第1120章 舊敵低頭求和，怡和殺回香江！
第1120章 舊敵低頭求和，怡和殺回香江！
林浩然輕車熟路地走入總督府。
一路上遇到的工作人員，看向他都充滿了敬意。
還沒到總督府辦公室，便見到尤德已經出來迎接了。
最讓林浩然感到驚訝的是，在尤德的身旁，有一名非常熟悉的洋人。
說起來，這位洋人，林浩然已經有兩三年沒見過了。
但他與林浩然的恩怨，可謂是一匹布那麼長。
這位，正是怡和洋行董事會主席亨利·凱瑟克。
林浩然頓感驚訝。
這位怡和大班，怎麼會出現在總督府？
莫非，今天他被邀請來總督府，便與對方有關？
可怡和洋行不是已經退出香江市場了嗎？
雖然心中充滿了疑惑，不過林浩然也沒有問出來，而是微笑著與總督尤德握了握手。
同時，他還笑呵呵地看向亨利·凱瑟克，伸出右手笑道：「亨利先生，好久不見。」
亨利·凱瑟克臉色有些難看，不過還是深吸了口氣，同樣伸出手與林浩然握了握手，努力露出一絲微笑：「林先生，恭喜你，又拿下一家大企業。」
亨利·凱瑟克指的，顯然是美國的AMC集團。
這件事情在這些天裡，那可是鬧得沸沸揚揚。
先是路虎發布新車，然後Jeep發布同類型新車，兩家集團相互競爭，結果Jeep敗得很乾脆，然後就是花旗逼債，AMC集團的母公司法國雷諾被迫出售AMC集團，而買家卻是路虎集團的老闆林浩然。
這場商戰，簡直是精彩至極，甚至已經被有些商業媒體列為20世紀最偉大的汽車商戰案例之一。
這些事情，作為英國人的亨利·凱瑟克自然非常清楚。
畢竟，路虎可是英國的品牌，之前還鬧出一場關於英國汽車工業為何在自己手裡衰落，到林浩然手裡又能起死回生的大討論。
「好了，林先生，亨利先生，咱們進去辦公室里再聊吧，走廊可不是聊天的好地方！」尤德總督在一旁笑道。
三人一同走進了尤德的辦公室。
都坐到沙發上之後，有總督府的工作人員給三人送上了咖啡和熱茶。
林浩然單獨坐一邊，總督尤德和亨利·凱瑟克則是坐在林浩然的對面。
看著眼前這位怡和大班，林浩然有些感慨。
說起來，這位英國人其實今年也只有46歲，並不老，卻是已經二度成為怡和洋行大班了。
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「總督先生，不知道您讓我過來，是有什麼重要的事情嗎？」林浩然拿起茶杯喝了一口，然後笑道。
總督府里的是產自印度大吉嶺的紅茶，說實話，林浩然並不是很喜歡，因為味道淡了很多，香味不濃。
不過，這玩意他也知道，在英國那邊很受歡迎，尤德常備大吉嶺紅茶很正常。
尤德也放下手中的咖啡杯，看向林浩然，開口笑道：「林先生，我知道您以前和亨利先生有很多誤會，這次麻煩您來一趟總督府，是希望林先生和亨利先生能夠放下過去的恩怨，化干戈為玉帛。」
亨利·凱瑟克這時候也站起身來，鄭重地說道：「林先生，過去的事情，是我怡和洋行做的不對。
怡和洋行在香江一百多年歷史，早已經習慣了高高在上，對華人企業多有輕視。
我前幾年在香江，跟您斗過、爭過，結果證明，我輸了，輸得心服口服，今天在總督
閣下這裡，我正式向你道歉。」
說著，亨利·凱瑟克居然向林浩然微微彎腰致歉。
看到這裡，林浩然有些驚訝了。
亨利·凱瑟克這人，他與對方打交道也有好幾年了，對方向來傲慢無比，甚至在與他競爭失敗之後，直接讓怡和洋行都退出了香江市場，寧可遠走英國倫敦，也不肯低頭。
可現在，哪怕在怡和洋行已經退出香江市場兩三年的情況下，對方居然還跑回香江向他彎腰道歉。
