第85章 紅星廠年後的產業規劃，以及營收
第二套種花幣的發行，並沒有影響工人的工資收入。
只是少了一個萬，該多少工資，還是多少工資。
林北的工資加上補貼，加起來七百多塊錢。
在整個種花家的收入體系中，作為工資收入，林北可以說是最高檔次。
不過這是上個月的事情。
一月二十五號，林北行政待遇提升了一級，從十級提升到了九級。
緊接著第二天，林北的正師級待遇，也提升到了副軍級待遇。
雖然補貼也就漲了幾十塊錢，但對林北來說，也是一個全新的開始。
要知道，林北現在也才二十二歲，如果公開的話，他將成為種花家最年輕的高級幹部，沒有之一。
不過林北的年輕，並沒有阻礙他的晉升腳步。
該多少功勞，就多少功勞，該晉升就晉升。
一旦人工合成澱粉成功，那林北必然還會全面晉升一次，並且極有可能實現階級式的跨越。
今年的春節，從一月二十六號除夕開始放假，一月三十號開始上班。
紅星機械製造廠從二十五號下午，就開始打造衛生，然後放假。
今年紅星廠的所有員工，都領取到了豐厚的福利。
全廠的工人，已經擴大了到了一萬五千人的規模，但福利安排，是一點都不小氣。
二十五號這天，紅星機械廠的廣播從早上八點就開始響了。
通知內容是讓各車間派人去後勤處領年貨，按照名單上的數量，一個車間一個車間地來，不要擠，不要搶。
後勤處的院子門口排起了隊，板車和三蹦子停在路邊，有人推著板車，有人騎著三輪，車斗里空著，等著裝東西。
第一撥來的是鍛造車間。
車間主任走在最前面，手裡拿著名單，進了後勤處的院子，在窗口前面把名單遞進去，朝裡頭喊了一句：「鍛造車間，三百六十人，來領年貨了。」
窗口裡面探出半個身子，接過名單看了一眼，回頭朝倉庫方向喊了一聲：「鍛造車間，豬肉一人五斤，白面一人十斤，花生油一人兩斤，紅糖一人一斤，開始搬。」
幾個後勤處的工人推著板車進了倉庫，一筐筐的豬肉和白面往外搬，碼在院子裡的水泥地上，摞了半人高。
鍛造車間主任招呼自己車間的人過來搬貨，幾個人彎腰抬筐，板車上很快就堆滿了，用麻繩捆好，推著往外走。
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第二撥是加工車間，領的東西跟鍛造車間一樣。
車間主任站在板車旁邊，指揮幾個年輕工人把豬肉和麵粉碼整齊，又從後勤處領了一箱凍帶魚，說是車間評了先進生產小組，額外獎勵的。
車間主任拍了拍箱子蓋，朝旁邊的人說了一句：「今年廠里效益好，咱們車間評了先進，魚是額外給的，回去一家分幾條，都別搶，人人有份。」
旁邊幾個工人笑著應了一聲，有人湊過來看了一眼那箱帶魚，說凍得梆硬，回去化開了燉粉條，夠吃好幾頓。
技術科這邊來領東西的是周書生。
林北交代過李副廠長，技術科的福利跟全廠統一標準，不搞特殊。
周書生在後勤處核對完名單，領了三百三十多份年貨。
這些年貨，是給技術科的那些技術員和工程師，以及實習的哈工大學生。
技術科下面的各個車間，會自己過來領取。
每一份年貨都一樣，就連林北也是如此。
午飯的時候，食堂比平時熱鬧得多。
何大清站在灶台後面，手裡拿著大勺，正在往一個個搪瓷盆里分菜，今天的紅燒肉比平時多了一倍不止，每份都有好幾塊，肥瘦相間，油汪汪的。
下午各車間開始發年貨。
每個車間門口都堆著一筐筐的豬肉、白面和油，工人們排隊領，簽一個字拿一份。
有人領到了五斤豬肉，拎在手裡掂了掂，朝旁邊的人說了一句，這肥膘夠厚，回去煉油夠吃半個月的。
