第223章
第223章
一個勢力的墮落，往往和戰線的推移成正比例相關。
當戰線失利的時候，不管明面上的戰報寫得有多漂亮。
內部的貪官污吏往往更加清楚戰敗來臨的可能性到底有多大。
展現出來的就是極致瘋狂的貪污受賄。
別說是賣一點戶籍信息，只要給錢他們連現役部隊的重裝備都敢賣！
是的，當黎明社情報部門從他們手上購買戶籍信息的時候。
對方看黎明社給錢大方，還提出過要不要一些狠貨。
然後黎明社情報人員就看到了十分震驚的一幕。
那些現役部隊剛剛輪換下來保養維修的重裝備，甚至包括各國援助的最新款主戰坦克！
有一些坦克甚至都還沒有上過戰場，表面塗裝都還是嶄新的！
而且價格極低，只要原價的三分之一，就能任由開走。
當然，他們這麼幹也不是按了什麼好心思。
畢竟正常人就算是買了坦克，也根本沒辦法運出去，隨便一個關口都能把它給攔下來o
原因也很簡單，他們只賣坦克，不賣炮彈。
就算是想要硬闖關口也沒用，沒有炮彈，只要一發串聯破甲火箭彈，就能將最新款的主戰坦克變成一具鋼鐵棺材。
不過黎明社根本不用擔心這個問題，情報人員直接掏錢買了兩輛。
一輛豹2A6，一輛艾布拉姆斯M1A2。
共計花費黃金50千克。
情報人員直接開到一處荒郊野嶺，啟動信號屏蔽裝置後，空運吊裝回營地，拆解成一大堆零部件後，再傳通過送門的運回黎明社。
倒不是黎明社需要學習他們的主戰坦克設計方案。
黎明社在主戰坦克方面，已經走出了一條獨一無二的道路。
那就是光龍陸地巡洋艦。
由於動力系統的突破，曾經限制陸地超重型裝備的瓶頸，如今對黎明社而言，已經不是什麼大問題。
只要動力足夠，哪怕是上千噸重的超重型裝備，都能在地面上以近乎貼地飛行的速度疾馳。
超大的體型，雖然提高了被集火擊中的可能性，但也帶來了無與倫比的防禦力。
數十門超大功率雷射器，既是反導利器，同時也是軟目標殺傷利器！
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一台光龍陸地巡洋艦，就能控制幾百公里的空域，並且在配合各類型飛彈、制導炮彈的前提下，還能控制方圓一百公里的陸地戰略節點。
因此，黎明社不需要學習他們坦克的設計思路，畢竟對黎明社而言坦克已經是一種瀕臨淘汰的落後軍備。
無法滿足黎明社接下來的戰爭需求。
黎明社面對的戰爭形勢，其實和藍星各國差別極大。
藍星各國之間的對抗，主要還是人與人之間的對抗，因此裝備發展會呈現出趨同的現象。
但黎明社主要的敵人，還是各種千奇百怪的種族。
比如高如山嶽的泰坦，飛天如風的巨龍，山里靈活的精靈..
正常的主戰坦克，根本沒辦法滿足黎明社的作戰需求。
各種裝備都必須要做的極大，才能滿足黎明社全地形的戰鬥需要。
當然，這也帶來了另外一個問題。
黎明社的超大型戰爭機械，都很難通過空運吊裝。
因此黎明軍的空中快速突擊旅，就沒法使用這些威力強大的裝備。
其實黎明社在快速反應部隊方面的投入不算小。
李昂很早之前就組建了一支空降兵團，用於快速突擊穿插作戰。
但是隨著黎明社在大陸上逐漸統一各國勢力。
空降兵團的作用越來越低了。
黎明社的快速反應部隊，也就從敵後作戰任務，逐漸轉向反恐作戰。
主要是負責應對各大城市中的突發恐怖襲擊事件。
這類事件在原荊棘帝國領地內，發生的次數比較少。
但在獸人自治領內，卻是經常發生。
獸人們的文明進程本來就很緩慢，許多甚至都還處在茹毛飲血的部落時代。
黎明社在對獸人部落進行改革的時候，遇到了極多的阻力。
各種各樣的暴力衝突襲擊事件層出不窮。
甚至出現過數以千計的獸人，集體襲擊黎明社辦公地點的惡性事件。
他們甚至一度打進黎明社大樓，差點就直接打穿了。
好在最後關頭，李昂派出快速反應部隊乘坐戰術運輸機，直接空降控場！
數百名戰鬥素養極為強大的傘兵，帶著輕型裝甲車，重重砸在黎明社大樓之前。
身披重型鈦鋼裝甲、手持高速鏈鋸劍的戰士，一馬當先強勢進攻大樓！
叛亂獸人們從民用市場買來，又或者是自己手搓的各式槍械，打在數厘米厚的鈦鋼上，只能激起一連串的火星。
是的，黎明社的戰士們，其實並不常用在藍星戰場上大放異彩的軍用戰鬥機甲。
因為對黎明軍戰士們而言，機甲只是一件大玩具。
移動速度慢、防護能力差，根本就比不上黎明戰士們本體！
人形機甲再怎麼改裝，由於形體的限制，最高速度都不能突破音速。
除非你將機甲改造成一台戰鬥機..