什麼情況？
林浩然有些不理解。
「亨利先生，你這是何意？」林浩然直接問道。
「林先生，我打算讓怡和洋行重返香江市場，我希望您能給怡和洋行留一條活路，為了表示誠意，我代表怡和洋行向您承諾，怡和洋行在香江絕對不和您的企業進行正面競爭！」亨利·凱瑟克深吸一口氣，然後鄭重地說道。
林浩然靠在沙發上，聽完亨利·凱瑟克的話，頓時心中的疑惑都解除了。
難怪對方會放下自尊心，低頭彎腰向他道歉，原來是為了讓怡和洋行回香江。
這也很正常，現在的香江商界，如果說誰的地位最高，那自然就是林浩然了。
當年，怡和洋行的實力比林浩然還強的時候，都打不過林浩然。
如今，怡和洋行早已經被削弱了許多，而林浩然早已經不再是當年那個林浩然，實力翻了無數倍。
這種情況，怡和洋行早已經不再是林浩然旗下企業的對手，甚至都沒有資格成為對手了。
亨利·凱瑟克想讓怡和洋行重返香江，繞開林浩然是不可能的事情。
與其硬碰硬再輸一次，不如低頭認錯，求一份互不侵犯的協議。
不得不說，亨利·凱瑟克確實有梟雄的氣度。
最關鍵的是，對方在商業上果然有點手段，居然選擇在香江經濟市場最為低谷的時候，重返香江。
這個時候，樓價跌了一半，股市低迷，貿易、航運業蕭條，正是抄底的好時機。
怡和洋行退出香江這幾年，手裡肯定攢了不少現金，如今回來，用低價吃進資產，等經濟復甦再套現，簡直是穩賺不賠啊！
難怪亨利·凱瑟克能二度掌控怡和洋行，確實是個人物。
只不過，如今香江最核心的產業，基本被林浩然握在手裡了，抄底抄了將近兩年時間，再加上其他華人也開始抄底，剩下的都是些阿貓阿狗的產業了，所以他倒是無所謂。
市場那麼大，他也不可能抄得完。
怡和洋行想重返香江抄底，就讓他抄去吧。
林浩然手裡的核心資產已經夠多了，置地集團、港燈集團、中華煤氣、九龍巴士、香江電話、和記黃埔、東方報業、萬青集團等等，香江的經濟命脈，有大半已經在他手裡。
再加上自香江地產危機爆發以來，他陸續投入無數資金低價抄底眾多資產，甚至是拉上十幾位華商大佬進場，香江大部分核心資產都已經掌控在華商手中。
怡和洋行回來，就真的只能撿些邊角料了。
核心地段的物業、港口碼頭、連鎖零售，這些能下金蛋的資產，早已經被他們瓜分完了。
見林浩然遲遲沒有回應，總督尤德這時候也開口說道：「林先生，俗話說商場上沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友、
亨利先生這次回來，是帶著誠意的，總督府這邊也希望，香江的商界能團結起來，共同渡過這場難關。
這兩年外資都在往外跑，怡和洋行能回來，是好事。
中英談判到了最後階段，聯合聲明草簽在即，這個時候，香江需要的是穩定，而不是內鬥！」
顯然，亨利·凱瑟克之所以出現在這裡，便是讓尤德做中間人。
「總督先生，亨利先生，我想您誤會了，我非常歡迎怡和洋行重返香江，香江需要怡和洋行這樣的老牌企業回來，增加市場的活力。
我本人對亨利先生完全沒有任何成見，生意場上的輸贏，都是常事，過去的就過去了。
只是我醜話說在前，怡和洋行重返香江，我歡迎，雖然亨利先生承諾不正面競爭，可商場上的事情，變化太快了，今天承諾的事情，明天未必能做得到，這點亨利先生如何能保證得了？」林浩然淡然地說道。
亨利·凱瑟克似乎早已經有所準備，他鄭重說道：「為了表以誠意，我誠心邀請林先生成為怡和洋行股東，為此，怡和洋行可以向林先生定向增發百分之十的股份，價格按市場價的80%計算。
