第979章 前往櫻花
分身靠在椅背上，閉上了眼睛，腦子裡卻翻著剛才洞察之眼看到的那一長串信息。
田中的生平在他腦海里清清楚楚的呈現著。
他注意到了其中一件事。
田中在內務省幹了幾年之後，曾經被派去執行一項特殊任務——潛入伊藤商事株式會社做臥底。
伊藤商事是東京一家老牌商社，規模不如三井三菱那麼大，但在精密機械和電子元器件領域有自己的獨門生意。
田中在伊藤商事待了將近三年，期間通過追求伊藤家族的一個旁支女兒，成了伊藤家的女婿，拿到了家族內部的身份。
然後他利用這個身份接觸到了伊藤商事的一份核心技術資料，是關於某種精密軸承的加工工藝。
那份資料被偷出來交給了內務省，伊藤商事因此損失了一大筆錢，在競爭中被人搶先一步註冊了專利。
田中的這一頁履歷，分身本來沒太在意。
他見過太多這種特工潛伏、偷資料、搞破壞的故事了，沒什麼新鮮的。
可當他掃到伊藤這個姓氏的時候，腦子裡有什麼東西像是被人輕輕撥了一下，發出一聲極輕的弦響。
伊藤。
他把這個名字在嘴裡默念了一遍，又從腦子裡翻出前世那些記憶的碎片，一塊一塊地拼起來。
伊藤家族，伊藤商事，少家主，那個名字——他忽然想起來了。
這個伊藤家族，竟然是櫻花那邊的友好家族。
他在前世的記憶里翻到了幾段模糊但確切的記載。
伊藤家族的根在橫濱，發家比明治維新還早，幾代人做海運和貿易。
從中山先生那會兒開始，伊藤家的老爺子就秘密給過革命黨錢和物資。
後來抗戰打起來了，伊藤家表面上跟軍部周旋，私底下通過幾條暗線往國內運過藥品和電台零件，有幾批貨甚至是他們自己貼錢買的。
家族裡後來出過幾個共產黨員，有一個還在戰後進了日中友好協會。
而那個少家主，七八十年代的時候，他大力推動華櫻友好，頂著國內右翼的壓力訪華，簽了一大批合作協議，給國內引進了不少技術和設備。
分身把這些碎片拼完之後，靠在椅背上，眯著眼睛看著車窗外那片黑沉沉的夜色。
伊藤商事，伊藤家族，那個被田中偷過技術資料的家族。
他嘴角微微往上翹了一下，田中是內務省的人，伊藤家族被內務省的特工坑過一道。
伊藤商事規模不如三井三菱，但在精密機械和電子元器件上有自己的東西。
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更重要的是，這個家族跟華夏有過幾十年的交情，從中山先生那會兒一直延續到現在。
雖然中間因為戰爭和冷戰斷了些聯繫，但底子還在。
如果他能搭上伊藤這條線，說不定可以提前在櫻花國布局。
兩天後，巴爾的摩華盛頓國際機場。
分身站在候機樓的落地窗前，看著停機坪上那架泛美航空的波音707正在做起飛前的最後檢查。
地勤人員推著行李車從機腹下面鑽來鑽去，機長在駕駛艙里做著儀表檢查，引擎的轟鳴聲隔著玻璃都能聽見，悶悶的，像是一頭巨獸在低吼。
今天是個陰天，雲壓得很低，遠處跑道的盡頭灰濛濛的一片，看不見地平線。
唐元站在他旁邊，穿著一件深灰色的風衣，領子立著，手裡攥著三本護照和機票。
他把其中一本遞給了分身，分身接過來翻開看了一眼。護照是米國發的，照片是他的，名字寫的是「王山」，出生日期、籍貫、職業那一欄填得規規矩矩的，看不出任何破綻。
「都安排好了。」
唐元把剩下的兩本護照收進內兜里，又拍了拍風衣的口袋：
「我帶了阿強和阿輝，兩個都是跟了我多年的兄弟，到了那邊有什麼跑腿的事讓他們去辦。」
「機票是頭等艙，東京羽田機場降落，落地之後有人接。」
分身點了點頭，把護照揣好，他看了一眼唐元，嘴角微微彎了一下。
