第1146章 津門拿港，魯省落子！
轉眼間，時間又過去了兩天，時間來到了10月6號。
林浩然離開了京城，坐著轎車去了一趟津門進行考察。
在津門三天時間，在當地領導的陪同下，他視察了很多地方，港口、碼頭、開發區，還有幾家老牌國營工廠。
津門作為京城的門戶，底子比很多城市都要厚實得多。
最讓林浩然關注的，便是津門的港口。
這裡擁有深水泊位，碼頭設施雖然老舊，但只要把設備更新一遍，吞吐能力就能往上提一大截。
林浩然甚至和當地政府談成了合資共同開發塘沽新港的計劃，整個港口交由和記黃埔旗下的和記港口公司運營，由和記黃埔注資改造塘沽新港，和記黃埔與津門政府各占50%股分，30年運營權交由和記港口公司，到期之後再行商議續約事宜。
原本林浩然想要更長時間的運營權，不過津門這邊不鬆口，所以他也不強求。
30年的運營權，其實也足夠了。
畢竟，塘沽新港，未來可一直是內地吞吐量前十的存在，乃是京津冀的海上門戶。
而對林浩然而言，運營港口，他是擅長的。
他旗下的和記黃埔、置地集團以及萬青集團，都有著規模不小的港口業務。 比如當初在怡和洋行撤離香江之前，置地集團便從怡和洋行手中購入了葵涌5號碼頭的產權。
在杭城考察的時候，也與杭城達成了合作協議，建設蕭山錢塘江碼頭。
而和記黃埔旗下，更是擁有香江國際貨櫃碼頭的產權及運營權。
至於萬青集團，這幾年已經在鵬城開闢了一個五萬噸級別的港口碼頭，而且如今還在往十萬噸級深水泊位去升級。
這些港口業務加起來，林浩然手裡掌握的碼頭資源，放在整個亞洲都排得上號。
而運營港口這件事情，他旗下集團有經驗，有團隊，還有管理能力，運營一個塘沽新港，也就是津門港，自然沒有任何問題。
而津門之所以如此爽快答應這個合作，自然不是真的這麼大方拱手將會生金雞往外推。
說白了，就是津門政府手裡雖然有港口的底子，卻缺資金、缺技術，還缺國際頂級港口的管理經驗。
塘沽新港一年的吞吐量雖然高達一千多萬噸，看似很不錯，妥妥的大港口。
但是，這麼龐大的吞吐量，津門港每年的盈利卻是少得可憐，甚至有時候還是虧損的。
原因很簡單，設備老舊、維護成本高、裝卸效率低等等。
這些還只是其次，還有一個非常重要的問題就是管理問題。 比如一艘貨船從進港到出港，手續跑下來比香江那邊要多花兩三倍的時間，這樣的效率，吞吐量能上一千多萬噸，已經是靠底子硬撐著的了，可利潤卻被這些內耗吃掉一大半。
而和記黃埔有著最先進的港口管理經驗，交給和記黃埔管理，津門市只需要等著每年分紅就行了，根本不用操心什麼。
最重要的是，林浩然是出了名的財神爺，邀請他落地津門投資帶來的生意肯定不止港口一個，這在如今的內地各地已經是眾所周知的事情。
一個港口項目，只不過是一個開頭罷了，後面跟著的，是製造業、物流、工業園區、貿易等投資。
這代表著林浩然將會給津門帶來一攬子的投資計劃。
只要這些投資計劃鋪開，帶來的就業和稅收，遠比掌控港口那點分紅來得實在。
津門政府看中的，就是這條大魚背後的整片漁場。
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看著林浩然在羊城、鵬城、滬市、京城等地的投資項目一個個落地，津門政府也饞得很啊！
10月9日，在津門待了三天時間的林浩然，終於坐著轎車返回京城了。
離開時，津門各大領導前來相送。
而在回到京城之後，休整一番，林浩然也終於要啟程離開京城了。
