第144章 曼哈頓計劃5
兩秒鐘後，陳峰第一個衝出去。
「救人！快救人！」
地勤和學員這才反應過來，跟著衝過去。飛機殘骸里，趙天翔被卡在變形的駕駛艙中，滿臉是血，已經昏迷。
「擔架！拿擔架來！」
眾人手忙腳亂地把他弄出來，抬往醫務室——其實就是個有張病床和簡單藥品的小屋。
陳峰站在殘骸邊，看著扭曲的機翼斷裂面。斷裂處很整齊，不是因為撞擊，而是因為木材本身有裂紋，在應力下直接崩開。
馬師傅蹲在旁邊，用手摸著斷面，眼淚突然就下來了。
「是我的錯……我沒檢查出來……這木頭有暗傷……」
陳峰沒說話。他蹲下來，仔細看斷裂面，又看看其他部分的連接。問題不止木材。固定機翼的螺栓太細，連接處的設計不合理，機翼本身的強度也不夠……
醫務室里傳來消息：趙天翔左臂骨折，肋骨斷了三根，腦震盪，但沒有生命危險。
陳峰鬆了口氣，但心情依然沉重。
傍晚，基地召開緊急會議。
氣氛壓抑得讓人喘不過氣。馬師傅一直在自責，幾個工程師低頭不語。學員們更是受到了巨大打擊——他們還沒學會飛，先看到了墜毀。
「今天的事，責任在我。」陳峰第一個開口，「我太急了。明知道材料不行，工藝不行，還強行要試飛。趙老師現在還躺在病床上，這是血的教訓。」
他頓了頓，繼續說：
「但是，計劃不會停。我們從今天起，調整方向。」
所有人都抬起頭。
「第一，暫停自製整機。第二，王部長，你立刻聯繫歐洲，不管花多少錢，買兩架現成的、最好的飛機回來。我們要有真飛機，讓學員們知道飛機到底長什麼樣，怎麼飛。」
王文武點頭：「我已經在聯繫了。法國那邊有回應，可以賣給我們兩架『布萊里奧XI』，單翼機，最快的那種。」
「好。第二，馬師傅，你們團隊的任務改變。不再追求造整機，而是研究這些買回來的飛機，拆解，分析，學習。然後，用我們自己的材料，仿製其中的關鍵部件。一個一個部件來，做到和原版一樣好為止。」
馬師傅擦擦眼睛：「是，陳工。」
「第三，趙老師養傷期間，理論課不能停。我親自來上。」陳峰說，「從最基礎的開始，不趕進度，但求紮實。」
他看向在座的每一個人。這些人的臉上有挫敗，有迷茫，但還沒有絕望。
「我知道，今天很難。但我想請你們記住：三年前，我們造第一艘船的時候，『復興號』的龍骨在船台上斷裂過。兩年前，我們煉第一爐特種鋼的時候，鋼水噴出來，傷了八個工人。一年前，我們造第一挺機槍的時候，連續炸膛了十二次。」
他的聲音在簡陋的會議室里迴蕩：
「每一次失敗，我們都覺得完了，幹不成了。但每一次，我們都爬起來了。為什麼？因為除了向前，我們沒有退路。」
「今天也一樣。飛機摔了，可以再造。人受傷了，可以治好。但如果我們怕了，停了，放棄了，那我們就真的完了。」
窗外，沙漠的夜幕完全降臨。遠處，杜拜方向的天空隱約有光亮——那是城市的燈火，是一百五十萬人正在建設的家園。
「明天，太陽照常升起。」陳峰最後說，「明天，工作繼續。」
會議結束，人們散去。陳峰最後一個離開，他走到跑道邊，看著那堆殘骸。
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月光下，破碎的機翼像折翼的鳥兒。
王伯不知何時來到他身邊，遞給他一件外套。
「少爺，夜裡涼。」
陳峰接過外套，卻沒穿。
「王伯，你說我是不是太急了？」
陳峰笑了笑，有些苦澀。
「這次不一樣。這次摔的，不止是我，是別人的命。」
「趙先生的醫藥費，撫恤金，老朽都安排好了。」王伯說，「他的家人，會得到最好的照顧。這也是您定的規矩：不負責任何人。」