這樣一來，林先生就是怡和洋行的第三大股東，怡和洋行在香江的任何重大決策，林先生都有權參與。
這樣，林先生總該放下了吧？」
林浩然聞言，心中的疑惑更加濃了幾分。
什麼情況，難道亨利·凱瑟克就不怕他再次盯上怡和洋行，將這家百年歷史的老洋行再次收購了？
要知道，當初林浩然可是差點控股了怡和洋行，都已經成為怡和洋行第一大股東了。
而當時為了阻止林浩然控制怡和洋行，亨利·凱瑟克不惜動用各種手段，主動引入羅斯柴爾德家族，甚至搬出英國政府的關係。
最終的結果是，林浩然擠出怡和洋行，入主置地集團，怡和洋行則拋售香江資產，將總部遷移到倫敦。
那場較量，雙方基本已經撕破了臉皮。
可現在，亨利·凱瑟克居然主動邀請他入股怡和洋行，定向增發百分之十，價格還打八折，還讓他進董事會。
這和當年拼死抵抗的態度，簡直是天壤之別啊。
對方這是在打什麼算盤？
林浩然有些不理解。
「亨利先生，入股怡和洋行是大事，我暫時給不了你答案，等我回去好好考慮，再做決定！」林浩然思索片刻，回答道。
對於怡和洋行，他其實是很感興趣的。
雖然這家公司如今已經退出香江市場，可在國際上的資產卻也算是非常優質，最大的優勢就是，他們遍布全球的外貿渠道和運輸網絡。
怡和洋行在南洋、歐洲、美洲都有分支機構和子公司，這些渠道對林浩然的企業來說，價值巨大。
如果真讓他重新成為怡和洋行重要股東，那麼怡和洋行的資源，便可以被他利用。
只是，他得回去讓人查清楚為何亨利·凱瑟克會提出這樣的條件讓他入股，不查清楚，他肯定不會隨便同意的。
亨利·凱瑟克這個人，當年可是和他打生打死的，如今卻主動邀請他入股，這中間一定有什麼原因。
林浩然得讓崔子龍去查一查，怡和洋行是不是遇到了什麼麻煩，逼得亨利·凱瑟克不得不重返香江，甚至是找上他。
他可不會小看對方，能在三十歲就執掌怡和洋行，並且讓怡和洋行成為香江洋行之王的人，怎麼會簡單呢！
別的不說，據他所知，退出香江的這兩三年，怡和洋行便在國際上混得風生水起。
也就那次看到林浩然收購711，怡和洋行也在日本布局便利行業，試圖投資羅森日本分公司和林浩然進行競爭便利店賽道，結果羅森都被林浩然收購了，怡和洋行自然也就失
敗了。
雖然失敗了，但也足以看得出，亨利·凱瑟克的眼光是很毒辣的。
比如，雖然他退出了香江，怡和洋行在香江的資產也大部分退出了，卻單獨留下數棟中環物業，用作收租。
說是退出香江市場，實際上也不算完全退出。
又比如，他投資羅森，實際上也是看出了便利店這個賽道的未來不簡單。
只是最終競爭不過林浩然罷了。
此刻的他，仿佛當年那場生死較量從未發生一般。
「那不知道怡和洋行重返香江之後，打算進入哪些行業呢？」林浩然問道。
「林先生請放心，怡和洋行不會觸碰林先生太多的利益，我們這次回來，主要是以地產、貿易、以及香江新機場及配套基建投資為主，絕對和林先生的產業不會發生太大的衝突！」亨利·凱瑟克鄭重地說道。
「香江新機場配套基建投資？」
林浩然聽到了一個關鍵詞。
看樣子，怡和洋行之所以重返香江，這才是關鍵啊！
怡和洋行發展這麼多年，和英國政府以及總督府關係匪淺，香江新機場是總督府未來十年最大的基建項目。
這塊蛋糕，總督府肯定是優先給自己人的。
而怡和洋行，自然就屬於總督府最信任的「自己人」之一。
