第616章 恐慌的外資車企
性能很震撼。
智能很震撼。
安全也很震撼。
但對於普通家庭來說，最致命的永遠是錢。
買得起。
用得起。
養得起。
這才是真正的殺手鐧！
可是，即便如此，網絡上依舊有許多人不肯相信。
「我不管，油車才有靈魂！」
「電車再快也是電動玩具。」
「等開幾年電池衰減就知道哭了。」
「我還是選擇擁抱油車。」
「百年車企的底蘊，不是國產新能源幾年就能超越的。」
這些聲音依然存在。
甚至不少西方和島國車企的忠實擁躉，還在拼命維護燃油車最後的尊嚴。
但更多普通消費者，卻已經開始動搖。
十五萬。
三秒級加速。
一千公里續航。
幾分錢一公里。
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智能駕駛。
安全車身。
這已經不是情懷能擋住的東西了。
發布會最後。
陳坤面對鏡頭，鄭重宣布：
「【麒麟·青霄】，即刻開啟預售。」
「原燃油車系列改名為【麒麟·赤焰】，所有車型降價1萬。」
「新能源汽車首批十萬輛，將在三個月內陸續交付。」
「麒麟集團承諾，三電系統終身質保。」
「電池衰減超過標準，免費更換。」
「全國超級充電網絡，將在一年內覆蓋所有一二線城市和主要高速幹線。」
「各位。」
陳坤停頓了一下，目光無比堅定。
「屬於新能源汽車的時代，已經來了。」
「這一次，夏國不再追趕。」
「夏國，定義規則。」
發布會現場，掌聲雷動。
所有人都知道，如果陳坤所言屬實，百年燃油車帝國的城牆，將會裂開了第一道縫。
不，這是他們的死路。
........
米國，新金山。
全球汽車工業聯盟總部大樓。
這座矗立在新金山市中心的玻璃大廈，過去幾十年裡，幾乎見證了整個藍星汽車工業的權力變遷。
從燃油車時代的發動機技術壟斷，到變速箱專利壁壘。
從豪華品牌溢價，到全球供應鏈分工。
這裡，曾經是西方汽車巨頭俯瞰世界的地方。
可今天。
頂層會議室內的氣氛，卻前所未有地壓抑。
長桌兩側，坐著福特、大眾、寶馬、豐田、奔馳、通用等全球汽車巨頭的掌舵人。
他們每一個人的名字，在全球汽車工業里都足以掀起巨大波瀾。
通用汽車總裁伯克利坐在主位右側，臉色陰沉得像是暴風雨前的海面。
豐田汽車社長佐藤健一則一言不發，低頭看著屏幕上循環播放的畫面。
畫面里，正是麒麟集團發布會現場。
那輛藍白色的【麒麟·青霄】，在封閉測試跑道上一腳電門彈射出去。
零到百公里。
三點一秒！
當這個數字再一次跳出來時，整個會議室依舊安靜得可怕。
普通網友可以質疑這是不是噱頭。
媒體可以懷疑這是不是營銷。
可他們看得出來。
這不是普通的發布會造勢。
如果麒麟集團公布的數據哪怕有七成是真的，那都意味著一個極其可怕的事實——
夏國的新能源汽車，已經開始觸碰傳統燃油車最核心的生命線了。
價格。
性能。
安全。
智能。
使用成本。
這五把刀，全部架在了燃油車的脖子上！
「十五萬夏國幣。」
大眾集團總裁死死盯著報告上的數字，聲音沙啞：
「換算成米元，甚至還不到我們一輛普通A級車在歐洲市場的裸車價。」
「可是它的加速性能，已經接近我們的高性能旗艦車型。」
「續航一千公里，十五分鐘快充到百分之八十。」
「如果這些數據都是真的……」
他說到這裡，聲音忽然停住了。
因為後面的話，他說不出口。
如果這些數據都是真的，那就不是競爭。
那是屠殺。
寶馬總裁臉色同樣難看。
「最麻煩的不是加速。」
「加速可以解釋成電機特性。」
「最麻煩的是他們的智能駕駛系統。」
他抬手點了點屏幕，畫面切換到【麒麟·青霄】在暴雨環境下自動避讓大貨車的測試視頻。
「你們看這裡。」
「識別時間，決策時間，制動控制，車身姿態穩定。」
「整個過程太乾淨了。」
「沒有過度轉向。」
「沒有二次修正。」
「這說明它背後的算法和整車控制系統，已經不是實驗室玩具。」
「它是可以量產的成熟方案。」
奔馳總裁沉著臉說道：