「唐少爺，你跟著我去櫻花國，唐老爺子那邊怎麼說？」
唐元笑了一下：「爺爺說讓我跟著您多走走，長長見識。」
「巴爾的摩這邊的事有我爸呢，根本不用我操心。」
他頓了一下，又補了一句：「爺爺的原話是——『王先生去櫻花國肯定有他的道理，你跟著去，多看多聽少說話，能搭把手就搭把手。』」
分身沒有再問什麼，他把目光從窗外收回來，朝登機口的方向走去。
唐元帶著兩個手下跟在後面，一行人過了安檢，進了候機廳，在登機口旁邊找了幾個空位坐下來。
候機廳里人不多，零星散著幾個旅客，有人翻報紙，有人打瞌睡。
廣播裡用英文和日文輪流播報著登機信息，女聲又軟又平，在空曠的大廳里迴蕩著。
飛機起飛的時候，分身靠在頭等艙的座椅上，透過舷窗看著巴爾的摩的輪廓一點一點縮小，最後被雲層吞沒了。
他閉上眼睛，腦子裡把接下來的事情從頭到尾捋了一遍。
先去東京，落腳之後想辦法接觸伊藤商事的人。
唐家跟櫻花那邊的華人商社有往來，剛好他需要找一個中間人，或者一個合適的由頭。
田中那件事可以作為一個切入點，但怎麼用、什麼時候用、對誰用，還要看情況。
飛行了十幾個小時，中間在舊金山停了一站，然後橫跨太平洋，直飛東京。
分身大部分時間都在閉目養神，偶爾睜開眼看看窗外那片一成不變的雲海。
唐元坐在他旁邊，翻了幾本飛機上帶的雜誌，又睡了一會兒，醒來之後跟分身聊了幾句，說著說著自己又困了，歪在椅子上打起了盹。
飛機降落在羽田機場的時候，已經是第二天的傍晚了。
東京的時間比巴爾的摩快了十幾個小時，分身走出機艙的時候，舷窗外那片天已經暗下來了，西邊還剩著一線橘紅色的餘燼，把遠處的跑道和航站樓映得模模糊糊的。
空氣里有海水的鹹味和一股說不上來的澀味，混在一起，跟巴爾的摩那種柴油和爛魚的港口氣息不太一樣，更淡一些，也更冷一些。
田中的生平在他腦海里清清楚楚的呈現著。
他注意到了其中一件事。
田中在內務省幹了幾年之後，曾經被派去執行一項特殊任務——潛入伊藤商事株式會社做臥底。
伊藤商事是東京一家老牌商社，規模不如三井三菱那麼大，但在精密機械和電子元器件領域有自己的獨門生意。
田中在伊藤商事待了將近三年，期間通過追求伊藤家族的一個旁支女兒，成了伊藤家的女婿，拿到了家族內部的身份。
然後他利用這個身份接觸到了伊藤商事的一份核心技術資料，是關於某種精密軸承的加工工藝。
那份資料被偷出來交給了內務省，伊藤商事因此損失了一大筆錢，在競爭中被人搶先一步註冊了專利。
田中的這一頁履歷，分身本來沒太在意。
他見過太多這種特工潛伏、偷資料、搞破壞的故事了，沒什麼新鮮的。
可當他掃到伊藤這個姓氏的時候，腦子裡有什麼東西像是被人輕輕撥了一下，發出一聲極輕的弦響。
伊藤。
他把這個名字在嘴裡默念了一遍，又從腦子裡翻出前世那些記憶的碎片，一塊一塊地拼起來。
伊藤家族，伊藤商事，少家主，那個名字——他忽然想起來了。
這個伊藤家族，竟然是櫻花那邊的友好家族。
他在前世的記憶里翻到了幾段模糊但確切的記載。
伊藤家族的根在橫濱，發家比明治維新還早，幾代人做海運和貿易。
從中山先生那會兒開始，伊藤家的老爺子就秘密給過革命黨錢和物資。
後來抗戰打起來了，伊藤家表面上跟軍部周旋，私底下通過幾條暗線往國內運過藥品和電台零件，有幾批貨甚至是他們自己貼錢買的。
家族裡後來出過幾個共產黨員，有一個還在戰後進了日中友好協會。
而那個少家主，七八十年代的時候，他大力推動華櫻友好，頂著國內右翼的壓力訪華，簽了一大批合作協議，給國內引進了不少技術和設備。
