第106章 盡力了
第106章 盡力了
佩雷茲被攻後大驚，卻直接防住。
佩雷茲：剛才不還說超不過嗎？怎麼突然又來勁了？年輕人不講武德，來騙，來偷襲，偷襲我一個三十多歲的老同志，這好嗎？這不好！還好我都防出去了！全都防出去了！
雖然佩雷茲在8號彎成功防住，但8號彎防住還不算完，9號彎的出彎也非常重要！
佩雷茲9號彎的出彎線路不錯，但出彎牽引力不如賽恩斯，賽恩斯一下就摸上了佩雷茲的屁股。
像啊，很像啊，這一下很像賽恩斯和皇帝在8、9號彎的攻防。
之前皇帝被貼上之後在10號彎被賽恩斯生吃了，佩雷茲會重蹈皇帝的覆轍嗎？
賽恩斯照舊在10號彎前抽頭，抽到外線。
佩雷茲就像皇帝之前做過的那樣，把賽恩斯往外推。
同樣的防守方式，結果會不一樣嗎？
不一樣！佩雷茲在賽恩斯正式入彎之前就已經把賽恩斯推到了賽道最外側！這是皇帝之前沒有做到的！
即便被推到了最外側，賽恩斯還是強攻外線！
走內線先出彎的佩雷茲出彎後馬上封鎖外線的出彎線路、堵死賽恩斯的超車空間！
佩雷茲在10號彎守住了！
但是佩雷茲甩不開賽恩斯，賽恩斯還咬著佩雷茲的屁股。
11、12、13號彎，賽恩斯持續施壓佩雷茲。
14號彎，賽恩斯強攻外線，沒能成功，但與佩雷茲並排出彎，且在15號彎前爬頭，強行擠入15號彎內線，在15號彎完成超越。
賽恩斯出15號彎的出彎速度並不快。
在外線擁有更快出彎速度的佩雷茲一腳蹬上來，直道上僅僅落後賽恩斯一個車頭！
奈何賽恩斯在主直道上這個drs區有drs，賽恩斯開啟drs之後佩雷茲就跟不上了。
賽恩斯超佩雷茲這套連招和之前湯徹玩的一模一樣，都是貼著佩雷茲過14號彎前的drs檢測線，拿到drs之後馬上動手，完成超車，超車之後就在主直道上用drs帶開。
都說人不會踏進同一條河流兩次，佩雷茲這就兩次踏進同一條河流。
但佩雷茲也無所謂，反正佩雷茲覺得前面有湯徹卡著，賽恩斯不可能在剩下的11圈裡帶開他5秒。
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現在佩雷茲該擔心的是他身後的皇帝。
得益於佩雷茲和賽恩斯的纏鬥，皇帝一下就插進了佩雷茲身後1秒內。
經過7號彎前的drs檢測線，佩雷茲正好被賽恩斯甩到1秒外，沒有drs；皇帝還在佩雷茲身後1秒內，有drs。
drs！啟動！
皇帝憑藉drs迅速追近佩雷茲！
皇帝憑藉更高的尾速直插8號彎內線————發生了碰撞！皇帝的右前輪撞上了佩雷茲的側箱！
佩雷茲衝出賽道！
佩雷茲順勢切彎！切了好大一個西瓜！直接切到賽恩斯前面！
佩雷茲馬上把賽恩斯讓過去，此時佩雷茲領先皇帝1.5秒！
皇帝金口玉言直接判：「佩雷茲對我關門了，他應該把領先優勢交回來！」
梅奔：「保持在佩雷茲身後5秒範圍內，他有可能會被罰。」
佩雷茲可不認為自己有錯：「他把我撞出了賽道，他應該被罰。」
FIA暫時還沒有表態。
繼續關注比賽，現在湯徹領先賽恩斯3.9秒，賽恩斯領先佩雷茲0.4秒，如果拉塞爾纏佩雷茲纏得足夠久，賽恩斯或許就有拉開佩雷茲或者拉塞爾5秒的空間。
要爭取這個或許，賽恩斯現在必須push。
嘿！您猜怎麼著？賽恩斯進站了！