「還有車身電池一體化安全結構。」
「如果他們真的能在低價位車型上全系標配這種結構，那我們現有的安全溢價也會被打穿。」
過去，西方豪華品牌最喜歡說什麼？
安全。
操控。
底蘊。
工藝。
品牌。
可現在，夏國人直接把一輛十五萬級別的車，做到了百萬級性能、豪華級智能和高標準安全。
消費者會怎麼選？
這是一個所有人都不願意面對的問題。
夏國的燃油車本來就不輸他們，如果這個時候夏國再拿出新的產品，那就是降維打擊了。
通用汽車總裁伯克利猛地合上報告。
啪！
清脆的聲音，在會議室內迴蕩。
「諸位。」
伯克利抬起頭，眼神陰冷：
「如果我們不立刻採取行動，未來三年內，我們在亞洲、中東、非洲、南美的中低端市場，將會被麒麟集團徹底打穿。」
亨利·布萊恩臉色變了變。
「伯克利，你這話太誇張了。」
「汽車不是手機。」
「消費者不會因為幾個參數，就輕易放棄他們信任了幾十年的品牌。」
「尤其是在米國和歐洲市場。」
他身體向後靠了靠，語氣中帶著幾分自我安慰：
「放心，夏國缺油才搞新能源而已。」
「我們雖然也缺油，但不像他們這麼缺油。」
「再說了……」
亨利·布萊恩攤開雙手，冷笑了一聲：
「新能源怎麼可能有想像中那麼厲害？」
「電池衰減、充電設施、極寒天氣、安全隱患、二手殘值，這些問題哪一個解決起來都不容易。」
「我覺得消費者不一定買單。」
「至少我們的核心用戶，不會因為一輛夏國電動車，就拋棄燃油車的駕駛樂趣。」
這番話落下，會議室里不少人神色微微緩和了一些。
是的。
他們還有品牌。
還有渠道。
還有百年燃油車文化。
還有無數忠實用戶。
汽車和普通消費電子產品不同。
一輛車，承載著身份、習慣、階層和審美。
不是誰參數高，誰就一定能贏。
可是，佐藤健一卻始終沒有說話。
他盯著屏幕，臉色陰沉得可怕。
豐田是全世界最懂汽車供應鏈和成本控制的企業之一。
也正因為如此，他比任何人都清楚，【麒麟·青霄】最恐怖的地方不是零百三點一秒，也不是智能駕駛，更不是十五分鐘快充。
而是十四點九八萬的售價。
這個價格，太狠了。
狠到根本不像是一輛高性能新能源智能汽車該有的價格。
如果夏國能把成本壓到這個級別，就說明他們背後的供應鏈已經成熟到了一個令人毛骨悚然的程度。
電池便宜。
電機便宜。
電控便宜。
晶片便宜。
智能駕駛硬體便宜。
整車製造也便宜。
這不是一家公司在戰鬥。
這是整個夏國工業體系在戰鬥！
佐藤健一緩緩開口：
「你們不要忘了。」
「夏國現在不僅僅是全球最大的汽車生產國。」
「它還是全球最大的電池生產國、最大的稀土供應鏈控制者、最大的製造業基地之一。」
「如果他們真的決定把新能源汽車作為國家級戰略產業來推。」
「那他們可以用規模，把成本壓到我們無法想像的程度。」
會議室再次安靜下來。
寶馬總裁皺眉說道：
「佐藤先生，你認為消費者會接受？」
佐藤健一抬起頭，眼神沉重：
「消費者當然會猶豫。」
「他們會懷疑電池，會懷疑續航，會懷疑品牌。」
「可如果一輛車，比同價位燃油車快得多，省得多，智能得多，還安全得多。」
「懷疑能持續多久？」
「半年？」
「一年？」
「三年？」
他說到這裡，聲音變得更加低沉：
「一旦第一批用戶證明這輛車真的好用，市場口碑會像雪崩一樣擴散。」
「到時候，我們再想阻止，就晚了。」
伯克利沉聲說道：
「所以，我們必須立刻反制。」
「第一，推動米國和歐洲市場對夏國新能源汽車進行安全審查。」
「以數據安全、電池安全、智能駕駛安全為理由，限制它們進入西方市場。」
「第二，要求政府增加本土車企新能源補貼。」
「第三，聯合石油集團和傳統經銷商體系，繼續維護燃油車市場信心。」
「第四，對外強調新能源汽車存在隱患，尤其是電池壽命和事故風險。」
這話說完，眾人沉默。
這一次來這裡開會，不僅僅是因為公司利益而來，後面也有國家在推動。
西方的高端製造是他們維持發達國家體面的命脈，如果夏國真的完成了汽車的大一統，那麼西方世界的經濟體系將會崩盤。