因為在京城這邊，該幹的事情他基本已經幹了，自然不多做久留。 不過，與來時只是一名普通高層官員接待不一樣，這一次離開京城時的牌面，明顯大了許多。
不僅僅有高層領導到場，更是有儀仗隊。
除了因為那些外國政府元首都早已經離開京城，讓他們也抽出人手了之外，顯然林浩然這次來京帶來的功勞，也是讓高層破格禮遇的重要原因。
畢竟，如果沒有林浩然在座談會上的那番話，那些海外華商乃至洋商，就不會打算投資這麼多。。
還有，他的那四十二億美元的加碼投資，以及廣交會的全力支持等等，每一樁，可都不是什么小事。
在這個年代的內地，能帶來這樣一份大禮的，除了林浩然，沒有其他人能做到了。
所以，這其實也是林浩然理所當然所獲得的待遇。
有功必賞，有過必罰，這才是正常政府做事的原則。
歡送儀式結束後，林浩然帶著李衛東、李衛國兩人登上了專機。
至於馬世明，早在兩天前已經離開京城，忙他的事情去了。
畢竟，馬世明的工作任務還是比較重的，要負責統籌整個銀河戰略發展委員會成員集團的合作、利益分配等。
他不像林浩然那般，可以直接當個甩手掌柜。 林浩然想關注一下公司的情況時就關注一下，不想理會旗下各大集團的事情，即便一兩個月不關心也不影響各集團的正常運作。
林浩然坐在舷窗前，與停機坪的歡送隊揮手告別，公務機緩緩滑向跑道，然後加速，起飛。
與來時飛機上有李加誠、馬世明、林浩寧、劉巒雄等人不一樣，這次乘坐飛機，顯然安靜了許多。
林浩然坐在寬敞的沙發上，一邊看雜誌，一邊喝著茶吃著點心。
而飛機前方的目的地，卻不是香江，而是魯省的泉城。
這是在京城的時候，在與經貿會領導洽談的時候，對方也希望他去魯省考察一番。
畢竟魯省在內地的重要性，還是比較大的。
齊魯大地，人口眾多，資源豐富，工業基礎也紮實，交通也便利，是內地經濟版圖上分量很重的一塊。
只不過，魯省如今非常缺少外資投資，基本都是以國營企業為主。
經貿會領導還專門說了一句，說魯省那邊這些年發展得不錯，雖然沒有改革開放之後的粵省表現得那麼突出，但那是因為缺乏投資。
既然如此，林浩然便順道前往魯省考察一番，行程主要覆蓋泉城、琴島這兩個魯省重要城市。
到達泉城之後，林浩然又在當地視察了兩天，把泉城的機械製造廠、化工廠、紡織廠等重要國營企業都視察了一番，不得不說，魯省的工業基礎確實非常紮實。 雖然因為缺乏訂單，導致當地很多國營企業都處於虧損狀態，但設備和工人都在，技術底子也厚實，只要有足夠的訂單，盤活起來並不難。
比如他參觀了兩家機械廠，裡面的工人操作起來非常熟練，一看就是幹了多年的老手，這樣的底子即便是放在內地，都是稀缺資源。
所以林浩然當場拍板，表示會給泉城這邊的一些國營工廠提供一些訂單，只要產品質量達到要求，他可以幫助泉城的這些工廠盤活起來。
另外，他也和泉城政府簽署了不少投資項目，比如北汽吉普的一些零部件生產項目，工業園區的建設等等。
這座城市，雖然林浩然是第一次來，但是他挺喜歡這座城市的。
這裡與香江一樣，都是濱海城市，擁有著湛藍的大海。
而且擁有非常多的西式建築，與內地其它城市很不一樣。
紅瓦綠樹，碧海藍天，街巷起伏錯落，老洋房被梧桐樹遮掩住，只能依稀看得到一個屋頂又或者一扇窗，看著非常舒服。
林浩然在琴城待了足足三天時間。
這三天時間裡，他不僅僅視察了本地的投資環境，更是把這次行程當做了度假。
不得不說，琴島這個地方，比泉城舒服得多，10月份的琴島白天最高溫度大概20攝氏度左右，體感非常舒服，就是晚上確實有些冷。 當地政府也是以最高規格接待了林浩然，所以他在琴島的三天時間裡，也過得非常舒服。