鐵佛寺們超級無敵萬倍莫名其妙一頭霧水百思不解：賽恩斯現在圈速又不慢，你就讓他在賽道上跑他的啊，勉強撐剩下的10圈，就算被佩雷茲和拉塞爾接連超過，完賽後加罰五秒也還在阿隆索前面，現在進站換胎還接受罰時，出來之後肯定要掉到阿隆索身後，甚至掉到更靠後的地方，那可不一定能在比賽結束前衝到阿隆索前面！
罰時5秒之後，賽恩斯換全新黃胎，換胎用時————4.3秒，出站後掉到p10， 卡在奧康和周冠宇之間。
鐵佛寺們超級無敵萬倍怒不可遏怒火中燒怒髮衝冠：我覺得應該把比諾托當場拿下！
我覺得應該把窩法從策略組當場拿下！我覺得應該把窩法換胎工當場拿下！
現在比賽只剩下一個懸念，皇帝能不能在剩下的10圈裡超過佩雷茲。
目前皇帝就跟在佩雷茲身後0.6秒，等FIA罰佩雷茲。
但直到第44圈，FIA都還沒有發出調查公告，但其實賽事幹事已經私下完成了調查、
判罰，並把結果同步給紅牛梅奔：雙方都沒有責任，不需要處罰誰。
梅奔當即上表皇帝：「你現在可以嘗試超過他。」
皇帝超級無敵萬倍大發雷霆龍顏大怒：「Come on！Man！他切彎獲取優勢了，你們得做點什麼啊！」
梅奔：「入彎時我們並沒有領先。」
這是FIA回復梅奔申訴的話，梅奔直接轉述給皇帝。
皇帝超級無敵萬倍怒不可遏怒火中燒怒髮衝冠：「這並不是入彎先後位置的問題，這是違規防守的問題。我的前輪絕對和他的後輪並排了，但他向我關門了！」
皇帝的話也有依據，按規則，一旦進攻方的前輪與防守方的後輪並排，防守方就必須要給進攻方留足夠的空間。
眼看皇帝已經上頭，馬桶狼親自來勸諫：「喬治，你現在必須冷靜下來，你得超過他即便是皇帝也必須給馬桶狼走個面兒，閉麥埋頭攻佩雷茲。
第47圈，皇帝還沒有超過佩雷茲；
陷在頭哥小火車裡的賽恩斯超級無敵萬倍百思不解越想越氣：「我不明白我為什麼要進站，我明明有拉開佩雷茲和拉塞爾的機會。」
「想不明白法拉利的策略是福分，如果想明白了，那你可能就要進精神病院了。」
—村長托馬斯法拉利策略組：「Copy，understood，we are checking.」
第48圈，皇帝還是沒有進攻機會。
沒有賽恩斯在前面製造髒空氣，跑在乾淨空氣里的佩雷茲從容了許多，穩穩控制住車距，即便甩不開皇帝也讓皇帝無法輕易獲得進攻機會。
第53圈，皇帝依舊在佩雷茲的嚴防死守中掙扎，找不到半個進攻機會。
方格旗揮動，維斯塔潘、拔罐王、湯徹先後衝過終點線，鎖定本場領獎台。
這應該是湯徹本賽季最輕鬆的一個領獎台，除了比賽初段和拔罐王、佩雷茲有短暫纏鬥，剩下的時段里全程前不著村後不著店。
湯徹反正毫無波瀾，依舊TR里套公式：「車開起來的感覺很棒，比賽也很順利，感謝車組，也感謝工廠里辛苦工作的同事。」
這對阿爾法托利來說倒是一個稍帶驚喜的領獎台，本來都以為這場比賽頂多p4帶回了，誰曾想勒克萊爾突然退賽，直接讓湯徹輕鬆登上領獎台。
馬蒂亞反正有點興奮：「p3！p3！幹得漂亮！湯！Hoo~」
阿爾法托利：勒克萊爾還是個忠厚人啊！
佩雷茲衝過終點線，p4帶回。
雖然佩雷茲這場速度慢得有點離譜，但佩雷茲畢竟在比賽的最後階段嚴密地防住了皇帝，也算為自己挽尊了。