「規矩是規矩，良心是良心。」陳峰嘆了口氣，「王伯，有時候我真怕……怕我看到的那個未來，需要用太多人的血來換。」
王伯看著他的側臉，月光下，這個年輕人的臉上有著超出年齡的疲憊。
「少爺，您常說要回家。回南洋，回婆羅洲。老朽想，回家的路，從來都不好走。海上會有風浪，路上會有荊棘。但總不能因為怕風浪，就不出海了；怕荊棘，就不上路了。」
陳峰轉頭看他。
「您說得對。」他深吸一口氣，夜風清涼，「路再難，也要走。」
1912年2月8日，上午九點，「綠洲」基地會議室。
房間裡煙霧繚繞。陳峰坐在長桌盡頭，面前攤著「雛鷹-1號」的殘骸分析報告。王文武坐在他左邊，正用鋼筆快速記錄。劉永福、李特、王伯圍坐桌邊，馬師傅和幾個工程師代表坐在下首。
「報告都看完了。」陳峰合上文件夾，聲音沙啞——他昨晚幾乎沒睡，「結論很清楚：材料強度不足，設計存在缺陷，工藝控制失敗。總結起來就一句話——我們太急了。」
馬師傅低著頭，手指絞在一起。
「責任不在你，馬師傅。」陳峰看向他，「在我就。我給了不切實際的時間表，用了不合格的材料，還堅持要飛。」
劉永福清了清嗓子：「大統領，現在說這個沒用了。問題是接下來怎麼辦？基地這一百多號人，每天開銷上千英鎊，不能就這麼耗著。」
「所以我們需要調整。」陳峰從公文包里抽出三份文件，「新計劃分三步走。」
他把第一份文件推到桌子中央。
「第一步，買。王部長，你聯繫法國那邊，兩架『布萊里奧XI』，什麼時候能到？」
王文武翻開筆記本：「已經談妥了。單價一萬兩千英鎊，包括基礎培訓和備用零件。賣家是布萊里奧公司的代理商，他們可以提供一名飛行員，指導我們三個月。但要求很苛刻——飛機只能在指定場地飛行，不得拆解研究，不得用於軍事目的。」
「救人！快救人！」
地勤和學員這才反應過來，跟著衝過去。飛機殘骸里，趙天翔被卡在變形的駕駛艙中，滿臉是血，已經昏迷。
「擔架！拿擔架來！」
眾人手忙腳亂地把他弄出來，抬往醫務室——其實就是個有張病床和簡單藥品的小屋。
陳峰站在殘骸邊，看著扭曲的機翼斷裂面。斷裂處很整齊，不是因為撞擊，而是因為木材本身有裂紋，在應力下直接崩開。
馬師傅蹲在旁邊，用手摸著斷面，眼淚突然就下來了。
「是我的錯……我沒檢查出來……這木頭有暗傷……」
陳峰沒說話。他蹲下來，仔細看斷裂面，又看看其他部分的連接。問題不止木材。固定機翼的螺栓太細，連接處的設計不合理，機翼本身的強度也不夠……
醫務室里傳來消息：趙天翔左臂骨折，肋骨斷了三根，腦震盪，但沒有生命危險。
陳峰鬆了口氣，但心情依然沉重。
傍晚，基地召開緊急會議。
氣氛壓抑得讓人喘不過氣。馬師傅一直在自責，幾個工程師低頭不語。學員們更是受到了巨大打擊——他們還沒學會飛，先看到了墜毀。
「今天的事，責任在我。」陳峰第一個開口，「我太急了。明知道材料不行，工藝不行，還強行要試飛。趙老師現在還躺在病床上，這是血的教訓。」
他頓了頓，繼續說：
「但是，計劃不會停。我們從今天起，調整方向。」
所有人都抬起頭。
「第一，暫停自製整機。第二，王部長，你立刻聯繫歐洲，不管花多少錢，買兩架現成的、最好的飛機回來。我們要有真飛機，讓學員們知道飛機到底長什麼樣，怎麼飛。」
王文武點頭：「我已經在聯繫了。法國那邊有回應，可以賣給我們兩架『布萊里奧XI』，單翼機，最快的那種。」
「好。第二，馬師傅，你們團隊的任務改變。不再追求造整機，而是研究這些買回來的飛機，拆解，分析，學習。然後，用我們自己的材料，仿製其中的關鍵部件。一個一個部件來，做到和原版一樣好為止。」