怡和洋行作為曾經的香江英資財團扛把子，跟英國政府、總督府的關係盤根錯節，新機場這種級別的基建項目，怡和洋行自然不會錯過。
這是提前回來布局的了。
林浩然輕車熟路地走入總督府。
一路上遇到的工作人員，看向他都充滿了敬意。
還沒到總督府辦公室，便見到尤德已經出來迎接了。
最讓林浩然感到驚訝的是，在尤德的身旁，有一名非常熟悉的洋人。
說起來，這位洋人，林浩然已經有兩三年沒見過了。
但他與林浩然的恩怨，可謂是一匹布那麼長。
這位，正是怡和洋行董事會主席亨利·凱瑟克。
林浩然頓感驚訝。
這位怡和大班，怎麼會出現在總督府？
莫非，今天他被邀請來總督府，便與對方有關？
可怡和洋行不是已經退出香江市場了嗎？
雖然心中充滿了疑惑，不過林浩然也沒有問出來，而是微笑著與總督尤德握了握手。
同時，他還笑呵呵地看向亨利·凱瑟克，伸出右手笑道：「亨利先生，好久不見。」
亨利·凱瑟克臉色有些難看，不過還是深吸了口氣，同樣伸出手與林浩然握了握手，努力露出一絲微笑：「林先生，恭喜你，又拿下一家大企業。」
亨利·凱瑟克指的，顯然是美國的AMC集團。
這件事情在這些天裡，那可是鬧得沸沸揚揚。
先是路虎發布新車，然後Jeep發布同類型新車，兩家集團相互競爭，結果Jeep敗得很乾脆，然後就是花旗逼債，AMC集團的母公司法國雷諾被迫出售AMC集團，而買家卻是路虎集團的老闆林浩然。
這場商戰，簡直是精彩至極，甚至已經被有些商業媒體列為20世紀最偉大的汽車商戰案例之一。
這些事情，作為英國人的亨利·凱瑟克自然非常清楚。
畢竟，路虎可是英國的品牌，之前還鬧出一場關於英國汽車工業為何在自己手裡衰落，到林浩然手裡又能起死回生的大討論。
「好了，林先生，亨利先生，咱們進去辦公室里再聊吧，走廊可不是聊天的好地方！」尤德總督在一旁笑道。
三人一同走進了尤德的辦公室。
都坐到沙發上之後，有總督府的工作人員給三人送上了咖啡和熱茶。
林浩然單獨坐一邊，總督尤德和亨利·凱瑟克則是坐在林浩然的對面。
看著眼前這位怡和大班，林浩然有些感慨。
說起來，這位英國人其實今年也只有46歲，並不老，卻是已經二度成為怡和洋行大班了。
本書首發ⓉⓌ看書網→ⓢⓗⓤ.ⓣⓦ,提供給你無錯章節，無亂序章節的閱讀體驗
「總督先生，不知道您讓我過來，是有什麼重要的事情嗎？」林浩然拿起茶杯喝了一口，然後笑道。
總督府里的是產自印度大吉嶺的紅茶，說實話，林浩然並不是很喜歡，因為味道淡了很多，香味不濃。
不過，這玩意他也知道，在英國那邊很受歡迎，尤德常備大吉嶺紅茶很正常。
尤德也放下手中的咖啡杯，看向林浩然，開口笑道：「林先生，我知道您以前和亨利先生有很多誤會，這次麻煩您來一趟總督府，是希望林先生和亨利先生能夠放下過去的恩怨，化干戈為玉帛。」
亨利·凱瑟克這時候也站起身來，鄭重地說道：「林先生，過去的事情，是我怡和洋行做的不對。
怡和洋行在香江一百多年歷史，早已經習慣了高高在上，對華人企業多有輕視。
我前幾年在香江，跟您斗過、爭過，結果證明，我輸了，輸得心服口服，今天在總督
閣下這裡，我正式向你道歉。」
說著，亨利·凱瑟克居然向林浩然微微彎腰致歉。
看到這裡，林浩然有些驚訝了。
亨利·凱瑟克這人，他與對方打交道也有好幾年了，對方向來傲慢無比，甚至在與他競爭失敗之後，直接讓怡和洋行都退出了香江市場，寧可遠走英國倫敦，也不肯低頭。
可現在，哪怕在怡和洋行已經退出香江市場兩三年的情況下，對方居然還跑回香江向他彎腰道歉。