皇帝————盡力了。
皇帝在這場比賽中展現的速度雖然比拔罐王慢了點，但其實也是可以和湯徹爭p3的，奈何起步慢了一步，一步錯就步步錯了。
開了一場火車的頭哥穩穩p6帶回。
加斯利p7帶回，整場比賽一直在頭哥火車裡深受折磨。
賽恩斯p8帶回，二次北伐伐到最後一圈才追到對加斯利的進攻範圍，但已經不夠進攻o
周冠宇p11帶回，連續三站拿分的紀錄被打斷。
但周冠宇這個表現之於阿羅來說還算是不錯。
阿羅賽車這場的長距離是真拉胯，起步順位靠後的博塔斯直接倒一完賽，起步順位相對靠前的周冠宇只是掉到p11已經很難能可貴。
回場圈，拔罐王直接開到緩衝區，衝著看台上的觀眾揮手。
拔罐王拿到這個p2是真開心。
拔罐王起初覺得想爭領獎台會比較困難，因為賽車在昨天排位賽上的速度和火星組那仨哥們兒差太多了，—拔罐王真沒在排位賽里裝糖，什麼神人車手會在排位賽Q3裝糖？
—誰成想梅奔賽車的正賽節奏意外地不錯，佩雷茲的長距離節奏還拉了，比賽才開始沒兩圈，拔罐王直接就焊在領獎台上了。
拔罐王：什麼他媽的叫他媽的驚喜？
觀眾也覺得很驚喜啊，所以他們把拔罐王選成了本場最佳車手。
梅奔的心情就有點複雜了：在下一者為喬治悲傷，二者為劉易斯道喜。
不過梅奔很快調整過來：沒關係，p5也已經很棒了。起碼雙車完賽了，不像某支車隊————
維斯塔潘、拔罐王、湯徹依次把賽車停在各自的名次立牌之前。
維斯塔潘、拔罐王下車之後還做慶祝動作，去到場邊和車組成員擁抱慶祝；
湯徹下車之後直接去場邊和車組成員擁抱慶祝。
慶祝之後，三位車手依次完成稱重。
完成稱重之後，湯徹和維斯塔潘還在相互祝賀，拔罐王直接跑去找水喝，拿到水瓶之後就是噸噸噸。
拔罐王今天繼承了kimi的乾燥傳統，飲水系統故障，not have the drink。
賽後即時採訪！啟動！
今天主持採訪的是，F1傳奇車手、天空體育著名評論員一大衛！庫特哈德！
湯徹先來接受採訪。
站到採訪點的那一刻，湯徹得到了主場觀眾巨大的歡呼聲，不知道的還以為這是湯徹的主場。
主場觀眾這是愛屋及烏，主場車手加斯利表現不佳，他們就把歡呼和愛戴都給表現更佳的加斯利的隊友。
湯徹微笑面對歡呼，招手回應主場觀眾。
歡呼聲小了，庫特哈德要問了。
庫特哈德在天空體育工作這麼多年，應該是深入學習了新聞學，上來直接找爆點：「你和劉易斯1號彎雙雙衝出賽道，劉易斯切彎獲得領先，賽會並未就此做出判罰，你覺得FIA的處理是否合理？」
湯徹微微一笑：「賽事規則方面，作為天空體育專業評論員的你應該要比我要專業得多，你覺得呢？FIA的處理是否合理？」
庫特哈德同樣微笑：「這個事我們恐怕要等一會兒才能好好討論。」
又問一個常規問題，庫特哈德抬走湯徹。
有請拔罐王！
庫特哈德問拔罐王的問題友好又商務，嚴肅和拔罐王進行了一場公關對話。
庫特哈德問維斯塔潘的問題就不一樣了：「今天查爾斯在第18圈就早早退賽，以至於你十分輕鬆就拿下了法國大獎賽的勝利，這場勝利的成色對你來說是不是不太足？你是不是對這場勝利感到不太滿足？」
這和直接嘲笑勒克萊爾有什麼區別？蝦仁豬心啊！