旁邊那人也拎著一塊豬肉，笑著說今年廠里大方，去年才三斤，今年多給兩斤，還多了一斤紅糖，家裡孩子過年能多吃幾顆糖了。
閆埠貴作為紅星小學的老師，雖然編制在街道辦，但今年都能到紅星廠領到一些福利。
因為紅星小學現在是紅星廠的職工學校，所有老師編制雖然在街道辦，但是也屬於是紅星廠的半個工人。
今年紅星廠效益好，就連閻埠貴這樣的編外人員都分了十斤白面，一桶油。
他扛著白面路過中院的時候，正碰上端著糖瓜的賈張氏。
賈張氏看著閻埠貴背上的白面，開口問了一句：「三大爺，你也分著了？」
閻埠貴停下腳，換了個肩：「街道辦讓來領的，說是紅星廠給的，今年廠里效益好，編外人員都有份。」
賈張氏看著閻埠貴領到了東西，美滋滋的點點頭，編外的閻埠貴都可以領到這麼多白面，那自家的東旭，豈不是可以領到更多。
評選上車間積極分子的易中海也領到了一份額外的獎勵，兩斤豬肉加一條大前門。
他拿著東西回家的時候，一大媽正好在院子裡曬被子，看到易中海手裡的東西，問了一句：「廠里發的？」
七斤的豬肉，十斤的麵粉，還有車間一起獎勵的待遇，其他東西加起來，易中海一路上提著走回來，都感覺有些費勁。
不過今年，也基本上不需要買什麼年貨了。
對軋鋼廠的所有職工來說，也都是如此。
今年的年底福利，確實是給力。
原因只有一個，那就是紅星廠的效益很高，否則一萬五千多個工人，發放如此多的福利，可不便宜。
今年軋鋼廠全年下來，營收超過兩千五百萬，這可是新幣，不是第一套種花幣的價值。
主要營收來源，機械加工類產品占比約六成，壓縮機、電風扇等民用產品占比約兩成，三蹦子和手扶拖拉機占比約一成半，技術授權分紅和科研經費劃撥占比約半成。
這還是軍工配件的加工，是沒有占據營收，只有支出項目。
除了技術授權費外，除去一切成本，還有年貨，全年下來的純利潤，達到了三百萬。
元旦之前，上交兩百八十萬給國庫，紅星廠只給自己留下二十萬作為自留。
這還是因為紅星廠一直都在擴建，擴建的成本，也平坦到全年的成本上。
今年紅星廠的營收，預計將直接翻倍。
因為今年的生產線，會增加一倍，畢竟軋鋼廠現在的訂單，都排到了兩年後。
擴大產能，就能夠帶來最直接的經濟效益。
而且紅星廠靠近城牆的這邊，專門在城牆開了一個口子，軋鋼廠的產業在需要的時候，可以直接擴建到城牆外面。
下午，林北與楊廠長還有李副廠長，在自己的辦公室內，開了一個三人會議。
李副廠長拿著報表，先介紹去年的主要開支：「全年工資發放總額，折合新幣七百七十一萬元。全廠職工總數一萬五千三百人，含學徒工和編外人員，人均月工資約四十二元，高於京城同類工廠平均水平約四元。
全年福利支出總額，折合新幣一百三十八萬元。
含年終年貨採購、食堂伙食補貼、夏季降溫費、冬季取暖費、先進個人和先進車間專項獎勵。
各車間產值排名，鍛造車間四百零四萬元，加工車間三百八十六萬元，總裝車間九百六十三萬元，鑄造車間九十八萬元，衝壓車間七十二萬元。
技術科下屬高端製造車間和數控車間合計產值八百一十五萬元……。
人均產值最高的車間，第一數控車間，人均年產值折合新幣一萬二千元。
人均產值最低的車間。衝壓車間，人均年產值折合新幣約八百元。
全年上繳利稅總額，折合新幣二百八十萬元，含利潤上繳兩百萬元，各項稅款八十萬元。
上繳額度在工業署直屬工廠中排名第一，第二名首鋼上繳兩百六十萬元。
全年固定資產投入：折合新幣三百九十八萬元。