而黎明軍的高階戰士，隨便動一動，就能超音速！
在這種極端的對抗戰場上，速度幾乎就決定了一切。
如果速度跟不上，那真是追不上、打不著。
所以黎明軍的精銳部隊，都是身披重甲的鋼鐵戰士。
他們的戰甲雖然也有魔導動力系統，但更多是作為輔助動力。
而不是戰鬥力的核心。
更多還是依靠戰士本身的能力戰鬥。
快速反應部隊的尖兵們更是如此！
他們天生就是要在最為危險緊張的地帶戰鬥！
手持鏈鋸劍的鋼鐵戰士，打進大樓，瘋狂旋轉的鏈鋸，將高標號的鋼筋混凝土牆都給破開！
力劈華山！
擋路的獸人，全都被從頭到尾斬碎！
形成一陣血色風暴！
僅僅十五分鐘時間，快反部隊就從黎明社大樓的一樓，一路打上頂層！
一路血漿四濺、骨茬橫飛，一片血雨腥風，如墜地獄！
快反部隊用最快的速度，最酷烈的手段，最殘忍的形象平息了這一場叛亂！
但這也讓黎明社的眾多人意識到，光靠快反部隊想要鎮壓矛盾重重的獸人自治領，還是有些捉襟見肘。
倒不是快反部隊的戰鬥力不夠強。
別說是鎮壓這些僅僅擁有劣質火槍火炮，甚至只有刀劍的獸人叛亂者。
就算是和曾經的獸人精銳們打起來，快反部隊也是穩穩占據上風。
輕而易舉之間，就能摧枯拉朽一般將他們全部殲滅！
只不過，快反部隊的反應速度還是太慢了！
從叛亂的消息傳遞到曙光城的軍事指揮中心，再由李昂或者其他高級軍官，傳達給駐紮在王庭城的快反部隊。
光是這一條指揮鏈路，就需要至少十分鐘的時間。
快反部隊再乘坐飛機前往叛亂城市。
至少過去了一個小時的時間。
在這之後，李昂不得不重啟黎明軍之前早就廢棄掉的地方駐軍計劃。
在各地駐紮一定量的陸軍部隊。
他們不承擔黎明社的核心戰鬥任務。
不會像黎明社的野戰集團軍那樣，需要承擔大規模的戰鬥任務。
當然，這也必然會帶來一定的問題。
即地方駐軍的軍閥化。
這幾乎是一切地方軍的最終歸宿。
李昂對此的解決辦法就是輪訓。
通過輪流調換各支部隊的駐地，來保證他們不會被墮落成軍閥。
當然，他們的編制和裝備都是經過特化處理，和野戰軍截然不同。
為的就是能夠快速應對各種突發狀況。
比如各種輕型輪式裝甲車。
輪式裝甲車在野戰集團軍的編制內，幾乎看不到存在的影子。
野戰集團軍中全都是各種各樣的重型裝備，就連卡車都是半履帶式卡車。
為的就是能夠通行所有地形，以免出現由於道路限制，野戰軍無法前進的情況。
畢竟黎明社的發展時間還很短暫，各地方的大規模基礎建設才剛剛開始，還沒有將高標準公路鋪到黎明社的每一個角落。
事實上，黎明社目前的高速公路總里程也不過才堪堪一萬兩千公里，甚至都還沒能覆蓋黎明社的主要大城市。
很多時候，都不得不走傳統的夯土道路。
當然，這些夯土道路也遠非大夏的傳統土路可以比。
它本身就是上古魔法帝國的遺產。
地基皆是用數十米厚的青岡石鋪就，再在上面鋪設一層幾十公分的夯土。
即使經過上萬年的歲月，土地也不會發生沉降。
各大王國帝國，這麼多年只需要對表面的夯土進行簡單維護，就能一直用下去。
這也給黎明社的道路建設節省了許多的功夫。
尤其是鐵路建設，更是大大減少了運輸材料的消耗。
黎明社內部一共就只有兩條大河，一條藍河，一條塞拉河。
一條向北、一條向南。
兩條大河的流域，僅僅能輻射黎明社不足百分之二十的領地。
其餘所有地方，都僅有各種中小型河道。
水運能夠覆蓋到的城市數量非常有限。
空運的運力又太小。
黎明社最能夠依仗的就是鐵路運輸。
一條重載鐵路，一趟列車就能運輸上萬噸的貨物。