維斯塔潘不踩庫特哈德挖的坑，非常體面地幫勒克萊爾找補：「我不會有這種想法，因為這個賽季還有很多站，我也隨時有可能陷入查爾斯今天的遭遇，查爾斯隨時有可能追上來。我要說查爾斯是個很強的車手，他絕對是個能創造奇蹟的傢伙，在任何時刻我都必須打起十二分精神去應對他，不能有分毫自滿。」
庫特哈德還有坑給維斯塔潘：「比賽前18圈，你在查爾斯身後其實是比較掙扎的吧？
如果你的隊友能上來幫你，你覺得你會不會輕鬆很多？」
「如果你的隊友能上來幫你」就隱含了「你的隊友為什麼沒能上來幫你？」這個問題，實質上就是讓維斯塔潘評價佩雷茲今天的拉胯表現，純屬拱火。
這個火要是拱成了，問題可能會很大，因為佩雷茲已經沒了下賽季的席位，他要是被這一把火搞得心態失衡破罐子破摔，那紅牛多少會難受一陣。
維斯塔潘還是不踩坑：「這場比賽每個人都很掙扎，高溫讓我們的輪胎管理極其艱難，相信查爾斯也一樣，所以當時其實並不存在什麼優勢劣勢，我和查爾斯始終在同一起跑線上博弈。」
抬走庫特哈德，送車手們到冷卻室坐一會兒。
今天的冷卻室甚是沉悶。
拔罐王熱麻了，直接躺地上，一句話不想說。
維斯塔潘現在夾在湯徹和佩雷茲之間，不好在鏡頭前表現得和湯徹過分親近，就聊得挺商務挺無聊。
還好車手不用在冷卻室里坐太久。
領獎台！啟動！
台下的霍納戴著墨鏡，看不清他的眼神。
但馬爾科沒戴墨鏡。
馬爾科望著領獎台上的湯徹和維斯塔潘，眼裡閃爍著一種詭異的光。
頒獎儀式結束後，面對媒體的採訪，馬爾科開炮佩雷茲：「我們今天在發車階段就占據了極大的優勢，本可以1、2帶回，切科卻表現得像是在賽車裡睡著了，白白浪費了巨大的優勢。」
佩雷茲被攻後大驚，卻直接防住。
佩雷茲：剛才不還說超不過嗎？怎麼突然又來勁了？年輕人不講武德，來騙，來偷襲，偷襲我一個三十多歲的老同志，這好嗎？這不好！還好我都防出去了！全都防出去了！
雖然佩雷茲在8號彎成功防住，但8號彎防住還不算完，9號彎的出彎也非常重要！
佩雷茲9號彎的出彎線路不錯，但出彎牽引力不如賽恩斯，賽恩斯一下就摸上了佩雷茲的屁股。
像啊，很像啊，這一下很像賽恩斯和皇帝在8、9號彎的攻防。
之前皇帝被貼上之後在10號彎被賽恩斯生吃了，佩雷茲會重蹈皇帝的覆轍嗎？
賽恩斯照舊在10號彎前抽頭，抽到外線。
佩雷茲就像皇帝之前做過的那樣，把賽恩斯往外推。
同樣的防守方式，結果會不一樣嗎？
不一樣！佩雷茲在賽恩斯正式入彎之前就已經把賽恩斯推到了賽道最外側！這是皇帝之前沒有做到的！
即便被推到了最外側，賽恩斯還是強攻外線！
走內線先出彎的佩雷茲出彎後馬上封鎖外線的出彎線路、堵死賽恩斯的超車空間！
佩雷茲在10號彎守住了！
但是佩雷茲甩不開賽恩斯，賽恩斯還咬著佩雷茲的屁股。
11、12、13號彎，賽恩斯持續施壓佩雷茲。
14號彎，賽恩斯強攻外線，沒能成功，但與佩雷茲並排出彎，且在15號彎前爬頭，強行擠入15號彎內線，在15號彎完成超越。
賽恩斯出15號彎的出彎速度並不快。
在外線擁有更快出彎速度的佩雷茲一腳蹬上來，直道上僅僅落後賽恩斯一個車頭！
奈何賽恩斯在主直道上這個drs區有drs，賽恩斯開啟drs之後佩雷茲就跟不上了。