分身把這些碎片拼完之後，靠在椅背上，眯著眼睛看著車窗外那片黑沉沉的夜色。
伊藤商事，伊藤家族，那個被田中偷過技術資料的家族。
他嘴角微微往上翹了一下，田中是內務省的人，伊藤家族被內務省的特工坑過一道。
伊藤商事規模不如三井三菱，但在精密機械和電子元器件上有自己的東西。
全網首發更新 TW 看書網超便捷，sʜᴜ.ᴛᴡ隨時看
更重要的是，這個家族跟華夏有過幾十年的交情，從中山先生那會兒一直延續到現在。
雖然中間因為戰爭和冷戰斷了些聯繫，但底子還在。
如果他能搭上伊藤這條線，說不定可以提前在櫻花國布局。
兩天後，巴爾的摩華盛頓國際機場。
分身站在候機樓的落地窗前，看著停機坪上那架泛美航空的波音707正在做起飛前的最後檢查。
地勤人員推著行李車從機腹下面鑽來鑽去，機長在駕駛艙里做著儀表檢查，引擎的轟鳴聲隔著玻璃都能聽見，悶悶的，像是一頭巨獸在低吼。
今天是個陰天，雲壓得很低，遠處跑道的盡頭灰濛濛的一片，看不見地平線。
唐元站在他旁邊，穿著一件深灰色的風衣，領子立著，手裡攥著三本護照和機票。
他把其中一本遞給了分身，分身接過來翻開看了一眼。護照是米國發的，照片是他的，名字寫的是「王山」，出生日期、籍貫、職業那一欄填得規規矩矩的，看不出任何破綻。
「都安排好了。」
唐元把剩下的兩本護照收進內兜里，又拍了拍風衣的口袋：
「我帶了阿強和阿輝，兩個都是跟了我多年的兄弟，到了那邊有什麼跑腿的事讓他們去辦。」
「機票是頭等艙，東京羽田機場降落，落地之後有人接。」
分身點了點頭，把護照揣好，他看了一眼唐元，嘴角微微彎了一下。
「唐少爺，你跟著我去櫻花國，唐老爺子那邊怎麼說？」
唐元笑了一下：「爺爺說讓我跟著您多走走，長長見識。」
「巴爾的摩這邊的事有我爸呢，根本不用我操心。」
他頓了一下，又補了一句：「爺爺的原話是——『王先生去櫻花國肯定有他的道理，你跟著去，多看多聽少說話，能搭把手就搭把手。』」
分身沒有再問什麼，他把目光從窗外收回來，朝登機口的方向走去。
唐元帶著兩個手下跟在後面，一行人過了安檢，進了候機廳，在登機口旁邊找了幾個空位坐下來。
候機廳里人不多，零星散著幾個旅客，有人翻報紙，有人打瞌睡。
廣播裡用英文和日文輪流播報著登機信息，女聲又軟又平，在空曠的大廳里迴蕩著。
飛機起飛的時候，分身靠在頭等艙的座椅上，透過舷窗看著巴爾的摩的輪廓一點一點縮小，最後被雲層吞沒了。
他閉上眼睛，腦子裡把接下來的事情從頭到尾捋了一遍。
先去東京，落腳之後想辦法接觸伊藤商事的人。
唐家跟櫻花那邊的華人商社有往來，剛好他需要找一個中間人，或者一個合適的由頭。
田中那件事可以作為一個切入點，但怎麼用、什麼時候用、對誰用，還要看情況。
飛行了十幾個小時，中間在舊金山停了一站，然後橫跨太平洋，直飛東京。
分身大部分時間都在閉目養神，偶爾睜開眼看看窗外那片一成不變的雲海。
唐元坐在他旁邊，翻了幾本飛機上帶的雜誌，又睡了一會兒，醒來之後跟分身聊了幾句，說著說著自己又困了，歪在椅子上打起了盹。
飛機降落在羽田機場的時候，已經是第二天的傍晚了。
東京的時間比巴爾的摩快了十幾個小時，分身走出機艙的時候，舷窗外那片天已經暗下來了，西邊還剩著一線橘紅色的餘燼，把遠處的跑道和航站樓映得模模糊糊的。
空氣里有海水的鹹味和一股說不上來的澀味，混在一起，跟巴爾的摩那種柴油和爛魚的港口氣息不太一樣，更淡一些，也更冷一些。