什麼情況？
林浩然有些不理解。
「亨利先生，你這是何意？」林浩然直接問道。
「林先生，我打算讓怡和洋行重返香江市場，我希望您能給怡和洋行留一條活路，為了表示誠意，我代表怡和洋行向您承諾，怡和洋行在香江絕對不和您的企業進行正面競爭！」亨利·凱瑟克深吸一口氣，然後鄭重地說道。
林浩然靠在沙發上，聽完亨利·凱瑟克的話，頓時心中的疑惑都解除了。
難怪對方會放下自尊心，低頭彎腰向他道歉，原來是為了讓怡和洋行回香江。
這也很正常，現在的香江商界，如果說誰的地位最高，那自然就是林浩然了。
當年，怡和洋行的實力比林浩然還強的時候，都打不過林浩然。
如今，怡和洋行早已經被削弱了許多，而林浩然早已經不再是當年那個林浩然，實力翻了無數倍。
這種情況，怡和洋行早已經不再是林浩然旗下企業的對手，甚至都沒有資格成為對手了。
亨利·凱瑟克想讓怡和洋行重返香江，繞開林浩然是不可能的事情。
與其硬碰硬再輸一次，不如低頭認錯，求一份互不侵犯的協議。
不得不說，亨利·凱瑟克確實有梟雄的氣度。
最關鍵的是，對方在商業上果然有點手段，居然選擇在香江經濟市場最為低谷的時候，重返香江。
這個時候，樓價跌了一半，股市低迷，貿易、航運業蕭條，正是抄底的好時機。
怡和洋行退出香江這幾年，手裡肯定攢了不少現金，如今回來，用低價吃進資產，等經濟復甦再套現，簡直是穩賺不賠啊！
難怪亨利·凱瑟克能二度掌控怡和洋行，確實是個人物。
只不過，如今香江最核心的產業，基本被林浩然握在手裡了，抄底抄了將近兩年時間，再加上其他華人也開始抄底，剩下的都是些阿貓阿狗的產業了，所以他倒是無所謂。
市場那麼大，他也不可能抄得完。
怡和洋行想重返香江抄底，就讓他抄去吧。
林浩然手裡的核心資產已經夠多了，置地集團、港燈集團、中華煤氣、九龍巴士、香江電話、和記黃埔、東方報業、萬青集團等等，香江的經濟命脈，有大半已經在他手裡。
再加上自香江地產危機爆發以來，他陸續投入無數資金低價抄底眾多資產，甚至是拉上十幾位華商大佬進場，香江大部分核心資產都已經掌控在華商手中。
怡和洋行回來，就真的只能撿些邊角料了。
核心地段的物業、港口碼頭、連鎖零售，這些能下金蛋的資產，早已經被他們瓜分完了。
見林浩然遲遲沒有回應，總督尤德這時候也開口說道：「林先生，俗話說商場上沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友、
亨利先生這次回來，是帶著誠意的，總督府這邊也希望，香江的商界能團結起來，共同渡過這場難關。
這兩年外資都在往外跑，怡和洋行能回來，是好事。
中英談判到了最後階段，聯合聲明草簽在即，這個時候，香江需要的是穩定，而不是內鬥！」
顯然，亨利·凱瑟克之所以出現在這裡，便是讓尤德做中間人。
「總督先生，亨利先生，我想您誤會了，我非常歡迎怡和洋行重返香江，香江需要怡和洋行這樣的老牌企業回來，增加市場的活力。
我本人對亨利先生完全沒有任何成見，生意場上的輸贏，都是常事，過去的就過去了。
只是我醜話說在前，怡和洋行重返香江，我歡迎，雖然亨利先生承諾不正面競爭，可商場上的事情，變化太快了，今天承諾的事情，明天未必能做得到，這點亨利先生如何能保證得了？」林浩然淡然地說道。
亨利·凱瑟克似乎早已經有所準備，他鄭重說道：「為了表以誠意，我誠心邀請林先生成為怡和洋行股東，為此，怡和洋行可以向林先生定向增發百分之十的股份，價格按市場價的80%計算。