賽恩斯超佩雷茲這套連招和之前湯徹玩的一模一樣，都是貼著佩雷茲過14號彎前的drs檢測線，拿到drs之後馬上動手，完成超車，超車之後就在主直道上用drs帶開。
都說人不會踏進同一條河流兩次，佩雷茲這就兩次踏進同一條河流。
但佩雷茲也無所謂，反正佩雷茲覺得前面有湯徹卡著，賽恩斯不可能在剩下的11圈裡帶開他5秒。
全網首發更新 TW 看書網超好用，𝑠ℎ𝑢.𝑡𝑤隨時享
現在佩雷茲該擔心的是他身後的皇帝。
得益於佩雷茲和賽恩斯的纏鬥，皇帝一下就插進了佩雷茲身後1秒內。
經過7號彎前的drs檢測線，佩雷茲正好被賽恩斯甩到1秒外，沒有drs；皇帝還在佩雷茲身後1秒內，有drs。
drs！啟動！
皇帝憑藉drs迅速追近佩雷茲！
皇帝憑藉更高的尾速直插8號彎內線————發生了碰撞！皇帝的右前輪撞上了佩雷茲的側箱！
佩雷茲衝出賽道！
佩雷茲順勢切彎！切了好大一個西瓜！直接切到賽恩斯前面！
佩雷茲馬上把賽恩斯讓過去，此時佩雷茲領先皇帝1.5秒！
皇帝金口玉言直接判：「佩雷茲對我關門了，他應該把領先優勢交回來！」
梅奔：「保持在佩雷茲身後5秒範圍內，他有可能會被罰。」
佩雷茲可不認為自己有錯：「他把我撞出了賽道，他應該被罰。」
FIA暫時還沒有表態。
繼續關注比賽，現在湯徹領先賽恩斯3.9秒，賽恩斯領先佩雷茲0.4秒，如果拉塞爾纏佩雷茲纏得足夠久，賽恩斯或許就有拉開佩雷茲或者拉塞爾5秒的空間。
要爭取這個或許，賽恩斯現在必須push。
嘿！您猜怎麼著？賽恩斯進站了！
鐵佛寺們超級無敵萬倍莫名其妙一頭霧水百思不解：賽恩斯現在圈速又不慢，你就讓他在賽道上跑他的啊，勉強撐剩下的10圈，就算被佩雷茲和拉塞爾接連超過，完賽後加罰五秒也還在阿隆索前面，現在進站換胎還接受罰時，出來之後肯定要掉到阿隆索身後，甚至掉到更靠後的地方，那可不一定能在比賽結束前衝到阿隆索前面！
罰時5秒之後，賽恩斯換全新黃胎，換胎用時————4.3秒，出站後掉到p10， 卡在奧康和周冠宇之間。
鐵佛寺們超級無敵萬倍怒不可遏怒火中燒怒髮衝冠：我覺得應該把比諾托當場拿下！
我覺得應該把窩法從策略組當場拿下！我覺得應該把窩法換胎工當場拿下！
現在比賽只剩下一個懸念，皇帝能不能在剩下的10圈裡超過佩雷茲。
目前皇帝就跟在佩雷茲身後0.6秒，等FIA罰佩雷茲。
但直到第44圈，FIA都還沒有發出調查公告，但其實賽事幹事已經私下完成了調查、
判罰，並把結果同步給紅牛梅奔：雙方都沒有責任，不需要處罰誰。
梅奔當即上表皇帝：「你現在可以嘗試超過他。」
皇帝超級無敵萬倍大發雷霆龍顏大怒：「Come on！Man！他切彎獲取優勢了，你們得做點什麼啊！」
梅奔：「入彎時我們並沒有領先。」
這是FIA回復梅奔申訴的話，梅奔直接轉述給皇帝。
皇帝超級無敵萬倍怒不可遏怒火中燒怒髮衝冠：「這並不是入彎先後位置的問題，這是違規防守的問題。我的前輪絕對和他的後輪並排了，但他向我關門了！」
皇帝的話也有依據，按規則，一旦進攻方的前輪與防守方的後輪並排，防守方就必須要給進攻方留足夠的空間。