含新建大型裝配車間、擴建技術科辦公樓、新增數控工具機設備及配套電力設施改造。
全年原材料及能源消耗，鋼材一萬兩千六百噸，電力四百二十萬度，煤炭一萬兩千噸。
單位產值能耗比上年下降約一成半。
全年產出主要產品數量，三蹦子兩萬七千輛，手扶拖拉機八千二百台，冰箱空調壓縮機十一萬台，電風扇二十三萬台，液壓搬運車九千台……
軍工配件按軍方訂單生產，產量及規格按保密要求不列入公開報表……」
李副廠長念完了去年的紅星廠的各項產能數據，財政收支情況，楊廠長也緊隨其後，說道：
「今年開始，我們廠里將新增紅星輕型公務機製造車間和總裝生產線，以後紅星輕型公務機，也將作為我們軋鋼廠拳頭產品。
目前該飛機經過半年的試飛，已經生產了四十架，其中二十架交付國航公司以及魔都民航公司，京城民航公司試營運。
目前國航公司，已經向我們下達了第一批八十架的訂單，這批飛機將作為京城往返魔都，以及東北航線的幹線客機使用。
其他兩家航空公司，也發來了正式的問價，目前具體的售價，還在磋商中。」
李副廠長接著說道：「我們核算過成本，一架輕型公務機的生產成本，在五萬元左右，這是量產之後的價格。
使用您專門設計的脈動生產線，每個月產量可以達到六十架。
可以節省大量的工資支出，同時產能和交付，也可以滿足內部需求。
目前不止是我們國內的航空公司感興趣，工業署也正在推廣我們輕型公務機的出口。
內部出售價格控制在十萬元，將來要是出口的話，需要上面來決定。」
林北點點頭，不著急開口。
一旁的楊廠長繼續說道：「今年我們的目標，是進一步擴大三蹦子和拖拉機的生產線，計劃將三蹦子的生產線擴大到年產量六萬輛，拖拉機的生產線擴大到年產五萬輛。」
聽到楊廠長的安排，林北沒有反對，目前三蹦子和拖拉機的市場十分龐大，不單單是國內，很多三蹦子和拖拉機，都出口到其他紅色陣營的堂口。
也給種花家帶來了不少外匯收入。
去年別算林北捐贈，還有計算機的回款，種花家光是自身出口的創匯，就高達三億米元，這可不是用資源換來的，而都是工業產品換來的。
要知道，前年的時候，種花家的外匯收入也才一億米元，這還是用大量的資源換來的。
工業出口和資源出口，意義完全不同。
林北說道：「今年我需要你們再安排最少三個車間，一條預備的汽車總裝生產線，我正在設計一款小轎車，我已經和工業署說好了，這款小轎車由我們紅星廠生產，但也會授權給紅旗汽車廠，進行改造生產。
後續所有公務用車，正府機構用車，都將使用我們的紅星小轎車，今年紅星廠的主要任務，就是做好汽車量產的工作。」
楊廠長和李副廠長聞言，都是眼睛一亮，紅星廠的規模雖然不小，但誰也不會拒絕多一個拳頭產業。
之前的BJ212吉普車，沒有紅星廠的份，這下子總算是可以自己生產了。
汽車飛機，這可都是重資產的產業。
這要是量產起來，紅星廠今年營收，完全有希望翻倍。
楊廠長說道：「我們現在有八個車間在建造，預計四月就可以全部完成，生產線可以馬上安排。」
李副廠長把報表翻到最後一頁，手指點著數字說了一句：「去年擴建花的錢不少，但帳上還剩二十萬，加上今年頭兩個月的利潤，啟動資金夠了。」
林北靠在椅背上，端起茶杯喝了一口，說起了那款小轎車的設計思路。
他設想的是一款四門五座的家用轎車，外形參考了現代轎車的線條，比BJ212吉普車低矮一些，底盤離地間隙適中，適合城市和鄉鎮公路行駛。
動力系統用一台四缸發動機，排量控制在一點五升左右，油耗不高，最高時速能達到一百公里以上。