日運輸量足以達到上百萬噸之多。
因此，黎明社一直都在大力建設鐵路。
每年的鐵路里程都在指數級增長！
僅僅是去年一年時間，黎明社建成的鐵路總里程就高達一萬八千餘公里。
這還是在僅計算主幹鐵路的情況下。
並沒有計算各個廠礦內部鐵路，以及窄軌支線鐵路的情況下。
不過即使是這樣，在李昂看來，道路交通問題依然非常嚴重！
因為黎明社的地盤太大太大了。
即使不計算獸人自治領、賽琉自治領等地，都有近1800萬平方公里的土地！
大型城市之間的最遠距離甚至能夠超過8000公里！
黎明社至少要修建100萬公里的鐵路，180萬公里的高速公路，才能勉強將各個城市全都連通在一起。
這還沒有計算各種複線公路、城市道路、鄉村道路等等。
黎明社每年光是道路基建產生的直接GDP就能超過10萬億。
在這方面，李昂是真的毫不吝嗇，花了大筆大筆的資金下去。
可謂是真的將要想富先修路給貫徹到底了！
甚至於，這些道路對軍事方面的作用其實都不大。
更多還是為了發展各個地方的經濟。
能夠在封建時代成為大城市的地方，本身普遍就商業較為發展，要麼就是戰略軍事中心城市。
道路建設完畢後，它們的商業中心屬性就更加明顯了！
除了一座城市。
曙光城。
作為黎明社當下的政治、科研中心。
曙光城的歷史底蘊壓根沒有。
它本身就是一座沙漠中拔地而起的全新都城。
不過，如果換個角度來看，曙光城的地理位置還是很優越的。
它位於大陸的中部地區，距離北方的荊棘地區，南方的獸人自治領，都差不多遠。
西部又毗鄰賽琉王國和風暴灣王國，東部距離精靈們居住的大森林也很近。
可謂是天生的戰略交通樞紐。
也因此，黎明社投入巨量資金，建成了曙光火車站。
擁有108座站台，226條鐵軌！
光是占地面積就超過540萬平方米！
放在封建王國內，甚至可以說是超過了絕大多數城市的面積！
現在每日通行列車數量超過1600趟次，發送人數超過18萬。
當然，由於曙光城事實上還承擔著軍事指揮中心的任務，每天都有相當數量的軍列經過。
包括為數眾多的貨運列車。
當然，黎明社為了這座車站也投入了大量的資金。
總體建設費用高達1200億！
都能夠讓一整個集團軍全都換裝一次了！
但在李昂看來，即使建設成本極高，但也非常值得。
因為曙光城的戰略位置非常關鍵。
如果沒有這樣一座交通便利的車站，黎明社的各方面溝通交流都很產生很大問題。
畢竟無論技術再怎麼發展，普通的人員、貨物流動，成本最低、速度最快的方式就是鐵路。
曙光火車站建成之後，才算是真正打造了一顆戰略級別的交通核心。
可以完成李昂此前設想的九橫十二縱交通網絡計劃。
一個勢力的墮落，往往和戰線的推移成正比例相關。
當戰線失利的時候，不管明面上的戰報寫得有多漂亮。
內部的貪官污吏往往更加清楚戰敗來臨的可能性到底有多大。
展現出來的就是極致瘋狂的貪污受賄。
別說是賣一點戶籍信息，只要給錢他們連現役部隊的重裝備都敢賣！
是的，當黎明社情報部門從他們手上購買戶籍信息的時候。
對方看黎明社給錢大方，還提出過要不要一些狠貨。
然後黎明社情報人員就看到了十分震驚的一幕。
那些現役部隊剛剛輪換下來保養維修的重裝備，甚至包括各國援助的最新款主戰坦克！
有一些坦克甚至都還沒有上過戰場，表面塗裝都還是嶄新的！
而且價格極低，只要原價的三分之一，就能任由開走。
當然，他們這麼幹也不是按了什麼好心思。
畢竟正常人就算是買了坦克，也根本沒辦法運出去，隨便一個關口都能把它給攔下來o