這樣一來，林先生就是怡和洋行的第三大股東，怡和洋行在香江的任何重大決策，林先生都有權參與。
這樣，林先生總該放下了吧？」
林浩然聞言，心中的疑惑更加濃了幾分。
什麼情況，難道亨利·凱瑟克就不怕他再次盯上怡和洋行，將這家百年歷史的老洋行再次收購了？
要知道，當初林浩然可是差點控股了怡和洋行，都已經成為怡和洋行第一大股東了。
而當時為了阻止林浩然控制怡和洋行，亨利·凱瑟克不惜動用各種手段，主動引入羅斯柴爾德家族，甚至搬出英國政府的關係。
最終的結果是，林浩然擠出怡和洋行，入主置地集團，怡和洋行則拋售香江資產，將總部遷移到倫敦。
那場較量，雙方基本已經撕破了臉皮。
可現在，亨利·凱瑟克居然主動邀請他入股怡和洋行，定向增發百分之十，價格還打八折，還讓他進董事會。
這和當年拼死抵抗的態度，簡直是天壤之別啊。
對方這是在打什麼算盤？
林浩然有些不理解。
「亨利先生，入股怡和洋行是大事，我暫時給不了你答案，等我回去好好考慮，再做決定！」林浩然思索片刻，回答道。
對於怡和洋行，他其實是很感興趣的。
雖然這家公司如今已經退出香江市場，可在國際上的資產卻也算是非常優質，最大的優勢就是，他們遍布全球的外貿渠道和運輸網絡。
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只是，他得回去讓人查清楚為何亨利·凱瑟克會提出這樣的條件讓他入股，不查清楚，他肯定不會隨便同意的。
亨利·凱瑟克這個人，當年可是和他打生打死的，如今卻主動邀請他入股，這中間一定有什麼原因。
林浩然得讓崔子龍去查一查，怡和洋行是不是遇到了什麼麻煩，逼得亨利·凱瑟克不得不重返香江，甚至是找上他。
他可不會小看對方，能在三十歲就執掌怡和洋行，並且讓怡和洋行成為香江洋行之王的人，怎麼會簡單呢！
別的不說，據他所知，退出香江的這兩三年，怡和洋行便在國際上混得風生水起。
也就那次看到林浩然收購711，怡和洋行也在日本布局便利行業，試圖投資羅森日本分公司和林浩然進行競爭便利店賽道，結果羅森都被林浩然收購了，怡和洋行自然也就失
敗了。
雖然失敗了，但也足以看得出，亨利·凱瑟克的眼光是很毒辣的。
比如，雖然他退出了香江，怡和洋行在香江的資產也大部分退出了，卻單獨留下數棟中環物業，用作收租。
說是退出香江市場，實際上也不算完全退出。
又比如，他投資羅森，實際上也是看出了便利店這個賽道的未來不簡單。
只是最終競爭不過林浩然罷了。
此刻的他，仿佛當年那場生死較量從未發生一般。
「那不知道怡和洋行重返香江之後，打算進入哪些行業呢？」林浩然問道。
「林先生請放心，怡和洋行不會觸碰林先生太多的利益，我們這次回來，主要是以地產、貿易、以及香江新機場及配套基建投資為主，絕對和林先生的產業不會發生太大的衝突！」亨利·凱瑟克鄭重地說道。
「香江新機場配套基建投資？」
林浩然聽到了一個關鍵詞。
看樣子，怡和洋行之所以重返香江，這才是關鍵啊！
怡和洋行發展這麼多年，和英國政府以及總督府關係匪淺，香江新機場是總督府未來十年最大的基建項目。
這塊蛋糕，總督府肯定是優先給自己人的。
而怡和洋行，自然就屬於總督府最信任的「自己人」之一。
怡和洋行作為曾經的香江英資財團扛把子，跟英國政府、總督府的關係盤根錯節，新機場這種級別的基建項目，怡和洋行自然不會錯過。
這是提前回來布局的了。