平地面反作用力持續推動運動員加速，隨著速度的提升，垂直地面反作用力也需要維持在一定水平，以保證身體的穩定和騰空高度，為後續的蹬伸創造條件。
在這個階段，支撐腿的關節持續伸展，髖部肌群發力實現蹬、擺的有機結合，關節肌群在支撐前期產生伸髖力矩，釋放能量做正功，推動身體前進。
而後屈髖肌群作用，吸收伸髖肌群產生的能量，為帶動支撐腿向前進入擺動期做準備。
那麼。
下一個階段。
也就是進入途中跑之後呢？
這個階段，水平地面反作用力的維持對於保持速度穩定至關重要，此時運動員需要通過高效的技術動作和肌肉協調，將水平力的損失降至最低。
同時，垂直地面反作用力要保證身體的騰空和落地的平穩，髖關節和踝關節的動力學特性與最大跑速顯著相關。
更大的髖關節伸展和屈曲扭矩以及踝關節的背屈扭矩能夠產生更大的推進力，髖關節伸展的增加可以通過提高步長來改善地面反作用力的效果。
而踝關節的背屈則幫助提高腳掌的反作用力，增加向前的驅動力。
根據三維地面反作用力與短跑表現的關係，可以得知——
垂直方向與三維地面反作用力：
首要是支撐與騰空。
垂直地面反作用力直接影響運動員的支撐時間和騰空高度。
優秀短跑運動員在觸地瞬間能夠產生較大的垂直地面反作用力峰值，這使得他們可以快速將身體推離地面，縮短支撐時間，增加騰空高度和時間。
最⊥新⊥小⊥說⊥在⊥⊥⊥首⊥發！
重點來了！
把小板凳走起！
支撐時間每縮短0.01秒，步頻可提升1 - 2步/分鐘。
博爾特巔峰期支撐時間僅0.08秒，這是他實現「步頻＋步幅」雙優的重要因素之一。
當然和喬伊娜的人類目前極限。
還有差距。
但已經是相當恐怖。
幾乎沒有幾個男性追得上。
在垂直方向上，地面反作用力與重力相互作用。如果運動員能通過合理的技術動作，將蹬地產生的能量轉化為向上和向前的動能……
在落地時，通過下肢關節的緩衝，減少能量損失，並為下一次蹬伸儲存彈性勢能。
那麼就理論上可以……
適當的下肢剛度可以減輕著地時的衝擊力，降低受傷風險，使足部迅速反彈，利用儲存在肌肉和韌帶中的彈性能量。
減少能量損失。
提高能量利用效率。
使跑步更加高效。
這是要利用三維地面反作用力優化的第一個方面。
第二個是水平方向與三維地面反作用力的關係：
水平地面反作用力是運動員起跑和加速的主要動力。
在起跑階段，強大的水平蹬地力使運動員獲得較大的加速度。
那到了途中跑階段。
持續穩定的水平力就有助於維持高速奔跑。
蘇神實驗室研究表明，水平方向的地面反作用力值及其占地面反作用力的比值與運動速度呈線性關係，水平地面反作用力功率與運動速度呈二次方程關係。
啥意思？
簡單點就是——
減少制動！
在著地時，由於著地點往往在重心前方，會產生制動剎車力。
運動員需要通過合理的技術動作，如保持膝關節充分彎曲、著地點靠近重心等，減少制動效應，將更多的能量用於向前推進。
對於速度較快的人，尤其是頂尖運動員，強調「扒地」技術，在腳前擺下落未著地過程中就主動伸髖，產生向後「扒地」動作，使著地點靠近身體重心，有效減少傳統跑步時小腿前伸，從而大大減少制動剎車力，同時在「扒地」環節就產生向前的推進力，結合後蹬，增加前進動力。
制動減少了。
能不更快更流暢。
更沒有上限嗎？
既然是三維地面反作用力，那就還差一個。
前後方向。
前後方向的地面反作用力雖然數值相對較小，但在維持身體的側向平衡和穩定方面起著關鍵作用。
在短跑過程中，運動員身體會受到各種外力的干擾，如空氣阻力、彎道離心力等，通過微調前後方向的力，運動員可以保持身體在跑道上的直線運動，避免因側向偏移而浪費能量或影響速度。
這三個力都重新整合後。
蘇神途中跑。
也開始展露不同。
博爾特心想，行，蘇，你可以。
你在前面能夠跑成這樣，真不錯。
啟動我跑不過你。
加速區你也能頂住我。
那行啊。
那就看看。
你途中跑呢？？？
你途中跑頂得住我嗎？
博爾特會這麼想很正常。
途中跑，一直是蘇神的弱項。
或者說是蘇神從強轉為弱，從攻轉為首的開始。
當然也不僅僅是蘇神。
所有的極致前程運動員。
都有這個問題。
就算是看起來沒有這個問題的，莫里斯.格林，他也只是能在各個分段做好而已。
如果你讓他前程做好了。
那其他環節就會出問題。
其餘環節做好了。
前面又不可能那麼快。
博爾特這麼想，是再正常不過的想法。
蘇神的確是這裡領先了他一大截。
加速區他也沒有追上什麼。
即便是有些肉眼可以忽略不計了。
但是。
途中跑呢。
途中跑，你還能頂得住我嗎？
蘇。
可進入途中跑。
當大家都開始抬頭後。
博爾特猛然察覺到……
不對勁。
這傢伙。
途中跑。
怎麼。
也這麼兇狠？？？
只見蘇神暴力前推。
利用三維地面反作用力的調控方式，優化途中跑關節角度！
在短跑中，髖關節、膝關節和踝關節的協同運動需要精確控制。
途中跑開始進入最高速度區，更是這樣。
只見蘇神利用利用三維地面反作用力的調控方式，在著地瞬間，適當的屈膝和屈髖，這是增加緩衝。
減少衝擊力。
同時為每一個後續的蹬伸做好準備。
著地時膝關節的屈曲角度在130°- 140。
這能夠有效緩衝地面反作用力。
並為蹬伸提供良好的發力基礎。
在蹬伸階段。
充分的伸髖和伸膝動作將肌肉力量有效地傳遞到地面。
產生更大的地面反作用力。
讓髖關節伸展角度的增加。
這是……
提高。
步長？？？
也就是說。
蘇神前面一系列操作。
開始進一步打開步頻限制後。
一口氣。
也不停歇。
對步長也上手了。
這是要……
一網打盡？
一場比賽，就厚積薄發，來一波大的？
是的。
你猜對了。
蘇神還真就是這麼打算。
他就是要利用這一場，不僅僅要打開步頻限制，還要拔高步幅。
讓自己。
徹底進入一個全新的境界中。
你以為就你一個人有了突破？
抱歉。
比突破。
我可不輸任何人。
你博爾特來。
也一樣！
前面打了那些基礎。
高原做的準備。
現在開始展現威力。
步頻和步幅。
這次蘇神要一起來。
就是要一網打盡！！！
讓自己完成再次的進化！！！
超進化！！！
徹底超越。
曾經的自己。
ps：第一更。
技術章節有些慢，俺儘量加速，繼續繼續！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
自己給自己打個氣！！！！！！！！！
沖！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！