原因也很簡單，他們只賣坦克，不賣炮彈。
就算是想要硬闖關口也沒用，沒有炮彈，只要一發串聯破甲火箭彈，就能將最新款的主戰坦克變成一具鋼鐵棺材。
不過黎明社根本不用擔心這個問題，情報人員直接掏錢買了兩輛。
一輛豹2A6，一輛艾布拉姆斯M1A2。
共計花費黃金50千克。
情報人員直接開到一處荒郊野嶺，啟動信號屏蔽裝置後，空運吊裝回營地，拆解成一大堆零部件後，再傳通過送門的運回黎明社。
倒不是黎明社需要學習他們的主戰坦克設計方案。
黎明社在主戰坦克方面，已經走出了一條獨一無二的道路。
那就是光龍陸地巡洋艦。
由於動力系統的突破，曾經限制陸地超重型裝備的瓶頸，如今對黎明社而言，已經不是什麼大問題。
只要動力足夠，哪怕是上千噸重的超重型裝備，都能在地面上以近乎貼地飛行的速度疾馳。
超大的體型，雖然提高了被集火擊中的可能性，但也帶來了無與倫比的防禦力。
數十門超大功率雷射器，既是反導利器，同時也是軟目標殺傷利器！
【記住本站域名𝗧𝗪看書網→𝘀𝗵𝘂.𝘁𝘄】
一台光龍陸地巡洋艦，就能控制幾百公里的空域，並且在配合各類型飛彈、制導炮彈的前提下，還能控制方圓一百公里的陸地戰略節點。
因此，黎明社不需要學習他們坦克的設計思路，畢竟對黎明社而言坦克已經是一種瀕臨淘汰的落後軍備。
無法滿足黎明社接下來的戰爭需求。
黎明社面對的戰爭形勢，其實和藍星各國差別極大。
藍星各國之間的對抗，主要還是人與人之間的對抗，因此裝備發展會呈現出趨同的現象。
但黎明社主要的敵人，還是各種千奇百怪的種族。
比如高如山嶽的泰坦，飛天如風的巨龍，山里靈活的精靈..
正常的主戰坦克，根本沒辦法滿足黎明社的作戰需求。
各種裝備都必須要做的極大，才能滿足黎明社全地形的戰鬥需要。
當然，這也帶來了另外一個問題。
黎明社的超大型戰爭機械，都很難通過空運吊裝。
因此黎明軍的空中快速突擊旅，就沒法使用這些威力強大的裝備。
其實黎明社在快速反應部隊方面的投入不算小。
李昂很早之前就組建了一支空降兵團，用於快速突擊穿插作戰。
但是隨著黎明社在大陸上逐漸統一各國勢力。
空降兵團的作用越來越低了。
黎明社的快速反應部隊，也就從敵後作戰任務，逐漸轉向反恐作戰。
主要是負責應對各大城市中的突發恐怖襲擊事件。
這類事件在原荊棘帝國領地內，發生的次數比較少。
但在獸人自治領內，卻是經常發生。
獸人們的文明進程本來就很緩慢，許多甚至都還處在茹毛飲血的部落時代。
黎明社在對獸人部落進行改革的時候，遇到了極多的阻力。
各種各樣的暴力衝突襲擊事件層出不窮。
甚至出現過數以千計的獸人，集體襲擊黎明社辦公地點的惡性事件。
他們甚至一度打進黎明社大樓，差點就直接打穿了。
好在最後關頭，李昂派出快速反應部隊乘坐戰術運輸機，直接空降控場！
數百名戰鬥素養極為強大的傘兵，帶著輕型裝甲車，重重砸在黎明社大樓之前。
身披重型鈦鋼裝甲、手持高速鏈鋸劍的戰士，一馬當先強勢進攻大樓！
叛亂獸人們從民用市場買來，又或者是自己手搓的各式槍械，打在數厘米厚的鈦鋼上，只能激起一連串的火星。
是的，黎明社的戰士們，其實並不常用在藍星戰場上大放異彩的軍用戰鬥機甲。
因為對黎明軍戰士們而言，機甲只是一件大玩具。
移動速度慢、防護能力差，根本就比不上黎明戰士們本體！
人形機甲再怎麼改裝，由於形體的限制，最高速度都不能突破音速。
除非你將機甲改造成一台戰鬥機..