智能很震撼。
安全也很震撼。
但對於普通家庭來說，最致命的永遠是錢。
買得起。
用得起。
養得起。
這才是真正的殺手鐧！
可是，即便如此，網絡上依舊有許多人不肯相信。
「我不管，油車才有靈魂！」
「電車再快也是電動玩具。」
「等開幾年電池衰減就知道哭了。」
「我還是選擇擁抱油車。」
「百年車企的底蘊，不是國產新能源幾年就能超越的。」
這些聲音依然存在。
甚至不少西方和島國車企的忠實擁躉，還在拼命維護燃油車最後的尊嚴。
但更多普通消費者，卻已經開始動搖。
十五萬。
三秒級加速。
一千公里續航。
幾分錢一公里。
【記住本站域名 TW 看書網書庫多，𝖘𝖍𝖚.𝖙𝖜任你選 】
智能駕駛。
安全車身。
這已經不是情懷能擋住的東西了。
發布會最後。
陳坤面對鏡頭，鄭重宣布：
「【麒麟·青霄】，即刻開啟預售。」
「原燃油車系列改名為【麒麟·赤焰】，所有車型降價1萬。」
「新能源汽車首批十萬輛，將在三個月內陸續交付。」
「麒麟集團承諾，三電系統終身質保。」
「電池衰減超過標準，免費更換。」
「全國超級充電網絡，將在一年內覆蓋所有一二線城市和主要高速幹線。」
「各位。」
陳坤停頓了一下，目光無比堅定。
「屬於新能源汽車的時代，已經來了。」
「這一次，夏國不再追趕。」
「夏國，定義規則。」
發布會現場，掌聲雷動。
所有人都知道，如果陳坤所言屬實，百年燃油車帝國的城牆，將會裂開了第一道縫。
不，這是他們的死路。
........
米國，新金山。
全球汽車工業聯盟總部大樓。
這座矗立在新金山市中心的玻璃大廈，過去幾十年裡，幾乎見證了整個藍星汽車工業的權力變遷。
從燃油車時代的發動機技術壟斷，到變速箱專利壁壘。
從豪華品牌溢價，到全球供應鏈分工。
這裡，曾經是西方汽車巨頭俯瞰世界的地方。
可今天。
頂層會議室內的氣氛，卻前所未有地壓抑。
長桌兩側，坐著福特、大眾、寶馬、豐田、奔馳、通用等全球汽車巨頭的掌舵人。
他們每一個人的名字，在全球汽車工業里都足以掀起巨大波瀾。
通用汽車總裁伯克利坐在主位右側，臉色陰沉得像是暴風雨前的海面。
豐田汽車社長佐藤健一則一言不發，低頭看著屏幕上循環播放的畫面。
畫面里，正是麒麟集團發布會現場。
那輛藍白色的【麒麟·青霄】，在封閉測試跑道上一腳電門彈射出去。
零到百公里。
三點一秒！
當這個數字再一次跳出來時，整個會議室依舊安靜得可怕。
普通網友可以質疑這是不是噱頭。
媒體可以懷疑這是不是營銷。
可他們看得出來。
這不是普通的發布會造勢。
如果麒麟集團公布的數據哪怕有七成是真的，那都意味著一個極其可怕的事實——
夏國的新能源汽車，已經開始觸碰傳統燃油車最核心的生命線了。
價格。
性能。
安全。
智能。
使用成本。
這五把刀，全部架在了燃油車的脖子上！
「十五萬夏國幣。」
大眾集團總裁死死盯著報告上的數字，聲音沙啞：
「換算成米元，甚至還不到我們一輛普通A級車在歐洲市場的裸車價。」
「可是它的加速性能，已經接近我們的高性能旗艦車型。」
「續航一千公里，十五分鐘快充到百分之八十。」
「如果這些數據都是真的……」
他說到這裡，聲音忽然停住了。
因為後面的話，他說不出口。
如果這些數據都是真的，那就不是競爭。
那是屠殺。
寶馬總裁臉色同樣難看。
「最麻煩的不是加速。」
「加速可以解釋成電機特性。」
「最麻煩的是他們的智能駕駛系統。」
他抬手點了點屏幕，畫面切換到【麒麟·青霄】在暴雨環境下自動避讓大貨車的測試視頻。
「你們看這裡。」
「識別時間，決策時間，制動控制，車身姿態穩定。」
「整個過程太乾淨了。」
「沒有過度轉向。」
「沒有二次修正。」
「這說明它背後的算法和整車控制系統，已經不是實驗室玩具。」
「它是可以量產的成熟方案。」
奔馳總裁沉著臉說道：
「還有車身電池一體化安全結構。」
