第367章 ACJ350URL
時間過得很快，轉眼間，已經開學兩周了。
陳景雲就去上了一天的課。
不是他不去，而是他都會，甚至他都可以自己召開一場學術會，讓上面的教授坐在下面聽他講。
這天，陳景雲的ACJ350URL，終於辦好了所有的手續，落地洛杉磯了。
這是屬於他的，全新的ACJ350URL，也是世界上第一台ACJ350URL。
普通版本的ACJ350全世界少說有十五架，但是ACJ350URL，全世界僅僅這一架。
至於URL是什麼意思。
就是超長續航版本，能夠飛一萬海里，也就是一萬八千公里，雖然沒辦法繞地球一圈，但是完全可以從洛杉磯飛往全世界幾乎任何地方。
可以完美的飛往國內，或者是東京，新加坡，亦或者是倫敦，雪梨，等等地方。
這架大型飛機，當然也有點小缺陷。
那就是有些小機場無法降落，不過陳景雲的行程很簡單，幾乎不會去這些小地方，這個唯一的小缺點自然也就不存在了。
現在，陳景雲打算去洛杉磯機場，接取一下自己的大飛機。
一架大飛機，一架小飛機。
完美。
除了冬天去高雪維爾的時候，會用到灣流G700之外，除此之外，陳景雲可以說，這架灣流G700，已經從他的人生之中退役了。
陳景雲開上一輛布加迪Divo，偶爾開一開超跑還是很刺激的，也不能總是開巴博斯G900，都快被開成全世界公里數最高的巴博斯了。
簡潔的內飾，訴說著高貴。
這輛布加迪的內飾實在是沒有什麼值得稱讚的地方，只能說……挺對稱的，看著挺順眼的，但是你要說有什麼亮點？
那抱歉，超跑都要將輕量化做到極致，哪有那麼多花里胡哨的內飾呢。
但是，它的尊貴，也不需要內飾去說了。
開這個，主要就是為了極致的駕駛體驗。
陳景雲本來還想玩個花活耍耍帥，飄個移什麼的，可是想到自己那只能說是老司機而不是專業賽車手的駕駛水平，想想還是算了。
【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名 TW 看書網伴你閒，𝙨𝙝𝙪.𝙩𝙬超方便 】
本來開W16發動機的怪獸就很難操控，結果還去玩漂移？
真當命多啊！
陳景雲可不是喜歡飆車的富二代，他哪怕是夜晚跑高速放鬆心情，也僅僅是一百二十邁以下。
陳景雲的車子，在經過報備後，走後面的行駛通道，直接進入了空側。
他記得，如果玩GTA走這條路的話，會被通緝來著。
開個玩笑。
陳景雲還是直接把車直接開進了機場，沒有什麼在金錢面前是不可以的，不過他自然不是開到了民航客機那邊，而是開到了私人飛機這邊，一路上，前面都有指引車引航，自然不會讓陳景雲亂跑，如果真的不小心開上了飛機起飛跑道……
那等掉吧。
一出廣闊的機庫。
陳景雲真的想不到，這麼大的飛機，竟然還有專門的機庫，而這個機庫未來二十年的使用權，都是屬於陳景雲的，已經租下來了。
不是陳景雲不想直接買下來，而是最多只能買下來二十年的使用權。
這已經足夠了。
科技的發展，二十年足以改頭換面，航空業同樣如此，二十年後，陳景雲還會有其他私人飛機，說不定尺寸更大，這個機庫都放不下的那種。
好吧，幾乎是不可能了。
隨著A380和B747逐漸退出歷史舞台，航空業的發展都是再往經濟化走，A350和B777就是未來最大的飛機了，雖然可能引擎會換代，飛機也可能會出另一種代號名稱，但是大小上，這已經是極限了。
除非陳景雲喪心病狂的花大價錢讓空客恢復生產線，只為了給他重新生產一架A380，然後改成ACJ380。
這現實嗎？
陳景雲已經不是暴發戶了，沒必要為了追求最大而去花更多的代價。