最終，他同樣與琴島在港口、海鮮食品加工、啤酒、家電等領域談成了不少合作，加起來也有好幾億美元的投資。
當然了，這些投資林浩然也會丟給馬世明那邊處理，等他分配給旗下幾大集團進行跟進。
9月14號，林浩然終於要離開魯省了。
離開琴島的當天，琴島的領導也同樣前來相送。
而林浩然這一次，也並沒有直接飛回香江，而是飛往距離香江一百多公里外的羊城，參加一個非常特殊的活動。
那就是此前林浩然與首長談到過的華夏進出口貿易秋交會，也就是廣交會。
而舉辦時間，便是10月15日到11月的4號，開幕時間正是林浩然離開魯省的第二天。
這時間安排得也是非常的合適。
在京城的時候，林浩然在與首長會晤時便已經聊到廣交會，他也聊到會幫忙邀請一批歐美和日本的大採購商、大品牌商過來。
雖然當時距離廣交會舉辦時間已經很近了，肯定不可能邀請太多，唯有下一屆才會更多。
但林浩然還是盡了自己最大的努力，利用自己在歐洲、美洲以及日本的人脈，成功邀請了一批採購商。 不出意外的話，這一屆廣交會，將會和以往的廣交會有點不一樣。
以往的廣交會，基本上都是以港商、台商、南洋華商等為主，洋人是非常少見的。
而這一屆，將會出現不少白人面孔的洋人。
這些洋人的出現，將代表廣交會從此不再只是華人圈子裡打轉的展銷會，而是真正開始走向世界，跟歐美的採購商、品牌商直接對接。
這個口子一旦打開，只要內地的產品質量可以，後面的路就會好走很多了。
10月14號傍晚，林浩然的私人商務機成功降落在羊城白雲國際機場。
雖然林浩然來過很多次羊城了，可實際上這是他這一世第一次乘坐飛機來到這座城市。
原因很簡單，香江與羊城太近了，近到他只需要坐著飛翼船，不用多久便能到達。
這次要不是內地這邊邀請他參加這場秋交會，林浩然也不會大費周章地坐著飛機過來，而是直接回香江去了。
回到羊城，林浩然頓時感覺到一切都是那麼的熟悉。
機場來了不少領導迎接，林浩然與他們寒暄了幾句之後便拒絕了他們的晚宴邀請，直接返回羊城文華東方酒店了。
畢竟，他早已經在羊城落子不知多少產業，對這邊熟悉得不能再熟悉了。 與其跟這些領導在晚宴上推杯換盞說什麼客套話，還不如早點回酒店歇著。
前來接林浩然的，是萬青集團內地總負責人楊名逸。
他一個人開著一輛路虎傳奇前來，然後將林浩然送回到位於東山區珠江邊的羊城文華東方酒店。
說起來，如今的廣交會展館，並不是在後世人盡皆知的海珠琶洲，而是羊城火車站南邊的流花展館，像港商集資建設的華夏大酒店、霍先生投資的白天鵝賓館，以及已經建成但還沒正式開業的花園酒店，幾乎全都是圍繞著流花展館那一帶布局的。
這一帶算是如今羊城最核心最熱鬧的商圈了，酒店、商場、寫字樓扎堆，離火車站也近，客商來往非常方便。
而林浩然的羊城文華東方酒店，雖然沒有挨著流花展館，但也並不是很遠。
之所以沒有建在流花展館附近，林浩然自然也是有自己的考慮。
那邊的酒店已經夠密集了，這個年代羊城外商本身就不算很多，再往裡擠，未必能撈到多少好處。
更何況，等羊城發展起來之後，展館也會搬走。
反倒是東山區珠江邊這一帶，緊挨著東山湖公園和二沙島，鬧中取靜，離展館不算遠。
每次廣交會舉行時酒店還會特意安排接駁車輛前往展館，服務是相當到位的，而且車程不過是十來分鐘的事情。
而文華東方酒店這邊的環境，可要比火車站那邊好得多。 江景開闊，空氣清爽，再加上文華東方這個招牌，更受外資商人的喜歡。