馬師傅擦擦眼睛：「是，陳工。」
「第三，趙老師養傷期間，理論課不能停。我親自來上。」陳峰說，「從最基礎的開始，不趕進度，但求紮實。」
他看向在座的每一個人。這些人的臉上有挫敗，有迷茫，但還沒有絕望。
「我知道，今天很難。但我想請你們記住：三年前，我們造第一艘船的時候，『復興號』的龍骨在船台上斷裂過。兩年前，我們煉第一爐特種鋼的時候，鋼水噴出來，傷了八個工人。一年前，我們造第一挺機槍的時候，連續炸膛了十二次。」
他的聲音在簡陋的會議室里迴蕩：
「每一次失敗，我們都覺得完了，幹不成了。但每一次，我們都爬起來了。為什麼？因為除了向前，我們沒有退路。」
「今天也一樣。飛機摔了，可以再造。人受傷了，可以治好。但如果我們怕了，停了，放棄了，那我們就真的完了。」
窗外，沙漠的夜幕完全降臨。遠處，杜拜方向的天空隱約有光亮——那是城市的燈火，是一百五十萬人正在建設的家園。
「明天，太陽照常升起。」陳峰最後說，「明天，工作繼續。」
會議結束，人們散去。陳峰最後一個離開，他走到跑道邊，看著那堆殘骸。
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月光下，破碎的機翼像折翼的鳥兒。
王伯不知何時來到他身邊，遞給他一件外套。
「少爺，夜裡涼。」
陳峰接過外套，卻沒穿。
「王伯，你說我是不是太急了？」
陳峰笑了笑，有些苦澀。
「這次不一樣。這次摔的，不止是我，是別人的命。」
「趙先生的醫藥費，撫恤金，老朽都安排好了。」王伯說，「他的家人，會得到最好的照顧。這也是您定的規矩：不負責任何人。」
「規矩是規矩，良心是良心。」陳峰嘆了口氣，「王伯，有時候我真怕……怕我看到的那個未來，需要用太多人的血來換。」
王伯看著他的側臉，月光下，這個年輕人的臉上有著超出年齡的疲憊。
「少爺，您常說要回家。回南洋，回婆羅洲。老朽想，回家的路，從來都不好走。海上會有風浪，路上會有荊棘。但總不能因為怕風浪，就不出海了；怕荊棘，就不上路了。」
陳峰轉頭看他。
「您說得對。」他深吸一口氣，夜風清涼，「路再難，也要走。」
1912年2月8日，上午九點，「綠洲」基地會議室。
房間裡煙霧繚繞。陳峰坐在長桌盡頭，面前攤著「雛鷹-1號」的殘骸分析報告。王文武坐在他左邊，正用鋼筆快速記錄。劉永福、李特、王伯圍坐桌邊，馬師傅和幾個工程師代表坐在下首。
「報告都看完了。」陳峰合上文件夾，聲音沙啞——他昨晚幾乎沒睡，「結論很清楚：材料強度不足，設計存在缺陷，工藝控制失敗。總結起來就一句話——我們太急了。」
馬師傅低著頭，手指絞在一起。
「責任不在你，馬師傅。」陳峰看向他，「在我就。我給了不切實際的時間表，用了不合格的材料，還堅持要飛。」
劉永福清了清嗓子：「大統領，現在說這個沒用了。問題是接下來怎麼辦？基地這一百多號人，每天開銷上千英鎊，不能就這麼耗著。」
「所以我們需要調整。」陳峰從公文包里抽出三份文件，「新計劃分三步走。」
他把第一份文件推到桌子中央。
「第一步，買。王部長，你聯繫法國那邊，兩架『布萊里奧XI』，什麼時候能到？」
王文武翻開筆記本：「已經談妥了。單價一萬兩千英鎊，包括基礎培訓和備用零件。賣家是布萊里奧公司的代理商，他們可以提供一名飛行員，指導我們三個月。但要求很苛刻——飛機只能在指定場地飛行，不得拆解研究，不得用於軍事目的。」