而黎明軍的高階戰士，隨便動一動，就能超音速！
在這種極端的對抗戰場上，速度幾乎就決定了一切。
如果速度跟不上，那真是追不上、打不著。
所以黎明軍的精銳部隊，都是身披重甲的鋼鐵戰士。
他們的戰甲雖然也有魔導動力系統，但更多是作為輔助動力。
而不是戰鬥力的核心。
更多還是依靠戰士本身的能力戰鬥。
快速反應部隊的尖兵們更是如此！
他們天生就是要在最為危險緊張的地帶戰鬥！
手持鏈鋸劍的鋼鐵戰士，打進大樓，瘋狂旋轉的鏈鋸，將高標號的鋼筋混凝土牆都給破開！
力劈華山！
擋路的獸人，全都被從頭到尾斬碎！
形成一陣血色風暴！
僅僅十五分鐘時間，快反部隊就從黎明社大樓的一樓，一路打上頂層！
一路血漿四濺、骨茬橫飛，一片血雨腥風，如墜地獄！
快反部隊用最快的速度，最酷烈的手段，最殘忍的形象平息了這一場叛亂！
但這也讓黎明社的眾多人意識到，光靠快反部隊想要鎮壓矛盾重重的獸人自治領，還是有些捉襟見肘。
倒不是快反部隊的戰鬥力不夠強。
別說是鎮壓這些僅僅擁有劣質火槍火炮，甚至只有刀劍的獸人叛亂者。
就算是和曾經的獸人精銳們打起來，快反部隊也是穩穩占據上風。
輕而易舉之間，就能摧枯拉朽一般將他們全部殲滅！
只不過，快反部隊的反應速度還是太慢了！
從叛亂的消息傳遞到曙光城的軍事指揮中心，再由李昂或者其他高級軍官，傳達給駐紮在王庭城的快反部隊。
光是這一條指揮鏈路，就需要至少十分鐘的時間。
快反部隊再乘坐飛機前往叛亂城市。
至少過去了一個小時的時間。
在這之後，李昂不得不重啟黎明軍之前早就廢棄掉的地方駐軍計劃。
在各地駐紮一定量的陸軍部隊。
他們不承擔黎明社的核心戰鬥任務。
不會像黎明社的野戰集團軍那樣，需要承擔大規模的戰鬥任務。
當然，這也必然會帶來一定的問題。
即地方駐軍的軍閥化。
這幾乎是一切地方軍的最終歸宿。
李昂對此的解決辦法就是輪訓。
通過輪流調換各支部隊的駐地，來保證他們不會被墮落成軍閥。
當然，他們的編制和裝備都是經過特化處理，和野戰軍截然不同。
為的就是能夠快速應對各種突發狀況。
比如各種輕型輪式裝甲車。
輪式裝甲車在野戰集團軍的編制內，幾乎看不到存在的影子。
野戰集團軍中全都是各種各樣的重型裝備，就連卡車都是半履帶式卡車。
為的就是能夠通行所有地形，以免出現由於道路限制，野戰軍無法前進的情況。
畢竟黎明社的發展時間還很短暫，各地方的大規模基礎建設才剛剛開始，還沒有將高標準公路鋪到黎明社的每一個角落。
事實上，黎明社目前的高速公路總里程也不過才堪堪一萬兩千公里，甚至都還沒能覆蓋黎明社的主要大城市。
很多時候，都不得不走傳統的夯土道路。
當然，這些夯土道路也遠非大夏的傳統土路可以比。
它本身就是上古魔法帝國的遺產。
地基皆是用數十米厚的青岡石鋪就，再在上面鋪設一層幾十公分的夯土。
即使經過上萬年的歲月，土地也不會發生沉降。
各大王國帝國，這麼多年只需要對表面的夯土進行簡單維護，就能一直用下去。
這也給黎明社的道路建設節省了許多的功夫。