「如果他們真的能在低價位車型上全系標配這種結構，那我們現有的安全溢價也會被打穿。」
過去，西方豪華品牌最喜歡說什麼？
安全。
操控。
底蘊。
工藝。
品牌。
可現在，夏國人直接把一輛十五萬級別的車，做到了百萬級性能、豪華級智能和高標準安全。
消費者會怎麼選？
這是一個所有人都不願意面對的問題。
夏國的燃油車本來就不輸他們，如果這個時候夏國再拿出新的產品，那就是降維打擊了。
通用汽車總裁伯克利猛地合上報告。
啪！
清脆的聲音，在會議室內迴蕩。
「諸位。」
伯克利抬起頭，眼神陰冷：
「如果我們不立刻採取行動，未來三年內，我們在亞洲、中東、非洲、南美的中低端市場，將會被麒麟集團徹底打穿。」
亨利·布萊恩臉色變了變。
「伯克利，你這話太誇張了。」
「汽車不是手機。」
「消費者不會因為幾個參數，就輕易放棄他們信任了幾十年的品牌。」
「尤其是在米國和歐洲市場。」
他身體向後靠了靠，語氣中帶著幾分自我安慰：
「放心，夏國缺油才搞新能源而已。」
「我們雖然也缺油，但不像他們這麼缺油。」
「再說了……」
亨利·布萊恩攤開雙手，冷笑了一聲：
「新能源怎麼可能有想像中那麼厲害？」
「電池衰減、充電設施、極寒天氣、安全隱患、二手殘值，這些問題哪一個解決起來都不容易。」
「我覺得消費者不一定買單。」
「至少我們的核心用戶，不會因為一輛夏國電動車，就拋棄燃油車的駕駛樂趣。」
這番話落下，會議室里不少人神色微微緩和了一些。
是的。
他們還有品牌。
還有渠道。
還有百年燃油車文化。
還有無數忠實用戶。
汽車和普通消費電子產品不同。
一輛車，承載著身份、習慣、階層和審美。
不是誰參數高，誰就一定能贏。
可是，佐藤健一卻始終沒有說話。
他盯著屏幕，臉色陰沉得可怕。
豐田是全世界最懂汽車供應鏈和成本控制的企業之一。
也正因為如此，他比任何人都清楚，【麒麟·青霄】最恐怖的地方不是零百三點一秒，也不是智能駕駛，更不是十五分鐘快充。
而是十四點九八萬的售價。
這個價格，太狠了。
狠到根本不像是一輛高性能新能源智能汽車該有的價格。
如果夏國能把成本壓到這個級別，就說明他們背後的供應鏈已經成熟到了一個令人毛骨悚然的程度。
電池便宜。
電機便宜。
電控便宜。
晶片便宜。
智能駕駛硬體便宜。
整車製造也便宜。
這不是一家公司在戰鬥。
這是整個夏國工業體系在戰鬥！
佐藤健一緩緩開口：
「你們不要忘了。」
「夏國現在不僅僅是全球最大的汽車生產國。」
「它還是全球最大的電池生產國、最大的稀土供應鏈控制者、最大的製造業基地之一。」
「如果他們真的決定把新能源汽車作為國家級戰略產業來推。」
「那他們可以用規模，把成本壓到我們無法想像的程度。」
會議室再次安靜下來。
寶馬總裁皺眉說道：
「佐藤先生，你認為消費者會接受？」
佐藤健一抬起頭，眼神沉重：
「消費者當然會猶豫。」
「他們會懷疑電池，會懷疑續航，會懷疑品牌。」
「可如果一輛車，比同價位燃油車快得多，省得多，智能得多，還安全得多。」
「懷疑能持續多久？」
「半年？」
「一年？」
「三年？」
他說到這裡，聲音變得更加低沉：
「一旦第一批用戶證明這輛車真的好用，市場口碑會像雪崩一樣擴散。」
「到時候，我們再想阻止，就晚了。」
伯克利沉聲說道：
「所以，我們必須立刻反制。」
「第一，推動米國和歐洲市場對夏國新能源汽車進行安全審查。」
「以數據安全、電池安全、智能駕駛安全為理由，限制它們進入西方市場。」
「第二，要求政府增加本土車企新能源補貼。」
「第三，聯合石油集團和傳統經銷商體系，繼續維護燃油車市場信心。」
「第四，對外強調新能源汽車存在隱患，尤其是電池壽命和事故風險。」
這話說完，眾人沉默。
這一次來這裡開會，不僅僅是因為公司利益而來，後面也有國家在推動。
西方的高端製造是他們維持發達國家體面的命脈，如果夏國真的完成了汽車的大一統，那麼西方世界的經濟體系將會崩盤。