不過，話雖是如此說，可林浩然也有些好奇，在廣交會的加持下，羊城文華東方酒店的入住率會是什麼樣的場景？
林浩然離開了京城，坐著轎車去了一趟津門進行考察。
在津門三天時間，在當地領導的陪同下，他視察了很多地方，港口、碼頭、開發區，還有幾家老牌國營工廠。
津門作為京城的門戶，底子比很多城市都要厚實得多。
最讓林浩然關注的，便是津門的港口。
這裡擁有深水泊位，碼頭設施雖然老舊，但只要把設備更新一遍，吞吐能力就能往上提一大截。
林浩然甚至和當地政府談成了合資共同開發塘沽新港的計劃，整個港口交由和記黃埔旗下的和記港口公司運營，由和記黃埔注資改造塘沽新港，和記黃埔與津門政府各占50%股分，30年運營權交由和記港口公司，到期之後再行商議續約事宜。
原本林浩然想要更長時間的運營權，不過津門這邊不鬆口，所以他也不強求。
30年的運營權，其實也足夠了。
畢竟，塘沽新港，未來可一直是內地吞吐量前十的存在，乃是京津冀的海上門戶。
而對林浩然而言，運營港口，他是擅長的。
他旗下的和記黃埔、置地集團以及萬青集團，都有著規模不小的港口業務。 比如當初在怡和洋行撤離香江之前，置地集團便從怡和洋行手中購入了葵涌5號碼頭的產權。
在杭城考察的時候，也與杭城達成了合作協議，建設蕭山錢塘江碼頭。
而和記黃埔旗下，更是擁有香江國際貨櫃碼頭的產權及運營權。
至於萬青集團，這幾年已經在鵬城開闢了一個五萬噸級別的港口碼頭，而且如今還在往十萬噸級深水泊位去升級。
這些港口業務加起來，林浩然手裡掌握的碼頭資源，放在整個亞洲都排得上號。
而運營港口這件事情，他旗下集團有經驗，有團隊，還有管理能力，運營一個塘沽新港，也就是津門港，自然沒有任何問題。
而津門之所以如此爽快答應這個合作，自然不是真的這麼大方拱手將會生金雞往外推。
說白了，就是津門政府手裡雖然有港口的底子，卻缺資金、缺技術，還缺國際頂級港口的管理經驗。
塘沽新港一年的吞吐量雖然高達一千多萬噸，看似很不錯，妥妥的大港口。
但是，這麼龐大的吞吐量，津門港每年的盈利卻是少得可憐，甚至有時候還是虧損的。
原因很簡單，設備老舊、維護成本高、裝卸效率低等等。
這些還只是其次，還有一個非常重要的問題就是管理問題。 比如一艘貨船從進港到出港，手續跑下來比香江那邊要多花兩三倍的時間，這樣的效率，吞吐量能上一千多萬噸，已經是靠底子硬撐著的了，可利潤卻被這些內耗吃掉一大半。
而和記黃埔有著最先進的港口管理經驗，交給和記黃埔管理，津門市只需要等著每年分紅就行了，根本不用操心什麼。
最重要的是，林浩然是出了名的財神爺，邀請他落地津門投資帶來的生意肯定不止港口一個，這在如今的內地各地已經是眾所周知的事情。
一個港口項目，只不過是一個開頭罷了，後面跟著的，是製造業、物流、工業園區、貿易等投資。
這代表著林浩然將會給津門帶來一攬子的投資計劃。
只要這些投資計劃鋪開，帶來的就業和稅收，遠比掌控港口那點分紅來得實在。
津門政府看中的，就是這條大魚背後的整片漁場。
全網首發更新 讀小說就上 TW 看書網，𝓈𝒽𝓊.𝓉𝓌超順暢
看著林浩然在羊城、鵬城、滬市、京城等地的投資項目一個個落地，津門政府也饞得很啊！
10月9日，在津門待了三天時間的林浩然，終於坐著轎車返回京城了。
離開時，津門各大領導前來相送。
而在回到京城之後，休整一番，林浩然也終於要啟程離開京城了。
因為在京城這邊，該幹的事情他基本已經幹了，自然不多做久留。 不過，與來時只是一名普通高層官員接待不一樣，這一次離開京城時的牌面，明顯大了許多。