變速箱用四速手動，結構簡單，維修方便，現有的機械加工車間就能生產大部分零件。
加入了儀錶盤，安全帶，以及車載空調等新技術。
這款轎車，不單單是為了滿足國內公務用車需求，最關鍵的是，還是要打開出口市場。
儀錶盤，安全帶，還有車載空調，都是它的最大賣點。
主打安全，舒適。
林北簡單介紹後，補充了一句：「這款車的定位是機關公務用車和企事業單位通勤車，不是給普通家庭用的，定價要控制在一萬元以內，比進口轎車便宜一大截。」
至於如何出口，有系統，林北在米帝的合伙人，可以將這款汽車，賣到全米帝和歐羅巴。
根本不需要國家操心，只需要坐著收錢就可以了。
楊廠長聽到一萬元以內的時候眉頭動了一下，說道：「這個價格比BJ212貴不少，但比進口轎車便宜多了，關鍵還有空調，各個機關單位肯定搶著買，到時候產量是不是也要跟上。」
李副廠長在旁邊算了一筆帳，說道：「如果年產五千輛，每輛淨利潤兩千塊，一年就是一千萬的利潤，光是這一個產品就能讓紅星廠的營收翻倍。」
林北說道：「我們只是生產一部分，真正的產量大頭是紅旗汽車廠，他們在東北，修建了一座大型汽車生產線，年後就會全面投入生產。
我估算一下，今年我們可以將汽車產量提高到兩萬輛，紅旗汽車廠那邊，最少是年產量二十萬輛，這還只是一年。
以前我們的鋼鐵產業沒有起來，我們不敢大手大腳的發展，現在情況完全不同，以後我們的汽車產量，會越來越高。
說不定將來，我們軋鋼廠要修建專門的分工廠，到時候要專門修建汽車和飛機分工廠，以後三蹦子和拖拉機也是如此。
將來我們就不是什麼紅星機械製造廠，而是紅星集團。」
不得不說，林北規劃的前景還是很誘人的。
要是真的有這一天，那毫無疑問，無論是楊廠長還是李副廠長，那都將跟著水漲船高。
只是少了一個萬，該多少工資，還是多少工資。
林北的工資加上補貼，加起來七百多塊錢。
在整個種花家的收入體系中，作為工資收入，林北可以說是最高檔次。
不過這是上個月的事情。
一月二十五號，林北行政待遇提升了一級，從十級提升到了九級。
緊接著第二天，林北的正師級待遇，也提升到了副軍級待遇。
雖然補貼也就漲了幾十塊錢，但對林北來說，也是一個全新的開始。
要知道，林北現在也才二十二歲，如果公開的話，他將成為種花家最年輕的高級幹部，沒有之一。
不過林北的年輕，並沒有阻礙他的晉升腳步。
該多少功勞，就多少功勞，該晉升就晉升。
一旦人工合成澱粉成功，那林北必然還會全面晉升一次，並且極有可能實現階級式的跨越。
今年的春節，從一月二十六號除夕開始放假，一月三十號開始上班。
紅星機械製造廠從二十五號下午，就開始打造衛生，然後放假。
今年紅星廠的所有員工，都領取到了豐厚的福利。
全廠的工人，已經擴大了到了一萬五千人的規模，但福利安排，是一點都不小氣。
二十五號這天，紅星機械廠的廣播從早上八點就開始響了。
通知內容是讓各車間派人去後勤處領年貨，按照名單上的數量，一個車間一個車間地來，不要擠，不要搶。
後勤處的院子門口排起了隊，板車和三蹦子停在路邊，有人推著板車，有人騎著三輪，車斗里空著，等著裝東西。
第一撥來的是鍛造車間。
車間主任走在最前面，手裡拿著名單，進了後勤處的院子，在窗口前面把名單遞進去，朝裡頭喊了一句：「鍛造車間，三百六十人，來領年貨了。」
窗口裡面探出半個身子，接過名單看了一眼，回頭朝倉庫方向喊了一聲：「鍛造車間，豬肉一人五斤，白面一人十斤，花生油一人兩斤，紅糖一人一斤，開始搬。」