尤其是鐵路建設，更是大大減少了運輸材料的消耗。
黎明社內部一共就只有兩條大河，一條藍河，一條塞拉河。
一條向北、一條向南。
兩條大河的流域，僅僅能輻射黎明社不足百分之二十的領地。
其餘所有地方，都僅有各種中小型河道。
水運能夠覆蓋到的城市數量非常有限。
空運的運力又太小。
黎明社最能夠依仗的就是鐵路運輸。
一條重載鐵路，一趟列車就能運輸上萬噸的貨物。
日運輸量足以達到上百萬噸之多。
因此，黎明社一直都在大力建設鐵路。
每年的鐵路里程都在指數級增長！
僅僅是去年一年時間，黎明社建成的鐵路總里程就高達一萬八千餘公里。
這還是在僅計算主幹鐵路的情況下。
並沒有計算各個廠礦內部鐵路，以及窄軌支線鐵路的情況下。
不過即使是這樣，在李昂看來，道路交通問題依然非常嚴重！
因為黎明社的地盤太大太大了。
即使不計算獸人自治領、賽琉自治領等地，都有近1800萬平方公里的土地！
大型城市之間的最遠距離甚至能夠超過8000公里！
黎明社至少要修建100萬公里的鐵路，180萬公里的高速公路，才能勉強將各個城市全都連通在一起。
這還沒有計算各種複線公路、城市道路、鄉村道路等等。
黎明社每年光是道路基建產生的直接GDP就能超過10萬億。
在這方面，李昂是真的毫不吝嗇，花了大筆大筆的資金下去。
可謂是真的將要想富先修路給貫徹到底了！
甚至於，這些道路對軍事方面的作用其實都不大。
更多還是為了發展各個地方的經濟。
能夠在封建時代成為大城市的地方，本身普遍就商業較為發展，要麼就是戰略軍事中心城市。
道路建設完畢後，它們的商業中心屬性就更加明顯了！
除了一座城市。
曙光城。
作為黎明社當下的政治、科研中心。
曙光城的歷史底蘊壓根沒有。
它本身就是一座沙漠中拔地而起的全新都城。
不過，如果換個角度來看，曙光城的地理位置還是很優越的。
它位於大陸的中部地區，距離北方的荊棘地區，南方的獸人自治領，都差不多遠。
西部又毗鄰賽琉王國和風暴灣王國，東部距離精靈們居住的大森林也很近。
可謂是天生的戰略交通樞紐。
也因此，黎明社投入巨量資金，建成了曙光火車站。
擁有108座站台，226條鐵軌！
光是占地面積就超過540萬平方米！
放在封建王國內，甚至可以說是超過了絕大多數城市的面積！
現在每日通行列車數量超過1600趟次，發送人數超過18萬。
當然，由於曙光城事實上還承擔著軍事指揮中心的任務，每天都有相當數量的軍列經過。
包括為數眾多的貨運列車。
當然，黎明社為了這座車站也投入了大量的資金。
總體建設費用高達1200億！
都能夠讓一整個集團軍全都換裝一次了！
但在李昂看來，即使建設成本極高，但也非常值得。
因為曙光城的戰略位置非常關鍵。
如果沒有這樣一座交通便利的車站，黎明社的各方面溝通交流都很產生很大問題。
畢竟無論技術再怎麼發展，普通的人員、貨物流動，成本最低、速度最快的方式就是鐵路。
曙光火車站建成之後，才算是真正打造了一顆戰略級別的交通核心。
可以完成李昂此前設想的九橫十二縱交通網絡計劃。