不僅僅有高層領導到場，更是有儀仗隊。
除了因為那些外國政府元首都早已經離開京城，讓他們也抽出人手了之外，顯然林浩然這次來京帶來的功勞，也是讓高層破格禮遇的重要原因。
畢竟，如果沒有林浩然在座談會上的那番話，那些海外華商乃至洋商，就不會打算投資這麼多。。
還有，他的那四十二億美元的加碼投資，以及廣交會的全力支持等等，每一樁，可都不是什么小事。
在這個年代的內地，能帶來這樣一份大禮的，除了林浩然，沒有其他人能做到了。
所以，這其實也是林浩然理所當然所獲得的待遇。
有功必賞，有過必罰，這才是正常政府做事的原則。
歡送儀式結束後，林浩然帶著李衛東、李衛國兩人登上了專機。
至於馬世明，早在兩天前已經離開京城，忙他的事情去了。
畢竟，馬世明的工作任務還是比較重的，要負責統籌整個銀河戰略發展委員會成員集團的合作、利益分配等。
他不像林浩然那般，可以直接當個甩手掌柜。 林浩然想關注一下公司的情況時就關注一下，不想理會旗下各大集團的事情，即便一兩個月不關心也不影響各集團的正常運作。
林浩然坐在舷窗前，與停機坪的歡送隊揮手告別，公務機緩緩滑向跑道，然後加速，起飛。
與來時飛機上有李加誠、馬世明、林浩寧、劉巒雄等人不一樣，這次乘坐飛機，顯然安靜了許多。
林浩然坐在寬敞的沙發上，一邊看雜誌，一邊喝著茶吃著點心。
而飛機前方的目的地，卻不是香江，而是魯省的泉城。
這是在京城的時候，在與經貿會領導洽談的時候，對方也希望他去魯省考察一番。
畢竟魯省在內地的重要性，還是比較大的。
齊魯大地，人口眾多，資源豐富，工業基礎也紮實，交通也便利，是內地經濟版圖上分量很重的一塊。
只不過，魯省如今非常缺少外資投資，基本都是以國營企業為主。
經貿會領導還專門說了一句，說魯省那邊這些年發展得不錯，雖然沒有改革開放之後的粵省表現得那麼突出，但那是因為缺乏投資。
既然如此，林浩然便順道前往魯省考察一番，行程主要覆蓋泉城、琴島這兩個魯省重要城市。
到達泉城之後，林浩然又在當地視察了兩天，把泉城的機械製造廠、化工廠、紡織廠等重要國營企業都視察了一番，不得不說，魯省的工業基礎確實非常紮實。 雖然因為缺乏訂單，導致當地很多國營企業都處於虧損狀態，但設備和工人都在，技術底子也厚實，只要有足夠的訂單，盤活起來並不難。
比如他參觀了兩家機械廠，裡面的工人操作起來非常熟練，一看就是幹了多年的老手，這樣的底子即便是放在內地，都是稀缺資源。
所以林浩然當場拍板，表示會給泉城這邊的一些國營工廠提供一些訂單，只要產品質量達到要求，他可以幫助泉城的這些工廠盤活起來。
另外，他也和泉城政府簽署了不少投資項目，比如北汽吉普的一些零部件生產項目，工業園區的建設等等。
這座城市，雖然林浩然是第一次來，但是他挺喜歡這座城市的。
這裡與香江一樣，都是濱海城市，擁有著湛藍的大海。
而且擁有非常多的西式建築，與內地其它城市很不一樣。
紅瓦綠樹，碧海藍天，街巷起伏錯落，老洋房被梧桐樹遮掩住，只能依稀看得到一個屋頂又或者一扇窗，看著非常舒服。
林浩然在琴城待了足足三天時間。
這三天時間裡，他不僅僅視察了本地的投資環境，更是把這次行程當做了度假。
不得不說，琴島這個地方，比泉城舒服得多，10月份的琴島白天最高溫度大概20攝氏度左右，體感非常舒服，就是晚上確實有些冷。 當地政府也是以最高規格接待了林浩然，所以他在琴島的三天時間裡，也過得非常舒服。