畢竟下面還有個嗷嗷待哺的西海岸醫藥，還有亞洲那邊，正在進行大投資大擴張大改革的國泰航空，他也很吃力的，錢也很不夠花的。
不過，未來說不定隨著航空業的進一步發展，A380那樣的空中巨無霸又返回歷史舞台了呢？
沒有什麼是不可能的。
開著布加迪來提空客是一種什麼體驗？
別人沒體驗過，但是陳景雲已經是第二次來提自己的飛機了。
儀式還是那個儀式，紅毯一直撲倒了機庫外，穿著西裝的洛杉磯機場高層和美聯航公務機板塊的高層，都在等待著他的到來，當然，還有空客的工作人員，以及陳景雲自己的私人飛行團隊。
車子停在紅毯前，便立刻有人過來幫他打開車門，陳景雲優雅的走下車，習慣性的整理了一下衣領。
「您好，陳先生，我是洛杉磯國際機場公務機部門負責人……」
「我是……」
巴拉巴拉，就那麼幾個人，陳景雲隨意的打了聲招呼，隨後將目光放在了自己的服務團隊上面。
陳景雲仔細數了一下，四個駕駛員，十六位空乘，一個飛行團隊，特麼的二十個人。
這私人飛機的空乘配比，比特麼民航航班還多，一般A350上面也就十二到十四位空乘罷了，而且還是為三百來名旅客服務，自己這飛機，恐怕大多數時候就只是載著陳景雲和林佳瑤兩人，但是卻配了十六名空乘。
八比一的比例，這是進特麼ICU了？
陳景雲只能說，在為有錢人服務這一塊，老美是認真的。
而貝拉管家也是真的不懂得為他省錢，就這麼一個飛行團隊，一年的支出都是按照M為單位來計算的。
越有錢，花的越多，這話還真沒說錯。
陳景雲也想省錢，但是這都是必須的開銷，沒辦法的。
不過，看著十六名空乘和四名駕駛員分列兩排歡迎登機，就這登機體驗，你受得了嗎？
「咱們一起登機吧，我已經迫不及待的想要看看，空客和安縵的合作產品，能夠給我帶來什麼樣的震撼。」
陳景雲就去上了一天的課。
不是他不去，而是他都會，甚至他都可以自己召開一場學術會，讓上面的教授坐在下面聽他講。
這天，陳景雲的ACJ350URL，終於辦好了所有的手續，落地洛杉磯了。
這是屬於他的，全新的ACJ350URL，也是世界上第一台ACJ350URL。
普通版本的ACJ350全世界少說有十五架，但是ACJ350URL，全世界僅僅這一架。
至於URL是什麼意思。
就是超長續航版本，能夠飛一萬海里，也就是一萬八千公里，雖然沒辦法繞地球一圈，但是完全可以從洛杉磯飛往全世界幾乎任何地方。
可以完美的飛往國內，或者是東京，新加坡，亦或者是倫敦，雪梨，等等地方。
這架大型飛機，當然也有點小缺陷。
那就是有些小機場無法降落，不過陳景雲的行程很簡單，幾乎不會去這些小地方，這個唯一的小缺點自然也就不存在了。
現在，陳景雲打算去洛杉磯機場，接取一下自己的大飛機。
一架大飛機，一架小飛機。
完美。
除了冬天去高雪維爾的時候，會用到灣流G700之外，除此之外，陳景雲可以說，這架灣流G700，已經從他的人生之中退役了。
陳景雲開上一輛布加迪Divo，偶爾開一開超跑還是很刺激的，也不能總是開巴博斯G900，都快被開成全世界公里數最高的巴博斯了。
簡潔的內飾，訴說著高貴。
這輛布加迪的內飾實在是沒有什麼值得稱讚的地方，只能說……挺對稱的，看著挺順眼的，但是你要說有什麼亮點？
那抱歉，超跑都要將輕量化做到極致，哪有那麼多花里胡哨的內飾呢。
但是，它的尊貴，也不需要內飾去說了。
開這個，主要就是為了極致的駕駛體驗。
陳景雲本來還想玩個花活耍耍帥，飄個移什麼的，可是想到自己那只能說是老司機而不是專業賽車手的駕駛水平，想想還是算了。