幾個後勤處的工人推著板車進了倉庫，一筐筐的豬肉和白面往外搬，碼在院子裡的水泥地上，摞了半人高。
鍛造車間主任招呼自己車間的人過來搬貨，幾個人彎腰抬筐，板車上很快就堆滿了，用麻繩捆好，推著往外走。
【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名𝕋𝕎看書📕𝕤𝕙𝕦.𝕥𝕨】
第二撥是加工車間，領的東西跟鍛造車間一樣。
車間主任站在板車旁邊，指揮幾個年輕工人把豬肉和麵粉碼整齊，又從後勤處領了一箱凍帶魚，說是車間評了先進生產小組，額外獎勵的。
車間主任拍了拍箱子蓋，朝旁邊的人說了一句：「今年廠里效益好，咱們車間評了先進，魚是額外給的，回去一家分幾條，都別搶，人人有份。」
旁邊幾個工人笑著應了一聲，有人湊過來看了一眼那箱帶魚，說凍得梆硬，回去化開了燉粉條，夠吃好幾頓。
技術科這邊來領東西的是周書生。
林北交代過李副廠長，技術科的福利跟全廠統一標準，不搞特殊。
周書生在後勤處核對完名單，領了三百三十多份年貨。
這些年貨，是給技術科的那些技術員和工程師，以及實習的哈工大學生。
技術科下面的各個車間，會自己過來領取。
每一份年貨都一樣，就連林北也是如此。
午飯的時候，食堂比平時熱鬧得多。
何大清站在灶台後面，手裡拿著大勺，正在往一個個搪瓷盆里分菜，今天的紅燒肉比平時多了一倍不止，每份都有好幾塊，肥瘦相間，油汪汪的。
下午各車間開始發年貨。
每個車間門口都堆著一筐筐的豬肉、白面和油，工人們排隊領，簽一個字拿一份。
有人領到了五斤豬肉，拎在手裡掂了掂，朝旁邊的人說了一句，這肥膘夠厚，回去煉油夠吃半個月的。
旁邊那人也拎著一塊豬肉，笑著說今年廠里大方，去年才三斤，今年多給兩斤，還多了一斤紅糖，家裡孩子過年能多吃幾顆糖了。
閆埠貴作為紅星小學的老師，雖然編制在街道辦，但今年都能到紅星廠領到一些福利。
因為紅星小學現在是紅星廠的職工學校，所有老師編制雖然在街道辦，但是也屬於是紅星廠的半個工人。
今年紅星廠效益好，就連閻埠貴這樣的編外人員都分了十斤白面，一桶油。
他扛著白面路過中院的時候，正碰上端著糖瓜的賈張氏。
賈張氏看著閻埠貴背上的白面，開口問了一句：「三大爺，你也分著了？」
閻埠貴停下腳，換了個肩：「街道辦讓來領的，說是紅星廠給的，今年廠里效益好，編外人員都有份。」
賈張氏看著閻埠貴領到了東西，美滋滋的點點頭，編外的閻埠貴都可以領到這麼多白面，那自家的東旭，豈不是可以領到更多。
評選上車間積極分子的易中海也領到了一份額外的獎勵，兩斤豬肉加一條大前門。
他拿著東西回家的時候，一大媽正好在院子裡曬被子，看到易中海手裡的東西，問了一句：「廠里發的？」
七斤的豬肉，十斤的麵粉，還有車間一起獎勵的待遇，其他東西加起來，易中海一路上提著走回來，都感覺有些費勁。
不過今年，也基本上不需要買什麼年貨了。
對軋鋼廠的所有職工來說，也都是如此。
今年的年底福利，確實是給力。
原因只有一個，那就是紅星廠的效益很高，否則一萬五千多個工人，發放如此多的福利，可不便宜。
今年軋鋼廠全年下來，營收超過兩千五百萬，這可是新幣，不是第一套種花幣的價值。
主要營收來源，機械加工類產品占比約六成，壓縮機、電風扇等民用產品占比約兩成，三蹦子和手扶拖拉機占比約一成半，技術授權分紅和科研經費劃撥占比約半成。
這還是軍工配件的加工，是沒有占據營收，只有支出項目。