眼看皇帝已經上頭，馬桶狼親自來勸諫：「喬治，你現在必須冷靜下來，你得超過他即便是皇帝也必須給馬桶狼走個面兒，閉麥埋頭攻佩雷茲。
第47圈，皇帝還沒有超過佩雷茲；
陷在頭哥小火車裡的賽恩斯超級無敵萬倍百思不解越想越氣：「我不明白我為什麼要進站，我明明有拉開佩雷茲和拉塞爾的機會。」
「想不明白法拉利的策略是福分，如果想明白了，那你可能就要進精神病院了。」
—村長托馬斯法拉利策略組：「Copy，understood，we are checking.」
第48圈，皇帝還是沒有進攻機會。
沒有賽恩斯在前面製造髒空氣，跑在乾淨空氣里的佩雷茲從容了許多，穩穩控制住車距，即便甩不開皇帝也讓皇帝無法輕易獲得進攻機會。
第53圈，皇帝依舊在佩雷茲的嚴防死守中掙扎，找不到半個進攻機會。
方格旗揮動，維斯塔潘、拔罐王、湯徹先後衝過終點線，鎖定本場領獎台。
這應該是湯徹本賽季最輕鬆的一個領獎台，除了比賽初段和拔罐王、佩雷茲有短暫纏鬥，剩下的時段里全程前不著村後不著店。
湯徹反正毫無波瀾，依舊TR里套公式：「車開起來的感覺很棒，比賽也很順利，感謝車組，也感謝工廠里辛苦工作的同事。」
這對阿爾法托利來說倒是一個稍帶驚喜的領獎台，本來都以為這場比賽頂多p4帶回了，誰曾想勒克萊爾突然退賽，直接讓湯徹輕鬆登上領獎台。
馬蒂亞反正有點興奮：「p3！p3！幹得漂亮！湯！Hoo~」
阿爾法托利：勒克萊爾還是個忠厚人啊！
佩雷茲衝過終點線，p4帶回。
雖然佩雷茲這場速度慢得有點離譜，但佩雷茲畢竟在比賽的最後階段嚴密地防住了皇帝，也算為自己挽尊了。
皇帝————盡力了。
皇帝在這場比賽中展現的速度雖然比拔罐王慢了點，但其實也是可以和湯徹爭p3的，奈何起步慢了一步，一步錯就步步錯了。
開了一場火車的頭哥穩穩p6帶回。
加斯利p7帶回，整場比賽一直在頭哥火車裡深受折磨。
賽恩斯p8帶回，二次北伐伐到最後一圈才追到對加斯利的進攻範圍，但已經不夠進攻o
周冠宇p11帶回，連續三站拿分的紀錄被打斷。
但周冠宇這個表現之於阿羅來說還算是不錯。
阿羅賽車這場的長距離是真拉胯，起步順位靠後的博塔斯直接倒一完賽，起步順位相對靠前的周冠宇只是掉到p11已經很難能可貴。
回場圈，拔罐王直接開到緩衝區，衝著看台上的觀眾揮手。
拔罐王拿到這個p2是真開心。
拔罐王起初覺得想爭領獎台會比較困難，因為賽車在昨天排位賽上的速度和火星組那仨哥們兒差太多了，—拔罐王真沒在排位賽里裝糖，什麼神人車手會在排位賽Q3裝糖？
—誰成想梅奔賽車的正賽節奏意外地不錯，佩雷茲的長距離節奏還拉了，比賽才開始沒兩圈，拔罐王直接就焊在領獎台上了。
拔罐王：什麼他媽的叫他媽的驚喜？
觀眾也覺得很驚喜啊，所以他們把拔罐王選成了本場最佳車手。
梅奔的心情就有點複雜了：在下一者為喬治悲傷，二者為劉易斯道喜。
不過梅奔很快調整過來：沒關係，p5也已經很棒了。起碼雙車完賽了，不像某支車隊————
維斯塔潘、拔罐王、湯徹依次把賽車停在各自的名次立牌之前。
維斯塔潘、拔罐王下車之後還做慶祝動作，去到場邊和車組成員擁抱慶祝；
湯徹下車之後直接去場邊和車組成員擁抱慶祝。
慶祝之後，三位車手依次完成稱重。