最終，他同樣與琴島在港口、海鮮食品加工、啤酒、家電等領域談成了不少合作，加起來也有好幾億美元的投資。
當然了，這些投資林浩然也會丟給馬世明那邊處理，等他分配給旗下幾大集團進行跟進。
9月14號，林浩然終於要離開魯省了。
離開琴島的當天，琴島的領導也同樣前來相送。
而林浩然這一次，也並沒有直接飛回香江，而是飛往距離香江一百多公里外的羊城，參加一個非常特殊的活動。
那就是此前林浩然與首長談到過的華夏進出口貿易秋交會，也就是廣交會。
而舉辦時間，便是10月15日到11月的4號，開幕時間正是林浩然離開魯省的第二天。
這時間安排得也是非常的合適。
在京城的時候，林浩然在與首長會晤時便已經聊到廣交會，他也聊到會幫忙邀請一批歐美和日本的大採購商、大品牌商過來。
雖然當時距離廣交會舉辦時間已經很近了，肯定不可能邀請太多，唯有下一屆才會更多。
但林浩然還是盡了自己最大的努力，利用自己在歐洲、美洲以及日本的人脈，成功邀請了一批採購商。 不出意外的話，這一屆廣交會，將會和以往的廣交會有點不一樣。
以往的廣交會，基本上都是以港商、台商、南洋華商等為主，洋人是非常少見的。
而這一屆，將會出現不少白人面孔的洋人。
這些洋人的出現，將代表廣交會從此不再只是華人圈子裡打轉的展銷會，而是真正開始走向世界，跟歐美的採購商、品牌商直接對接。
這個口子一旦打開，只要內地的產品質量可以，後面的路就會好走很多了。
10月14號傍晚，林浩然的私人商務機成功降落在羊城白雲國際機場。
雖然林浩然來過很多次羊城了，可實際上這是他這一世第一次乘坐飛機來到這座城市。
原因很簡單，香江與羊城太近了，近到他只需要坐著飛翼船，不用多久便能到達。
這次要不是內地這邊邀請他參加這場秋交會，林浩然也不會大費周章地坐著飛機過來，而是直接回香江去了。
回到羊城，林浩然頓時感覺到一切都是那麼的熟悉。
機場來了不少領導迎接，林浩然與他們寒暄了幾句之後便拒絕了他們的晚宴邀請，直接返回羊城文華東方酒店了。
畢竟，他早已經在羊城落子不知多少產業，對這邊熟悉得不能再熟悉了。 與其跟這些領導在晚宴上推杯換盞說什麼客套話，還不如早點回酒店歇著。
前來接林浩然的，是萬青集團內地總負責人楊名逸。
他一個人開著一輛路虎傳奇前來，然後將林浩然送回到位於東山區珠江邊的羊城文華東方酒店。
說起來，如今的廣交會展館，並不是在後世人盡皆知的海珠琶洲，而是羊城火車站南邊的流花展館，像港商集資建設的華夏大酒店、霍先生投資的白天鵝賓館，以及已經建成但還沒正式開業的花園酒店，幾乎全都是圍繞著流花展館那一帶布局的。
這一帶算是如今羊城最核心最熱鬧的商圈了，酒店、商場、寫字樓扎堆，離火車站也近，客商來往非常方便。
而林浩然的羊城文華東方酒店，雖然沒有挨著流花展館，但也並不是很遠。
之所以沒有建在流花展館附近，林浩然自然也是有自己的考慮。
那邊的酒店已經夠密集了，這個年代羊城外商本身就不算很多，再往裡擠，未必能撈到多少好處。
更何況，等羊城發展起來之後，展館也會搬走。
反倒是東山區珠江邊這一帶，緊挨著東山湖公園和二沙島，鬧中取靜，離展館不算遠。
每次廣交會舉行時酒店還會特意安排接駁車輛前往展館，服務是相當到位的，而且車程不過是十來分鐘的事情。
而文華東方酒店這邊的環境，可要比火車站那邊好得多。 江景開闊，空氣清爽，再加上文華東方這個招牌，更受外資商人的喜歡。
不過，話雖是如此說，可林浩然也有些好奇，在廣交會的加持下，羊城文華東方酒店的入住率會是什麼樣的場景？