除了技術授權費外，除去一切成本，還有年貨，全年下來的純利潤，達到了三百萬。
元旦之前，上交兩百八十萬給國庫，紅星廠只給自己留下二十萬作為自留。
這還是因為紅星廠一直都在擴建，擴建的成本，也平坦到全年的成本上。
今年紅星廠的營收，預計將直接翻倍。
因為今年的生產線，會增加一倍，畢竟軋鋼廠現在的訂單，都排到了兩年後。
擴大產能，就能夠帶來最直接的經濟效益。
而且紅星廠靠近城牆的這邊，專門在城牆開了一個口子，軋鋼廠的產業在需要的時候，可以直接擴建到城牆外面。
下午，林北與楊廠長還有李副廠長，在自己的辦公室內，開了一個三人會議。
李副廠長拿著報表，先介紹去年的主要開支：「全年工資發放總額，折合新幣七百七十一萬元。全廠職工總數一萬五千三百人，含學徒工和編外人員，人均月工資約四十二元，高於京城同類工廠平均水平約四元。
全年福利支出總額，折合新幣一百三十八萬元。
含年終年貨採購、食堂伙食補貼、夏季降溫費、冬季取暖費、先進個人和先進車間專項獎勵。
各車間產值排名，鍛造車間四百零四萬元，加工車間三百八十六萬元，總裝車間九百六十三萬元，鑄造車間九十八萬元，衝壓車間七十二萬元。
技術科下屬高端製造車間和數控車間合計產值八百一十五萬元……。
人均產值最高的車間，第一數控車間，人均年產值折合新幣一萬二千元。
人均產值最低的車間。衝壓車間，人均年產值折合新幣約八百元。
全年上繳利稅總額，折合新幣二百八十萬元，含利潤上繳兩百萬元，各項稅款八十萬元。
上繳額度在工業署直屬工廠中排名第一，第二名首鋼上繳兩百六十萬元。
全年固定資產投入：折合新幣三百九十八萬元。
含新建大型裝配車間、擴建技術科辦公樓、新增數控工具機設備及配套電力設施改造。
全年原材料及能源消耗，鋼材一萬兩千六百噸，電力四百二十萬度，煤炭一萬兩千噸。
單位產值能耗比上年下降約一成半。
全年產出主要產品數量，三蹦子兩萬七千輛，手扶拖拉機八千二百台，冰箱空調壓縮機十一萬台，電風扇二十三萬台，液壓搬運車九千台……
軍工配件按軍方訂單生產，產量及規格按保密要求不列入公開報表……」
李副廠長念完了去年的紅星廠的各項產能數據，財政收支情況，楊廠長也緊隨其後，說道：
「今年開始，我們廠里將新增紅星輕型公務機製造車間和總裝生產線，以後紅星輕型公務機，也將作為我們軋鋼廠拳頭產品。
目前該飛機經過半年的試飛，已經生產了四十架，其中二十架交付國航公司以及魔都民航公司，京城民航公司試營運。
目前國航公司，已經向我們下達了第一批八十架的訂單，這批飛機將作為京城往返魔都，以及東北航線的幹線客機使用。
其他兩家航空公司，也發來了正式的問價，目前具體的售價，還在磋商中。」
李副廠長接著說道：「我們核算過成本，一架輕型公務機的生產成本，在五萬元左右，這是量產之後的價格。
使用您專門設計的脈動生產線，每個月產量可以達到六十架。
可以節省大量的工資支出，同時產能和交付，也可以滿足內部需求。
目前不止是我們國內的航空公司感興趣，工業署也正在推廣我們輕型公務機的出口。
內部出售價格控制在十萬元，將來要是出口的話，需要上面來決定。」
林北點點頭，不著急開口。
一旁的楊廠長繼續說道：「今年我們的目標，是進一步擴大三蹦子和拖拉機的生產線，計劃將三蹦子的生產線擴大到年產量六萬輛，拖拉機的生產線擴大到年產五萬輛。」
聽到楊廠長的安排，林北沒有反對，目前三蹦子和拖拉機的市場十分龐大，不單單是國內，很多三蹦子和拖拉機，都出口到其他紅色陣營的堂口。