完成稱重之後，湯徹和維斯塔潘還在相互祝賀，拔罐王直接跑去找水喝，拿到水瓶之後就是噸噸噸。
拔罐王今天繼承了kimi的乾燥傳統，飲水系統故障，not have the drink。
賽後即時採訪！啟動！
今天主持採訪的是，F1傳奇車手、天空體育著名評論員一大衛！庫特哈德！
湯徹先來接受採訪。
站到採訪點的那一刻，湯徹得到了主場觀眾巨大的歡呼聲，不知道的還以為這是湯徹的主場。
主場觀眾這是愛屋及烏，主場車手加斯利表現不佳，他們就把歡呼和愛戴都給表現更佳的加斯利的隊友。
湯徹微笑面對歡呼，招手回應主場觀眾。
歡呼聲小了，庫特哈德要問了。
庫特哈德在天空體育工作這麼多年，應該是深入學習了新聞學，上來直接找爆點：「你和劉易斯1號彎雙雙衝出賽道，劉易斯切彎獲得領先，賽會並未就此做出判罰，你覺得FIA的處理是否合理？」
湯徹微微一笑：「賽事規則方面，作為天空體育專業評論員的你應該要比我要專業得多，你覺得呢？FIA的處理是否合理？」
庫特哈德同樣微笑：「這個事我們恐怕要等一會兒才能好好討論。」
又問一個常規問題，庫特哈德抬走湯徹。
有請拔罐王！
庫特哈德問拔罐王的問題友好又商務，嚴肅和拔罐王進行了一場公關對話。
庫特哈德問維斯塔潘的問題就不一樣了：「今天查爾斯在第18圈就早早退賽，以至於你十分輕鬆就拿下了法國大獎賽的勝利，這場勝利的成色對你來說是不是不太足？你是不是對這場勝利感到不太滿足？」
這和直接嘲笑勒克萊爾有什麼區別？蝦仁豬心啊！
維斯塔潘不踩庫特哈德挖的坑，非常體面地幫勒克萊爾找補：「我不會有這種想法，因為這個賽季還有很多站，我也隨時有可能陷入查爾斯今天的遭遇，查爾斯隨時有可能追上來。我要說查爾斯是個很強的車手，他絕對是個能創造奇蹟的傢伙，在任何時刻我都必須打起十二分精神去應對他，不能有分毫自滿。」
庫特哈德還有坑給維斯塔潘：「比賽前18圈，你在查爾斯身後其實是比較掙扎的吧？
如果你的隊友能上來幫你，你覺得你會不會輕鬆很多？」
「如果你的隊友能上來幫你」就隱含了「你的隊友為什麼沒能上來幫你？」這個問題，實質上就是讓維斯塔潘評價佩雷茲今天的拉胯表現，純屬拱火。
這個火要是拱成了，問題可能會很大，因為佩雷茲已經沒了下賽季的席位，他要是被這一把火搞得心態失衡破罐子破摔，那紅牛多少會難受一陣。
維斯塔潘還是不踩坑：「這場比賽每個人都很掙扎，高溫讓我們的輪胎管理極其艱難，相信查爾斯也一樣，所以當時其實並不存在什麼優勢劣勢，我和查爾斯始終在同一起跑線上博弈。」
抬走庫特哈德，送車手們到冷卻室坐一會兒。
今天的冷卻室甚是沉悶。
拔罐王熱麻了，直接躺地上，一句話不想說。
維斯塔潘現在夾在湯徹和佩雷茲之間，不好在鏡頭前表現得和湯徹過分親近，就聊得挺商務挺無聊。
還好車手不用在冷卻室里坐太久。
領獎台！啟動！
台下的霍納戴著墨鏡，看不清他的眼神。
但馬爾科沒戴墨鏡。
馬爾科望著領獎台上的湯徹和維斯塔潘，眼裡閃爍著一種詭異的光。
頒獎儀式結束後，面對媒體的採訪，馬爾科開炮佩雷茲：「我們今天在發車階段就占據了極大的優勢，本可以1、2帶回，切科卻表現得像是在賽車裡睡著了，白白浪費了巨大的優勢。」