【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名 TW 看書網伴你閒，𝙨𝙝𝙪.𝙩𝙬超方便 】
本來開W16發動機的怪獸就很難操控，結果還去玩漂移？
真當命多啊！
陳景雲可不是喜歡飆車的富二代，他哪怕是夜晚跑高速放鬆心情，也僅僅是一百二十邁以下。
陳景雲的車子，在經過報備後，走後面的行駛通道，直接進入了空側。
他記得，如果玩GTA走這條路的話，會被通緝來著。
開個玩笑。
陳景雲還是直接把車直接開進了機場，沒有什麼在金錢面前是不可以的，不過他自然不是開到了民航客機那邊，而是開到了私人飛機這邊，一路上，前面都有指引車引航，自然不會讓陳景雲亂跑，如果真的不小心開上了飛機起飛跑道……
那等掉吧。
一出廣闊的機庫。
陳景雲真的想不到，這麼大的飛機，竟然還有專門的機庫，而這個機庫未來二十年的使用權，都是屬於陳景雲的，已經租下來了。
不是陳景雲不想直接買下來，而是最多只能買下來二十年的使用權。
這已經足夠了。
科技的發展，二十年足以改頭換面，航空業同樣如此，二十年後，陳景雲還會有其他私人飛機，說不定尺寸更大，這個機庫都放不下的那種。
好吧，幾乎是不可能了。
隨著A380和B747逐漸退出歷史舞台，航空業的發展都是再往經濟化走，A350和B777就是未來最大的飛機了，雖然可能引擎會換代，飛機也可能會出另一種代號名稱，但是大小上，這已經是極限了。
除非陳景雲喪心病狂的花大價錢讓空客恢復生產線，只為了給他重新生產一架A380，然後改成ACJ380。
這現實嗎？
陳景雲已經不是暴發戶了，沒必要為了追求最大而去花更多的代價。
畢竟下面還有個嗷嗷待哺的西海岸醫藥，還有亞洲那邊，正在進行大投資大擴張大改革的國泰航空，他也很吃力的，錢也很不夠花的。
不過，未來說不定隨著航空業的進一步發展，A380那樣的空中巨無霸又返回歷史舞台了呢？
沒有什麼是不可能的。
開著布加迪來提空客是一種什麼體驗？
別人沒體驗過，但是陳景雲已經是第二次來提自己的飛機了。
儀式還是那個儀式，紅毯一直撲倒了機庫外，穿著西裝的洛杉磯機場高層和美聯航公務機板塊的高層，都在等待著他的到來，當然，還有空客的工作人員，以及陳景雲自己的私人飛行團隊。
車子停在紅毯前，便立刻有人過來幫他打開車門，陳景雲優雅的走下車，習慣性的整理了一下衣領。
「您好，陳先生，我是洛杉磯國際機場公務機部門負責人……」
「我是……」
巴拉巴拉，就那麼幾個人，陳景雲隨意的打了聲招呼，隨後將目光放在了自己的服務團隊上面。
陳景雲仔細數了一下，四個駕駛員，十六位空乘，一個飛行團隊，特麼的二十個人。
這私人飛機的空乘配比，比特麼民航航班還多，一般A350上面也就十二到十四位空乘罷了，而且還是為三百來名旅客服務，自己這飛機，恐怕大多數時候就只是載著陳景雲和林佳瑤兩人，但是卻配了十六名空乘。
八比一的比例，這是進特麼ICU了？
陳景雲只能說，在為有錢人服務這一塊，老美是認真的。
而貝拉管家也是真的不懂得為他省錢，就這麼一個飛行團隊，一年的支出都是按照M為單位來計算的。
越有錢，花的越多，這話還真沒說錯。
陳景雲也想省錢，但是這都是必須的開銷，沒辦法的。
不過，看著十六名空乘和四名駕駛員分列兩排歡迎登機，就這登機體驗，你受得了嗎？
「咱們一起登機吧，我已經迫不及待的想要看看，空客和安縵的合作產品，能夠給我帶來什麼樣的震撼。」