也給種花家帶來了不少外匯收入。
去年別算林北捐贈，還有計算機的回款，種花家光是自身出口的創匯，就高達三億米元，這可不是用資源換來的，而都是工業產品換來的。
要知道，前年的時候，種花家的外匯收入也才一億米元，這還是用大量的資源換來的。
工業出口和資源出口，意義完全不同。
林北說道：「今年我需要你們再安排最少三個車間，一條預備的汽車總裝生產線，我正在設計一款小轎車，我已經和工業署說好了，這款小轎車由我們紅星廠生產，但也會授權給紅旗汽車廠，進行改造生產。
後續所有公務用車，正府機構用車，都將使用我們的紅星小轎車，今年紅星廠的主要任務，就是做好汽車量產的工作。」
楊廠長和李副廠長聞言，都是眼睛一亮，紅星廠的規模雖然不小，但誰也不會拒絕多一個拳頭產業。
之前的BJ212吉普車，沒有紅星廠的份，這下子總算是可以自己生產了。
汽車飛機，這可都是重資產的產業。
這要是量產起來，紅星廠今年營收，完全有希望翻倍。
楊廠長說道：「我們現在有八個車間在建造，預計四月就可以全部完成，生產線可以馬上安排。」
李副廠長把報表翻到最後一頁，手指點著數字說了一句：「去年擴建花的錢不少，但帳上還剩二十萬，加上今年頭兩個月的利潤，啟動資金夠了。」
林北靠在椅背上，端起茶杯喝了一口，說起了那款小轎車的設計思路。
他設想的是一款四門五座的家用轎車，外形參考了現代轎車的線條，比BJ212吉普車低矮一些，底盤離地間隙適中，適合城市和鄉鎮公路行駛。
動力系統用一台四缸發動機，排量控制在一點五升左右，油耗不高，最高時速能達到一百公里以上。
變速箱用四速手動，結構簡單，維修方便，現有的機械加工車間就能生產大部分零件。
加入了儀錶盤，安全帶，以及車載空調等新技術。
這款轎車，不單單是為了滿足國內公務用車需求，最關鍵的是，還是要打開出口市場。
儀錶盤，安全帶，還有車載空調，都是它的最大賣點。
主打安全，舒適。
林北簡單介紹後，補充了一句：「這款車的定位是機關公務用車和企事業單位通勤車，不是給普通家庭用的，定價要控制在一萬元以內，比進口轎車便宜一大截。」
至於如何出口，有系統，林北在米帝的合伙人，可以將這款汽車，賣到全米帝和歐羅巴。
根本不需要國家操心，只需要坐著收錢就可以了。
楊廠長聽到一萬元以內的時候眉頭動了一下，說道：「這個價格比BJ212貴不少，但比進口轎車便宜多了，關鍵還有空調，各個機關單位肯定搶著買，到時候產量是不是也要跟上。」
李副廠長在旁邊算了一筆帳，說道：「如果年產五千輛，每輛淨利潤兩千塊，一年就是一千萬的利潤，光是這一個產品就能讓紅星廠的營收翻倍。」
林北說道：「我們只是生產一部分，真正的產量大頭是紅旗汽車廠，他們在東北，修建了一座大型汽車生產線，年後就會全面投入生產。
我估算一下，今年我們可以將汽車產量提高到兩萬輛，紅旗汽車廠那邊，最少是年產量二十萬輛，這還只是一年。
以前我們的鋼鐵產業沒有起來，我們不敢大手大腳的發展，現在情況完全不同，以後我們的汽車產量，會越來越高。
說不定將來，我們軋鋼廠要修建專門的分工廠，到時候要專門修建汽車和飛機分工廠，以後三蹦子和拖拉機也是如此。
將來我們就不是什麼紅星機械製造廠，而是紅星集團。」
不得不說，林北規劃的前景還是很誘人的。
要是真的有這一天，那毫無疑問，無論是楊廠長還是李副廠長，那都將跟著水漲船高。